DE2248361A1 - Rohrverbindung - Google Patents

Description

Victaulic Company of America,
South Plainfield, N.J. (Ver.St.Aj

Rohrverbindung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rohrverbindung für stirnseitig aufeinanderstoßende Rohre, insbesondere auf eine solche und ein Verfahren zu ihrer Herstellung durch An schweißen von Ansatzzapfen an die Rohrenden und Anbringung von Kupplungsteilen um diese, die mit den Ane&tzzapfen zusammenwirken, und auf zur Aufnahme der Ansatzzapfen geeignete Kupplungsteile.

Es wurden schon verschiedene Anordnungen zur Verbindung von Rohren mittels mechanischer Kupplungen entwickelt. Die bekannten Rohrverbindungsverfahren erfordern üblicherweise die Vorbereitung des Rohrs durch Nutenschneiden, Buridanbringung oder Stauchung oder durch Anbringung vieler Arten von bekannten Bügeln, Ansätzen oder sonstigen Befestigungselementen an den miteinander zu verbindenden Rohrenden. Die so vorbereiteten Rohrenden werden dann mittels Kupplungen ν vereinigt, die die Rohrenden gegen eine Trennung zu sichern und die Verbindung gegen den Austritt des Rohrinhalts abzudichten haben. Die verschiedenen bekannten Verfahren haben alle ihre ihnen eigentümlichen Nachteile. Das N.utenschneiden in den Rohrenden wird durch die Abmessungen des Rohrs und die Verfügbarkeit entsprechender Gerätschaften eingeschränkt. Rohre mit in sie an ihren Enden eingeschnittenen oder eingewalzten Nuten sind für manche Zwecke ungeeignet, insbeson-

OHiGiNAL INSP2CT£0

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dere wenn korrosive oder verschleißende Stoffe mit dem Rohr In Berührung kommen. Die Bundanbringung an Rohrenden ist ein kostspieliger Vorgang und das Stauchen der Rohrenden eine Technik, die in der Anwendbarkeit und hinsichtlich der Abmessungen des Rohres beschränkt 1st. Ferner erfordert sie spezielle Einrichtungen für ihre Durchführung. Andere bekannte Methoden haben ähnliche Mängel.

Die Erfindung geht von der Verwendung von Ansatzzapfen aus, di.e mittels eines Stumpfschweißvorgangs auf die Rohre geschweißt wurden, so daß eine mechanische Kupplung zum Zusammenarbeiten mit den Ansatzzapfen um die beiden Rohrenden herum angebracht werden kann, die die Rohrenden gegen den Austritt ihres Inhalts nach außen oder den Eintritt von umgebenden Stoffen sichert.

Kupplungen zwischen den Rohren, an denen Ansatzzapfen angebracht sind, gemäß der Erfindung sehen eine beschränkte Bewegungsmöglichkeit der lohre in Längsrichtung und/oder eine Schwenkbewegungsmuglichkeit vor. Drehbewegung eines Rohres gegenüber dem anderen kann durch Verwendung von eine solche Drehung zulassenden Kupplungen ermöglicht werden. Gewünschtenfalls können die Rohre so vereinigt werden» daß sie eine starre Verbindung bilden, die keine der vorerwähnten Bewegungen zuläßt.

Ansatzzapfen lassen sich an den Rohren schnell und wirtschaftlich durch Lichtbogenstumpfschweiß-Technik mit einer handelsüblichen Ausrüstung anbringen. Die Anbringung der Ansatzzapfen erfordert keine besonderen Fertigkeiten, und sie kann entweder auf der Baustelle oder im Röhrenwalzwerk oder an einer anderen Fertigungsstatte erfolgen. Wenn die Ansatzzapfen an dem Rohr nicht an dem Ort angebracht werden, wo das Rohr benutzt werden soll, bedürfen sie des Schutzes gegen Beschädigung während des Transports. Bemäß dem Verfahren nach

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der Erfindung können die Ansatzzapfen an gleichweit voneinander entfernten Stellen rings um den Umfang des Rohrendes angebracht werden oder in gewissen Fällen in auseinanderliegenden Gruppen, die jeweils mehrere Ansatzzapfen enthalten. Geeignete mechanische Kupplungen für die Befestigung einander gegenüberliegender Rohrenden durch Angriff an den Ahsatzzapfen können irgendeine mehrerer bevorzugter Bauformen aufweisen, und in gewissen Fällen können die Kupplungen getrennte Überbrückungsstücke einschließen, die über der Rohrverbindungsstelle liegen. Es werden verschiedene Ausführungslormen von Kupplun gen angegeben, die sich für die Verbindung von mit angeschweißten Ansatzzapfen versehenen Rohren eignen, um die große Vielfältigkeit des Ansatzzapfen-Systems für Rohrverbindungen aufzuzeigen. Die meisten -konventionellen Kupplungearten lassen sich leicht bei mit Anseütfc^aapfen versehenen Rohren anwenden. Es ist demzufolge Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Verbindung von Rohren vorzusehen, das die Nachteile der bekannten Techniken vermeidet. Das Verfahren soll ein leichtes Verbinden von Rohren zulassen, die normalerweise für die Anbringung von Nuten als zu dünn angesehen werden würden. Das Ansatzzapfen-Verfahren nach der Erfindung läßt sich dort benutzen, wo das Einwalzen einer Nut in eine Rohrwand untunlich wäre, z.B. wenn die Rohre verschleißende Stoffe zu transportieren haben, die an der Stelle der Nut. die Rohre durchschleifen würden, und wenn nicht-nachgiebige Überzüge auf der Rohrinnenwand angebracht sind und das Einwalzen einer Nut diesen Überzug absplittern oder brüchigwerden lassen würde oder wenn aus Fest- oder verschleißenden Stoffen bestehende Rohrinhalte einen solchen Überzug an·einer ungleichmäßigen Oberfläche angreifen würden. ·

Das Verfahren und die Einrichtungen nach der Erfindung lassen sich zur Verbindung von Rohren mit gleichem Außendurchmesser '

verwenden, gleichgültig ob die Rohre aus denselben oder ver-

schiedenen Werkstoffen bestehen. Wit aus der folgenden ausführlichen Beschreibung ersichtlich, eignet sich die Brfindung für einen recht erheblichen Bereich von Rohraußendurchmesser-Toleranzen bei Verwendung entsprechender Kupplungen.

Weitere Gegenstände und Vorteile der Erfindung gehen vollständiger aus der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung hervor. Xn dieser zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt eines Teiles eines Rohrendes und der Kupplung j

Fig. 2 einen Teillängsschnitt einer Rohrverbindung mit einer Kupplung, die der nach Fig. 1 ähnelt_t mit Andeutung verdeckter Teile durch gestrichelte Linien)

Fig. 3 einen Teillängsschnitt ähnlich dem nach Fig. 2, der eine abgewandelte Form der Dichtung veranschaulicht;

Wl$» 4 einen Teillängsschnitt, der den Abstand eines Ansatzzapfens von einem Rohrende zur Unterbringung einer Dichtung veranschaulicht;

Fig. 5 einen Teilquerschnitt eines Rohrendes mit in Gruppen angeordneten Ansatzzapfen;

Fig. 6 einen Querschnitt einer Rohrverbindung mit getrennten UberbrückungestUcken;

Fig. 7 eine abgewickelte Draufsicht längs der Linien 7-7 nach Fig. 6 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 8 einen Teillängsschnitt der in Fig. 7 veranschaulichten Elemente längs der Linie 8 - 6 in Pfeilrichtuntj gesehen;

Flg. 9 ' einen Teilquerschnitt längs der Liflli-9 · % in In Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 10 eine abgewickelte Draufsicht auf eine Kupplung mit durch gestrichelte Linien abgedeuteten verdeckten Teilen;

Fig. '11 einen Teillängsschnitt der Kupplung nach Fig. 10 längs der Linie 11 - 1-1 in Pfeilrichtung gesehen j

Fig. 12 einen Teilquerschnitt einer Rohrverbindung mit gemäß Fig. 10 und 11 angeordneten Ansatzzapfen in Richtung der Linie 12-12 nach Fig. 11 und in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 13 eine abgewickelte Teildraufsicht auf eine abgewandelte Kupplung;

Fig. 14 einen Teillängsschnitt der Kupplung nach Fig. 13»

Fig. 15 einen Teilquerschnitt eines Ansatzzapfens zur Verwendung in Verbindung mit der Kupplung nach Fig. und 14;

Fig. 16 eine abgewickelte Teildraufsicht auf eine Rohrverbindung mit einer anders ausgebildeten Kupplung;

Fig. 17 einen Teilquerschnitt längs der Linie 17-17 nach . Fig. 16 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 18 einen Teillängsschnitt längs der Linie 18 - 18 in Fig. 17 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 19 einen Teillängsschnitt längs der Linie 19 - 19 in Fig. 17 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 20 eine abgewickelte Teildraufsicht ähnlich der nach Fig. 16 zur Veranschaulichung einer weiteren Ausführungsform der Kupplung;

Fig. 21 einen Teilquerschnitt der Kupplung nach Fig. 20 längs der Linie 21 - ;21 in Pfeilrichtung gesehen;

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FIg. 22 einen Teillängsschnitt längs der Linie 22 - 22 in Fig. 21 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 23 einen Teillängsschnitt längs der Linie 23 - 23 in Fig. 21 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 24 einen Teillängsschnitt längs der Linie 24 - 24 in Fig. 21 in Pfeilrichtung gesehen;

Fig. 25 eine abgewickelte Draufsicht auf eine Kupplung, die Bügelteile umfaßt, wobei verdeckte Teile gestrichelt dargestellt sind;

Fig. 26 einen Teillängsschnitt senkrecht zu der Darstellung in Fig. 25 mit auseinanderliegenden Rohrenden;

Fig. 27 einen Teillängsschnitt senkrecht zu der Darstellung in Fig. 25, der eine Rohrverbindung mit aneinander· stoßenden Rohrenden veranschaulicht;

Fig. 26 einen Teilquerschnitt, der die Lage der Bügelteile nach Fig. 25 veranschaulicht;

Fig. 29 einen Querschnitt eines Rohrendes, das mit einer Kupplung gemäß Fig. 25 - 28 versehen ist; *

Fig. 30 einen Teilquerschnitt eines mit einer anderen Kupplungsbauart versehenen Rohrendes;

Fig. 31 einen Teillängsschnitt, der eine bei der Kupplung nach Fig. 3 verwendbare Dichtungsanordnung veranschaulicht;

Fig. 32 eine ähnliche Draufsicht wie Fig. 31 mit einer anderen Dichtungs- und Kupplungsanordnung;

Fig. 33 einen Teillängsschnitt einer eingezogen ausgebildeten Bauform der Kupplung;

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Fig. 34 einen Teilquerschnitt eines Rohrendes, das mit der Kupplung nach Fig. 33 ausgerüstet ist in Richtung der Pfeile 34 - 34 in Fig. 33 gesehen?

Fig. 35 einen Teilquerschnitt, in dem Teile ausgeschnitten sind, längs der Linie 35 -.35 in Fig. 34j

Fig. 36 einen Teillängsschnitt einer starr ausgebildeten Kupplung;

Fig. 37 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 36 mit auseinanderliegenden Rohrenden;

Fig. 38 eine axiale Draufsicht auf Rillenteile, die in der Kupplung nach Fig. 36 und 37 verwendet werden; ,

Fig. 39 einen Teilquerschnitt einer Rohrverbindungseinheit, die die Kupplung nach Fig. 36 und 37 verwendet;

Fig. 40 einen Teillängsschnitt einer typischen bekannten, mit Nut und Feder arbeitenden Kupplung;

Fig. 41 die eine typische bekannte Kupplung beaufschlagenden Kräfte;

Fig. 42 eine perspektivische Ansicht einer mit Rippen zur Aufnahme innerer Spannungen versehenen bekannten Kupplung;

Fig. 43 einen Teillängsschnitt eines Kanalabschnitts einer Kupplung nach Fig. 6 -■ 13» der die Verteilung der auf die Kupplung wirkenden Kräfte veranschaulicht;

Fig. 44 eine Teildraufsicht auf eine Kupplung mit getrennten Überbrückungsstücken für ein genutetes Rohr;

Fig. 45 einen Teillängsschnitt durch die in Fig. 44 dargestellte Kupplung; .

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Fig. 46 einen Teilquerschnitt einer Kupplung mit getrennten Überbrückungsstücken in Richtung der Pfeile 46 - 46 in Fig.

Fig. 47 eine Draufsicht auf eine Kupplung mit getrennten (Iberbrückungßteilen zur Verwendung an einem mit Bund versehenen Rohr;

Fig. 48 einen Teillängsschnitt der Kupplung nach Fig. 47;

Fig« 49 einen Teilquerschnitt eines mit der Kupplung nach Fig. 47 und 48 versehenen Rohrendes in Richtung der Pfeile 49 - 49 in Fig. 48 gesehen;

Fig. 50 einen Teillängsschnitt, der die Mangel einer bekannten Rohrverbindung für genutete Rohre von geringfügig differierenden Durchmessern veranschaulicht;

Fig. 51 einen dem in Fig. 50 dargestellten ähnlichen Teillängsschnitt durch eine bekannte Rohrverbindung für mit Bund versehene Rohre;

Fig. 52 einen dem in Fig. 50 und 51 dargestellten ähnlichen Teillängsschnitt, der die Aufnahme von Rohrabmessungsabweichungen durch das Ansatzzapfen-Rohrverbindungsverfahren veranschaulicht;

Fig. 53 eine Draufsicht auf eine Kupplung nach der Erfindung mit einstellbaren Überbrückungsteilenj

Fig. 54 einen Teillängsschnitt nach der Linie 54 - 54 in Fig. 53 in Pfeilrichtung gesehen; und

Fig* 55 eine Teilansicht in Richtung senkrecht zu der in Fig. 54 veranschaulichten gesehen.

Fig. 1 und 2 zeigen eine grundsätzliche Verwirklichung des Ansatzzapfen-Systems für Rohrverbindungen* Wie ersichtlich,

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ist eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung gleich weit einanderliegender Ansatzzapfen 10 an der Außenfläche 11 eines Rohrabschnitts P befestigt. Eine Kupplung 13 umgibt das Rohr P und umschließt die Ansatzzapfen 10«

Bei dieser grundsätzlichen und anderen noch zu erläuternden Ausführungsformen besteht das Rohr P ebenso wie die Ansatzzapfen 10 aus einem geeigneten Metall, und die Ansatzzapfen werden an den gewünschten Stellen durch Eogen-Stumpfschweißung angebracht. Dies ist ein bekanntes halbautomatisches Verfahren. Ein Ansatzzapfen wird in eine Anbringungsvorrichtung und in Berührung mit einem Metallrohr gebracht, an dem der Ansatzzapfen zu befestigen ist. Der Ansatzzapfen selbst wirktals eine Elektrode, und wenn ein elektrischer Lichtbogen zwischen dem Ansatzzapfen und der Rohroberfläche erzeugt wird, wird das Metall unter diesem und ein kleiner Teil des Endes des Ansatzzapfens zum Schmelzen gebracht. Die Anbringvorrichtung drückt dann automatisch das Zapfenende in das geschmolzene Flächenstück, wo sich sofort ©ine völlige Verbindung der Metalle bildet. Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, kann der angebrachte Ansatzzapfen 10 eine verbreiterte Grundfläche 10a haben, an der das Schweißmetall nach auß'en gepreßt ist.

Die Schnittdarstellung in Fig. 2 zeigt das Rohr P, das stirnflächenseitig mit einem zweiten Rohr P¹ von gleichem Durchmesser verbunden ist. Das Rohr P¹ hat ebenso wie das Rohr P eine Mehrzahl von Ansatzzapfen 10, die in einer kreisförmigen Anordnung rings um seinen Umfang herum angebracht sind. Die Kupplung 13 umgibt die Rohrverbindungsstelle und hat eine Basis oder eine Wand 14, an der ein Paar ringförmiger Bünde 15 ausgebildet sind, welche sich radial nach innen auf die Rohroberflächen zu erstrecken, und ein Paar innerer, ringförmiger Bünde 16, die,.nach innen gerichtet, einen sich erweiternden kanalartigen Sitz 17 für eine Dichtung 18 bilden. Ein Paar inne-

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rer, ringförmiger Kanäle 19 wird zwischen den Bünden 15 und 16 beiderseits des Dichtungs-Sitzes 17 gebildet. Sie liegen den Außenflächen der Rohre P und F' gegenüber, um die Ansatzzapfen 10 aufzunehmen, wenn die Rohre zum Zwecke ihrer Verbindung in Stellung gebracht sind. Die Kanäle 19 können nahe der Rohroberfläche etwas erweitert sein, um die verbreiterten Grundflächen 10a der Zapfen unterbringen zu können.

Die Kanäle 19 sind tief genug ausgebildet, um die Ansatzzapfen 10 aufzunehmen, wenn die Kupplung 13 in Stellung gebracht und so angezogen worden ist, daß die Dichtung 18 gegen die Enden der Rohre P und P¹ gedrückt wird , um die Verbindungsstelle gegen Leckerscheinungen abzudichten und den gewünschten Druck auf die Dichtung 18 auszuüben. Zwischen den ringförmigen Kanälen 19 und den Ansatzzapfen ist ein Spielraum gelassen, der eine begrenzte Längsbewegung der Rohre und auch vaade- eine Schwenkungs- oder Drehbewegung derselben gestattet.

Die Kupplung 13 umfaßt zwei halbringförmige Teile 22, wie aus Fig. 1 ersichtlich, so daß die Kupplung leicht an der Verbindungsstelle der Rohre angebracht werden kann, indem jede Hälfte 22 in Stellung gebracht wird und die beiden Hälften miteinander verbunden werden. Bei der in Pig, I dargestellten Ausführungsform hat jede Kupplungshälfte 22 ein Paar mit ihr aus einem Stück bestehende, auswärts gerichtete Ansätze 23, die 180° auseinanderliegen, so daß die Kupplungshälften 22 durch ein Paar Bolzen 24, wie ersichtlich, miteinander verbunden werden können. Selbstverständlich könnten getrennt ausgebildete Ansätze oder Bolzenaugen an den Kupplungshälften 22 befestigt werden und die mit ihnen aus einem Stück bestehenden Ansätze 23 gewünschtenfalls ersetzen. Die Kupplung könnte mehr als zwei bogenförmige Teile umfassen,

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die alle dazu geeignet sind, zu einem Ring vereinigt zu werden. Die Bolzen 24 oder sonstigen geeigneten Befestigungsmittel müssen kräftig genug seinj um die Kupplungshälften gegen den Innendruck an der Rohrverbindungsstelle zusammenzuhalten und einen ausreichenden Druck auf die ' Dichtung 18 für die Abdichtungszwecke auszuüben. .

Typische Kupplungshälften 22 können aus einem bildsamen Werkstoff, wie z.B. Stahlguß, Perlitguß, Kugelgraphiteisen oder Stahl gegossen sein. Entweder durch Walzen geformte oder extrudierte Stahlabschnitte von entsprechendem Durchmesser und Bogenlänge könnten verwendet werden, wobei die Bolzenohren getrennt geformt und an die Hauptabschnitte, z.B. durch Schweißen, gefügt werden können.

Die Dichtung 18 der Ausführungsform nach Fig. 2 kann vorteilhafterweise ein aus einem Stück bestehender Ring aus natürlichem oder synthetischem Gummi oder aus einem anderen geeigneten Werkstoff sein. Die in Fig. 2 dargestellte Dichtung 18 hat eine Kanalform, die für ausreichende Flexibilität sorgt, jedoch kann bei gewissen Einrichtungen die massive Ringdichtung 25, wie aus Fig. 3 ersichtlich, vorzuziehen sein. Die Dichtung 25 kann aus denselben Werkstoffen bestehen, die in Verbindung mit der Dichtung 18 erwähnt wurden.

Fig. 2 und 3 zeigen die Ansatzzapfen 10 in der Nähe der Rohrenden angeordnet, es könnte jedoch wünschenswert sein, sie weit genug von dem Rohrende anzuordnen, um für die Unterbringung der Breite der Dichtung 18, wie aus Fig» 4 ersichtlich, zu sorgen. Mit dieser Anordnung kann die Dichtung 18 einfach über ein Rohrende geschoben und in ihre zentrale Arbeitsstellung gebracht werden, nachdem das andere Rohr ebenfalls in Stellung gebracht wurde. Dann kann die Kupplung 13 zur Verbindung der Rohre P und P¹ miteinander angebracht werden. Versuche haben jedoch gezeigt, daß geeignete Dichtungen

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leicht Über die Ansatzzapfen gedehnt und dann wieder in ihre ursprüngliche Form gebracht werden können, so daß es gewöhnlich nicht notwendig ist, die Ansatzzapfen 10 so weit von dem Rohrende, wie in Fig. 4 veranschaulicht, entfernt anzubringen* Bas ermöglicht die Verwendung einer schmaleren Kupplung.

Die Anzahl und Größe der Ansatzzapfen 10 hängt natürlich von den Anforderungen ab, die an die Rohrverbindung gestellt werden. Diese wird nicht übermäßig kompliziert, wenn nur die jeweils erforderliche Anzahl Ansatzzapfen verwendet wird. Die in Fig. 1 dargestellte Anordnung der Ansatzzapfen ist ein typisches Beispiel für den Fall, daß die Ansatzzapfen in gleichen Abständen um das Rohr herum verteilt sind.

In gewissen Fällen kann die Anordnung der Ansatzzapfen in in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Gruppen vorgezogen werden, wobei die Ansatzzapfen jeder Gruppe verhältnismäßig nahe beieinanderliegen. Eine solche Anordnung ist in Fig. 5 veranschaulicht, wo die Ansatzzapfen in Gruppen zu je vier Zapfen an Stellen angebracht sind, die im wesentlichen 90° voneinander in Umfangsrichtung des Rohres P auseinanderliegen.

Fig. 6-9 zeigen eine abgewandelte Kupplungeanordnung, bei dtr die Ansatzzapfen in Gruppen zu je 3 Stück angeordnet sind, und eine Hehrzahl getrennter Überbrückungsteile 26 an in Umfangsrichtung gleichweit auseinanderliegenden Stellen an einem ringförmigen Kanalabschnitt 27 befestigt sind, die Rohrverbindungsstelle überbrücken und die Ansatzzapfen 10 der in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Gruppen aufnehmen. Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform besteht der Kanalabschnitt 27 aus zwei Teilen, die halbkreisförmig ausgebildet sind und durch Bolzen miteinander verbunden werden. Fig. 6 zeigt Bolzenohren 23, die um 180° auf den Kanalabschnitten auseinanderliegen. Die Bolzen selbst sind nicht dargestellt.

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In Fig. 7-9 sind Form und gegenseitiges Verhältnis des Kanalabschnitts 27 und der Überbrückungsteile 26 in drei wechselseitig zueinander senkrecht stehenden Ansichten veranschaulicht. Das Überbrückungsteil 26 ist als Steg oder Sattel ausgebildet, der über dem Kanalabschnitt 27 liegt, jedoch an ihm mittels eines sich nach außen erstreckenden Bolzens 29 befestigt ist.

Der Bolzen 29 ist an seinem inneren Ende an die Basis oder Wand 30 des Kanalabschnitts 27 angeschweißt. Der Schaft 33 des Bolzens 29 geht durch einen zentral in einem verdickten mittleren Teil 31 des Überbrückungsteils 26 vorgesehenen Schlitz 34, der am besten aus Fig. 7 und 8 ersichtlich ist. Das äußere Ende 33 des Bolzens 29 ist mit Gewinde versehen und nimmt eine Mutter 36 zur Befestigung des Überbüückungsteils 26 an dem Kanalabschnitt 27 auf.

Die Innenfläche des Überbrückungsteils 26 ist gewölbt, wie aus Fig. 9 ersichtlich, um sich der Krümmung der Rohraußenfläche anzupassen, und jeder Schenkel 32 des Überbrückungsteils 26 enthält eine Gruppe von drei Vertiefungen 37 für die Aufnahme einer Gruppe von auf jedes der zu verbindenden Rohre aufgeschweißten Ansatzzapfen, wobei je ein Jtosatzzapfen 10 in jede Vertiefung 37 paßt. Zwischen den Vertiefungen 37 und den Ansatzzapfen sind Spielräume für Längs- und Schwenkbewegungen der Rohre P und P* vorgesehen.

Der Kanalabschnitt 27 kann aus den in Verbindung mit der Kupplung 13 genannten Werkstoffen gegossen sein oder aus extrudiertem oder warmgewalztem Stahl-Profilmaterial bestehen, das-von einem langen Streifen oder einer Rolle auf Länge geschnitten, in die gewünschte Bogenform gebogen und mit den Bolzenohren 28 versehen sein kann. Die Überbrückungsteile können aus Werkstoff geeigneter Festigkeit gegossen oder in ihre Form geschmiedet oder gepreßt sein.

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Eine in den Kanalabschnitt 27 eingepaßt dargestellte Dichtung 38 kann ähnlich der Dichtung 1Θ nach Fig. 1 oder der Dichtung 25 nach Fig. 3 sein.

Beim Kuppeln von Rohren nach dem in Fig. 6-9 veranschaulichten System müssen die zu verbindenden Rohre fluchtend ausgerichtet und so gedreht werden, daß die Anschlagzapfen-Gruppen der beiden Rohre einander gegenüberliegen. Die Dichtung 38 und der Kanalabschnitt 27 müssen zwischen den Ansatzzapfen der einander gegenüberliegenden Rohre ungefähr in die Mitte gebracht werden und liegen, wenn die Rohrenden zusammengebracht werden, über der Verbindungsstelle, so daß die verschiedenen UberbrUckungsteile 26 die Ansatzzapfen 10 in ihren Vertiefungen 37 aufnehmen. Beim Instellungbringen des Kanalabschnitts 27 müssen die Bolzen 29 gegenüber den Ansatzzapfengruppen zentriert werden, so daß, wenn ein überbrückungsteil 26 in Stellung gebracht wird, der Bolzen 29 durch den Schlitz 34 des Uberbrückungsteils 26 geht, den er befestigt. Deshalb ist in dem überbrückungsteil 26 anstatt eines Bolzenloches ein Schlitz 34 vorgesehen, der bein Zusammenbau etwas Spielraum läßt. Geeignete Schablonen und Spannvorrichtungen bieten sich als Hilfsmittel bei den erforderlichen Ausrichtungsarbeiten an.

Fig. 10-12 zeigen eine Ausführungsform des . Ansatzzapfen-Verbindungssystems, das grundsätzlich dem nach Fig. 6-9 ähnelt, insofern getrennte Überbrückungsteile verwendet werden. Ein zweiteiliger Kanalabschnitt 27, dessen Hälften 27a und 27b mittels Bolzenaugen 28 verbunden sind, liegt über einer Dichtung 38 wie in Fig. 6-9. Bei der Bauweise nach Fig. 10 - 12 sind jedoch die Überbrückungsteile 41 direkt an den Kanalabschnitt 27 angeschweißt. Anstatt der Vertiefungen 37 haben die Überbrückungsteile 41 Nuten oder Kanäle 42, die in ihren Schenkein 45 zur Aufnahme von Gruppen von Ansatzzapfen 10 ausgebildet sind. Wie am besten aus Fig. 10 und 12 ersichtlich, ist ein Ende der Nut oder des Kanals 42 offen und das

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andere Ende 44 geschlossen* Es sind vier Überbrückungsteile 41 vorgesehen, von denen zwei an jeder Hälfte des Kanalabschnitts 27 angeschweißt sind, und die offenen Enden 43 der Nuten 42 der Überbrückungsteile sind auf die Bolzenohren 28 zu gerichtet. Dies erlaubt ein leicht gleitendes Montieren der Überbrückungsteile 41 über den Ansatzzapfen 10. Die geschlossenen Enden 44 der Nuten 42 hindern die Rohre an einer übermäßigen gegenseitigen Verdrehung, die die Ansatzzapfen unter den Überbrückungsteilen 41 heraus drehen könnte. Eine solche gegenseitige Verdrehung könnte auch auftreten, wenn während der Montage die die die Hälften der Kanälabschnitte 27a und b verbindenden Bolzen in den Bolzenohren 28 ungleichmäßig angezogen wurden. Die Kupplungsanordnung nach Fig. 10 12 gestattet eine begrenzte Längsbewegung der verbundenen Rohre P und P¹, da die Nuten 42 breiter als die Ansatzzapfen 10 sind. Schwenkungen und begrenzte Verdrehungen der Rohre , können auftreten.

Da die Überbrückungsteile 41 in der Ausführungsform nacfr Fig. 11 - 12 an den Kanalabschnitten 27 angeschweißt sind, müssen sie aus festem, schweißbaren Werkstoff sein.

Die Kupplungsanordnungen nach Fig. 6-9 und 10 - 12 ebenso wie die anderen, noch zu erläuternden Ausführungsformen, die getrennte Überbrückungsteile verwenden, haben insofern einen Vorteil gegenüber der Grundausführung nach Fig. 1-3, als an den Enden der Rohre P und P¹ angreifende Zugkräfte nur über die Überbrückungsteile und nicht über die Kanalabschnitte übertragen werden. Die letzteren können deshalb von verhältnismäßig leichter Bauweise sein, wie beispielsweise der Kanalabschnitt 27. Dieses Merkmal und andere Konstruktionskriterien 'werden noch zu erörtern sein.

Fig. 13-15 zeigen eine Ausführungsform deß Ansatzzapfen-Kupplungssystems , das getrennte Überbrückungsteile 49 und Gewindebolzen 50 verwendet. Diese sind an den Außenflächen

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der Rohre P und P' In In Umfausrichtung auseinanderliegenden Gruppen von je drei Bolzen stumpfangeschweißt. Die Überbrückungsteile 49 sind an den Kanalabschnitt 27 angeschweißt, aber anstatt Vertiefungen oder Nuten für die Aufnahme der Bolzen 50 aufzuweisen, sind in den Schenkeln 53 der Überbrückungsteile 49 durch sie hindurchgehende Schlitze ausgebildet, die entsprechend dem Auseinanderliegen der Bolzen 50 auseinanderliegen.

Die Detailansicht Fig. 15 zeigt einen Längsschnitt durch den Bolzen 50. Vie die Ansatzzapfen 10 kann der Bolzen 50 durch Bogen-Stumpfschweißung an seiner Anbringungss-fcelle befestigt werden. Das äußere Ende 55 des Bolzens 50 hat einen verminderten Durchmesser und ist zur Aufnahme einer Mutter 56 mit Gewinde versehen. Eine Unterlegscheibe 57 liegt unter der Matter 56 und ruht auf dem Absatz 58, an dem sich der Bolzen auf seinen verminderten Durchmesser verengt. Ein Splint 59 kann zur Verhütung eines Lockern« der Mutter 56, nachdem sie auf den Bolzen 50 geschraubt wurde, vorgesehen sein.

Bei der AusfUhrungsform nach Fig. 13-15 wird der Kanalabschnitt 27 an seiner Stelle zentriert, und die Überbrückungsteile 49 nehmen die gewindetragenden Enden 55 der Bolzen 50 durch ihre Schlitze 54 hindurch auf* Dann werden die Unterlegscheiben 57 und die Muttern 56 in Stellung gebracht und befestigt. Diese Anordnung gestattet begrenzte Längs- und Schwenkbewegungen der Rohre, wenn die Bolzen 50 sich gegenüber den Schlitzen 54 bewegen, und könnte offensichtlich auch geeignet sein, eine gewisse Relatiwerdrehung der Rohre P und P¹ einander gegenüber zuzulassen.

Fig. 16-19 der Zeichnung veranschaulichen eine Ausführungsform des Ansatzzapfen-Verbindungssystems, bei dem verbindende Elemente 63, die an gewölbte Kanalabschnitte 64 geschweißt oder in anderer Weise mit ihnen verbunden sind, in einer mehr-

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teiligen. Kupplung die kombinierten Funktionen der Überbrückungsteile und der Bolzenohren der oben erläuterten Bauweisen übernehmen. Fig. 16 und 17 veranschaulichen die mehrteilige Kupplung mit vier übereinstimmenden, 90° umfassenden Bogensegmenten 62'. Das Kupplungs-Bogensegment 62 * hat einen gewölbten Kanalabschnitt 64, der sich über einen Bogen von etwa 90 erstreckt, die Enden des Kanalabschnitts 64 tragen einander symmetrisch ähnliche Hälften des Verbindungselements 63b. Die Buchstaben a und b sollen bei der Beschreibung dieser Ausführungsform zur Bezeichnung symmetrisch ausgebildeter Teile der Verbindungselemente 63a und 63b benutzt werden. Wie aus Fig. 16 und 17 ersichtlich, hat

das Element 63a ein sich nach außen erstreckendes Bolzenohr 65a, das mit einem sich dadurch erstreckenden Bolzenloch 66a versehen ist. Sich nach innen erstreckende Schenkel 67a und 68a des Elements 63a umfassen die Oberfläche eines mit einem anderen zu verbindenden. Rohres. Der Schenkel 67a hat eine nach innen gerichtete Nut oder eine Vertiefung 70a, die mit einem offenen Ende 71a versehen ist, wie aus Fig. 16 und 17 ersichtlich, und der Schenkel 68a hat eine ähnliche Vertiefung oder Nut 72a mit einem offenen Ende 73a. Wenn die Kupplung in Stellung gebracht ist, um mit in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Gruppen von je vier Ansatzzapfen 10, wie ersichtlich, versehene Rohre zu verbinden, werden zwei der Ansatzzapfen 10 jeder Gruppe von vier Ansatzzapfen 10 von jeder Nut 70a und 72a aufgenommen. Die anderen beiden Ansatzzäpfen 10 jeder Vier-Ansatzzapfen-Gruppe werden von den Nuten 70b und 72b des Verbindungselements 63b aufgenommen. Die offenen Enden 71a und 71b, 73a und 73b der vier Nuten erleichtern die Montage der Kupplung 62 auf den zu verbindenden Rohren.

Fig. 19 zeigt, daß der Kanalabschnitt 64 die übliche Dichtung 18 aufnehmen kann. Fig. 18 veranschaulicht die bevor-

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zugte einheitliche oder geschweißte Ausbildung des Kanalabschnitts 64 und des Verbindungselements 63« Eine winkelförmige Versteifung 75 verstärkt die Verbindung zwischen dem Bolzenohr 65 und dem Kanalabschnitt 64 der Kupplung. Wie aus Fig. 16 - 19 ersichtlich, vereinigen die Verbindungselemente 63 die Funktionen der Überbrückungsteile und der Bolzenohren bei der Montage von vorzugsweise einstückig ausgebildeten Kupplungselementen, die einfach zusammengeschraubt werden.

Die Verbindungselemente 63 der Kupplung 62 müssen fest genug sein, um stirnseitig an den verbundenen Rohren wirkende Zugkräfte aufzunehmen, jedoch braucht der übrige Teil der Kupplung, d.h. der Kanalabschnitt 64, nur die Innendruckkräfte an der Rohrverbindungsetelle auszuhalten. Die Kupplung 62 kann aus vier oder mehr gegossenenj gewölbten Teilen bestehen, von denen jeder mit seinem Verbindungselement 63 aus einem Stück gegossen ist, oder aus getrennten Teilen hergestellt ist, wie im Zusammenhang mit den bereits erläuterten Ausführungsformen beschrieben.

Fig. 20 - 24 zeigen eine Kupplungsanordnung, die eine Kreuzung der in Fig. 16 - 19 hergestellten mit der in Fig. 6-9 veranschaulichten Ausführungsform bildet. Die Kupplung nach Fig. 20 - 24 hat den Vorteil der Verbindungselemente 63, die die Funktionen von Bolzenohren und Überbrückungsteilen vereinigen, und sie hat auch getrennte Überbrückungsteile 26, die zwischen den Enden des gewölbten Kanalabschnitts 64 in der aus Fig. 6-9 ersichtlichen Weise auseinanderliegend angeordnet sind. Wie aus Fig. 21 ersichtlich, können die Ansatzzapfen 10 der Ausführungsform nach Fig. 20 - 24 in vorteilhafter Weise in abwechselnden Gruppen von zwei und vier Ansatzzapfen 10 je Gruppe auseinanderliegend angeordnet sein. Das gesonderte überbrückungsteil 77 nach Fig. 20, 21 und 24 unterscheidet sich etwas von dem überbrückungsteil 26 nach Fig. 6-9, inso-

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fern Kanäle 78 die Vertiefungen 37 ersetzen. Nur zwei Ansatzzapfen werden in jedem Kanal 78 aufgenommen anstatt der drei Ansätzzapfen. nach Fig. 6 - 9» und das ÜberbrüGkungsteil 77 ist an dem Kanalabschnitt 64 durch zwei Bolzen 79 befestigt anstatt durch den einzigen Bolzen 29 nach Fig. 6 - 9, aber diese Abweichungen könnten offensichtlich auch bei der Ausführungsform nach Fig. 6 - 9 vorgesehen werden. Der Grund für die Verwendung der offenen Kanäle 78 bei der Ausführungsform nach Fig. 20 - 24 anstatt abgeschlossener Vertiefungen besteht in der Sicherung der Kupplung nach dieser Ausführungsform gegen gegenseitige Verdrehung der Rohre P und P'.

Fig. 25 - 29 veranschaulichen eine weitere Ausführungsform des Ansatzzapfen-Rohrverbindungssystems, die Gewindebolzen verwendet, welche grundsätzlich dem Gewindebolzen nach Fig.15 ähneln können. Bei dieser Ausführungsform sind, wie am besten aus Fig. 25 ersichtlich, die Gewindebolzen 82 in im wesentlichen rechteckigen Gruppen zu vieren angeordnet·. Ein Rohr mit den daran angeschweißten Bolzen-82 gemäß Fig. 25-29 weist also zwei parallele, kreisförmige Reihen von Bolzen 82 auf, wobei die Bolzen in jeder Kreisreihe in Ömfangsrichtung in Zwei-Bolzen-Gruppen auseinanderliegen und jeder Bolzen 82 jeder Reihe mit einem Bolzen 82 in der anderen Reihe fluchtet. Jede Gruppe von vier Bolzen 82 dient zur Befestigung eines rechten oder linken Bügelteils 83a bzw. 83b an dem Rohr.

Die Bügelteile 83a und 83b sind einander grundsätzlich ähnlich, so daß nur ein rechtes Bügelteil beschrieben wird. Das Bügelteil 83a hat einen Basisteil 84a, der einen im wesentlichen rechteckigen Grundriß aufweist, wie am besten aus Fig..25 ersichtlich, und so gewölbt ausgebildet ist, daß er dicht an der Wand des Rohrs P anliegt. Vier Bohrungen 85, die durch den Basisteil 84a hindurchgehen, sind in rechteckiger Grup-

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pierung angeordnet, um die vier aufrechtstehenden Bolzen aufzunehmen, und Muttern 86 befestigen das Bügelteil 83a an den Bolzen 82. Das Bügelteil 83a ist vorzugsweise etwas von dem Rohrende zurückgesetzt und hat einen nach oben gerichteten Steg 88a an seinem dem Rohrende zugewandten Rand. Bin Anschlag 87a erstreckt sich hinten vom einen Sude des Stegs 88a, um eine übermäßige Drehung zu verhindern.

Die Anordnung nach Fig. 25 - 29 umfaßt einen Dichtungsaufnahme-Kanalabschnitt 27» an dem Bolzen 29 befestigt sind, genauso Vie bei der Ausführungsform nach Fig. 6-9. Bei der Ausführungsform nach Fig. 25 - 27 erstreckt sich jedoch ein Paar aufrechtstehender Bolzen 29 durch schlitzartige Löcher 90 in dem Überbrückungsteil 91. Dieses ist in seine» Mitteil 92 verdickt ausgebildet, so daß es fest auf den Kanalabschnitt 27 aufruht, wenn die Mutter auf dem Bolzen 29 angezogen wird, und es hat nach innen gerichtete Flanschen 93t die parallel zu den Stegen 88a und 88b verlaufen und mit diesen zusammenwirken. Die Flanschen 93 stoßen gegen die Anschläge 87a und 87b, wenn eine übermäßige Verdrehung der Rohre auftritt, gleichgültig ob die Rohrenden an der Verbindungsstelle gemäß Fig. 27 zusammenstoßen oder voneinander getrennt sind, wie aus Fig. 26 ersichtlich. Bolzenohren dienen wie bei den anderen Ausführungsformen zur Verbindung der Teile der Kanalabschnitte 27.

Die Lage der Anschläge 87a und 87b wechselt, wie aus Fig.28 und 29 ersichtlich, ab. Ein rechtes Bügelteil 83a und ein linkes Bügelteil 83b sind so in Fig. 28 an einem Rohrende befestigt dargestellt. Fig. 29 zeigt eine Rohrverbindung, bei der Erkenntnisse aus den Bauweisen nach Fig. 25 - 27 benutzt werden. In jedem Fall wird das Ausmaß gegenseitiger Verdrehung durch Anschläge 87 begrenzt, die gegen Flansche stoßen.

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Die Ausführungsform nach Fig. 25 7 29 erlaubt also eine gewisse gegenseitige Längs- und Schwenkbewegung der Rohre ebenso wie eine begrenzte gegenseitige Verdrehung. Die Werkstoffe, aus denen die verschiedenen Teile bestehen, können dieselben sein wie bei den bereits beschriebenen Ausführungsformen.

Die bisher in Verbindung mit Fig. 1-29 behandelten Ausführungsformen' des Ansatzzapfen-Kupplungssystems haben sämtlich zwei- oder mehrteilige Kupplungen, die aus. Segmenten bestehen und leicht in radialer Richtung zu den zu verbindenden Rohren auf diesen angebracht und von ihnen entfernt werden können. Diese Kupplungsanordnungen gestatten die leichte Anbringung eines Rohrzwischenabschnitts zwischen zwei Rohrabschnitten. Das Ansatzzapfensystem läßt sich auch in Verbindung mit Einsatz-Kupplungen» bei denen der Hauptkupplungsabschnitt als massiver Ring ausgebildet ist und die zu verbindenden Rohre P und P¹ in die Kupplungseinheit eingesetzt werden müssen, verwenden. Die in Fig. 30 -.35 veranschaulichten Ausführungsformen erläutern die Anwendung des Ansatzzapfensystems für Rohrverbindungen auf Einsatz-Kupplungen (stab-type coupling).

Fig. 30 zeigt einen Querschnitt einer Rohrverbindung, bei der ein durchlaufender Metallring R die Enden der Rohre P und P* umgibt und eine (nicht dargestellte) Dichtung in einer Weise umschließt, die im einzelnen in Verbindung mit den spezieieren Ausführungsformen nach Fig. 31 und 32 noch zu beschreiben sein wird. Getrennte Überbrückungsteile Q liegen über dem Ring R und nehmen die an das Rohr P in Gruppen zu je drei angeschweißten Ansatzzapfen 10 auf.

Fig. 31 - 32 veranschaulichen verschiedene Ausführungsformen der allgemein in Fig. 30 dargestellten Einsatzkupplung. Beide Ausführungsformen wurden dem in Fig. 30 Dargestellten

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gleichen, wenn ihr Querschnitt betrachtet würde. Wenn eine Einsatzkupplung verwendet wird, sind die zu vereinigenden Rohre P und P¹ an ihren Enden vorzugsweise, angeschrlgt"wie bei 97 in Fig. 31 und 32 veranschaulicht, um ein leichteres Einsetzen in die Kupplung zu ermöglichen.

In Fig. 31 ist ein durchlaufender Ring 98 dargestellt, der kanalförmig ausgebildet ist und eine Dichtung 99 umschließt, die durch ihre Gestaltung besonders geeignet für Binsatzkupplungen ist und einen ringförmigen mittleren Flansch 100 aufweist, der zwischen die Enden der miteinander verbundenen Rohre paßt und diese voneinander trennt.

Ein UberbrUckungsteil 101 mit einem zentralen Kanal 102, der über den Ring paßt, und seitlichen Vertiefungen 103für die Aufnahme der Ansatzzapfen 10 wird über den Ring 98 mit Hilfe von Gewindebolzen 104 in Stellung gebracht und befestigt, die sich von dem Ring 98 nach außen erstrecken und durch schlitzartige Löcher 105 hindurchgehen, welche das UberbrUckungsteil durchsetzen. Auf die Schraubbolzen 104 sind Muttern 106 geschraubt.

Fig. 32 zeigt eine Anordnung, die grundsätzlich der nach Fig. 31 ähnelt, jedoch eine unterschiedliche Abdichtung der Verbindungsstelle verwendet. Bei der AusfUhrungefor» nach Fig. 32 umgibt ein durchlaufender Kreisring 110 die Rohrenden. Der Ring 110 hat zwei parallel zueinander verlaufende, innere Ringkanäle 111, die den entsprechenden Oberflächen der zwei miteinander verbundenen Rohre zugewandt sind, wobei Jeder Kanal 111 eine passende Dichtung 112, wie ersichtlich* aufnimmt. Die Kanäle 111 und die Dichtungen 112 sind, wie ersichtlich, zwecks leichterer Montage abgeschrägt ausgebildet. Der Ring 110 hat einen ringförmigen, sich nach innen erstrekkenden Flansch 113, der zwischen die Enden der miteinander verbundenen Rohre paßt und sie voneinander trennt. Schraub-

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bolzen 104 sind an dem Ring 110 befestigt und halten die Überbrückungsteiie 114 wie bei der Ausführungsform nach Fig. 31 fest.

Während der Montage einer Rohrverbindung nach Fig. 30-32 muß der durchlaufende Ring 98 oder 110 von einem Rohr in der Weise zentriert werden, daß die verbindenden Schraubbolzen 104 gegenüber den Ansatzzapfen 10 auf dem Rohr die aus Fig. 30 ersichtliche Lage einnehmen. Die schlitzartigen Löcher 104 machen diese Ausrichtung etwas weniger kritisch, als wenn runde Löcher benutzt würden. Alsdann kann das andere Rohr P¹ in den Ring eingesetzt werden, und die Überbrückungsteile 101 oder 114 können dann in Stellung gebracht und befestigt werden. Der mittlere Flansch 100 der Dichtung 99 oder der Flansch 113 des Rings 110 verhindert eine Verschiebung der Teile, wenn das Ende des zweiten Rohrs P' eingesetzt wird. Die Kupplungselemente nach Fig. 30 - '32 können aus den Werkstoffen bestehen, die für die anderen bereits beschriebenen Ausführungsformen als geeignet erwähnt xi?urden.

Fig. 33 - 35 veranschaulichen eine andere Ausführungsform der Einsetzkupplung, die für Rohrverbindungen geeignet ist, bei denen Ansatzzapfen 10 durch Bogen-Stumpfschweißung befestigt wurden.

Eine durchlaufende, ringförmige Hülse 115 umgibt eine Rohrverbindungsstelle bei der Ausführungsform nach Fig. 33 - 35, wobei die Hülse 115 im wesentlichen einen U-förmigen Querschnitt aufweist, wie aus Fig. 33 ersichtlich, mit einem Basisteil 116, der über der Verbindungsstelle liegt, und radial nach außen gerichteten, ringförmigen Stegen 117, die aus einem Stück mit dem Basisteil 116 bestehen. Die*Stege 117 können an in regelmäßigen Abständen voneinander angeordneten Stellen durch winkelförmige, starre Wandteile 118 im Interesse einer größeren Festigkeit versteift sein. Vertie-

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fungen 121, die den Rohroberflächen zugewandt sind und zur Aufnahme von Dichtungen 122 dienen, sind in dem Basisteil 116 der Hülse 115, wie aus Fig. 33 ersichtlich, ausgeblldet.

Segmentförmige Flanschen 123 und 124, die einen im wesentlichen h-förmigen Querschnitt aufweisen, arbeiten mit an den Rohren P und P* durch Bogen-Stumpfschweißung befestigten Ansatzzapfen 10 zusammen und mit der durchlaufenden Hülse 115» so daß eine Einsatzkupplungsanordnung gebildet wird. Die Flanschen 123 und 124 sind von zueinander symmetrischer Form, so daß nur der Flansch 123 beschreiben werden wird.

Er hat einen aufrechtstehenden, bogenförmigen Steg 125 und einen Schenkelteil 126, der über der Oberfläche des Rohrs P¹ liegt und eine Nut oder einen Kanal 127 zur Aufnahme der an dem Rohr P* angeschweißten Ansatzzapfen 10 umschließt. Wie am besten aus Fig. 34 und 35 ersichtlich, erstreckt sich der Flansch 123 über einen Bogen von 90° um das Rohr P¹ herum und bildet mit drei weiteren ähnlichen segmentförmigen Flanschen 123 einen vollen Kreis. An ihren Enden sind die Flanschen 123 mit mit ihnen aus einem Stück bestehenden Bolzenohren 128 versehen, die Bolzen 129 mit Muttern 130 für die Befestigung der segmentförmigen Flansche 123 aufnehmen. Auseinanderliegende winkelförmige Versteifungselemente 131» die mit dem Steg 125 und dem Schenkelteil 126 aus einem Stück geformt sind, versteifen den Flansch 123*

Der Flansch 123 ist an dem Steg 117 der Hülse 115 mittels Bolzen 135 befestigt, die an ihren gewindetragenden Inneren Enden 136 Muttern 137 tragen. Die Bolzen 135 gehen durch miteinander fluchtende Löcher 138, 139 in den Stegen 117 bzw. 125, wie am besten aus Fig. 33 ersichtlich· Die Lb(SlMr 138 und 139 sind natürlich zwischen den winkelförmigen ftrsteifungs-Wandteilen 118 und 131 der Hülse 115 bzw. die Flansches 123 entsprechend geformt.

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Die in Verbindung mit der Ausführungsform nach Fig. 33 - 35 verwendeten Dichtungen 122 sind vorzugsweise druckabhängig, um ein dichtes Verschließen der Rohrverbindungsstelle zu gewährleisten. Bei der Montage einer Kupplung gemäß Fig. 33 35 werden die Ansatzzapfen 10 auf den Rohren P und P¹ in der Nut 127 der segmentförmigen Flange 123 und den ähnlichen Nuten der Flansche 124 aufgenommen, und die Flanschsegmente . werden, wie aus Fig. 34 und 35 ersichtlich, zusammenge- ' schraubt. Dann wird die Hülse 115 mit einer Dichtung 122 auf ein Rohrende gesetzt, z.B. das Rohr P¹, wobei die Löcher 138 mit den Löchern 139 des Stegs. 125 fluchten und die mittlere Hülse das andere Rohr P dadurch aufnimmt, daß dieses an seine Stelle eingesetzt wird. Durch das Anziehen der Bolzen 135 und der entsprechenden Bolzen des anderen Flansches 124 wird der erforderliche Druck auf den hinteren Teil der Dichtungen ausgeübt, um eine gute Abdichtung zu erzielen und ein Ausblasen der Dichtung zu verhüten.

Die Kupplungsanordnung nach Fig. 33 - 35 läßt eine begrenzte lineare Schwenkbewegung der Rohre P und P⁸ sowie ihre gegenseitige Verdrehung zu. Zahlreiche auf der Hand liegende Änderungen der Gestaltung der Hülse bei dieser Ausführungsform bieten sich ohne weiteres an.

Die Lage und Anzahl der Ansatzzapfen kann ebenfalls in weiten Grenzen in Übereinstimmung mit der gewünschten Festigkeit der Verbindung usw. variiert werden, die veranschaulichenden Ausführungsformen einer Einsatzkupplung wurden im einzelnen dargestellt und beschrieben, um die Vielfältigkeit des Ansatzzapfensystems für Rohrverbindungen zu zeigen wowie seine Anwendbarkeit auf eine weitere gängige Art von Kupplung. Bekannte Arten von Kupplungshülsen lassen sich ebenfalls für Kupplungsanordnungen nach dem Ansatzzapfensystem in Übereinstimmung mit den Grundsätzen der Erfindung verwenden.

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Sine typische Ausführungsform einer starren Rohrverbindung gemäß dem erfindungsgemäßen Ansatzzapfensystem ist in Fig. 36 - 39 veranschaulicht. Eine starre Verbindung ist, wie bereits erwähnt, eine solche, bei der iceine der drei Bewegungsmöglichkeiten - geradlinige, Schwenkungs- oder Verdrehbewegung - zugelassen wird. Bei der Ausbildung einer solchen starren Rohrverbindung ist es im allgemeinen zweckmäßig, die Rohre P und P' in Stellung zu bringen und die Dichtung 142 über die Verbindungsstelle zu setzen.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 36 - 39 werden die Kanalabschnitte 143 und 144, von denen jeder im wesentlichen Halbkreisform aufweist, um jedes Rohr herum und über eine Mehrzahl von Ansatzzapfen 10, die auf jedes Rohr aufgeschweißt sind, gebracht. Wie aus Fig. 38 ersichtlich, können die Kanalabschnitte 143 und 144 kleine Paßstifte 145 für das Zusammensetzen der Kanalabschnitte zur Bildung eines vollständigen Ringes aufweisen. Gemäß Fig. 33 trägt der Kanalabschnitt einen Paßstift 145 an jedem seiner gebogenen Enden, und der Kanalabschnitt 144 ist an jedem seiner Enden mit einer Bohrung 146 zur spielfreien Aufnahme der Paßstifte versehen. Gewisse andere geeignete Haltemittel lassen sich natürlich verwenden, wobei der Zweck der Paßstifte 145 ist, die Kanalabschnitte 143 und 144 um die Ansatzzapfen 10 herum an ihrer Stelle zu halten, während die Kupplung montiert wird.

Ein Hauptkupplungsabschnitt 147 mit einer zentralen, ringförmigen, die Dichtung aufnehmenden Nut 148 und zwei auseinanderliegenden, ringförmigen Nuten 149 von rechteckigem Querschnitt zur Aufnahme der Kanalabschnitte 143 und 144 ähnelt grundsätzlich der Kupplung 13 nach Fig. 1-4. Vorzugsweise ist der Kupplungsabschnitt 147 zwei- oder mehrteilig ausgebildet. In Fig. 39 ist eine zweiteilige Anordnung dargestellt« bei der Bolzenohren 150, die aus einem Stück mit den Kupplungsteilen bestehen, mittels Bolzen 151 und Muttern 152 in ähnlicher

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Weise wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1-3 verwirklicht, verbunden sind. Durch das Anziehen der Bolzen 151 wird der Hauptkupplungsabschnitt 147 fest in seiner Lage über den Kanalabschnitten 143 und 144 und der Dichtung gesichert.

Da die Ausführungsform nach Fig. 36 - 39 für eine starre Verbindung bestimmt ist, gehen Spannmittel in Form von Spannschrauben 155 durch mit Innengewinde versehene Bohrungen 156, die parallel zu den Achsen der Rohre P und P¹ verlaufen. Die Spannschrauben 155 treten an den Seiten des HauptkupplungsabsGhnitts in in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Abständen ein, wie aus Fig. 39 ersichtlich, um mit den Kanalabschnitten 143 und 144 in Eingriff zu gelangen. Wenn die Spannschrauben angezogen werden, drücken sie gegen die Kanalabschnitte 143 und 144, die ihrerseits gegen die Ansatzzapfen 10 drücken, um die Rohre P und P⁹ zur stirnseitigen Berührung zu bringen, d.h., sie aus der in Fig. 37 veranschaulichten in die in Fig. 36 dargestellte Stellung zu bringen. Normalerweise würden die Enden der Rohre P und P¹ zu Anfang dicht aneinanderliegen, so daß das Ausmaß der Bewegung der Spannschrauben 155 nicht sehr groß zu sein braucht. Jede Spannschraube 155 hat eine Gegenmutter 157, die nach innen gegen den Kupplungsabschnitt 147 angezogen wird, nachdem die Spannschraube 155 in gewünschter Weise angezogen wurde, um die letztere in ihrer Stellung zu verriegeln. Das Ausmaß des Anziehens der Spannschrauben 155 wird dadurch bestimmt, was für Kräfte eine Verdrehung der Rohre P und P¹ herbeiführen könnten. Wenn es nicht notwendig ist, eine gegenseitige Verdrehungsbewegung auszuschließen, brauchen die Spannschrauben 155 nicht sehr stark angezogen zu werden, da in diesem Fall ihre Aufgabe im Zusammenbringen der Enden der Rohre P und P¹, wie aus Fig. 36 ersichtlich, besteht, so daß Schwenk- und Längsbewegungen verhindert werden*

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Bei der Ausführungsform nach Fig. 36 - 39 kann die Dichtung 142 aus einem Stück bestehen, wie bereits beschrieben, und an der Verbindungsstelle vor dem Zusammenbau der Kupplung zentriert werden. Die Kanalabschnitte 143 und 144 lassen sich vorzugsweise aus extrudiertem, gegossenem oder warmgewalztem Metall ausreichender Festigkeit formt», und der Hauptkupplungsabschnitt 147 kann mit daran sitzenden oder aus getrennten Stücken gebildeten Bolzenohren gegossen sein, wie bereits in Verbindung mit anderen Ausführungsformen der Erfindung beschrieben wurde.

Bei konventionellen, sich selbst sichernden, mechanischen Rohrverbindungen, von denen typische Ausführungsformen aus Fig. 40 - 42 ersichtlich sind, wird eine stirnseitige Belastung einer Kupplung 160 durch Keilabschnitte 161 bewirkt, die sich in in der Rohrwand ausgebildete Nuten 162 erstrecken, Gewisse Nachteile solcher mit Nuten versehenen Rohre wurden bereits erwähnt. Die auf eine solche konventionell· Kupplung wirkenden Kräfte sind mechanisch in Fig. 41 veranschaulicht. Es ist ersichtlich, daß in einer durch irgendeinen Abschnitt der konventionellen Kupplung gelegten Ebene Biegungsbeanspruchungen, Schubbeanspruchungen und direkte Beanspruchungen auftreten, die durch die stirnseitige Beaufschlagung der Rohre ebenso wie durch den auf die Kupplung übertragenen Innendruck verursacht werden. Um solche Kräfte aufzunehmen, mußten die konventionellen Kupplungen entsprechend kräftig ausgeführt werden, übliche bekannte Kupplungen wurden, wie aus Flg. 42 ersichtlich, mit Rippen versehen, um die Beanspruchungen aufzunehmen und eine möglichst wirtschaftliche Werkstoffausnutzung zu erhalten. Eine solche verrippte Kupplung muß gewöhnlich als Gußstück geformt werden, und zwar vorzugsweise in mehreren Segmenten, wenn große Abmessungen in Betracht kommen.

Bei gemäß dem Ansatzzapfensystem ausgebildeten Kupplungen,

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bei denen getrennte Überbrückungsteile verwendet werden, wie bei den bevorzugten Ausführungsformen nach Fig. 6-15 und anderen, werden alle stirnseitigen Beanspruchungen von den getrennten Überbrückungsteilen aufgenommen. Die einzige auf die Kupplung selbst wirkende Beanspruchung ist die durch den Innendruck erzeugte, wie aus Fig. 43 ersichtlich. Infolgedessen kann eine Kupplung gemäß der Erfindung einen geringeren Querschnitt haben als bekannte Bauarten. Bei der Ausführungsform nach Fig. 10 - 12 und anderen, bei denen Überbrückungsteile direkt an einen Hauptkanal angeschweißt sind, wird der Kanal durch die Überbrückungsteile versteift und kann einen noch geringeren Querschnitt haben.

Ganz allgemein wird es vorgezogen, Kupplungen zur Verwendung bei dem Ansatzzapfensystem zweiteilig anstatt mehrteilig auszubilden, obwohl Beispiele für beide Ausführungsmöglichkeiten dargestellt und beschrieben wurden. Bei einer zweiteiligen Kupplung werden in Umfangsrichturig verlaufende Beanspruchungen minimisiert. Es kann also eine viel leichtere Kupplung als bei den bekannten Bauarten benutzt werden.

Das Prinzip der Verwendung einer Kupplung, bei der stirnseitige Beanspruchungen auf getrennte Überbrückungsteile gemäß der Erfindung übertragen werden, läßt sich auch auf Kupplungen für mit Nuten oder Bünden versehene Rohre anwenden, wie aus Fig. 44 - 49 ersichtlich. Diese Ausführungsformen verwenden zwar keine an den Rohren angeschweißte Ansatzzapfen, jedoch Kupplungen mit getrennten Überbrückungsteilen gemäß der Erfindung. Demgemäß ist in in Fig. 44 - 46 eine Kupplung dargestellt mit einem Kanalabschnitt 27 wie in Fig. 6-12, an den Überbrückungsteile 170 angeschweißt sind, welche grundsätzlich den Überbrückungsteilen 41 nach Fig. 10-12 ähneln, abgesehen davon, daß die Überbrückungsteile 170 Keilabschnitte 171 zum Eingriff in eine Nut 172

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aufweisen, die in eine Rohrwand eingeschnitten ist. Fig. 47 - 49 veranschaulichen den Gedanken der getrennten Überbrückungsteile gemäß der Erfindung in Anwendung auf eine Rohrverbindung, bei der die Ansatzzapfen 10 durch Bünde ersetzt sind, welche auf die Rohrwände geschweißt sind. Wiederum hat der Kanalabschnitt 27 daran angeschweißte' Uberbrückungsteile 181, die den Überbrückungsteilen 41nach Fig. 10-12 grundsätzlich ähneln. Die Ausführungsformen nach Fig. 44 - 49 veranschaulichen die Verträglichkeit des Ansatzzapfen-Rohrverbindungssystems mit anderen Systemen, da dieselbe grundsätzliche Bauart mechanischer Kupplungen, die bei dem Ansatzzapfensystem verwendet wird, mit Vorteil an mit Nuten oder Bünden versehenen Rohren verwendet werden kann.

Fig. 50 - 52 veranschaulichen die überlegene Fähigkeit von Kupplungen nach dem Ansatzzapfensystem der Erfindung, Unterschiede in den Außendurchmessern von zu verbindenden Rohren aufzunehmen. Eine reichliche Toleranz wird normalerweise beim Durchmesser von Rohrabschnitten zugelassen, und dies führte bisher zu Schwierigkeiten bei Verwendung der bekannten Kupplungssysteme. In Fig. 50 - 52 ist ein Rohrabschnitt L von maximal zulässigem Außendurchmesser und ein Rohrabschnitt S von minimal zulässigem Außendunchmesser dargestellt.

Aus Fig. 50 ist zunächst ersichtlich, daß das Rohr 8 eine Nut 162a aufweist, die viel flacher ist als die Nut 162b des Rohrs L, wie sich aus den üblichen Nutschneidetechniken ergibt. Die tiefere Nut i62b führt zu einer Schwächung des Rohrs L. Die flachere Nut i62a gibt dem Keilabschnitt 161 der Kupplung 160 wenig Halt, und es besteht auch «ine Neigung der Dichtung, bei 163 auszuweichen, wo zwischen der Kupplung und dem Rohr S ein Zwischenraum gelassen ist. Ein tieferer Keilabschnitt und eine verstärkte Dichtung würden im Falle des Rohrs S Abhilfe schaffen, dies würde aber die Situation

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noch ungünstiger machen hinsichtlich des größeren Rohrs L, wo die Nut I62b bereits zu tief ist.

Ein ähnliches Problem tritt auf, wenn Außendurchmesserdifferenzen der Rohre nach Fig. 51 zu verzeichnen sind, wo mit Bünden versehene Rohre durch eine bekannte Kupplung 16O miteinander verbunden werden. Die Betrachtung der Auswirkungen einer Rohrdurchmesserdifferenz zeigt, daß ein tieferer Keilabschnitt 161 benötigt wird, wenn irgendeine Rohrdurchmesserdifferenz auftritt.

Diese Schwierigkeiten werden durch das Ansatzzapfensystem nach Fig. 52 leicht überwunden. Da stirnseitige Zugkräfte von den Ansatzzapfen 10 und dem Überbrückungsteil 41 aufgenommen werden, erfolgt eine gute Kraftübertragung, obgleich das Rohr L beträchtlich größer als das Rohr S ist. Die Dichtung wird nur Innendruckkräften unterworfen und durch den Kanalabschnitt 27 festgehalten«,

Fig. 53 - ^ zeigen eine Kupplungsanordnung nach dem Ansatzzapfensystem der Erfindung, die besonders geeignet für solche Fälle ist, in denen beträchtliche Abweichungen hinsichtlich der Durchmesser der miteinander zu verbindenden Rohre auftreten. Konventionelle llohrverbindungsverfahren könnten in einem solchen Fall vollständig versagen. Das Ansatzzapfensystem nach der Erfindung macht jedoch eine viel größere Toleranz hinsichtlich der Außendurchmesser der Rohre annehmbar. Bei der Äusführungsform nach Fig. 53 - 55 hat das Überbrückungsteil 190, das auf dem Kanalabschnitt 27 liegt und an diesen vorzugsweise angeschweißt ist, einstellbare Endplatten 191, die sich für den bestmöglichen Eingriff mit den Ansatzzapfen 10 anheben oder absenken lassen. Stellschrauben 192, die in Bohrungen 193 in dem Überbrückungsteil 190 eingeschraubt sind, gehen durch Schlitze 194 in den Endplatten 191. Die

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letzteren lassen sich für den besten Eingriff mit den Ansatzzapfen 10 einstellen und dann durch die Schrauben 192 festlegen. Zusätzliche Schrauben 195, die in radialer Richtung durch Ansätze 196 der Überbrückungsteile 190 hindurchgehen, sind zur Verhinderung einer Verschiebung der Endplatten 191 während des Betriebs nach außen vorgesehen.

Die vorstehend beschriebenen und dargestellten Aueführungsformen sind dazu bestimmt, die Vielseitigkeit der Erfindung zu veranschaulichen, die sich auf eine neue und vorteilhafte Lösung des Problems der Rohrverbindungen bezieht, bei der an die zu vereinigenden Rohre angeschweißte Ansatzzapfen verwendet werden.

Patentansprüche:

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Claims (25)

1. Patentansprüche s

   Rohrverbindung, dadurch gekennzeichnet, daß die zu verbindenden Rohre . (P, P¹) ah ihrer Außenfläche eine Mehrzahl aufrechtstehender, auf die Außenfläche aufgeschweißter Ansatzzapfen ("10, 82) an in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Stellen aufweisen, über denen im Eingriff mit ihnen befindliche Kupplungsmittel (13, 26, 41, 49, 63,

   77, 92, 101, 114, 115, 147,, 181, 190) angebracht sind,
2. 2. Rohrverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein ringförmiges Kupplungselement mit auseinanderliegend parallel zueinander verlaufenden, ringförmigen Kanälen (19» 37, 42,

   78, 103, 127, 149) zur Aufnahme der Ansätzzapfen (10, 82) enthält, - "
3. 3. Rohrverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine innerhalb der Kupplungsmittel (13, 26', 41, 49, 63, 77, 92, 101, 114, 115, 147, 181, 190) liegende Dichtung (18, 25, 38, 100, 112, 122, 142) umfaßt.
4. 4. Rohrverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsmittel aus einer Mehrzahl gebogener, durch Befestigungsmittel (24, 66a, 129, 151) miteinander verbundener Kupplungsabschnitte bestehen. '
5. 5. Verfahren zur Herstellung der Rohrverbindung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Mehrzahl von aufrechtstehenden Ansatzzapfen auf die Außenfläche des einen der miteinander zu verbindenden Rohrabschnitte geschweißt wird und

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   die letzteren stirnseitig dadurch miteinander verbunden werden, daß eine im wesentlichen ringförmig ausgebildete Kupplung rings um den Umfang des Rohrabschnitts und über die Ansatzzapfen gelegt und befestigt wird.
6. 6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Hehrzahl von aufrechtstehenden Ansatzzapfen an der Außenfläche des anderen Rohrabschnitts befestigt wird und daß die Kupplung auch über dieser zweiten Hehrzahl von Ansatzzapfen angebracht wird.
7. 7. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansatzzapfen in Umfangsrichtung auseinanderliegend nahe den Ende des Rohrabschnitts rings um diesen herum angeordnet werden.
8. 8. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansatzzapfen an dem Rohrabschnitt durch Bogen-Stumpfschweißung befestigt werden.
9. 9. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung Über den Ansatzzapfen befestigt wird, nachdem die Rohrabschnitte einander stirnseitig gegenüberliegend in im wesentlichen die Stellungen gebracht werden, die sie nach ihrer Verbindung einnehmen sollen.
10. 10. Verfahren nach Anspruch 5 bis 9, dadurch '

    gekennzeichnet, daß ein ringförmiger Kanal um die einander gegenüberliegenden Rohrenden herum, ihre Verbindungsstelle einschließend aufgepaßt und eine Hehrzahl von die Verbindungsstelle überbrückenden Uberbrückungsteilen an in Umfangsrich-

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    tung um die Rohrenden herum auseinanderliegenden Stellen angebracht werden, wobei -die Überbrückungsteile mindestens einen Ansatzzapfen auf jedem Rohrabschnitt, mit ihm in Eingriff stehend, überfassen und dabei den ringförmigen Kanal an der Verbindungsstelle festlegen.
11. 11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Überbrückungsteile gegenüber den Ansatzzapfen auf beiden Rohrabschnitten zentriert werden.
12. 12. Verfahren nach Anspruch 11, d a d u r c h gekennzeichnet, daß die Ansatzzapfen in in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Gruppen angebracht werden und daß das Zentrieren der Überbrückungsteile das Zentrieren jedes Überbrückungsteils gegenüber der Mitte einer Gruppe von Ansatzzapfen umfaßt.
13. 13. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufpassen des ringförmigen Kanals das Einstecken des Endes eines Rohrabschnitts in den Kanal umfaßt.
14. 14. Rohrverbindung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansatzzapfen (10, 82) in in Umfangsrichtung auseinanderliegenden Gruppen um den Rohrumfang herum angeordnet sind und daß die Kupplungsmittel eine im wesentlichen ringförmig ausgebildete, die einander gegenüberliegenden Rohrenden umgebende Kupplung umfassen sowie eine Mehrzahl von Überbrückungsteilen (26, 49), die über der Äingförmigen Kupplung liegen und je eine mit einem Rohrende verbundene Gruppe von Ansatzzapfen (10, 82) erfassen.

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15. 15. Rohrverbindung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Uberbrückungsteile (26, 49) einzeln gegenüber den Ansatzzapfen (10, Θ2) einstellbar ausgebildet sind.
16. 16. Rohrverbindung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Überbrückungsteile (26, 49) formschlüssig »it der ringförmigen Kupplung verbunden sind.
17. 17. Rohrverbindung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Uberbrückungsteile (26, 49) mit der ringförmigen Kupplung aus einem Stück bestehen.
18. 18. Rohrverbindung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Kupplung als ein aus einem Stück bestehender Ring (170, 190) ausgebildet ist.
19. 19. Rohrverbindung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Kupplung aus einer Mehrzahl bogenförmiger Abschnitte zusammengesetzt ist.
20. 20. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre dadurch gegen Trennung voneinander gesichert werden, daß einander gegenüberliegende Teile (124, 126) über die Ansatzzapfen (10) jedes Rohrendes (P, P') gelegt und diese Teile mit der ringförmigen Kupplung (115) verbunden werden.
21. 21. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Teile (124, 126) symmetrisch zu einer

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    die ringförmige Kupplung (115) halbierenden Ebene angeordnet werden. ^
22. 22. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch ge-, kennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Teile (124, 126) formschlüssig mit Ansatzzapfen (10) verbunden sind,
23. 23. Rohrverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet", daß die Kupplungsmittel aus einer im wesentlichen ringförmigen Kupplung (115) bestehen, die die einander gegenüberliegenden Enden der Rohre (P, P') umgibt, und daß ein Paar einander gegenüberliegender Teile (124, 126), die mit den Ansatzzapfen (10) jedes der Rohre in Eingriff stehen, mit der ringförmigen Kupplung (115) durch Befestigungsmittel verbunden sind. . .
24. 24. Rohrverbindung nach Anspruch 23» dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Kupplung einen Kanalabschnitt (19) umfaßt, der die Verbindungsstelle der beiden Rohre umgibt, und daß die Befestigungsmittel, eine Mehrzahl von Überbrückungsteilen (26, 49) umfassen, die an dem Kanalabschnitt befestigt sind und mit den einander gegenüberliegenden Teilen (124, 126) in Eingriff stehen.
25. 25. Rohrverbindung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Teile (124, 126) je eine Nut (127) zur Aufnahme der Ansatzzapfen (10) aufweisen und daß die ringförmige Kupplung von einem aus einem Stück geformten hülsenartigen Teil (115) gebildet wird.

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