Die Erfindung betrifft eine Armlehne,
wie Mittelarmlehne od.dgl., entsprechend dem Anspruch 1. Eine solche
Armlehne für
Kraftwagen ist in der DE 199
15 469 A1 beschrieben.The invention relates to an armrest, such as center armrest or the like, according to claim 1. Such an armrest for motor vehicles is in the DE 199 15 469 A1 described.
Die von der DE 199 15 469 A1 bekannte Armlehne
ist mit einem nur den Abwärtsschwenk
des Armlehnenkörpers
sperrenden Zahnrichtgesperre versehen, welches eine raumfeste Segmentplatte
mit einer Segmentverzahnung aufweist, die mit einem gemeinsam mit
dem Armlehnenkörper
verschwenkbaren Ratschenorgan, d.h. einer Sperrklinke, zusammenwirkt.
Die Sperrzähne
der Segmentplatte erstrecken sich an deren Peripherie in der Plattenebene. Wie
bei Zahnrichtgesperren üblich,
weist jeder Sperrzahn eine Gleitflanke und eine Sperrflanke auf.
Dabei sind die Sperrzähne
der Segmentplatte so angeordnet, dass die mit dem Armlehnenkörper drehverbun dene
Sperrklinke, das drehbare Primärteil
also, beim Aufwärtsschwenk
des Armlehnenkörpers
ungehindert über
die Verzahnung der raumfesten Segmentplatte, dem Sekundärteil also,
hinwegleiten kann. Beim Abwärtsschwenk
hingegen setzt sich die Sperrklinke des Armlehnenkörpers in
einer Zahnlücke
an der Sperrflanke eines ausgewählten
Sperrzahns fest. Gemäß der DE 199 15 469 A1 weist
die Segmentplatte nur in ihrem untersten Bereich drei Sperrzähne auf,
so dass der Benutzer durch einen Aufwärtsschwenk von Zahnlücke zu Zahnlücke eine
für ihn
ergonomisch geeignete Winkelposition des Armlehnenkörpers auswählen kann.The one from the DE 199 15 469 A1 Known armrest is provided with a tooth lock which blocks only the downward pivoting of the armrest body and which has a fixed segment plate with a segment toothing which cooperates with a ratchet member which can be pivoted together with the armrest body, ie a pawl. The locking teeth of the segment plate extend at the periphery thereof in the plane of the plate. As is usual with tooth locking, each locking tooth has a sliding flank and a locking flank. The locking teeth of the segment plate are arranged in such a way that the pawl that is rotationally connected to the armrest body, the rotatable primary part, that is, when the armrest body is pivoted upward, can freely pass over the toothing of the fixed segment plate, the secondary part. When swiveling downwards, on the other hand, the pawl of the armrest body is fixed in a tooth gap on the locking flank of a selected locking tooth. According to the DE 199 15 469 A1 The segment plate only has three locking teeth in its lowest area, so that the user can select an angular position of the armrest body that is ergonomically suitable for him by swiveling upwards from tooth gap to tooth gap.
Gemäß der DE 199 15 469 A1 ist außerdem eine
Steuereinrichtung, z.B. in Gestalt einer Kulisseneinrichtung, vorgesehen,
um die Sperrklinke bei Bedarf außer Eingriff mit den Sperrzähnen der
Segmentplatte zu versetzen.According to the DE 199 15 469 A1 a control device, for example in the form of a link device, is also provided in order to disengage the pawl from the locking teeth of the segment plate if necessary.
Die Armlehne gemäß DE 199 15 469 A1 ist vorteilhaft,
weil sie eine variable Armauflage-Stellung sowie eine verhältnismäßig leichte
Bauweise gestattet und zudem auf die Armlehne einwirkende Kräfte zuverlässig aufnehmen
kann. Jedoch erfordert das Zahnrichtgesperre der bekannten Armlehne
eine verhältnismäßig raumaufwendige
Bauweise.The armrest according to DE 199 15 469 A1 is advantageous because it allows a variable armrest position and a relatively light construction and can also reliably absorb forces acting on the armrest. However, the locking mechanism of the known armrest requires a relatively space-consuming construction.
Um eine Beschädigung einer gattungsgemäßen Armlehne
zu vermeiden, soll die maximal erträgliche Last ca. 80 daN nicht überschreiten.
Zweckmäßig ist
es deshalb, Sicherheitsreserven vorzusehen und die Armlehne mit
einer Überlastsicherung
auszustatten, welche bereits bei ca. 30 daN wirksam wird, also beispielsweise
ein Zahnrichtgesperre außer Funktion
setzt, so dass bei Auftreten dieser Grenzlast der Armlehnenkörper bis
zu einem fahrzeugfesten Anschlag nach unten ausweichen kann: Eine Überlastsi
cherung allgemein ist beispielsweise bekannt von der DE 27 14 581 A1 .In order to avoid damaging a generic armrest, the maximum tolerable load should not exceed approx. 80 daN. It is therefore advisable to provide safety reserves and to equip the armrest with an overload protection, which is already effective at approx. 30 daN, for example deactivating a tooth lock, so that when this limit load occurs, the armrest body can move downwards to a vehicle-fixed stop : An overload protection is generally known for example from the DE 27 14 581 A1 ,
Ausgehend von der eingangs beschriebenen Armlehne
gemäß der DE 199 15 469 A1 ,
liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Armlehne
so weiterzuentwickeln, dass sie bei großer Belastbarkeit eine kompakte
raumsparende Bauweise ermöglicht.Starting from the armrest described above according to the DE 199 15 469 A1 , the invention has for its object to develop the known armrest so that it enables a compact space-saving design with great resilience.
Diese Aufgabe wird entsprechend der
Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out according to the
All of the features of claim 1 solved.
Dabei ist es wichtig, dass Primärteil und
Sekundärteil
einander zugewandte, zur Achse koaxiale, etwa nach Art einer Stirnzahnkupplung
angeordnete Stirnverzahnungen bilden und dass Primärteil und/oder
Sekundärteil
axial beweglich sind.It is important that the primary part and
secondary part
mutually facing, coaxial to the axis, for example in the manner of a spur tooth coupling
arranged spur gears form and that primary part and / or
secondary part
are axially movable.
Die entsprechend der Erfindung nach
Art einer Hirth-Verzahnung einer Stirnzahnkupplung angeordneten,
jedoch Gleit- und Sperrflanken aufweisenden Sperrzähne ermöglichen
bei sehr kleiner Bauweise von Primär- und Sekundärteil eine
Aufnahme großer
Dreh- bzw. Lastmomente. Zugleich gestattet es diese Bauart, mit
Hilfe einer Steuereinrichtung zu bestimmen, bei welchem Schwenkwinkelbereich
Primärteil
und Sekundärteil
miteinander in Eingriff gelangen sollen, um in dem ausgewählten Bereich
einen Abwärtsschwenk
des Armlehnenkörpers
zu sperren.According to the invention
Arranged in the manner of a Hirth toothing of a spur tooth coupling,
but allow locking teeth with sliding and locking flanks
with a very small design of primary and secondary part one
Recording large
Torques or load torques. At the same time, this type allows with
Using a control device to determine at which swivel angle range
primary part
and secondary part
to engage with each other to in the selected area
a downward swing
of the armrest body
to lock.
Als Steuereinrichtung sieht die Erfindung mindestens
einen mit dem Primärteil
umlaufenden Steuernocken oder mit mindestens eine mit dem Primärteil umlaufende
Steuerbahn und, dazu als jeweils Gegenstück, mindestens eine mit dem
Sekundärteil feste
Steuerbahn oder mindestens einen mit dem Sekundärteil festen Steuernocken vor.The invention sees at least as a control device
one with the primary part
rotating control cam or at least one rotating with the primary part
Control path and, as a counterpart, at least one with the
Secondary section fixed
Control path or at least one control cam fixed to the secondary part.
Ein besonders zweckmäßiges Erfindungsmerkmal
besteht darin, dass zwischen dem Primärteil und dem Sekundärteil ein
mit dem Primärteil
drehverbundener Steuerring angeordnet ist, welcher auf seiner dem
Sekundärteil
zugewandten Seite den Steuernocken oder die Steuerbahn bildet. Der
ein gesondertes Bauteil bildende erfindungsgemäße Steuerring lässt sich
entsprechend den individuellen Erfordernissen einer Steuerung besser
gestalten, als es bei einer mit dem Primärteil integrierten Bauform
der Fall wäre.A particularly useful feature of the invention
is that between the primary and the secondary
with the primary part
rotatably connected control ring is arranged on which the
secondary part
facing side forms the control cam or the control track. The
a separate component forming control ring according to the invention can be
better according to the individual requirements of a controller
design than with a design integrated with the primary part
would be the case.
Außerdem lässt sich der Steuerring in
besonders raumsparender Weise in die zwischen Primärteil und
Sekundärteil
vorhandene Fuge hineinschachteln, indem entsprechend der Erfindung
Primärteil und
Sekundärteil im
wesentlichen kreiszylindrische Ausnehmungen bilden, deren Öffnungen
einander zugewandt sind und die gemeinsam den Steuerring aufnehmen.The control ring can also be
particularly space-saving in the between primary and
secondary part
Nest existing joint by according to the invention
Primary part and
Secondary part in
form substantially circular cylindrical recesses, the openings
are facing each other and together take up the control ring.
Die Aufnahmefähigkeit großer Dreh- bzw. Lastmomente
durch die Stirnverzahnungen von Primärteil und Sekundärteil ist
entsprechend der Erfindung dadurch optimiert worden, dass Primärteil und Sekundärteil jeweils
eine die Stirnverzahnung tragende radiale Kreisringfläche bilden,
welche dadurch besonders groß ausgelegt
werden kann, dass die Außenkontur
der Kreisringfläche
zugleich die Außenkontur
der Querschnittsfläche
von Primärteil und/oder
Sekundärteil
bildet, wobei sich die Stirnverzahnung gleichflächig jeweils über den
gesamten Umfang von Primärteil
und Sekundärteil
erstreckt.The ability to absorb large torques and loads
through the spur gearing of the primary part and secondary part
have been optimized in accordance with the invention in that primary part and secondary part in each case
form a radial circular ring surface bearing the spur toothing,
which is particularly large
that can be the outer contour
the circular surface
at the same time the outer contour
the cross-sectional area
of primary part and / or
secondary part
forms, with the spur gears equally over the
entire scope of primary part
and secondary part
extends.
Um die Abwärtsbewegung des Armlehnenarms
zu sperren, greifen also gemäß der Erfindung sämtliche
Zähne,
also eine Vielzahl von Zähnen,
ineinander, während
beim Bekannten ( DE
199 15 469 A1 ) nur ein Zahn, nämlich der Zahn der Sperrklinke, in
eine raumfeste Zahnlücke
eingreift.To the downward movement of the armrests to lock arms, therefore, according to the invention, all teeth, i.e. a large number of teeth, engage in one another, while in the known ( DE 199 15 469 A1 ) only one tooth, namely the tooth of the pawl, engages in a fixed tooth gap.
Andererseits wird die Abhängigkeit
des Steuerringes von der Schwenkbewegung des Armlehnenkörpers für einen
begrenzten Umfangswinkelbereich dadurch aufgehoben, dass das Primärteil einen
zum Sekundärteil
hinweisenden Mitnehmernocken aufweist, welcher in eine zum Primärteil weisende
Mitnahmeaussparung des Steuerringes eingreift, der an seiner dem
Sekundärelement
zugewandten Seite mindestens einen, insbesondere zwei Steuernocken bildet,
welcher/welche mit der mit dem Sekundärelement festen Steuerbahn
kooperiert/kooperieren, wobei in besonderer Weise die Mitnahmeaussparung des
Steuerringes eine größere Umfangserstreckung als
der Mitnehmernocken des Primärteils
aufweist.On the other hand, dependency
the control ring from the pivoting movement of the armrest body for one
limited circumferential angle range canceled by the fact that the primary part
to the secondary part
has indicative driver cams, which in a facing the primary part
Take-out cutout of the control ring which engages in its
secondary element
facing side forms at least one, in particular two control cams,
which one with the control track fixed with the secondary element
cooperates / cooperate, in a special way the recess of the
Control ring a larger circumference than
the driver cam of the primary part
having.
Dabei erhält das Primärteil sowohl bei abgesenkter
Position und beginnendem Aufwärtsschwenk als
auch bei aufrechter Position und beginnendem Abwärtsschwenk des Armlehnenkörpers einen
Vorlauf bis zum Anschlag des Mitnehmernockens an der jeweiligen
ersten oder zweiten Anschlagfläche
der Mitnahmeaussparung.The primary part receives both when lowered
Position and starting upward swing as
even when the armrest body is in an upright position and starts to pivot downwards
Advance up to the stop of the driver cam on the respective
first or second stop surface
the take-out recess.
Schließlich sieht die Erfindung vor,
dass ein dem Sekundärteil
als Federwiderlager dienendes Widerlagerteil Bestandteil einer Überlastsicherung
ist, welche einen Abwärtsschwenk
des in seiner abgesenkten Position befindlichen Armlehnenkörpers freigibt.Finally, the invention provides
that a the secondary part
as a spring abutment part of an overload protection
which is a downward swing
releases the armrest body in its lowered position.
Insbesondere ist an der dem Sekundärteil abgewandten
Seite des Widerlagerteils ein sich mit einer Federrückstellkraft
gegen das Widerlagerteil abstützendes
Druckteil auf der Achse drehfest und axial verschieblich angeordnet,
wobei das Widerlagerteil und das Druckteil jeweils zwei sich axial
erstreckende und mit ihren freien Endbereichen gegeneinander gerichtete
und ineinander greifende kupplungsklauenartige Vorsprünge aufweisen.
Dabei liegen die kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Widerlagerteils und
des Druckteils bezüglich
eines Aufwärtsschwenks
des Armlehnenkörpers
mit sich axial und radial erstreckenden Anschlagflächen und
bezüglich
eines Abwärtsschwenks
des Armlehnenkörpers
mit sich schräg
zur Achse erstreckenden schrägen
Gleitflächen
aneinander.In particular, is facing away from the secondary part
Side of the abutment part with a spring return force
supporting against the abutment part
Pressure part arranged on the axis in a rotationally fixed and axially displaceable manner,
the abutment part and the pressure part each two axially
extending and facing each other with their free end areas
and have interlocking clutch claw-like projections.
The clutch claw-like projections of the abutment part and
of the printing part regarding
an upward swing
of the armrest body
with axially and radially extending stop surfaces and
in terms of
a downward swing
of the armrest body
with itself obliquely
bevels extending to the axis
sliding surfaces
together.
Falls demnach auf den Armlehnenkörper eine
abwärts
gerichtete Grenzlast von z.B. etwa 30 daN einwirkt und als Drehmoment über das
sich in Sperreingriff mit dem Primärteil befindliche Sekundärteil an
das auf der Achse unverschiebliche Widerlagerteil weitergeleitet
wird, drücken
die schrägen Gleitflanken
der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Widerlagerteils in
Umfangsrichtung gegen die schrägen
Gleitflächen
der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Druckteils. Dies hat
zur Folge, dass das Druckteil, welches axial verschieblich, jedoch drehfest
auf der Achse angeordnet ist, entgegen der Federrückstellkraft,
z.B. eines Tellerfederpakets, axial vom Widerlagerteil weggedrängt wird.If so on the armrest body
down
directed limit load of e.g. about 30 daN and acts as a torque over the
secondary part in locking engagement with the primary part
the abutment part, which is immovable on the axis
will press
the sloping flanks
the clutch claw-like projections of the abutment part in
Circumferential direction against the oblique
sliding surfaces
the clutch claw-like projections of the pressure part. this has
as a result that the pressure part, which is axially displaceable, but non-rotatable
is arranged on the axis, against the spring restoring force,
e.g. a plate spring assembly is axially pushed away from the abutment part.
Dies geschieht in einem solchen Maße, dass die
kupplungsklauenartigen Vorsprünge
des Widerlagerteils mit ihren schrägen Gleitflächen vor den schrägen Gleitflächen der
kupplungsklauenartigen Vorsprünge
des Druckteils hinweggleiten können
und dabei das Druckteil axial wegdrängen, während das Sekundärteil auf
solche Weise eine Ausweichdrehung ausführt.This happens to such an extent that the
clutch claw-like projections
of the abutment part with their inclined sliding surfaces in front of the inclined sliding surfaces
clutch claw-like projections
of the pressure part can slide away
and axially push the pressure part away while the secondary part on
performs an alternate turn in such a way.
Zusätzliche Erfindungsmerkmale
sind den Unteransprüchen
zu entnehmen.Additional features of the invention
are the dependent claims
refer to.
In den Zeichnungen ist ein bevorzugtes
Ausführungsbeispiel
entsprechend der Erfindung dargestellt, es zeigt,One is preferred in the drawings
embodiment
according to the invention, it shows
1 eine
räumliche
Darstellung des mechanischen Bereichs einer Armlehne, 1 a spatial representation of the mechanical area of an armrest,
2 in
Anlehnung an 1 den mechanischen
Bereich ohne ein die inneren Bauteile des mechanischen Bereichs
verkleidendes Hüllrohr, 2 based on 1 the mechanical area without a cladding tube covering the inner components of the mechanical area,
3 und 4 in Anlehnung an die Darstellung gemäß 2 eine auseinandergezogene
räumliche Darstellung
mit einem schematisch dargestellten Armauflageteil unter zwei unterschiedlichen
Blickwinkeln, 3 and 4 following the presentation according to 2 an exploded spatial representation with a schematically shown armrest part from two different angles,
5 in
Anlehnung an die Darstellung gemäß 3 eine um etwa 180° gewendete
Darstellung, 5 following the presentation according to 3 a representation turned around 180 °,
6 die
Seitenansicht eines Primärteils
in einer durch die 2 und 3 vorgegebenen Einbaulage, 6 the side view of a primary part in a by the 2 and 3 specified installation position,
6A die
Stirnansicht des Primärteils
gemäß dem in 6 mit VIA bezeichneten Ansichtspfeil, 6A the front view of the primary part according to in 6 view arrow labeled VIA,
6B einen
Radialschnitt entsprechend der in 6A mit
VIB-VIB bezeichneten Schnittlinie, 6B a radial section corresponding to that in 6A cutting line labeled VIB-VIB,
7 eine
Stirnansicht eines Steuerringes, 7 an end view of a control ring,
7A einen
Radialschnitt entsprechend der in 7 mit
VIIA-VIIA bezeichneten Schnittlinie, wobei 7A der Einbaulage gemäß 3 entspricht, 7A a radial section corresponding to that in 7 cutting line designated VIIA-VIIA, where 7A according to the installation position 3 corresponds,
7B eine
Seitenansicht des Steuerringes in einer gegenüber der Einbaulage gemäß 7A um 180° gewendeten
Darstellung, 7B a side view of the control ring in a relative to the installation position 7A representation turned through 180 °,
7C eine
Stirnansicht entsprechend dem mit VIIC bezeichneten Ansichtspfeil
in 7B, 7C an end view corresponding to the view arrow labeled VIIC in 7B .
8 eine
Seitenansicht eines Sekundärteils
in der Einbaulage gemäß 3, 8th a side view of a secondary part in the installed position according to 3 .
8A eine
Stirnansicht entsprechend dem in 8 mit
VIIIA bezeichneten Ansichtspfeil, 8A an end view corresponding to that in 8th view arrow labeled VIIIA,
8B ein
Radialschnitt entsprechend der in 8A mit
VIIIB-VIIIB bezeichneten Schnittlinie, 8B a radial section corresponding to that in 8A cutting line designated VIIIB-VIIIB,
8C einen
im Vergleich zu 8B um
90° gedrehten
Radialschnitt gemäß der Schnittlinie
VIIIC-VIIIC in 8A, 8C one versus 8B Radial section rotated by 90 ° according to section line VIIIC-VIIIC in 8A .
8D eine
Stirnansicht entsprechend dem in 8 mit
VIIID bezeichneten Ansichtspfeil, 8D an end view corresponding to that in 8th view arrow labeled VIIID,
9 eine
Seitenansicht eines Widerlagerteils entsprechend der Einbaulage
gemäß 3, 9 a side view of an abutment part according to the installation position 3 .
9A eine
Stirnansicht entsprechend dem in 9 mit
IX bezeichneten Ansichtspfeil, 9A an end view corresponding to the in 9 view arrow marked IX,
9B eine
Stirnansicht entsprechend dem in 9 mit
IXB bezeichneten Ansichtspfeil, 9B an end view corresponding to that in 9 view arrow labeled IXB,
9C einen
Radialschnitt entsprechend der in 9B mit
IXC-IXC bezeichneten Schnittlinie, 9C a radial section corresponding to that in 9B cutting line designated IXC-IXC,
9D einen
gegenüber 9C um 90° gedrehten Radialschnitt entsprechend
der in 9B mit IXD-IXD
bezeichneten Schnittlinie, 9D one opposite 9C radial section rotated by 90 ° according to the in 9B cutting line designated IXD-IXD,
10 eine
Stirnansicht auf ein Druckteil, ansonsten auch entsprechend dem
in 10B mit X bezeichneten
Ansichtspfeil, 10 an end view of a printed part, otherwise also in accordance with 10B view arrow marked X,
10A einen
Radialschnitt entsprechend der in 10 mit
XA-XA bezeichneten Schnittlinie, 10A a radial section corresponding to that in 10 cutting line designated XA-XA,
10B eine
Seitenansicht entsprechend dem in 10 mit
XB bezeichneten Ansichtspfeil und 10B a side view corresponding to that in 10 view arrow labeled XB and
10C eine
Stirnansicht entsprechend dem in 10B mit
XC bezeichneten Ansichtspfeil. 10C an end view corresponding to that in 10B view arrow labeled XC.
Die Gesamtheit einer Armlehne (s. 3 bis 5) ist mit der Bezugsziffer 10 versehen.The entirety of an armrest (see 3 to 5 ) is with the reference number 10 Mistake.
Das tragende Element des mechanischen Bereichs 11 der
Armlehne 10 ist eine raumfeste Achse 12, welche
mittels Halter 13 in nicht näher beschriebener Weise fahrzeugseitig
befestigt ist.The supporting element of the mechanical area 11 the armrest 10 is a fixed axis 12 which by means of holder 13 is fastened on the vehicle side in a manner not described in detail.
Eine Vielzahl der Bauteile des mechanischen Bereichs 11 ist
von einem Hüllrohr 14 umgeben,
welches beidendig mit je einer Ausklinkung 15 jeweils den
geraden Bereich 16 der beiden etwa haarnadelförmig gekrümmten Armlehnentragarme 17, 18 formschlüssig übergreift.
Auf diese Weise is der in den 1-4 rechts bzw. der in 5 links dargestellte Tragarm 17 mit
dem in den 1-4 links dargestellten bzw.
mit dem in 5 rechts
dargestellten Tragarm 18 zwangsweise drehverbunden.A variety of mechanical components 11 is from a cladding tube 14 surrounded, which both ends with a notch 15 each the straight area 16 of the two armrest support arms curved approximately in a hairpin shape 17 . 18 engages positively. This way it is in the 1 - 4 right or in 5 support arm shown on the left 17 with that in the 1 - 4 shown on the left or with the in 5 support arm shown on the right 18 forcibly connected.
Zwei im Querschnitt etwa U-förmige Höhlprofile 19,
die von einer Armauflage 20 herabragen, werden in nicht
dargestellter Weise über
die beiden Tragarme 17, 18 geschoben und dort
befestigt.Two cave profiles of approximately U-shaped cross section 19 by an armrest 20 protrude, are in a manner not shown on the two support arms 17 . 18 pushed and fastened there.
Da die auf die Armauflage 20 einwirkenden äußeren Kräfte F primär über den
Tragarm 17 in den mechanischen Bereich 11 eingeleitet
werden, steht der Tragarm 17 im folgenden stellvertretend
zugleich für
den Begriff „Armlehnenkörper" bzw. „schwenkbarer
Armlehnenkörper".Because that on the armrest 20 external forces F primarily via the support arm 17 in the mechanical field 11 are initiated, the support arm 17 in the following representative of the term "armrest body" or "swiveling armrest body".
Wie insbesondere anhand von 3 vorstellbar ist, übergreift
ein Innensechskant 21 des Tragarms 17 einen Außensechskant 22,
der mit einem Primärteil P einstückig ist.As especially with the help of 3 is conceivable, overlaps a hexagon socket 21 of the support arm 17 an external hexagon 22 that with a primary part P is in one piece.
Das Primärteil P ist, ebenso
wie ein Steuerring R, ein Sekundärteil S, ein Widerlagerteil W,
ein Druckteil D, ein Tellerfederpaket T und eine
Einstellmutter E, auf der Achse 12 koaxial zu
dieser angeordnet.The primary part P is, as is a control ring R , a secondary part S , an abutment part W , a printed part D , a disc spring package T and an adjusting nut e , on the axis 12 arranged coaxially to this.
Zur Axialsicherung des Tragarms 17 befindet sich
an dessen Außenseite
ein Seegerring 23, welcher in einer Ringnut 24 der
Achse 12 schnappverrastend gehalten ist.For axially securing the support arm 17 there is a circlip on the outside 23 which is in an annular groove 24 the axis 12 is snap-locked.
Das Primärteil P ist in den 6-6B näher dargestellt.
Die Darstellung des Primärteils P gemäß 6 entspricht dessen Einbaulage
in 3. Das Primärteil P weist
eine Stirnverzahnung Z1 auf, welche der Hirth-Verzahnung einer Stirnzahnkupplung ähnelt, deren
Zähne jedoch
entsprechend einem Zahnrichtgesperre Sperrzähne mit je einer Gleitflanke
und mit je einer steilen bzw. hinterschnittenen Sperrflanke bilden.
Die Stirnverzahnung Z1 erstreckt sich ganzflächig über eine Kreisringfläche, deren
Peripherie praktisch mit der Außenkontur
des Primärteils P identisch
ist, so dass die Stirnverzahnung Z1 . bereits wegen dieser geometrischen
Anordnung eine hinreichende Tragfähigkeit, und damit eine hinreichende
Eignung, relativ große
Dreh- bzw. Lastmomente aufzunehmen, besitzt.The primary part P is in the 6 - 6B shown in more detail. The representation of the primary part P according to 6 corresponds to its installation position in 3 , The primary part P has a spur toothing Z1, which is similar to the Hirth toothing of a spur tooth coupling, the teeth of which, however, form locking teeth, each with a sliding flank and with a steep or undercut locking flank, in accordance with a tooth locking mechanism. The spur toothing Z1 extends over the entire area over a circular ring surface, the periphery of which practically matches the outer contour of the primary part P is identical, so that the spur toothing Z1. already has sufficient load-bearing capacity because of this geometrical arrangement, and thus has sufficient suitability for absorbing relatively large torques or load moments.
Mit der Stirnverzahnung Z1 des Primärbauteils P wirkt
eine eine analoge Verzahnungsgeometrie aufweisende Stirnverzahnung
Z2 des Sekundärteils S zusammen.With the spur toothing Z1 of the primary component P acts an end toothing Z2 of the secondary part having an analog toothing geometry S together.
8 zeigt
das Sekundärteil
S in seiner der 3 entsprechenden
Einbaulage. Die Stirnverzahnung Z2 des Sekundärteils S ist gegenüber der
Stirnverzahnung Z1 des Primärteils P so
beschaffen und so angeordnet, dass bei einem Aufwärtsschwenk
des Tragarms 17 entsprechend dem Schwenkpfeil A (s. 3) die Sperrzähne der
Stirnverzahnung Z1 des Primärteils P über die
Gleitflanken der Sperrzähne der
Stirnverzahnung Z2 des im normalen Betriebsfall undrehbar auf der
Achse 12 gehaltenen Sekundärteils S hinweggleiten. 8th shows the secondary part S in its the 3 appropriate installation position. The spur toothing Z2 of the secondary part S is opposite the spur toothing Z1 of the primary part P procured and arranged so that when the support arm swivels upwards 17 according to the swivel arrow A (S. 3 ) the ratchet teeth of the front teeth Z1 of the primary part P over the sliding flanks of the ratchet teeth of the spur toothing Z2 of the non-rotatable on the axis in normal operation 12 held secondary part S glide.
Falls sich aber die beiderseitigen
Sperrzähne
der Stirnverzahnungen Z1 und Z2 in Eingriff befinden und eine Kraft F (s. 3) von oben auf die Armauflage 20 drückt, wird
ein Drehmoment in Richtung des Drehpfeils N eines Abwärtsschwenks
in die Stirnverzahnung Z1 des Primärteils P eingeleitet.
Dies hat zur Folge, dass sich die Sperrzähne der Stirnverzahnung Z1
in den Zahnlücken
zwischen den Sperrzähnen
des undrehbar gehaltenen Sekundärteils S verhaken,
so dass ein Abwärtsschwenk
in Drehrichtung N nicht erfolgen kann.However, if the ratchet teeth Z1 and Z2 on both sides are in engagement and a force F (S. 3 ) from above onto the armrest 20 presses a torque in the direction of the rotating arrow N a downward pivoting into the spur toothing Z1 of the primary part P initiated. The result of this is that the locking teeth of the front toothing Z1 are located in the tooth gaps between the locking teeth of the non-rotatable secondary part S get caught, so that a downward pivot in the direction of rotation N cannot be done.
Wie vorerwähnt, ist das Sekundärteil S im normalen
Betriebsfall undrehbar auf der Achse 12 gehalten, jedoch
mit seiner glatten Zentralbohrung 26 auf der Achse 12 drehgelagert,
ebenso wie das Primärteil P mit
seiner glatten Zentralbohrung 25. Andere Verhältnisse
gelten für
das Sekundärteil
S im Falle einer Überlast,
wie im folgenden noch erläutert wird.As mentioned above, the secondary part is S in normal operation, non-rotatable on the axis 12 held, but with its smooth central bore 26 on the axis 12 pivoted, as well as the primary part P with its smooth central bore 25 , Other conditions apply to the secondary part S in the event of an overload, as will be explained in the following.
An seiner bezüglich der Einbaulage gemäß 3 dem Primärteil P abgewandten
Stirnseite des Sekundärteils S ist
das Widerlagerteil W angeordnet, welches mit seiner glatten
Zentralbohrung 27 auf der Achse 12 gelagert, welches
jedoch mittels eines Seegerringes 28 (axialer Sicherungsring)
gegen Axialverschiebung auf der Achse 12 gesichert ist.According to his regarding the installation position 3 the primary part P facing end of the secondary part S is the abutment part W arranged, which with its smooth central bore 27 on the axis 12 stored, which, however, by means of a circlip 28 (axial circlip) against axial displacement on the axis 12 is secured.
Das Sekundärteil S und das Widerlagerteil W bilden
jeweils zwei sich axial erstreckende und mit ihren freien Endbereichen
gegeneinander gerichtete Kupplungsklauen 29, 30,
welche eine hinsichtlich ihrer Axiallänge veränderbare drehfeste Verbindung zwischen
dem axial verschieblichen Sekun därteil S und
dem axial unverschieblich auf der Achse 12 gehaltenen Widerlagerteil W darstellen.The secondary part S and the abutment part W form two axially extending coupling claws with their free end areas directed towards each other 29 . 30 which a variable with respect to their axial length rotatable connection between the axially displaceable secondary part S and the axially immovable on the axis 12 ge holding abutment part W represent.
Jede Kupplungsklaue 29, 30 und
jede zwischen den Füßen zweier
benachbarter Kupplungsklauen 29, 29 bzw. 30, 30 angeordnete
Vertiefung 31 des Sekundärteils S und 32 des
Widerlagerteils W bildet ein axiales Sackloch 33 zur endseitigen
Aufnahme von vier sich parallel zur Achse 12 erstreckenden
umfangsverteilten Schraubendruckfedern 34.Any clutch claw 29 . 30 and each between the feet of two adjacent clutch claws 29 . 29 respectively. 30 . 30 arranged depression 31 of the secondary part S and 32 of the abutment part W forms an axial blind hole 33 for the end mounting of four parallel to the axis 12 extending circumferentially distributed helical compression springs 34 ,
Anstelle der vier Schaubendruckfedern 34 kann
zwischen dem Sekundärteil S und
dem Widerlagerteil W eine koaxial zu den beiden letztgenannten Bauteilen
angeordnete einzige Schraubendruckfeder (nicht dargestellt) vorgesehen
sein, welche sich an Ringschultern der jeweiligen Außenmantelfläche sowohl
des Sekundärteils S als
auch des Widerlagerteils W abstützt.Instead of the four screw pressure springs 34 can between the secondary part S and the abutment part W a single helical compression spring (not shown) arranged coaxially with the latter two components can be provided, which is located on annular shoulders of the respective outer lateral surface of both the secondary part S as well as the abutment part W supported.
An der dem Sekundärteil S abgewandten Seite
des Widerlagerteils W ist das Druckteil D angeordnet.
Das Druckteil D (s. 10-10C) ist mit einem Innenvierkant 35 auf
einem korrespondierenden Vierkantbereich 53 der Achse 12 axial
verschieblich jedoch drehfest auf letzterer angeordnet.On the secondary part S opposite side of the abutment part W is the printed part D arranged. The printing part D (S. 10 - 10C ) is with an inner square 35 on a corresponding square area 53 the axis 12 axially displaceable but non-rotatably arranged on the latter.
Das Widerlagerteil W und
das Druckteil D weisen jeweils zwei sich axial erstreckende
und mit ihren freien Endbereichen gegeneinander gerichtete und ineinandergreifende
kupplungsklauenartige Vorsprünge 36, 37 auf:
Die kupplungsklauenartigen Vorsprünge 36 des Widerlagerteils W liegen
mit sich axial und radial erstreckenden Anschlagflächen 38 an sich
ebenfalls axial und radial erstreckenden Anschlagflächen 39 der
beiden kupplungsklauenartigen Fortsätze 37 des Druckteils D an.The abutment part W and the printing part D each have two axially extending and engaging coupling claw-like projections with their free end regions 36 . 37 on: The clutch claw-like projections 36 of the abutment part W lie with axially and radially extending stop surfaces 38 on axially and radially extending stop surfaces 39 of the two coupling claw-like extensions 37 of the printing part D on.
Außerdem liegen die beiden kupplungsklauenartigen
Fortsätze 36 des
Widerlagerteils W mit sich schräg
zur Achse 12 erstreckenden schrägen Gleitflächen 40 an korrespondierend
schrägen
Gleitflächen 41 der
beiden kupplungsklauenartigen Fortsätze 37 des Druckteils D an.In addition, the two coupling claw-like extensions are located 36 of the abutment part W with oblique to the axis 12 extending sloping sliding surfaces 40 on correspondingly sloping sliding surfaces 41 of the two coupling claw-like extensions 37 of the printing part D on.
Auf der dem Widerlagerteil W abgewandten Stirnseite
des Druckteils . D ist ein Tellerfederpaket T angeordnet.
Das Tellerfederpaket drückt
das Druckteil D mit einer Federrückstellkraft gegen das auf
der Achse 12 unveschiebliche Widerlagerteil W.
Mittels der Einstellmutter E, welche auf einem nicht dargestellten
Außengewinde
der Achse 12 sitzt, kann die Vorspannung des Tellerfederpakets T eingestellt
und variiert werden.On the abutment part W facing end of the pressure part. D is a disc spring package T arranged. The disc spring assembly presses the pressure part D with a spring return force against that on the axle 12 unbreakable abutment part W , Using the adjusting nut e which on an external thread, not shown, of the axis 12 sits, the preload of the disc spring assembly T can be set and varied.
Eine besondere Funktion R,
erfüllt
der zwischen dem Primärteil P und
dem Sekundärteil S angeordnete
und mit seiner glatten Zentralbohrung 54 auf der Achse 12 gelagerte
Steuerring, welcher mit dem Primärteil P drehverbunden
ist und welcher auf seiner dem Sekundärteil S zugewandten Stirnseite zwei
Steuernocken 42 (s. 7-7C) bildet, welche mit einer
Steuerbahn 43 des Sekundärteils S zusammenwirken.A special function R , fulfills that between the primary part P and the secondary part S arranged and with its smooth central bore 54 on the axis 12 mounted control ring, which with the primary part P is rotationally connected and which has two control cams on its end face facing the secondary part S. 42 (S. 7 - 7C ) which forms with a control track 43 of the secondary part S interact.
Das Primärteil P (s. 6-7B)
weist einen zum Sekundärteil S hinweisenden
Mitnehmernocken 44 auf, welcher in eine zum Primärteil P weisende Mitnahmeaussparung 45 des
Steuerringes R eingreift.The primary part P (S. 6 - 7B ) points one to the secondary part S indicative driver cams 44 on which in one to the primary part P Pointing take-out recess 45 of the control ring R intervenes.
Das Primärteil P und das Sekundärteil S bilden
ihre Stirnverzahnungen Z1 und Z2 jeweils auf einer radialen Kreisringfläche. Die
Außenkontur
jeder Kreisringfläche
bildet dabei zugleich im wesentlichen die Außenkontur der Querschnittsfläche von
Primärteil P und
Sekundärteil S.The primary part P and the secondary part S form their spur gears Z1 and Z2 each on a radial annular surface. The outer contour of each circular ring surface essentially forms the outer contour of the cross-sectional area of the primary part P and secondary part S ,
Jede Stirnverzahnung Z1, Z2 erstreckt
sich gleichflächig
jeweils über
den gesamten Umfang von Primärteil P und
Sekundärteil S.Each spur toothing Z1, Z2 extends equally over the entire circumference of the primary part P and secondary part S ,
Das Primärteil P und das Sekundärteil S bilden
im Anschluß an
die jeweilige Stirnverzahnung Z1 und Z2 radial innen eine im wesentlichen
kreiszylindrische Ausnehmung 46, 47. Die offenen
Seiten der beiden kreiszylindrischen Ausnehmungen 46, 47 sind
einander zugewandt und bilden so eine gemeinsame Ausnehmung zur
Aufnahme des Steuerringes R.The primary part P and the secondary part S form an essentially circular cylindrical recess radially inward following the respective spur toothing Z1 and Z2 46 . 47 , The open sides of the two circular cylindrical recesses 46 . 47 are facing each other and so form a common recess for receiving the control ring R ,
Die Mitnahmeaussparung 45 des
Steuerringes R weist mit ihrem Umfangswinkel β eine größere Umfangserstreckung
auf als der Mitnehmer nocken 44 des Primärteils P mit seinem Umfangswinkel α. So kann
beispielsweise der Winkel β =
60° und
der Winkel α =
etwa 45° betragen,
so dass dem Mitnehmernocken 44 für einen Vorlauf bzw. für einen
Rücklauf
eine Umfangswinkeldifferenz von etwa 15° zur Verfügung steht.The take-out recess 45 of the control ring R has with its circumferential angle β a larger circumferential extent than the driver cam 44 of the primary part P with its circumferential angle α. For example, the angle β = 60 ° and the angle α = approximately 45 °, so that the driver cam 44 a circumferential angle difference of approximately 15 ° is available for a forward or a return.
Den beiden Steuernocken 42 des
Steuerringes R ist in der Steuerbahn 43 des Sekundärteils S je eine
dort eingelassene Steueraussparung 48 zugeordnet. Die Steuerbahn 43 an
sich stellt eine sich radial zur Achse 12 erstreckende
ebene Kreisringfläche
dar, welche als radiale Stufenfläche
Teil der den Steuerring R aufnehmenden kreiszylindrischen
Ausnehmung 47 ist.The two control cams 42 of the control ring R is in the control lane 43 of the secondary part S one tax recess each set in there 48 assigned. The control track 43 in itself is radial to the axis 12 Extending flat circular ring surface, which as a radial step surface part of the control ring R receiving circular cylindrical recess 47 is.
Die Funktion der in den Zeichnungen
dargestellten Armlehne ist folgende:The function of the in the drawings
armrest shown is the following:
Wenn sich der Armlehnenkörper 17 in
seiner untersten Stellung befindet, liegt der Mitnehmernnocken 44 an
der zweiten Anschlagfläche 50 der
Mitnahmeaussparung 45 des Steuerringes R an. Weil der
Umfangswinkel β der
Mitnahmeaussparung 45 um z.B. 15° größer ist als der Umfangswinkel α, über den
sich der Mitnehmernocken 44 erstreckt, steht dem mit dem
Armlehnenkörper 17 drehverbundenen Primärteil P ein
umfänglicher
Bewegungsraum von 15° zur
Verfügung.
Entlang dieses umfänglichen
Bewegungsraums kann der Armlehnenkörper über z. B. vier Zähne der
drehfest gehaltenen Stirnverzahnung Z2 des Sekundärteils S
hinweg Zahnlücke
für Zahnlücke aufwärts geschwenkt
werden.If the armrest body 17 is in its lowest position, the driver cam 44 on the second stop surface 50 the take-out recess 45 of the control ring R on. Because the circumferential angle β of the driving recess 45 is, for example, 15 ° larger than the circumferential angle α over which the driver cam extends 44 extends, stands with the armrest body 17 rotatably connected primary part P an extensive range of movement of 15 ° is available. Along this extensive range of motion, the armrest body can be z. B. four teeth of the rotationally held spur toothing Z2 of the secondary part S tooth gap by tooth gap can be pivoted upwards.
Ein unmittelbarer Abwärtsschwenk
aus einer dieser vier Positionen ist nicht möglich, weil sich die Stirnverzahnungen
Z1 und Z2 im sperrenden Eingriff befindet.An immediate downward swing
One of these four positions is not possible because the spur gears
Z1 and Z2 is in locking engagement.
Der begrenzte Aufwärtsschwenk
um 15° ist ohne
weiteres möglich,
weil die Sperrzähne
der Stirnverzahnung Z1 des Primärteils P ungehindert über die
Gleitflanken der Sperrzähne
der undrehbar gehaltenen Stirnverzahnung Z2 des Sekundärteils S hinweggleiten
können.The limited upward swiveling by 15 ° is possible without further ado because the locking teeth of the spur toothing Z1 of the primary part P unhindered by the sliding flanks of the ratchet teeth of the non-rotatable front teeth Z2 of the secondary part S. can slide away.
Auf diese Weise wäre es zwar grundsätzlich möglich, den
Aufwärtsschwenk
bis zur aufrechten Position des Armlehnenkörpers 17 weiterzuführen, jedoch
würden
die damit einhergehenden, zwischen den beiden Stirnverzahnungen
Z1 und Z2 entstehenden Rastgeräusche
als unangenehm empfunden. Um diese unangenehme Geräuschentwicklung
zu vermeiden, hat die Erfindung folgenden Weg beschritten:In this way, it would in principle be possible to swivel the armrest body up to the upright position 17 to continue, however, the associated latching noises that arise between the two spur gear teeth Z1 and Z2 would be perceived as unpleasant. In order to avoid this unpleasant noise development, the invention has taken the following route:
Sobald der Mitnehmernocken 44 gegen
die erste Anschlagfläche 49 der
Mitnahmeaussparung 45 des Steuerringes R stößt und der
Aufwärtsschwenk
anschließend
abwärts
in Drehrichtung A weitergeführt wird, gleiten die beiden
Steuernocken 42 mit ihren Schrägflächen 51 voran über die
Schrägflächen 52 der
primärteilseitigen
Steuersparungen 48 hinweg und aus letzteren heraus, wie
anhand der mit A bezeichneten Drehrichtungspfeile insbesondere anhand
der 7, 7C sowie 8D vorstellbar
ist.As soon as the driver cam 44 against the first stop surface 49 the take-out recess 45 of the control ring R bumps and then swivels upwards in the direction of rotation A continued, the two control cams slide 42 with their sloping surfaces 51 ahead over the sloping surfaces 52 the tax savings on the primary part side 48 away and out of the latter, as with the A designated direction of rotation arrows in particular based on the 7 . 7C such as 8D is conceivable.
Hierdurch wird das Sekundärteil S entgegen der
Rückstellkraft
der Schraubendruckfedern 34 vom Primärteil P weggedrückt, so
dass die Stirnverzahnungen Z1, Z2 außer Eingriff geraten und der
Tragarm 17 bis zu seiner aufrechten Position geräuschlos hochgeschwenkt
werden kann. Bei diesem Aufwärtsschwenk
bewegen sich die beiden Steuernocken 42 über die
ebene Steuerbahn 43.This will make the secondary part S against the restoring force of the helical compression springs 34 from the primary part P pushed away so that the spur gears Z1, Z2 disengage and the support arm 17 can be swung up silently up to its upright position. With this upward swiveling, the two control cams move 42 over the flat control track 43 ,
Wenn nun, beginnend mit der aufrechten
Position des Armlehnenkörpers 17,
des Abwärtsschwenk
eingeleitet werden soll, dreht sich der Mitnehmernocken 44 in
Drehrichtung N von der ersten Anschlagfläche 49 zurück in seine
vorbeschriebene Ausgangsposition an der Anschlagfläche 50.If so, starting with the upright position of the armrest body 17 , the downward swing is to be initiated, the driver cam rotates 44 in the direction of rotation N from the first stop surface 49 back to its starting position described above on the stop surface 50 ,
Sodann bewegen sich die Steuernocken 42 wiederum über die
ebene Steuerbahn 43 zurück
in Drehrichtung N (s. 7C, 8D) und gleiten schließlich wieder
zurück
in die Steueraussparungen 48 der sekundärteilseitigen Steuerbahn 43,
womit sich der Armlehnenkörper 17 wiederum
in seiner vorbeschriebenen tiefsten Ausgangsstellung befindet, und
die Stirnverzahnungen Z1 und Z2 in ihre Eingriffsstellung zurückgeführt sind.Then the control cams move 42 again on the flat control track 43 back in the direction of rotation N (S. 7C . 8D ) and finally slide back into the tax cutouts 48 the secondary path control path 43 , with which the armrest body 17 is again in its deepest starting position described above, and the spur gear teeth Z1 and Z2 are returned to their engagement position.
Für
den Fall, dass sich der Armlehnenkörper 17 in seiner
tiefsten Ausgangsstellung befindet und eine Überlast in Richtung F auf
den Armlehnenkörper 17 einwirkt
und versucht den Armlehnenkörper 17 in Drehrichtung N abwärts zu schwenken,
befinden sich die beiden Stirnverzahnungen Z1 und Z2 in sperrendem
Eingriff.In the event that the armrest body 17 is in its lowest starting position and an overload towards F on the armrest body 17 acts and tries the armrest body 17 in the direction of rotation N to pivot downward, the two spur gears Z1 and Z2 are in locking engagement.
Über
die Drehverbindung mittels der Kupplungsklauen 29, 30 des
Sekundärteils S und
des Widerlagerteils W wird das durch die Überlast hervorgerufene Drehmoment
auf das Widerlagerteil W übertragen,
so dass das Widerlagerteil W in Richtung N (s. 2) dreht und die schrägen Gleitflächen 40 der kupplungsklauenartigen
Fortsätze 36 des
Widerlagerteils W die schrägen Gleitflächen 41 der kupplungsklauenartigen
Fortsätze 37 des
Druckteils D in Axialrichtung x zurückdrängen. Auf diese Weise kann das
unter der Überlast
in Drehrichtung N weiterdrehende Widerlagerteil W bezüglich des
raumfest gehaltenen Druckteils D eine Ausweichdrehung durchführen und
dadurch die Armlehne 10 entlasten.Via the slewing ring using the coupling claws 29 . 30 of the secondary part S and the abutment part W, the torque caused by the overload is transmitted to the abutment part W, so that the abutment part W in the direction N (S. 2 ) turns and the sloping sliding surfaces 40 the clutch claw-like extensions 36 of the abutment part W the sloping sliding surfaces 41 the clutch claw-like extensions 37 of the printing part D Push back in the axial direction x. In this way, the overload in the direction of rotation N further rotating abutment part W regarding the spatially fixed pressure part D make an alternate turn and thereby the armrest 10 relieve.