DE2111967C3 - Hydropneumatischer Schwingungsdämpfer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht s^:ch auf einen hydropneutnatischen Schwingung-dämpfei, bestehend aus einem Zylinder, in dem ein an einer Kolbenstange befestigter, mit Ventilöffnungen versehener Kolben verschieblich ist, wobei sich im oberen Teil des Zylinders ein Druckgasvolumen befindet, während der Kolben an einer nach unten dichtend aus dem Zylinder herausgeführten Kolbenstange in einer im übrigen Teil des Zylinders befindlichen Dämpfungsflü.·.-sigkeii geführt ist und auf den oberen, bei der Montage offen bleibenden Teil des Zylinders eine Kappe größeren Durchmessers als der Zylinder dichtend aufgesetzt ist, wobei sich zwischen Kappe und Zylinderende eine Scheibe befindet.

Bei einem nach der deutschen Auslegeschrift I 189 871 bekannten Schwingungsdämpfer dieser Art wird auf ein offen bleibendes, den Zylinder bildendes Rohr eine Kappe größeren Durchmessers dichtend aufgesetzt, wobei zwischen beiden Teilen eine als Prallelement ausgebildete Ringscheibe eingeklemmt ist, die eine zentrale öffnung von größerem Querschnitt als die Kolbenstange besitzt.

Beim Eindringen der Kolbenstange treten aus den Kolbenventilen Flüssigkeitsstrahlen aus. die durch die große zentrale Öffnung der Prallscheibe in ihrer Geschwindigkeit derart herabgesetzt werden, daß man dadurch eine Schaumbildung in der Ausglcichskammer weitgehend verhindern kann. Dadurch soll eine Aufnahme von Druckgas in der Dämpfungsflüssigkeit verhindert werden.

Ein Nachteil eines derartigen Schwingungsdämpfers besteht darin, daß es während der zwischen Herstellung und Einbau des Schwingungsdämpfers notwendigen Lagerung von meist unvorhersehbarer Dauer sowie während des Transportes wegen des großen Innendruckes zu Leckverlusten an Dämp fungsflüssigkeit und vor allem im liegenden oder mit der Kolbenstange nach aufwärts weisenden Zustand zu beträchtlichen Dnickgasverlusten kommen kann.

Erfindungsgemäß sollen derartige Verluste an Dämpfungsflüssigkeit und an Druckgas vermieden werden.

Dies sowie weitere vorteilhafte Wirkungen lassen sich erfindungsgemäß dadurch erzielen, daß die Scheibe als Verschlußscheibe ausgeführt wird, die ein in der Kappe befindliches Druckgasvolumen abdichtet und eine zentrale Durchstoßstelle für das öffnen mittels eines am inneren Ende der Kolbenstange befindlichen Domes aufweist.

Bei einem in dieser Weise ausgebildeten Schwingungsdämpfer befindet sich das Druckgasvolumen zunächst in einer innerhalb des Zylinders mittels der Verschlußscheibe vollständig abgedichteten Kammer. Der Schwingungsdämpfer kann daher beliebig lange und in jeder beliebigen Lage gelagca u;üJ transportiert werden, ohne daß es zu Verlusten an Dämpfungsflüssigkeit und oder an Druckgas kommen kann. Erst wenn die Kolbenstange zum erstenmal vollständig cingi fahren wird, stößt der am inneren Ende der Kolbenstange vorgesehene Dorn ein Loch in die Verschlußscheibe. dessen Durchmesser unter demjenigen der Kolbenstange liegt. Daraufhin ist der Schwingungsdämpii; betriebsbereit und wird mit nach unten dichtend aus dem Zylinder herausgeführter Kolbenstange betrieben.

Gegenüber der einleitend als bekannt angegebenen Ausführungsform hat die vom Dorn der Kolbenstange durchstoßene Verschlußscheibe eine Innenöffnung, die in jedem Falle kleiner als der Querschnitt der Kolbenstange ist Darüber hinaus ist der Rand der Durchstoßöffnung als Folge des Durchstoßvorganges aufgerissen und führt zu einer begrenzten Beunruhigung der Flüssigkeitsstnimun·.:: dies ist von zusätzlichem Vorteil, weil durch die Beunruhigung der Strömung eine GaseiHbindung au> der Dämpfungsflüssigkeit beim Eintritt in die Ausgleichskammer begünstigt wird, so daß es in letzterer zu einer vermehrten Gasabscheidung kommt.

Die Verwendung eines Domes am Ende einer Kolbenstange für die Inbetriebsetzung eines Schwingungsdämpfers ist zwar nach der USA.-Patentschrift 2 367 977 bekannt gewesen, doch wurde hierbei mit Hilfe eines Domes ein Behälter für ein chemisches Reaktionsmittel derart aufgestoßen, daß das chemische Rcaktionsmittel mit einem anderen chemischen Reaktionsmittcl unter Gasabgabc reagierte. Im Anschluß an diesen Aufstoßvorgang ist der Behälter in diesem Falle für die weitere Funktion des Schwingungsdämpfers wirkungslos, wohingegen die erfindungsgemäß durchstoßene Verschlußscheibe einen Beitrag zur Verminderung des in der Dämpfungsflüssigkeit des Zylinders gelösten Druckgases leistet.

Die Inbetriebnahme eines hydropneumatischen Schwingungsdämpfers mittels eines am Innenendc der Kolbenstange oder am geschlossenen Boden des Zylinders befindlichen Domes, der die Stirnfläche einer das Druckgas enthaltenden Patrone durchstößt, bildet den Gegenstand eines älteren, auf die Patentanmeldung P 20 27 152.7-12 zurückgehenden Rechtes. Im Gegensatz dazu wird gemäß der vorliegenden Erfindung jedoch eine selbständige, dichtende Verschlußscheibe zwischen Kappe und Zylinder eingesetzt, um bei Inbetriebnahme von dem obligatorisch am Ende der Kolbenstange befindlichen Dorn durchstoßen zu werden. Den letztgenannten Vorgang kann

2 1 Π 967

man noch dadurch unterstützen, daß die Versehlußscheibc radiale Aussteifungen erfährt. Dadurch gelingt es, sie besonders dünn auszubilden, so daß das Durchstoßen bei hinreichend tiefem Einfahren der Kolbenstange in jedem Fall möglich ist.

Zur weiteren Veranschaulichung der Erfindung wird auf die Zeichnung Bezug genommen, die den erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfer in schematischer Darstellung im Längsschnitt wiedergibt.

Im Zylinder 31 ist der mit Ventilöffnungen 32 versehene Kolben 33 geführt. Die Ventilöffnungen 32 können noch durch Federscheiben 34 teilweise abgedeckt sein, um eine differenzierte Dämpfung beim Ein- und Ausfahren zu ermöglichen. Der Kolben 32 ist am abgesetzten Ende 35 der Kolbenstange 36 angeordnet, die ihrerseits am unteren Teil des Zylinders 31 durch die nur schematisch wiedergegebene Dichtung 37 herausgeführt ist. Am unteren Ende der Kolbenstange 36 ist ein zeichnerisch nicht dargestelltes Befijs'igiingsorgan angeordnet.

Der obere Abschnitt des Zylinders 31 ist bei der Befestigung zunächst offen gebiiebe... Auf ihn wird die Kappe 38, die in ihrem unteren Abschnitt 39 einen größeren Durchmesser als der Zylinder 31 besitzt, aufgesetzt. Der untere Rand 40 ist durch eine Schweißnaht mit dem Zylinder fest sowie dichtend verbunden. Im unteren Abschnitt 39 der Kappe 38 befindet sich ferner die Dichtungsscheibe 41. die an einer Ringdichtung 42 anliegt, die sich ihrerseits an der nach außen abgeschrägten Schulter der Büchse 43 abstützt. Die Büchse 43 ist in den erweitert abgesetzten Innenabschnitt der Kappe 39 eingesetzt. Die S Dichtungsscheibe 41 ist nach außen mittels des Sprengringes 14 gegen Verschiebung gesichert. Im zentralen Bereich ist die Dichtungsscheibe 41 verhältnismäßig dünnwandig ausgeführt, wohingegen sie in der sich daran anschließenden Zone verdickt ist to und vorzugsweise radiale Aussteifungen besitzen kann.

Der Zylinder 31 ist im übrigen vollständig mit

Dämpfungsflüssigkeit gefüllt, wohingegen die Kappe 38 bis zur Höhe des Spiegeis 45 Dämpfungsflüssigkeit enthält. Im übrigen enthält das Innere der Kappe 38 die Druckgasfüllung 46.

Auf den abgesetzten A.bschnitt 35 der Kolbenstange 36 ist zur Befestigung des Kolbens 33 die Kolbenmutter 47 aufgeschraubt. Darüber hinausgehend wird der abgesetzte Abschnitt 35 noch verlängert und bildet den zentralen L/orn 48. Mit diesem Dorn wird in einer extremen Einfanrstellung der zentrale Bereich der Dichtungsscheibe 41 durchstoßen, so daß er sich düsenartig verformt. Im Anschluß an dieas sen Vorgang, der zweckmäßig bei oder vor der erstmaligen Inbetriebnahme durchgeführt wird, steht der gesamte Schwingungsdämpfer unter dem Druck des Druckgases und ist betriebsfähig.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1. 2 1 Π

   Patentansprüche:

   1, HydropneumatJscher Schwingungsdämpfer, bestehend aus einem Zylinder, in dem ein an einer Kolbenstange befestigter, mit Ventilöffnungen versehener Kolben verschieben ist, wobei sich im oberen Teil des Zylinders ein Druckgasvolumen befindet, während der Kolben an einer nach unten dichtend aus dem Zylinder herausgeführten Kolbenstange in einer im übrigen Teil des Zylinders befindlichen Dämpfungsflüssigkeit geführt ist und auf den oberen, bei der Montage offen bleibenden Teil des Zylinders eine Kappe größeren Durchmessers als der Zylinder dichtend aufgesetzt ist, wobei sich zwischen Kappe und Zylinderende eine Scheibe befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe als Verschlußscheib»: (11) ausgeführt ist, die ein in der Kappe (8) befindliches DruckgasAolumen abdichtet und eine zentrale Durchstoßstelle für das Öffnen mittels eines am inneren Ende der Kolbenstange (6) befindlichen Domes (18) aufweist.
2. 2. Hydropneumatisch^ Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch f-ekennzeichnet. daß die Verschlußscheibe (11) radiale Aussteifungen besitzt.