DE20306211U1 - Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern oder -reifen - Google Patents
Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern oder -reifenInfo
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Description
| p> PÄI | &Eacgr;&Ngr;&Ggr;&Agr;&idigr; | MOLL | • • 9 |
| »***—t-· | BITTERICH | ||
| Dipl.-lng.F.W.MÖLL Patentanwalt European Patent Attorney European Trademark Attorney |
|||
| Dipl.-lng. H. CH. BIHERICH | |||
| PATENTAN1VAlTE MOLL + BITTERICH ■ Westring 17 ■ 76829 Landau · GERMANY | Patentanwalt European Patent Attorney European Trademark Attorney |
||
| Dipl.-lng. A. KURZ Patentanwalt European Trademark Attorney |
|||
| in Kooperation mit Rechtsanwältin M. ZILIOX |
|||
22.04.03 E/Fa.
Inter-Union Technohandel GmbH, 76829 Landau
Ständer zum Lagern von Fahrzeug rädern oder -reifen
KPJWEAP.QNDENZ Postfach 2(JgO · 76^10 Landau
: : .' K/JNZCEt .WestrifTg 11 · 7&phgr;29 tajidau · Jt
:#>ielifpn:+48>(0):6j41i*700i)*->TelefSx +4SjO) 632&Pgr; -20353 (
* * * &Ggr;&eegr;&iacgr;&ogr; ii patenia*nwalt-laiidau.3e'
Steuer-Nr. 24 221 01066 ■ Ust.-Id. DE 148 899 146
Deutsche Bank Landau
0 215 400 (BLZ 546 700 95)
Postbank Ludwigshafen
275 62-676 (BLZ 545 100 67)
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft einen Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern oder -reifen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ej; ist allgemein bekannt, dass Reifen, unabhängig davon, ob sie auf Felgen aufgezogen sind oder nicht, während des Nichtgebrauchs nicht auf der Lauffläche stehend aufbewahrt werden sollen; andernfalls besteht die Gefahr, dass die Reifen aufgrund ihres Eigengewichts unrund werden. Dies betrifft beispielsweise Sommerreifen während des Winters und Winterreifen während des Sommers. Werden Reifen flach auf dem Boden liegend gelagert, besteht die Gefahr, dass Reifen und Felgen durch Schwitzwasser angegriffen werden.
Eine einfache und weitverbreitete Lösung zur Vermeidung dieser Nachteile sind einfache Haken, die mittels Schrauben und Dübeln an Wänden befestigt werden und an denen die Reifen oder Räder aufgehängt werden. Hierzu wird jedoch eine entsprechend große Wandfläche benötigt, da sich ein Haken nur jeweils zur Halterung eines einzelnen Rades eignet. Gerade bei Wänden aus Beton erfordert die Montage der Haken jedoch einigen Aufwand, weshalb dies nicht jedermann Sache ist.
Aus der DE 39 13 658 ist ein Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern, d.h. von Felgen mit aufgezogenen Reifen bekannt. Dieser Ständer besitzt einen Standfuß und eine darauf befestigte Standsäule. Die Standsäule besteht aus mehreren Einzelteilen, die ineinander gesteckt werden können. An jedem Säulenteil ist ein Auflageteller horizontal montiert, auf welchem jeweils ein Fahrzeugrad aufgelegt werden kann. Die Lagerung von Reifen ohne Felgen ist nicht möglich.
Aus der DE 93 17 025 ist ein weiterer Ständer zum Aufbewahren von Rädern oder Reifen bekannt. Dieser besitzt einen Standfuß und eine Standsäule, an der in unterschiedlichen Höhen Durchgangsbohrungen vorgesehen sind. Die Räder oder Reifen werden an Tragarmen aufgehängt, die entweder aus Rohrstücken, die durch die Durchgangsbohrungen gesteckt werden, oder aus Blechkonsolen, die mittels Schrauben befestigt werden, bestehen.
Schließlich ist aus der DE 296 14 249 ein Ständer zum Aufbewahren von Fcihrzeugrädem oder -reifen bekannt, dessen Fuß aus vier L-förmig gebogenen
Rundrohrstücken besteht. Die Reifen werden an L-förmig gebogenen Tragarmen aufgehängt, die jeweils einen Trag- und einen Halteschenkel besitzen und in Haltebohrungen in der Tragsäule eingehakt werden.
Allen bekannten Ständer für Fahrzeugreifen und -feigen ist gemeinsam, dass sie lediglich zu deren Aufbewahrung dienen. Wenn die Fahrzeugreifen jedoch aufgehängt sind, ist der Ständer so schwer, dass er nicht mehr von der Stelle bewegt werden kann. Dies bedeutet, dass man jedes einzelne Rad zunächst zum endgültigen Aufbewahrungsort transportieren muss, bevor man es auf den jeweiligen Ständer auflagern kann.
Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der Erfindung darin, einen transportablen/beweglichen Ständer für Fahrzeugreifen zu schaffen.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen erfindungsgemäßen Ständer entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 1.
Dank der Anordnung zweier Räder am Fuß des Ständers kann der Ständer selbst im beladenen Zustand bewegt werden. Dabei wird der Fuß derartig ausgebildet, dass der Ständer auch bei unsymmetrischer Belastung standsicher ist. Vorteilhafterweise ist der Fuß dabei dreiarmig ausgebildet, so daß die Räder an zwei Armen angebracht werden können, während der dritte Arm als Standfuß dient.
Durch den erfindungsgemäßen Ständer können somit Fahrzeugräder platzsparend und fachgerecht gelagert werden und gleichzeitig zeitsparend und einfach zum jeweiligen Montageort transportiert werden.
Anhand einer Zeichnung, die eine dreidimensionale Ansicht einer Ausführung des erfindungsgemäßen Ständers zeigt, soll die Erfindung näher erläutert werden.
Unter einer Standsäule 1 ist ein dreiarmiger Fuß 2 angeordnet. Während an zwei Armen der Fußes 2 Räder 4 angeordnet sind, dient der dritte Arm als Standfuß 11. Eine waagerechte Haltestange bildet einen Tragarm 3 für Fahrzeugreifen oder -räder 10 und ist in Bohrungen 9 in der Standsäule 1 höhenverstellbar befestigt. An den Enden des Tragarms 3 sind rohrförmige Halterungen 5 angeordnet, die dafür sorgen,
dass die Fahrzeugreifen oder -räder 10 während des Transportes nicht von dem Tragarm 3 gleiten können.
Beim Beladen des Ständers werden die rohrförmigen Halterungen 5 von dem Tragarm 3 genommen und nach dem Beladen wieder aufgesteckt. Zu ihrer Fixierung sind Stellschrauben 6 vorgesehen, die vorteilhafterweise Drehgriffe besitzen. Arn oberen Ende der Standsäule 1 ist ein Handgriff 7 angeordnet. Dieser kann sowohl in der Höhe verstellt als auch gedreht werden. Somit kann er der Größe des jeweiligen Benutzers angepaßt werden. Zur Fixierung der gewählten Position ist ein Steckstift 8 vorgesehen, der gegen Herausfallen gesichert ist.
Claims (13)
1. Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern oder -reifen, im wesentlichen umfassend und dadurch gekennzeichnet dass,
- eine Standsäule (1),
- einen Fuß (2)
- mindestens einen Tragarm (3)
- an dem Fuß (2) mindestens zwei Räder (4) angeordnet sind.
2. Ständer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Fuß (2) ist dreiarmig ausgebildet.
3. Ständer nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Fuß (2) ist lösbar mit der Standsäule (1) verbunden.
4. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Fuß (2) ist in einzelne Rohrstücke zerlegbar.
5. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Tragarme (3) ist an der Standsäule (1) höhenverstellbar befestigt.
6. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- zur Befestigung des Tragarms (3) sind Bohrungen (9) in der Standsäule (1) vorgesehen.
7. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- jeder Tragarm (3) ist aus einer waagrechten Haltestange gebildet.
8. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- zum Fixieren/Sichern der Fahrzeugreifen sind an dem Tragarm (3) rohrförmige Halterungen (5) angeordnet.
9. Ständer nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- die Halterungen (5) sind durch Stellschrauben (6) arretierbar.
10. Ständer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- an der Standsäule (1) ist ein Handgriff (7) angeordnet.
11. Ständer nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Handgriff (7) ist um 90° schwenkbar.
12. Ständer nach Anspruch 10 oder 11, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Handgriff (7) ist an der Standsäule (1) lösbar mit einem Steckstift (8) fixiert.
13. Ständer nach Anspruch 10, 11 oder 12, gekennzeichnet durch das Merkmal:
- der Handgriff (7) ist höhenverstellbar.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20306211U DE20306211U1 (de) | 2003-04-23 | 2003-04-23 | Ständer zum Lagern von Fahrzeugrädern oder -reifen |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE20306211U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012048355A1 (de) | 2010-10-15 | 2012-04-19 | Walser Gmbh | Gestell zum lagern von fahrzeugrädern oder -reifen |
| DE102013016853B3 (de) * | 2013-10-10 | 2014-12-31 | Joshua Rieger | Werkstattwagen |
-
2003
- 2003-04-23 DE DE20306211U patent/DE20306211U1/de not_active Expired - Lifetime
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| DE102013016853B3 (de) * | 2013-10-10 | 2014-12-31 | Joshua Rieger | Werkstattwagen |
| WO2015051775A3 (de) * | 2013-10-10 | 2015-06-11 | Joshua Rieger | Werkstattwagen |
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