DE20215191U1 - Rollvorrichtung - Google Patents

Description

Beschreibung

Ähnliche Rollvorrichtungen, die üblicherweise als Kickboards (Roller mit mindestens drei Rädern und Federlenkung DE 20021083 U1) bezeichnet werden, dienen dem Benutzer zur Fortbewegung. Eine Möglichkeit Zuladung wie Gepäck, Einkaufswaren o.a. zu transportieren gibt es nicht.

Weitere Rollvorrichtungen, die üblicherweise als Trolleys (Koffer oder Taschen mit Rollen) bezeichnet werden, dienen dem Benutzer zum Transport von Gepäck oder Einkaufswaren. Eine Möglichleit, daß der Benutzer sich selbst und sein Gepäck transportieren kann, gibt es nicht.

Nur wenige Rollvorrichtungen vereinen diese beiden Eigenschaften wie z.B. in FR 2 818 100, WO 95/08466.FR 2 607 089, DE 3138095 A1, DE 29920502 111. Alle basieren im wesentlichen auf einem Fahrgestell, das die Zuladung aufnimmt und einer ausklappbaren Standfläche, die den Benutzer aufnehemen kann.

Dieser Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein hinsichtlich des gleichzeitigen Transportes von Benutzer und Zuladung, Rollvorrichtung der gattungsgemäßen Art abzugeben, wobei die Standfläche für den Benutzer nicht ausklappbar, sondern ausziehbar ist.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Rollvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1-3.

Die Erfindung wird anhand der Figuren an Ausführungsbespielen näher erläutert.

Fig. 1 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit ausgezogener Standschiene.

Fig.2 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Vorderansicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung.

Fig.3 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Hinteransicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung.

Fig.4 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit eingezogener Standschiene.

Fig.5 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht und telweise im Schnitt, der eine Sicht ins Innere des Behälters ermöglicht.

Fig.6 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung in der Handhabung.

Fig.7 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung in der Handhabung.

Fig.8 zeigt in vereinfachter Darstellung und von unten eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit ausgezogener Standschiene.

Fig.9 zeigt in vereinfachter Darstellung und in der aufsieht eine mögliche Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit ausgezogener Standschiene.

Die in Fig. 1 dargestellte Rollvorrichtung besteht aus einer hohlen Trageschiene (1), aus mindestens zwei am vorderen Teil der Trageschiene befindlichen Rädern (2a,2b), die um zwei in Radlaufrichtung beabstandende Achsen (3a,3b) frei drehbar und lenkbar sind, und einer in der hohlen trageschiene (1) befindlichen Standschiene (4), die nach hinten ausziehbar ist und im hinteren Teil mindestens ein Rad (2c),das um die in Radlaufrichtung verlaufende Achse (3c) frei drehbar gelagert ist, aufweist. Über der Trageschiene (1) ist ein Behälter (5) angebracht, durch den die
Verbindungsstange (8) verläuft und den Lenker (6)

Auf der Trageschiene (1) befindet sich ein Behälter (5) aus dem ein Lenker (6)
ausziehbar angebracht ist.

Fig.2 zeigt in vereinfachter Darstellung die Rollvorrichtung in Vorderansicht.

Fig.3 zeigt in vereinfachter Darstellung die Rollvorrichtung in Hinteransicht.

Fig.4 zeigt in vereinfachter Darstellung die Rollvorrichtung in Seitenansicht mit
eingezogener Standschiene (4).

Fig.5 zeigt in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht und teilweise im
Schnitt, der eine Sicht ins Innere des Behälters ermöglicht. Der Lenker (6) ist
über die Verbindungstange (8) mit dem Fahrgestell (1) verbunden.

Fig.6 zeigt in vereinfachter Darstellung die Rollvorrichtung in Seitenansicht in der Handhabung. Der Benutzer bewegt sich mit der Rollvorrichtung rollend fort, indem er sich auf der Standschiene (4) stehend vom Boden abstößt.

Fig.7 zeigt in vereinfachter Darstellung die Rollvorrichtung in Seitenansicht in der Handhabung. Der Benutzer zieht die Rollvorrichtung am Lenker (6) haltend hinter sich her.

Fig.8 zeigt in vereinfachter Darstellung und von unten eine mögliche
Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit ausgezogener
Standschiene.

Fig.9 zeigt in vereinfachter Darstellung und in der aufsieht eine mögliche
Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rollvorrichtung mit ausgezogener
Standschiene.

Bezugszeichenliste

(1)	Trageschiene
(2a)	rechtes Vorderrad
(2b)	linkes Vorderrad
(2c)	Hinterrad
(3a)	rechte Vorderachse
(3b)	linke Vorderachse
(3c)	Hinterachse
(4)	Standschiene
(5)	Behälter
(6)	Lenker
(7)	Fixierung
(8)	Verbindungsstange

Claims (4)

1. Die Rollvorrichtung besteht aus einer hohlen Trageschiene (1), aus mindestens zwei am vorderen Teil der Trageschiene befindlichen Rädern (2a, 2b), die um zwei in Radlaufrichtung beabstandende Achsen (3a, 3b) frei drehbar und lenkbar sind, dadurch gekennzeichnet daß, sich die Standschiene (4) in der hohlen Trageschiene (1) befindet und nach hinten ausziehbar ist und diese Standschiene (4) im hinteren Teil mindestens ein Rad (2c) das um die in Radlaufrichtung verlaufende Achse (3c) frei drehbar gelagert ist, aufweist.

2. Rollvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß, auf der hohlen Trageschiene (1) ein Behälter (5) angebracht ist.

3. Rollvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß, im oberen Bereich des Behälters ein Lenker (6) ausziehbar angebracht ist.

4. Rollvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß, der Behälter (5) abnehmbar angebracht ist.