DE2119280B2 - Leuchte für ein Straßenfahrzeug - Google Patents

Description

gung des Gehäuses erfolgt. Da das Teil 12 In der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 11 gegenüber gehalten ist, sorgen die Distanzstttcke 20 auch dafür, daß auch die Lagerplatte in der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 11 und dem Teil 12 gegenüber gehalten wird.

Die Leuchte weist ferner eine Linse 18 auf, die das offene Ende des Gehäuses 11 verschließt und die mit den Schenkeln des Stützteile 12 mittels zweier weiterer Schrauben 19 verbunden ist Die Linse 18 ist mit zwei diametral gegenüberliegenden peripheren Schlitzen versehen, und die freien Enden der Schrauben 19 erstrecken sich jeweils durch einen jeweiligen Schlitz und befinden sich in einem Gewindeeingriff mit einem Gewindeloch 21 im Teil 12, um die Linse daran zu befestigen. Ferner sitzt ein Parabolspiegel 22 im Gehäuse 11, der an seiner Pberipberie zwisehen der Linse 18 und dem Stützteü 12 eingefangen ist. Im Spiegel 22 sitzt eine Birne 23 mit einem Schirm 24, derart, daß nur von dem Spiegel 22 reflektiertes Licht durch die Linse 18 geht. Die elektrischen Verbindungen zur Birne erfolgen über zwei

ίο Stromleiter 25, die durch Löcher im Gehäuse 11 bzw. im Teil 12 gehen und die mit Hilfe einer Gummimanschette (nicht dargestellt) am Gehäuse 11 und am Teil 12 befestigt sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

X 2 steht darin, daß das Gehäuse zwei im allgemeinen Patentansprüche: parallele Wände aufweist, die einen Teil des Oehäu- seumfangs bilden, und daß das Befestigungselement

1. Leuchte für ein Straßenfanrzßug mit einem aus Metall gefertigt ist und ein Unterteil aufweist, an einem Ende offenen Gehäuse aus Kunststoff, 5 das durch Niete an den parallelen Wanden betestigt das durch eine Abdeckscheibe verschlossen ist, ist und das zwei Arme bat, die sich von den gegeneinen Reflektor enthält und mit einer öffnung überliegenden Enden des Unterteils nach oben in das zur Aufnahme einer Glühlampe in einer Stellung Gehäuse erstrecken und entgegengesetzt gerichtete versehen ist, bei der das Licht der Glühlampe Flanschen aufweisen, an denen einerseits der Reflekvon dem Reflektor reflektiert wird und durch die io tor und die Abdeckscheibe und andererseits das Be-Abdeckscheibe austritt, sowie einem Befesti- festigungsejement befestigt sind.

gungselement an dem Gehäuse zur Anbringung Die Erfindung ist im nachfolgenden an Hand eines

der Leuchte an einem Straßenfahrzeug, da- Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse Zoicbnungen näher erläutert. In den Zeichnungen ist (11) dünnwandig ausgebildet und in ihm ein mit 15 F i g. 1 ein Schnitt durch eine Leuchte, und
dem Gehäuse verbundenes Stützteil(12) vorgese- Fig.2 eine Seitenansicht der in Fig. 1 gezeigten

hen ist, an dem die Abdeckscbeibe (18), der Re- Leuchte, wobei zur Vereinfachung die Linse, der flektor (22) und das Befestigungselement (15) be- Spiegel und die Birne weggelassen sind,
festigt sind. Die Leuchte hat ein Gehäuse 11, das aus Kunst-

2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 20 harz geformt ist und das an seinem einen Ende offen zeichnet, daß das Gehäuse (11) zwei im allgemei- ist. Das Gehäuse weist zwei im wesentlichen parallek nen parallele Wände (11 a, 11 d) aufweist, die teilzylindrische Wände 11 α und 11 b auf, die einen einen Teil des Gehäuseumfangs bilden, und daß Teil der Peripherie des Gehäuses bilden, ferner ein das Befestigungselement (15) aus Metall gefertigt U-förmiges Stützteil 12 aus Stahl, das eine teilzylinist und ein Unterteil (12 a) aufweist, das durch 25 drische Basispartie 12 α hat, welche im Gehäuse gela-Niete (17) an den parallelen Wänden (Ha, lift) gert ist. Der jeweilige Schenkel des Teils 12 weist befestigt ist und das zwei Arme hat, die sich von eine nach innen vorstehende Partie 13 auf, in der ein den gegenüberliegenden Enden des Unterteils Loch vorgesehen ist, und das Gehäuse 11 ist an der (12 a) nach or* η in das Gehäuse (11) erstrecken Partie 13 jeweils mit zwei einstückig angeformten und entgegengesetzt gerichtete Flansche aufwei- 30 Hohlzapfen 10 versehen, die jeweils ein Gewindeloch sen, an denen einerseits der K ,flektor (22) und aufweisen. Die freien Enden zweier Schrauben 14 die Abdeckscheibe (18) und andererseits das Be- sind jeweils in die Bohrungen in den Zapfen eingefestigungselement (15) befestigt s;od. schraubt, wobei die Schrauben 14 für eine Befestigung des Teils 12 am Gehäuse 11 sorgen. An der

35 Außenseite des Gehäuses 11 an der Basispartie 12 a

des Teils 12 sitzt eine Lagerplatte 15, und ein Lager-

Die Erfindung betrifft eine Leuchte für ein Stra- arm 16 sitzt in einem Loch in der Platte 15 und bilßenfahrzeug mit einem an einem Ende offenen Ge- det Mittel zur Lagerung der Leuchte an einem Krafthäuse aus Kunststoff, das durch eine Abdeckscheibe fahrzeug. Der Arm 16 und die Platte 15 bilden eine Verschlossen ist, einen Reflektor enthält und mil 40 Kugelgelenklagerung, so daß die Leuchte an einem einer Öffnung zur Aufnahme einer Glühlampe in Kraftfahrzeug einjustiert werden kann. Der Arm ist einer Stellung versehen ist, bei der das Licht der mit einer mit Außengewinde versehenen Partie ausGlühlampe von dem Reflektor reflektiert wird und gebildet, so daß eine Mutter (nicht dargestellt), die 'durch die Abdeckscheibe austritt, sowie einem Befe- auf dem Arm 16 sitzt, die Leuchte in der erforderlistigungselement an dem Gehäuse zur Anbringung der 43 chen Lage am Arm 16 sperren kann.
Leuchte an einem Straßenfahrzeug. Die Platte 15 ist mit der Basispartie 12a des Stütz-

Es sind bereits Fahrzeugleuchten bekanntgewor- teils 12 zwischen dessen Schenkel durch eine Anzahl den, bei denen das Gehäuse aus Kunststoff ausgebil- von Nieten 17 verbunden, die sich durch jeweilige det ist (deutsche Gebrauchsmusterschriften 1 907 705 Bohrungen in der Wand 11 α des Gehäuses erstrek-Und 1 909 901). Bei diesen Leuchten ist das Gehäuse 50 ken. Die Nieten 17 sind jedoch nur zur lockeren Beein tragendes Bauteil, da Abdeckscheibe und Lam- festigung des Teils 12 und der Lagerplatte 15 am Gepenfassung von dem Gehäuse getragen werden, das häuse 11 vorgesehen, da während des Vernietcns daseinerseits an dem Fahrzeug befestigt ist. Das Ge- für gesorgt werden muß, daß bei der Herstellung der häuse muß daher fest und massiv ausgebildet sein, so Köpfe der Nieten 17 kein übermäßiger Druck auf daß die Fertigung mit entsprechenden Kosten ver- 05 das aus Kunstharz gefertigte Gehäuse Ϊ1 ausgeübt bunden ist. wird, was zu einem Bruch des Gehäuses führen

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine könnte. Da das Teil 12 jedoch durch die Schrauben Leuchte für Straßenfahrzeuge anzugeben, bei der das 14 am Gehäuse befestigt ist, wird das Teil immer Gehäuse nicht mehr tragendes Bauteil ist, daher noch in der vorgesehenen Lage dem Gehäuse 111 geleicht ausgebildet und mit verhältnismäßig geringen 60 genüber gehalten. Ferner sind die Bohrungen in der Kosten gefertigt werden kann. Erfindungsgemäß wird Wand 11 α, die die Nieten 17 aufnimmt, jeweils zur diese Aufgabe bei einer Leuchte für Straßenfahrzeuge Aufnahme von röhrenförmigen Distanzstücken 20 der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das vorgesehen, durch die sich die Nieten erstrecken und Gehäuse dünnwandig ausgebildet und in ihm ein mit die an einem Ende am Teil 12 und am anderen Ende dem Gehäuse verbundenes Stützteil vorgesehen ist, 65 an der Platte 15 anliegen. Die Distanzstücke 20 diean dem die Abdeckscheibe, der Reflektor und das nen zum Halten des Teils 12 und der Platte 15 in Befestigungselement befestigt sind. einem Abstand dem Gehäuse 11 gegenüber, um ein

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung be- Vernieten zu ermöglichen, ohne daß eine Beschädi-