DE20217351U1

DE20217351U1 - Two-wheeler in the form of an unpowered impeller

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Publication number: DE20217351U1
Application number: DE20217351U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-11-11
Filing date: 2002-11-11
Publication date: 2003-03-27
Anticipated expiration: 2012-11-12
Also published as: AU2003291932A1; WO2004043772A3; WO2004043772A2

Description

Two-wheeler in the form of a driveless wheel

Die Erfindung betrifft ein Zweirad in Form eines antrieblosen Laufrades, das durch den Benutzer durch Abstoßen seiner Füße auf der Fahrbahn angetrieben wird, mit einem zur Verbindung des Vorder- und Hinterrads dienenden Rahmen, der zur Aufnahme eines Sattels ausgebildet ist und der einen im Rahmen gehaltenen Lenker aufweist.The invention relates to a two-wheeler in the form of a driveless balance bike, which is driven by the user by pushing off his feet on the road, with a frame serving to connect the front and rear wheels, which is designed to receive a saddle and which has a handlebar held in the frame.

Zweiräder in Form eines antrieblosen Laufrades sind bekannt und finden immer größere Verwendung. Diese bekannten Laufräder ähneln im Aufbau im wesentlichen einem Fahrrad, wobei der Sattel in einer solchen Höhe angeordnet ist, daß die aufsitzende Person zur Fortbewegung mit den Füßen bequem die Fahrbahn erreichen kann.Two-wheelers in the form of a non-driven balance bike are well known and are becoming increasingly popular. These well-known balance bikes are essentially similar in structure to a bicycle, with the saddle positioned at such a height that the person sitting on it can easily reach the road with their feet in order to move forward.

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http://www.boehmert.de e-mail: postmaster@boehmert.dehttp://www.boehmert.de e-mail: postmaster@boehmert.de

BOEHMERT & BOEHMERT BOEHMERT & BOEHMERT

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zweirad der aufgezeigten Gattung so
auszubilden, daß eine universellere Benutzung ermöglicht ist.The invention is based on the object of developing a two-wheeler of the type described
to enable more universal use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der zwischen den beiden Rädern verlaufende Teil des Rahmens als Trittfläche ausgebildet ist, an deren hinterem Ende das Sattelstützrohr und an deren vorderem Ende über eine Strebe das Steuerrohr mit der Vorderradgabel zur Aufnahme des Lenkers angeordnet ist. Durch diese Ausbildung wird ermöglicht, daß das Zweirad als Roller benutzt werden kann. Vorteilhafterweise liegt die Trittfläche annähernd in Höhe der gedachten Verbindung der Drehachsen der beiden Räder. In Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem vorderen Ende der Trittfläche und dem Steuerrohr eine schräg nach oben verlaufende Strebe angeordnet. Diese Strebe und das Sattelstützrohr können quadratischen oder rechteckförmigen Querschnitt aufweisen. Vorteilhafterweise verläuft das Sattelstützrohr schräg nach oben. Bei einer bevorzugten Ausführung sind am Sattelstützrohr zwei nach hinten weisende und zur Aufnahme des Hinterrades bestimmte Streben auskragend angeordnet, wobei die Streben streifenförmigen Querschnitt aufweisen können.This object is achieved according to the invention in that the part of the frame running between the two wheels is designed as a tread, at the rear end of which the seat post tube is arranged and at the front end of which the head tube with the front wheel fork for holding the handlebars is arranged via a strut. This design makes it possible for the two-wheeler to be used as a scooter. The tread is advantageously located approximately at the level of the imaginary connection of the axes of rotation of the two wheels. In an embodiment of the invention, a strut running diagonally upwards is arranged between the front end of the tread and the head tube. This strut and the seat post tube can have a square or rectangular cross-section. The seat post tube advantageously runs diagonally upwards. In a preferred embodiment, two struts pointing backwards and intended to hold the rear wheel are arranged in a cantilevered manner on the seat post tube, whereby the struts can have a strip-shaped cross-section.

Es liegt im Wesen der Erfindung, daß im Sattelstützrohr eine Aussparung zur nachträglichen Montage eines Tretlagers vorgesehen ist. Zweckmäßigerweise besitzt die Aussparung für das Tretlager an den äußeren Enden je eine umlaufende Verstärkung.It is in the nature of the invention that a recess is provided in the seat post tube for the subsequent installation of a bottom bracket. The recess for the bottom bracket expediently has a circumferential reinforcement at each of the outer ends.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen aufgezeigt.Appropriate embodiments of the invention are shown in the remaining subclaims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:Embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. They show:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines antrieblosen Zweirades für die Benutzung als Roller;Fig. 1 is a perspective view of a self-propelled two-wheeler for use as a scooter;

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Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch für die Benutzung als Laufrad undFig. 2 as Fig. 1, but for use as a wheel and

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Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Zweirades in Form eines Fahrrades.Fig. 3 is a perspective view of a two-wheeler in the form of a bicycle.

Nach Fig. 1 ist das Zweirad in Form eines Rollers ausgebildet, d. h. ohne die Anordnung eines Sattels. Wesentlich ist, daß der zwischen dem Vorderrad 1 und dem Hinterrad 2 verlaufende Teil des Rahmens als Trittfläche 4 ausgebildet ist. Am hinteren Ende der Trittfläche 4 ist das Sattelstützrohr 5 zur Aufnahme des Sattels 3 und am vorderen Ende über eine schräg nach oben verlaufende Strebe 6 das Steuerrohr 8 mit der Vorderradgabel 7 angeordnet. Die Vorderradgabel 7 dient zur Aufnahme des VorderradesAccording to Fig. 1, the two-wheeler is designed in the form of a scooter, i.e. without the arrangement of a saddle. It is important that the part of the frame running between the front wheel 1 and the rear wheel 2 is designed as a tread 4. At the rear end of the tread 4, the seat support tube 5 is arranged to accommodate the saddle 3 and at the front end, via a strut 6 running diagonally upwards, the head tube 8 with the front wheel fork 7 is arranged. The front wheel fork 7 serves to accommodate the front wheel.

7. Der Lenker 9 lagert im Steuerrohr 8. Wie aus den Figuren ersichtlich, verläuft die Trittfläche 4 annähernd in Höhe einer gedachten Verbindungslinie zwischen den Drehachsen 10 der beiden Räder 1; 2 bzw. geringfügig darunter. Die Strebe 6 und das Sattelstützrohr 5 können beliebigen Querschnitt aufweisen. In den Figuren ist ein rechteckiger Querschnitt dargestellt.7. The handlebar 9 is mounted in the head tube 8. As can be seen from the figures, the tread 4 runs approximately at the level of an imaginary connecting line between the rotation axes 10 of the two wheels 1; 2 or slightly below it. The strut 6 and the seat post 5 can have any cross-section. A rectangular cross-section is shown in the figures.

Das am hinteren Ende der Trittfläche 4 angeordnete Sattelstützrohr 5 verläuft schräg nach oben und hat nach der Erfindung mehrere Funktionen. Es dient zur Aufnahme des Sattels 3 bei einer Ausführung nach den Fig. 2 und 3 und zur nachträglichen An-Ordnung des Tretlagers 11 nach Fig. 3. Bei allen drei dargestellten Ausführungen sind am Sattelstützrohr 5 zwei nach hinten auskragende und zur Aufnahme des Hinterrades 2 bestimmte Streben 12 angeordnet. Diese Streben 12 weisen streifenförmigen Querschnitt auf.The seat post tube 5 arranged at the rear end of the tread 4 runs diagonally upwards and has several functions according to the invention. It serves to hold the saddle 3 in a design according to Fig. 2 and 3 and for the subsequent arrangement of the bottom bracket 11 according to Fig. 3. In all three designs shown, two struts 12 projecting backwards and intended to hold the rear wheel 2 are arranged on the seat post tube 5. These struts 12 have a strip-shaped cross section.

Zur nachträglichen Montage des Tretlagers 11 ist im Sattelstützrohr 5 eine Aussparung 13 vorgesehen, die an den äußeren Enden je eine umlaufende Verstärkung 14 aufweist. Diese Verstärkung 14 ragt nach den Figuren über die Außenfläche des Sattelstützrohrs 5. Der Aussparung 13 kann eine aufklipbare Abdeckung zugeordnet sein. Über das Tretlager 11 führt eine Kette 15 zum Hinterrad 2.For subsequent installation of the bottom bracket 11, a recess 13 is provided in the seat post tube 5, which has a circumferential reinforcement 14 at each of the outer ends. According to the figures, this reinforcement 14 protrudes over the outer surface of the seat post tube 5. A clip-on cover can be assigned to the recess 13. A chain 15 leads to the rear wheel 2 via the bottom bracket 11.

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Das Zweirad kann aus beliebigen Materialien und in beliebiger Größe hergestellt sein und wie bei Zweirädern üblich, mit Schutzblech, Klingel, Bremse, Beleuchtung und bei Verwendung als Fahrrad mit einer Gangschaltung versehen sein. Die erforderlichen Zuleitungen für die Bremse und Beleuchtung verlaufen verdeckt unterhalb der Trittfläche 4.The two-wheeler can be made of any material and in any size and, as is usual for two-wheelers, can be equipped with mudguards, a bell, brakes, lights and, if used as a bicycle, gears. The necessary supply lines for the brakes and lights run hidden beneath the footrest 4.

- Bezugszeichenliste -- List of reference symbols -

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Aufstellung der Bezugszeichen:List of reference symbols:

11 VorderradFront wheel 22 HinterradRear wheel 33 Sattelsaddle 44 TrittflächeTread 55 SattelstützrohrSeat post tube 66 Strebe für 8Strut for 8 77 VorderradgabelFront fork 88th SteuerrohrHead tube 99 LenkerHandlebar 1010 Drehachse von 1 und 2Rotation axis of 1 and 2 1111 TretlagerBottom bracket 1212 Streben zur Aufnahme von 2Struts to accommodate 2 1313 AussparungRecess 1414 Verstärkung für 13Reinforcement for 13 1515 KetteChain

- Schutzansprüche -- Protection claims -

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Claims

1. Two-wheeler in the form of a non-driven balance bike which is driven by the user by pushing off his feet on the road, with a frame which serves to connect the front wheel ( 1 ) and the rear wheel ( 2 ), which is designed to receive a saddle ( 3 ) and which has a handlebar ( 9 ) held in the frame, characterized in that the part of the frame running between the two wheels ( 1 ; 2 ) is designed as a tread ( 4 ), at the rear end of which the seat support tube ( 5 ) and at the front end of which the head tube ( 8 ) with the front wheel fork ( 7 ) are arranged via a strut ( 6 ).

2. Two-wheeler according to claim 1, characterized in that the tread ( 4 ) extends approximately at the level of an imaginary straight line between the axes of rotation ( 10 ) of the two wheels ( 1 ; 2 ).

3. Two-wheeler according to claim 1 or 2, characterized in that a strut ( 6 ) extending obliquely upwards is arranged between the front end of the tread ( 4 ) and the head tube ( 8 ).

4. Two-wheeler according to claim 3, characterized in that the strut ( 6 ) has a square or rectangular cross-section.

5. Two-wheeler according to one of claims 1 to 4, characterized in that the seat support tube ( 5 ) extends obliquely upwards.

6. Two-wheeler according to claim 5, characterized in that the seat support tube ( 5 ) has a square or rectangular cross-section.

7. Two-wheeler according to one of claims 1 to 6, characterized in that two struts ( 12 ) pointing rearward and intended to receive the rear wheel ( 2 ) are arranged in a cantilevered manner on the seat support tube ( 5 ).

8. Two-wheeler according to claim 7, characterized in that the projecting struts ( 12 ) have a strip-shaped cross-section.

9. Two-wheeler according to one of claims 1 to 8, characterized in that a recess ( 13) is provided in the seat support tube (5 ) for the subsequent mounting of a bottom bracket ( 11 ).

10. Two-wheeler according to claim 9, characterized in that the recess ( 13 ) for the bottom bracket ( 11 ) has a circumferential reinforcement ( 14 ) at each of the outer ends.

11. Two-wheeler according to claim 9 or 10, characterized in that the reinforcement ( 14 ) associated with the recess ( 13 ) for the bottom bracket ( 11 ) projects beyond the outer surface of the seat support tube ( 5 ).

12. Two-wheeler according to one of claims 9 to 11, characterized in that a cover is associated with the recess ( 13 ).

13. Two-wheeler according to claim 13, characterized in that the cover can be clipped on.

14. Two-wheeler according to one of claims 1 to 13, characterized in that the necessary supply lines, in particular for the brake and/or lighting, run below the tread ( 4 ).