DE2021720C - Device for unwinding elongated goods - Google Patents
Device for unwinding elongated goodsInfo
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Description
trägt eine erste Bremsscheibe 4, deren ebene Brems-carries a first brake disc 4, the flat brake
fläche 5 sich senkrecht zur Welle 2 erstreckt.surface 5 extends perpendicular to the shaft 2.
Die Bremsscheibe 4 ist mitsamt der Hülse 5 α auf 50 der Welle 2 frei drehbar. Zwischen der Brems-The brake disc 4, together with the sleeve 5 α, is freely rotatable on the shaft 2. Between the braking
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ab- scheibe 4 und einer Schulter 5 b der Hülse 5 α ist eine wickeln von langgestrecktem Gut von einer über Torsionsfeder 7 eingefügt, deren freie Enden einereine Reibungskupplung und eine Torsionsfeder mit seits einem an der Bremsscheibe 4 befestigten Stift einem ortsfesten Gehäuse verbundenen Vorratsrolle und andererseits einem am Gehäuse 3 befestigten und bezieht sich insbesondere auf Bandabwicklungs- 55 Stift 10 anliegen. Die Bremsscheibe 4 besteht vorzugseinrichtungen für Speichervorrichtungen in daten- weise aus Edelstahl. Ein am Gehäuse 3 verankerter verarbeitenden Anlagen. Stift 11 greift in einen kreisbogenförmigen Rand-The invention relates to a device for disc 4 and a shoulder 5 b of the sleeve 5 α is a coil of elongated material inserted by a torsion spring 7, the free ends of which are a friction clutch and a torsion spring with a pin attached to the brake disc 4 on the one hand stationary housing connected to the supply roll and on the other hand a attached to the housing 3 and relates in particular to tape unwinding 55 pin 10 rest. The brake disk 4 consists of preferred devices for storage devices in data-wise made of stainless steel. A processing plant anchored on the housing 3. Pin 11 engages in a circular arc-shaped edge
Es ist bereits eine Vorrichtung zum Abwickeln eines ausschnitt der Bremsscheibe 4 ein mit den Begren-Bandes von einer gebremsten Vorratsspule bekannt, bei zungen 13 und 14.There is already a device for unwinding a section of the brake disc 4 with the limiting tape known from a braked supply reel, with tongues 13 and 14.
der eine Rückstellfeder die Spule entgegen ihrer Ah- fio Eine ebene Bremsfläche 15 einer zweiten Bremswickelrichtung zu drehen versucht. Diese Rückstell- scheibe 16 liegt gegen die Bremsfläche 5 der Bremsfeder greift einerseits an ein ortsfestes Bauteil und scheibe 4 an. Die zweite Bremsfläche 15 besteht andererseits an ein Reibungsbremsteil an, auf das vorzugsweise aus Polytetraäthylen. Die Bremsnoch eine weitere Feder wirkt. Das Rückstellmoment scheibe 16 wird durch eine ringförmige Tragscheibe ergibt sich dabei durch das Zusammenwirken der 65 17 gehalten, die wiederum über die Hülse 18 drehbeiden Federn (USA.-Patentschrift 3 044 724). fest, aber axial verschieblich mit der Welle 2 ver-the one return spring tries to turn the coil against its Ah- fio A flat braking surface 15 in a second brake winding direction. This restoring disk 16 lies against the braking surface 5 of the braking spring on the one hand engages a stationary component and washer 4. The second braking surface 15 is made on the other hand to a friction brake part, preferably made of polytetraethylene. The brakes another spring acts. The restoring torque disk 16 is supported by an annular support disk results from the interaction of the 65 17 held, which in turn rotate both via the sleeve 18 Springs (U.S. Patent 3,044,724). fixed, but axially displaceable with shaft 2
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine derartige bunden ist. Die Hülse 18 ist auf ihrer Außenfläche Bremsvorrichtung für den Anlauf des Band- teilweise mit einem Gewinde 19 versehen, auf das eineIt is the object of the invention to provide such a bond. The sleeve 18 is on its outer surface Braking device for the start of the tape partially provided with a thread 19 on the one
Einstellmutter 2·, die eine Schulter für die Hülse 18 daß die Reibungsbremse die erfo^J«*? Anfangsbildet,
sowie eine nicht dargestellte Kontermutter beschleunigung der Vorratsspule rccbt behindert,
aufgeschraubt sind. Zwischen der Mutter 20 und der Es ist für den Fachmann ohne weiteres verstand-Tragscheibe
17 ist eine Schraubendruckfeder 21 an- lieh, daß die Mittel zur Ermöglichung der anfanggeordnet,
die die Tragscheibe 17 und damit die 5 liehen Relativbewegung zwischen der Vorratsspule
Bremsscheibe 16 gegen die Bremsscheibe 4 drückt. und der Bremsvorrichtung aucn an anderer Meile
Die Kraft der Druckfeder 21 wird durch das Lager zwischen der Vorratsspule und dem Gehäuse an-25
aufgenommen. Die zwischen den Bremsflächen geordnet werden können. So brauchen die Bremswirkende
Kraft ist durch die Mutter 20 einstellbar, scheiben 16 und die Schraubendruckfeder 21 nichtAdjusting nut 2 · which is a shoulder for the sleeve 18 that the friction brake does the job? Initially forms, as well as a lock nut, not shown, hinders acceleration of the supply reel rccbt,
are screwed on. Between the nut 20 and the support disk 17, a helical compression spring 21 is an- lent that the means to enable the support disk 17 and thus the 5 borrowed relative movement between the supply reel brake disk 16 against the Brake disc 4 presses. and the braking device also at another mile. The force of the compression spring 21 is absorbed by the bearing between the supply reel and the housing an-25. Which can be arranged between the braking surfaces. So the braking force is adjustable by the nut 20, 16 washers and the helical compression spring 21 is not
den die Welle 2 und die Bremsscheibe 16 in Drehung können auch mit dem Gehäuse 3 verbunden sein. BeiThe rotation of the shaft 2 and the brake disk 16 can also be connected to the housing 3. at
versetzt. Durch diese Drehung wird zunächst ver- dieser Ausführungsform muß dann der Stift, der inoffset. As a result of this rotation, the pin, which is shown in FIG
anlaßt, daß das Drehmoment der Torsionsfeder 7 die Ausnehmung 12 der Bremsscheibe 4 eingreift, mitcauses that the torque of the torsion spring 7 engages the recess 12 of the brake disc 4, with
überwunden wird und die Spule ohne Relativ- der Vorratsspule 1 verbunden und damit drehbaris overcome and the coil is connected to the supply coil 1 without a relative and thus rotatable
bewegung zwischen den Bremsscheiben 4 und 5 so 15 sein. In diesem Falle bewegt sich dann der Stift 11movement between the brake disks 4 and 5 so be 15. In this case, the pin 11 then moves
lange gedreht wird, bis der Stift 11 an die andere Be- bei der Anfangsdrehung der Welle 2 ebenfalls zu-is rotated for a long time until the pin 11 is also to the other loading with the initial rotation of the shaft 2
grenzung 14 der Ausnehmung 12 der Bremsscheibe 4 nächst in einer Ausnehmung der Bremsscheibe 4 undboundary 14 of the recess 12 of the brake disc 4 next in a recess of the brake disc 4 and
stößt. erzwingt dann, daß sich die Bremsscheibe 4 mit derbumps. then forces the brake disc 4 with the
Diese Wirkungsweise setzt voraus, daß das Rück- Vorratsspule 1 dreht. Dazu muß das Ende 9 der Stellmoment der Torsionsfeder 7 geringer ist als das ao Torsionsfeder? mit der Vorratsspule 1 verbunden sein. Reibungsdrehmoment zwischen den Bremsflächen 5 Sollte eine anfängliche Drehung der Vorratsspule und 15. Ferner muß der das Reibungsmoment zwi- ohne Reibungsbremsung um mehr als 360 ersehen der Hülse 5 α und dem die Hülse 5 α ab- wünscht sein, so kann statt der Ausnehmung 12 am stützenden gehäusefesten Teil geringer sein als das Rande der Bremsscheibe 4 ein spiralförmiger Schlitz Reibungsdrehmoment zwischen den Bremsflächen 5 55 vorgesehen werden, wobei dann der Stift 11 in und 15. Die Spannvorrichtung hat daher den Vorteil. radialer Richtung verschieblich sein müßte.This mode of operation assumes that the back supply reel 1 rotates. To do this, the end 9 of the Actuating torque of the torsion spring 7 is less than the ao torsion spring? be connected to the supply reel 1. Frictional torque between the braking surfaces 5 Should be an initial rotation of the supply reel and 15. Furthermore, the must see the frictional torque between without friction braking by more than 360 the sleeve 5 α and which the sleeve 5 α desires, so instead of the recess 12 on supporting part fixed to the housing be less than the edge of the brake disc 4 a spiral slot Frictional torque can be provided between the braking surfaces 5 55, in which case the pin 11 in and 15. The jig therefore has the advantage. should be displaceable in the radial direction.
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