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DE2250260A1 - Kraftspeicherantrieb fuer lastumschalter und fuer lastwaehler - Google Patents

Kraftspeicherantrieb fuer lastumschalter und fuer lastwaehler

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Publication number
DE2250260A1
DE2250260A1 DE2250260A DE2250260A DE2250260A1 DE 2250260 A1 DE2250260 A1 DE 2250260A1 DE 2250260 A DE2250260 A DE 2250260A DE 2250260 A DE2250260 A DE 2250260A DE 2250260 A1 DE2250260 A1 DE 2250260A1
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crank
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energy storage
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DE2250260A
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DE2250260B2 (de
Inventor
Ernst Baumgartner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Scheubeck GmbH and Co
Original Assignee
Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of DE2250260B2 publication Critical patent/DE2250260B2/de
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/0005Tap change devices
    • H01H9/0027Operating mechanisms
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/44Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using Geneva movement

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  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Dot-Matrix Printers And Others (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Description

Kraftspeicherantrieb für Lastumschalter und für Lastwähler
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftspeicherantrieb für Lastumschalter und Lastwähler in Stufentransformatoren, bei dem bewegliche Schaltstücke mittels einer schwenkbaren Welle von einem feststehenden zu einem anderen feststehenden Schaltstück sprunghaft bewegt werden, wobei die Sprungbewegung mittels eines verklinkbaren KraftSpeichers erfolgt, der mittels eines die Schaltrichtung vorgebenden Malteserrades oder mittels einer Malteserkurbel spannbar ist.
Bei derartigen Kraftspeicherantrieben ist üblicherweise ein vom Motor- oder Handantrieb direkt aufziehbarer Kraftspeicher1 vorhanden, der bei seiner Entklinkung auf eine Malteserscheibe oder eine Kurbel einwirkt, die dann die Schaltstücke schrittweise bewegt. Dieser Aufbau ist aufwendig und ist der zeitlichen Folge der Bewegungsabläufe nicht optimal angepaßt. Der einseitige Angriff des KraftSpeichers erfordert viel Platz, hat größere Reibungsverluste in der Kinematik zufolge und führt zu einem wenig übersichtlichen Antrieb, bei dem das , Auswechseln einzelner Teile erschwert ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den in redestehenden Kraftspeicherantrieb zu vereinfachen, ihn in seinem gesamten Aufbau übersichtlich und raumsparend zu gestalten, und zwar unter optimaler' Anpassung an den erforderlichen Schaltablauf. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei dem Kraftspeicherantrieb der eingangs genannten Art zwei gleichachsig gelagerte doppelarmige Spannhebel vorgesehen sind, zwischen deren Enden einerseits zwei sich gegenüberliegende Federn eingespannt sind und andererseits , eine Aufzieh- und eine Sprungkurbel mit ^e zwei Kurbelenden eingreifen, wobei die Aufziehkurbel mit der Malteserscheibe
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und die Sprungkurbel mit der die Schaltstücke betätigenden Welle gekoppelt sind.
Hierbei ist es besonders zweckmäßig, wenn die Sprungkurbel mit einem radial verschiebbaren Sperrschieber versehen ist, der für Jede Schaltstellung in einem um die Sprungkurbel herumliegenden Sperrkranz einklinkbar und mittels der Aufziehkurbel ausklinkbar ist.
Die mit der Erfindung erzielten Torteile bestehen insbesondere in folgendem: Durch die zu beiden Seiten der Achse angeordneten Federn ergibt sich eine sehr gedrängte und doch übersichtliche Bauweise, die eine leichte Hontage und ein leichtes Auswechseln der Kraftspeicherfedern ohne Zerlegen des Antriebes ermöglicht. Durch den zweiseitigen Angriff der Kurbelenden werden Reibungsverluste im Lager praktisch vermieden. Dadurch, daß die Malteserscheibe vom Kraftantrieb hergesehen vor dem Kraftspeicher liegt, kann dieser bei der eigentlichen Schalthandlung, also beim Betätigen der schwenkbaren Schaltstücke auf kürzestem Wege wirken, und die Malteserscheibe kann zudem ohne besondere Arretierung in den Ruhestellungen mittels der Kraftspeicherfedern gehalten werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung - und zwar für einen Lastwähler - ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Bs zeigen: Fig.1 einen Querschnitt des neuen Kraftspeicherantriebes, Fig.2 einen weiteren gegenüber Fig.1 um 90° verdrehten
Querschnitt und
Fig.3 - 5 in schematischer Darstellung drei verschiedene Stellungen des KraftSpeicherantriebes während einer Schalthandlung.
Wie aus Fig.1 und 2 ersichtlich, ist der neue Kraftspeicherantrieb wie folgt aufgebaut: Eine tragende Gehäuseplatte 1 und ein zugehöriger Gehäusedeckel 2 dienen der Aufnahme und der achsialen Lagerung der bewegten Teile des Antriebes, und ein Flansch 3 am Gehäusedeckel 2 dient als Lager der Antriebswelle 4. Die Antriebswelle 4 ist mit der Malteserkurbel 5
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verbunden, die mit der Malteserscheibe 6 zusammenwirkt. Die Malteserscheibe 6 ist mit ihrer Welle 7 im Gehäusedeckel 2 gelagert und über die Welle 7 mit einer Aufziehkurbel 8 starr verbunden. Unterhalb der Aufziehkurbel 8 befindet sich die in der Gehäuseplatte 1 gelagerte Sprungkurbel 9, die mit der Antriebswelle 10 starr verbunden ist. Zwischen der Aufziehkurbel 8 und der Sprungkurbel 9 befinden sich zwei doppelarmige Spannhebel 11 und 12, die über Kreuz angeordnet und ebenfalls auf der Welle 7 gelagert sind. Jeweils zwischen zwei Enden dieser Spannhebel 111 und 121 bzw. 112 und 122 (vergl. Fig. 3-5) sind zwei sich gegenüberliegende Druckfedern 13i 14 eingespannt. Ferner greifen sowohl die Aufziehkurbel 8 wie auch die Sprungkurbel 9 mit je zwei Kurbelenden 81, 82 bzw. 91» 92 zwischen die Spannhebel 11 und 12. Weiter ist zwischen der Gehäuseplatte 1 und dem Gehäusedeckel 2 ein Sperrkranz 15 vorgesehen, der mit einer Vielzahl von Ausnehmungen 151» wobei die Zahl der Ausnehmungen der Zahl der Schaltstellungen entspricht, versehen ist. Der Sperrkranz ist um die Sprungkurbel 9 herum angeordnet, und letztere ist mit einem Sperrschieber 16 versehen, der radial verschiebbar ist und in jeder Schaltstellung in eine der Ausnehmungen 151 einrastet. Zu diesem Zweck wird der Sperrschieber von einer Druckfeder 17» die sich an der Sprungkurbel 9 abstützt beaufschlagt. Über eine Mitnehmerfläche 18 und zwei Auslösehebel 19 und 20 kann der Sperrschieber zurückgeschoben werden.
Die Wirkungsweise des neuen Kraftspeicherantriebes ist dabei wie folgt:
Ausgehend von der in Fig.3 gezeigten Ruhestellung wird zur Ausführung einer Schalthandlung die Antriebswelle 4 mittels eines nicht dargestellten Kraftantriebes in Pfeilrichtung um 360° gedreht. Hierbei gelangt die Malteserrolle 21 in eine Ausnehmung der. Malteserscheibe 6 und bewegt diese um einen Schaltschritt weiter. Diese Bewegung überträgt sich auf die mit der Malteserscheibe starr verbundene Aufziehkurbel 8, welche dadurch mit ihren beiden Kurbelenden 81,82 den Spannhebel 11 mitnimmt. Da andererseits der Spannhebel 12
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über die Sprungkurbel 9; die mittels des im Sperrkranz 15 sitzenden Sperrschiebers 16 festgehalten ist, in seiner Lage verharrt, spannen sich hierbei die Druckfedern 13 und 14. In der letzten Phase des Bewegungsablaufes der Malteserecheibe bzw. der Aufziehkurbel 8 läuft dann die Aufaiehkurbel 8 mit ihrem Kurbelende 81 gegen den Auslösehebel 19· Dieser drückt über die Mitnehmerfläche 18 den Sperrschieber 16 zurück, so daß die Sprungkurbel ihren Halt verliert. Mittels der beiden Kurbelenden 91, 92, die am federbelasteten Spannhebel 12 anliegen, wird nun die Sprungkurbel ebenfalls weiterbewegt. Diese Bewegung, die sprungartig erfolgt, überträgt sich auf die Abtriebswelle 10 und dient dem Antrieb der schwenkbaren Schaltstücke, was im einzelnen nicht dargestellt ist. Die Drehbewegung der Sprungkurbel führt dazu, daß der Auslösehebel 19 sich wieder vom Kurbelende 81 der Aufziehkurbel entfernt. Dadurch kann die Druckfeder 17 den Sperrschieber wieder radial nach außen führen, so daß dieser, wie aus Fig.5 ersichtlich, in die nächste Ausnehmung 151 des Sperrkranzes einrastet. Die Malteserkurbel 5 läuft nun noch in ihre Ausgangslage zurück;und die Schalthandlung ist vollzogen. Selbstverständlich ist es ohne weiteres möglich,für die Malteserkurbel 5 auch einen kleineren Drehwinkel als 360° pro Schaltung vorzusehen. Wird z.B. die Malteserkurbel doppelarmig ausgeführt, so halbiert sich der genannte Drehwinkel .
Für den Fall, daß der neue Kraftspeicherantrieb für Lastumschalter, also für nur zwei Schaltstellungen angewendet werden soll, kann die im Ausführungsbeispiel gezeigte Malteserscheibe 6 in eine Malteserkurbel mit zwei Maltesereinschnitten umgewandelt werden. Hierbei sind die beiden Maltesereinschnitte dann den beiden Schaltstellungen zugeordnet; und die Malteserkurbel 5 würde wechselweise mittels einer hin-.und her-Schwenkbewegung in diese beiden Einschnitte einlaufen. Desgleichen würde sich der Sperrkranz 15 vereinfachen, indem auch dieser lediglich mit zwei Ausnehmungen 151 entsprechend den beiden Schaltstellungen zu versehen wäre.
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Claims (3)

  1. Patentansprüche
    M JKraftspeicherantrieb für Lastumschalter und Lastwähler in Stufentransformatoren, bei dem bewegliche Schaltstücke mittels einer schwenkbaren Welle von einem feststehenden zu einem anderen feststehenden Schaltstück sprunghaft bewegt werden, wobei die Sprungbewegung mittels eines verklinkbaren KraftSpeichers erfolgt, der mittels eines die Schaltrichtung vorgebenden Malteserrades oder mittels einer Malteserkurbel spannbar ist, gekennzeichnet durch zwei gleichachsig gelagerte doppelarmige Spannhebel (11, 12) zwischen deren Enden (111,12t bzw. 112, 122) einerseits zwei sich gegenüberliegender Federn (13» 14) eingespannt sind und andererseits eine Aufzieh- und eine Sprungkurbel (8, 9) mit je zwei Kurbelenden (81, 82, 91,92) eingreifen, wobei die Aufziehkurbel (8) mit der Malteserscheibe (6) und die Sprungkurbel (9) mit der die Schaltstücke betätigenden Welle (10) gekoppelt sind.
  2. 2.Kraftspeicherantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sprungkurbel (9) mit einem radial verschiebbaren Sperrschieber (16) versehen ist, der für jede Schaltstellung in einen um die Sprungkurbel herumliegenden Sperrkranz (15) einklinkbar und mittels der Aufziehkurbel (8) ausklinkbar ist.
  3. 3.Kraftspeicherantrieb nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet
    durch eine starre Verbindung zwischen Malteserscheibe (6) ' und Aufziehkurbel (S)..
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DE2250260A 1972-10-13 1972-10-13 Kraftspeicherantrieb für Lastumschalter und Lastwähler Expired DE2250260C3 (de)

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CA (1) CA987134A (de)
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GB (1) GB1423618A (de)
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