DE20312701U1 - Sender in Form von Einlagen in Schuhen und Empfänger im Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

BESCHREIBUNG:

Sender als Einlage in Schuhen mit dazugehörigem Empfänger im Kraftfahrzeug Stand der Technik:

Der im Schutzanspruch 1. angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine akustische Verbindung zwischen Kraftfahrzeug und Verkehrsteilnehmern zu schaffen, die es bislang nicht gibt. Kinder, die beispielsweise von rechts und unsichtbar über die Straße laufen bzw. auf die Straße laufen, können vom Autofahrer bisher nicht wahrgenommen werden, weil der Fahrer sie nicht sehen kann. Autofahrer werden bislang nicht rechtzeitig gewarnt und können somit nicht rasch genug in Bremsbereitschaft gehen bzw. bremsen.

Lösung:

Dieses Problem wird mit der im Schutzanspruch aufgeführten Erfindung gelöst. Erreichte Vorteile:

Mit der Erfindung wird das Problem gelöst,

eine rechtzeitige Verbindung zwischen Kraftfahrzeuglenker und Kind bzw. anderem Verkehrsteilnehmer wie z.B. einem Radfahrer herzustellen. Dies wird mit folgenden Merkmalen erreicht:

Der Kraftfahrzeuglenker wird über akustische Signale so früh gewarnt, daß er rechtzeitig reagieren kann und auch die seine Bremsreaktion verzögernde "Schrecksekunde" mit hoher Wahrscheinlichkeit entfällt. Der Kraftfahrzeuglenker wird durch ein ihm von ihm festgelegtes Signal gewarnt und nicht durch ein unerwartetes Ereignis wie z.B. einen Ball oder ein auf die Straße laufendes Kind oder einen sich plötzlich nähernden Radfahrer. Der Kfz-Lenker hat eine sehr kleine Reaktionszeit, da sein Fuß schon in Bremsbereitschaft ist. Das Kraftfahrzeug hat somit insgesamt einen viel kürzeren Anhalteweg. Der Sender im Schuh schaltet sich nur durch eine schnellere Bewegung des Trägers ein. Die akustischen Signale werden in einem definierten Radius um den Träger gesendet.

Es ist zu erwarten, daß die Unfallzahlen, speziell von Kindern, auf diese Weise erheblich gesenkt werden.

Weitere Ausgestaltung der Erfindung:

Es ist z.B. möglich, in der Zeit bis zur Serienausstattung von Kraftfahrzeugen den Empfänger in den Zigarettenanzünder einzustecken; eine Leuchtdiode zeigt die Funktionsfähigkeit des Empfängers an.

Bei eingeschaltetem Radio,. MC- oder CD-Spieler oder anderem Empfänger schaltet sich die Frühwarnanlage automatisch ein.

Die Frühwarnanlage ist manuell nach Belieben ein- und auschaltbar.

Die Frühwarnanlage ist so programmiert, daß der Kraftfahrzeuglenker gegenüber Gefahrensignalen nicht abstumpft; dies wird z.B. durch ein klares akustisches Signal oder eine warnende Stimme aus dem Bord-Computer oder Radio wie z.B. "Achtung, langsam fahren, in Bremsbereitschaft gehen" etc., erreicht.

Die Frühwarnanlage ist so programmiert, daß bei Nicht-Reaktion des Kraftfahrzeuglenkers eine nochmalige Warnung bzw. eine kurzfristige automatische Gaswegnahme erfolgt;

Die Anwendbarkeit der Erfindung ist auch für Radfahrer gegeben, die diese Schuheinlagen tragen; der Sender ist dann mit Parametern programmiert, die für Radfahrer spezifisch sind;

Die Anwendbarkeit der Erfindung bezieht sich auch auf Kinderwägen, Gehhilfen, Handwägen, Stöcke. Es sind Testgeräte für Eltern, Lehrer, Schülerlotsen usw. möglich. Sender sind z.B. auch an Schulen und Altersheimen installierbar.

Beschreibung eines Ausführungsbeispiels:

entfällt wegen schon geleisteter genauer Beschreibung;

Lugauer
8-2003

Claims (1)

1. Sender in Form von Einlagen in Schuhen mit dazugehörigem Empfänger im Kraftfahrzeug
   Der Sender in der Schuheinlage ist dadurch gekennzeichnet,
   daß er als Minisender konstruiert ist;
   daß er bezüglich Körpergewicht und Schrittfrequenz des Trägers eingestellt ist;
   daß Sendeleistung und damit Reichweite des Senders variabel und programmierbar sind;
   daß der Sender mit verschiedenen Sensoren ausgestattet ist, die als Parameter den Sender steuern; mehrere einstellbare Sensoren erfassen relevante Informationen wie z. B. Gewicht des Trägers, Schrittgeschwindigkeit, Schräglage etc.;
   daß die Druckbewegungen des Fußes auf die Luftpolster eine Aufladung des Senders bewirken;
   daß mittels einer Programmierung der Sender einen Dauerton mit höherer Sendeleistung oder eine verbale Warnung sendet, wenn ein Verkehrsteilnehmer z. B. stürzt und in Schräglage kommt.
   Der Empfänger im Fahrzeug ist dadurch gekennzeichnet,
   daß er manuell ein- und ausschaltbar ist;
   daß mithilfe einer Programmierung eine Frühwarnanlage automatisch eingeschaltet wird, wenn ein Gefahrencode empfangen wird;
   daß er in die Anschlußbuchse eingesteckt wird, die für den Zigarettenanzünder vorgesehen ist;
   oder daß er Teil des Navigationsgerätes ist, um eine Warnung durch Sprache zu realisieren;
   oder daß er Teil des Kfz-Radios oder anderer im Fahrzeug installierter Empfangsgeräte ist;
   daß mithilfe einer Programmierung nur bei klar definierten Situationen Warntöne gegeben werden bzw. über den Bordcomputer klare Anweisungen erfolgen sowie bei Nicht- Reaktion des Fahrers, die Geschwindigkeit zu verringern, weitere dringlichere Signale gegeben werden.