DE2351264A1

DE2351264A1 - Kraftstoffbehaelter fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2351264A1
Application number: DE19732351264
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: TECHNI PLASTE SA
Current assignee: TECHNI PLASTE SA
Priority date: 1972-10-17
Filing date: 1973-10-12
Publication date: 1974-04-25
Also published as: GB1443727A; JPS4993722A; US3905505A; IT1003544B; FR2203367A5; DE2351264C2

Description

FATFMTAHWÄLTE

DR.-ING. KARL BOEHAAEiIT-OiPU-INo. ALBERT BOEHMERT DR.-ING. WALTER HOOßMANN.-DIPL-PHYS. DR. HEINZ GODDAR

BREMEN . FELDSTRASSE 24 · TELEFON (0421) »74044 · TELEX 244958 bcpat d Aix iL ΙΓΛ,,ο^οΙΛιητιπ. Poitidiedekontoi Hamburg 126083 Aktenzeichen: NeUanmelOUIlg Bankkonto. Bremer Bank, Bremen,

Konto 1001449 (BlZ 290 80010) Named.Anm.: TECHNI-PIASTE S.A. ' . .■ '

Unser Zeichen: T 784 28 Bremen, den 11. Oktober 1973

TECHNI-PLASTE S.A., 71, Avenue Franklin Roosevelt, PARIS 8, Frankreich

Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge·

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge.

Da aus einem Kraftstoffbehälter der Kraftstoff aus dem am tiefsten liegenden Bereich des Behälters abgezogen wird, müssen in diesem Bereich Mittel vorgesehen sein, die verhüten, daß in stark geneigten Stellungen des Fahrzeuges in diesem Bereich kein Kraftstoff vorhanden ist. In aus Metall hergestellten Kraftstoffbehältern bestehen diese Mittel aus am Behälterboden angeschweißten Prallkörpern.

In aus Kunststoff geblasenen Kraftstoffbehältern ist es hingegen kaum möglich oder äußerst schwierig, Prallkörper, beispielsweise Trennwände oder, Lei'tbleche, am Behälterboden anzubringen.

213

409817/0363

( i{\ id.

Es wurde nun gefunden, daß die an der Oberseite des Behälters vorgesehene, durch eine zum Abstützen des Kraftstoffmeßgerätes dienende Platte verschlossene öffnung zum Einführen der das Abziehen bzw. Absaugen des Kraftstoffes in allen Fahrzeugstellungen sicherstellenden Mittel verwendet werden kann, die dann lotrecht über dem Kraftstoffabziehbereich des Behälters angeordnet und am oberen Behälterteil befestigt werden.

Der erfindungsgemäße Kraftstoffbehälter zeichnet sich dadurch aus, daß in ihm ein mit Perforationen versehe-" ner mantelartiger Körper vorgesehen ist, der lotrecht ■ über dem Kraftstoffabziehbereich des Behälters so angeordnet ist, daß innerhalb des Körpers befindlicher Kraftstoff aus diesem Körper nur mit Verzögerung seitlich austreten kann. Es ist ersichtlich, daß der im Inneren des perforierten, mantelartigen Körpers oder der Hülle befindliche Kraftstoff, wenn er bei einer Bewegung des Kraftfahrzeuges einer Zentrifugalkraft ausgesetzt wird, in Abhängigkeit von der Anordnungsdichte der Perforationen nur so langsam aus dem Körper austreten kann, daß im Abziehbereich des Behälters stets Kraftstoff vorhanden ist.

In vorteilhafter Weise bildet der Körper mit der Abstützplatte für das Kraftstoffmeßgerät eine Einheit. Bei dieser konstruktiv einfachen Ausbildung des Behälters kann der mantelartige Körper an der Abstützplatte befestigt sein oder aus einem Stück mit dieser bestehen.

409817/0 3 63

7351264

Vorzugsweise ist der mantelartige Körper ein perforiertes Rohr, das im wesentlichen die gleichen Querschnittsmessungen wie die Abstützplatte hat.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben, deren einzige Figur eine schematische Schnittansicht eines erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftstoffbehälters zeigt, der senkrecht in seiner Längsrichtung geschnitten ist.

Der Behälter 1 weist in bekannter Weise an seinem einen Ende einen Bereich auf, in dem der Behälterboden 2 und die obere Wand 3 des Behälters im wesentlichen waagerecht verlaufen. An^- diesen Bereich schließt sich ein Bereich von geringerer Tiefe an, in dem der Boden 2¹ zur Waagerechten geneigt ist. Das Abziehen bzw. das Absaugen des Kraftstoffs erfolgt in der Nähe des waagerechten Teils 2 des Behälterbodens.

In der oberen Wand 3 befindet sich eine durch eine Platte 4 abgeschlossene öffnung. Die Platte 4 dient insbesondere zur Abstützung des Kraftstoffmeßgerätes, einer Belüftungsvorrichtung oder dergleichen.

An der innen liegenden Seite der Platte 4 ist ein perforiertes Rohr 5 befestigt, das sich in seiner eingebauten Stellung bis nahe an den Boden 2 erstreckt, wobei aber noch etwas Spiel zwischen Bohr und Boden vorhanden ist. Das Rohr 5 ist nahe dem Rand der Platte 4 befestigt. Wenn die Platte 4 viereckig ist, hat das Rohr 5 viereckigen Querschnitt. Das Sohr kann aber auch eine beliebige andere Form haben.

409817/0383 .

7351264

Wenn bei Kurvenfahrt der Kraftstoffbehälter sich kurzzeitig gegenüber der Senkrechten neigt und der unter Pließkraftwirkung stehende Kraftstoff sich dabei aus dem nahe des Behälterbodens befindlichen Abziehbereich herauszubewegen sucht, wird diese Bewegung des Kraftstoffs durch das perforierte Rohr stark abgebremst, da ein erheblicher Teil des in diesem Bereich des Behäl- ' ters befindlichen Kraftstoffs durch die Perforationen hindurchtreten muß. Dadurch wird erreicht, daß im Ab- . ziehbereich stets genügend Kraftstoff vorhanden ist.

Die Perforationen können verschiedene Größe und Form haben sowie ferner auch entlang des Körpers unterschiedlich groß sein, beispielsweise größer im oberen und kleiner im unteren Bereich des mantelartigen Körpers.

Es empfiehlt sich, dem den perforierten Körper abstützenden Abschnitt des Behälters eine gewisse Elastizität zu geben. Diese Elastizität läßt sich beispielsweise dadurch erlangen, daß man die Behälterwand in diesem Abschnitt mit einem Wulst versieht, der den perforierten Körper umgibt.

Man kann ferner am Boden des Behälters eine die Abziehöffnung umgebende Schulter vorsehen, auf der sich der Körper abstützt.

409817/0363

Claims

Ansprüche

lly .Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in ihm ein mit Perforationen versehener Körper (5) vorgesehen ist, der lotrecht über dem Kraftstoffabziehbereich des Behälters so angeordnet ist, daß innerhalb des Körpers befindlicher Kraftstoff aus diesem Körper nur mit Verzögerung seitlich austreten kann.
2. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (5) mit der Abstützplatte (4) für das Kraftstoffmeßgerät eine Einheit bildet.
3. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper ein mit Perforationen versehenes Rohr (5) ist.
4. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (5) mit der Abstützplatte .(4) für das. Kraftstoffmeßgerät eine Einheit bildet und im we-· sentlichen die gleichen Querschnittsabmessungen wie diese Platte hat.
5. Kraftstoffbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der den perforierten Körper

409817/0363

(5) abstützende Teil (3) des Behälters eine gewisse Elastizität aufweist, um durch Erhöhungen des Behälterinnendruckes hervorgerufene "Verformungen des Behälters ausgleichen zu können.
6. Kraftstoffbehälter nach einem der Ansprüche 1 "bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der perforierte Körper (5) sich auf einer am Behälterboden (2) vorgesehenen, die Abzugsöffnung umgebenden Schulter abstützt.

409817/0363