DE20300672U1 - Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern - Google Patents
Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern Download PDFInfo
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Abstract
Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Fahrradrahmen eines oder mehrerer auf dem Autodachträger (2) befestigter Fahrräder (1) und dem Autodachträger eine oder mehrere starre Haltestangen (3,4) eingebracht werden, welche mindestens zwei in ihrer Position variable Befestigungsvorrichtungen aufweisen die jeweils am Fahrrad (1) und am Dachträger (2) angreifen.
Description
- Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern zur zusätzlichen Stabilisierung der Fahrräder beim Transport auf Autodachträgern.
- Stand der Technik
- Fahrräder werden üblicherweise mit einer nahezu senkrecht stehenden Haltevorrichtung auf Autodachträgern befestigt die zum Abkippen des Rades führen kann. Im Strassenverkehr stellt das eine gefährliche unfallträchtige Situation dar.
- Problem: Der Erfindung liegt das Problem zu Grunde eine Haltevorrichtung zu schaffen, die Fahrräder beim Transport auf Autodachträgern zusätzlich stabilisiert, und so durch eine erhöhte Sicherheit die Unfallgefahr vermindert. Dieses Problem wird mit den Massnahmen der Ansprüche 1 bis 8 gelöst.
- Weiterbildungen der Erfindung
- Insbesondere auf Urlaubsreisen mit längeren Autobahnfahrten oder kurvigen Landstrassen mit schlechtem Belag stellt die erfindungsgemässe Haltevorrichtung eine wichtige zusätzliche Sicherheit beim Transport von Fahrrädern dar.
- In der dargestellten Form ist die Haltevorrichtung wahlweise mit den meisten marktüblichen Fahrradrahmenformen kompatibel und in dieser Ausführung einfach zu handhaben und zu montieren.
- Darstellung der Erfindung
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der
1 bis8 erläutert. - Es zeigen:
-
1 ein Fahrrad (1 ) auf einem Dachträger (2 ) in vereinfachter perspektivischer Ansicht mit einer Haltestange (3 ,4 ) die über zwei Befestigungsvorrichtungen (5 ,6 ) jeweils am Fahrradrahmen und am Autodachträger angreifen. (13 ) stellt eine Bremsschelle dar, die auf dem Querträger (12 ) des Autodachträgers (2 ) befestigt ist und ein Verrutschen der Haltestange (3 ,4 ) verhindert. -
2 die Situation aus1 einer Ansicht von vorne mit dem Autodachträger (2 ) dem Fahrrad (1 ) der Haltestange (3 ,4 ) der Befestigungsvorrichtung (5 ,6 ) und der Bremsschelle (13 ) auf dem Querträger (12 ) des Autodachträgers (2 ) -
3 einen Autodachträger (2 ) in einer Vorderansicht mit 2 Fahrrädern (1 ). Jedes Fahrrad wird mit einer Haltestange (3 ,4 ) abgestützt, die Befestigungsvorrichtung (5 ,6 ) greift jeweils am Fahrrad sowie an der Reifenrinne des Autodachträgers an. -
4 eine in ihrer Länge variable Haltestange (4 ) mit Gewindestange (15 ) und zwei Endstücken (16 ) auf denen Befestigungspunkte (7 ) für die Befestigungsvorrichtungen liegen. -
5 eine Haltestange (3 ) auf der an einem Ende eine größere Anzahl von Befestigungspunkten (9 ) liegt, wodurch die Befestigungsvorrichtungen in variabler Position angebracht werden können. -
6 eine Befestigungsvorrichtung die als u-förmige Schelle (8 ) ausgebildet ist, mit Gewindeabschnitt (17 ) an ihren Enden, den Schraubmuttern (10 ) und den Unterlegscheiben (11 ). Die längeren Aussendurchmesser der Schraubmuttern und Unterlegscheiben sind kleiner als die Länge der Befestigungsschlitze, die kürzere Aussendurchmesser der Schraubmuttern und Unterlebscheiben sind kleiner als die Breite der Befestigungsschlitze, so dass die Enden der u-förmigen Schelle mit aufgeschraubten Schraubmuttern und Unterlegscheiben in der gewünschten Position durch die Befestigungsschlitze (7 ) der Haltestange gesteckt werden können. -
7 eine Befestigungsvorrichtung die als u-förmige Schelle (8 ) ausgebildet ist, in der Halteposition in der beispielsweise ein Rohr des Fahrradrahmens (17 ) fest mit der Haltestange (3 ,4 ) verbunden wird. Die Unterlegscheiben (11 ) weisen an ihren Längsenden jeweils einen überstehenden Grad (18 ) auf, der ein unwillkürliches Öffnen der Haltevorrichtung verhindert. -
8 eine Aufsicht auf eine Haltestange (3 ,4 ) mit einem Schenkel der u-förmigen Schelle (8 ) und einer Schraubmutter (10 ). Die Länge a1 des Befestigungsschlitzes ist größer als der längere Aussendurchmesser a2 der Schraubmutter. Die Breite b1 des Befestigungsschlitzes ist größer als der kürzere Aussendurchmesser b2 der Schraubmutter. -
9 eine in ihrer Länge variable Haltestange (4 ), bei der die Befestigungsvorrichtungen als Klammern (14 ) ausgebildet sind.
Claims (8)
- Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Fahrradrahmen eines oder mehrerer auf dem Autodachträger (
2 ) befestigter Fahrräder (1 ) und dem Autodachträger eine oder mehrere starre Haltestangen (3 ,4 ) eingebracht werden, welche mindestens zwei in ihrer Position variable Befestigungsvorrichtungen aufweisen die jeweils am Fahrrad (1 ) und am Dachträger (2 ) angreifen. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Position der Befestigungsvorrichtungen (
5 ,6 ,) durch mindestens zwei variabel wählbare Befestigungspunkte(7 ) auf der Haltestange (3 ,4 ) verändert werden kann. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Position der Befestigungsvorrichtungen durch eine in ihrer Länge veränderbaren Haltestange (
4 ) variiert werden kann. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtungen (
5 ) u-förmige Schellen (8 ) sind, die den Autodachträger (2 ) und den Fahrradrahmen (1 ) fest mit der Haltestange (3 ,4 ) verbinden. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtungen (
6 ) als Klammern (14 ) ausgebildet sind. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die u-förmigen Befestigungsschellen (
8 ) an mindestens einem Ende ein Gewinde (9 ) aufweisen. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubmuttern (
10 ) sowie die Unterlegscheiben (11 ) die auf das Ende der u-förmigen Befestigungsschellen geschraubt werden einen längeren (a2) und einen kürzeren (b2) Aussendurchmesser aufweisen, wobei der längere Durchmesser kleiner ist als die Länge der Schlitze (a1) in der Haltestange (3 ,4 ) und der kürzere Durchmesser kleiner ist als die Breite (b1) der Schlitze in der Haltestange: a1>a2; b1>b2. - Haltevorrichtung für Fahrräder nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Querträger (
12 ) des Autodachträgers eine Bremsschelle (13 ) angebracht ist, hinter der die Haltestange (3 ,4 ) befestigt wird.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20300672U DE20300672U1 (de) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE20300672U DE20300672U1 (de) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE20300672U1 true DE20300672U1 (de) | 2004-05-27 |
Family
ID=32404498
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20300672U Expired - Lifetime DE20300672U1 (de) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Haltevorrichtung für Fahrräder auf Autodachträgern |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20300672U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005027287A1 (de) * | 2005-06-09 | 2006-12-21 | Manfred Kossahl | Dachträgeranordnung für ein Personenkraftfahrzeug |
| DE102009052333A1 (de) * | 2009-11-07 | 2011-05-12 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Befestigungsvorrichtung |
| DE102011006614A1 (de) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | Atera Gmbh | Trägersystem für ein Kraftfahrzeug und Abstandsstütze hierfür |
-
2003
- 2003-01-14 DE DE20300672U patent/DE20300672U1/de not_active Expired - Lifetime
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| DE102011006614B4 (de) | 2011-03-31 | 2018-04-05 | Atera Gmbh | Abstandsstütze für ein Trägersystem für ein Kraftfahrzeug sowie Trägersystem |
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