DE2148259A1 - Variable flow distributor - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich allgemein auf einen variablen Strömungs- bzw. Kraftstoffverteiler und insbesondere auf einen solchen variablen Kraftstoffverteiler, in dem ein verunreinigtes Strömungsmittel durch zahlreiche Meßöffnungen bzw. -düsen hindurch zugemessen wird, ohne daß ein wesentliches Risiko besteht, daß die verunreinigenden Teilchen bewirken, daß sich die bewegenden Teile festlaufen oder hängenbleiben.The invention relates generally to a variable fuel rail and, more particularly, to such a variable fuel rail in which a contaminated fluid flows through numerous metering orifices or nozzles is metered through without a substantial There is a risk that the contaminating particles will cause the moving parts to seize or get stuck.
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Die vorliegende Erfindung ist insbesondere in den Brennstoffregelsystemen von Strahltriebwerken anwendbar, in denen es wichtig ist, gleiche Brennstoffmengen zu einer Vielzahl von Brennern in dem Triebwerk zu führen, und in denen der Brennstoff sorgfältig reguliert sein muß, so daß die Strömung zu jedem Brenner gleichzeitig einsetzt und, auf verschiedenen einheitlichen StrömungsVerhältnissen gehalten wird.The present invention is particularly in fuel control systems applicable to jet engines in which it is important to use the same amount of fuel for a large number of To guide burners in the engine, and in which the fuel must be carefully regulated so that the flow to uses each burner at the same time and, on different uniforms Flow conditions is maintained.
Die gleichmäßige Verteilung des Brennstoffes auf die Brenner des Strahltriebwerkes kann dadurch herbeigeführt werden, daß der Brennstoff in der Weise durch eine Kammer geleitet wird, daß die Ausgangsströmung durch eine Reihe von Meßdüsen aufgeteilt wird, die alle gleichzeitig eingestellt werden können, so daß durch jede Düse bzw. Öffnung die gleiche einheitliche Strömungsmenge hindurchgelassen wird. Eine einfache und trotzdem höchst effektive Meßdüse kann durch zwei sich gegenüberliegende Wandungen gebildet werden, wobei jede Wandung eine Öffnung mit vorbestimmter Größe enthält und eine Wand dazu vorgesehen ist, über die Oberfläche der gegenüberliegenden Wand zu gleiten, so daß die zwei Löcher zur Bildung einer Meßdüse bzw. -Öffnung zusammenwirken. Die Meßdüse kann vollständig geöffnet werden, indem eine der Wände in die Stellung gebracht wird, die für eine koaxiale Ausrichtung der Löcher erforderlich ist, oder alternativ kann die Meßdüse geschlossen werden, indem die Löcher vollständig gegeneinander versetzt werden, wobei dazwischen alle Öffnungsbereiche der Düse bzw. Öffnung gegeben sind.The even distribution of the fuel on the burners of the jet engine can be brought about that the fuel is passed through a chamber in such a way that the output flow is divided by a number of measuring nozzles which can all be adjusted at the same time, so that the same uniform through each nozzle or opening Flow rate is allowed through. A simple and nevertheless highly effective measuring nozzle can be made up of two opposite Walls are formed, each wall containing an opening of a predetermined size and a wall provided for this purpose is to slide over the surface of the opposite wall so that the two holes to form a measuring nozzle or -Opening cooperate. The measuring nozzle can be opened completely by moving one of the walls to the position which is necessary for a coaxial alignment of the holes, or alternatively the measuring nozzle can be closed by the Holes are completely offset from one another, with all opening areas of the nozzle or opening being given in between.
In einem praktisch bestehenden Kraftstoff-Verteilungssystem für Strahltriebwerke ist der Kraftstoff jedoch normalerweise durch unerwünschte Teilchen verunreinigt. Diese Verunreinigungen neigen dazu, sich zwischen den sich bewegenden Wandungen des Kraftstoff-Regelsystems festzusetzen, so daß diese Teile dadurch festlaufen und hängenbleiben. Eine dadurch bedingte Anfressung und Abnutzung könnte verhindert werden, indem der gesamte zur Verteilung anstehende Kraftstoff gefiltert würde. Dies würde jedoch hohe Strömungsgeschwindigkeiten verhindern,In a practically existing fuel distribution system however, for jet engines, the fuel is normally contaminated with undesirable particles. These impurities tend to become trapped between the moving walls of the fuel control system, causing these parts as a result, they get stuck and get stuck. Corrosion and wear caused by this could be prevented by the all fuel to be distributed would be filtered. However, this would prevent high flow velocities,
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da ein Filter, das fein genug ist, um die kleinsten Verunreinigungen zu entfernen, hohe Druckabfälle in dem System hervorrufen würde, ^ine andere Lösung würde darin bestehen, eine vernachlässigbare Menge von fein gefiltertem Waschkraftstoff aus dem Hauptströmungsverlauf an einem stromaufwärts von dem Kraftstoffverteiler gelegenen Punkt abzuzweigen und zwischen den verschiebbaren Wandungen einzuführen» die die Meßdüsen begrenzen. Der gegenwärtige Stand der Technik bezüglich derartiger Systeme hat jedoch nicht für einen gleichförmigen Strom von Waschkraftstoff über den Umfangsrand jeder Düse bzw. Öffnung gesorgt» Wenn aber für eine derartige gleichförmige Strömung nicht gesorgt ist, haben die verunreinigenden Teilchen immer noch die Tendenz, sich zwischen den bewegenden Oberflächen festzusetzen, die die Meßdüse begrenzen, und falls im Abstand zueinander angeordnete Meßdüsen innerhalb der gleichen sich bewegenden Teile angebracht sind, besteht eine weitere Tendenz für den verunreinigten Kraftstoff, zwischen den Meßdüsen zu fließen.because a filter that is fine enough to remove the smallest of impurities to remove high pressure drops in the system, another solution would be to use a negligible amount of finely filtered washing fuel from the main flow path at one upstream of the Branch off the point located at the fuel distributor and insert it between the movable walls that limit the measuring nozzles. However, the current state of the art relating to such systems does not allow for a uniform flow of Wash fuel over the circumference of each nozzle or opening taken care »But if such a uniform flow is not taken care of, the polluting particles always have nor the tendency to get stuck between the moving surfaces delimiting the measuring nozzle, and if at a distance from one another arranged measuring nozzles are mounted within the same moving parts, there is a further tendency for the contaminated fuel to flow between the measuring nozzles.
Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen variablen Kraftstoffverteiler zu schaffen, der in der Lage ist, verunreinigten Kraftstoff durch zahlreiche bemessene öffnungen zu leiten, ohne daß die sich bewegenden Teile festlaufen oder hängenbleiben.It is therefore an object of the present invention to provide a variable fuel rail which is able to direct contaminated fuel through numerous sized openings without the moving parts seizing up or get stuck.
Ferner beinhaltet die Erfindung einen variablen Kraftstoffverteiler mit zahlreichen Meßdüsen bzw. -öffnungen, in dem mögliche Verunreinigungspfade zwischen den öffnungen eliminiert sind.The invention also includes a variable fuel rail with numerous measuring nozzles or openings, in which possible contamination paths between the openings are eliminated are.
Diese Aufgaben werden durch einen erfindungsgemäßen variablen Kraftstoffverteiler für eine gleichförmige Abgabe von Strömungsmitteln bzw. Flüssigkeiten gelöst. Eine derartige Flüssigkeit könnte z.B. Strahltriebwerkskraftstoff sein, in dem verunreinigende Bestandteile enthalten sein können.These objects are achieved by a variable fuel rail for uniform delivery of fluids in accordance with the present invention or liquids dissolved. Such a liquid could be, for example, jet engine fuel in which contaminating Components may be included.
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Der variable Kraftstoffverteiler gemäß' der Erfindung weist zahlreiche Meßdüsen auf, die durch einen ersten Wandteil, mit zahlreichen hindurchführenden Löchern gebildet werden, durch die der verunreinigte Kraftstoffstrom hindurchgeleitet wird. Ein zweiter Wandteil liegt über dem ersten Wandteil und enthält ebenfalls zahlreiche Löcher, die mit den Löchern diea ersten Wandteiles ausgerichtet, werden könnenA. so daß die Löcher des ersten Wandteiles mit den Lochern des zweiten Wandtedles zur Bildung zahlreicher Meßdüsen zusammenwirken. Es sind Betätigungsmittel vorgesehen, um die koaxiale Ausrichtung, der-Löcher des ersten und zweiten Wandteiles zu verschieben,, um dadurch die Strömung des verunreinigten Kraftstoffes durch jede Meßdüse hindurch zu begrenzen.The variable fuel rail according to the invention has numerous measuring nozzles which are formed by a first wall part with numerous holes passing therethrough through which the contaminated fuel flow is passed. A second wall section overlies the first wall section and also contains numerous holes which can be aligned with the holes in the first wall section A. so that the holes in the first wall part cooperate with the holes in the second wall tip to form numerous measuring nozzles. Actuating means are provided to shift the coaxial alignment of the holes of the first and second wall portions, thereby limiting the flow of contaminated fuel through each metering nozzle.
Gut gefilterter Waschkraftstoff dient dazu, den Bereich zwischen den Wandteilen von Verunreinigungen freizuhalten, so daß dadurch ein Verbinden oder Hängenbleiben verhindert wird. Eine stromaufwärts vor dem Kraftstoffverteiler angeordnete Webenleitung filtert einen Teil des verunreinigten Kraftstoffes und leitet diesen zu den sich gegenüberliegenden Oberflächen der Wandteile. Nuten bzw. Vertiefungen, die in einer oder beiden sich gegenüberliegenden Wandungsoberflächen enthalten sind, leiten einen gleichförmigen Stromvvon gefiltertem Kraftstoff um Jede Meßdüse herum, so daß eine im wesentlichen gleichförmige Strömung von gefiltertem Kraftstoff von den Nuten in Richtung auf die Mittelachse jeder Meßdüse und um den gesamten Umfangsrand jedes zur Bildung einer Meßdüse mitwirkenden Loches herum besteht, so daß jede Möglichkeit eliminiert ist, daß sich Verunreinigungen zwischen den sich bewegenden Teilen festsetzen.Well-filtered washing fuel is used to keep the area between the wall parts free of impurities, so that binding or getting stuck is prevented. A woven line arranged upstream in front of the fuel distributor filters part of the contaminated fuel and guides it to the opposing surfaces of the wall parts. Grooves or depressions contained in one or both opposing wall surfaces direct a uniform flow v of filtered fuel around each metering nozzle so that a substantially uniform flow of filtered fuel from the grooves towards the central axis of each metering nozzle and around the entire circumferential edge of each hole cooperating in forming a measuring nozzle, so that any possibility of contaminants becoming lodged between the moving parts is eliminated.
Der erste Wandte!1 könnte aus einem hohlen Kern mit zahlreichen radial und longitudinal beab3tandeten Löchern durch den Kern hindurch gebildet sein, wobei der Strom von ungefiltertem Kraftstoff in den hohlen Mittelabschnitt hineingeleitet und durch die Löcher in dessen Seite herausgeleitet wird. Der zweite Wandteil würde eine Hohlbuchse sein, d!e eng um den Außendurcii-The first Wandte! 1 could consist of a hollow core with numerous Radially and longitudinally spaced holes may be formed through the core, with the flow of unfiltered fuel is fed into the hollow central portion and passed out through the holes in the side thereof. The second Wall part would be a hollow bushing, d! E tight around the outer diameter
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messer des Hohlkerns herumpaßt und zahlreiche radial und longitudinal beabstandete Löcher aufweist, die mit den Löchern des / Kernes ausgerichtet werden können. Der variable Kraftstoffverteiler kann dadurch betätigt werden, daß entweder der Kern um seine Längsachse gedreht oder der Kern entlang seiner Längsachse \erschoben wird, wodurch die koaxiale Ausrichtung der die Meßdüsen bildenden Löcher aufgehoben und die hindurchtretende Strömung begrenzt wird.Knife of the hollow core fits around and has numerous radially and longitudinally spaced holes that can be aligned with the holes of the / core. The variable fuel rail can be operated by either rotating the core about its longitudinal axis or sliding the core along its longitudinal axis, thereby canceling the coaxial alignment of the holes forming the measuring nozzles and limiting the flow through it.
Die Erfindung wird nun mit weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand der folgenden Beschreibung und der beigefügten Zeichnungen verschiedener Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention will now be described with further features and advantages on the basis of the following description and the accompanying drawings different embodiments explained in more detail.
Fig. 1 zeigt eine Querschnittsdarstellung des bevorzugten variablen Kraftstoffverteilers gemäß der Erfindung.Fig. 1 shows a cross-sectional view of the preferred variable fuel rail according to the invention.
Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Kernes gemäß Fig. 1 mit seiner maschenartigen Oberflächenkontur.FIG. 2 shows a side view of the core according to FIG. 1 with its mesh-like surface contour.
Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht der Buchse gemäß Fig. 1 mit ihrer maschenartigen Oberflächenkontur. FIG. 3 shows a side view of the socket according to FIG. 1 with its mesh-like surface contour.
Fig. 1 zeigt eine Querschnittsdarstellung eines typischen Ausführungsbeispiels eines Kraftstoffverteilers, wie er in dem Kraftstoffsystem eines Gasturbinentriebwerkes für Luftfahrzeuge enthalten sein kann. Gasturbinen für Luftfahrzeuge sind so ausgelegt, daß sie verschiedene Kohlenwasserstoffe, deren Gütegrad von Kerosin bis zu hochoktanigen Gasolinen reicht, verbrennen, und diese Kraftstoffe können durch kornähnliche Verunreinigungen, wie z.B. Rost und Schmutz, verunreinigt sein. Verunreinigter Kraftstoff tritt in das hohle zylindrische Gehäuse 10 des variablen Kraftstoffverteilers durch eine Einlaßöffnung 11 hindurch ein. In der Einlaßöffnung ist ein feines Filter 12 angebracht und eine Kammer 1*1 umgibt das Filter. Ein Teil des Kraftstoffes von der Einlaßöffnung strömt durch das Filter und die ' Kammer lh durch die Leitung 16 in eine zylindrische Kammer 18. 1 shows a cross-sectional illustration of a typical exemplary embodiment of a fuel rail as it can be contained in the fuel system of a gas turbine engine for aircraft. Aircraft gas turbines are designed to burn various hydrocarbons ranging in grades from kerosene to high octane gasolines, and these fuels can be contaminated with grain-like contaminants such as rust and dirt. Contaminated fuel enters the hollow cylindrical housing 10 of the variable fuel rail through an inlet port 11. A fine filter 12 is mounted in the inlet opening and a chamber 1 * 1 surrounds the filter. A portion of the fuel from the inlet port flows through the filter and 'lh chamber through the conduit 16 in a cylindrical chamber eighteenth
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Währenddessen fließt der übrige ungefilterte Kraftstoff durch eine Leitung 20 und in den hohlen Mittelteil 22 des radial betätigten Kernes 21I. Der Strom des verunreinigten Kraftstoffes wird dann gleichmäßig verteilt durch die radial und axial beabstandeten Löcher 26, die in der Seite des Kernes 24 angeordnet sind. . s Meanwhile, the remaining unfiltered fuel flows through a conduit 20 and into the hollow central portion 22 of the radially actuated core 2 1 I. The flow of contaminated fuel is then evenly distributed through the radially and axially spaced holes 26 located in the side of the core 24 are. . s
Der Kern 24 kann durch einen Stab 28 mechanisch um seine Achse gedreht werden. Dieser Stab 28 ist bei 30 an dem Kern 24 angebracht, um diesen zu betätigen. Die Betätigungseinrichtung für den Stab 28 ist nicht dargestellt; in einem typischen Gasturbinentriebwerk kann hierfür aber ein von Hand betätigtes Gestänge vorgesehen sein, das mit verschiedenen Arten von mit einer kleinen Kraft arbeitenden automatischen BeStigungsgliedern für Temperatur-, Druck- und Geschwindigkeitsanschlüsse verbunden ist.The core 24 can be mechanically rotated about its axis by a rod 28 to be turned around. This rod 28 is attached at 30 to the core 24 for actuation thereof. The actuator for the rod 28 is not shown; in a typical gas turbine engine, however, a manually operated Linkage can be provided with various types of small-force automatic attaching links for temperature, pressure and speed connections.
Die hohle zylindrische Buchse 32 weist radial und axial beabstandete Auslaßlöcher 34 auf, die durch ihre Seite hindurchführen. Die Auslaßlöcher 26 durch den Kern 24 hindurch arbeiten mit den gegenüberliegenden Auslaßlöchern durch die Buchse 32 hindurch zusammen, um die Meßdüsen zu bilden. Der Strom des verunreinigten Kraftstoffes durch die Meßdüsen hindurch wird durch eine Betätigungseinrichtung gesteuert, die den Stab 28 bogenförmig dreht. Wenn die Meßdüsen vollständig geöffnet sind, fluchten die Auslaßlöcher 26 des Kernes radial und axial mit den Ais laßlöchern 34 des Kernes. Eine bogenförmige Drehung des Stabes 28 sorgt dafür, daß der Kern 24 sich um seine Mittelachse dreht* wodurch c&e radiale Ausrichtung der Auslaßlöcher des Kernes mit den Auslaßlöchern 34 der Buchse verschoben wird, wodurch gleichzeitig der Strom des verunreinigten Kraftstoffes durch jede Meßdüse hindurch beschränkt wird. Der verteilte austretende Kraftstoff wird dann durch Aus'laßöffnungen 36 in dem Gehäuse 10 herausgeleitet.The hollow cylindrical sleeve 32 has radially and axially spaced Outlet holes 34 passing through its side. The outlet holes 26 work through the core 24 with the opposite outlet holes through the socket 32 to form the measuring nozzles. The stream of the contaminated fuel through the measuring nozzles is controlled by an actuator which the rod 28 rotates arcuately. When the measuring nozzles are fully open, the outlet holes 26 of the core are aligned radially and axially the ais holes 34 of the core. An arcuate twist of the Rod 28 causes the core 24 to rotate about its central axis * thereby creating radial alignment of the outlet holes the core is displaced with the outlet holes 34 of the bushing, whereby at the same time the flow of contaminated fuel through each measuring nozzle is restricted. The distributed exiting Fuel is then through outlet openings 36 in the Housing 10 led out.
Die aufeinander reibenden Oberflächen des Kernes 24 und derThe surfaces of the core 24 and the rubbing against each other
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Buchse 32 werden durch den Kanal l6 hindurch mit einem fein gefilterten Strom von Waschkraftstoff versorgt. Fig. 2 zeigt die Kontur der äußeren Oberfläche des Kernes 24 und stellt weiterhin eine mögliche Konfiguration für die Anordnung von einem achtlöchrigen Kern für eine gleichförmige Verteilung von Kraftstoff an acht Brenner dar. Der Kern könnte alternativ jede Anzahl von Löchern enthalten, was von der Anzahl der Brenner abhängt, die von dem Kraftstoffverteiler versorgt werden.Socket 32 are filtered through the channel 16 with a fine filter Electricity supplied by washing fuel. Fig. 2 shows the contour of the outer surface of the core 24 and continues one possible configuration for the arrangement of an eight-hole core for uniform distribution of fuel at eight burners. The core could alternatively contain any number of holes, depending on the number of burners, which are supplied by the fuel rail.
Die Flächen an den Umfangsrändern 38 an beiden Enden des Kernes 24 sind gut bearbeitet, damit sie unter Einhaltung einer kleinen Toleranz mit dem Innendurchmesser der Buchse 32 zusammenpassen, wodurch sie als Dichtung zwischen dem gut gefilterten Waschkraftstoff und dem verunreinigten Kraftstoff dienen. Ein geringer Teil des Waschkraftstoffes fließt jedoch in den begrenzten Raum zwischen den Umfangsrändern 38 und der Innenfläche der Buchse 32 und reinigen dabei die aufeinander reibenden Oberflächen und verhindern ein Hängenbleiben der sich bewegenden Teile.The faces on the peripheral edges 38 at both ends of the core 24 are well machined to match the inside diameter of bushing 32 with a small tolerance, thereby acting as a seal between the well-filtered washing fuel and the contaminated fuel. A minor one However, part of the washing fuel flows into the limited space between the peripheral edges 38 and the inner surface of the Bush 32 and thereby clean the surfaces rubbing against each other and prevent the moving parts from getting stuck.
Die gut gefilterte Waschflüssigkeit tritt von der Leitung 16 in eine ringförmige Vertiefung bzw. Nut 1JO auf dem Kern 24 ein. Die ringförmige Nut 1IO verteilt den gefilterten Waschkraftstoff gleichförmig auf die longitudinalen Nuten 42, die darüber hinaus von zusätzlichen ringförmigen Nuten 44 geschnitten werden. Die longitudinalen und ringförmigen Nuten umgeben «fdes Loch 26 auf der Oberfläche des Kernes 24, um auf diese Weise eine netz- oder maschenartige Oberflächenkontur zu bilden, die einen gleichförmigen Strom von gefiltertem Waschkraftstoff um jedes Loch herum sicherstellt. Die Löcher 26 auf dem Kern, die mit den Löchern 34 auf der Buchse zur Bildung der Meßdüsen zusammenwirken, führen zu Druckverminderungen in dem hindurchfließenden Kraftstoff. Der herabgesetzte Druck an den Meßdüsen führt dazu, daß der gefilterte Waschkraftstoff gleichförmig von den umgebenden ringförmigen und longitudinalen Nuten in Richtung auf die Meßdüsen und zurück in den ungefilterten Kraftstoffstrom fließen. Der gefilterte Waschkraftstoff fließt zwischen die eng zusammenpas-The well-filtered washing liquid enters an annular recess or groove 1 JO on the core 24 from the line 16. The annular groove 1 IO distributes the filtered wash fuel uniformly to the longitudinal grooves 42, which are furthermore cut from additional annular grooves 44th The longitudinal and annular grooves surround the hole 26 on the surface of the core 24 so as to form a reticulate or mesh-like surface contour which ensures a uniform flow of filtered detergent fuel around each hole. The holes 26 on the core, which cooperate with the holes 34 on the socket to form the measuring nozzles, lead to pressure reductions in the fuel flowing through. The reduced pressure at the measuring nozzles causes the filtered washing fuel to flow uniformly from the surrounding annular and longitudinal grooves towards the measuring nozzles and back into the unfiltered fuel stream. The filtered washing fuel flows between the closely matched
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senden Oberflächen des Kernes und der Buchse, wodurch, der durch Pfeile In PIg. 2 dargestellte Strömungsverlauf erhalten wird« Dadurch werden die Oberflächen von allen kornähnlleben Verunreinigungen freigewaschen oder freigeschwemmt, die in dem HauptstrSmungsverlauf durch die Meßdüsen hindurch vorhanden sein können. Der gefilterte Waschkraftstoff verhindert eine Abnutzung und: ein mögliches Festklemmen des Kernes 2*1. und der Buchse 32.send surfaces of the core and the socket, thereby making the through Arrows in PIg. 2 shown flow curve is obtained « This removes all grain-like contaminants from the surfaces washed free or flooded free in the Main flow path present through the measuring nozzles could be. The filtered washing fuel prevents wear and: possible jamming of the core 2 * 1. and the Socket 32.
Die ringförmigen und longitttdinalen Nuten tun jede Meßdüse bzw. -öffnung herum bewirken eine wesentliche Verbesserung gegenüber bekannten Systemen, indem ein gleichförmiger Strom von gefiltertem Waschkraftstoff über die ümfangsränder all derjenigen Löcher sichergestellt wird, die die Meßdüsen begrenzen. Falls der Strom von gefiltertem Waschkraftstoff über den gesamten Umfangsrand jedes Loches nicht gleichförmig war, konnten sich Körner oder Verunreinigungen aus dem verschmutzten Kraftstoff zwischen den eng zusammenpassenden Oberflächen an solchen Flächen entlang des ümfangsrandes festsetzen, wo der gefilterte Waschstrom schwächer war oder vollständig fehlte, so daß dies zu einem Festlaufen oder Hängenbleiben führte. Die ringförmigen und longitudinalen Nuten um jede Öffnung bzw. Düse herum trennen auch die Düsen voneinander, so daß irgendwelche möglichen Verschmutzungspfade zwischen den Düsen eliminiert werden. Die Nuten stellen ferner sicher, daß der gefilterte Waschkraftstoff gleichmäßig auf jede Meßdüse verteilt wird, wobei es gleichgültig ist, wie weit die Meßdüse von dem Einlaßkanal l6 entfernt ist.The ring-shaped and longitudinal grooves make every measuring nozzle or -opening around cause a significant improvement over known systems by providing a uniform flow of filtered Washing fuel over the periphery of all of them Holes is ensured that limit the measuring nozzles. If the flow of filtered washing fuel over the entire If the peripheral edge of each hole was not uniform, grains or impurities could emerge from the contaminated fuel between the tightly fitting surfaces to such areas along the perimeter edge where the filtered Wash flow was weaker or completely absent, causing seizing or sticking. The annular and longitudinal grooves around each orifice or nozzle also separate the nozzles from one another so that any possible Pollution paths between the nozzles are eliminated. The grooves also ensure that the filtered washing fuel is distributed evenly to each measuring nozzle, it does not matter how far the measuring nozzle is removed from the inlet channel l6 is.
FIg. 3 zeigt eine Querschnittsdarstellung der Buchse 32, die insofern ein anderes Ausführungsbeispiel darstellt, daß die Nuten bzw. Vertiefungen in die innenliegende Oberfläche der Buchse 32 eingearbeitet sind. In diesem Fall tritt die stark gefilterte Waschflüssigkeit aus dem Kanal 16 in eine ringförmige Nut he auf der Innenfläche der Buchse ein. Die ringförmige Nut h6 verteilt den gefilterten Waschkraftstoff gleichförmigFIg. 3 shows a cross-sectional view of the bushing 32, which represents a different exemplary embodiment to the extent that the grooves or depressions are machined into the inner surface of the bushing 32. In this case, the heavily filtered washing liquid enters an annular groove he on the inner surface of the socket from the channel 16. The annular groove h6 evenly distributes the filtered washing fuel
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ORiGIi INSPECTEDORiGIi INSPECTED
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auf die longitudinalen Nuten 48, die ferner von zusätzlichen ringförmigen Nuten 50 geschnitten werden. Die longitudinalen und ringförmigen Nuten umgeben jedes Loch 3^ auf der Innenfläche der Buchse 323 um somit eine netz- oder maschenartige Oberflächenk£>ntur zu bilden, die einen gleichförmigen Strom von gefiltertem Waschkraftstoff um jedes Loch herum sicherstellt;. Die Buchse 32, wie sie in Fig. 3 gezeigt ist, könnte zusammen mit dem Kern gemäß Fig. 2 verwendet werden, wobei die longitudinalen und ringförmigen Nuten des Kerns und der Buchse praktisch einander gegenüberliegend angeordnet sein wurden.onto the longitudinal grooves 48 which are further cut by additional annular grooves 50. The longitudinal and annular grooves surround each hole 3 ^ on the inner surface of the sleeve 32 3 so as to form a reticulate or mesh-like surface structure which ensures a uniform flow of filtered detergent fuel around each hole. The bushing 32 as shown in Fig. 3 could be used in conjunction with the core of Fig. 2, with the longitudinal and annular grooves of the core and the bushing practically opposite one another.
Es sei schließlich darauf hingewiesen, daß alternativ der zylindrische Kern 2U in der Weise betätigt werden könntea daß der Kern entlang seiner Mittelachse axial verschoben wird, wodurch die sich gegenüberliegenden Löcher gleichfalls simultan verschoben werden und der Strom durch jede Meßdüse hindurch gleichförmig beschränkt wird.Finally, it should be noted that, alternatively, the cylindrical core 2U could be operated in such a way that the core is displaced axially along its central axis, whereby the opposing holes are also displaced simultaneously and the flow through each measuring nozzle is uniformly restricted.
Das bevorzugte Ausführungsbeispiel der Erfindung wurde anhand eines Kraftstoffsystems für Gasturbinen von Luftfahrzeugen vollständig beschrieben, da die Erfindung bei Bemühungen zur Überwindung von Fehlern in derartigen System/egemacht wurde, die aufgrund von Verunreinigungen im Kraftstoff auftraten« Selbstverständlich ist aber die Erfindung auf jede Art eines Strömungsmittelübertragungssystems anwendbar, bei dem in dem übertragenen Strömungsmittel sehr kleine einzelne Teilchen enthalten sind und bei dem es wünschenswert ist, den variablen Strömungsverteiler vor den Feststoffteilchen zu schützen.The preferred embodiment of the invention has been fully described with reference to a fuel system for gas turbines of aircraft, since the invention was made in efforts to overcome errors in such system ( s ) which occurred due to impurities in the fuel Applicable to a fluid transfer system in which very small individual particles are contained in the fluid being transferred and in which it is desirable to protect the variable flow distributor from the particulate matter.
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