DE214312C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE214312C DE214312C DENDAT214312D DE214312DA DE214312C DE 214312 C DE214312 C DE 214312C DE NDAT214312 D DENDAT214312 D DE NDAT214312D DE 214312D A DE214312D A DE 214312DA DE 214312 C DE214312 C DE 214312C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- generator
- engine
- steam
- water
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
d".Uj1MlI'U III \\(d ".Uj 1 MlI'U III \\ (
•Pt!- ^»b-riiiuiV^• Pt! - ^ »b-riiiuiV ^
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMTPATENT OFFICE
KLASSE 46 c. GRUPPECLASS 46 c. GROUP
Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine mit innerer Verbrennung^ bei welcher in dem Weg der Auspuffgase ein Schnelldampferzeuger angeordnet ist, der mit Kühlwasser gespeist wird.The invention relates to an internal combustion engine in which A high-speed steam generator is arranged in the path of the exhaust gases, which is supplied with cooling water is fed.
Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daß zwischen Kühlmantel und Erzeuger eine Pumpe eingeschaltet ist. Die Vorteile, die mit dieser Einrichtung erlangtThe essential feature of the invention is that between the cooling jacket and Generator a pump is switched on. The advantages gained with this facility
ίο werden, bestehen darin, daß der Kühlmantel nicht unter Druck steht und die Wassertemperatur geregelt werden kann.ίο are that the cooling jacket is not under pressure and the water temperature can be regulated.
In den beiliegenden Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.In the accompanying drawings is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention illustrated.
Fig. ι zeigt die neue Maschine in Vorderansicht und Fig. 2 in Seitenansicht.Fig. Ι shows the new machine in a front view and FIG. 2 in side view.
Der gewöhnliche Schalldämpfer einer Maschine mit innerer Verbrennung 2 ist durch einen Schnelldampferzeuger 3 ersetzt, der aus einem zylindrischen Gehäuse 4 und aus einem Wasserrohr 5 besteht, das derart in dem Gehäuse 4 aufgewunden ist, daß ein mittlerer Kanal 6 entsteht, der den austretenden Gasen, wie in Fig. 1 gezeigt, einen freien Durchtritt bietet. Das obere Ende des Erzeugers ist mit der Hauptauspuffröhre 7 gleich hinter der Maschine 2 in Verbindung, so daß noch die volle Wirkung der heißen Abgase auftritt. Der Boden des Gehäuses 4 des Erzeugers ist, wie bei 8 gezeigt, offen und läßt die Abgase in die Atmosphäre austreten, während das Wasser in das gewundene Rohr 5 bei 9 durch ein Rohr 10 von der Wasser pumpe 11 aus geleitet wird. Das Wasser wird von dem Kühlwasser genommen, das um die 40 The usual muffler of a machine with internal combustion 2 is replaced by a high-speed steam generator 3, which consists of a cylindrical housing 4 and a water pipe 5 which is wound in the housing 4 in such a way that a central channel 6 is created, which allows the escaping gases, as shown in Fig. 1, offers a free passage. The upper end of the generator communicates with the main exhaust pipe 7 just behind the engine 2 so that the full effect of the hot exhaust gases still occurs. The bottom of the housing 4 of the generator is, as shown at 8, open and allows the exhaust gases to escape into the atmosphere, while the water is passed into the coiled pipe 5 at 9 through a pipe 10 from the water pump 11 from. The water is taken from the cooling water, which is around 40
4545
Zylinder der Maschine läuft und das durch ein Rohr 12 zu der Pumpe 11 und von da aus, wie beschrieben, zu dem Generator 3 geführt wird.The cylinder of the engine runs and that through a pipe 12 to the pump 11 and from there from, as described, is fed to the generator 3.
Die Pumpe 11 kann von einem Exzenter 13 an der Welle 14 getrieben werden und besitzt einen Zweiweghahn 15, so daß der Zufluß des Wassers zu dem Generator 3 abgesperrt werden kann.The pump 11 can be controlled by an eccentric 13 are driven on the shaft 14 and has a two-way valve 15, so that the inflow of the Water to the generator 3 can be shut off.
Aus dem oberen Teil des Erzeugers wird durch einen Hahn 16 überhitzter Dampf mittels eines Rohres 18 zu einer Dampfmaschine 17 geleitet. Die Dampfmaschine ist beliebiger Bauart und bildet nicht den Gegenstand der vorliegenden Erfindung.From the upper part of the generator is superheated steam by means of a tap 16 a pipe 18 to a steam engine 17. The steam engine is arbitrary Design and does not form the subject of the present invention.
In den Zeichnungen ist eine einfach arbeitende, ' hin und her gehende Dampfmaschine dargestellt, deren Kolben direkt mit der Kurbelwelle 19 der Maschine mit innerer Verbrennung 2 gekuppelt ist. Der Zylinder der Dampfmaschine ist an dem Kurbelgehäuse 20 des Motors entweder als besondere Verlängerung oder in einem leeren Zylinderhalter der Verbrennungsmaschine untergebracht. Man könnte natürlich auch die Dampfmaschine, so anordnen, daß sie unabhängig von dem Verbrennungsmotor wirkt.In the drawings is a simple, 'reciprocating steam engine shown, the pistons of which are directly connected to the crankshaft 19 of the internal combustion engine 2 is coupled. The cylinder of the steam engine is on the crankcase 20 of the engine either as a special extension or housed in an empty cylinder holder of the internal combustion engine. One could Of course, also arrange the steam engine in such a way that it is independent of the internal combustion engine works.
Der Druck des aus dem Erzeuger kommenden Dampfes kann durch einen Druckmesser 21 abgelesen werden und durch ein von Hand regelbares Ventil 22 geregelt werden.The pressure of the steam coming from the generator can be measured by a pressure gauge 21 can be read and controlled by a manually controllable valve 22.
Wenn mit der neuen Maschine ein Motorrad angetrieben werden soll, so wird der Auspuffdampf aus der Dampfmaschine durch einen Kondensator und Radiator und wenn notwendig durch einen ölseparator geleitet,If a motorcycle is to be driven with the new machine, the exhaust steam will be from the steam engine through a condenser and radiator and, if necessary, through an oil separator,
so daß das dabei entstehende gekühlte Wasser dann wieder von neuem durch das System hindurchgeleitet werden kann. Wird der Dampferzeuger an der beschriebenen Maschine angebracht, so bietet er, obwohl er die volle Wärme der Auspuffgase erhält, kein Hindernis für den freien Duchtritt und Auspuff der Gase selbst, so daß nur sehr wenig, wenn überhaupt Rückdruck in den Verbrennungskammern der Maschine mit innerer Verbrennung auftritt. Die Auspuffgase werden von dem Augenblicke an, in welchem sie die Maschine verlassen, von dem Kühlwasser in dem Wasserrohre 5 umgeben und verlieren ihre Wärme so schnell, daß ein teilweises Vakuum auftritt. so that the resulting chilled water then goes through the system again can be passed through. Will the steam generator on the machine described attached, it does not present an obstacle, although it receives the full warmth of the exhaust gases for the free passage and exhaust of the gases themselves, so that very little, if any Back pressure in the combustion chambers of the internal combustion engine occurs. The exhaust gases are released from the moment they leave the engine leave, surrounded by the cooling water in the water pipes 5 and lose their heat so fast that a partial vacuum occurs.
Claims (1)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE214312C true DE214312C (en) |
Family
ID=475898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT214312D Active DE214312C (en) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE214312C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5472017A (en) * | 1992-11-17 | 1995-12-05 | Life Medical Technologies, Inc. | Deflectable catheter |
-
0
- DE DENDAT214312D patent/DE214312C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5472017A (en) * | 1992-11-17 | 1995-12-05 | Life Medical Technologies, Inc. | Deflectable catheter |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE214312C (en) | ||
| US2044522A (en) | Internal combustion engine | |
| US3267917A (en) | Opposed cylinder variable piston stroke internal combustion engine | |
| DE632897C (en) | Process for generating mechanical work with the help of the expansion of fluids | |
| EP0224142A2 (en) | Free piston internal-combustion engine | |
| US2202480A (en) | Engine | |
| DE157139C (en) | ||
| DE314677C (en) | ||
| US1916043A (en) | Internal combustion engine | |
| DE558011C (en) | Combustion heater | |
| DE507226C (en) | Standing single-acting multi-cylinder steam engine | |
| DE494637C (en) | Method to facilitate the starting of two-stroke internal combustion engines by means of preheating with hot air | |
| AT101869B (en) | Working method for four-stroke internal combustion engines and machine for carrying out the method. | |
| DE125C (en) | Gas engine | |
| DE3616001A1 (en) | Thermohydraulic regenerative machine | |
| DE280662C (en) | ||
| DE249919C (en) | ||
| DE258251C (en) | ||
| AT64518B (en) | Internal combustion engine with the introduction of water vapor. | |
| DE141077C (en) | ||
| US1997834A (en) | Two cycle engine | |
| AT59685B (en) | Control for four-stroke internal combustion engines. | |
| AT18944B (en) | Device for converting a two-stroke into a four-stroke explosion engine. | |
| CH226531A (en) | Multi-cylinder twin-shaft opposed piston internal combustion engine. | |
| DE546240C (en) | Internal combustion engine |