DE2244501A1

DE2244501A1 - Hohlrohr - windeschnur

Info

Publication number: DE2244501A1
Application number: DE2244501A
Authority: DE
Inventors: Anthony J Lenzi
Original assignee: Schlegel Manufacturing Co
Current assignee: Schlegel Manufacturing Co
Priority date: 1971-11-26
Filing date: 1972-09-11
Publication date: 1973-05-30
Also published as: BR7206801D0; GB1373702A; ES185628U; JPS4859516A; US3748215A; ES185628Y

Description

DIPL.-ING. KLAUS DELFS DR. WALTER MOLL

PATENTANWÄLTE

2 HAMBURG 52, WAITZSTR.

The Sclilejel Manufacturing Company

Hohlrolir - T/indesclmur

=3B3S=BE3SBCaES

Die Erfindung betrifft eine Vindoschnur für Autotüren und dergleichen.

INSPECTED

309822/ 0724

"Windeschnüren haben einen in wesentlichen zylindrischen Qrundkörper und radialen Flansch, Sie werden seit Jahren in Automobilen benutzt, ui.: sie ui.i Türöffnungen uncl dergleichen he run anzuordnen. Sie wurden bisher als Gehäuse gefornt, die i::it federnden, zusaxaaendrUckbaren liaterial cefüllt wurden, so daß sie bie^efällig wurden und trotzdeu ilire in wesentlichen zylindrische Gestalt behielten· Dies orforderte, wenigstens zwei voneinander getrennte Teile und einen Arbeitsgang zun Zusammensetzen.

Der Erfindung liejt die Erkenntnis zugrunde, daß es möglich sein soll, eine derartige "i/indeschnur in einen einzigen Hxtrusionevorganc" herzustellen, in den der zylindrische Grundkörper als ein hohles Rohr geformt wird« Di· Erfindung erkennt weiterhin die verschiedenen Anforderungenan eine Auto-T/inde schnur an, nämlich Aussehen, Biogefälligkeit, Pedereigenschaft, Wickelfiihigkeit unds owe lter. Sie hat sich zur Aufgabe gestellt, eine extrudierte hohle 'findeschnur zu schaffen, die diese Erfordernisse erfüllt·

Bei den Arbeiten, die zu der erfolgreichen Ausführung der Erfindung führten, wurde gefunden, daß eine aus einem weichwandigen Hohlrohr bestehende Windeschnur knickt oder zusammenfällt, wenn die Vindeschnur vor· draht oder un verhältnisnäßig scharf« Kurven gebogen wird« Eingeprägte innere Querrippen innerhalb des

BAD

309822/0724

22A4501

rohrförmigen Teiles der Winde schnur versagten zur Lösung der Aufgabe.

Die Aufgabe wird erfindungsgenäß dadurcli gelöst, daß ein Grundkörper extrudierbar 1st ^us einen bi©^;e~ fälligen thermoplastischen llaterial ind aus einem hohlen rohrförmigen Toll und einen nit diesen aus einen Stück bestehenden Flansch besteht, wobei das Innere dieses rohrförmigen Teils eine Vielzahl von Längsrippen besitzt, die durch Längenuten voneinander getrennt sind.

In Weiterfuhrung dieses Srfindungsgedankens ist der Flansch vorzugsweise aus zwei Halften geformt, die entlang einer Läxipebene miteinander verbunden sind, welche vorzugsweise zwischen zwei Hälften einer der Längerippen innerhalb des rohrförmigen Teile verläuft.

Die Längerippen zusammen mit den Län^enuten erlauben, die Windeschnur zu biegen, ohne daß der rohrfömige Teil zusammenfällt·

Diejenige innere Längsrippe, die in zwei Teile geteilt wird durch die Längsebene, ist nach einen weiteren IDrfindungsgedanken schlanker als die anderen Rippen. Sie ist erfindungsgenäß in wesentlichen radial zu diesem rohrförmigen Teil angeordnet. Weiterhin ist

BAD

22U501

nach der Erfindung dae XuDere der I/indeschnur gepriigt.

Erfindung goraüß sind die Hippen und !Tut en über dio der Windeschnur susanirienhiingend.

Die nit der Erfindung erzielten Vorteile lieeon insbesondere darin, daß die erfindungsgonMße Konstruktion alle Erfordernisse erfüllt, die an Auto-Vindeschnüren gestellt werden nüssen· Sie löst das Problem des IZnickens oder Susan: ienf allene, obwohl sie gleichzeitig die gewünschte Diecsamkeit und Diejefäliiclceit erhält. Die erfindungsgenäßc verbesserte hohle Windeschnur ist daher wirtschaftlich, einfacli, leistunssfähig_f zuverlässig und von ansprechenden Äußeren·

Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung sind in den Pig· dargestellt« Ea zeigen

Fig. 1 ein· perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausftihrunceforrn der erfindungsgeciüßen Windeschnur,

Fig· 2 die Vorderansicht des vorzu^sweisen Bxtrusionsprofils für die Forming der erfindungageciüßen Winde schnur und

Fig· 3 und h bevorzugte Alternativausftiliruncen der erfindungscenäßon Windeschnur.

309822/072* bad oriqinal

22U5Q1

Die Windeschnur 10 in Fig, 1 hat einen ii:i wesentlichen zylindrischen Grundkörper 11 nit einen in wesentlichen radialen Flansch 12* Der Grundkörper 11 ist, wie je— zeigt, vorzugsweise rohrförmig mit einem hohlen Inneren, das sich der Länge der Windeschnur 10 nach erstreckt.

Die Windeschnur 10 wird vorzugsweise aus den Extrusionsprofil 13 gefomt, das in Fig. 2 gezeigt ict. Das Extrusionsprofil I3 hat Rippen 1-4, zwischen denen sich Nuten 15 befinden, die sich vorzugsweise über die ganze Länge der Windeschnur erstrecken* Etwas schlankere Rippen 16 und I7 an jeden Ende des gerippten Teiles des Extrusionsprofils 13 haben jeweils Außenkanten und 1£, die vorzugsweise senkrecht zu der Ilauptebene des Extrusionsprofils I3 liegen* Über die Ränder 18 und 19 hinaus erstrecken sich Flanschteile 20 und 21, wie gezeichnet und liegen vorzugsweise in der Ilauptebene des Extrusionsprofils I3,

Die Oberfläche 22 des Extrusiosnprofils I3 wird vorzugsweise kurz nach der Formung des Extrusioneprofils 13 mit einen Narben-, Textil- oder anderen Muster geprägt* Sodann wird das Extrusionsprofil I3 so gefaltet oder gebogen, daß es den zylindrischen, rohrförmigen Körper bildet, wie in FIg, 1 gezeigt. Die Flanschteile 20 und 21 werden niteinander verbunden in einer Längsebene 2^_f die in wesentlichen radial zu dem ärohrförnigen Grund- ■

BAD

309822/0724

körper 11 liect. Zur sicheren Verbindunc der Z?laiiechtelle 20 und 21 kann eine Verbindunc durch Leinen, Kleben, thernoplastieches Verschweißen, chemische IClebung oder mechanische befestigung benutzt werden.

In der Dndkonstruktion, die in Pie· 1 gezeigt ist, sind die Flanschteile 20 und 21 uo etwa 90° gebogen gegenüber ihrer Lage zu den mit Rippen und Hüten versehenen Teil des Extrusionsprofils 13 nach den Extrudieren, so daß sie nit den Xanten IG und 19 der Rippen 16 'und 17 fluchten. Die Längeverbindun-;sebone 23 zwischen den Flanschteilen 20 und 21 erstreckt sich dann zwischen den Rippen 16 und 17 t welche die Hälfte einer inneren Rippe innerhalb des rohrföroigon Grundkörpers 11 bilden und zwar vorzugsweise schlanker als. dl· anderen inneren Längsrippen Ifc, wie dargestellt, ist« Dies fUhrt die Kanten 18 und I9 um eine ausreichende Entfernung radial In da· Inner· des Rohr·· 11 hinein zusaanen, so daß das Rohr 11 in Toll zylindrisch·» Profil gestützt wird und es verhindert seine Neigung, einen elliptischen oder eiförmigen Querschnitt zu bilden, der allmählich in den Flansch 12 übergeht. Die· sichert •in -roll kreisföralge· Profil des Grundkurpera, das wegen seine· Aussehens in der Autoindustrie geschätzt wird.

Die Nuten 15 zwischen den Rippen Ik lassen zu, daß das Windeschnumatcrial in gewissem Uiafang gepreßt

309822/0724

oder zusammengepreßt wird, wenn die 'iindeechnur gebogen oder verdreht wird, so daß der rohrfömige Grundkörper 11 der-Biegung oder Verdrehung ohne IDinknicken oder Zusammenfallen folgt. Die Windeschnur 11 wird vorzugsweise aus einen synthetischen thermoplastischen Material hergestellt, das biege fällig und elastomer ist, so daß ea die erforderlichen Biegungen und' Verdrehungen erleichtert» Würde der rohrförmig· Grundkörper 11 innen und außen glattwandig ausgeführt, so würde er einknicken und beim Biegen .zuearnaenfallen, auch, wenn die Wände verhältnismäßig dick wären· Die Hippen 1^ und die Nuten 15» die innerhalb des rohrförmigen Ilörpers 11 geformt sind, verhindern dies wirkungsvoll und lassen dadurch die Winde schnur 10 den II omen der Autoindustrie für das Biegen und Verdrehen ohne Zusammenfallen «ntβρrechen·

Die Windeschnur 25» wie si· in Fig· 3 gezeigt wird, hat im wesentlichen das gleich· Profil wie die T/lndeeohnur 10 außer, daß si· in endgültiger Form extrudiert wird, mit einem Hohlrohrkörper 26, der inner·' L&xtf·- rippen 27 und innere Längsnuten 28 enthält, sowie einen in einem Stück mit ihm gefertigten Flansch 29, der im wesentlichen radial zu dem rohrförmigen Grundkörper Z6 angeordnet ist· Die Ifindeschntir 25 wird genauso wie die !findeschnur 10 und kann, ohne zu knicken oder zusammenzufallen gebogen und verdreht werden·

309822/0724

Dio äußere Prüfung der I/indeedinur 25 ist schwieriger als die Prägung des flachen Dxtrusionsprofils I3 der Fig. 2, kann aber mit einen Prägerollenpaar durchgeführt werden, wobei von den beiden Rollen jeweils eine äußere Hälfte der Vindeechnur 25 umfaßt. Die "iincleechnur 25 kann dann in den dargestellten Profil e^- trudiert und lcurz nachher geprüft werden, eo daß aie •in· kontinuierliche Läng· ergibt·

Die Windeschnur 30 der Fig. k stellt eine andere bevorzugte Au3fü!irung der Erfindung dar. Sie unterscheidet sich von der Windeschnur 10 nur dadurch, daß sie Nuten 31 mit einen etwa flachen Boden besitzt, welche die inneren Rippen 32 voneinander trennen. Die Rippen 32 können auch spitzer oder auch stumpfer sein Je nach Wunsch und die Rippen und Nuten in Inneren der erfindungsgemäßen Windeschnur können viel· Profile, Grüßen und vielerlei Anzahl haben. Die Endrlpp· 33 und 3h, die di· Hälft· einer verhültnisnäßig größeren inneren Rippe bilden, gehen weiter nach innen als die Rippen 32. Dadurch helfen si·, di· Wind«schnur 30 in ihren kreisförmigen, rohrförmigen Profil zu unterstützen, wie vorher beschrieben.

Der Fachmann wird erkennen, daß viele verschiedene Materialien zur Fomung von Winde schnüren nach der Erfindung benutzt werden können und, daß Uindeschnüren für verschiedene Zwecke verschiedene Prägungen, vcr-

BAD ORIGINAL 309822/0724

22U501

schiedene Dielten, verscZiiedene Flanschbreiten, .loZirabriessungen und so weiter haben können. Hei größeren Rolirabnessungen werden die inneren !lippen vorzugsweise erhöht und ihre Anzahl vemehrt und Hippen und iluten können verschieden ausführbare Profile haben« Derartige ¥inde schnüren können in endgültiger Pom extrudiert werden oder aus flachen Extrusionsprofilen zusammengefaltet werden, wobei, wie beschrieben, die Flanschteile miteinander verbunden werden· Obwohl die Verbindung der Planschteile zur Formung der endgültigen Windeschnur vorzugsweise durch Verschweißen geschieht, können auch andere Verbindungearten benutzt werden·

Wenn jemand den Gegenstand der Erfindung praktisch auszuführen wünscht, so mag er sich bewußt sein, daß an- dere Aueführungeforraen den besonderen Umstanden angepaßt werden können· Obwohl notwendigerweise ein einziger Gesichtspunkt gewählt ist, um die Erfindung zu beschreiben und zu kennzeichnen, werden die folgenden Ansprüche gestellt«

BAD ORIGINAL

309822/0724

Claims

22ΑΛ501

ρ λ τ υ ir τ λ ι: 5 · γ ' π ϋ σ ι: σ

1. Winde schnur für Au to türen und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass aie aus einen aus biegefähigem thermoplastischen Material extrudierbaren Körper (io) besteht, der aus einem hohlen, rohrförmigen Grundkörper (11) und aus einem mit diesem ein Stück bildenden Flan8oh (12) besteht, wobei der rohrförmig© Teil eine Vielzahl von Längsrippen (1*0 aufweist, die durch Längenuten (15) voneinander getrennt sind·

2« Windeschnur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (12) aus zwei Hälften, den Planechteilen (20 und 21) besteht, die in einer Längsebene (23) miteinander verbunden sind.

3· Vindeschnur nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsebene (23) la allgemeinen radial zu dem rohrförmigen Teil (ii) verläuft.

km Windeschnur nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Längsebene (23) zwischen

309822/0724

22U501

zwei Hälften einer der inneren Längsrippen (16, 17) erstreckt»

5· Windeschnur nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsrippe (16, I7)» die durch die Längsebene (23) geteilt wird, schlanker ist als die anderen Längsrippen (14).

6. Windeschnur nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, dass die Län^sebene (23) ini allgemeinen radial zu dem rohrförmigen Teil (11) verläuft.

7· Windeschnur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ihre aussere Oberfläche geprägt let.

8. Windeschnur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (14, 16, I7) und Hüten (15) über ihre ganze Länge zrueannienhängend sind.

Windeschnur nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (12) aus zwei Hälften (20, ?1) gebildet ist, die in einer Längsebene (23) mitteinander verbunden sind, welche in wesentlichen radial zu dem rohrförmigen Teil (11) verläuft.

309822/3724

10. 1/indeschnur nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsebeno (23) bei (13, 10) zwischen ::wei Hälften einer der inneren !lippen (16, 17) verläuft.

11. Windeschnur nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die durch die Längsebene (^3, 18, I9) in zwei Hälften geteilte ^iippe (16, I?) schlanker ist als die übrigen Hippen (1*0.

309822/072A

BAD ORIGINAL