DE20212744U1

DE20212744U1 - Hub for light spoked wheels has hub body made of plastic and discs at end of body made of metal and connected to hub body and torsionally fixed, while brake drum is component separate from adjacent disc and torsionally fixed to it

Info

Publication number: DE20212744U1
Application number: DE20212744U
Authority: DE
Original assignee: Lothar Lafloer & Co KG GmbH; Lothar Laflor & Co KG GmbH
Current assignee: Lothar Lafloer & Co KG GmbH; Lothar Laflor & Co KG GmbH
Priority date: 2002-08-20
Filing date: 2002-08-20
Publication date: 2004-01-08
Anticipated expiration: 2012-08-21

Abstract

The hub (10) for light spoked wheels has a hub body (1) with discs (12,13) on both ends (1',1) perpendicular to the axis of the hub and a brake drum (15) torsionally fixed on one end of the hub body. The hub body is made of plastic and the discs are made of metal and connected to the hub body and torsionally fixed. The brake drum is a component separate from the adjacent disc and torsionally fixed to it. The one disc (12) and the flat base of the brake drum are point-welded together.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Nabe der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.The invention relates to a Hub of the type corresponding to the preamble of claim 1.

Solche Naben sind für Rollstuhlräder in einstückiger Metallausführung bekannt. Sie werden aus einem gegossenen Rohling durch spanabhebende Bearbeitung hergestellt. Es handelt sich um ein relativ großes einstückiges Teil, bei dem der Bearbeitungsaufwand nicht unerheblich ist. Besonders die Anbringung der Lochungen an den beiden einen Abstand voneinander aufweisenden Scheiben ist nicht einfach.Such hubs are known for wheelchair wheels in one-piece metal design. They are made from a cast blank by machining manufactured. It is a relatively large one-piece part, in which the processing effort is not insignificant. Especially the attachment of the perforations The two spaced disks are not easy.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung einer gattungsgemäßen Nabe wirtschaftlicher zu gestalten.The invention is based, which Production of a generic hub to make it more economical.

Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung gelöst. Die Nabe ist hierbei nicht mehr einstückig, sondern umfasst einen aus Kunststoff, z.B. glasfaserverstärktem Polyamid geformten eigentlichen Nabenkörper, an den zwei Scheiben drehfest angesetzt sind. Die Scheiben können flache Stanzteile aus Blech sein, bei denen die Lochungen für die Speichen sogleich mit eingestanzt werden. Das Anbringen der Scheiben geschieht durch Rufpressen. Die drehfeste Gestaltung ist durch zusammenwirkende Vorsprünge und Ausnehmungen erzielt. Eine Nabe dieser Art ist aus der DE 42 01 745 C2 bekannt.This object is achieved by the invention reproduced in claim 1. The hub is no longer in one piece, but comprises an actual hub body formed from plastic, for example glass fiber reinforced polyamide, to which two disks are attached in a rotationally fixed manner. The disks can be flat stamped parts made of sheet metal, in which the perforations for the spokes are immediately stamped. The discs are attached using call presses. The non-rotatable design is achieved by interacting projections and recesses. A hub of this type is made of DE 42 01 745 C2 known.

Da der Nabenkörper ein einfaches Pressteil und die Scheiben flache Stanzlinge sind und die Bremstrommel ein einfaches Blechformteil sein kann, ist die Bearbeitung insgesamt gegenüber der einstückigen Ausführung wesentlich vereinfacht und entsprechend verbilligt.Because the hub body is a simple pressed part and the discs are flat die-cuts and the brake drum is a simple one Can be molded sheet metal, the processing is compared to the total one-piece execution significantly simplified and cheaper accordingly.

Die drehfeste Verbindung der Bremstrommel mit der benachbarten Scheibe kann in der in Anspruch 2 wiedergegeben Weise erfolgen, d. h. in einem nur Sekunden erfordernden Arbeitsgang. Die Bremstrommel kann tiefgezogen sein und bedarf allenfalls an ihrem Innenumfang einer geringfügigen spanenden Bearbeitung.The rotatable connection of the brake drum with the adjacent disc can be reproduced in claim 2 Done way, d. H. in just a few seconds. The brake drum can be deep-drawn and may be required their inner circumference a slight chip removal Processing.

Zweckmäßig weist der Nabenkörper gemäß Anspruch 3 auf der Seite der Bremstrommel einen axialen Bund auf, der sowohl die dortige Scheibe als auch die Bremstrommel in deren zentralen Öffnungen zentrierend durchgreift. The hub body expediently has according to claim 3 on the side of the brake drum on an axial collar that both the disc there as well as the brake drum in its central openings reaches through centering.

Auf diese Weise ist gleichzeitig die Zentrierung der Scheibe gegenüber dem Nabenkörper als auch die Zentrierung der Bremstrommel gegenüber diesem gesichert.This way is simultaneous centering the disc against the hub body as well the centering of the brake drum secured against this.

Im Allgemeinen sind derartige Naben auf zwei in der Nähe der Enden des Nabenkörpers in dessen Innerem angeordneten Kugellagern gelagert. Es empfiehlt sich gemäß Anspruch 4, dass eines dieser Kugellager innerhalb des Bundes angeordnet ist, wodurch eine direkte Übertragung der Kräfte von der das Kugellager durchsetzenden Achse auf die Bremstrommel und insbesondere die Scheibe gegeben ist.Generally such hubs are on two nearby the ends of the hub body ball bearings arranged in its interior. It recommends yourself according to claim 4 that one of these ball bearings is located within the federal government is what makes a direct transfer of forces from the axle passing through the ball bearing to the brake drum and in particular the disc is given.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the Invention shown.

1 zeigt eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Nabe teilweise in einem durch die Achse gehenden Schnitt; 1 shows a front view of a hub according to the invention partially in a section through the axis;

2 zeigt eine Ansicht gemäß 1 von links; 2 shows a view according to 1 from the left;

3 zeigt eine Ansicht gemäß 1 von rechts. 3 shows a view according to 1 from the right.

Die in 1 als Ganzes mit 10 bezeichnete Nabe umfasst einen zu einer Achse A rotationssymmetrischen Nabenkörper 1 mit einer konzentrischen Ausnehmung 2, in der zwei Kugellager 3 und 4 mit durch eine Büchse 5 bestimmtem Abstand angeordnet sind. Die Kugellager 3, 4 sind von einer nicht dargestellten Lagerwelle durchgriffen.In the 1 The hub, designated as a whole by 10, comprises a hub body that is rotationally symmetrical about an axis A. 1 with a concentric recess 2 , in the two ball bearings 3 and 4 with through a can 5 certain distance are arranged. The ball bearings 3 . 4 are penetrated by a bearing shaft, not shown.

An den beiden Enden 1' und 1" weist der Lagerkörper 1 Absätze 6 bzw. 7 auf, die Bunde 8, 9 bilden. Auf die Bunde 8, 9 sind Scheiben 12, 13 aus Blech aufgepresst, die in der Nähe ihres äußeren Umfangs in gleichmäßigen Abständen auf einem Teilkreis angeordnete Lochungen 14 aufweisen, in die die abgekröpften Enden von Speichen eingreifen. Gegen die in 1 rechte Scheibe 12 ist eine Bremstrommel 15 aus Stahl gesetzt, die die Gestalt eines flachen Topfes aufweist, der mit seinem Boden 11 an der Außenseite der Scheibe 12 anliegt und mittels Punktverschweißung an vier Stellen 16 ( 3) mit der Scheibe 12 drehfest verbunden ist. Der Innenumfang des Randes der topfförmigen Bremstrommel 15 bildet die Bremsfläche 17. Die Scheiben 12, 13 bestehen in dem Ausführungsbeispiel aus Stahl. Die könnten aber auch aus einem Aluminiumwerkstoff hergestellt sein. Die der Bremstrommel 15 benachbarte Scheibe könnte in diesem Fall durch Schrauben oder Nieten mit der Bremstrommel 15 verbunden sein.At both ends 1' and 1" points the bearing body 1 paragraphs 6 respectively. 7 on, the bundles 8th . 9 form. To the bunch 8th . 9 are disks 12 . 13 pressed from sheet metal, the perforations arranged at regular intervals on a pitch circle near their outer circumference 14 have, in which the cranked ends of spokes engage. Against the in 1 right pane 12 is a brake drum 15 made of steel, which has the shape of a flat pot with its bottom 11 on the outside of the disc 12 is applied and spot welded at four points 16 ( 3 ) with the disc 12 is rotatably connected. The inner circumference of the rim of the cup-shaped brake drum 15 forms the braking surface 17 , The disks 12 . 13 consist of steel in the embodiment. But they could also be made of an aluminum material. The brake drum 15 In this case, the adjacent disc could be screwed or riveted to the brake drum 15 be connected.

Die Bremstrommel besitzt eine kreisförmige zur Achse A konzentrische Ausnehmung 18 und ist mit dieser zusammen mit der Scheibe 12 auf den Bund 8 aufgepresst, wodurch eine gemeinsame Zentrierung der Teile 12, 15 gegeben ist. Der Nabenkörper 1 aus Kunststoff weist im Bereich der Bunde Vorsprünge 18 auf, die in entsprechende Ausnehmungen 19 am Innenumfang der Scheiben 12, 13 eingreifen, wodurch eine drehfeste Verbindung der Scheiben 12, 13 und des Nabenkörpers 1 gewährleistet ist.The brake drum has a circular recess concentric to axis A. 18 and is with this together with the disc 12 on the federal government 8th pressed on, which ensures a common centering of the parts 12 . 15 given is. The hub body 1 made of plastic has protrusions in the area of the bundles 18 on that in corresponding recesses 19 on the inner circumference of the discs 12 . 13 intervene, creating a non-rotatable connection of the discs 12 . 13 and the hub body 1 is guaranteed.

Der Nabenkörper 1 ist ein einfach zu formendes Kunststoffteil. Die Scheiben 12, 13 und die Bremstrommel 15 sind durch bloßes Stanzen bzw. ziehen ebenso einfach herstellbar. Insgesamt ist die Nabe 10 wirtschaftlicher herstellbar als eine aus einem einstückigen Metallteil bestehende Nabe.The hub body 1 is an easy to shape plastic part. The disks 12 . 13 and the brake drum 15 are just as easy to produce by simply punching or pulling. Overall, the hub 10 More economical to produce than a hub made from a one-piece metal part.

Claims

Hub ( 10 ) for light spoke wheels, in particular wheelchairs and similar light vehicles driven by human power, with one axle (A) having hub body ( 1 ), at both ends ( 1' . 1" ) discs perpendicular to axis (A) ( 12 . 13 ) are provided which have a continuous arrangement of perforations on the outer edge ( 14 ) for attacking the inner ends of the spokes, and with one at one end ( 1' ) of the hub body ( 1 ) intended for the disc there ( 12 ) non-rotatable brake drum ( 15 ), characterized in that the hub body ( 1 ) made of plastic and the washers ( 12 . 13 ) consist of metal and with the hub body ( 1 ) are non-rotatably connected and that the brake drum ( 15 ) one from the neighboring disc ( 12 ) separate part and rotatably connected to it.

Hub according to claim 1, characterized in that the one disc ( 12 ) and the flat bottom ( 11 ) the brake drum ( 15 ) are spot welded together.

Hub according to claim 1 or 2, characterized in that the hub body ( 1 ) on which the brake drum ( 15 ) adjacent end ( 1' ) an axial base ( 8th ), which has both the disc there ( 12 ) as well as the brake drum ( 15 ) engages centering in their central openings.

Hub according to claim 3, characterized in that the hub ( 10 ) with ball bearings and a ball bearing ( 3 ) within the federal government ( 8th ) is arranged.