DE20300240U1

DE20300240U1 - Fixture device for at least one chain to groove side profiles of conveyor groove, particularly of mining chain scraper conveyor, has bridge part at least partly engaging over chain

Info

Publication number: DE20300240U1
Application number: DE20300240U
Authority: DE
Original assignee: DBT GmbH
Current assignee: Caterpillar Global Mining Europe GmbH
Priority date: 2003-01-07
Filing date: 2003-01-07
Publication date: 2003-03-13
Anticipated expiration: 2013-01-08

Abstract

The fixture device for at least one chain to the groove side profiles of a conveyor groove, particularly of a mining chain scraper conveyor, has a bridge part at least partly engaging over the chain and with a bridge section ending in two lateral side end sections. The bridge part has two side parts, which are preferably releasably fixable to the channel side profiles. By means of a positive engagement device (26), with a longitudinal movement of the bridge part (10) in the chain draw direction (Z), a cross movement of the side parts (40A,40B) can be effected. The contact surfaces between the side parts and the side end sections (14) of the bridge at least partially form a tension wedge.

Description

BUSCHHOFF ■ HENNICKE ■ ALTHAUSBUSCHHOFF ■ HENNICKE ■ ALTHAUS

KAISER-WILHELM-RING 24 ■ 50672 KÖLNKAISER-WILHELM-RING 24 ■ 50672 COLOGNE

ou^SrVe^Ef^{CHEN Gw} °²²⁵ olle™ 07.01.2003 -siou ^S rVe ^E f ^{CHEN Gw} ° ²²⁵ olle™ 07.01.2003 -si

Anmelder: DBT GmbH, Industriestrasse 1, D-44534 Lünen Titel: Kettenfestsetzvorrichtung sowie Brückenteil und Seitenteil für KettenfestsetzvorrichtungApplicant: DBT GmbH, Industriestrasse 1, D-44534 Lünen Title: Chain locking device as well as bridge part and side part for chain locking device

Die Erfindung betrifft eine Kettenfestsetzvorrichtung zum vorübergehenden Festsetzen der wenigstens einen Kette an den Rinnenseitenprofilen einer Förderrinne eines Kettenförderers, insbesondere eines untertägigen Kettenkratzerförderers, mit einem Brückenteil, der einen die Kette zumindest partiell formschlüssig übergreifenden und in zwei seitlichen Seitenendabschnitten endenden Brückenabschnitt aufweist, und mit zwei Seitenteilen, die an den Rinnenseitenprofilen vorzugsweise lösbar befestigt sind und an denen die Seitenendabschnitte des Brückenteils mittels wenigstens eines Formschlußmittels lösbar festlegbar sind. Die Erfindung betrifft ferner das zugehörige Brückenteil bzw. die zugehörigen Seitenteile.The invention relates to a chain fixing device for temporarily fixing the at least one chain to the channel side profiles of a conveyor channel of a chain conveyor, in particular an underground chain scraper conveyor, with a bridge part which has a bridge section which at least partially overlaps the chain in a form-fitting manner and ends in two lateral side end sections, and with two side parts which are preferably releasably attached to the channel side profiles and to which the side end sections of the bridge part can be releasably fixed by means of at least one form-fitting means. The invention further relates to the associated bridge part or the associated side parts.

Eine gattungsgemäße Kettenfestsetzvorrichtung ist aus der DE 298 06 629 Ul bekannt. Bei der gattungsgemäßen Kettenfestsetzvorrichtung sind am Brückenteil und an den Seitenteilen Ausnehmungen wie beispielsweise eine zentrale Durchgangsöffnung im Brückenabschnitt des Brückenteils, Ausschnitte an der Unterseite des Brückenteils, eine nur einseitige, formschlüssige Anschlagwand für die Kettenglieder in Zugrichtung und Ausnehmungen an den Rücken- und Unterseiten der Seitenteile vorgesehen, um die Handhabbarkeit der Kettenfestsetzvorrichtung aufgrund eines leichteren Gewichtes zu erhöhen. Zur Gewichtsreduzierung der Brücke ist ferner vorgesehen, daß die Seitenendabschnitte als Zungen ausgebildet sind, die in Seitenschlitze innerhalb der Seitenteilen eingreifen. Zum Fest-A generic chain fixing device is known from DE 298 06 629 Ul. In the generic chain fixing device, recesses are provided on the bridge part and on the side parts, such as a central through-opening in the bridge section of the bridge part, cutouts on the underside of the bridge part, a one-sided, form-fitting stop wall for the chain links in the pulling direction and recesses on the back and undersides of the side parts in order to increase the handling of the chain fixing device due to a lighter weight. To reduce the weight of the bridge, it is also provided that the side end sections are designed as tongues that engage in side slots within the side parts.

setzen der Brücke stoßen die in Zugrichtung weisenden Stirnseiten der Zungen an einer den Seitenschlitz in Zugrichtung begrenzenden Stirnwand an. Die Seitenteile sind mittels Steckbolzen mit den Rinnenseitenprofilen verriegelbar und die zungenartigen Seitenendabschnitte der Brücke sind mittels weiterer Einsteckbolzen innerhalb der Seitenschlitze festlegbar.When the bridge is set, the front sides of the tongues pointing in the direction of pull abut against a front wall that limits the side slot in the direction of pull. The side parts can be locked to the channel side profiles using plug-in bolts and the tongue-like side end sections of the bridge can be fixed within the side slots using additional plug-in bolts.

Bei Verwendung der gattungsgemäßen Kettenfestsetzvorrichtung in untertägigen Kettenkratzförderern zeigt sich insbesondere in Fällen, in denen die Rinnenseitenprofile der Förderrinne bereits einen geringen bis mittleren Verschleiß aufweisen, ein ungünstiges Aufweiten derjenigen Einstecköffnungen, über die die Seitenteile relativ zu den Rinnenseitenprofilen festgelegt werden. Dies führt zu einem überhöhten Verschleiß und zur Unbrauchbarkeit des jeweiligen Rinnenschusses, obwohl die Rinnenseitenprof ile des Rinnenschusses noch funktionsfähig wären. Ferner führen die bei der gattungsgemäßen Kettenfestsetzvorrichtung vorgesehenen rückseitigen Öffnungen der Kettengliedaufnahmen zu einer Gefährdung des untertägigen Personals, da bei einem Kettenbruch des vom Brückenteil formschlüssig aufgenommenen Horizontalkettengliedes ein Zurückschnellen der Kette auftreten kann.When using the generic chain fixing device in underground chain scraper conveyors, particularly in cases where the channel side profiles of the conveyor channel already show slight to moderate wear, an unfavorable widening of the insertion openings by which the side parts are fixed relative to the channel side profiles is evident. This leads to excessive wear and to the unusability of the respective channel section, although the channel side profiles of the channel section would still be functional. Furthermore, the rear openings of the chain link holders provided in the generic chain fixing device pose a risk to underground personnel, since if the horizontal chain link held in a form-fitting manner by the bridge section breaks, the chain can snap back.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kettenfestsetzvorrichtung einschließlich des zugehörigen Brückenteils und der zugehörigen Seitenteile zu schaffen, die weniger schleißanfällig sind und erhöhte Sicherheit im untertägigen Einsatz bieten.The object of the invention is to provide a chain fixing device including the associated bridge part and the associated side parts, which are less susceptible to wear and offer increased safety in underground use.

Diese Aufgabe wird für die Kettenfestsetzvorrichtung durch die in Anspruch 1, für das Brückenteil durch die in Anspruch 9 und für das Seitenteil durch die in Anspruch 16 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved for the chain fixing device by the invention specified in claim 1, for the bridge part by the invention specified in claim 9 and for the side part by the invention specified in claim 16. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Lösung sieht vor, daß mittels der Formschlußmittel bei einer Längsbewegung des Brückenteils in Kettenzugrichtung eine Querbewegung der Seitenteile bewirkbar ist, so daß das Brückenteil die Seitenteile aufgrund der Zugkraft gegen die Rinnenseitenprofile vorspannt und damit eine zusätzliche Klemmkraft als Haltekraft für die Kettenfestsetzvorrichtung erzeugt. Im Gegensatz hierzu war bei den gattungsgemäße Kettenfestsetzvorrichtung ausschließlich eine rein formschlüssige Bewegungssperrung vorgesehen, ohne eine Klemmung bzw. Einspannung des Brückenteils zu bewirken. Durch die Klemmung sind gleichzeitig die Befestigungsmittel zwischen den Rinnenseitenprofilen und den Seitenteilen, die vorzugsweise aus lösbaren Steckbolzen od.dgl. bestehen, zumindest teilweise entlastet und die Verschleißanfälligkeit der Einstecköffnungen im Rinnenseitenprofil ist minimiert.The solution according to the invention provides that a transverse movement of the side parts can be brought about by means of the form-locking means during a longitudinal movement of the bridge part in the chain pull direction, so that the bridge part pre-tensions the side parts against the channel side profiles due to the tensile force and thus generates an additional clamping force as a holding force for the chain fastening device. In contrast to this, the generic chain fastening device only provided a purely form-locking movement lock, without clamping or fixing the bridge part. At the same time, the clamping at least partially relieves the fastening means between the channel side profiles and the side parts, which preferably consist of detachable plug pins or the like, and the susceptibility to wear of the insertion openings in the channel side profile is minimized.

In bevorzugter Ausgestaltung wird die Querbewegung der Seitenteile und die hierdurch bewirkte Klemmkraft über die als Spannkeil ausgeführten Kontaktflächen zwischen den Seitenteilen und den Seitenendabschnitten des Brückenteils erzielt. Durch das Zusammenwirken der Kontaktflächen als Spannkeil wird bei einer Längsverschiebung der Kontaktflächen zueinander auf einfache Weise eine zwangsläufige Querbewegung der Seitenteile erzielt. In insbesondere bevorzugter Ausgestaltung können die den Rinnenseitenprofilen zugewandten Seitenflächen der Seitenendabschnitte des Brückenteils zumindest partiell schief zur Zugrichtung ausgebildet sein und/oder die an den Seitenteilen ausgebildeten, zur Rinnenprofilmitte weisenden Innenflächen sind zumindest partiell schief zur Zugrichtung ausgebildet, um die Klemmwirkung in Zugrichtung bzw. die Funktion der Kontaktflächen als Spannkeil zu erreichen. Weiter von Vorteil ist, wenn die in Zugrichtung weisenden Stirnflächen der Seitenendabschnitte und/oder zugehörige, entgegen der Zugrichtung weisende Anschlagflächen an den Seitenteilen quer zur ZugrichtungIn a preferred embodiment, the transverse movement of the side parts and the clamping force caused thereby is achieved via the contact surfaces designed as a clamping wedge between the side parts and the side end sections of the bridge part. Due to the interaction of the contact surfaces as a clamping wedge, a forced transverse movement of the side parts is achieved in a simple manner when the contact surfaces are displaced longitudinally relative to one another. In a particularly preferred embodiment, the side surfaces of the side end sections of the bridge part facing the channel side profiles can be designed at least partially oblique to the pulling direction and/or the inner surfaces formed on the side parts and pointing towards the center of the channel profile are designed at least partially oblique to the pulling direction in order to achieve the clamping effect in the pulling direction or the function of the contact surfaces as a clamping wedge. It is also advantageous if the end faces of the side end sections pointing in the pulling direction and/or associated stop surfaces pointing against the pulling direction on the side parts are transverse to the pulling direction.

zumindest partiell schief ausgebildet sind, mithin mit der Zugrichtung einen Winkel einschließen, der von einem rechten Winkel abweicht, oder mit Ausbuchtungen bzw. angepaßten Einziehungen versehen sind, um die Querbewegung der Seitenteile auf ein definiertes Maß zu begrenzen.are at least partially oblique, thus forming an angle with the pulling direction that deviates from a right angle, or are provided with bulges or adapted recesses in order to limit the transverse movement of the side parts to a defined extent.

Durch die als Spannkeil ausgebildeten Kontaktflächen entstehen vergleichsweise hohe Klemm- und Haltekräfte zwischen den Seitenteilen und dem Brückenteil. Um gleichwohl ein Lösen des Brückenteils von den Seitenteilen mit geringem Kraftaufwand zu ermöglichen, können an den Seitenflächen und/oder den Stirnflächen der Seitenendabschnitte durch Freischnitte abgesetzte Kontaktzonen als partielle Kontaktflächen ausgebildet sein. Diese nur partiellen Kontaktflächen sorgen zugleich für definierte Klemmkräfte. Besonders vorteilhaft ist, wenn die Stirnflächen ausgehend von den Seitenflächen zum Brückenabschnitt hin schräg nach hinten ausgerichtet sind und/oder sich die Seitenendabschnitte in Zugrichtung verjüngen, um einerseits die Klemmwirkung und andererseits eine Reduzierung des Querbewegungsvermögens der Seitenteile zu bewirken.The contact surfaces designed as a clamping wedge create comparatively high clamping and holding forces between the side parts and the bridge part. In order to enable the bridge part to be released from the side parts with little effort, contact zones separated by cutouts can be designed as partial contact surfaces on the side surfaces and/or the front surfaces of the side end sections. These only partial contact surfaces also ensure defined clamping forces. It is particularly advantageous if the front surfaces are aligned diagonally backwards from the side surfaces to the bridge section and/or if the side end sections taper in the direction of pull in order to achieve the clamping effect on the one hand and to reduce the transverse movement capacity of the side parts on the other.

Weiter vorzugsweise können die Seitenendabschnitte am Brückenteil als Gabelmaul ausgebildet sein und/oder die Seitenteile mit einer ins Gabelmaul einführbaren Arretierzunge versehen sein. Durch diese Maßnahme ergibt sich eine obere und eine untere definierte Lageposition der Seitenendabschnitte des Brükkenteils. Zweckmäßigerweise können zur Arretierung der Seitenteile an den Rinnenseitenprofilen und/oder zur Sicherung des Brückenteils an den Seitenteilen Steckbolzen vorgesehen sein, die zugehörige Einstecköffnungen in den Seitenteilen und den Rinnenseitenprofilen und/oder den Gabelmaul und der Arretierzunge durchgreifen und in diesen verdrehbar angeordnet sind, wobei die Steckbolzen fest mit einer unsymmetrischen Sicherungsplatte versehen sind, die in einer Sicherungs- oder Arre-Further preferably, the side end sections on the bridge part can be designed as a fork mouth and/or the side parts can be provided with a locking tongue that can be inserted into the fork mouth. This measure results in an upper and a lower defined position of the side end sections of the bridge part. To lock the side parts to the channel side profiles and/or to secure the bridge part to the side parts, plug pins can be expediently provided, which pass through the associated insertion openings in the side parts and the channel side profiles and/or the fork mouth and the locking tongue and are arranged so as to be rotatable in them, wherein the plug pins are firmly provided with an asymmetrical locking plate that can be inserted into a locking or locking

tierdrehstellung des Steckbolzens einen Haltevorsprung am Seitenteil, vorzugsweise am Handgriff des Seitenteils untergreift. The locking pin engages under a retaining projection on the side part, preferably on the handle of the side part, in the correct rotational position.

Die vorgenannte Aufgabe wird bei dem Brückenteil erfindungsgemäß insbesondere dadurch gelöst, daß die Kontaktflächen der Seitenendabschnitte mit den Seitenteilen zumindest partiell die Keilflächen eines Spannkeils bilden. Das Brückenteil kann dann insbesondere mit den vorgenannten Merkmalen ausgebildet sein. Weiter vorzugsweise kann der Brückenabschnitt des Brükkenteils an seiner Unterseite mit einer die horizontalen Kettenglieder in beide Richtungen formschlüssig aufnehmenden Kettengliedaufnahme versehen sein, um selbst bei einem Kettenbruch des in der Kettengliedaufnahme aufgenommenen horizontalen Kettengliedes ein Zurückschnellen der Kette zu verhindern.The above-mentioned object is achieved in the bridge part according to the invention in particular in that the contact surfaces of the side end sections with the side parts at least partially form the wedge surfaces of a clamping wedge. The bridge part can then be designed in particular with the above-mentioned features. Further preferably, the bridge section of the bridge part can be provided on its underside with a chain link holder which receives the horizontal chain links in both directions in a form-fitting manner in order to prevent the chain from springing back even if the horizontal chain link received in the chain link holder breaks.

Die vorgenannte Aufgabe wird bei einem Seitenteil einer mehrteiligen Kettenfestsetzvorrichtung mit einem lösbar am Rinnenseitenprofil festlegbaren Außenabschnitt und einem mit dem Brückenteil verbindbaren Innenabschnitt insbesondere dadurch gelöst, daß die Kontaktfläche am Innenabschnitt mit dem Brükkenteil zumindest partiell einen Spannkeil bildet. Zweckmäßigerweise ist das Seitenteil wie vorstehend erläutert ausgebildet. Bei einer insbesondere bevorzugten Ausführungsform ist der Außenabschnitt des Seitenteils an die Profilform der Rinnenseitenprofile angepaßt und weist eine vorzugsweise konisch sich verjüngende Schlitzaufnahme für den Horizontalabschnitt des Seitenprofils auf, um relativ großflächig an den Rinnenseitenprofilen anzuliegen. Weiter vorzugsweise kann ein Tragegriff ausgebildet, insbesondere angeschweißt sein, an dessen Unterseite sich eine Sicherungsplatte eines Steckbolzens abstützen kann und/oder der mit einer Arretiernase für die Sicherungsplatte eines weiteren Steckbolzens versehen ist.The above-mentioned object is achieved in a side part of a multi-part chain fixing device with an outer section that can be detachably secured to the channel side profile and an inner section that can be connected to the bridge part, in particular in that the contact surface on the inner section with the bridge part at least partially forms a clamping wedge. The side part is expediently designed as explained above. In a particularly preferred embodiment, the outer section of the side part is adapted to the profile shape of the channel side profiles and has a preferably conically tapering slot receptacle for the horizontal section of the side profile in order to rest against the channel side profiles over a relatively large area. A carrying handle can also preferably be formed, in particular welded on, on the underside of which a locking plate of a plug pin can be supported and/or which is provided with a locking lug for the locking plate of another plug pin.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Kettenfestsetzvorrichtung bzw. ihres Brückenteils und ihrer Seitenteile sind aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiels für die Kettenfestsetzvorrichtung ersichtlich. In der Zeichnung zeigen:Further advantages and configurations of the chain fixing device according to the invention or its bridge part and its side parts are apparent from the following description of a preferred embodiment of the chain fixing device shown in the drawing. In the drawing:

Fig. 1 perspektivisch eine erfindungsgemäße Kettenfestsetzvorrichtung mit Brückenteil und Seitenteilen in Draufsicht; Fig. 1 shows a perspective view of a chain fixing device according to the invention with a bridge part and side parts in plan view;

Fig. 2 perspektivisch eine Unteransicht der Kettenfestsetzvorrichtung aus Fig. 1; Fig. 2 shows a perspective bottom view of the chain locking device from Fig. 1;

Fig. 3 ausschnittsweise die Unterseite der Kettenfestsetzvorrichtung aus Fig. 1; und Fig. 3 shows a detail of the underside of the chain locking device from Fig. 1; and

Fig. 4 perspektivisch eines der beiden Seitenteile. Fig. 4 perspective view of one of the two side parts.

Die Fig. 1 und 2 zeigen perspektivisch in Drauf- und Unteransicht die insgesamt mit 100 bezeichnete erfindungsgemäße Kettenf estsetzvorrichtung zum Festsetzen der hier als Doppelkette 1 dargestellten Förderkette eines weiter nicht dargestellten untertägigen Kettenkratzerförderers. Die Kette 1 umfaßt zwei Kettenstränge IA, IB mit wechselweise angeordneten vertikalen Kettengliedern 2 und horizontalen Kettengliedern 3. Zum Festsetzen der Kette 1 im nicht dargestellten Rinnenschuß umfaßt die Kettenfestsetzvorrichtung 100 einerseits ein die Kette 1 übergreifendes und eines der horizontalen Kettenglieder 3 in einer Kettengliedaufnahme 11 an der Unterseite 12 aufnehmendes Brückenteil 10 sowie zwei seitliche Seitenteile 40A, 40B, die im wesentlichen identisch zueinander, jedoch spiegelverkehrt aufgebaut sind und die formschlüssig an den Rinnenseitenprofilen der weiter nicht dargestellten Rinnenschüsse des Ketten-1 and 2 show in perspective in top and bottom views the chain fixing device according to the invention, designated overall with 100, for fixing the conveyor chain, shown here as a double chain 1, of an underground chain scraper conveyor (not shown). The chain 1 comprises two chain strands IA, IB with alternately arranged vertical chain links 2 and horizontal chain links 3. To fix the chain 1 in the trough section (not shown), the chain fixing device 100 comprises on the one hand a bridge part 10 which spans the chain 1 and receives one of the horizontal chain links 3 in a chain link holder 11 on the underside 12, and two lateral side parts 40A, 40B which are essentially identical to one another, but mirror-imaged and which are positively attached to the trough side profiles of the trough sections (not shown) of the chain conveyor.

kratzförderers festgelegt werden können, wie noch erläutert werden wird.scraper conveyor, as will be explained below.

Das Brückenteil 10 hat eine insgesamt ebene Unterseite 12 und umfaßt einen die Kettengliedaufnahme 11 unterseitig aufweisenden Brückenabschnitt 13, der in zwei seitlichen Seitenendabschnitten 14 endet. Die Front- und Rückseiten 15, 16 des Brükkenabschnitts 13 weisen jeweils Durchgriffsöffnungen 17, 18 für die vertikalen Kettenglieder 2 auf. Sie sind an ihren Außenseiten quer zur Zugrichtung Z der Kette 1 ausgerichtet und begrenzen an ihren Innenseiten die Kettengliedaufnahme 11 für die horizontalen Kettenglieder 3, um diese sowohl in als auch entgegen der Zugrichtung Z formschlüssig in der Kettengliedaufnahme 11 festzulegen. Der Brückenabschnitt 13 verjüngt sich an seiner Oberseite jeweils über Schrägen 19 in die ober- und unterseitig ebenen Seitenendabschnitte 14 und er weist zentral eine konische Vertiefung 2 0 sowie quer zur Zugrichtung zwei Handgriffe 21 auf. Wie Fig. 2 gut erkennen läßt, weist die Vertiefung 2 0 einen durchgehenden Boden auf, so daß die Kettengliedaufnahme 11 für die horizontalen Kettenglieder 3 nach oben und zur Front- und Rückseite 15, 16 begrenzt ist.The bridge part 10 has an overall flat underside 12 and comprises a bridge section 13 which has the chain link holder 11 on the underside and which ends in two lateral side end sections 14. The front and rear sides 15, 16 of the bridge section 13 each have access openings 17, 18 for the vertical chain links 2. They are aligned on their outer sides transversely to the pulling direction Z of the chain 1 and on their inner sides limit the chain link holder 11 for the horizontal chain links 3 in order to fix them in the chain link holder 11 in a form-fitting manner both in and against the pulling direction Z. The bridge section 13 tapers on its upper side via bevels 19 into the side end sections 14 which are flat on the upper and lower sides and it has a conical recess 20 in the center and two handles 21 transversely to the pulling direction. As can be clearly seen in Fig. 2, the recess 20 has a continuous bottom, so that the chain link receptacle 11 for the horizontal chain links 3 is limited at the top and to the front and rear sides 15, 16.

Beide Seitenendabschnitte 14 des Brückenteils 10 weisen für die Verbindung mit den Seitenteilen 40A, 4OB ein im Querschnitt U-förmiges Gabelmaul 22 mit einem oberen Maulsteg 23 und einem unteren Maulsteg 24 auf, die voneinander beabstandet sind und in deren Zwischenraum eine Arretierzunge 41 der jeweiligen Seitenteile 40A, 4OB eingreift. Die Seitenflächen 25 der Seitenendabschnitte 14 verlaufen, wie die Fig. 2 und 3 gut erkennen lassen, um einen Winkel von etwa 7° schräg zur Zugrichtung Z der Kette 1, wobei sich die Seitenendabschnitte 14 des Brückenteils 10 von hinten (von der Rückwand 16 aus) nach vorne (zur Frontseite 15 hin) verjüngen. Die in Zugrichtung Z weisenden Frontflächen 26 der Seitenendabschnitte 14 bzw. derBoth side end sections 14 of the bridge part 10 have a U-shaped cross-section fork mouth 22 with an upper mouth web 23 and a lower mouth web 24 for the connection to the side parts 40A, 40B, which are spaced apart from one another and in the space between which a locking tongue 41 of the respective side parts 40A, 40B engages. The side surfaces 25 of the side end sections 14 run, as can be clearly seen in Figs. 2 and 3, at an angle of approximately 7° obliquely to the pulling direction Z of the chain 1, with the side end sections 14 of the bridge part 10 tapering from the rear (from the rear wall 16) to the front (towards the front side 15). The front surfaces 26 of the side end sections 14 or the

• · t· t

• t ·•t ·

Maulstege 23, 24 verlaufen mit einem Winkel von etwa 20°
schief zur Frontwand 15 des Brückenabschnitts 13 des Brückenteils 10 und sind hierbei, ausgehend von den Seitenflächen 25 schräg nach hinten verlaufend ausgerichtet, so daß quer zur
Zugrichtung Z eine Hinterschneidung bzw. Einziehung 3 0 am
Brückenteil 10 ausgebildet ist.Jaw bars 23, 24 run at an angle of about 20°
obliquely to the front wall 15 of the bridge section 13 of the bridge part 10 and are aligned, starting from the side surfaces 25, diagonally to the rear, so that transversely to the
Tension direction Z an undercut or recess 3 0 at
Bridge part 10 is formed.

Zur Arretierung der Kette 1 zwischen den Rinnenseitenprofilen des Kettenförderers wirken die Seitenendabschnitte 14 des
Brückenteils 13 mit den an den Rinnenseitenprofilen formschlüssig
festlegbaren Seitenteilen 40A, 40B zusammen. Zum
Festlegen der Seitenteile 4OA, 4OB sind deren Außenabschnitte 42 an die Profilform der nicht dargestellten Rinnenseitenprofile angepaßt und die Außenabschnitte 42 weisen eine konisch
sich nach innen verjüngende Schlitzaufnahme 43 auf, in die ein Horizontalsteg der Rinnenseitenprofile eingreift. Die formschlüssige
Arretierung zwischen den Seitenteilen 40A, 40B und den Rinnenseitenprofilen erfolgt über Steckbolzen 5, die Einstecköffnungen 44 in den Seitenteilen 40A, 40B und zugehörige Einstecköffnungen in den Horizontalstegen der Rinnenseitenprofile durchfassen. Wie die Darstellung des rechten Seitenteils 40B in Fig. 4 gut erkennen läßt, ist am Innenabschnitt 58 der Seitenteile 40A, 40B die Arretierzunge 41 ausgebildet, die
einstückig in eine Stirnwand 45 übergeht, die sich jeweils
oberhalb und unterhalb der Arretierzunge 41 erstreckt und deren entgegen der Zugrichtung weisende Innenfläche jeweils eine in Zugrichtung Z wirksame Anschlagfläche für die Stirnflächen 26 der Maulstege 23, 24 der Seitenendabschnitte 14 des Brükkenteils
13 bilden. Die Innenflächen sind, wie insbesondere
der Fig. 3 entnommen werden kann, entsprechend der Formgebung der Stirnflächen 26 des Brückenteils 13 schief ausgebildet und bilden an den Anschlagflächen jeweils Ausbuchtungen 57, die in die Einziehungen 30 an den Stirnflächen 26 der Seitenendabschnitte
14 eingreifen. Der Innenabschnitt 58 der SeitenteileTo lock the chain 1 between the channel side profiles of the chain conveyor, the side end sections 14 of the
Bridge section 13 with the form-fitting on the channel side profiles
fixable side parts 40A, 40B. For
Fixing the side parts 4OA, 4OB, their outer sections 42 are adapted to the profile shape of the gutter side profiles (not shown) and the outer sections 42 have a conical
inwardly tapering slotted receptacle 43, into which a horizontal web of the channel side profiles engages. The positive
The locking between the side parts 40A, 40B and the gutter side profiles is carried out by means of locking pins 5, which pass through the insertion openings 44 in the side parts 40A, 40B and the corresponding insertion openings in the horizontal webs of the gutter side profiles. As can be clearly seen from the illustration of the right side part 40B in Fig. 4, the locking tongue 41 is formed on the inner section 58 of the side parts 40A, 40B, which
integrally merges into an end wall 45, which
above and below the locking tongue 41 and whose inner surface facing against the pulling direction forms a stop surface effective in the pulling direction Z for the end faces 26 of the jaw webs 23, 24 of the side end sections 14 of the bridge part
13. The inner surfaces are, as in particular
which can be seen in Fig. 3, are designed obliquely according to the shape of the end faces 26 of the bridge part 13 and form bulges 57 on the stop surfaces, which fit into the recesses 30 on the end faces 26 of the side end sections
14. The inner section 58 of the side parts

4OB weist desweiteren Innenflächen 48 auf, die schräg bzw. schief zur Zugrichtung verlaufen und die mit den Seitenflächen der Seitenendabschnitte zusammenwirken, um einen Spannkeil zwischen den Seitenteilen 4OA, 4OB und dem Brückenteil 10 zu bilden. Dieser Spannkeil wirkt sich nur auf schmalen Zonen an den Seitenflächen 25 bzw. den Innenflächen 48 aus, da, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, die eigentliche Kontaktfläche 25A an der Seitenfläche 25 von dieser abgesetzt ist und im gezeigten Ausführungsbeispiel nur im hinteren Bereich der Seitenfläche 25 ausgebildet ist. Der gesamte Übergang von der Kontaktfläche 25A bis zu den aneinanderstoßenden Kontaktflächen an der Stirnfläche 26 bzw. der Anschlagfläche 46 ist durch einen einzigen Freischnitt 28 freigeschnitten, um ein Lösen der Teile der Kertenfestsetzvorrichtung mit geringem Kraftaufwand zu ermöglichen.4OB further has inner surfaces 48 which run obliquely or diagonally to the direction of pull and which interact with the side surfaces of the side end sections to form a clamping wedge between the side parts 4OA, 4OB and the bridge part 10. This clamping wedge only acts on narrow zones on the side surfaces 25 or the inner surfaces 48, since, as can be seen in particular from Fig. 3, the actual contact surface 25A on the side surface 25 is offset from this and in the embodiment shown is only formed in the rear area of the side surface 25. The entire transition from the contact surface 25A to the abutting contact surfaces on the end surface 26 or the stop surface 46 is cut free by a single cutout 28 in order to enable the parts of the core fixing device to be released with little effort.

Wie die Fig. 3 und 4 weiter gut erkennen lassen, sind die Seitenendabschnitte 14 jeweils mit Langlöchern 2 9 versehen, in welche die zylindrischen Bolzenschäfte 6 weiterer, innerer Einsteckbolzen 7 eingreifen. Die Bolzenschäfte 6 durchgreifen hierbei zugleich zylindrische Durchgangsbohrungen 49 in den Arretierzungen 41, so daß geringfügige Relatiwerschiebungen zwischen dem Brückenteil 10 und den Seitenteilen 40A, 4OB insbesondere zum anfänglichen Lösen der Kettenfestsetzvorrichtung möglich sind, ohne daß die Kette 1 zurückschnellen kann. Beim Anziehen der Kettenfestsetzvorrichtung 100 hingegen wird durch die schiefe Ausrichtung der Seiten- und Stirnflächen 25, 26 und der zugehörigen Kontaktflächen an den Seitenteilen 40A, 40B ein Druck in Querrichtung auf die Seitenteile 40A, 4OB ausgeübt, der zu einer Querbewegung bzw. Verschwenkung der Seitenteile 4OA, 40B um die Einsteckbolzen 7 führt und für einen zusätzlichen Reibschluß zwischen den Seitenteilen und den Rinnenseitenprofilen sorgt. Ein Ausschlagen der in den Rinnen-As can be clearly seen from Fig. 3 and 4, the side end sections 14 are each provided with elongated holes 29 into which the cylindrical bolt shafts 6 of further, inner insert bolts 7 engage. The bolt shafts 6 simultaneously pass through cylindrical through-holes 49 in the locking tongues 41, so that slight relative displacements between the bridge part 10 and the side parts 40A, 40B are possible, in particular for the initial release of the chain locking device, without the chain 1 being able to spring back. When tightening the chain fixing device 100, however, the oblique alignment of the side and front surfaces 25, 26 and the associated contact surfaces on the side parts 40A, 40B exerts a pressure in the transverse direction on the side parts 40A, 40B, which leads to a transverse movement or pivoting of the side parts 40A, 40B around the insertion bolts 7 and ensures an additional frictional connection between the side parts and the channel side profiles. A deflection of the grooves in the channel

Seitenprofilen vorgesehenen Einstecköffnungen für die äußeren Steckbolzen 5 ist daher nicht zu befürchten.There is therefore no need to fear damage to the insertion openings provided in the side profiles for the outer plug pins 5.

Sowohl die Brückenteile 10 als auch die Seitenteile 4OA, 4OB können als Guß- oder Schmiedestücke ausgeführt sein. Die Griffe 51 an den Seitenteilen 4OA, 4OB können hierbei aus angeschweißten Profileisen 52 mit einer einseitigen angeformten oder angeschweißten Arretiernase 53 bestehen, und fest mit den Einsteckbolzen 5 verbundene Sicherungsplatten 8 mit etwa halbkreisförmiger Formgebung können in einer Drehstellung in die zugehörigen Einstecköffnungen eingesteckt und nach 180°- Drehung mittels des HaitevorSprungs 53 gesichert werden. Die identisch ausgebildeten, inneren Einsteckbolzen 7 können ebenfalls fest mit entsprechenden Sicherungsplatten 9 versehen sein und sich an der Unterseite 54 der Griffstücke 51 der Seitenteile 40A, 4OB abstützen, um in einer Drehstellung eingesteckt und in einer um 180° gedrehten Drehstellung gesichert zu sein.Both the bridge parts 10 and the side parts 4OA, 4OB can be made as cast or forged pieces. The handles 51 on the side parts 4OA, 4OB can consist of welded profile iron 52 with a locking lug 53 formed or welded on one side, and locking plates 8 with an approximately semicircular shape that are firmly connected to the insertion bolts 5 can be inserted into the corresponding insertion openings in a rotating position and secured after 180° rotation by means of the retaining projection 53. The identically designed, inner insertion bolts 7 can also be firmly provided with corresponding locking plates 9 and can be supported on the underside 54 of the handles 51 of the side parts 40A, 4OB in order to be inserted in a rotating position and secured in a rotating position rotated by 180°.

Claims

1. Chain fixing device for fixing the at least one chain to the channel side profiles of a conveyor channel of a chain conveyor, in particular an underground chain scraper conveyor, with a bridge part which has a bridge section which at least partially overlaps the chain in a form-fitting manner and ends in two lateral side end sections, and with two side parts which can be preferably detachably fastened to the channel side profiles and to which the side end sections of the bridge part can be detachably fixed by means of at least one form-fitting means, characterized in that a transverse movement of the side parts ( 40 A, 40 B) can be brought about by means of the form-fitting means ( 25 , 26 ; 46 , 48 ) during a longitudinal movement of the bridge part ( 10 ) in the chain pulling direction (Z).

2. Chain fixing device according to claim 1, characterized in that the contact surfaces between the side parts ( 40 A, 40 B) and the side end sections ( 14 ) of the bridge part ( 10 ) at least partially form a clamping wedge.

3. Chain fixing device according to claim 1 or 2, characterized in that the side surfaces ( 25 ) of the side end sections ( 14 ) facing the channel side profiles are at least partially oblique to the pulling direction (Z) and/or the inner surfaces ( 48 ) formed on the side parts ( 40A , 40B ) and pointing towards the channel profile center are at least partially oblique to the pulling direction (Z).

4. Chain fixing device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the end faces ( 26 ) of the side end sections ( 14 ) pointing in the pulling direction (Z) and/or associated stop faces ( 46 ) pointing opposite to the pulling direction (Z) on the side parts ( 40 A, 40 B) are at least partially obliquely formed transversely in the pulling direction (Z) and/or are provided with bulges ( 57 ) or adapted recesses ( 30 ).

5. Chain fixing device according to claim 4, characterized in that the end faces ( 26 ) are oriented obliquely rearward starting from the side faces ( 25 ) towards the bridge section ( 13 ) and/or that the side end sections ( 14 ) taper in the pulling direction.

6. Chain fixing device according to one of claims 3 to 5, characterized in that contact zones ( 25A ) offset by a cutout ( 28 ) are formed as partial contact surfaces on the side surfaces ( 25 ) and/or the end surfaces ( 26 ) of the side end sections ( 14 ).

7. Chain fixing device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the side end sections ( 14 ) on the bridge part ( 10 ) are designed as a fork mouth ( 22 ) and/or the side parts ( 40 A, 40 B) are provided with a locking tongue ( 41 ) which can be inserted into the fork mouth ( 22 ).

8. Chain fixing device according to one of claims 1 to 7, characterized in that for locking the side parts (40A, 40B) to the channel side profiles and/or for securing the bridge part ( 10 ) to the side parts ( 40A , 40B ), plug pins ( 5 , 7 ) are provided, which pass through the associated insertion openings ( 44 , 49 ) in the side parts ( 40A , 40B ) and the channel side profiles and/or the fork mouth ( 22 ) and the locking tongue ( 41 ) and are arranged to be rotatable therein, wherein the plug pins ( 5 , 7 ) are firmly provided with an asymmetrical securing plate ( 8 , 9 ) which, in a securing or locking rotational position of the plug pins ( 5 , 7 ), has a holding projection ( 53 ) on the Side part, preferably on the handle ( 51 ) of the side part ( 40 A, 40 B).

9. Bridge part of a multi-part chain fixing device, in particular according to one of claims 1 to 8, with a bridge section which at least partially engages the chain in a form-fitting manner and ends in two lateral side end sections which can be releasably secured by means of form-fitting means to side parts which can be fastened to the channel side profiles, characterized in that the contact surfaces ( 25 ) of the side end sections ( 14 ) of the bridge part ( 10 ) at least partially form a wedge surface of a clamping wedge.

10. Bridge part according to claim 9, characterized in that the side surfaces ( 25 ) of the side end sections ( 14 ) facing the channel side profiles are at least partially aligned obliquely to the pulling direction (Z).

11. Bridge part according to claim 9 or 10, characterized in that the end faces ( 26 ) of the side end sections ( 14 ) pointing in the pulling direction (Z) are at least partially obliquely formed transversely to the pulling direction (Z) and/or that the side end sections ( 14 ) taper in the pulling direction (Z).

12. Bridge part according to claim 11, characterized in that the end faces ( 26 ) are oriented obliquely backwards starting from the side faces ( 25 ) to the bridge section ( 13 ) and/or form a recess ( 30 ).

13. Bridge part according to one of claims 10 to 12, characterized in that on the side surfaces ( 25 ) and/or the end surfaces ( 26 ) of the side end sections ( 14 ) offset contact zones ( 25A ) are formed as partial contact surfaces by a free cut ( 28 ).

14. Bridge part according to one of claims 9 to 13, characterized in that the side end sections ( 14 ) on the bridge part ( 10 ) are designed as a fork mouth ( 22 ).

15. Bridge part according to one of claims 9 to 14, characterized in that the bridge section ( 13 ) is provided on its underside ( 12 ) with a chain link receptacle ( 11 ) which receives the horizontal chain links ( 3 ) in a form-fitting manner in both directions.

16. Side part of a multi-part chain fixing device, in particular according to one of claims 1 to 8, with an outer section which can be fixed preferably detachably to the channel side profile of a channel section of a chain conveyor, in particular an underground chain scraper conveyor, and an inner section which can be connected to the bridge part, characterized in that the contact surface ( 48 ) on the inner section ( 57 ) at least partially forms a wedge surface of a clamping wedge.

17. Side part according to claim 16, characterized in that the contact surfaces ( 48 ) formed on the side parts ( 40 A, 40 B) and pointing towards the center of the channel profile are at least partially oblique to the pulling direction (Z).

18. Side part according to claim 17 or 18, characterized in that the stop surfaces ( 46 ) pointing opposite to the pulling direction (Z) are at least partially obliquely formed transversely to the pulling direction (Z).

19. Side part according to one of claims 16 to 18, characterized by a locking tongue ( 41 ) which can be inserted into the fork mouth of the bridge part and which preferably merges into an end wall ( 45 ) extending above and below the locking tongue ( 41 ).

20. Side part according to one of claims 16 to 19, characterized in that the outer section ( 42 ) is adapted to the profile shape of the gutter side profiles and has a preferably conically tapering slot receptacle ( 43 ) for the horizontal web of the gutter side profile.

21. Side part according to one of claims 16 to 20, characterized in that a carrying handle ( 51 ) is formed, in particular welded on, on the underside of which a securing plate ( 9 ) of a plug pin ( 7 ) can be supported and/or which is provided with a locking lug ( 53 ) for the securing plate ( 8 ) of a further plug pin ( 5 ).