DE223161C

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Publication number: DE223161C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 84«. GRUPPECLASS 84 ". GROUP

HANS HUBEL in WIEN.HANS HUBEL in VIENNA.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Dezember 1908 ab.Patented in the German Empire on December 24, 1908.

Segment wehre, deren Stauwand an den Enden an je zwei Lenkern aufgehängt ist, von denen der eine um die Drehachse des anderen exzentrisch drehbar gelagert ist, sind bekannt.
Vorliegende Erfindung bezweckt, solche Wehre derart auszugestalten, daß sie in jeder Höhenlage abgedichtet werden können.Segment weirs whose baffle is suspended at the ends on two links, one of which is mounted eccentrically rotatable about the axis of rotation of the other, are known.
The present invention aims to design such weirs in such a way that they can be sealed at any altitude.

Dies wird erreicht durch die Lagerung der Drehachse der beiden Lenker, derart, daß die Hubbewegung der Stauwand und die durch die exzentrische Drehung des einen Lenkers um die Drehachse der Stauwand bewirkte Anpreßbewegung der Stäuwand unabhängig voneinander erfolgt.This is achieved by mounting the axis of rotation of the two links in such a way that the Lifting movement of the baffle and that by the eccentric rotation of one of the links the axis of rotation of the baffle caused the pressure movement of the baffle independently of one another he follows.

In der Zeichnung ist eine .Ausführungsform eines solchen Wehres veranschaulicht, bei welcher der eine Lenker an eine Kurbel angeschlossen ist, deren Welle in dem hohlen Zapfen des anderen Lenkers drehbar ist. Fig. 1 ist eine Seitenansicht der Wehranlage, Fig. 2 ein Teilgrundriß. Fig. 3 veranschaulicht, einige Einzelteile. ■In the drawing there is an embodiment illustrates such a weir, in which the one handlebar is connected to a crank whose shaft is rotatable in the hollow pin of the other link. Fig. 1 is a Side view of the weir system, Fig. 2 is a partial plan. Fig. 3 illustrates some items. ■

Wie ersichtlich, ist der. Wehrkörper 5 von segmentförmigem Querschnitt, an jeder Stirnwand in den Drehzapfen Z₁ und Z₂ an zwei Armen A₁ und A₂ befestigt und an einer Gelenkkette G aufgehängt. -As can be seen, the. Weir body 5 of segment-shaped cross-section, attached to each end wall in pivot pins Z ₁ and Z ₂ on two arms A ₁ and A ₂ and suspended from an articulated chain G. -

Der Arm A₁ ist an einer hohlen Welle W₁ befestigt und mit ihr Um die Achse O₁ drehbar angeordnet.The arm A ₁ is attached to a hollow shaft W ₁ and rotatably arranged with it about the axis O _1.

Der Arm A₂ hat seinen unmittelbaren Drehpunkt in der Achse O₂ des¹ Zapfens einer Kurbel α mit dem Halbmesser e. Diese Kurbel ist durch die Lagerung ihrer Welle W₂ in der hohlen Welle W₁ ebenfalls um die Achse O₁ j drehbar.'The arm A ₂ has its immediate pivot point in the axis O _{2 of} the ¹ pin of a crank α with the radius e. This crank is also rotatable about the axis O ₁ j because its shaft W _{2 is} mounted in the hollow shaft W _1.

Sofern daher die relative Lage der Welle W₂ gegen die Welle W₁ nicht geändert wird, ist das ganze System als um die Achse O₁ drehbar zu betrachten. Findet demnach eine Drehung der hohlen Welle PF₁ statt, so muß,.um die relative Lage der Welle W₂ gegenüber W_x nicht zu ändern, die Welle W₂ ebenso viele Umdrehungen vollführen wie die Welle W₁. If, therefore, the relative position of the shaft W ₂ with respect to the shaft W _{1 is} not changed, the entire system is to be regarded as rotatable about the axis O _1. Accordingly, if the hollow shaft PF _{1 is} rotated, then in order not to change the relative position of the shaft W ₂ with respect to W _x , the shaft W _{2 must complete the} same number of revolutions as the shaft W ₁ .

Der Motor M treibt die Welle m und mittels eines Zahnrädervorgeleges, aber nur bei eingerückter Kupplung K, die Schneckenwelle 1 und dann weiter der Reihe nach die Wellen 2, 3 und 4 an und von dieser letzten Welle aus durch Aufwickeln der Gelenkkette G die Welle W₁. The motor M drives the shaft m and, by means of a gear transmission, but only when the clutch K is engaged, the worm shaft 1 and then in sequence the shafts 2, 3 and 4 and from this last shaft the shaft W is wound up by the articulated chain G _1st

Derselbe Motor treibt von seiner Welle m aus mittels Zahnrädervorgeleges die Schneckenwelle I und von da ab weiter der Reihe nach die Wellen II, III und IV und von letzterer mittels Kettenrades die Welle W₂. The same motor drives the worm shaft I from its shaft m by means of a gear transmission and from there on in sequence the shafts II, III and IV and, from the latter, the shaft W ₂ by means of a sprocket.

Durch entsprechende Wahl der Übersetzungsverhältnisse ist es möglich, mit ein und demselben Motor M die Wellen "FF₁ und W₂ mit gleicher Umdrehungszahl laufen zu lassen.By selecting the appropriate gear ratios, it is possible to use one and the same motor M to run the shafts FF ₁ and W ₂ at the same number of revolutions.

Findet eine solche Bewegung beider WellenFind such a movement of both waves

statt, so wird also das ganze System um die Achse O₁ gedreht, d. h. das Wehr kann um diese Achse beliebig gehoben oder gesenkt werden. .instead, the whole system is _{rotated around the axis O 1} , ie the weir can be raised or lowered as desired around this axis. .

Durch die Anordnung der ein- und ausrückbaren Kupplung K sind jedoch die Bewegungen der Wellen W₁ und W₂ voneinander unabhängig gemacht, indem bei ausgerückter Kupplung K nur die Welle W₂ bewegt wird.Due to the arrangement of the clutch K which can be engaged and disengaged, however, the movements of the shafts W ₁ and W ₂ are made independent of one another, in that only the shaft W _{2 is} moved when the clutch K is disengaged.

ίο Diese letztere Bewegung allein hat eine Verschiebung des Kurbelzapfens gegen die Welle W₁ und wegen des Zusammenhanges mit dem Arm ^₂ ■ eine ebenso große Verschiebung des Zapfens Z₂ zur Folge, wodurch eine Drehung des Wehrkörpers 5 um den Zapfen Z₁ stattfindet.ίο This latter movement alone has a displacement of the crank pin against the shaft W ₁ and because of the connection with the arm ^ ₂ ■ an equally large displacement of the pin Z ₂ result, whereby a rotation of the weir body 5 about the pin Z ₁ takes place.

Diese Drehung ist aber gleichbedeutend mit der Entfernung oder Annäherung der vorderen zylindrischen Wehrkörperfläche gegenüber den Dichtungsleisten L, welche an der WehrsohleHowever, this rotation is synonymous with the removal or approach of the front cylindrical weir body surface with respect to the sealing strips L, which are on the weir base

ao und in den Pfeilernischen befestigt sind.ao and are fixed in the pillar niches.

Diese Möglichkeit, die beiden Wellen gleichlaufen oder nur die Welle W₂ unabhängig von W₁ laufen zu lassen, wird hier somit benutzt, um das Wehr in jede beliebige Höhenlage bringen zu können und ferner um in jeder dieser beliebigen Lagen den Wehrkörper an die Dichtungsleisten L anzupressen oder von diesen abzuheben. This possibility of running the two shafts in the same direction or only allowing shaft W _{2 to run} independently of W ₁ is used here in order to be able to bring the weir to any height position and also to attach the weir body to the sealing strips L in any of these positions to press or to take off from them.

Der Vorgang, um das Wehr aus einer gegebenen Höhenlage in eine andere zu bringen und in dieser abzudichten, ist demnach folgender:The process of getting the weir out of a given To bring altitude to another and to seal in this is therefore the following:

Zunächst wird der Motor bei ausgerückter Kupplung K im entsprechenden Drehsinne angelassen und dadurch der Wehrkörper von. den Dichtungsleisten abgehoben; danach wird der Motor abgestellt.First of all, with the clutch K disengaged, the engine is started in the corresponding direction of rotation, and thereby the weir body is started. lifted the sealing strips; then the engine is switched off.

Alsdann wird die Kupplung K eingerückt und der Motor im entsprechenden Sinne wieder angelassen, so daß ein Heben oder Senken des Wehres in die gewünschte Höhenlage stattfindet; darauf wird der Motor abgestellt.Then the clutch K is engaged and the engine is started again in the appropriate sense, so that the weir is raised or lowered to the desired height; then the engine is switched off.

Endlich wird die Kupplung K ausgerückt und der Motor im entsprechenden Sinne so lange laufen gelassen, bis der Wehrkörper dicht an den Leisten anliegt. .Finally, the clutch K is disengaged and the motor is allowed to run in the appropriate sense until the weir body is in close contact with the ledges. .

Selbstverständlich kann auch für j ede der Bewegungen ein selbständiger Antrieb vorgesehen werden.Of course, an independent drive can also be provided for each of the movements will.

Claims

Pa TE N T-A N SPR UCH:

Segment weir, the storage wall of which is suspended at the ends on two links, one of which is mounted eccentrically rotatable about the axis of rotation of the other, characterized by such a storage of the axes of rotation of the two links that the lifting movement of the storage wall and that caused by the eccentric rotation of the handlebar (A ₂ ) about the axis of rotation (O ₁ ) caused contact pressure movement of the front wall can take place independently of one another.

1 sheet of drawings.