DE2246569A1

DE2246569A1 - CONTAINER FOR NOISE INSULATION FROM GENERATORS

Info

Publication number: DE2246569A1
Application number: DE19722246569
Authority: DE
Inventors: Peter Andrae; Ewald Sillack
Original assignee: EISEMANN GmbH
Current assignee: EISEMANN GmbH
Priority date: 1972-09-22
Filing date: 1972-09-22
Publication date: 1974-04-11

Description

Behälter zur Geräuschdämmung von Stromerzeugern Die Erfindung betrifft einen Behälter zur Geräuschdämmung von Stromerzeugern, insbesondere von tragbaren Stromerzeugern, welche einen Verbrennungsmotor und einen mit diesem mechanisch gekoppelten Generator enthalten.Containers for noise insulation of power generators The invention relates to a container for noise insulation of power generators, especially portable ones Generators that have an internal combustion engine and one mechanically coupled to it Generator included.

Im Zusammenhang mit verschärften Umweltschutz-Bestimmungen sind an Stromerzeugungs-Aggregat.en Maßnahmen zur Absenkung des Betriebsgeräusches erforderlich. Die gewünscht Geräuschsenkung läßt sich an schnellaufenden Geräten nicht durch primäre Maßnahmen erreichen. Meistens muß eine Kapselung des. gesamten Aggregats vorgenommen werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln und geringem Aufwand eine optimale peräuschdämmung zu erzielen, ohne daß die Kthlungsverhältnisse des Stromerzeuger-Aggregates nennenswertibeRinträchtigt werden. Dabei kommt es weiterhin darauf än, daß die getroffenen Maßnahmen zur Geräuschdämmung die Bedienung des Aggregates nicht erschweren und die Transportfähigkeit nicht beeinträchtigen.In connection with stricter environmental protection regulations are on Stromgenerations-Aggregat.en Measures to reduce the operating noise required. The desired noise reduction cannot be achieved on high-speed devices with primary Achieve measures. In most cases, the entire unit must be encapsulated will. The invention is based on the object with simple means and little Effort an optimal to achieve noise insulation without the The cooling conditions of the power generator set are significantly impaired. It is also important that the measures taken for noise insulation do not make it difficult to operate the unit and do not impair its ability to be transported.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Behälter den Verbrennungsmotor und den Generator umschließt und zweiteilig mit einem Unterteil und einem Oberteil ausgebildet ist und Luftschächte enthält, wobei der Frischluftschacht im Unterteil und der Abluftschacht im Oberteil angeordnet ist.This object is achieved according to the invention in that the container encloses the internal combustion engine and the generator and is in two parts with a lower part and an upper part is formed and contains air ducts, wherein the fresh air duct is arranged in the lower part and the exhaust duct in the upper part.

Eine Verbesserung der Geräuschdämmung erzielt man noch dadurch, daß wenigstens die aus Holz oder Verbundblech hergestellten Außenwände, vorzugsweise jedoch auch die Wandungen der Luftschächte mit schalldämmenden Material ausekleidet sind. Die Wandungen der Luftschächte bestehen zweckmäßigerweise aus Stahlblech.An improvement in the noise insulation is achieved in that at least the outer walls made of wood or composite sheet metal, preferably however, the walls of the air shafts are also lined with sound-absorbing material are. The walls of the air shafts are expediently made of sheet steel.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die horizontale Trennfuge zwischen Oberteil und Unterteil des Behälters unterhalb der Behältermitte verläuft, weil dadurch bei geöffneten Behälter eine leichte, unbehinderte Bedienung des gesamten Stromerzeugers möglich ist. Oberteil und Unterteil des Behälters sind vorteilhafterweise durch wenigstens ein Scharnier miteinander verbunden, welches an der vom Verbrennungsmotor abgekehrten Seite des Behälters angeordnet ist. Das Oberteil kann so leicht aufgeklappt werden und die Zugänglichkeit zum Verbrennungsmotor ist besonders gut. Dies ist für die Wartung des Verbrennungsmotors wichtig, welche einen größeren Aufandälb die Wartung des Stromerzeugers erfordert. Ferner sind die häufig anfallenden Handgriffe fUr die Bedienung des VerbreAnungsmotors auch bei nur leicht angehobenem Deckel möglich.It is also advantageous if the horizontal parting line between Upper part and lower part of the container runs below the center of the container because This enables easy, unimpeded operation of the entire container when the container is open Generator is possible. The top and bottom of the container are advantageous connected to one another by at least one hinge, which is attached to the internal combustion engine remote side of the container is arranged. The top can be easily opened and the accessibility to the combustion engine is particularly good. This is important for the maintenance of the internal combustion engine, which requires a greater effort requires maintenance of the generator. In addition, there are the frequent hand movements For operating the combustion engine even with the cover only slightly raised possible.

Der Querschni-tt des FrischluTtschachteg ist zweckmäßigerweise abgestuft~, um einerseits für-die-----Ansaugsite des Rotors eine große Geräuschdämmung zu erreichen und andererseits den KUhlluStbedarf-des Aggregats nicht zu beeinträchtigen.. Aus Gründen der Sicherheit ist der Kraftstofftank vom Verbrennungsmotor getrennt in einem Teil des Frischluftschachtes untergebracht, wodurch eine gute Kühlung des Tanks gewährleistet wird.The cross-section of the fresh air duct is expediently graded ~, on the one hand to achieve a high level of noise insulation for the ----- suction site of the rotor and on the other hand not to impair the cooling demand of the unit .. Off For safety reasons, the fuel tank is separated from the internal combustion engine housed part of the fresh air shaft, which ensures good cooling of the Tanks is guaranteed.

Die Ableitung der- erwärmten Kühlluft und der Auspuffabluft erfolgt mit Vorteil über einen gemeinsamen Ab luftschacht, der sich ausschließlich im Oberteil des Behälters be-findet- Hierdurch werden die Auspuffabgase mit der von Motor und Generator erwärmten Kühlluft vermischt, wodurch die Konzentration der schädlichen Gase vermindert und das Vermischen mit der Umgebungsluft erleichtert wird. Die Austrittsöffnung für die Abluft befindet sich zweckmäßigerweise seitlich im Oberteil des Behälters, während wenigstens eine Eintrittsöffnung für die Frischluft im Boden des Unterteils angeordnet ist. Hierdurch erreicht man, daß sich die aufsteigende Warmluft nicht mit der unten angesaugten Kühlluft vermisehen kann.The dissipation of the heated cooling air and the exhaust air takes place with advantage over a common air shaft, which is located exclusively in the upper part of the container be-This way, the exhaust gases with those of the engine and Generator heated cooling air mixed, reducing the concentration of harmful Gases are reduced and mixing with the ambient air is facilitated. The outlet opening for the exhaust air is conveniently located on the side in the upper part of the container, while at least one inlet opening for the fresh air in the bottom of the lower part is arranged. This ensures that the rising warm air does not with the cooling air sucked in from below.

Weitere Einzelheiten und Ausgestaltungen der Erfindung sind anhand des dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.Further details and configurations of the invention are based on of the illustrated embodiment explained in more detail.

Es zeigen: Fig. -1 eine -Draufsicht auf einen geöffneten Behälter mit eingebaut-em - Stromerzeuger, Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Behälter mit eingebautem Stromerzeuger und Fig. 3 eine Ansicht des erfindungsgemäßen Behälters in Richtung des Pfeiles III in Fig. 2, teilweise im Schnitt..1 shows a top view of an opened container with built-in power generator, Fig. 2 is a longitudinal section through an inventive Container with built-in power generator and FIG. 3 is a view of the inventive Container in the direction of arrow III in Fig. 2, partly in section.

In den Figuren ist mit 10 ein Behälter zur Geräuschdämmung-eines Stromerzeugers bezeichnet, von dem in Fig. 1 nur das Unterteil 11 dargestellt ist. Das Oberteil des Behälters 10 trägt das Bezugszeichen 12. Der Behälter 10 mit seinen Außenwänden 13 stellt ein quaderförmiges Gebilde dar, welches in horizontaler Richtung derart geteilt ist, daß das Unterteil 11 niedriger ist als das Oberteil 12.In the figures, 10 is a container for noise insulation of a power generator referred to, of that in Fig. 1 only the lower part 11 is shown. The upper part of the container 10 bears the reference number 12. The container 10 with its Outer walls 13 represents a cuboid structure, which in the horizontal direction is divided in such a way that the lower part 11 is lower than the upper part 12.

Hierdurch werden ein in dem Behälter 10 angeordneter Verbrennungsmotor 14 und ein mechanisch mit diesem gekoppelter Generator 15 besonders leicht zugänglich. Der Verbrennungsmotor 14 und der Generator 15 sind mit je einem Flansch 16, bzw. 17 miteinander verschraubt und gemeinsam auf dem Boden 18 des Behälters befestigt, in dem sich zwei EintrittsOffnungen 19 und 20 für die Frischluftzufuhr befinden, Die Trennfuge zwischen dem Unterteil 11 und dem Oberteil 12 des Behälters 10 ist bei 21 angedeutet. Unterteil und Oberteil des Behälters 10 sind auf der vom Verbrennungsmotor 14 abgekehrten Seite durch ein Scharnier 22 miteinander verbunden, Die Sicherung auf der gegenüberliegenden Stirnseite des Behälters 10 erfolgt durch eine Klinke 23.This results in an internal combustion engine arranged in the container 10 14 and a generator 15 mechanically coupled to this particularly easily accessible. The internal combustion engine 14 and the generator 15 are each provided with a flange 16 or 17 screwed together and fastened together on the bottom 18 of the container, in which there are two inlet openings 19 and 20 for the fresh air supply, The parting line between the lower part 11 and the upper part 12 of the container 10 is indicated at 21. The lower part and the upper part of the container 10 are on top of that of the internal combustion engine 14 facing away from each other by a hinge 22, the fuse on the opposite end of the container 10 takes place by a pawl 23

Ein mit 24 bezeichneter Kraftstofftank für den Verbrennungsmotor 14 ist in einem gesonderten Raum 25 untergebracht, welcher durch eine Zwischenwand 26 im Unterteil und einer Zwischen wand 27 im Oberteil vom Ubrigen Innenraum des Behälters 10 getrennt ist. Weiterhin sind vom Innenraum des Behälters 10 ein Frischluftschacht 28 und ein Abluftschacht 29 abgeteilt.A fuel tank labeled 24 for the internal combustion engine 14 is housed in a separate room 25, which is separated by a partition 26 in the lower part and an intermediate wall 27 in the upper part of the rest of the interior of the Container 10 is separated. Furthermore, there is a fresh air shaft from the interior of the container 10 28 and an exhaust duct 29 are divided off.

Der Frischluftschacht 28 besteht aus zwei Teilschächten, welche von den Eintrittsöffnungen 19 und 20 ausgehen und die Frischluftzufuhr einerseits für den Betrieb des Verbrennungsmotors 14 und andererseits für die KUhlung des Kraftstofftanks 24 sowie des Verbrennungsmotors 14 und des Generators 15 bewirken. Der Querschnitt des Frischluftschachtes 28 ist abgestuft, um dem unterschiedlichen Frischluftbedarf gerecht zu werden.The fresh air shaft 28 consists of two sub-shafts, which of the inlet openings 19 and 20 go out and the fresh air supply on the one hand for the operation of the internal combustion engine 14 and, on the other hand, for cooling the fuel tank 24 as well as the internal combustion engine 14 and the generator 15 cause. The cross section of the fresh air shaft 28 is graduated in order to meet the different fresh air requirements meet.

Sowohl die Wandungen 13 des Behälters 10 wie auch die mit 30 bezeichneten, aus Stahlblech bestehenden Zwischenwandungen innerhalb des Behälters, welche den Frischuftschacht 28 und den Abluftschacht 29 bilden, sind mit schalidämmendem Material ausgekleidet, das bei 31 angedeutet ist.Both the walls 13 of the container 10 as well as those designated by 30, made of sheet steel partitions within the container, which the Fresh air shaft 28 and the exhaust air shaft 29 are made of sound-insulating material lined, which is indicated at 31.

Mit 32 ist eine Austrittsöffnung des Abluftschachtes 29 bezeichnet. Diese liegt, wie in Fig. 3 sichtbar, seitlich im Oberteil 12 des Behälters 10 am Ende des Ablurtschachtes 29, durch den einerseits die Kühlluft aus dem Inneren des Behälters 10 und andererseits die Abgase des Verbrennungsmotors 14 abgeführt werden, welche dieser über einen Auspuff 33 direkt in den -Abluftschacht 29 ausstößt. Vor dem Auspuff 30 ist am Eingang des Abluftschachtes 29 ein Luftführungsblech 34 angeordnet, welches im wesentlichen nur aus einem seitlichen Führungsblech besteht und unten und vorn Raum für den Abzug der Kühl luft für den Verbrennungsmotor 14 und den Generator 15 freiläßt. Der Auspuff 33 selbst ist noch durch ein Blech 35- abgeschirmt, welches ebenfalls den unbehinderten Abzug der Auspuffgase fördert. Das Blech 35 reicht nicht ganz bis zur Deckfläche des- Oberteils 12, um die Luftzirkulation nicht unnötig zu beeinträchtlgen, welche für die Abfuhr der-Kühlluft notwendig ist. Das Ansaugen der Frischluft für den Verbrennungsmotor 14 erfolgt über einen Ansaugstutzen 36, welcher in den Frischluftschacht 28 teilweise hineinragt.An outlet opening of the exhaust air duct 29 is designated by 32. As can be seen in FIG. 3, this lies laterally in the upper part 12 of the container 10 End of the ablation shaft 29, through which on the one hand the cooling air from the interior of the Container 10 and on the other hand the exhaust gases of the internal combustion engine 14 are discharged, which this ejects directly into the exhaust air duct 29 via an exhaust 33. before the exhaust 30, an air guide plate 34 is arranged at the entrance of the exhaust duct 29, which essentially only consists of a lateral guide plate and below and in the front space for the extraction of the cooling air for the internal combustion engine 14 and the generator 15 releases. The exhaust 33 itself is still shielded by a sheet metal 35, which also promotes the unhindered extraction of exhaust gases. The sheet 35 is not enough all the way to the top surface of the upper part 12 to avoid unnecessary air circulation to impair, which is necessary for the removal of the cooling air. The suction the fresh air for the internal combustion engine 14 takes place via an intake port 36, which partially protrudes into the fresh air shaft 28.

Oberteil 12 In Fig, 2 ist das teilweise hochgeklappte/des Behälters 10 gestrichelt dargestellt. Bereits ein teilweises Anheben des Oberteils 12 gestattet in vielen Fällen die Bedienung des Aggregates. Upper part 12 In Fig, 2 is the partially folded up / of the container 10 shown in dashed lines. Partial lifting of the upper part 12 is already permitted in many cases the operation of the unit.

Um gute Kühlverhältnisse sowohl für den Verbrennungsmotor 14 wie auch. für den Generator 15 zu erreichen ist die Zuführung der Frischluft vom übrigen Luftvolumen im Behälter getrennt worden. Der Frischluftscha&ht 28 befindet sich im Behälter-Unterteil 11, der Abluftschacht 29 im Behälter-Oberteil 12. Hierdurch wird eine gute Luftzirkulation gewährleistet und bewegliche Verbindungsteile innerhalb der Luftführungsschächte sind nicht erforderlich, wodurch die Betriebssicherheit und die Lebensdauer des Behälters wesentlich erhöht werden. Bei eingehenden Temperatur-Untersuchungen ist ermittelt worden, daß auch im Vollast-Betrieb die KUhlverhältnisse einwandfrei sind und nur um einige Grade tber den Wert beim Betrieb des Stromerzeugers in freier Luft liegen.To good cooling conditions both for the internal combustion engine 14 as well. what is to be achieved for the generator 15 is the supply of fresh air from the remaining air volume has been separated in the container. The fresh air switch 28 is located in the lower part of the container 11, the exhaust duct 29 in the upper part of the container 12. This ensures good air circulation guaranteed and movable connecting parts within the air ducts are not required, which increases the operational safety and service life of the Container is essential increase. For detailed temperature examinations it has been determined that the cooling conditions are perfect even in full load operation and are only a few degrees above the value when the generator is operated in the open Air lying.

Claims

Expectations

Containers for noise insulation of power generators, in particular of portable power generator which has an internal combustion engine and one with this mechanically coupled generator, characterized in that the container (10j den Combustion engine (14) and the generator (15) encloses and in two parts with one Lower part (left) and an upper part (12) is formed and contains air shafts (28, 29), the - fresh air shaft (28) in the lower part (11) and the exhaust air shaft (29) is arranged in the upper part (12).

2. Container according to claim 1, characterized in that the horizontal Parting line (21) between upper part (12) and lower part (11) below the center of the container runs,

3. Container according to claim 1 or 2, characterized in that the upper part (12) and the lower part (11) are connected to one another by at least one hinge (22) are on the side of the container facing away from the internal combustion engine (14) (10) is arranged.

4, container according to one of the preceding claims, characterized in that that the cross section of the fresh air shaft (28) is graduated.

5. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that the fuel tank (24) within the container (10), but from the internal combustion engine (14) is housed separately in a part of the fresh air shaft (283).

6. Container after one. of the preceding claims, characterized in that that the discharge of the cooling air and the exhaust air of the combustion engine (14) Via a common exhaust duct (29) in the upper part (12) of the container (10).

7. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that there is an outlet opening (32) for the exhaust air laterally in the upper part (12) of the Container (10) is located,

8. Container according to one of the preceding claims, characterized characterized in that at least one inlet opening in the bottom (18) of the lower part (11) (19, '20) is arranged for the fresh air.

9. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that the outer walls (13) are made of wood, preferably from blockboard.

10. Container according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the outer walls (13) are made of composite sheet metal.

11. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that the walls (30) of the air shafts (28, 29) are made of sheet steel.

12. Container according to one of the preceding claims, characterized in that that at least the outer walls (13), but preferably also the walls (30) the air shafts (28, 29) -are lined with sound-absorbing material. t