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DE2127688A1 - Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen - Google Patents

Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen

Info

Publication number
DE2127688A1
DE2127688A1 DE19712127688 DE2127688A DE2127688A1 DE 2127688 A1 DE2127688 A1 DE 2127688A1 DE 19712127688 DE19712127688 DE 19712127688 DE 2127688 A DE2127688 A DE 2127688A DE 2127688 A1 DE2127688 A1 DE 2127688A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
points
seat belts
front seats
vehicles
protection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19712127688
Other languages
English (en)
Inventor
BeIa 7034 Maichingen; Renner Hermann 7030 Böblingen Barenyi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19712127688 priority Critical patent/DE2127688A1/de
Priority to FR727219873A priority patent/FR2141734B2/fr
Priority to GB2586972A priority patent/GB1353702A/en
Priority to SE7207282A priority patent/SE371971B/xx
Priority to US259236A priority patent/US3924874A/en
Publication of DE2127688A1 publication Critical patent/DE2127688A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12—Construction of belts or harnesses
    • B60R22/14—Construction of belts or harnesses incorporating enlarged restraint areas, e.g. vests, nets, crash pads, optionally for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8964/4
Stuttgart-Unterttirkheim 3. Juni 1971
"Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen"
Zusatz zu Patent (Patentanmeldung P 20 54 916,. 0)
Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für die Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen, bei der im Bereich der Fondpassagiere eine aus einer Ruhelage in eine Gebrauchsstellung schwenkbare Aufprallvorrichtung vorgesehen ist, deren Anlenkpunkte jeweils an einer Wagenmittelsäule etwa in der Nähe der Sitzlehnen der
Vordersitze angeordnet sind, nach Patent (Patentanmeldung
P 20 54 916.0).
Durch eine derartige Anordnung wird eine Schutzvorrichtung für im Fond des Fahrzeugs befindliche Personen geschaffen, durch welche diese bei einer Kollision des Fahrzeugs optimal geschützt sind.
Der vorliegenden Erfindung lag nun die Aufgabe zugrunde, aufbauend auf dem Vorschlag der Stamm anmeldung die dort beschriebene Schutzvorrichtung in besonders vorteilhafter Weise auch zum Schutz der vorn sitzenden Insassen des Fahrzeugs heranzuziehen.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Schutzvorrichtung der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, bei der erfindungsgemäß die Anlenkpunkte der schwenkbaren Aufprallvorrichtung gleichzeitig als obere Befestigungspunkte für zu den vorderen Sitzen gehörende Sicherheitsgurte dienen.
209851/OAOA
- 2 - Dairo 8964/4
Für Fahrzeuge, deren Vordersitze mit Vierpunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sind, ist es besonders vorteilhaft, wenn an der Aufprallvorrichtung ein sich im Bereich zwischen den Sitzlehnen der Vordersitze in Fahrzeuglängsrichtung erstreckender Hilfsträger befestigt ist, an dem die mittleren oberen Befestigungspunkte der Vierpunkt-Sicherheitsgurte derart angeordnet sind, daß sie mit den äußeren oberen Befestigungspunkten wenigstens annähernd fluchten.
Durch eine derartige Anordnung wird erreicht, daß sich auch beim Hochschwenken der Aufprallvorrichtung die Gurtspannung für die vorn sitzenden Personen praktisch nicht verändert.
Schließlich kann es für Fahrzeuge, die mit selbsttätigen Aufrollvorrichtungen für Sicherheitsgurte ausgestattet sind, vorteilhaft sein, wenn der Hohlträger der Aufprallvorrichtung und/oder der Hilfsträger zur Aufnahme der Sicherheitsgurte oder von Teilen derselben dienen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 schematisch eine Seitenansicht eines Teiles eines erfindungsgemäß ausgestatteten Personenkraftwagens, wobei die Aufprallvorrichtung und der Hilfsträger in der Fahrzeug-Mittellängsebene geschnitten sind, und
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Auf prall vorrichtung, ihre Anlenkung: und die Befestigungspunkte der vorderen Sicherheitsgurte.
209851 /040A
- 3 - - Daim 8964/4
Die gepolsterte Aufprallvorrichtung 1 ist unter Zwischenschaltung von Deformationsgliedern 2 jeweils an den beiden Wagenmittelsäulen 3 angelenkt. Dabei fallen die Anlenkpunkte 4 der Auf prall vor richtung mit den äußeren oberen Befestigungspunkten der dargestellten Vierpunkt-Sicherheitsgurte 5 zusammen. Die mittleren oberen Befestigungspunkte 6 der Vierpunkt-Sicherheitsgurte 5 werden von einem in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden, an der Aufprallvorrichtung 1 befestigten Hilfsträger 7 derart getragen, daß die Anlenkpunkte 4 und die Befestigungspunkte 6 miteinander fluchten.
209851/0404

Claims (3)

  1. - 4 - Daim 8964/4
    Ansprüche
    l.JSchutzvorrichtung für die Insassen von Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen, bei der im Bereich der Fondpassagiere eine aus einer Ruhelage in eine Gebrauchsstellung schwenkbare Aufprallvorrichtung vorgesehen ist, deren Anlenkpunkte jeweils an einer Wagensäule etwa in der Nähe der Sitzlehnen der Vordersitze angeordnet sind, nach Patent .-. .. . (Patentanmeldung P 20 54 916. 0), dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkpunkte (4) der schwenkbaren Auf prall vorrichtung (1) gleichzeitig als obere Befestigungspunkte für zu den vorderen Sitzen gehörende Sicherheitsgurte (5) dienen.
  2. 2. Schutz vorrichtung nach Anspruch 1 für Fahrzeuge, deren Vordersitze mit Vierpunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufprallvorrichtung (1) ein sich im Bereich zwischen den Sitzlehnen der Vordersitze in Fahrzeuglängsrichtung erstreckender Hilfsträger (7) befestigt ist, an dem die mittleren oberen Befestigungspunkte (P) der Vierpunkt-Sicherheitsgurte (5) derart angeordnet sind, daß sie mit den äußeren oberen Befestigungspunkten {Anlenkpunkte 4) wenigstens annähernd fluchten.
  3. 3. Schutzvorrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche für Fahrzeuge, die mit selbsttätigen Aufrollvorrichtungen für Sicherheitsgurte ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper der Auf ρ rail vorrichtung und/oder der Hilfsträger zur Aufnahme der Sicherheitsgurte oder von Teilen derselben dienen.
    209851 /CK(K
DE19712127688 1971-06-04 1971-06-04 Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen Pending DE2127688A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712127688 DE2127688A1 (de) 1971-06-04 1971-06-04 Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen
FR727219873A FR2141734B2 (de) 1971-06-04 1972-06-02
GB2586972A GB1353702A (en) 1971-06-04 1972-06-02 Vehicle provided with means for protecting occupants
SE7207282A SE371971B (de) 1971-06-04 1972-06-02
US259236A US3924874A (en) 1971-06-04 1972-06-02 Protection device for vehicle passengers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712127688 DE2127688A1 (de) 1971-06-04 1971-06-04 Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2127688A1 true DE2127688A1 (de) 1972-12-14

Family

ID=5809777

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712127688 Pending DE2127688A1 (de) 1971-06-04 1971-06-04 Schutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US3924874A (de)
DE (1) DE2127688A1 (de)
FR (1) FR2141734B2 (de)
GB (1) GB1353702A (de)
SE (1) SE371971B (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
FR2141734B2 (de) 1973-07-13
SE371971B (de) 1974-12-09
USB259236I5 (de) 1975-01-28
US3924874A (en) 1975-12-09
GB1353702A (en) 1974-05-22
FR2141734A2 (de) 1973-01-26

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