DE20217671U1

DE20217671U1 - Trägeranlage gefertigt aus Stahlrohr für die Aufnahme photovoltaischer Module über Autobahnen und anderen Verkehrswegen

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Publication number: DE20217671U1
Application number: DE20217671U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 2002-11-15
Filing date: 2002-11-15
Publication date: 2003-04-10
Anticipated expiration: 2012-11-16

Description

Trägeranlage gefertigt aus Stahlrohr für die Aufnahme photovoltaischer
Module über Autobahnen und anderen Verkehrswegen.

Beschreibung

Die Träger von Photovoltaik-Anlagen herkömmlicher Prägung leiden alle, mehr oder weniger, unter dem Mangel an Platz für die Schaffung ausreichend großer, zusammenhängender Flächen zur Gewinnung von Sonnenenergie in wirtschaftlich interessanten Mengen.

Die Sonneneinstrahlung oberhalb der Erdatmosphäre beträgt 1.350 W/qm. Bei Ankunft auf der Erdoberfläche bleiben nur 100 W/qm übrig. - Die Erdatmophäre absorbiert fast 1/3 der Energie also 900 W/qm. Ein Teil dieser Lichtmenge geht durch Reflektion verloren, ein Teil wird in Wärme umgewandelt - der Rest sind die oben genannten 100 Watt.

Hausdächer als Träger für die photovoltaischen Module geben mit 10 -15 qm pro Dach also nur wenig Raum für eine ergiebige Nutzung des einfallenden Sonnenlichts. Selbst bei Vollendung des in Deutschland laufenden 100.000 Dächer-Programms reicht es bestenfalls zur Erwärmung von Brauchwasser in ausreichender Menge. Diese 100.000 Dachflächen entsprechen erst 50 km der 10 000 km Fig.12 Autobahn, die durch die hier vorgestellte Trägeranlage aus Stahlrohr oder Beton für die Aufnahme photovoltaischer Module abgedeckt werden. Das sind beim aktuellen Wirkungsgrad von ca. 15% etwa 0,5% Leistung. (Autobahnähnliche Straßen und Bundesbahnstrecken sind hier noch nicht mitgerechnet)

Das eigentliche Problem, welches der Entwicklung der Trägeranlage gefertigt aus Stahlrohr oder Beton für die Aufnahme photovoltaischer Module zu Grunde liegt besteht darin, dass alle nicht regenerierbaren vorhandenen Energiequellen - auch Uran - in kurzer Zeit unwiederbringlich erschöpft sein werden, (ca. 50 Jahre)

Mit der Nutzung der Trägeranlage gefertigt aus Stahlrohr oder Beton zur Aufnahme photovoltaischer Module über Autobahnen und anderen Verkehrswegen wird sichergestellt, dass die Energiegewinnung aus Sonnenlicht in wirklich goßem Stil nicht zu Lasten des Lebensraumes auf der Erde geht.

Beschreibung

Die Industrie ist in der Lage, Kollektoren und Zubehör in ausreichend großen Mengen und bestmöglicher Qulität zu produzieren. Sie ist ausserdem dabei, den Wirkungsgrad der votovoltaischen Zellen zu verdoppeln, wenn nicht gar zu verdreifachen und Lagermöglichkeit (Batterie) schaffen.

Bei der Gestaltung der Tägeranlage nach Anspruch 1+2 ist ein
baulicher Austausch der Module bei Verbesserung der Leistung
problemlos möglich.

Eine wesentliche Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 9 enthalten. Diese Weiterbildung durch Anbringung von Regenauffangvorrichtungen
unterhalb der Solarmodule ermöglicht ohne zusätzlichen Aufwand die Gewinnung von großen Mengen nutzbaren, nicht klärungsbedürftigen Wassers. ( Bei 75 cm amtlich gemessener Niederschagshöhe p. Jahr wird 1,5 Mrd. kbm Wasser aufgefangen.)

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Claims

1. Trägeranlage gefertigt aus Stahlrohr (1), gekennzeichnet durch die Aufstellung als Überbau von Autobahnen, autobahnähnlichen Straßen und anderen öffentlichen Verkehrswegen zur Aufnahme photovoltaischer Module 4, eines Wasser-Auffangsystems 9 und verkehrstechnischer Hilfsmittel 15

2. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1), bestehend aus T förmig gestalteten Gittermasten 1 dadurch gekennzeichnet, dass diese im Mittelstreifen der Autobahn und autobahnähnlichen Straßen mit Fundamenten 7 verankert werden.

3. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1), dadurch gekennzeichnet, dass die T-förmigen Gittermasten 1 in 90° quer zur Autobahn verankert sind. A

4. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1), dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Querteil der T-förmig gestalteten Gittermasten 1 röhrenförmige Elemente 3 zur Befestigung von Solarmodulen 4 angebracht sind. Fig. 1

5. Trägeranlage nach Schutzanspruch(1) dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Querteil der T-förmig gestalteten Gittermasten unterhalb der Solarmodule 4 als zusätzliche Ausgestaltung Regenauffangvorrichtungen 9 mit leichtem Gefälle zur Mitte angebracht sind. Fig. 3, 4, 5 und 17

6. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1), dadurch gekennzeichnet, dass an dem senkrechten Teil der T-förmig- gestalteten Gittemasten 1 ein Fallrohr 10 Fig. 1 und 17 zur Weiterleitung des Regenwassers zum Boden-Auffangrohr befestigt ist.

7. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1), dadurch gekennzeichnet, dass in Laufrichtung (A) in den Fundamenten der Gittermasten 1 und an Stützen Leitplanken 14 beidseitig befestigt sind.

8. Trägeranlage nach Schutzanspruch (2), bestehend aus T-förmig gestalteten Röhrenmasten 2, Fig. 2 dadurch gekennzeichnet, dass diese im Mittelstreifen der Autobahn und autobahnähnlichen Straßen verankert werden.

9. Trägeranlage nach Schutzanspruch (2), dadurch gekennzeichnet, dass die T-förmig gestalteten Röhrenmasten 2 in 90° quer zur Autobahn (A) verankert sind.

10. Trägeranlage nach Schutzanspruch (2), dadurch gekennzeichnet, dass unter dem Querteil der T förmig gestalteten Röhrenmasten 2 gitterartig gefertigte Teile 5 zur Erhöhung der Steifigkeit angebracht sind.

11. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1 + 2) dadurch gekennzeichnet, dass über dem Querteil der T-förmig gestalteten Gitter- 1 und Röhrenmasten 2 röhrenförmige Elemente 3 zur Befestigung von Solarmodulen 4 in Richtung der größten Sonneneinstrahlung angebracht sind. (Fig. 7 und 18)

12. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1 + 2), dadurch gekennzeichnet, dass an dem senkrechten Teil des T förmig gestalteten Gitter-1 und Röhrenmastes 2 ein Fallrohr 10 zur Weiterleitung des Regenwassers zum Boden-Auffangrohr befestigt ist.

13. Trägeranlage nach Schutzanspruch (1 + 2), dadurch gekennzeichnet, dass in Laufrichtung in den Fundamenten der T- förmig gestalteten Gitter-1 und Röhrenmasten 2 und an Stützen Leitplanken 14 beidseitig befestigt sind. Abb. 13

14. Trägeranlage, nach Schutzanspruch (2), dadurch gekennzeichnet, dass röhrenförmige Zwischen-Teile 8 in Laufrichtung der Gesamt-Trägeranlage (A) mit gitterartig gestalteten Teilen 5 zur Erhöhung der Steifigkeit versehen sind.

15. Trägeranlage nach Schutzanspruch 1+2, bestehend aus T förmig gestalteten Gitter- und Röhrenmasten dadurch gekennzeichnet, dass über diesen als zusätzliche Ausgestaltung eine Inspektionsbahn 11 angeordnet ist.

16. Trägeranlage nach Schutzanspruch 1+2, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Ausgestaltung unter den 90° quer zur Autobahn laufenden T-förmigen Gitter- und/oder Röhren- Elementen digital- oder drucktechnisch beidseitig lesbar ausgeführte Informations-Tafeln 15 befestigt sind. Abb. 15

17. Trägeranlage nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Ausgestaltung über den T-förmigen Gittermasten 1 ebenfalls gitterförmige Masten zur Aufnahme von UMTS-Sendern ohne Abbildung angeordnet sind.

18. Trägeranlage nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Ausgestaltung an dem senkrechten Teil des T förmig gestalteten Gittermastes Sensoren und/oder Kameras 13 (Abb. 13) in Fahrtrichtung (A) und gegen Fahrtrichtung angebracht sind.

19. Trägeranlage nach Schutzanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in allen röhrenförmig gestalteten Elementen der Trägeranlage Löcher ohne Abbildung für die Ein- und Ausführung von Kabeln und Leitungen angebracht sind.

20. Trägeranlage nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weitere Ausgestaltung über den T-förmigen Gittermasten 1 eine Hubschrauberlandeplattform ohne Abbildung mit handbetreibbarem Aufzug angeordnet ist.