DE20309540U1

DE20309540U1 - Automatic control for motor vehicle door closer, has induction coil mounted in clamps in handle chamber for limited longitudinal movement

Info

Publication number: DE20309540U1
Application number: DE20309540U
Authority: DE
Original assignee: Schaffner EMV AG
Current assignee: Schaffner EMV AG
Priority date: 2002-06-20
Filing date: 2003-06-20
Publication date: 2003-09-04
Anticipated expiration: 2013-06-21

Abstract

The automatic door control for a motor vehicle door closer handle (70) has a control induction coil mounted in a chamber (72). The induction coil has multiple holding clamps to retain it in the chamber. The coil is mounted in the clamps with a free movement along its longitudinal axis of at least one millimeter. The coil is limited in lateral movement in the clamps.

Description

Elektronische Steuerschaltung mit einem Sender für ein Fahrzeugtür-Electronic control circuit with a transmitter for a vehicle door SchliesssystemLocking system

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Steuerschaltung für ein Fahrzeugtür-Schliesssystem. Die vorliegende Erfindung betrifft auch einen Fahrzeugtür-Handgriff, mit einem Hohlraum, in welchem eine elektronische Steuerschaltung untergebracht ist.The present invention relates to an electronic control circuit for a vehicle door locking system. The present invention also relates to a vehicle door handle having a cavity in which an electronic control circuit is housed.

Bei solchen Autotür-Schliesssystemen wird mittels einer im Fahrzeugtür-Handgriff integrierten elektronischen Steuerschaltung ein Fahrzeugtür-Schliesssystem entsichert, das heisst von einem Zustand der eine Öffnung der Tür oder Klappe verhindert in einen Zustand der eine Öffnung der Tür oder Klappe ermöglicht überführt.In such car door locking systems, a vehicle door locking system is unlocked by means of an electronic control circuit integrated in the vehicle door handle, i.e. it is changed from a state that prevents the door or flap from being opened to a state that allows the door or flap to be opened.

Bei Schliesssystemen der oben genannten Art ist schon bekannt, einer Person Zutritt zu einem Fahrzeug über eine Datenabfrage eines kontaktlosen tragbaren Datenträgers (zum Beispiel in einer Chipkarte oder in einem Schlüsselhänger) zu ermöglichen. Die Datenabfrage wird durch ein mechanisches Schaltelement ausgelöst, oder durch einen Annäherungssensor, der die Weiterleitung einer Datenabfrage an den externen tragbaren Datenträger auslöst, wenn sich eine Person dem Handgriff nähert. Der Datenträger (zum Beispiel ein Transponder) wird durch die empfangene Datenabfrage "geweckt" und beantwortet sie, indem er eine Identifizierungsmeldung an das Schliesssystem sendet. Erst im Falle einer gültigen Identifizierung löst die Steuerschaltung die Entsicherung der Tür aus.It is already known in locking systems of the type mentioned above to allow a person access to a vehicle by querying data from a contactless portable data carrier (for example in a chip card or in a key chain). The data query is triggered by a mechanical switching element or by a proximity sensor that triggers the forwarding of a data query to the external portable data carrier when a person approaches the handle. The data carrier (for example a transponder) is "woken up" by the received data query and responds by sending an identification message to the locking system. Only in the case of a valid identification does the control circuit trigger the unlocking of the door.

Um mit dem externen kontaktlosen Datenträger zu kommunizieren, umfassen bekannte elektronische Steuerschaltungen für Fahrzeugtür-Schliesssysteme oft einen Sender oder einen Sender-Empfänger mit einer Resonanzschaltung, die beispielsweise aus der Reihenschaltung einer Induktionsspule mit einer Kapazität besteht. Die Induktionsspule erzeugt ein elektromagnetisches Feld, das vom externen Datenträger empfangen wird. Die gewünschte Reichweite beträgt typischerweise etwa anderthalb Meter. Um diese Reichweite bei der gewünschten Frequenz zu erreichen, muss eine Induktionsspule mit einer grossen Induktivität vorgesehen werden. Eine solche Induktivität kann nur erreicht werden, wenn die Induktionsspule einen möglichst grossen Ferritkern umfasst.In order to communicate with the external contactless data carrier, known electronic control circuits for vehicle door locking systems often include a transmitter or a transmitter-receiver with a resonance circuit, which consists, for example, of a series connection of an induction coil with a capacitor. The induction coil generates an electromagnetic field that is received by the external data carrier. The desired range is typically about one and a half meters. In order to achieve this range at the desired frequency, an induction coil with a large inductance must be provided. Such an inductance can only be achieved if the induction coil includes the largest possible ferrite core.

Damit diese Reichweite erreicht werden kann, muss die Induktionsspule ausserhalb der Autokarosserie montiert werden, damit das elektromagnetische Feld nicht gedämpft wird. Die optimale Position für die Montage der Induktionsspule befindet sich innerhalb des Autotürhandgriffs, sehr nah von dem Datenträger einer sich nähernden Person und von den übrigen elektronischen und mechanischen Teilen des Autotürschliesssystems. Die Induktionsspule oder gar die gesamte elektronische Schaltung wird manchmal in eine polymerische Masse eingegossen, um sie vor allem vor Feuchtigkeit zu schützen.To achieve this range, the induction coil must be mounted outside the car body so that the electromagnetic field is not attenuated. The optimal position for mounting the induction coil is inside the car door handle, very close to the data carrier of an approaching person and to the other electronic and mechanical parts of the car door locking system. The induction coil or even the entire electronic circuit is sometimes encased in a polymer mass to protect it, above all, from moisture.

Aus aerodynamischen- und Designgründen werden aber viele Autotürhandgriffe sehr dünn ausgestaltet, so dass die verfügbare Dicke für die Induktionsspule begrenzt ist. Der Ferritkern muss in diesem Fall sehr dünn und lang sein. Dünne Ferritkerne können aber zerbrechen, wenn der Autotürhandgriff unsanft behandelt wird und wenn das Gehäuse um die Steuerschaltung deformiert wird. Dieses Risiko muss unbedingt reduziert werden, weil der Autofahrer sonst nicht mehr in sein Auto gelangen könnte.However, for aerodynamic and design reasons, many car door handles are made very thin, so the available thickness for the induction coil is limited. In this case, the ferrite core must be very thin and long. However, thin ferrite cores can break if the car door handle is handled roughly and if the housing around the control circuit is deformed. This risk must be reduced at all costs, because otherwise the driver would no longer be able to get into his car.

Die Patentanmeldung WO01/07736 beschreibt eine Schliessvorrichtung für Kraftfahrzeuge, in welcher die Induktionsspule als Bauteil auf einer Leiterplatte montiert wird und vor Stössen durch Unterbringung in einem Basisteil geschützt wird. Die Induktionsspule ist fest auf der Leiterplatte montiert, so dass sie bei Deformation der Leiterplatte oder des Gehäuses zerbrechen könnte.Patent application WO01/07736 describes a locking device for motor vehicles in which the induction coil is mounted as a component on a circuit board and is protected from impacts by being housed in a base part. The induction coil is firmly mounted on the circuit board so that it could break if the circuit board or the housing is deformed.

Die Patentanmeldung WO01/07736 beschreibt einen Türaussengriff für Fahrzeuge, im welchem die elektronischen Bauteile durch eine U-förmige Schale geschützt sind. Eine solche Schale kann jedoch nur verwendet werden, wenn die zur Verfügung stehende Dicke Griffes es erlaubt. Ausserdem wird der Preis des Handgriffs durch diese zusätzliche Komponente erhöht.Patent application WO01/07736 describes an outside door handle for vehicles in which the electronic components are protected by a U-shaped shell. However, such a shell can only be used if the available thickness of the handle allows it. In addition, the price of the handle is increased by this additional component.

Es ist daher ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine elektronische Steuerschaltung für ein Fahrzeugtür-Schliesssystem vorzusehen, die eine Induktionsspule mit einem Ferritkern umfasst, und die möglichst dünn ausgestaltet werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide an electronic control circuit for a vehicle door locking system which comprises an induction coil with a ferrite core and which can be made as thin as possible.

Ein anderes Ziel der Erfindung ist es, eine solche elektronische Steuerschaltung vorzusehen, in welchem das Risiko, dass der Ferritkern zerbricht, erheblich reduziert werden kann, ohne dass sich dadurch die Herstellungskosten erhöhen.Another object of the invention is to provide such an electronic control circuit in which the risk of the ferrite core breaking can be significantly reduced without increasing the manufacturing costs.

Erfindungsgemäss werden diese Ziele durch eine elektronische Steuerschaltung gemäss Anspruch 1 erzielt, wobei bevorzugte Ausführungsbeispiele in den abhängigen Ansprüchen angegeben sind.According to the invention, these objects are achieved by an electronic control circuit according to claim 1, preferred embodiments being specified in the dependent claims.

Insbesondere werden diese Ziele durch eine elektronische Steuerschaltung für ein Autotür-Schliesssystem erreicht, in welcher eine Steuereinheit mit mindestens einer Induktionsspule vorgesehen ist, um eine Datenabfrage an einen externen kontaktlosen Datenträger weiterzuleiten.. Die Induktionsspule umfasst einen Ferritkern und ist in einem Hohlraum in einem Handgriff des Autotür-Schliesssystems untergebracht. Der Ferritkern wird durch Halteklemmen im benannten Hohlraum befestigt.In particular, these objectives are achieved by an electronic control circuit for a car door locking system, in which a control unit with at least one induction coil is provided in order to forward a data query to an external contactless data carrier. The induction coil comprises a ferrite core and is accommodated in a cavity in a handle of the car door locking system. The ferrite core is fastened in the said cavity by means of retaining clips.

Halteklemmen haben den wesentlichen Vorteil, dass sie billig hergestellt werden können und sogar Teil eines Gehäuses oder einer Leiterplatte sein können, ohne dabei die Herstellungskosten zu erhöhen. Ausserdem können sie derart ausgestaltet sind, dass der Ferritkern nur lose befestigt wird, so dass ein gewisses mechanisches Spiel allfällige Deformationen des Handgriffes absorbieren kann.Retaining clips have the significant advantage that they can be manufactured cheaply and can even be part of a housing or circuit board without increasing the manufacturing costs. In addition, they can be designed in such a way that the ferrite core is only loosely attached, so that a certain mechanical play can absorb any deformation of the handle.

Diese Ziele werden auch durch eine elektronische Steuerschaltung für ein Autotür-Schliesssystem erreicht, in welcher eine Induktionsspule vorgesehen ist, die longitudinal loser als lateral gehalten wird.These objectives are also achieved by an electronic control circuit for a car door locking system in which an induction coil is provided which is held looser longitudinally than laterally.

Da der Ferritkern lateral von den Halteklemmen eher eng gehalten und longitudinal loser (oder möglicherweise gar nicht) gehalten wird, kann er sich mehr entlang seiner longitudinalen Achse als entlang der lateralen Achse bewegen. Die Gehäuse kann somit gebogen werden, ohne einen schädlichen Druck auf den longitudinal bewegbaren Ferritkern auszuüben und ohne die laterale Haltung des Ferritkerns zu lösen.Because the ferrite core is held more tightly laterally by the retaining clips and more loosely (or possibly not at all) longitudinally, it can move more along its longitudinal axis than along its lateral axis. The housing can thus be bent without exerting damaging pressure on the longitudinally movable ferrite core and without loosening the lateral retention of the ferrite core.

Andere im Gehäuse vorbereitete Halteklemmen können zur Befestigung von anderen Komponenten vorgesehen werden. Insbesondere die Kapazität in der Resonanzschaltung und Annäherungselektroden können auch durch Halteklemmen befestigt werden.Other retaining clamps prepared in the housing can be used to attach other components. In particular, the capacitance in the resonance circuit and proximity electrodes can also be attached by retaining clamps.

Im folgenden werden anhand der beigefügten Zeichnungen bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen:Preferred embodiments of the invention are described in more detail below with reference to the accompanying drawings. They show:

Fig. 1 die Handhabe eines Ziehhandgriffs und einen Teil einer Fahrzeugtür im Querschnitt.Fig. 1 the handle of a pull handle and part of a vehicle door in cross section.

Fig. 2 eine perspektivisch dargestellte erste Variante der Steuerschaltung.Fig. 2 shows a perspective view of a first variant of the control circuit.

Fig. 3 eine Draufsicht einer zweiten Variante der Steuerschaltung.Fig. 3 is a plan view of a second variant of the control circuit.

Fig. 4 eine Querschnitt entlang der Achse IV-IV der Figur 3.Fig. 4 is a cross-section along the axis IV-IV of Figure 3.

Fig. 5 ein Schema der elektronischen Steuerschaltung.Fig. 5 is a diagram of the electronic control circuit.

In der Figur 1 ist mit 7 ein Fahrzeugtür-Ziehhandgriff dargestellt, welcher einen an der Fahrzeugtür befestigten Innenteil 9 und eine als Bügelgriff ausgestaltete Handhabe 7 umfasst. Die Handhabe 7 umfasst einen Griffdom 70, der mit dem der Handhabe 7 abgewandten Ende in den Innenraum 90 der Fahrzeugtür ragt und mit dem aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellten Autotür-Schliesssystem verbunden ist. Das Autotür-Schliesssystem wird über das Fahrzeug-Zentralverriegelungssystem entsichert, um den Griffdom 70 und somit die Handhabe 7 zu befreien. Im befreiten Zustand kann die Handhabe 7 nach aussen gezogen werden um die Fahrzeugtür zu öffnen. Zu diesem Zweck kann die Handhabe 7 um das dargestellte Gelenk 71 gedreht werden. Als Variante könnte die Türe nach der Erkennung einer gültigen Identifizierung der den Zutritt begehrenden Person automatisch aufspringen.In Figure 1, 7 represents a vehicle door pull handle, which comprises an inner part 9 attached to the vehicle door and a handle 7 designed as a bow handle. The handle 7 comprises a handle dome 70, the end of which faces away from the handle 7 protrudes into the interior 90 of the vehicle door and is connected to the car door locking system, which is not shown for reasons of clarity. The car door locking system is unlocked via the vehicle central locking system in order to free the handle dome 70 and thus the handle 7. In the freed state, the handle 7 can be pulled outwards to open the vehicle door. For this purpose, the handle 7 can be rotated about the joint 71 shown. As a variant, the door could spring open automatically after valid identification of the person requesting access is recognized.

In der Handhabe 7 befindet sich ein Hohlraum 72, in welchem die elektronische Steuerschaltung 1 untergebracht ist, die dem berechtigten Benutzer auf möglichst komfortable Weise die Auslösung der Entsicherung des Autotür-Schliesssystems ermöglichen soll. Die Steuerschaltung 1 wird durch Verbindungskabel 12 mit dem Autotür-Schliesssystem im Innern des Fahrzeugs verbunden. Sie wird vorzugsweise über diese Verbindungskabel von der Autobatterie mit Strom versorgt. Im Falle eines Stromausfalls kann die Tür vorzugsweise mittels eines nicht dargestellten Schliesszylinders mit einem für solche Fälle vorgesehenen Schlüssel geöffnet werden.In the handle 7 there is a cavity 72 in which the electronic control circuit 1 is housed, which is intended to enable the authorized user to trigger the release of the car door locking system in the most convenient way possible. The control circuit 1 is connected to the car door locking system inside the vehicle by connecting cable 12. It is preferably supplied with power from the car battery via this connecting cable. In the event of a power failure, the door can preferably be opened by means of a locking cylinder (not shown) with a key provided for such cases.

Die Steuerschaltung umfasst einen Berührungssensor 82, der ein Signal auslöst, sobald der Benutzer einen Finger (insbesondere einen Daumen) auf die äussere Seite der Handhabe legt. Ein Annäherungssensor 5 (Fig. 5) löst ein anderes Signal aus, wenn sich eine Hand oder ein anderes geerdetes Objekt nähert, insbesondere im FalleThe control circuit comprises a touch sensor 82 which triggers a signal as soon as the user places a finger (in particular a thumb) on the outer side of the handle. A proximity sensor 5 (Fig. 5) triggers another signal when a hand or other grounded object approaches, in particular in the case of

der Annäherung einer Hand an den Zwischenraum zwischen Handhabe 7 und dem Innenteil des Handgriffs 9. Wie später erläutert, werden diese Signale von einer Steuereinheit 20 mit einem Mikrokontroller und mindestens einer Induktionsspule 3 interpretiert, um eine Datenabfrage an einen nicht dargestellten externen kontaktlosen Datenträger weiterzuleiten.the approach of a hand to the space between the handle 7 and the inner part of the handle 9. As explained later, these signals are interpreted by a control unit 20 with a microcontroller and at least one induction coil 3 in order to forward a data query to an external contactless data carrier (not shown).

Der Datenträger besteht vorzugsweise aus einem Transponder (der beispielsweise in eine Chipkarte oder in einen Schlüsselhänger integriert werden kann) und wird durch diese Datenabfrage "geweckt". Wenn die Datenabfrage an ihn gerichtet ist, reagiert er mit einer Antwort, die eine Identifizierung des Datenträgers beinhaltet oder die mit einer solchen Identifizierung signiert wird. Die Antwort wird vom elektronischen Schliesssystem im Fahrzeug empfangen, um die Entsicherung des Autotür-Schliesssystems auszulösen, wenn sie die erwartete Identifizierung enthält bzw. wenn sie mit dieser erwarteten Identifizierung signiert wurde.The data carrier preferably consists of a transponder (which can be integrated into a chip card or a key fob, for example) and is "woken" by this data query. If the data query is directed at it, it responds with a response that contains an identification of the data carrier or is signed with such an identification. The response is received by the electronic locking system in the vehicle to trigger the unlocking of the car door locking system if it contains the expected identification or if it has been signed with this expected identification.

Die Steuerschaltung 1 wird in Zusammenhang mit den Figuren 2 und 5 näher beschrieben. Sie umfasst eine Vielzahl von elektronischen Bauteilen, die in einem synthetischen isolierenden Gehäuse 1 montiert sind und durch nicht dargestellte elektrische Verbindungsmittel elektrisch verbunden sind. Als bevorzugte Variante könnte das System eine dünne, flexible Leiterplatte über der Induktionsspule umfassen, auf welche mindestens ein Teil der Bauteile montiert sind. Das Gehäuse 1 füllt longitudinal den grössten Teil des Hohlraums 72 in der Handhabe 7 aus.The control circuit 1 is described in more detail in connection with Figures 2 and 5. It comprises a plurality of electronic components which are mounted in a synthetic insulating housing 1 and are electrically connected by electrical connection means (not shown). As a preferred variant, the system could comprise a thin, flexible printed circuit board above the induction coil, on which at least some of the components are mounted. The housing 1 longitudinally fills most of the cavity 72 in the handle 7.

Die Steuerschaltung 1 umfasst einen kontaktlosen Sender, um Daten mit dem externen kontaktlosen Datenträger auszutauschen. In der bevorzugten dargestellten Variante umfasst der kontaktlose Sender eine Resonanzschaltung mit einer Induktionsspule 3 und eine Kapazität 4, die in der dargestellten Variante direkt an der Innenseite des Gehäuses 1 montiert sind. Die Induktionsspule besteht beispielsweise aus einer Wicklung eines elektrisch isolierten Drahtes auf einem plattenförmigen ferromagnetischen Ferritkern. Damit die benötigte Induktivität erreicht wird, ist die Länge des Ferritkernes grosser als 40 mm. Seine Dicke muss jedoch kleiner als 4 mm sein, damit eine Montage in einem Autotürhandgriff möglich ist. In einer bevorzugten Variante ist das Profil des Ferritkernes X-förmig. Der Fachmann wird verstehen, dass anstatt eines Ferritkerns auch ein anderer weich magnetischer Kern (zum Beispiel aus einem amorphen Material oder ein laminierter Kern) äquivalent verwendet werden könnte.The control circuit 1 comprises a contactless transmitter for exchanging data with the external contactless data carrier. In the preferred variant shown, the contactless transmitter comprises a resonance circuit with an induction coil 3 and a capacitor 4, which in the variant shown are mounted directly on the inside of the housing 1. The induction coil consists, for example, of a winding of an electrically insulated wire on a plate-shaped ferromagnetic ferrite core. In order to achieve the required inductance, the length of the ferrite core is greater than 40 mm. However, its thickness must be less than 4 mm to enable installation in a car door handle. In a preferred variant, the profile of the ferrite core is X-shaped. The person skilled in the art will understand that instead of a ferrite core, another soft magnetic core (for example made of an amorphous material or a laminated core) could be used equivalently.

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Demzufolge wird "Ferritkern" in dieser Beschreibung und in den Ansprüchen als allgemeiner Begriff für alle weich magnetischen Induktionsspulenkerne verwendet.Accordingly, "ferrite core" is used in this specification and claims as a general term for all soft magnetic induction coil cores.

Erfindungsgemäss wird die Induktionsspule 3 durch mehrere Halteklemmen 10, 11 im Hohlraum des Handgriffes befestigt. Vier erste nasenförmigen Halteklemmen 11 halten die lateralen Flanken der Induktionsspule 3, um sowohl deren laterale als auch deren vertikale Bewegungsfreiheit einzuschränken. Vier zweite Halteklemmen werden ausserdem vorzugsweise verwendet, um auch die longitudinale Bewegungsfreiheit der Induktionsspule 3 einzuschränken. Die ersten und zweite Halteklemmen sind derart ausgestaltet, dass sich die Induktionsspule 3 mehr entlang ihrer longitudinalen Achse als entlang der beiden anderen Achsen bewegen kann. Vorzugsweise kann der Ferritkern entlang seiner longitudinalen Achse um mindestens einen Millimeter verschoben werden. Diese Bewegungsfreiheit wird sowohl durch das Spiel zwischen dem Ferritkern und den zweiten Klemmen als durch die Elastizität der zweiten Halteklemmen ermöglicht. Da die Induktionsspule 3 nur lose durch die zweiten Halteklemmen 10 befestigt wird, kann das Gehäuse 1 deformiert oder gebogen werden, ohne den Ferritkern zu belasten oder gar zu brechen und ohne Kräfte auf die elektrische Kontaktierungen auszuüben. Das Spiel zwischen den Ferritkern und den Halteklemmen 10 und die federnde Wirkung der zweiten Halteklemmen erlauben ausserdem eine einfachere Montage der Induktionsspule, die einfach eingeklickt wird. Als Variante könnte man in einer nicht dargestellten Ausführungsform vollständig auf die zweiten Halteklemmen 10 verzichten. Der Ferritkern berührt ausserdem die obere Innenseite des Hohlraums nicht, damit das Gehäuse eine gewisse Durchbiegung aufnehmen kann, ohne den Ferritkern zu belasten.According to the invention, the induction coil 3 is secured in the hollow space of the handle by a plurality of retaining clamps 10, 11. Four first nose-shaped retaining clamps 11 hold the lateral flanks of the induction coil 3 in order to restrict both its lateral and vertical freedom of movement. Four second retaining clamps are also preferably used to restrict the longitudinal freedom of movement of the induction coil 3. The first and second retaining clamps are designed in such a way that the induction coil 3 can move more along its longitudinal axis than along the other two axes. Preferably, the ferrite core can be displaced along its longitudinal axis by at least one millimeter. This freedom of movement is made possible both by the play between the ferrite core and the second clamps and by the elasticity of the second retaining clamps. Since the induction coil 3 is only loosely attached by the second retaining clamps 10, the housing 1 can be deformed or bent without putting strain on the ferrite core or even breaking it and without exerting forces on the electrical contacts. The play between the ferrite core and the retaining clamps 10 and the spring effect of the second retaining clamps also allow for easier assembly of the induction coil, which is simply clicked in. As a variant, in an embodiment not shown, the second retaining clamps 10 could be dispensed with entirely. The ferrite core also does not touch the upper inside of the cavity so that the housing can absorb a certain amount of deflection without putting strain on the ferrite core.

Im dargestellten Beispiel sind die ersten Halteklemmen 10, 11 Teil des synthetischen Gehäuses 1. Es wäre aber auch möglich (obwohl eventuell teurer) synthetische oder metallene Halteklemmen an das Gehäuse 1 zu montieren. Beispielsweise könnten die ersten und/oder zweiten Halteklemmen durch Öffnungen im Gehäuse 1 montiert und gehalten werden. Werden Leiterbahnen an der Innenseite des Gehäuses 1 vorgesehen, können metallene Halteklemmen beispielsweise auch als SMD-Bauteile auf diese Leiterbahnen montiert werden. Falls eine Leiterplatte zwischen dem Gehäuse 1 und der Induktionsspule 3, oder vorzugsweise über der Induktionsspule, vorgesehen ist, können die Halteklemmen 10, 11 als Teil dieser Leiterplatte vorgesehen oder aufIn the example shown, the first retaining clamps 10, 11 are part of the synthetic housing 1. However, it would also be possible (although possibly more expensive) to mount synthetic or metal retaining clamps on the housing 1. For example, the first and/or second retaining clamps could be mounted and held through openings in the housing 1. If conductor tracks are provided on the inside of the housing 1, metal retaining clamps can also be mounted on these conductor tracks, for example as SMD components. If a circuit board is provided between the housing 1 and the induction coil 3, or preferably above the induction coil, the retaining clamps 10, 11 can be provided as part of this circuit board or on

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diese Leiterplatte montiert werden. Die Leiterplatte selbst könnte durch weitere Halteklemmen oder mit Klebemitteln am Gehäuse 1 befestigt werden.this circuit board can be mounted. The circuit board itself could be attached to the housing 1 using additional retaining clips or adhesives.

In dieser ersten Ausführungsvariante wird der Hohlraum 72 im Inneren des Handgriffes vorzugsweise nicht durch Vergussmasse gefüllt. Die Induktionsspule wird somit nur durch die Halteklemmen 10, 11 gehalten. Die Dichtung erfolgt durch das Gehäuse 1, in welchem nicht dargestellte Dichtungen vorgesehen werden können.In this first embodiment, the cavity 72 inside the handle is preferably not filled with casting compound. The induction coil is thus only held by the holding clamps 10, 11. The seal is provided by the housing 1, in which seals (not shown) can be provided.

Die Kapazität der Resonanzschaltung ist vorzugsweise ein Keramik- oder Polypropylen-Kondensator mit einem Wert von ca. 15 bis 18nF. Sie dient der Impedanzanpassung der Induktionsspule an die Treiberstufe des Mikrocontrollers. Sie wird vorzugsweise durch weitere Rippen 40 positioniert und/oder befestigt.The capacitance of the resonance circuit is preferably a ceramic or polypropylene capacitor with a value of approximately 15 to 18 nF. It is used to match the impedance of the induction coil to the driver stage of the microcontroller. It is preferably positioned and/or secured by additional ribs 40.

Auf der linken Seite des Gehäuses 1 kann eine um einen nicht dargestellten Mikrokontroller gebaute Steuereinheit 20 montiert werden (beispielsweise auf eine nicht dargestellte Leiterplatte). Sie wird mit der Induktionsspule 3 über nicht dargestellte Verbindungskabel und/oder über nicht dargestellte Leiterbahnen verbunden. Die Steuerschaltung 1 umfasst ausserdem einen Annäherungssensor mit (in diesem bevorzugten Beispiel) zwei Annäherungssensorelektroden 5, um Personen, die sich dem Handgriff nähern, zu sensieren. Die Annäherungssensorelektroden 5 sind elektrisch derart mit der Steuereinheit 20 verbunden, dass die vom Benutzerkörper verursachten Kapazitätsänderungen zwischen den Annäherungssensorelektroden 5 und der Erde sensiert werden. Nähert sich eine (geerdete) Person den Annäherungssensorelektroden 5, wird die Kapazität zwischen diesen Elektroden und der Erde beeinträchtigt. Die Steuereinheit 20 ermittelt diese kleinen Kapazitätsänderungen vorzugsweise anhand einesOn the left side of the housing 1, a control unit 20 built around a microcontroller (not shown) can be mounted (for example on a circuit board (not shown). It is connected to the induction coil 3 via connecting cables (not shown) and/or via conductor tracks (not shown). The control circuit 1 also comprises a proximity sensor with (in this preferred example) two proximity sensor electrodes 5 to sense people approaching the handle. The proximity sensor electrodes 5 are electrically connected to the control unit 20 in such a way that the capacitance changes between the proximity sensor electrodes 5 and the earth caused by the user's body are sensed. If a (grounded) person approaches the proximity sensor electrodes 5, the capacitance between these electrodes and the earth is affected. The control unit 20 preferably determines these small capacitance changes using a

Ladungsübertragungsmesssystems, d.h. indem die unbekannte Kapazität mit einer grösseren Referenzkapazität über Schalter geschaltet wird.Charge transfer measuring system, i.e. by switching the unknown capacitance with a larger reference capacitance via switches.

Die Annäherungselektroden 5 bestehen je aus einer möglichst langen, flachen elektrischleitenden Platte auf der Innenseite des Gehäuses 1. Auf diese Weise kann das Bewegen einer Hand zwischen dem bügeiförmigen Aussenteil 7 des Handgriffs und der Fahrzeugtür schnell und zuverlässig ermittelt werden. Sie werden durch weitere Halteklemmen 50, 51 an der inneren Seite des Gehäuses 1 positioniert und/oder befestigt.The proximity electrodes 5 each consist of a flat, electrically conductive plate that is as long as possible on the inside of the housing 1. In this way, the movement of a hand between the bow-shaped outer part 7 of the handle and the vehicle door can be determined quickly and reliably. They are positioned and/or fastened to the inner side of the housing 1 by additional holding clamps 50, 51.

Zwischen den Annäherungssensorelektroden 5 und der Induktionsspule 3 ist eine durch die Rippen 21 gehaltene elektrostatische Abschirmung vorgesehen. Durch diese Abschirmung wird unter anderem verhindert, dass die Messung der Kapazität zwischen den Annäherungssensorelektroden und der Erde durch die Induktionsspule 3 gestört wird und dass parasitäre Ladungen auf die empfindlichen Annäherungssensorelektroden 5 gelangen.An electrostatic shield held by the ribs 21 is provided between the proximity sensor electrodes 5 and the induction coil 3. This shield prevents, among other things, the measurement of the capacitance between the proximity sensor electrodes and earth from being disturbed by the induction coil 3 and from parasitic charges reaching the sensitive proximity sensor electrodes 5.

Im dargestellten bevorzugten Beispiel besteht die Abschirmung aus zwei elektrisch leitenden Metallplatten, die die Induktionsspule 3 von den beiden lateralen Annäherungselektroden 5 trennen. Die Platten werden senkrecht zum Gehäuse 1 zwischen zwei Rippen 21 montiert. Vorzugsweise werden sie mit der Erde der Schaltung 1 elektrisch verbunden.In the preferred example shown, the shield consists of two electrically conductive metal plates which separate the induction coil 3 from the two lateral proximity electrodes 5. The plates are mounted perpendicular to the housing 1 between two ribs 21. Preferably, they are electrically connected to the earth of the circuit 1.

Die Figuren 3 und 4 zeigen eine zweite Ausführungsvariante des Gehäuses 1, die für eine Montage der Induktionsspule 3 mit Vergussmasse im Hohlraum vorgesehen ist. Ein nicht dargestelltes thermoplastisches isolierendes Material wird in diesem Fall um die benannte Induktionsspule und um die benannten Halteklemmen gegossen. In dieser Variante dienen die Halteklemmen nur zur Positionierung der Induktionsspule während dem Giessprozess; die Induktionsspule wird schlussendlich hauptsächlich durch die Vergussmasse gehalten. In diesem Fall kann auf die zweiten Halteklemmen 10 völlig verzichtet werden; die Induktionsspule wird nur durch die ersten, lateralen Halteklemmen positioniert. Der Druck der durch die ersten Halteklemmen 11 auf die lateralen Flanken der Induktionsspule 3 ausgeübt wird, ist gross genug, damit der Ferritkern nicht auf der Vergussmasse schwimmt während diese sich verhärtet. Es wäre aber auch möglich, die ersten Halteklemmen wie in der ersten Ausführungsvariante derart anzubringen, dass sie auch die vertikale Position der Induktionsspule einschränken.Figures 3 and 4 show a second embodiment of the housing 1, which is intended for mounting the induction coil 3 with casting compound in the cavity. In this case, a thermoplastic insulating material (not shown) is cast around the said induction coil and around the said holding clamps. In this variant, the holding clamps only serve to position the induction coil during the casting process; the induction coil is ultimately held mainly by the casting compound. In this case, the second holding clamps 10 can be dispensed with entirely; the induction coil is only positioned by the first, lateral holding clamps. The pressure exerted by the first holding clamps 11 on the lateral flanks of the induction coil 3 is large enough so that the ferrite core does not float on the casting compound while it hardens. However, it would also be possible to attach the first holding clamps as in the first embodiment in such a way that they also restrict the vertical position of the induction coil.

Obwohl sich die ganze Beschreibung auf einen Fahrzeug-Ziehhandgriff bezieht, wird man verstehen, dass sich diese Erfindung auch für andere Typen von Fahrzeug-Türaussengriffen eignet, insbesondere für Griffklappen oder für Antennen innerhalb des Fahrzeugs oder im Kofferbereich. Für manche Anwendungen kann die Steuereinheit im Gehäuse lediglich aus der Induktionsspule bestehen. In diesem Fall könnte der Ferritkern auch eine grössre Dicke haben, beispielsweise bis 8mm, um einen besseren Wirkungsgrad zu erreichen.Although the entire description refers to a vehicle pull handle, it will be understood that this invention is also suitable for other types of vehicle exterior door handles, in particular for handle flaps or for antennas inside the vehicle or in the trunk area. For some applications, the control unit in the housing may consist only of the induction coil. In this case, the ferrite core could also have a greater thickness, for example up to 8mm, in order to achieve better efficiency.

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Claims

1. Electronic control circuit for a car door locking system, comprising:
a control unit ( 20 ) with at least one induction coil ( 3 ), said induction coil ( 3 ) being housed in a cavity ( 72 ) in said car door locking system,
characterized in that said induction coil ( 3 ) is fixed in said cavity by a plurality of retaining clamps ( 10 , 11 ).

2. Electronic control circuit according to claim 1, in which said holding clamps ( 10 , 11 ) are designed such that said induction coil ( 3 ) can be displaced along its longitudinal axis by at least one millimeter.

3. Electronic control circuit according to one of claims 1 or 2, in which said holding clamps ( 10 , 11 ) are designed such that said induction coil ( 2 ) can move more along its longitudinal axis than along the other two axes.

4. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 3, in which a plurality of first holding clamps ( 11 ) are provided to restrict both the lateral and vertical freedom of movement of said induction coil ( 3 ).

5. Electronic control circuit according to claim 4, in which at least certain of said first holding terminals ( 11 ) are nose-shaped.

6. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 5, in which said induction coil is clicked under nose-shaped retaining clamps ( 11 ).

7. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 6, in which a plurality of second holding clamps ( 10 ) are provided to limit the longitudinal freedom of movement of said induction coil ( 3 ).

8. Electronic control circuit according to claim 7, in which a longitudinal freedom of movement of said induction coil ( 3 ) is allowed by a play between the ferrite core and the induction coil and/or by the elasticity of said second holding clamps.

9. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 8, in which said control unit ( 20 ) and said induction coil are mounted in a housing and in which said holding clamps ( 10 , 11 ) are made as part of the housing.

10. Electronic control circuit according to claim 9, in which said housing is filled with a potting compound.

11. Electronic control circuit according to claim 9, in which said housing remains unencapsulated.

12. Electronic control circuit according to one of claims 7 to 11, in which said induction coil ( 3 ) is only loosely fixed by said second holding clamps ( 10 ) so that said housing ( 1 ) can be deformed without breaking said induction coil ( 3 ).

13. Electronic control circuit according to one of claims 7 to 12, in which said housing is in several parts.

14. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 13, in which said control unit ( 20 ) and said induction coil are mounted on a circuit board ( 2 ) and in which said holding clamps ( 10 , 11 ) are fixed to said circuit board.

15. Electronic control circuit according to claim 14, in which said holding terminals ( 10 , 11 ) are mounted as SMD components on said circuit board.

16. Electronic control circuit according to one of claims 14 to 15, in which said circuit board is flexible.

17. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 16, in which said induction coil is only loosely positioned by said holding clamps ( 10 , 11 ), and in which a thermoplastic insulating material is molded around said induction coil and around said holding clamps.

18. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 17, in which the length of said induction coil is greater than 40 mm and the thickness of said induction coil is less than 4 mm.

19. Electronic control circuit according to one of claims 1 to 18, with a proximity sensor with at least one proximity sensor electrode ( 5 ) to trigger the forwarding of said data query when a person approaches said proximity sensor electrode,
wherein an electrostatic shield is provided between said proximity sensor electrode ( 5 ) and said induction coil ( 3 ),
wherein said proximity sensor electrodes are secured by further retaining clamps ( 12 ).