DE2030552C3 - Straßendeckenfertiger - Google Patents

Description

Raupe 7 angebracht. Er ist mit einem nicht pe-eieh- !KML-H Ölmotor versehen. Oberhalb des Fahrwerk™!·. nn-ns2 iM auf jeder Schwenkachse 4 ein Kellenrad 9 aiit-chraciit, und über die Kellenräder 0 der beiden jeweils hintereinander angeordneten Raupenfahr- werke I liihrt eine endlose Kette 10

An der Vorderseite des Straßendeckenfertiger* ist em Decitcnhaiistoffbehäiter ti angehänet. der sich im übrigen -_luf zwei frt-i drehbaren Rädern 12 absiui/t. Der Boden des Deckcnhaustoffbehälters lh« wird von einem aus zwei Bändern Ii gebildeten Fördeiband eingenommen. Die Bänder J 3 sind au< Förderstegen 14 zusammengesetzt. Auf den Achsen der hinteren UmlenkroHen 25 der Bänder 13 ist jeweils eir Kettenrad 15a dera.i angeordnet, daß es beim ^ Anhangen des Deckenbaustoffbehäitcrs il mit eine, nicht gezeichneten Kupplung in Eingriff kommt. Die Bänder 13 enden über einem aus zwei Einzeibändern li> gebildeten Förderband. Die Einzeibänder 16 sind am Maschinenrahmen 3 angebracht und reichen nach hinten bis zu einer Ver'eüeinrichfj -.g 17 Sie sind ebenso breit wie die Bänder 13 una in i.cr gleichen Weise aus Förderstegen Ig zusammengesetzt. Als Antrieb besitzen sie je einen Ölmotor, der an der Achse ihrer unter dem Band 13 befindlichen Rolle a₅ 20 angreift und über eine Antriebskette 20 a die erwähnte Kupplung für das betreffende Band 13 antreibt. Die Einzelbänder 16 sind mit ihrem Rahmen 19 um die Achse der Rollen 20 auf und ab schwenkbar. Auf der Achse 21 ihrer anderen UmlenkroHen 22 sitzt zwischen den beiden Bändern 13 gelenkig ein aus zwei gleichen, parallelen Teilen bestehendes Zwischenglied 23, das an der Kolbenstange 24 eines Hydraulikzylinders 25 mittels einer Achse 26 angelenkt ist; der Hydraulikzylinder 25 ist zwischen zwei starr am Maschinenrahmen 3 angeordneten Platten 27 gelenkig aufgehängt.

Die Verteileinrichtung 17 ist mittels zweier Schwenkaime 28, die an den beiden Enden ihres Rahmens 29 angreifen, am Maschinenrahmen 3 an «o der Stelle 30 angelenkt. An zwei starr am Rahmen 29 befestigten Platten 31 greift die Kolbenstange 24 mittels der Achse 26 gleichfalls gelenkig an.

Im Rahmen 29 gehen von der Mitte zwei Verteiler 32 mit Schaufeln 33 aus, die unten aus dem Rahmen 29 herausragen. Die Schaufeln 33 sitzen an Kettengliedern 34 von auf Rollen 35 umlaufenden Ketten; die Rollen 35 sind auf Marr im Rahmen 29 angeordneten Achsen 36 gelagert. An den äußeren UmlenkroHen der Ketten greift ein in der Zeichnung nicht dargestellter Antrieb an.

Am Rahmen 29 angebrachte schräge Bleche 29« sollen ein Abfallen von an den Schaufeln 33 hängengebliebenem Deckenbaustoff auf die Ketten verhindern.

Felter sind am Maschinenrahmen 3 höhenverstellbar zwei Balken 37 angeordnet, an denen eine der Verteileinrichtung 17 nachgeschaltete, schwimmende Einbaubohle 38 befestigt ist. Die Einbauhohie 38 ist mit mittels eines Riemens 39 angetriebenen, bei 40 angedeuteten Schwingungser/eugern versehen. An riiiem Rahmenteil 4! der Einbaubohle 38 ist an deren Vorderseite ein mittels Spindeln 42 höhenverstellbares Abstreifblech 43 angebracht. Der Anstellwinkel der Einbaubohle 38 ir.t durch Spindeln 44 verstellbar. Die Deckendickenemstellung erfolgt durch Anheben der Balken 37.

Die Geschwindigkeit der Bänder 13 und der Einzelbänder 16 und die Geschwindigkeit der Verteiler 32 sind stufenlos verstellbar. Am Ende eier Einzelbänder 16 und an den Enden der Verteüer 32 sind auße/dem in bekannter Weise mittels Klappen betätigte Endschalter zum Steuern der Zufuhr des Dekkenbaustoffs angeordnet. Die Drehrichtung der Verteiler 32 ist umke!' bar.

Der Straßendecke, crtiger arbeiiet wie folgt:

Der Fertiger bewegt bich durch ·!■«·, mit den Antrieben 8 versehenen Raupenfahrwerke 1 vorwärts, wobei die Fahrtrichtung durch leichte Verschwenkungen der Raupenfahrwerke I gelenkt wird. Der von einem Lastwagen auf den Deckenbaustoffbehälter 11 abgekippte Straßendeckenbausloff wird durch die bänder 13 auf die Einzelbänder 16 und durch diese vor die Verteiler 32 gebracht, die es nach den Seiten verteilen. Mittels des Hydraulikzylinders 2S werden das hintere Ende der Förderbänder 16 und die Verteileinrichtung 17 auf eine solche Höhe über den Auflageflächen der Raupen 7 gebracht, wie es der aufzubringenden Baustoffmenge entspricht; die genaue Höhe der Schüttung wird dann durch das mittels der Spindeln 42 eingestellte Abstreifblech 43 bemessen. Die nachfolgende, mit den Schwingungserzeugern 40 versehene Einbaubohle 38 verdichtet den Baustoff und ebnet seine Oberfläche.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

1 * 2 bohle selbst gerät, der Deckenbaustoff ahu von d. . Patemai^piuche: Verieiieirtrichiiint! nicht mehr vollständig erfaßt »vr, Jen kann.

1. Straüciuic-ckcnfcrtiger mit einem Förder- ücr Erfindung lieg: die Aufgahe zugrunde, ein;-.· hur;-!, dr.s von einem üeckenbmistoffnehälter xu 5 Straßendeckenfertiger der e^igun^ fi'·™·¹¹»^¹ Λπ ,.. einer in Querrichtung des Deckenslreifer.s for- auszubilden, da» beim Einbau von Üeckenschicha ·, deruden Verteileinrichtung (17) führt, die heb- sehr unterschiedlicher Dicke eine gleichmaßige tSean! und senkbar ist, dadurch ge k e r. η ze i c h - schlaguiig der Verteileinrichtung gewährleistet ist. net, daß das der Verteileinrichtung (17) züge- Die Losung dieser Aufgabe besteht nach der rwandte Ende des Förderbands zusammen mit io findung darin, daß das der Verteileinrichtung mg. dieser heb- und senkbar ist. wandte Cock- des Förderbands zusammen mit dies.-

2. Straßendeckenfertiger nach Anspruch 1, da- heb-und senkbar ist.

durch gekennzeichnet, daß das Förderband um Durch die hierdurch gewahrleistete gleichmäßig

die Achse der Rolle (20) schwenkbar ist, um die Beaufschlagung der Verteileinrichtung w>rd der Dek

es an dem Ende umgelenkt ist, das dem der Ver- 15 kenbaustoff sehr gleichmäßig auf die Deckenstrsifen

teileinrichtung zugewandten Ende entgegenge- breite verteilt. Die von der Einbaubohle vor sich na

setzt ist. geschobene Deckenbaustoffmenge ist daher über di

3. Straßendeckenfertiger nach Anspruch! Einbaubohlenbreite im wesentlichen gleich, was v.k oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das heb- derum eine entsprechende Gleichmäßigkeit des von und senk ta »ΐ Ende des Förderbands und ein 20 der Einbaubohle gefertigten Deckenstreifens zui Rahmen (29) der Verteileinrichtung (17) durch Folge hat.

ein gelenkig angebrachtes Zwischenglied (23) Beim Einbau von Decken geringer Dicke ergib;

verbunden sind. *" sich noch der Vorteil, daß das Förderbandende nie-

4. Straßendeckenfertiger nach einem der An- drig angeordnet ist und damit die durch den Abwurf sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das 25 des" DeckenbaüStoffes hervorgerufene Vorverdich Förderband zwei nebeneinander verlaufende Ein- tung und Entmischung der Schüttung im Abwurfbezelbänder (16) aufweist. reich verringert v*ird. Zu einer Verminderung der

5. Straßendeckenfertiger nach Anspruch 3 Dichtenunterschiede zwischen dem Förderbandabund4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwi- wurfbereich und der übrigen Deckenstreifenbreite schenglied (23) zwischen den beiden Einzelbän- 30 trägt übrigens auch die genannte gleichmäßige Verdern (16) angelenkt ist. teilung des Deckenbaustoffs vor der Einbaubohle

6. Straßendeckenfertiger nach einem der An- bei, da sie keinen größeren Deckenbaustoffstau mehr sprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das am Förderbandabwurfbereich entstehen läßt.

dem heb- und senkbaren En. e entgegengesetzte Eine bevorzugte Ausgestaltung des Straßendecken-

Ende des Förderbands unter dem Ende eines 35 fertigers nach der Erfindung besteht darin, daß das weiteren Förderbands angeordnet ist, das im we- Förderband um die Achse der Rolle schwenkbar ist, sentlichcn den Boden des Deckenbaustoffbehäl- um die es an dem Ende umgelenkt ist, das dem der ters (11) bildet. Verteileinrichtung zugewandten Ende entgegenge

setzt ist.

40 Ferner ist es zweckmäßig, wenn das dem heb- und

senkbaren Ende entgegengesetzte Ende des Förderbands unter dem Ende eines weiteren Förderbands angeordnet ist, das im wesentlichen den Boden des

Die Erfindung bezieht sich auf einen Straßendek- Deckenbaustoffbehälters bildet.

kenfertiger mit einem Förderband, das von einem 45 Weitere Merkmale, die zur vorteilhaften Ausge-Deckenbaustoffbehälter zu einer in Ouerrichtung des staltung des Straßendeckenfertigers nach der Erfin-Ueckenstreifens fördernden Verteileinrichtung führt, dung dienen können, sind Gegenstand der Andie heb- und senkbar ist. sprüche 3 bis 5.

Die Höhenverstellbarkeit der Verteileinrichtung An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbei-

tlient dazu, Deckenschichten unterschiedlicher Dicke 50 spiel eines Straßendeckenfertigers nach der Erfincinbauen zu können; je nach der Höhe der einzubau- dung erläutert. Es zeigt

enden Schicht wird die Verteileinrichtung höher bzw. Fig. 1 den Straßendeckenfertiger in der Drauf-

«iedriger gestellt. sieht,

Bei bekannten Straßendeckenfertigern mit höhen- F i g. 2 den Fertiger nach F i g. 1 in einer Seitenan-

verstellbaren Verteileinrichtungen erfolgt beim Ein- 55 sieht,

bau verschiedener Deckendicken die Beaufschlagung F i g. 3 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 2

der Verteileinrichtung mit Deckenbaustoff ungleich- mit weiteren Teilen und

mäßig, weil die Höhe des Förderbands gleich bleibt F i g. 4 die Draufsicht auf die in Fig. 3 gezeigten

Und die Verteileinrichtung je nach eingestellter Höhe Teile.

mehr oder weniger in die vom Förderband abgewor- 60 Zwei Paare von Raupenfahrwerken 1 sind fluchfenc Deckcnbaustoffschüttung eingreift. Die Höhe tend hintereinander an zwei Fahrwerkrahmen 2 andes Förderbands begrenzt zugleich die mögliche Ein- geordnet, die einen Maschinenrahmen 3 tragen. Die baudicke. Ordnet man aus diesem Grund das Förder- Raupenfahrwerke I weisen jeweils eine im Fahrwerkband höher an, so besteht, besonders wenn zum Ein- rahmen 2 gelagerte lotrechte Schwenkachse 4 auf, bau einer weniger dicken Decke die Vertcileinrich- 65 an der unten eine Gabel i» nach hinten abgewinkelt lung niedrig gestellt ist, die Gefahr, daß zuviel abge- ist, in der eine Achse 6 für eine Raupe 7 gelagert ist. worfener Deckenbaustoff zwischen Verteileinrich- An dem der Mitte des Straßendeckenfertigers zugelung und Hinbaiibohle und sogar auf die Einbau- kehrten Gabelarm ist jeweils ein Antriebe für die