DE20311677U1

DE20311677U1 - Roof for camping bus has trough-form hood with projecting extension arms by which it can pivot to side by 180 degrees around pivot point parallel to vehicle's longitudinal direction in support brackets from position forming part of roof

Info

Publication number: DE20311677U1
Application number: DE20311677U
Authority: DE
Original assignee: BRAUNMUELLER ERICH
Current assignee: BRAUNMUELLER ERICH
Priority date: 2002-07-31
Filing date: 2003-07-29
Publication date: 2003-10-02
Anticipated expiration: 2013-07-30
Also published as: AT6211U1

Abstract

The roof top for a camping bus (1) is constructed as a longitudinally extended trough-form hood (3) with at least two projecting extension arms (13). Support brackets (6,7) are fitted in the roof gutter region of the bus. The hood by its extension arms can pivot to the side by 180 degrees around a pivot point (15) parallel to the vehicle's longitudinal direction in the support brackets from the position forming a part of the vehicle's roof and in this pivoted position is supported in relation to the ground so as to be used as an additional usable surface. The pivoting of the hood is by way of a hydraulic cylinder (10) provided inside the bus and connected by its bottom point to a sidewall of the bus or to a support frame (8), and by its extendable ram (11) connected to the pivoting lever (12) of a hinge mechanism to execute a pivoting movement by 180 degrees.

Description

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Dachaufsatz für einen CampingbusRoof attachment for a camper van

Erfindung betrifft einen Dachaufsatz für einen Campingbus, der eine Dachöffnung etwa in der Größe des Dachaufsatzes aufweist, wobei der Dachaufsatz als Teil des Daches vom Campingbus abhebbar und ein Zelt zwischen Campingbus und Dachaufsatz auffaltbar ist.The invention relates to a roof attachment for a camper van, which has a roof opening approximately the size of the roof attachment, wherein the roof attachment can be lifted off the camper van as part of the roof and a tent can be unfolded between the camper van and the roof attachment.

Um die Nutzfläche eines Campingbusses bzw. Wohnmobils zu &iacgr;&ogr; erweitern, ist es bekannt, Zeltvorbauten beiderseits des mit Schiebetüren ausgestatteten Fahrzeuges anzuschließen. Ferner ist es bekannt, Hubdächer am Fahrzeug auszubilden, damit Stehhöhe im Fahrzeug erreicht werden kann. Der Abstand zwischen dem angehobenen Dachbereich und der Karosserie wird durch ein- bzw. ausfaltbare Zeltplanen oder Fliegengitterstoffe überbrückt. Insbesondere für kleinere Fahrzeuge sind Dachaufbauten in der Art eines Dachträgers bekannt, die als zweischalige Behälter ausgebildet sind. Durch seitliches Umklappen der oberen Schale und durch Einsetzen von Stützen ergibt sich eine Liegefläche in Dachhöhe des Fahrzeuges, die durch ein Zelt geschützt ist. Eine Verbindung zwischen dem Innenraum des Fahrzeuges und der zusätzlichen Nutzfläche ist nicht vorgesehen.In order to increase the usable space of a camper van or motor home, it is known to attach tent extensions to both sides of the vehicle equipped with sliding doors. It is also known to build lifting roofs on the vehicle so that standing height can be achieved in the vehicle. The distance between the raised roof area and the body is bridged by fold-in or fold-out tent tarpaulins or fly screen fabrics. Roof structures in the form of roof racks, which are designed as double-shell containers, are known, particularly for smaller vehicles. By folding the upper shell sideways and inserting supports, a lying area at roof height of the vehicle is created, which is protected by a tent. There is no connection between the interior of the vehicle and the additional usable space.

Die Erfindung zielt darauf ab, einen Campingbus mit den Vorteilen eines Hubdaches hinsichtlich der Stehhöhe und bezüglich einer zusätzlichen Nutzfläche als Schlaf- und darunter vorgesehener Wohnfläche auszustatten. Dies wird mit einem Dachaufsatz der eingangs beschriebenen Art dadurch erreicht, dass der Dachaufsatz als wannenartige langgestreckte Dachhaube mit mindestens zwei an einer Längsseite auskragenden Auslegerarmen ausgebildet ist, dass Lagerkonsolen im Dachrinnenbereich des Campingbusses montierbar sind, dass die Dachhaube mit ihren Auslegerarmen um eine- Achse parallel zur Fahrzeuglängsrichtung in den Lagerkonsolen aus der einen Teil des Fahrzeugdaches bildenden Lage um 180° seitlich umschwenkbar und in dieser umgeschwenkten Lage als zusätzliche Nutzfläche zum Boden hin abstützbar ist und dass zum Umschwenken mindestens ein Hydraulikzylinder im Inneren des Campingbusses vorgesehen ist,The invention aims to equip a camper van with the advantages of a lifting roof in terms of standing height and in terms of additional usable space as a sleeping area and living space underneath. This is achieved with a roof attachment of the type described at the beginning in that the roof attachment is designed as a trough-like, elongated roof hood with at least two cantilever arms projecting on one long side, that bearing brackets can be mounted in the gutter area of the camper van, that the roof hood with its cantilever arms can be swiveled sideways by 180° around an axis parallel to the longitudinal direction of the vehicle in the bearing brackets from the position forming part of the vehicle roof and can be supported in this swiveled position as additional usable space towards the ground and that at least one hydraulic cylinder is provided inside the camper van for swiveling,

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der mit seinem Fußpunkt an einer Seitenwand des Busses bzw. an einem Tragrahmen und dessen hydraulisch ausfahrbarer Stempel an einem Schwenkhebel einer Schwenkmechanik zur Durchführung der Schwenkbewegung um 180° angelenkt ist. Durch das seitliche Umschwenken der Dachhaube ist der Innenraum vorerst nach oben hin offen. Ein tunnelförmiger oder prismatischer Zeltaufbau stellt die unmittelbare Verbindung zwischen dem Innenraum des Campingbusses und der zusätzlichen Nutzfläche her. Wichtig dabei ist die Schwenkmechanik, die einen präzisen und raschen Umbauwhich is hinged with its base to a side wall of the bus or to a support frame and whose hydraulically extendable piston is hinged to a pivoting lever of a pivoting mechanism for carrying out the pivoting movement by 180°. By pivoting the roof hood to the side, the interior is initially open at the top. A tunnel-shaped or prismatic tent structure creates the direct connection between the interior of the camper van and the additional usable space. The pivoting mechanism is important here, as it enables precise and rapid conversion.

&iacgr;&ogr; des Fahrzeuges vom Fahrbetrieb in den Wohnbetrieb ohne Kraftaufwand ermöglicht. Eine elektrische Hydraulikpumpe beaufschlagt den bzw. die Hydraulikzylinder in Schub- sowie nach Umschaltung - in Zugrichtung und aktiviert so den gesamten Umbau.&iacgr;&ogr; the vehicle can be converted from driving mode to living mode without any effort. An electric hydraulic pump acts on the hydraulic cylinder(s) in the push direction and, after switching, in the pull direction, thus activating the entire conversion.

Eine bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel mit seinem Fußpunkt in einen Schlitz od. dgl. längs einer bogenförmig von der Seitenwand ausgehenden und der Dachöffnung zugewandten Steuerkurve geführt ist, dass der Schwenkhebel als Bogenstück etwa gemäß einem Viertelkreis ausgebildet ist, dass der Schwenkhebel mit seinem freien Ende am Auslegerarm im Abstand zur Achse der Lagerkonsolen angelenkt ist und dass der Stempel des Hydraulikzylinders am Fußpunkt des Schwenkhebels angreift. Der Stempel verschiebt den Schwenkhebel nach oben und bewirkt in dem kinematischen System mit einem ortsfesten Fußpunkt für den Hydraulikzylinder an einem Ende, der Drehachse in den Lagerkonsolen für die Haube am anderen Ende sowie einer Führung innerhalb der gelenkig aneinanderschließenden Übertragungselemente eine konstante Krafteinwirkung im Sinne eines Drehmomentes auf die Haube. Je nach Schub- oder Zugrichtung des Hydraulikzylinders öffnet oder schließt sich die Haube und schwenkt um 180°. Um den vorgenannten Schenkwinkel bei optimalen Kräfteverhältnissen zu erreichen, ist es zweckmäßig, wenn der Hydraulikzylinder mit seinem Fußpunkt an einer in das. Innere des Fahrzeuges gerichteten Konsole an der Fahrzeugseitenwand im Abstand zu dieser schwenkbar angelenkt ist.A preferred embodiment is characterized in that the pivot lever is guided with its base in a slot or the like along a control curve that extends in an arc from the side wall and faces the roof opening, that the pivot lever is designed as an arc roughly in the shape of a quarter circle, that the pivot lever is articulated with its free end on the boom arm at a distance from the axis of the bearing brackets and that the piston of the hydraulic cylinder acts on the base of the pivot lever. The piston moves the pivot lever upwards and causes a constant force in the sense of a torque on the hood in the kinematic system with a fixed base for the hydraulic cylinder at one end, the axis of rotation in the bearing brackets for the hood at the other end and a guide within the articulated transmission elements. Depending on the push or pull direction of the hydraulic cylinder, the hood opens or closes and pivots through 180°. In order to achieve the aforementioned pivot angle with optimum force ratios, it is expedient if the hydraulic cylinder is pivotally connected with its base to a bracket directed towards the interior of the vehicle on the side wall of the vehicle at a distance from the latter.

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Eine Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnseite der Dachhaube in deren Bodenbereich eine Wandplatte ausklappbar gelagert ist, die bei in die Gebrauchslage umgeschwenkter Dachhaube in eine Senkrechtlage abklappbar ist. Da diese Wandplatte, in die auch Fenster eingebaut sein können, nicht bis zum Boden reicht, können Stützfüße aus der Wandplatte zur Lagefixierung der horizontalen Gebrauchslage der Haube als zusätzliche Nutzfläche ausfahrbar sein. Entsprechende Verriegelungen, die ein unbeabsichtigtes &iacgr;&ogr; Einschieben verhindern, sind vorgesehen.A further development of the invention is characterized in that a wall plate is mounted on the front side of the roof hood in the base area, which can be folded down into a vertical position when the roof hood is swung into the position of use. Since this wall plate, into which windows can also be installed, does not reach the floor, support feet can be extended from the wall plate to fix the horizontal position of use of the hood as additional usable space. Appropriate locking mechanisms that prevent accidental insertion are provided.

Gleichzeitig mit dem Ausschwenken der Haube entfaltet sich das zwischen dem Dachauschnitt des Fahrzeuges und der Haube vorgesehene Zelt fächerartig. Wie erwähnt, ergibt sich damit ein wesentlich vergrößertes Raumangebot in Form einer mit dem Zwischenraum des Fahrzeuges verbundenen Raumeinheit. Im Inneren des Fahrzeuges kann eine Aufstiegshilfe wie etwa eine Leiter zum Einstieg in die zu einer Wanne umgeschwenkten Haube vorgesehen sein. Der Bereich unterhalb dieser umgeschwenkten Dachhaube kann als mit Planen allseitig schließbarer Raum ausgebildet sein. Die Dachhaube dient damit zugleich als Vordach für eine Zeltveranda an der Längsseite des Fahrzeuges. Infolge der die Außenwand zumindest teilweise bildenden starren Wandplatte ergibt sich ein besonders stabiler Aufbau.At the same time as the hood is swung out, the tent provided between the roof cutout of the vehicle and the hood unfolds like a fan. As mentioned, this results in a significantly larger space in the form of a spatial unit connected to the space between the vehicle. Inside the vehicle, a climbing aid such as a ladder can be provided for entering the hood that has been swung over to form a tub. The area beneath this swung over roof hood can be designed as a space that can be closed off on all sides with tarpaulins. The roof hood thus also serves as a canopy for a tent veranda on the long side of the vehicle. The rigid wall panel that at least partially forms the outer wall results in a particularly stable structure.

Ein Ausführungsbeispiel für einen Dachaufsatz gemäß der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Campingbus in Heckansicht, teilweise strichliert, mit einer Schwenkmechanik für eine Dachhaube mit vollen Linien, Fig. 2 eine Seitenansicht des Campingbusses, Fig. 3 eine Darstellung ähnlich der Fig. 1 mit einer Zwischenstellung der Schwenkmechanik und Fig. 4 den Bus in Heckansicht bei ausgeschwenkter Dachhaube, teilweise strichliert dargestellt.An embodiment of a roof attachment according to the invention is shown in the drawings. Fig. 1 shows a camper van in rear view, partially dashed, with a swivel mechanism for a roof hood with solid lines, Fig. 2 shows a side view of the camper van, Fig. 3 shows a view similar to Fig. 1 with an intermediate position of the swivel mechanism and Fig. 4 shows the bus in rear view with the roof hood swung out, partially dashed.

Ein Campingbus 1 trägt über einer Dachöffnung 2 einen Dachaufsatz in Form einer Dachhaube 3. Diese ist als flache Wanne aus Kunststoff ausgebildet. Die Dachhaube 3 kann mit Hilfe einer mit vollen Linien in den Fig. dargestellten Schwenkmechanik 4 inA camper van 1 has a roof attachment in the form of a roof hood 3 over a roof opening 2. This is designed as a flat plastic tray. The roof hood 3 can be tilted into the desired position using a swivel mechanism 4 shown in solid lines in the figures.

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die Position nach Fig. 4 um 180° umgeschwenkt werden. Die Dachhaube 3 steht dann als Wanne zur Verfügung und ist hervorragend als Schlafplatz geeignet. Beim Umschwenken wird ein Zelt 5 entfaltet. Dadurch ergibt sich eine Vergrößerung des nutzbaren Volumens. Die gewonnenen Flächen können vom Innenraum des Campingbusses mit Hilfe einer Leiter erreicht werden.the position shown in Fig. 4 can be swiveled by 180°. The roof hood 3 is then available as a tub and is ideal for sleeping. When swiveled, a tent 5 is unfolded. This results in an increase in the usable volume. The areas gained can be reached from the interior of the camper van with the help of a ladder.

Von entscheidender Bedeutung ist die Schwenkmechanik 4 einerseits für die Stabilität der Konstruktion und anderseits für &iacgr;&ogr; den schnellen und problemlosen Umbau vom Fahrbetrieb des Campingbusses 1 zum Wohnbetrieb. Die Schwenkmechanik 4 ist hier zweifach vorgesehen und jeweils einer Lagerstelle zugeordnet, wie sie in der Seitenansicht der Fig. 2 durch die Lagerkonsolen 6, 7 dargestellt ist.The swivel mechanism 4 is of crucial importance on the one hand for the stability of the construction and on the other hand for the quick and problem-free conversion from driving mode of the camper van 1 to living mode. The swivel mechanism 4 is provided here in two versions and is assigned to a bearing point in each case, as shown in the side view of Fig. 2 by the bearing brackets 6, 7.

Jede Schwenkmechanik 4 umfasst eine an einem Tragrahmen 8 im Inneren des Fahrzeugaufbaues angeordnete Konsole 9, an welcher ein Hydraulikzylinder 10 schwenkbar angelenkt ist. Ein Stempel 11 ist je nach Beaufschlagung des Hydraulikzylinders 10 mit Drucköl ein- oder ausfahrbar. Der Hydraulikzylinder 10 wird über eine Hydraulikpumpe wahlweise in die eine oder andere Richtung angesteuert. In Fig. 1 ist der Stempel 11 eingefahren. Sein freies Ende greift an einem etwa viertelkreisförmig gekrümmten Schwenkhebel 12 an, dessen anderes Ende mit einem Auslegerarm 13 gelenkig verbunden ist. Die Auslegerarme 13 übergreifen die Dachhaube 3 wenigstens teilweise und übertragen die Last bei umgeschwenkter Dachhaube 3 (Fig. 4) über die Lagerkonsolen 6, 7 zur Hälfte auf den Campingbus 1-. Zur anderen Hälfte erfolgt die Abstützung der Dachhaube 3 als Wanne bzw. zusätzliche Nutzfläche durch ein Stützenpaar 14 (Fig. 4). Der Schwenkhebel 12 greift an den Auslegerarm 13 im Abstand zur Lagerachse 15 der Lagerkonsolen 6, 7 an, sodass sich ein Drehmoment um die Lagerachse 15 ergibt (Fig. 3). Dabei ist der Fußpunkt des Schwenkhebels 12, an dem der Stempel 11 des Hydraulikzylinders 10 angelenkt ist, in einem Schlitz 16 längs einer Steuerkurve geführt. Beim Ausfahren des Stempels 11 bewegt sich der Fußpunkt des Schwenkhebels 12 in dem Schlitz 16 bzw. auf Grund der Zwangsführung nach oben. Damit wird eine Kraftkomponente auf denEach swivel mechanism 4 comprises a bracket 9 arranged on a support frame 8 inside the vehicle body, to which a hydraulic cylinder 10 is pivotably connected. A piston 11 can be extended or retracted depending on the pressure oil applied to the hydraulic cylinder 10. The hydraulic cylinder 10 is controlled in one direction or the other by a hydraulic pump. In Fig. 1, the piston 11 is retracted. Its free end engages a pivot lever 12 curved approximately in a quarter circle, the other end of which is articulated to a boom arm 13. The boom arms 13 at least partially overlap the roof hood 3 and, when the roof hood 3 is pivoted over (Fig. 4), transfer half of the load to the camper van 1- via the bearing brackets 6, 7. The other half of the roof hood 3 is supported as a tub or additional usable space by a pair of supports 14 (Fig. 4). The swivel lever 12 engages the boom arm 13 at a distance from the bearing axis 15 of the bearing brackets 6, 7, so that a torque is generated around the bearing axis 15 (Fig. 3). The base of the swivel lever 12, to which the piston 11 of the hydraulic cylinder 10 is hinged, is guided in a slot 16 along a control curve. When the piston 11 is extended, the base of the swivel lever 12 moves in the slot 16 or upwards due to the forced guidance. This applies a force component to the

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Auslegerarm 13 im Abstand zur Achse 15 wirksam und es erfolgt eine Drehbewegung des Auslegerarmes 13 und damit ein Umschwenken der Dachhaube (Fig. 3). Im Bewegungsablauf zwischen Fig. 3 und Fig. 4 verlässt der Fußpunkt des Schwenkhebels 12 die Zwangsführung und läuft ab einem Umschwenkwinkel von 120° bis 180° frei. Ein Anschlag 17 des Schwenkhebels 12 an dem Auslegerarm 13 begrenzt die freie Drehbarkeit des Schwenkhebels 12 gegenüber dem Auslegerarm 13.The boom arm 13 is effective at a distance from the axis 15 and the boom arm 13 rotates and the roof hood pivots (Fig. 3). In the movement sequence between Fig. 3 and Fig. 4, the base of the pivot lever 12 leaves the forced guide and runs freely from a pivoting angle of 120° to 180°. A stop 17 of the pivot lever 12 on the boom arm 13 limits the free rotation of the pivot lever 12 relative to the boom arm 13.

&iacgr;&ogr; Wenn also in Fig. 4 der Stempel 11 eingefahren wird, dann beschreibt der Schwenkheben 12 einen Kreisbogen um die Achse 15 und nimmt den Auslegerarm 13 und damit die Dachhaube 3 aus ihrer Gebrauchslage als zusätzliche wannenartige Nutzfläche mit. Über die Zwischenstellung nach Fig. 3 wird die Fahrstellung nach Fig.&iacgr;&ogr; If the ram 11 is retracted in Fig. 4, the swivel lift 12 describes a circular arc around the axis 15 and takes the boom arm 13 and thus the roof hood 3 from its position of use as an additional trough-like usable surface. The driving position according to Fig. 3 is reached via the intermediate position according to Fig.

1 erreicht.1 reached.

In Fig. 4 ist eine großflächige seichte Vertiefung 18 in der Dachhaube 3 angedeutet, aus der. eine Wandplatte 19 gegebenenfalls mit Fenstereinbauten ausklappbar und in dieser Position fixierbar gelagert ist. Aus der Wandplatte 19 sind nach unten die Stützen 14 ausschiebbar. Die umgeschwenkte Dachhaube mit der Wandplatte 19 bildet einen seitlichen Vorbau am Campingbus, der durch Planen zeltartig geschlossen werden kann.In Fig. 4, a large shallow depression 18 is indicated in the roof hood 3, from which a wall panel 19, optionally with window fittings, can be folded out and fixed in this position. The supports 14 can be pushed out downwards from the wall panel 19. The pivoted roof hood with the wall panel 19 forms a side projection on the camper van, which can be closed off like a tent using tarpaulins.

Das Ausfahren und Einfahren des Dachaufsatzes kann vom Armaturenbrett des Campingbusses aus angesteuert werden. Ein Schalter aktiviert die Hydraulikpumpe, die in den Endstellungen automatisch abschaltet. Die Endstellungen der Dachhaube 3 sind zusätzlich verriegelbar. Die Dachhaube 3 ermöglicht das Aufladen von Staugut, wobei das Festlaschen schon in der Position nach Fig. 3 erfolgen kann. Auch Sonnenkollektoren können auf der Oberfläche der Dachhaube 3 vorgesehen sein.The roof extension can be extended and retracted from the dashboard of the camper van. A switch activates the hydraulic pump, which switches off automatically in the end positions. The end positions of the roof hood 3 can also be locked. The roof hood 3 enables the loading of stored goods, whereby the fastening can already take place in the position shown in Fig. 3. Solar panels can also be provided on the surface of the roof hood 3.

Claims

1. Roof attachment for a camper van, which has a roof opening approximately the size of the roof attachment, wherein the roof attachment can be lifted off the camper van as part of the roof and a tent can be unfolded between the camper van and the roof attachment, characterized in that the roof attachment is designed as a trough-like, elongated roof hood ( 3 ) with at least two cantilever arms ( 13 ) projecting on one long side, that bearing brackets ( 6 , 7 ) can be mounted in the gutter area of the camper van, that the roof hood ( 3 ) with its cantilever arms ( 13 ) can be swiveled sideways by 180° about an axis ( 15 ) parallel to the longitudinal direction of the vehicle in the bearing brackets ( 6 , 7 ) from the position forming part of the vehicle roof and can be supported in this swiveled position as an additional usable surface towards the ground and that for swiveling at least one hydraulic cylinder ( 10 ) is provided inside the Camping bus is provided, which is hinged at its base to a side wall of the bus or to a supporting frame ( 8 ) and whose hydraulically extendable piston ( 11 ) is hinged to a pivot lever ( 12 ) of a pivot mechanism ( 4 ) for carrying out the pivoting movement through 180°.

2. Roof attachment according to claim 1, characterized in that the pivot lever ( 12 ) is guided with its base point in a slot ( 16 ) or the like along a control curve extending in an arc from the side wall and facing the roof opening ( 2 ), that the pivot lever ( 12 ) is designed as an arc piece approximately in accordance with a quarter circle, that the pivot lever ( 12 ) is articulated with its free end on the boom arm ( 13 ) at a distance from the axis ( 15 ) of the bearing brackets ( 6 , 7 ) and that the piston ( 11 ) of the hydraulic cylinder ( 10 ) acts on the base point of the pivot lever ( 12 ).

3. Roof attachment according to claims 1 or 2, characterized in that the hydraulic cylinder ( 10 ) is pivotally connected with its base to a bracket ( 9 ) directed into the interior of the vehicle on the vehicle side wall at a distance from the latter.

4. Roof attachment according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the front side of the roof hood ( 3 ) in the base area thereof a wall plate ( 19 ) is mounted so as to be foldable, which can be folded down into a vertical position when the roof hood ( 3 ) is pivoted into the position of use.

5. Roof attachment according to claim 4, characterized in that support feet ( 14 ) can be extended from the wall plate ( 19 ) to fix the position of the pivoted horizontal position of use of the roof hood ( 3 ) as an additional usable surface.

6. Roof attachment according to one of claims 1 to 5, characterized in that when the roof hood ( 3 ) is pivoted by 180°, the tent ( 5 ) can be folded out like a fan.

7. Roof attachment according to one of claims 1 to 6, characterized in that a climbing aid such as a ladder for entering the roof hood ( 3 ) which has been pivoted over to form a tub is provided in the interior of the camper van ( 1 ).

8. Roof attachment according to one of claims 1 to 7, characterized in that the area below the pivoted roof hood ( 3 ) is designed as a space that can be closed on all sides with tarpaulins.