DE2263215A1 - VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Description
AC-AC-
R 1 Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge.R 1 vehicles, especially motor vehicles.
Die Erfindung bezieht sich auf Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit aktiven und/oder passiven SicherheitseinrichtungenThe invention relates to vehicles, in particular motor vehicles, with active and / or passive safety devices
Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge mit aufblasbaren Sicherheitsvorrichtungen auszustatten (DT-OS 2 129 901), die bei entsprechenden Verzögerungen (Unfälle, Bremsungen) wirksam werden und die Insassen dieser Fahrzeuge vor Verletzungen schützen. Diese Vorrichtungen werden im wesentlichen durch einen Druckmediumspeicher und eine aufblasbare Hülle gebildet, die über ein Leitungssystem miteinander verbunden sind. Dieser Ausführung haftet jedoch der Nachteil an, daß der Druck innerhalb des Speichers bzw. die Zusammensetzung des Sprengstoffes, welcher auf pyrotechnischem Wege Druck erzeugt, nicht überwacht werden kann. Nach einer gewissen Betriebszeit des Kraftfahrzeuges kann dies zu einer solchen Veränderung innerhalb des Speichers führen, daß die Funktionstüchtigkeit der aufblasbaren Sicherheitsvorrichtung nicht mehr gewährleistet ist, was schwerste Verletzungen der Insassen zur Folge haben kann.It is known to have motor vehicles with inflatable safety devices equip (DT-OS 2 129 901), which take effect in the event of corresponding delays (accidents, braking) and which Protect occupants of these vehicles from injury. These devices are essentially formed by a pressure medium reservoir and an inflatable shell, which is via a line system are connected to each other. However, this design has the disadvantage that the pressure within the reservoir or the composition the explosives, which pyrotechnically generate pressure, cannot be monitored. After a certain Operating time of the motor vehicle, this can lead to such a change within the memory that the functionality the inflatable safety device is no longer guaranteed, resulting in serious injuries to the occupants may have.
Ferner sind Sicherheitsgurte bekannt (DT-AS 1 755 464), die mit einem Reibungsenergiewandler versehen sind. Solche Energiewandler nehmen nach einer entsprechenden Verzögerung (beispielsweise Bremsung) eine gegenüber ihrer Grundstellung veränderte Lage ein, aus der sie nicht selbsttätig zurückgeführt werden. Dies kann dazu führen, daß bei einer sehr hohen Verzögerung eines Kraftfahrzeuges nur noch ein geringer Weg des Wandlers zur Energieabsorbtion zur Verfügung steht, der dann zum Schutz der Insassen gegen Verletzungen-nicht ausreicht.Furthermore, seat belts are known (DT-AS 1 755 464) that are provided with a frictional energy converter. Such energy converters take after a corresponding delay (for example Braking) a changed position compared to their basic position, from which they are not automatically returned. This can lead to a very high deceleration of a motor vehicle in which only a short path of the converter is left is available for energy absorption, which is then not sufficient to protect the occupants against injuries.
-2- 409826/0196-2- 409826/0196
-tr N T03! · FELfX /y21?71 PCfSCHEAUTO STUTIGARr · PCSFFACH ->"}ίΐ: -tr N T03! · FELfX / y21? 71 PCfSCHEAUTO STUTIGARr · PCSFFACH ->"} ίΐ:
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, bei Kraftfahrzeugen die aktiven oder passiven Sicherheitsvorrichtungen in der Weise auszugestalten, daß die genannten Nachteile vermieden werden,The object of the invention is therefore to use the active or passive safety devices in motor vehicles To design in a way that the disadvantages mentioned are avoided,
Dies wird nach der Erfindung dadurch erzielt, daß die Sicherheitseinrichtungen mit Elementen versehen sind, die bei Funkt1onsuntUohtigkelt der Sicherheitseinrichtungen wirksam werden. Hierzu wirken die Elemente mit einer Warnanlage oder mit einer Inbetriebnahme-Einrichtung des Kraftfahrzeuges zusammen. Vorzugsweise können die Elemente auf ein ZUndanlaßschloß des Kraftfahrzeuges einwirken.This is achieved according to the invention in that the safety devices are provided with elements which become effective when the safety devices fail to function. For this the elements interact with a warning system or with a start-up device of the motor vehicle. Preferably the elements can act on an ignition lock of the motor vehicle.
Zumindest eines der Elemente ist einer aufblasbaren Sicherheitseinrichtung zugeordnet. Dieses Element 1st an einem Druokmediumspelcher der Sicherheitseinrichtung vorgesehen. Das Element ist als Druckgeber ausgebildet.At least one of the elements is assigned to an inflatable safety device. This element is provided on a pressure medium storage device of the security device. The element is designed as a pressure transmitter.
Die Elemente sind einem Gurtsystem zugeordnet. Vorzugsweise ist ein Element an einem Energiewandler des Ourtsystems angebracht, Hierbei wird das Element durch einen Kontaktschalter gebildet.The elements are assigned to a belt system. An element is preferably attached to an energy converter of the Ourt system, Here the element is formed by a contact switch.
Ausserdem 1st zwischen den Elementen und der Warnanlage ein Impulse aufnehmendes und abgebendes Steuergerät vorgesehen.There is also one between the elements and the warning system Pulse receiving and emitting control device provided.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind insbesondere darin zu sehen, daß die Elemente bei einer F unkt ionsunt licht igkeit einer passiven und/oder aktiven Sicherheitsvorrichtung wirksam werden. Dies erfolgt dadurch, daß die Warnanlage Geräusch- und/oder Liohtsignale abgibt. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, die Inbetriebnahmeeinrichtung (ZUndanlaßschloß) der Brennkraftmaschine zu unterbrechen, so daß sie nicht gestartet werden kann. Ferner kann auch beispielsweise der Zündstromkreis der Brennkraftmaschine unterbrochen werden, wodurch eine während des Fahrens erfolgende FunktionsuntUchtigkeit (Druckabfall im Druckmediumspeicher) durch Abschalten der Brennkraftmaschine dem Fahrer gemeldet wird. Hierfür ist Jedoch eine zusätzliche Kontroll-Laxnpe erforderlich, die dem Fahrer den Grund für das Abschalten der Brennkraftmaschine anzeigt. Als Elemente sind einfache Geber oder Schalter anwendbar, die einfache und billige Bauteile darstellen. ,The advantages achieved with the invention are to be seen in particular in the fact that the elements in the event of a function failure of a passive and / or active safety device be effective. This takes place in that the warning system emits noise and / or light signals. However, there is also the possibility of interrupting the start-up device (ignition lock) of the internal combustion engine so that it does not start can be. Furthermore, for example, the ignition circuit of the internal combustion engine can also be interrupted, whereby a during functional ineffectiveness during driving (pressure drop in Pressure medium storage) is reported to the driver by switching off the internal combustion engine. For this, however, an additional control laxnpe is required, which shows the driver the reason for switching off the internal combustion engine. Simple transmitters or switches that are simple and inexpensive can be used as elements Represent components. ,
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges Fig. 2 eine Einzelheit X der Fig. 1 in größerem Maßstab.Fig. 1 is a schematic side view of a motor vehicle FIG. 2 shows a detail X of FIG. 1 on a larger scale.
Das Kraftfahrzeug 1 umfasst einen Aufbau 2 mit einem Windlauf 3> einer Windschutzscheibe 4 und einem Dach 5. Das Dach 5 weist im Bereich der Windschutzscheibe 4 einen Dachrahmen 6 auf und wird von einer Säule 7* die nur umrisshaft dargestellt ist, getragen.The motor vehicle 1 comprises a body 2 with a cowl 3> a windshield 4 and a roof 5. The roof 5 has a roof frame 6 in the area of the windshield 4 and is supported by a column 7 * which is only shown in outline, carried.
Innerhalb des Fahrgastraumes 8 ist eine Person P und eine Armaturentafel 9 angedeutet. Zum Schutz der Person P gegen Unfallverletzungen sind am Fahrzeug eine aktive und eine passive Sicherheitseinrichtung vorgesehen.A person P and an instrument panel 9 are indicated within the passenger compartment 8. To protect person P against accidental injuries an active and a passive safety device are provided on the vehicle.
Die aktive Sicherheitseinrichtung wird durch einen Sicherheitsgurt 10 gebildet, der durch einen sogenannten Schrägschultergurt dargestellt ist.The active safety device is through a seat belt 10 formed, which is represented by a so-called inclined shoulder strap.
Der Sicherheitsgurt 10 ist über eine Befestigungseinrichtung 11 an der Säule 7 angebracht und umfasst einen Reibungsenergiewandler 12. Der Reibungsenergiewandler 12 wird bei entsprechender Kräfteinwirkung in Richtung Y wirksam (siehe Fig. 2), wodurch ein Seil 13 des Energiewandlers 12 aus einem eine Drehachse 14 aufweisenden Gehäuse 15 herausgezogen wird. Mit der Drehachse 14 verbunden ist eine Scheibe 16, die einen Nocken 17 aufweist. Ausserdem ist am Gehäuse 15 ein Element 18 vorgesehen, das als Schalter ausgebildet ist und über eine Leitung 19 mit einem elektrischen oder elektronischen Steuergerät 20 verbunden ist. Das Steuergerät 20 wird von einer Stromquelle 21 gespeist. \The seat belt 10 is via a fastening device 11 attached to the column 7 and comprises a frictional energy converter 12. The frictional energy converter 12 is in the corresponding Forces acting in the Y direction (see Fig. 2), whereby a rope 13 of the energy converter 12 is pulled out of a housing 15 having a rotation axis 14. With the Rotation axis 14 is connected to a disc 16 which has a cam 17 has. In addition, an element 18 is provided on the housing 15, which is designed as a switch and is connected to an electrical or electronic control device 20 via a line 19 is. The control device 20 is fed by a power source 21. \
Die passive Sicherheitseinrichtung wird durch eine aufblasbare Einrichtung 22 gebildet. Diese Einrichtung 22 umfasst eine aufblasbare Hülle 23 und einen Mediumdruckspeicher 24, die über ein Leitungssystem 25 miteinander verbunden sind. Die Hülle 23The passive safety device is formed by an inflatable device 22. This device 22 comprises a inflatable envelope 23 and a medium pressure accumulator 24, which over a line system 25 are connected to one another. The shell 23
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- 4 - Rl- 4 - Rl
ist am Dachrahmen 6 vorgesehen und kann aus einer Grundstellung A in eine mit strichpunktierten Linien angedeutete Stellung B aufgeblasen werden. In dieser Stellung B schützt sie insbesondere den Kopfbereich der Person P und stützt sich mit Wandabschnitten 26, 27 am Dach 5 und an der Windschutzscheibe 4 ab. Der Speicher 24 ist im Bug des Fahrzeuges angeordnet und weist ein Element auf, das als Druckgeber ausgebildet ist. Das Element 28 1st mit dem Steuergerät 20 durch eine Leitung 29 verbunden.is provided on the roof frame 6 and can move from a basic position A to a position B indicated by dash-dotted lines be inflated. In this position B, it protects in particular the head area of person P and is supported with wall sections 26, 27 on the roof 5 and on the windshield 4. The memory 24 is arranged in the front of the vehicle and has one element on, which is designed as a pressure transducer. The element 28 is connected to the control unit 20 by a line 29.
Im Leitungssystem 25 der passiven Einrichtung 22 ist ein Ventil j50 vorgesehen, das von einem Verzögerungsmeflglied 31 aus betätigt wird. Das Messglied 31 öffnet das Ventil 30 bei einer entsprechenden Verzögerung des Kraftfahrzeuges, wodurch die Hülle 23 in ihre vorgesehene Schutzstellung B gebracht wird.In the line system 25 of the passive device 22 is a Valve j50 is provided, which is controlled by a delay element 31 is operated. The measuring element 31 opens the valve 30 at a corresponding deceleration of the motor vehicle, whereby the cover 23 is brought into its intended protective position B.
Das Steuergerät 20 ist über Leitungen 23, 33 an eine Warnanlage 34 und an eine Inbetriebnahmeeinrichtung 35 des Kraftfahrzeuges angeschlossen, die durch ein Zündanlaßschloß gebildet wird. Die Warnanlage 34, die sowohl Geräusch- als auch Lichtsignale abgeben kann und die Inbetriebnahmeeinrichtung 35 sind an der Armaturentafel 9 angeordnet.The control unit 20 is connected to a warning system via lines 23, 33 34 and to a start-up device 35 of the motor vehicle connected, which is formed by an ignition lock. The warning system 34, the both sound and light signals can deliver and the start-up device 35 are arranged on the dashboard 9.
Die Wirkungsweise der Elemente 18 und 28 ist anhand der Fig. und 2 zu erläutern. Wird bei einer Verzögerung des Kraftfahrzeuges das Seil 13 aus dem Gehäuse 15 des Sicherheitsgurtes 10 herausgezogen und die Scheibe 16 und der Nocken 17 in Drehrichtung D bewegt, so gibt das Element l8, das durch den Schalter gebildet wird, einen Impuls an das Regelgerät 20 ab. Dieser Impuls wird an die Warnanlage 34 bzw. die Inbetriebnahmeeinrichtung 35 weitergegeben. Die Inbetriebnahmeeinrichtung 35 wird dadurch in der Weise von dem Impuls beeinflußt, daß ein Starten der. Brennkraftmaschine nicht mehr möglich ist.The mode of operation of the elements 18 and 28 is to be explained with reference to FIGS. Is used when the vehicle decelerates the rope 13 is pulled out of the housing 15 of the seat belt 10 and the disc 16 and the cam 17 in the direction of rotation D moves, the element 18, which is formed by the switch, emits a pulse to the control device 20. This impulse will forwarded to the warning system 34 or the commissioning device 35. The start-up device 35 is influenced by the pulse in such a way that starting the. Internal combustion engine is no longer possible.
Mit dem Element 28, das auf Druckabfall oder Veränderung pyrotechnischer Medien im Speicher wirkt, wird die gleiche Funktion erzielt.With the element 28, which acts on a pressure drop or change in pyrotechnic media in the memory, the same function achieved.
409826/0196409826/0196
Beide Elemente 18 und 28 gewährleisten somit, daß bei Funktionsuntüohtigkeit der im Fahrzeug vorgesehenen Sicherheitseinrichtungen wirkungsvolle Maßnahmen erfolgen.Both elements 18 and 28 thus ensure that in the event of inoperability the safety devices provided in the vehicle, effective measures are taken.
U C °t 9 2 ^ I 0 1 U C ° t 9 2 ^ I 0 1
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| DE2263215A DE2263215A1 (en) | 1972-12-23 | 1972-12-23 | VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
Publications (1)
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Family
ID=5865331
Family Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE4042723C2 (en) * | 1990-07-20 | 2002-11-21 | Conti Temic Microelectronic | Method for generating a warning signal in a motor vehicle with occupant protection devices |
Families Citing this family (2)
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| JPH0321548A (en) * | 1989-06-20 | 1991-01-30 | Mazda Motor Corp | Seat belt device of automobile |
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- 1973-12-26 FR FR7346248A patent/FR2211904A5/fr not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4042723C2 (en) * | 1990-07-20 | 2002-11-21 | Conti Temic Microelectronic | Method for generating a warning signal in a motor vehicle with occupant protection devices |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS4996418A (en) | 1974-09-12 |
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