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DE21719C - Indirekte Belastung der Ventile bei Ventilsteuerungen - Google Patents

Indirekte Belastung der Ventile bei Ventilsteuerungen

Info

Publication number
DE21719C
DE21719C DENDAT21719D DE21719DA DE21719C DE 21719 C DE21719 C DE 21719C DE NDAT21719 D DENDAT21719 D DE NDAT21719D DE 21719D A DE21719D A DE 21719DA DE 21719 C DE21719 C DE 21719C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
valves
valve controls
lever
weight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT21719D
Other languages
English (en)
Original Assignee
G. KOETZ in Centrum bei Wattenscheid
Publication of DE21719C publication Critical patent/DE21719C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B25/00—Regulating, controlling or safety means
    • F01B25/02—Regulating or controlling by varying working-fluid admission or exhaust, e.g. by varying pressure or quantity
    • F01B25/08—Final actuators
    • F01B25/10—Arrangements or adaptations of working-fluid admission or discharge valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L29/00—Reversing-gear
    • F01L29/04—Reversing-gear by links or guide rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Prostheses (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. Juni 1882 ab.
Um mit Coulissensteuerungen bei Anwendung grofser Voreilwinkel eine genügend lange Ausströmungsperiode, sowie in gegebenen Fällen einen geeigneten Volldruck zu erlangen, wird dem Auslafs- bezw. auch dem Einlafsventil eine indirecte Belastung gegeben.
Construction I.
Das Belastungsgewicht führt sich lose auf der Ventilstange. Der Druck desselben wird mittelst der Druckstangen D und der Hebel K auf die Traverse T und von dieser auf die Spindel ζ übertragen.
Drückt der Hebel H unter die Traverse T, so wird zunächst das Gewicht G um den Spielraum S, welchen die Traverse in der Ventilspindeltasche findet, gehoben. Hat die Traverse die Grenze erreicht, so wird auch die Spindel mit dem Ventil mitgenommen.
Beim Rückgang des Hebels sinkt das Belastungsgewicht mit der Bewegung des Hebels abwärts, während die Hebel K dementsprechend sich drehen, bis die Traverse T das untere Ende des Schlitzes bei S erreicht hat und auf die Ventilspindel drückt. In diesem Zeitpunkte hat die freie Bewegung des Mechanismus ihr Ende erreicht und das Gewicht wirkt als Belastungsgewicht durch die Druckstangen D · auf die Ventilspindel. Fig. 1 und 2 zeigen den Moment, in welchem die Auslafsventilspindel angehoben wird.
Construction II.
Beim Anheben drückt der Hebel H, Fig. 3 und 4, unter die Hebel K, welche sich gegen den Bügel B mit den beiden Enden anlehnen. Infolge dessen wird das Gewicht durch die Stangen D gehoben, während die Ventilspindel stehen bleibt, bis die Klauen in der Ventilspindeltasche die Hubbegrenzung erreicht haben. Dann wird das an der Tasche befindliche Ventil mitgehoben. Die diesem Moment entsprechende Stellung ist in Fig. 3 und 4 gezeichnet.
Beim Rückgange drückt das Gewicht G durch die Druckstangen D die Klauen gegen den Bügel i?, welcher mit der Ventilstange fest verbunden ist, bis die Hebel K an den Querkeil M anstofsen, worauf das Gewicht G auf der Ventilspindel lastet und das Ventil schliefst.
Der Mechanismus ist nur an dem*Auslafsventile gezeichnet, es würde sich jedoch in gewissen Fällen die Anbringung bei unzureichend starken Maschinen auch bei dem Einlafsventile nothwendig machen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    In Verbindung mit den Ventilen von Fördermaschinen die doppelarmigen Hebel K, auf deren einen Arm das Belastungsgewicht G sich stützt, während der andere unter einen Vorsprung der Ventilspindel bezw. unter einen auf derselben befestigten Bügel B greift behufs Verzögerung des Ventilschlusses.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    /BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT21719D Indirekte Belastung der Ventile bei Ventilsteuerungen Active DE21719C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE21719C true DE21719C (de)

Family

ID=298392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT21719D Active DE21719C (de) Indirekte Belastung der Ventile bei Ventilsteuerungen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE21719C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3200711A (en) * 1961-01-13 1965-08-17 Hurth Masch Zahnrad Carl Work holding, clamping and centering devices for machine tools
US3664227A (en) * 1968-07-30 1972-05-23 Hurth Masch Zahnrad Carl Pressure-operated device for clamping of workpieces on gear processing machines

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3200711A (en) * 1961-01-13 1965-08-17 Hurth Masch Zahnrad Carl Work holding, clamping and centering devices for machine tools
US3664227A (en) * 1968-07-30 1972-05-23 Hurth Masch Zahnrad Carl Pressure-operated device for clamping of workpieces on gear processing machines

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