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DE2253787A1 - LEVELING DEVICE FOR A ROAD CONSTRUCTION MACHINE - Google Patents

LEVELING DEVICE FOR A ROAD CONSTRUCTION MACHINE

Info

Publication number
DE2253787A1
DE2253787A1 DE2253787A DE2253787A DE2253787A1 DE 2253787 A1 DE2253787 A1 DE 2253787A1 DE 2253787 A DE2253787 A DE 2253787A DE 2253787 A DE2253787 A DE 2253787A DE 2253787 A1 DE2253787 A1 DE 2253787A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carrier
support
construction machine
road construction
articulated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2253787A
Other languages
German (de)
Inventor
Ronald Wesley Beaty
Julian Marland Munyon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Barber Greene Co
Original Assignee
Barber Greene Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Barber Greene Co filed Critical Barber Greene Co
Publication of DE2253787A1 publication Critical patent/DE2253787A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E01C19/4833Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
    • E01C19/4853Apparatus designed for railless operation, e.g. crawler-mounted, provided with portable trackway arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Description

BARBER-GREENE COMPANY
400 North Highland Avenue
Aurora, Illinois V.St.A.
BARBER-GREENE COMPANY
400 North Highland Avenue
Aurora, Illinois V.St.A.

Niveaubezugsvorrichtung für eine StraßenbaumaschineLevel reference device for a road construction machine

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Niveaubezugsvorrichtung, insbesondere für eine Straßenbaumaschine, die zum Beispiel zum Asphaltieren einer Straße Verwendung findet. Bei der Verwendung* einer Asphaltiermaschine im Straßenbau wird vorteilhaft" eine Niveaubezugs vorrichtung verwendet, welcher Neigungsrichtungswerte entnommen werden. Wie bekannt ist, weist eine solche Asphaltiermaschine, die mit einer außenliegenden Niveaubezugseinrichtung versehen ist, eine automatische Abgleicheinrichtung auf. Diese Einrichtung besitzt einen Fühler oder Taster, der einen außerhalb liegenden Bezugsfaden oder Seitendraht berührt. Die außenliegende Bezugsvorrichtung bildet eine Bezugsebene, die unabhängig von der Straßenbaumaschine ist, wobei die Bezugsebene ausgerichtet werden muß, bevor die Straßenbaumaschine an irgendeinem Punkt ihrer Portbewegungsbahn zu arbeiten beginnt. Der Fühler oder Taster betätigt eine im allgemeinen hydraulisch angetriebene Steuereinrichtung, zur Steuerung des Abgleichwinkels, in-dem die Anlenkpunkte der Arme, die die Abgleicheinrichtung tragen, angehoben oder abgesenktThe invention relates to a mobile level reference device, especially for a road construction machine used, for example, for paving a road. at the use * of an asphalt paving machine in road construction is advantageous "a level reference device used, which Inclination direction values can be taken. As known is, such an asphalting machine, which is provided with an external level reference device, has a automatic adjustment device. This device has a sensor or button, the one outside lying Touches the reference thread or side wire. The outside one The reference device forms a reference plane that is independent of the road construction machine, the reference plane must be aligned before the paving machine begins to operate at any point in its port trajectory. The sensor or button actuates a generally hydraulically driven control device for control purposes of the adjustment angle in which the articulation points of the arms, the carry, raised or lowered the balancing device

werden\ 309022/0767 will be \ 309022/0767

- 1 _ ORIGINAL INSPECTED- 1 _ ORIGINAL INSPECTED

Die außerhalb liegende Bezugsebene kann durch einen Faden oder durch einen Saitendraht gebildet werden, der parallel in Bezug auf das gewünschte Niveau ausgerichtet ist. Es können auch ein vorhandener Bordstein oder eine angrenzende Fahrbahnoberflache, die parallel zu dem gewünschten Niveau sind, als äußere Bezugsebene Verwendung finden. Unter Umständen ist es wünschenswert eine bewegbare Niveaubezugseinrichtung zu verwenden, die Bauteile aufweist, welche eine Bezugslinie oder Bezugsebene bilden. Solch eine Vorrichtung wird mit der Straßenbaumaschine vorwärts geschleppt und ruht auf dem Untergrund oder der angrenzenden Oberfläche. Der Ausdruck "Untergrund" bezieht sich auf die Straßenoberfläche, die den Straßenbelag mittels der Straßenbaumaschine erhalten soll, sei es bituminöses Material oder planierte Erde oder eine Schicht eines auf dem Boden angeordneten Zuschlagstoffes.The external reference plane can be formed by a thread or a string wire that is parallel aligned in relation to the desired level. It can also be an existing curb or an adjacent one Road surface parallel to the desired level are used as the external reference plane. A movable level reference device may be desirable to use that has components that form a reference line or reference plane. Such a device is towed forward with the road construction machine and rests on the subsoil or the adjacent surface. The term "subsoil" refers to the road surface that the road surface is paved by the road construction machine is to receive, be it bituminous material or leveled earth or a layer of one arranged on the ground Aggregate.

Die beschriebene fahrbare Niveaubezugsvorrichtung kann in zwei unterschiedliche Typen eingeteilt werden. Der erste Typ besteht aus einem Träger, einer Kufe oder geraden Kante, von gewissen festen Abmessungen, zum Beispiel wenigstens gleich der Spannweite einer Gleiskette oder der Räder der Straßenbaumaschine, welche die Mulden und Absenkungen überspannen und Unebenheiten dadurch strecken, indem auf einer Seite der Unebenheit eine Schräge angeordnet wird, wodurch eine minimale Materialstärke über einer solchen Unebenheit benötigt wird. Der zweite betrachtete Vorrichtungstyp kann als eine Mittelwert bildende Vorrichtung gekennzeichnet werden. Diese Vorrichtung kann einen Träger aufweisen, an dem zwei oder mehr den Untergrund berührende Räder oder Kufen angeordnet sind oder kann aus einem biegsamen Rohr oder Träger bestehen, wobei in jedem Fall ein gespannter Faden oder Seitendraht vorgesehen sind. Wenn eine solche Vorrichtung auf Rädern oder Kufen gelagert ist, kann jedes Rad oder jede Kufe einzeln an einem Hebelsystem angelenkt sein, so daß jedes Rad oder jede Kufe in Kontakt mit dem Unter-The mobile level reference device described can be found in can be divided into two different types. The first type consists of a beam, a runner or straight edge, of certain fixed dimensions, for example at least equal to the span of a track or the wheels of the Road construction machines that span the hollows and depressions and stretch bumps by placing on a Side of the unevenness a bevel is arranged, creating a minimum material thickness over such an unevenness is needed. The second type of device under consideration can can be characterized as an averaging device. This device can have a carrier on which two or more wheels or runners touching the ground are arranged or can be made from a flexible tube or There are carriers, with a tensioned thread or side wire being provided in each case. If such a device is mounted on wheels or runners, each wheel or runners can be individually linked to a lever system, so that each wheel or skid is in contact with the

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grund bleibt, während der Träger eine Abstützung für die Abgleicheinrichtung bildet. Dieser Typ einer Vorrichtung mittelt die Profilneigung über die sie gezogen wird, wobei sie Mulden oder Absenkungen ausfüllt und die Höhe von Unebenheiten verringert, indem dünnere Materialschichten auf die Spitzen dieser Unebenheiten aufgetragen werden.reason remains, while the carrier provides a support for the Adjusting device forms. This type of device averages the profile slope over which it is pulled, whereby it fills depressions or depressions and reduces the height of bumps by placing thinner layers of material on top of them Tips of these bumps are applied.

Früher sind solche Vorrichtungen nach einer genau festgelegten geometrischen Ausgestaltung konstruiert worden. Dabei mußte Wert gelegt werden.auf einheitliche Räder oder einheitliche Kufenabstände. Obwohl diese Vorrichtungen im allgemeinen zufriedenstellend sind, arbeiten sie nicht so genau wie es wünschenswert ist, da sie keine Fahrbahnoberfläche schaffen, bei welcher die Mulden optimal ausgefüllt sind und die Höhen der Unebenheiten optimal vermindert werden.In the past, such devices were constructed according to a precisely defined geometric configuration. Included Great importance had to be attached to uniform wheels or uniform spacing of runners. Although these devices generally are satisfactory, they do not work as accurately as is desirable because they do not create a road surface, in which the hollows are optimally filled and the heights of the unevenness are optimally reduced.

Die Erfindung ist vorwiegend darauf gerichtet, eine neue und verbesserte Niveaubezugsvorrichtung zu schaffen, welche sich auf dem Untergrund abstützende Stützteile aufweist, die in der Längsrichtung der Vorrichtung in beliebig gewählten Abständen angeordnet sind.The invention is primarily directed to providing a new and improved level reference device which Has supporting parts supporting on the ground, which are in the longitudinal direction of the device at any chosen intervals are arranged.

Die Erfindung ist ferner darauf gerichtet, eine fahrbare Niveaubezugsvorrichtung des vorbeschriebenen Types zu schaffen, bei der die den Untergrund berührenden Räder derart angeordnet sind, daß sie einen gleichen Einfluß auf das Fühlglied der Abgleicheinrichtung ausüben.The invention is also directed to a mobile level reference device of the type described above, in which the wheels in contact with the ground are arranged in this way are that they exert an equal influence on the sensing element of the balancing device.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine fahrbare Niveaubezugseinrichtung, welche die Abgleicheinrichtung mit einer solch hohen Genauigkeit betätigt, daß die Mulden und Absenkungen mit Asphaltmaterial aufgefüllt werden und die Unebenheiten mit einem solchen Material überzogen werden, so daß sich ein optimales Fahrbahnprofil ergibt. Die vorliegende Erfindung bezieht sich ferner auf eine fahrbare Niveaube-The present invention relates to a mobile level reference device, which actuates the balancing device with such a high accuracy that the troughs and depressions be filled with asphalt material and the bumps are covered with such a material, so that an optimal road profile results. The present invention also relates to a mobile level

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zugsvorrichtung, die in Übereinstimmung mit gewissen praktischen Erwägungen optimale Frequenzgänge aufweist, so daß das Ende des Tastarmes der Abgleicheinrichtung einen Weg oder ein Profil in beachtenswerter enger Übereinstimmung mit dem mittleren Profil eines unebenen Untergrundes beschreibt, so daß die Straßenbaumaschine dadurch eine fahrbare Oberfläche mit einer gewünschten Kontur herstellt. Dies wird dadurch erreicht, daß die den Untergrund berührenden Räder oder Kufen in einem beliebigen Abstand angeordnet sind. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung werden die Räder oder Kufen derart angeordnet, daß alle Räder oder Kufen einen gleichen Einfluß auf den Meßfühler ausüben.traction device in accordance with certain practical Considerations has optimal frequency responses, so that the end of the probe arm of the balancing device a way or a Profile describes in remarkable close correspondence with the mean profile of an uneven ground, so that the road construction machine thereby produces a drivable surface with a desired contour. This is achieved by that the wheels or runners touching the ground are arranged at any distance. In a preferred embodiment According to the invention, the wheels or runners are arranged in such a way that all wheels or runners are the same Exert influence on the sensor.

Die Erfindung besteht ferner darin, daß sich horizontal erstreckende, gelenkige Träger an einer Asphaltstraßenbaumaschine an einer Seite angrenzend angeordnet sind und sich in der Längsrichtung der Fortbewegungsrichtung der Straßenbaumaschine erstrecken. Als Niveaubezugsebene ist ein Saitendraht auf den Trägern angeordnet und steht in Berührungskontakt mit dem Meßfühler einer Abgleicheinrichtung. Eine Vielzahl von einzelnen den Untergrund berührenden Kufen ist an den Trägern zur Abstützung derselben vorgesehen, wobei diese Kufen in der Längsrichtung der Träger in beliebig gewählten Abständen angeordnet sind. Die Kufen sind paarweise an Grundträgern angelenkt, wobei die Grundträger sich in der Mitte ihrer Längserstreckung drehbar abstützen.The invention also consists in that horizontally extending, articulated beams are arranged on an asphalt road construction machine on one side and are adjacent extend in the longitudinal direction of the traveling direction of the road construction machine. A string wire is used as the level reference plane arranged on the carriers and is in physical contact with the sensor of a balancing device. A multitude of individual runners touching the ground is provided on the girders to support the same, with these Runners are arranged in the longitudinal direction of the carrier at any chosen intervals. The runners are in pairs on the base bars articulated, the base supports being rotatably supported in the middle of their longitudinal extension.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Darin zeigen:Further features, details and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment based on the drawing. Show in it:

Fig.l eine Seitenansicht einer fahrbaren Niveaubezugsvorrichtung gemäß der Erfindung, bei der die mit der Vorrichtung verbundene Straßenbaumaschine in gestrichelten Linien dargestellt ist;Fig.l is a side view of a mobile level reference device according to the invention, in which the road construction machine connected to the device in dashed lines Lines is shown;

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Fig.2 eine Darstellung eines Untergrundprofiles und dreier Fahrbahnprofile, die durch die entsprechende Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung und zweier bekannter Vorrichtungen erzielt wurden;2 shows a representation of a subsurface profile and three Roadway profiles that are known by the appropriate use of the device according to the invention and two Devices were obtained;

Fig.3a und 3b je einen Teil einer vergrößerten Seitenansicht der fahrbaren Niveaubezugsvorrichtung nach Fig.1;3a and 3b each part of an enlarged side view the mobile level reference device according to Figure 1;

Fig.4 eine vergrößerte Teilansicht einer typischen Verbindungsstelle zwischen einer den Untergrund berührenden Kufe und dem angeschlossenen Grundträger;4 is an enlarged partial view of a typical connection point between a runner in contact with the ground and the connected base support;

Fig.5 einen Schnitt entlang der Linie 5-5 nach Fig.4;FIG. 5 shows a section along the line 5-5 according to FIG. 4;

Fig.6 ein Diagramm, in dem gewisse Kurven dargestellt sind, die zur analytischen Auswertung der Empfindlichkeit der bevorzugten erfindungsgemäßen Vorrichtung verwendet werden;Fig. 6 is a diagram in which certain curves are shown, used for the analytical evaluation of the sensitivity of the preferred device according to the invention will;

Fig.7 eine Darstellung, in welcher Frequenzgänge ift- der erfindungsgemäßen Vorrichtung eingezeichnet sind und7 shows a representation in which frequency responses ift of the invention Device are shown and

Fig.8 eine Darstellung, in welcher Frequenzgänge der erfindungsgemäßen Vorrichtung in Gegenüberstellung zu den Frequenzgängen von anderen Niveaubezugsvorrichtungen eingezeichnet sind.8 shows a representation in which frequency responses of the invention Device in comparison to the frequency responses of other level reference devices are shown.

In der Fig.! ist eine erfindungsgemäße fahrbare Niveaubezugsvorrichtung 10 dargestellt. Die Asphaltiervorrichtung 12, die nicht die Erfindung darstellt, ist auf dem entsprechenden Fachgebiet bekannt und wird von einem selbst angetriebenen Fahrzeug gebildet, das auf geeigneten Rädern oder einem Raupenfahrwerk mit endlosen Gleisketten gelagert ist. Die Straßenbaumaschine besitzt einen Behälter 13 zur Aufnahme des Straßenbelagmaterials. Die Straßenbaumaschine weist ferner eine Abgleicheinrichtung 14 auf, die drehbar an den ^ freihängenden Enden von einem Paar Zugarmen 15 angelenktIn the figure! is a mobile level reference device according to the invention 10 shown. The paving apparatus 12, which is not the invention, is known in the art and is self-propelled Vehicle formed, which is mounted on suitable wheels or a crawler track with endless caterpillars. The road construction machine has a container 13 for receiving the road paving material. The road construction machine has furthermore a balancing device 14 which is rotatably articulated at the freely suspended ends of a pair of pulling arms 15

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ist. In der Figur ist nur ein Zugarm gestrichelt dargestellt. Die Straßenbaumaschine ist mit einem geeigneten Steuersystem zum Anheben und Absenken der an den vorderen Enden der Zugarme angeordneten Anlenkpunkte ausgestattet. Wenn die vorderen Enden der Zugarme angehoben werden, ersteigt die Abgleicheinrichtung 14 stufenweise eine durch das Straßenbelagmaterial gebildete Schräge, bis die Abgleicheinrichtung 1*1 sich infolge ihrer eigenen Bewegung wieder flach ausrichtet, wodurch eine dickere Materialschicht gebildet wird. Das Absenken der vorderen Enden der Zugarme bewirkt das Gegenteil, und dadurch wird eine dünnere Straßenbelagmaterialschicht erzielt.is. In the figure, only one pull arm is shown in dashed lines. The road construction machine is provided with a suitable control system for raising and lowering the front ends of the towing arms arranged pivot points. When the front ends of the pulling arms are raised, the leveling device climbs 14 gradually a slope formed by the road surface material until the adjustment device 1 * 1 as a result aligns itself flat again on its own movement, creating a thicker layer of material. Lowering the front ends of the pulling arms does the opposite and thereby a thinner layer of paving material is achieved.

Die Straßenbaumaschine weist eine automatisch wirkende Abgleicheinrichtung auf, die entsprechend der Vorrichtung gemäß der US-Patentschrift 3 285 148 ausgebildet sein kann. Eine solche Abgleicheinrichtung besitzt einen Meßfühler 16 mit einem Tastarm 17. Der Tastarm 17 ertastet oder berührt einen Bezugsdraht, welcher in einer vorbestimmten Lage angeordnet ist und der unabhängig von der Straßenbaumaschine an der Niveaubezugsvorrichtung gemäß der Erfindung befestigt ist. Die Lage des Bezugsdrahtes ist festgelegt, bevor die Straßenbaumaschine an einem bestimmten Punkt ihrer Bewegungsbahn, die in der Pig.l von rechts nach links verläuft, zu arbeiten beginnt. Der Meßfühler l6 oder Tastarm 17 betätigen die Abgleicheinrichtung 14, wodurch die Zugarme 15 veranlaßt werden, der äußeren Bezugslinie oder Ebene unabhängig von irgendeiner Bewegung der Straßenbaumaschine zu folgen und wodurch eine im wesentlichen gleiche Winkelbeziehung zwischen der Abgleicheinrichtung und der Bezugslinie erzielt werden.The road construction machine has an automatically acting balancing device, which according to the device according to U.S. Patent 3,285,148. One Such a balancing device has a probe 16 with a probe arm 17. The probe arm 17 feels or touches one Reference wire which is arranged in a predetermined position and which is independent of the road construction machine on the level reference device is attached according to the invention. The location of the reference wire is established before the road construction machine begins to work at a certain point in its trajectory, which runs from right to left in Pig.l. The sensor l6 or probe arm 17 actuate the balancing device 14, thereby causing the pulling arms 15 to be independent of any external reference line or plane Movement of the road construction machine to follow and creating a substantially equal angular relationship between the adjustment device and the reference line can be achieved.

Die in den Fig.l, 3a und 3b dargestellte erfindungsgemäße fahrbare Niveaubezugsvorrichtung 10 besitzt drei gelenkige Träger 18, 19 und 20, wobei der Träger 19 an den beiden anderen Trägern mittels geeigneter Gelenkverbindungen 21, 22 angelenkt ist. Die Träger 18 und 20 tragen in der Längsrich-The illustrated in Fig.l, 3a and 3b according to the invention Mobile level reference device 10 has three articulated supports 18, 19 and 20, the support 19 on the other two Supports is articulated by means of suitable articulated connections 21, 22. The carriers 18 and 20 carry in the longitudinal direction

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tung geseherv in der Mitte sich entsprechende Ständer 24, 25, an denen ein Faden oder ein Saitendraht 28 befestigt ist. Dieser Saitendraht steht in Kontakt mit dem Tastarm 17 und bildet die außenliegende vorbeschriebene Bezugslinie.device seen in the middle corresponding stands 24, 25, to which a thread or a string wire 28 is attached. This string wire is in contact with the feeler arm 17 and forms the external reference line described above.

Die Niveaubezugsvorrichtung 10 besitzt ein Paar Grundträger 30, 31» die in der Längsrichtung gesehen in ihrer Mitte an den angrenzenden Enden des Trägers 18 mittels Gelenkverbindungen 32, 33 befestigt sind. In gleicher Weise besitzt die Niveaubezugsvorrichtung ein weiteres Paar von Grundträgern 35» 36, wobei diese Träger in ihrer Mitte, von der Seite her gesehen, mittels der Gelenkverbindungen 38, 39 an die angrenzenden Enden des Trägers 20 angeschlossen sind.The level reference device 10 has a pair of base supports 30, 31 »which, viewed in the longitudinal direction, are in their center at the adjacent ends of the beam 18 by means of articulated connections 32, 33 are attached. In the same way, the level reference device has a further pair of base supports 35 »36, with these girders in their center, from the side seen, by means of the articulated connections 38, 39 are connected to the adjacent ends of the beam 20.

Ein Paar den Untergrund berührende Kufen 4l, 42 sind beweglich an den Enden des Grundträgers 30 mittels entsprechender Gelenkverbindungen 43, 44 angelenkt. Entsprechend ist der Grundträger 31 mittels entsprechenden Gelenkverbindungen 48, 49 an einem Paar Kufen 46, 47 angeordnet. In gleicher Weise ist der Grundträger 35 auf einem Paar Kufen 51, 52 mittels entsprechender Gelenkverbindungen 53, 54 gelagert. Schließlich ist der Grundträger 36 an den Kufen 56, 57 mittels der entsprechenden Gelenkverbindungen 58, 59 angeordnet.A pair of runners 41, 42 touching the ground are movable at the ends of the base support 30 by means of corresponding Articulated connections 43, 44 articulated. The is accordingly Basic support 31 by means of corresponding articulated connections 48, 49 arranged on a pair of runners 46, 47. In the same way the base support 35 is mounted on a pair of runners 51, 52 by means of corresponding articulated connections 53, 54. In the end is the base support 36 on the runners 56, 57 by means of corresponding articulated connections 58, 59 are arranged.

Die in der Fig.4 dargestellte Kufe 4l weist ein mit sich nach unten und außen erstreckenden Seitenteilen 60a, 60b versehenes Plattenteil 60 auf, wobei sich die Seitenteile an die sich in Längsrichtung erstreckenden Teile 6la, 6lb eines mit einem sich in Querrichtung erstreckenden Teil 6lc versehenen Bügels anschließen. Es ist selbstverständlich, daß die Konstruktionen der anderen Kufen identisch zur Konstruktion der vorbeschriebenen Kufe 41 sind.The runner 4l shown in Figure 4 has a with it below and outwardly extending side parts 60a, 60b provided plate part 60, wherein the side parts are attached to the parts 6la, 6lb extending in the longitudinal direction of one provided with a part 6lc extending in the transverse direction Connect the bracket. It goes without saying that the constructions of the other runners are identical to the construction the above-described runner 41 are.

Der Grundträger 30 weist eine aufrechte Stütze 62 auf, Vielehe an einer Stange 63 befestigt ist, die mit ihremvorde-The base bracket 30 has an upright support 62, polygamy is attached to a rod 63, which with its front

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ren Ende beweglich an einer Stütze Sh der Straßenbaumaschine 12 angelenkt ist, (siehe Fig.l). Die fahrbare Niveaubezugsvorrichtung 10 gemäß der Erfindung wird von der Straßenbaumaschine gezogen und erstreckt sich an einer Seite der Straßenbaumaschine entlang der Fortbewegungsrichtung der Maschine. Ren end is articulated movably on a support Sh of the road construction machine 12 (see Fig.l). The mobile level reference device 10 according to the invention is pulled by the road construction machine and extends on one side of the road construction machine along the direction of travel of the machine.

Gemäß einem wesentlichen Merkmal der Erfindung sind die Kufen nicht in einem gleichen Abstand zueinander entlang der Niveaubezugsvorrichtung oder entsprechend einer bestimmten geometrischen Ausführung angeordnet, sondern sie sind in beliebigen Abständen angebracht. Diese willkürlichen Abstände können zum Beispiel durch die Benutzung von üblichen Datentabellen abgeleitet werden oder irgendeine andere Methode zur Erzielung der Werte.According to an essential feature of the invention, the runners are not at the same distance from one another along the Level reference device or arranged according to a certain geometric design, but they are in attached at any distance. These arbitrary spacings can be made, for example, by using usual Data tables are derived or some other method of obtaining the values.

Zur Erzielung der Abstände der Kufen müssen bestimmte, durch praktische Erwägungen vorgegebene Parameter beachtet werden. Diese Parameter bestehen aus der Länge über alles der Niveaubezugsvorrichtung, der Anzahl der den Boden berührenden Teile und dem kleinsten Abstand zwischen diesen Teilen oder Kufen, der seinerseits von der Länge jeder Kufe beeinflußt wird. Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Niveaubezugsvorrichtung gemäß der Erfindung sind acht Kufen vorgesehen, wobei der Abstand zwischen den vorauseilenden und den nachgeschleppten Kufen von Mitte zu Mitte ungefähr 30 Fuß (9,14 Meter) beträgt.In order to achieve the spacing between the runners, certain through practical considerations given parameters are observed. These parameters consist of the overall length of the level reference device, the number of parts in contact with the ground and the smallest distance between these parts or runner, which in turn is influenced by the length of each runner. In the preferred embodiment of the Level reference device according to the invention eight runners are provided, the distance between the leading and center-to-center dragged skids are approximately 30 feet (9.14 meters).

Entsprechend den vorgenannten Faktoren wurden die folgenden Werte aus einer Tafel für die Abstände der acht Kufen der Niveaubezugsvorrichtung entsprechend der Erfindung entnommen: 66, 96, 138, 198, 252, 282, 36O. Diese willkürlich ausgewählten Zahlen, welche in die Figuren 3a und 3b eingezeichnet sind, bezeichnen die folgenden, zwischen ihren entsprechenden Drehachsen gemessenen Abstände der KufenIn accordance with the aforementioned factors, the following values were obtained from a table for the distances between the eight runners taken from the level reference device according to the invention: 66, 96, 138, 198, 252, 282, 36O. This arbitrary selected numbers, which are drawn in Figures 3a and 3b, denote the following, between their corresponding axes of rotation measured distances of the runners

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fortlaufend von links nach rechts: 5,11 ft, 3,40 ft, 4,22 ft, 5,68 ft, 3,82 ft, 2,9o ft, 5,22 ft (1,56 m, 1,04 m, 1,29 m, 1,73 m, 1,16 m, 0,88 m, 1,59 m). Natürlich muß jede beliebig ausgewählte Zahlenzusammenstellung, die in der Konstruktion einer Niveaubezugsvorrichtung gemäß der Erfindung verwirklicht wird, so ausgewählt sein, daß ein ausreichend freier Raum zwischen den angrenzenden Rädern oder Kufen vorhanden ist.Continuous from left to right: 5.11 ft, 3.40 ft, 4.22 ft, 5.68 ft, 3.82 ft, 2.9o ft, 5.22 ft (1.56 m, 1.04 m, 1.29 m, 1.73 m, 1.16 m, 0.88 m, 1.59 m). Of course, each must be arbitrary Selected combination of numbers which is realized in the construction of a level reference device according to the invention will be selected so that there is sufficient free space between the adjacent wheels or runners is.

Die Grundträger sind notwendigerweise von unterschiedlicher Länge, damit diese beliebig gewählten Abständen der Kufen verwirklicht werden können. Jedoch ist jeder Grundträger^ von der Seite gesehen in seiner Mitte gelenkig an dem Träger l8 oder 20 befestigt.The base supports are necessarily of different lengths, so that these can be chosen at any distance between the runners can be realized. However, each base carrier is articulated on the carrier in its center when viewed from the side l8 or 20 attached.

Der Frequenzgang der erfindungsgemäßen Niveaubezugsvorrichtung ist analytisch ermittelt worden. Eine Sinusschwingung wurde ausgewählt, da sie den Unebenheiten oder Unregelmässigkeiten, die im allgemeinen in einem durchschnittlichen Untergrund vorhanden sind, sehr nahe kommt. Die Sinusschwingung repräsentiert das Profil eines Untergrundes besser , als irgendeine andere rein mathematische Punktion. Die Verwendung einer Sinusschwingung zur Untersuchung des Frequenzganges der erfindungsgemäßen Niveaubezugsvorrichtung ist berechtigt. Zur Annäherung des Frequenzganges eine Sinuswelle zu verwenden, ist bei der Ausgestaltung und Auslegung anderer Systeme, wie zum Beispiel eines automatischen Steuerungssystemes allgemein üblich.The frequency response of the level reference device according to the invention has been determined analytically. A sinusoidal oscillation was selected because it corresponds to the bumps or irregularities, which are generally present in an average subsurface, comes very close. The sine wave represents the profile of a subsurface better than any other purely mathematical puncture. the Use of a sinusoidal oscillation to examine the frequency response the level reference device according to the invention is entitled. Using a sine wave to approximate the frequency response is important in the design and Design of other systems, such as an automatic control system, is common practice.

In der Fig.6 ist ein Untergrund in Form einer Sinusschwingung dargestellt. Die Amplitude der Sinusschwingung bildet die maximale Abweichung von der mittleren Bodenfläche.· Der Ausdruck "Schwingung oder Welle" bedeutet der Abstand zwischen jeweils zwei gleichen Punkten auf der Sinusschwingung - in der Fig.6 entspricht eine ganze SinusschwingungIn FIG. 6 there is a background in the form of a sinusoidal oscillation shown. The amplitude of the sinusoidal oscillation forms the maximum deviation from the mean floor area. · The term "vibration or wave" means the distance between two identical points on the sinusoidal oscillation - in Fig. 6 corresponds to a whole sinusoidal oscillation

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dem Abstand von einer maximalen Amplitude einer Unebenheit im Untergrund bis zur maximalen Amplitude einer benachbarten Unebenheit.the distance from a maximum amplitude of a bump in the ground to the maximum amplitude of an adjacent one Unevenness.

In den beiden Darstellungen der Fig.7 und 8 sind die Ordinatenwerte als Verhältnis der Ausgangsgröße zur Eingangsgröße dargestellt. Das optimale Verhältnis ist Null; das entspricht einem Fahrbahnprofil, das zum mittleren Gefälle des unteren Bodens genau parallel ist. Ein Verhältnis der Ausgangsgröße zur Eingangsgröße von 1,0 entspricht keiner Mittelwertbestimmung, was sich auch immer in der dem Untergrundprofil folgenden Fahrbahnebene ergibt. Zum Beispiel zeigt die Fig.6 in einer gestrichelten Linie ein Verhältnis der Ausgangsgröße zur Eingangsgröße von 0,5. Ein solches Verhältnis zeigt an, daß die Unebenheiten des Fahrbahnprofiles in einem Ausmaß von 50 % abgesenkt sind und die Mulden ausgefüllt haben.In the two representations of FIGS. 7 and 8, the ordinate values are shown as the ratio of the output variable to the input variable. The optimal ratio is zero; this corresponds to a road profile that is exactly parallel to the mean slope of the lower floor. A ratio of the output variable to the input variable of 1.0 does not correspond to a mean value determination, whatever results in the carriageway level following the underground profile. For example, FIG. 6 shows in a dashed line a ratio of the output variable to the input variable of 0.5. Such a ratio indicates that the unevenness of the road profile has been lowered to an extent of 50% and the hollows have been filled.

Fig.7 zeigt die von einem Rechner ermittelten Frequenzgänge der Niveaubezugsvorrichtung. Diese Darstellung zeigt die Verhältnisse der Ausgangsgrößen zu den Eingangsgrössen von einer minimalen Sinusschwingung von 2,0 bis zu einer Sinuswellenlänge von unendlich. Der Ausdruck "Wellenlänge" kann durch folgende Formel ausgedrückt werden:7 shows the frequency responses determined by a computer the level reference device. This diagram shows the relationship between the output variables and the input variables from a minimum sine wave of 2.0 to a sine wave length of infinity. The term "wavelength" can be expressed by the following formula:

- 36o χ Kenngröße (CD.) - 36o χ parameter (CD.)

" Winkel als Funktion der Kenngröße"Angle as a function of the parameter

Die Kenngröße (CD.) wird gebildet aus dem Abstand zwischen der Drehachse der vorlaufenden Kufe und der Drehachse der nachgezogenen Kufe der Niveaubezugsvorrichtung. Der Winkel als Funktion der Kenngröße CD. wird ausgedrückt durch das Verhältnis zwischen der Kenngröße CD. und der Größe der Welle. Zum Beispiel entspricht eine Niveaubezugsvorrichtung mit einer Kenngröße von 30 Fuß (9,14 Meter) auf einer Welle von 30 Fuß, einer Borrenweite von 360°; undThe parameter (CD.) Is formed from the distance between the axis of rotation of the leading runner and the axis of rotation of the trailed runner of the level reference device. The angle as a function of the parameter CD. is expressed by the relationship between the parameter CD. and the size of the wave. For example, corresponds to a level reference device with a characteristic size of 30 feet (9.14 meters) a shaft of 30 feet, a borehole width of 360 °; and

309822/0767309822/0767

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4i4i

225378?225378?

eine Vorrichtung mit einer Kenngröße von 30 Fuß auf einer 15 Fuß Welle, einer Bogenweite von 720°. In Fig.7 entsprechen die Abszissenwerte der Bogenweite in Grad. a device with a characteristic of 30 feet on a 15 foot shaft, an arc width of 720 °. In FIG. 7, the abscissa values correspond to the arc width in degrees.

Fig.8 zeigt vier durch einen Rechner ermittelte Frequenzgänge. Die Frequenzgänge des bevorzugten Ausführungsbeispieles gemäß der Erfindung werden durch die Kurve A widergegeben. Die ^requenzgänge einer Vorrichtung mit zwei Rädern und einer Kenngröße von 30 Fuß sind durch die Kurve B dargestellt; es sei bemerkt, daß die Kurve einen sich identisch wiederholenden Zyklus aufweist, welcher unerwünscht ist. Die Kurve C stellt eine Vorrichtung mit acht Rädern und einer Kenngröße von 30 Fuß dar, wobei die Abstände zwischen den Rädern gleich groß sind und wobei die Räder paarweise an den entsprechenden Grundträgern angebracht sind, die ihrerseits drehbar in der Mit.te ihrer Längserstreckung angelenkt sind. Die Kurve D stellt die Frequenzgänge einer Vorrichtung dar, die der Vorrichtung nach Kurve C entspricht, nur mit der Ausnahme, daß bei ersterer die Grundträger nicht drehbar an ihren entsprechenden Mittelpunkten angelenkt sind.8 shows four frequency responses determined by a computer. The frequency responses of the preferred embodiment according to the invention are represented by curve A. The frequency responses of a device with two Wheels and a parameter of 30 feet are represented by curve B; it should be noted that the curve becomes one has identically repeating cycle, which is undesirable. Curve C represents a device with eight Wheels and a parameter of 30 feet, the distances are the same size between the wheels and the wheels are attached in pairs to the corresponding base supports are, which in turn are rotatably articulated in the Mit.te of their longitudinal extension. The curve D represents the Represents frequency responses of a device which corresponds to the device according to curve C, with the exception that at the former, the base supports are non-rotatably hinged at their respective centers.

Entsprechend-der Fig.8 ist zu erkennen, daß die durch die Kurve A gekennzeichnete Erfindung die niedrigsten Vierte des Verhältnisses von Ausgangsgröße zu Eingangsgröße aufweist. Es sei bemerkt, daß die Kurve A keine sich wiederholenden Wellenteile aufweist. Die durch die Kurve C gekennzeichnete Vorrichtung, Vielehe gleiche Zwischenräume zwischen den den Untergrund berührenden Rädern aufweist und bei der jeder der Grundträger an seinem Mittelpunkt angelenkt ist, weist die nächstniedrigen Größenverhältnisse von Ausgangsgröße zur Eingangsgröße gegenüber der Kurve A auf.According to FIG. 8 it can be seen that the Curve A marked invention has the lowest fourth of the ratio of output variable to input variable. It should be noted that curve A has no repetitive wave parts. The curve C characterized device, many having equal spaces between the wheels touching the ground and in which each of the basic supports is hinged at its center point, has the next lower size ratios from output variable to input variable compared to curve A.

- 11 309822/0767 - 11 309822/0767

Es ist verständlich, daß bei einer paarweisen Montage der den Untergrund berührenden Teile an den Grundträgern, die ihrerseits drehbar an ihrem Mittelpunkt angelenkt sind, solche Träger mathematisch gesehen wie ein Rechner wirken, indem sie die Vertikalbewegung eines jeden Rades oder Kufe addieren und durch die Anzahl der Räder oder Kufen dividieren. Mit anderen Worten ausgedrückt, ist bei solch einer Anordnung der Einfluß eines jeden Rades oder einer jeden Kufe in Bezug auf den drehbaren Mittelpunkt des Grundträgers minimal, wenn die Übersetzungsverhältnisse der beiden Kufen oder Räder gleich sind, und alle Räder oder Kufen üben einen gleichen Einfluß auf den F'eßfühler auf. Es ist augenscheinlich, daß wenn eine gerade Anzahl von den Untergrund berührenden Stützgliedern verwendet wird, ein gleicher Einfluß am besten dadurch erzielt werden kann, daß man die Stützglieder paarweise an Trägern anbringt, die drehbar an ihrem Mittelpunkt aufgehängt sind. Natürlich ist die Erfindung nicht auf die Verwendung einer geraden Anzahl von den Untergrund berührenden Stützgliedern beschränkt und ebensowenig auf Kufen oder Räder. Wenn eine ungerade Zahl von den Boden berührenden Stützgliedern verwendet wird, dann ist die Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, welche die verschiedenen Trägerlängen und ihre Anlenkpunkte, durch welche die Trägerübersetzungen festgelegt werden, aufweist, dergestalt, daß die Stützglieder einen gleichen Einfluß auf den Meßfühler ausüben.It is understandable that if the Parts that come into contact with the subsurface are attached to the base girders, which in turn are pivotably hinged at their center point, From a mathematical point of view, such carriers act like a computer, by adding the vertical movement of each wheel or skid and dividing by the number of wheels or skids. In other words, with such an arrangement, the influence of each wheel or skid is in Relation to the rotatable center of the base beam is minimal if the transmission ratios of the two runners or Wheels are the same, and all wheels or runners exert the same influence on the foot sensor. It is evident that if an even number of support members in contact with the ground is used, an equal influence is best can be achieved by attaching the support members in pairs to beams which are rotatable at their center are hung. Of course, the invention does not apply to the use of an even number of elements in contact with the ground Support members limited and just as little to runners or wheels. When an odd number is touching the ground Support members is used, then the design of the device according to the invention, which the various Has girder lengths and their articulation points, through which the girder ratios are determined, in such a way, that the support members exert an equal influence on the sensor.

Anstelle der Kufen können selbstverständlich auch Räder oder andere geeignete, sich auf dem Untergrund abstützende Teile Verwendung finden. Es versteht sich, daß die Genauigkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung proportional der Anzahl der sich auf dem Untergrund abstützenden Teile ist die niedrigste Abweichung oder das niedrigste Verhältnis von Ausgangsgröße zu Eingangsgröße wird mit der größten Anzahl solcher Teile erreicht. Das AusführungsbeispielInstead of the runners, of course, wheels or other suitable ones that are supported on the ground can also be used Parts are used. It goes without saying that the accuracy of the device according to the invention is proportional to the number of the parts resting on the ground is the lowest deviation or the lowest ratio from output variable to input variable becomes with the largest Number of such parts reached. The embodiment

309822/0767309822/0767

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der vorliegenden Erfindung weist acht Kufen auf, eine Anzahl, die aus praktischen Erwägungen bevorzugt ist; jedoch ist die Erfindung nicht auf eine Vorric itung mit einer bestimmten Anzahl von auf dem Untergrund sich abstützenden Teilen beschränkt.of the present invention has eight runners, a number which is preferred for practical reasons; however is the invention does not relate to a particular device The number of parts supported on the ground is limited.

Es ist augenscheinlich, daß die vorliegende Erfindung eine neue und verbesserte Niveaubezugsvorrichtung schafft mit solchen Frequenzgängen, daß die Abgleicheinrichtung der Strassenmaschine betätigt wird, um dadurch einen Straßenbelag eines gewünschten hohen Profiles aufzulegen. Bei der vorliegenden Erfindung wird dieses angestrebte Ziel dadurch gelöst, daß die den Untergrund berührenden Teile in einem beliebigen Abstand zueinander angeordnet werden und daß diese Teile derart angeordnet werden, daß sie einen gleichen Einfluß auf den Meßfühler ausüben.It will be apparent that the present invention provides a new and improved level reference device such frequency responses that the balancing device of the road machine is operated to thereby lay a road surface of a desired high profile. With the present Invention, this aim is achieved in that the parts touching the ground in any Be spaced from each other and that these parts be arranged so that they exert an equal influence on the sensor.

Die Figur zeigt schematisch einen Untergrund E mit einer Unebenheit E1, die sich 30 Fuß in der Längsrichtung der Bewegung der Straßenbaumaschine erstreckt (9,1** Meter). Das durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung erzielbare Fahrbahnprofil ist durch die Linie F gekennzeichnet; es ist zu erkennen, daß die Unebenheit E1 im wesentlichen eingeebnet ist. Die durch die Kurve B in Fig.8 gekennzeichnete Vorrichtung könnte ein Fahrbahnprofil herstellen,, das mit der Linie G in Fig.2 eingezeichnet ist. Ein 30 Fuß langer starrer Balken ohne Kufen oder Räder würde zu einem Fahrbahnprofil entsprechend der Linie H in Fig.2 führen.The figure shows schematically a subsurface E with an unevenness E 1 which extends 30 feet in the longitudinal direction of the movement of the road construction machine (9.1 ** meters). The roadway profile that can be achieved by the device according to the invention is indicated by the line F; it can be seen that the unevenness E 1 is essentially leveled. The device identified by the curve B in FIG. 8 could produce a roadway profile, which is drawn in with the line G in FIG. A 30 foot rigid beam with no runners or wheels would result in a roadway profile corresponding to line H in Figure 2.

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Claims (8)

PatentansprücheClaims 1.)Fahrbare Niveaubezugsvorrichtung, insbesondere für eine Straßenbaumaschine, dadurch gekennzeichnet , daß eine sich horizontal erstreckende, gelenkige Trägeranordnung in der Fortbewegungsrichtung der Straßenbaumaschine sowie auf die Lage der Trägeranordnung ansprechende Niveaubezugsteile vorgesehen sind, die mit einer auf der Straßenbaumaschine vorgesehenen Abgleicheinrichtung in Berührung stehen, und daß zur Abstützung an der Trägeranordnung eine Vielzahl von einzelnen den Untergrund berührenden Stützteilen angelenkt ist, wobei ein größerer Teil der Stützteile in der Längsrichtung der Trägeranordnung in beliebig wählbaren Abständen angeordnet ist. 1.) Mobile level reference device, in particular for a road construction machine, characterized in that a horizontally extending, articulated carrier arrangement in the direction of movement of the road construction machine and level reference parts responding to the position of the carrier arrangement are provided, which are in contact with a balancing device provided on the road construction machine, and that for support on the carrier arrangement a plurality of individual support parts touching the ground is articulated, a larger part of the support parts being arranged in the longitudinal direction of the carrier arrangement at arbitrarily selectable intervals. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützteile paarweise an gegenüberliegenden Enden entsprechender Grundträger, die den einen Teil der Trägeranordnung bilden, angelenkt sind und daß jeder Grundträger in der Mitte seiner Längserstreckung mittels einer Gelenkverbindung an anderen Träger drehbar angelenkt ist, die einen weiteren Teil der Trägeranordnung bilden.2. Device according to claim 1, characterized in that that the support parts in pairs at opposite ends of corresponding base supports, which one part of the Form support arrangement, are articulated and that each base support means in the middle of its longitudinal extension an articulated connection is rotatably articulated to another carrier, which is a further part of the carrier assembly form. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger wenigstens vier Grundträger aufweisen. 3. Device according to claim 2, characterized in that that the carriers have at least four basic carriers. 4. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet , daß die Trägeranordnung vier Grundträger aufweist und die anderen Träger einen ersten Träger, dessen gegenüberliegenden Enden an zwei Gelenkverbindungen angreifen und dadurch mit dem4. Device according to at least one of claims 1-3, characterized in that the carrier arrangement has four basic supports and the other supports a first support, the opposite ends of which attack on two joint connections and thereby with the 309822/0767309822/0767 /fS"/ fS " einen korrespondierenden Paar Grundträgern verbunden sind, und daß die anderen Träger ferner einen zweiten Träger aufweisen, dessen gegenüberliegenden Enden entsprechend mit den anderen beiden Gelenken an dem anderen korrespondierenden Paar Grundträgern angelenkt sind und daß die Niveaubezugsteile auf dem ersten und zweiten Träger gelagert sind.a corresponding pair of base beams are connected, and that the other beams also have a second Have carriers, the opposite ends of which correspond to the other two joints on the other Corresponding pair of base supports are hinged and that the level reference parts on the first and second carrier are stored. 5. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß jedes Stützteil aus einer Kufe gebildet ist, die drehbar an dem zugeordneten Grundträger gelagert ist.5. Device according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that each Support part is formed from a runner which is rotatably mounted on the associated base support. 6.- Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e k e η η - ' zeichnet , daß die Trägeranordnung annähernd . 30 Fuß (9,14 Meter) lang ist.6.- Device according to claim 4, characterized in that g e k e η η - ' draws that the carrier assembly approximately. 30 feet (9.14 meters) long. 7. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Trägeranordnung einer Vielzahl von gelenkig mit den Stützteilen verbundenen Trägern aufweist, so daß die Stützteile einen gleichen Einfluß auf die Abgleicheinrichtung ausüben. 7. Device according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the carrier arrangement a plurality of beams hingedly connected to the support members so that the support members exert the same influence on the adjustment device. 8. Fahrbare Niveaubezugsvorrichtung für eine Straßenbaumaschine, die eine sich horizontal erstreckende, gelenkige Träger anordnung in der "Fortbewegungsrichtung der Straßenbaumaschine sowie auf die Lage der Trägeranordnung ansprechende Niveaubezugsteile aufweist, die mit einer auf der Straßenbaumaschine vorgesehenen Abgleicheinrichtung in Berührung stehen, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch g e k e η η zeichnet , daß die Trägeranordnung eine Vielzahl von gelenkig angeordneten Trägern aufweist und dai? voneinander UAüb|r\<*n§u a. den Untergrund berührende8. Mobile level reference device for a road construction machine, which has a horizontally extending, articulated carrier arrangement in the "direction of movement of the road construction machine and level reference parts responding to the position of the carrier arrangement, which are in contact with a balancing device provided on the road construction machine, in particular according to one of the claims 1 to 7, characterized geke η η is characterized in that the support arrangement comprises a plurality of articulating carriers and dai each other UAüb |?. r \ <* a n§u the ground-contacting - 15 - 309822/0767- 15 - 309822/0767 72537877253787 Stützteile an den Trägern derart angelenkt sind, daß alle Stützteile einen gleichen Einfluß auf die Meßfühler der Abgleicheinrichtung ausüben.Support parts are articulated on the carriers in such a way that all supporting parts exert the same influence on the sensors of the balancing device. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Trägeranordnung vier Träger aufweist und ferner einen ersten Träger, dessen gegenüberliegenden Enden entsprechend in der Mitte der Trägerlänge eines Trägerpaares drehbar gelagert sind und daß die Trägeranordnung ferner einen zweiten Träger aufweist, dessen gegenüberliegenden Enden entsprechend in der Mitte der Trägerlänge eines anderen Trägerpaares drehbar gelagert sind.Device according to at least one of Claims 1 to 8, characterized in that the carrier arrangement has four beams and also a first beam, the opposite ends of which in FIG the middle of the carrier length of a pair of carriers are rotatably mounted and that the carrier arrangement also has a second Has carrier, the opposite ends of which are correspondingly in the middle of the carrier length of another pair of carriers are rotatably mounted. - 16 -- 16 - 309822/0767309822/0767 Leerser-teEmpty row
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