DE20218604U1

DE20218604U1 - Innenrückspiegel sowie System zur Anzeige von Fahrerinformationen

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Publication number: DE20218604U1
Application number: DE20218604U
Authority: DE
Original assignee: Audioton Kabelwerk GmbH Zweigniederlassung Scheinfeld
Current assignee: Audioton Kabelwerk GmbH Zweigniederlassung Scheinfeld
Priority date: 2002-11-16
Filing date: 2002-11-30
Publication date: 2003-02-27
Anticipated expiration: 2012-12-01

Description

B/44186Nl/DENZ-sn

Audioton Kabelwerk GmbH
Bauhofstr. 8, 91443 Scheinfeld, DE

Innenrückspiegel sowie System zur Anzeige von Fahrerinformationen

Die Erfindung betrifft einen Innenrückspiegel für ein Fahrzeug mit einem reflektierenden Spiegelelement, das in einem Rückspiegelgehäuse angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiter ein System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug.

In einem Kraftfahrzeug wird dem Fahrer häufig eine Vielzahl von Informationen auf optischem Wege zur Verfügung gestellt.

Üblicherweise sind die entsprechenden optischen Anzeigevorrichtungen auf oder neben dem Armaturenbrett des Fahrzeuges angebracht. Die Betrachtung dieser Anzeigevorrichtungen erfordert jedoch, daß der Fahrer seinen Blick von dem Verkehrsgeschehen abwendet und auf das Armaturenbrett richtet. Der Fahrer wird so

vom Verkehrsgeschehen abgelenkt, wodurch die Unfallgefahr steigt, insbesondere wenn sich der Fahrer in einer kritischen Verkehrssituation befindet.

Um diese Probleme zu vermeiden ist es bekannt, in einem Fahrzeug
Anzeigevorrichtungen oberhalb der Frontscheibe anzuordnen. Jedoch bedingt das Betrachten einer derart angeordneten Anzeigevorrichtung ebenfalls noch die
Refokussierung des Blicks des Fahrers, weg von der Straße, hin zum Fahrzeugdach.

Weiter ist es bekannt, Informationen verschiedenster Art und Herkunft auf spezielle Kraftfahrzeug-Frontscheiben zu projizieren. So läßt sich beispielsweise ein Text mit einem Gefahrenhinweis &ldquor;Vorsicht Straßenglätte" oder eine Darstellung eines
Anzeigeninstrumentes, wie zum Beispiel eines Thermometers oder einer Uhr, in die Frontscheibe einblenden. Als Nachteil bei den bekannten Einblendungstechniken hat sich jedoch die Tatsache erwiesen, daß diese Einblendungstechniken komplizierte Optiken zur Projektion bzw. komplizierte Anzeigenmatrizen zum direkten Display benötigen.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun das Problem zugrunde, Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug auf eine effiziente, flexible und kostengünstige Art und Weise anzuzeigen.

Diese Aufgabe wird gelöst von einem Innenrückspiegel für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, der ein reflektierendes Spiegelelement aufweist, das in einem Rückspiegelgehäuse angeordnet ist, der weiter mit einer in dem Rückspiegelgehäuse angeordneten Kommunikationseinrichtung zum drahtlosen Empfang von
einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, versehen ist und der mit einer in dem Rückspiegelgehäuse
angeordneten und von der Kommunikationseinrichtung angesteuerten

Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist. Diese Aufgabe wird weiter gelöst von einem System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug, das neben einem derart ausgestalteten Innenrückspiegel ein Mobilfunktelefon mit einer Funkschnittstelle, eine Freisprecheinrichtung mit einer Funkschnittstelle und/oder ein Navigationssystem mit einer Funkschnittstelle aufweist. Diese Aufgabe wird weiter von einem System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug gelöst, das eine gemäß einem Innenrückspiegel innerhalb des Fahrzeugs positionierte Fahrerinformationsvorrichtung aufweist, wobei die Fahrerinformationsvorrichtung mit einer in dem Gehäuse der Fahrerinformationsvorrichtung angeordneten Kommunikationseinrichtung zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, und mit einer von der Kommunikationseinrichtung angesteuerten Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist. Diese Aufgabe wird weiter von einer Fahrerinformationsvorrichtung zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug gelöst, die mit einem Gehäuse und eine oder mehrere Haltevorrichtungen zur Befestigung der Fahrerinformationsvorrichtung an einem Innenrückspiegel des Fahrzeugs versehen ist und das mit einer in dem Gehäuse der Fahrerinformationsvorrichtung angeordneten Kommunikationseinrichtung zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, und mit einer von der Kommunikationseinrichtung angesteuerten Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist.

Die vorliegende Erfindung ist nicht nur auf ein System zur Anzeige von Fahrerinformationen an Bord eines Personenkraftwagens, sondern auf beliebige Kraftfahrzeuge anwendbar.

Als Funkschnittstelle der Kommunikationseinrichtung wird vorzugsweise eine Bluetooth-Funkschnittstelle verwendet. Es ist jedoch auch möglich, eine andersartige Funktschnittstelle zu verwenden, die sich beispielsweise in Bezug auf das verwendete Frequenzband, das verwendete Modulationsverfahren und/oder des verwendeten Kommunikations-Protokolle von einer Bluetooth- Funkschnittstelle unterscheidet. Vorzugsweise sind die verwendeten Frequenzen und Sendeleistungen hierbei gemäß den jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen zu wählen.

Die Erfindung bringt den Vorteil mit sich, daß dem Fahrzeugführer Informationen auf optische Art und Weise vermittelt werden können, ohne daß er von dem Verkehrsgeschehen zu stark abgelenkt wird. Weiter wird eine besonders flexible und kostengünstige Anbindung des Innenrückspiegels an verschiedene Informationsquellen gewährleistet:

Durch die drahtlose Übermittlung der Informationen über eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, wird zum einen Verkabelungsaufwand eingespart. Hierbei ist zu beachten, daß die für die Übermittlung von breitbandigen Informationssignalen notwendige Verkabelung, die für die Anbindung einer hochwertigen optischen Anzeigeneinrichtung Verwendung finden, hohe Anforderungen an die Verkabelungstechnik stellen. Eine Erweiterung eines hierfür geeigneten Kabel-Bordnetzes ist aus diesem Grund technisch aufwendig und damit mit hohen Kosten verbunden. Im Gegensatz hierzu ist bei einem erfmdungsgemäßen System eine Erweiterung des Systems, beispielsweise durch Anbindung weiterer Datenquellen an die Anzeigeneinrichtung, jederzeit ohne zusätzlichen Kostenaufwand möglich.

Weitere Vorteile ergeben sich dadurch, daß Einrichtungen, die Datenquellen für die in dem Innenrückspiegel angeordnete Anzeigeneinrichtung bilden, nicht ortsfest innerhalb

des Kraftfahrzeuges installiert sein müssen. So ist es beispielsweise möglich, daß ein Mobilfunktelefon, das über die Funkschnittstelle mit dem Innenrückspiegel verbunden ist, im Kofferraum oder in der Tasche verbleiben kann. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen bezeichnet.

Es ist vorteilhaft, die Kommunikationseinrichtung so auszugestalten, daß sie Displayinhalte eines Mobilfunktelefons über die Bluetooth-Funkschnittstelle empfängt und die Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung dieser Displayinhalte ansteuert. In diesem Fall hat der Nutzer den Vorteil, die Displayinhalte auf dem Innenrückspiegel zu sehen, obwohl sich das Telefon nicht in seinem Sichtbereich befindet.

Weiter ist es vorteilhaft, die Kommunikationseinrichtung so auszugestalten, daß sie PDA-Displayinhalte (PDA = Personal Digital Assistant) oder Videodaten über die Bluetooth-Funkschnittstelle empfängt und die Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung der Displayinhalte bzw. der Videodaten ansteuert. Wird die Kommunikationseinrichtung derart ausgestaltet, so kann eine Vielzahl von unterschiedlichen Informationsquellen an den Innenrückspiegel angebunden werden, wodurch sich die Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit des Systems erhöht.

Weitere Vorteile ergeben sich, wenn die Kommunikationseinrichtung derart ausgestaltet wird, daß sie Routenführungsdaten eines Navigationssystems über die Bluetooth-Funkschnittstelle empfängt und die Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung der Routenführung ansteuert. Hierdurch wird erreicht, daß der Fahrer über die von ihm zu steuernde Route laufend informiert wird, ohne daß der Fahrer seinen Blick von der Verkehrssituation abwenden muß. Dies ist insbesondere in innerstädtischen Verkehrssituationen vorteilhaft, in denen der Fahrer mit einer komplexen Routenführung und mit einem verdichteten Verkehr konfrontiert ist.

Um den Verdrahtungsaufwand für die Anbindung des Innenrückspiegels weiter zu minimieren, ist es möglich, den Innenrückspiegel mit einer internen Stromversorgung zu versehen. Jedoch ist es auch möglich, den Innenrückspiegel mit einer externen Stromversorgung zu versehen, ihn beispielsweise an das Bordnetz des Kraftfahrzeuges anzuschließen.

Vorteilhaft ist, die Anzeigeneinrichtung peripherisch in das Spiegelelement zu integrieren. Hierdurch bleibt der zentrale Bereich des Innenrückspiegels reserviert für den rückwärtigen Verkehr, so daß die Konzentration des Fahrers nicht unnötig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.

Es ist möglich, daß die Anzeigeneinrichtung Licht emittierende Displayelemente und/oder nicht Licht emittierende Displayelemente aufweist. Zweckmäßigerweise weist die Anzeigeneinrichtung hierbei ein Flüssigkeitskristallmatrixelement auf. Licht emittierende Displayelemente haben hierbei den Vorteil, daß die anzuzeigenden Informationen unabhängig von den augenblicklichen Lichtverhältnissen stets sichtbar sind. Nicht Licht emittierende Displayelemente haben den Vorteil, daß die Konzentration des Fahrers nicht unnötig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.

Die Anzeigeneinrichtung kann besonders kostengünstig aufgebaut werden, wenn sie ein oder mehrere lichtimitierende Dioden als Displayelemente aufweist. Weiter ist es auch vorteilhaft, die Anzeigeneinrichtung mit einer Projektionseinrichtung oder mit elektrooptischen Spiegelelementen als Displayelemente auszustatten. Ebenso ist der Einsatz einer Hintergrundbeleuchtung zweckmäßig, um auf kostengünstige Art und Weise Licht emittierende Displayelemente bereit zu stellen.

Weitere Vorteile ergeben sich dadurch, daß der Innenrückspiegel eine in das Rückspiegelgehäuse integrierte Eingabeeinrichtung aufweist. Mit dieser

Eingabeeinrichtung können die Funktionen des Innenrückspiegels gesteuert werden. Weiter kann diese Eingabeeinrichtung auch zur Steuerung der über die Bluetooth-Funkschnittstelle verbundenen Datenquellen verwendet werden. Hierdurch wird die Benutzerfreundlichkeit des Systems erhöht.

Es ist zweckmäßig, das Spiegelelement als prismatisches Spiegelelement auszuformen, um eine Tag-/Nachtanpassung des Innenrückspiegels zu ermöglichen.

Im folgenden wird die Erfmdung anhand von mehreren Ausführungsbeispielen unter Zuhilfenahme der beiliegenden Zeichnungen beispielhaft erläutert.

Fig. 1 zeigt eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Innenrückspiegels. Fig. 2 zeigt eine weitere schematische Ansicht des Innenrückspiegels nach Fig. 1.

Fig. 3 zeigt eine funktioneile Darstellung eines erfindungsgemäßen Systems zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Innenrückspiegel nach Fig. 1.

Fig. 4 zeigt eine funktioneile Darstellung eines erfindungsgemäßen Systems zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug.

Fig. 1 und Fig. 2 zeigen zwei verschiedene Ansichten eines Innenrückspiegels 1. Der Innenrückspiegel 1 weist hierbei ein Rückspiegelgehäuse 11 und ein reflektierendes Spiegelelement 12 auf. Wie in Fig. 2 erkennbar, wird das Rückspiegelgehäuse 11 von mehreren Teilgehäusen 111 bis 115 gebildet. Weiter zeigt Fig. 2 ein Stromzuführungskabel 116 einer Stromversorgungseinrichtung.

In dem Rückspiegelgehäuse 11 sind neben dem Spiegelelement 12 weiter eine Kommunikationseinrichtung zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Bluetooth-Funkschnittstelle und eine von der Kommunikationseinrichtung angesteuerte Anzeigeneinrichtung zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten angeordnet. Diese Einrichtungen sind vorzugsweise innerhalb des Teilgehäuses 111 angeordnet, das auch das Spiegelelement 12 fixiert. Es ist jedoch auch möglich, daß die Kommunikationseinrichtung oder ein Teil der Kommunikationseinrichtung in den Teilgehäusen 113 und/oder 115 angeordnet ist.

Das Teilgehäuse 111 dient der Fixierung des Spiegelelementes 12. Das Teilgehäuse 115 dient der Befestigung des Innenrückspiegels am Kraftfahrzeug, beispielsweise an der Frontscheibe des Kraftfahrzeuges. Die Teilgehäuse 112 bis 114 dienen der Verbindung des Teilgehäuses 111 mit dem Teilgehäuse 115. Die Teilgehäuse 112 und 114 stellen hierbei Gelenke dar, mittels denen die relative Position des Teilgehäuses 111 zum Fahrzeugkörper verändert werden kann.

Die Form und die Anzahl der Teilgehäuse, aus denen das Rückspiegelgehäuse 11 aufgebaut ist, ist in den Figuren 1 und 2 nur beispielhaft dargestellt. Es ist natürlich auch möglich, das Innenrückspiegelgehäuse 11 aus einem einzigen Gehäuseteil aufzubauen, lediglich eine Gelenkverbindung zwischen den Teilgehäusen 111 und 115 vorzusehen oder die Form der Teilgehäuse 111 bis 115 beliebig zu verändern, beispielsweise um bestimmte gestalterische Zielsetzungen zu erreichen.

Fig. 3 zeigt eine funktioneile Darstellung eines Systems zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug mit dem Innenrückspiegel 1, dem Mobilfunktelefon 2, der Freisprecheinrichtung 3 und dem Navigationssystem 4.

Der Innenrückspiegel 1 weist das Rückspiegelgehäuse 11, das reflektierende Spiegelelement 12, eine Kommunikationseinrichtung 13, eine Anzeigeneinrichtung 14, eine Eingabeeinrichtung 15 und eine Stromversorgungseinrichtung 16 auf.

Das reflektierende Spiegelelement 12 ist vorzugsweise als prismatisches Spiegelelement ausgestaltet. Weiter ist es möglich, daß das Spiegelelement 12 über teilweise lichtdurchlässige Teilbereiche verfugt, so daß auf diese Art und Weise von der Anzeigeneinrichtung 14 optisch dargestellte Informationen auf der dem Betrachter zugewendeten Oberfläche des Spiegelelementes 12 sichtbar sind.

Die Anzeigeneinrichtung 14 weist ein oder mehrere Licht emittierende und/oder nicht Licht emittierende Displayelemente auf. Die Anzeigeneinrichtung 14 ist vorzugsweise peripherisch in das Spiegelelement 12 integriert. Die Anzeigeneinrichtung 14 weist ein Flüssigkeitskristallmatrixelement auf, das auf der dem Betrachter zugewendeten Seite des Spiegelelementes 12, auf der Rückseite eines teillichtdurchlässigen Bereiches des Spiegelelementes 12 oder neben dem Spiegelelement 12 angeordnet ist. Hierbei ist es vorteilhaft, daß zumindest ein Teilbereich dieses Flüssigkeitskristallmatrixelements mittels einer Hintergrundbeleuchtung beleuchtet wird und damit Licht emittierende Displayelemente bereitgestellt werden.

Weiter ist es auch möglich, daß anstelle oder in Kombination mit Flüssigkeitskristallmatrixelementen elektro-optische Spiegelelemente als Displayelemente verwendet werden. Auch diese Displayelemente können, wie oben in Bezug auf ein Flüssigkeitskristallmatrixelement beschrieben, auf der dem Betrachter zugewendeten Seite des Spiegelelementes 12, auf der Rückseite eines teillichtdurchlässigen Bereiches des Spiegelelementes 12 oder neben dem Spiegelelement 12 angeordnet sein. Weiter ist es auch möglich, daß die Anzeigeneinrichtung 14 eine Projektionseinrichtung aufweist, die die optischen Informationen auf eine Teilfläche des Spiegelelementes 12 projiziert.

Die Kommunikationseinrichtung 13 empfängt einzublendende Daten über eine Bluetooth-Funkschnittstelle und steuert die Anzeigeneinrichtung 14 zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten an. Die Kommunikationseinrichtung 13 weist hierfür eine Steuereinrichtung 131 und eine Empfangseinrichtung 132 auf.

Bei der Empfangseinrichtung 132 handelt es sich um eine Antenne, die dem Empfang von Bluetooth-Funksignalen dient. Es ist hierbei möglich, die Empfangseinrichtung 132 abgesetzt von der Steuereinrichtung 131 innerhalb des Rückspiegelgehäuses 11 zu montieren.

Die Steuereinrichtung 131 besteht aus einem Mikroprozessor mit entsprechenden peripheren Baugruppen, die den Empfang von Daten über eine Bluetooth-Funkschnittstelle mittels der Empfangseinrichtung 132 und die Ansteuerung der Anzeigeneinrichtung 14 durch den Mikroprozessor (z. B. spezifische Treiber ICs) ermöglichen. Auf dem Mikroprozessor laufen Steuerprogramme ab, die bei ihrem Ablauf auf dem Mikroprozessor die Bearbeitung des Bluetooth-Protokolls steuern, übermittelte einzublendende Daten dem empfangenen Datenstrom entnehmen und eine optische Darstellung der übermittelten darzustellenden Daten durch eine entsprechende Ansteuerung der Anzeigeneinrichtung 14 bewirken.

Es ist weiter möglich, daß die Steuereinrichtung 131 von einem ASIC (= Application Specific Integrated Circuit) gebildet wird, der die oben geschilderten Funktionen der Steuereinrichtung 131 erbringt.

Die Eingabeeinrichtung 15 weist ein oder mehrere Schalter auf, die der Steuerung der Kommunikationseinrichtung 13 dienen. Weiter ist es möglich, daß über die Eingabeeinrichtung 15 eingegebene Steuerbefehle von der Kommunikationseinrichtung

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13 über die Bluetooth-Funkschnittstelle an Einrichtungen rückübertragen werden, die einzublendende Daten an die Kommunikationseinrichtung 13 über die Bluetooth-Funkschnittstelle übermitteln.

Auf die Eingabeeinrichtung 15 könnte auch verzichtet werden.

Die Stromversorgungseinrichtung 16 wird von einem Anschluß an das Bord-Gleichstromnetz des Kraftfahrzeuges gebildet. Es ist jedoch auch möglich, daß es sich bei der Stromversorgungseinrichtung 16 um eine interne Stromversorgungseinrichtung handelt. So ist es möglich, daß die Stromversorgungseinrichtung 16 von ein oder mehreren Batterien oder Akkumulatoren gebildet wird. Weiter ist es auch möglich, daß die Stromversorgungseinrichtung 16 eine Ladeeinrichtung und beispielsweise Solarzellen zum Aufladen dieser Akkumulatoren umfaßt.

Fig. 4 zeigt eine funktioneile Darstellung eines Systems zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug mit einer Fahrerinformationseinrichtung 6, dem Mobilfunktelefon 2, der Freisprecheinrichtung 3 und dem Navigationssystem 4.

Die Fahrerinformationseinrichtung 6 weist ein Gehäuse 17, die Kommunikationseinrichtung 13, die Anzeigeneinrichtung 14, die Eingabeeinrichtung 15 und die Stromversorgungseinrichtung 16 auf.

Die Kommunikationseinrichtung 13, die Anzeigeneinrichtung 14, die Eingabeeinrichtung 15 und die Stromversorgungseinrichtung 16 sind wie nach Fig. 3 ausgestaltet. Modifikationen dieser Einrichtungen können analog zu dem oben zu Fig. 3 Angemerktem vorgenommen werden.

Die Anzeigeneinrichtung 14 ist in dem Gehäuse 17 angeordnet. Das Gehäuse 17 verfügt über eine Aussparung, aus der die Anzeigeneinrichtung 14 leicht hervortritt und damit für den Betrachter sichtbar ist. Es ist jedoch auch möglich, daß die Anzeigeneinrichtung 14 formschlüssig in das Gehäuse 17 eingefügt ist. Weiter ist es möglich, daß die Anzeigeneinrichtung 14 unterhalb eines transparenten Teils des Gehäuses 17 angeordnet ist. Weiter ist es möglich, daß die Anzeigeneinrichtung 14 außerhalb des Gehäuses angeordnet ist und mit dem Gehäuse 17 verbunden ist, beispielsweise mit dem Gehäuse 17 verklebt, verschraubt oder verklemmt ist.

Das Gehäuse 17 ist innerhalb des Kraftfahrzeuges in einer der Position eines Innenrückspiegels entsprechenden Position montiert. Das Gehäuse 17 ist hierbei im Fahrzeug vorzugsweise oberhalb der Frontscheibe zu positionieren. Das Gehäuse 17 kann in verschiedensten Formen ausgestaltet sein und auch von einem sich aus verschiedenen Teilgehäusen zusammensetzenden mehrgliedrigen Gehäuse gebildet werden. Das Gehäuse 17 kann hierbei auch die Form eines Innenrückspiegels haben.

Weiter ist es auch möglich, daß das Gehäuse 17 mit ein oder mehreren Haltevorrichtungen zur Befestigung der Fahrerinformationsvorrichtung 2 an einem Innenrückspiegel eines Fahrzeuges versehen ist. Eine solche Haltevorrichtung kann beispielsweise aus einem Klebestreifen, aus einer in das Innenrückspiegelgehäuse eingreifenden Klammer oder aus einem Gummiband bestehen, das das Innenrückspiegelgehäuse umgreift. Die Haltevorrichtung kann hierbei auch durch die spezielle Ausgestaltung der Form des Gehäuses 17 realisiert werden, durch die die Fahrerinformationsvorrichtung beispielsweise auf das Innenrückspiegelgehäuse aufsteckbar oder aufschiebbar ist.

Claims

1. Innenrückspiegel (1) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einem reflektierenden Spiegelelement (12), das in einem Rückspiegelgehäuse (11) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrückspiegel (1) mit einer in dem Rückspiegelgehäuse (11) angeordneten Kommunikationseinrichtung (13) zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle (5), insbesondere über eine Bluetooth-Funkschnittstelle, versehen ist und daß der Innenrückspiegel (1) weiter mit einer in dem Rückspiegelgehäuse (11) angeordneten und von der Kommunikationseinrichtung (13) angesteuerten Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist.

2. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikationseinrichtung (13) so ausgestaltet ist, daß sie Displayinhalte eines Mobilfunktelefons (2) über die Bluetooth-Funkschnittstelle (5) empfängt und die Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung der Displayinhalte ansteuert.

3. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikationseinrichtung (13) so ausgestaltet ist, daß sie PDA- Displayinhalte über die Bluetooth-Funkschnittstelle (5) empfängt und die Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung der Displayinhalte ansteuert.

4. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikationseinrichtung (13) so ausgestaltet ist, daß sie Video-Daten über die Bluetooth-Funkschnittstelle (5) empfängt und die Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung der Videodaten ansteuert.

5. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommunikationseinrichtung (13) so ausgestaltet ist, daß sie Routenführungsdaten eines Navigationssystems (3) über die Bluetooth- Funkschnittstelle (5) empfängt und die Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung der Routenführung ansteuert.

6. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrückspiegel (1) über eine interne Stromversorgung verfügt.

7. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrückspiegel über eine externe Stromversorgung verfügt.

8. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) peripherisch in das Spiegelelement (12) integriert ist.

9. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) Licht emittierende Displayelemente aufweist.

10. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) nicht Licht emittierende Displayelemente aufweist.

11. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) eine Flüssigkeitskristallmatrix aufweist.

12. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Anzeigeneinrichtung (14) ein oder mehrere Licht emittierende Dioden als Displayelemente aufweist.

13. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) elekto-optische Spiegelelemente als Displayelemente aufweist.

14. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) eine Projektionseinrichtung aufweist.

15. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeneinrichtung (14) eine Hintergrundbeleuchtung aufweist.

16. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrückspiegel (1) eine in das Rückspiegelgehäuse (11) integrierte Eingabeeinrichtung (15) aufweist.

17. Innenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spiegelelement (12) ein prismatisches Spiegelelement ist.

18. System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das System einen Innenrückspiegel (1) nach Anspruch 1 und ein Mobilfunktelefon (2) mit einer Funkschnittstelle (5) zur Kommunikation mit dem Innenrückspiegel, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, aufweist.

19. System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das System einen Innenrückspiegel (1) nach Anspruch 1 und eine Freisprecheinrichtung (3) mit einer Funkschnittstelle (5) zur Kommunikation mit dem Innenrückspiegel, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, aufweist.

20. System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das System einen Innenrückspiegel (1) nach Anspruch 1 und ein Navigationssystem (4) mit einer Funkschnittstelle (5) zur Kommunikation mit dem Innenrückspiegel, insbesondere eine Bluetooth-Funkschnittstelle, aufweist.

21. System zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß das System eine Fahrerinformationsvorrichtung (6) aufweist, die entsprechend einem Innenrückspiegel innerhalb des Fahrzeuges positioniert ist, und daß die Fahrerinformationsvorrichtung (6) mit einer in dem Gehäuse (17) der Fahrerinformationsvorrichtung angeordneten Kommunikationseinrichtung (13) zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle (5), insbesondere über eine Bluetooth-Funkschnittstelle, und mit einer von der Kommunikationseinrichtung (13) angesteuerten Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist.

22. Fahrerinformationsvorrichtung (6) zur Anzeige von Fahrerinformationen in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrerinformationsvorrichtung (6) ein Gehäuse (17) und eine oder mehrere Haltevorrichtungen zur Befestigung der Fahrerinformationsvorrichtung an einem Innenrückspiegel des Fahrzeuges aufweist und daß die Fahrerinformationsvorrichtung mit einer in dem Gehäuse der Fahrerinformationsvorrichtung (6) angeordneten Kommunikationseinrichtung (13) zum drahtlosen Empfang von einzublendenden Daten über eine Funkschnittstelle (5), insbesondere über eine Bluetooth-Funkschnittstelle, und mit einer von der Kommunikationseinrichtung angesteuerten Anzeigeneinrichtung (14) zur optischen Darstellung von einzublendenden Daten versehen ist.