DE20212566U1 - Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle - Google Patents
Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycleInfo
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Description
Flexibles Taschensystem zur Befestigung an einem Zweirad, insbesondere an einem Motorrad, mit einem speziellen Klapp- und Faltmechanismus, der eine Veränderung des Packvolumens ermöglicht.Flexible bag system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle, with a special folding and folding mechanism that allows the packing volume to be changed.
Flexibles Verstausystem zur Befestigung an einem Zweirad, insbesondere einem Motorrad.Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle.
Heutige Verstausysteme bei Zweirädern bestehen in der Regel aus Hartschalenkoffern, die durch ein zusätzliches Trägersystem befestigt werden, welches fest an dem Motorrad angebracht ist. Ein solches System wird in DE 29911604U gezeigt.Today's storage systems for two-wheelers usually consist of hard-shell cases that are attached to an additional carrier system that is permanently attached to the motorcycle. One such system is shown in DE 29911604U.
Die Nachteile solcher Systeme werden im folgenden aufgeführt.The disadvantages of such systems are listed below.
Der Preis für ein komplettes System ist hoch und die Montage/Demontage kompliziert und zeitaufwendig.The price for a complete system is high and assembly/disassembly is complicated and time-consuming.
Besonders die gängigen Satteltaschen, die sich über dem Hinterrad befinden erhöhen die Gesamtbreite deutlich und sind zudem nicht diebstahlhemmend. Auch das Tragen in der Hand nach dem Abnehmen vom Motorrad ist unkomfortabel.In particular, the common saddlebags that are located above the rear wheel significantly increase the overall width and are not theft-deterrent. Carrying them in your hand after removing them from the motorcycle is also uncomfortable.
Des weiteren gibt es Packsysteme, die die Sitzgelegenheit des Sozius erheblich einschränken oder sogar unmöglich machen. Die am Fahrzeug montierten Systeme können im Einzel- und im Soziusbetrieb zur negativen Beeinflussung der Fahreigenschaften führen.There are also packing systems that significantly limit the seating space for the pillion passenger or even make it impossible. The systems mounted on the vehicle can have a negative impact on the handling characteristics when riding alone or with a pillion passenger.
Alle bestehenden Packsysteme haben gemeinsam, dass sie in ihrer vollen Größe mittransportiert werden müssen, selbst dann wenn man sie nur als Stauraum für die abgelegte Motorradbekleidung verwenden möchte. Zudem bietet ein komplettes Gepäcksystem, bestehend aus einem Topcase und zwei Hardcases lediglich ein Packvolumen für die Fahrerkleidung und Teile der Soziuskleidung.All existing packing systems have one thing in common: they have to be transported in their full size, even if you only want to use them as storage space for the motorcycle clothing you have put away. In addition, a complete luggage system consisting of a top case and two hard cases only offers enough packing volume for the rider's clothing and parts of the pillion passenger's clothing.
Die im Schutzanspruch 1 bis 7 beschriebene Erfindung behandelt folgende Probleme:The invention described in claims 1 to 7 addresses the following problems:
1. ein Packsystem für ein Zweirad, insbesondere Motorrad, zu schaffen, dessen Volumen durch einen Klapp-/Faltmechanismus den jeweiligen angepasst werden kann.1. to create a packing system for a two-wheeler, in particular a motorcycle, the volume of which can be adapted to the respective use by means of a folding/folding mechanism.
2. ein Packsystem für ein Zweirad, insbesondere Motorrad, zu schaffen, das im unbenutzen Zustand wenig Platz benötigt, das aber bei Gebrauch ausreichend Stauraum bietet.2. to create a packing system for a two-wheeler, especially a motorcycle, which takes up little space when not in use, but offers sufficient storage space when in use.
Mit den im Schutzanspruch 1 bis 7 aufgeführten Merkmalen wird dieses Problem gelöst.This problem is solved by the features listed in claims 1 to 7.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass das Stauvolumen verändert werden kann. Das System ermöglicht dem Benutzer, alle sperrigen Bekleidungsteile oder andere Gegenstände nach dem Fahrtbetrieb zu verstauen, indem erst nach dem Abstellen des Motorrads das Packvolumen vergrößert wird.The invention makes it possible to change the storage volume. The system allows the user to stow all bulky items of clothing or other objects after use by only increasing the packing volume after the motorcycle has been parked.
Die Rahmenkonstruktion besteht aus 4 parabel-(bogen-)förmigen Flachprofilen (B1,B2,B3,B4; sie werden im weiteren Hauptprofile genannt). Diese sind an ihren Endpunkten über Drehgelenke (1a und 1b) miteinander verbunden. In unbenutztem Zustand liegen diese 4 Hauptprofile aufeinander. Dabei werden sie durch einen Klettverschluss (K1,K2,K3,K4) fixiert, was auch für den benutzen Zustand gilt. Zusätzlich zum Klettverschluss (K1,K2,K3,K4) dient ein verstellbarer Gurt (8) zwischen den Hauptprofilen (B3 und B4) dem Arretieren.The frame construction consists of 4 parabolic (arched) flat profiles (B1, B2, B3, B4; they are referred to as main profiles below). These are connected to each other at their end points via swivel joints (1a and 1b). When not in use, these 4 main profiles lie on top of each other. They are fixed in place using a Velcro fastener (K1, K2, K3, K4), which also applies when in use. In addition to the Velcro fastener (K1, K2, K3, K4), an adjustable strap (8) between the main profiles (B3 and B4) is used for locking.
Gebrauchsmusterschrift Franziska PaulikUtility model Franziska Paulik
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Zwischen je 2 Hauptprofilen (B1 und B2; B3 und B4) befindet sich in Faltenbalgschnitt vernähte Stoff mit integriertem Metallgewebe, der beim Aufklappen das Volumen bildet. Zwischen den Hauptprofilen B1 und B4 befindet sich ein zusammenlegbarer Stoff (9), der mit einem Reißverschluss (10) in unbenutztem Zustand zusammengehalten und mit einem Gummi (11) festgezogen wird. Die Hauptprofile B2 und B3 werden durch einen handelsüblichen Schnappverschluss miteinander verbunden und durch ein Schloss verriegelt. Wird der Schnappverschluss geöffnet, so wird ein Be- und Entladen des Systems in jedem Zustand möglich.Between each two main profiles (B1 and B2; B3 and B4) there is a fabric sewn in a bellows cut with integrated metal mesh, which forms the volume when opened. Between the main profiles B1 and B4 there is a collapsible fabric (9), which is held together with a zipper (10) when not in use and tightened with an elastic band (11). The main profiles B2 and B3 are connected to each other with a standard snap fastener and locked with a lock. If the snap fastener is opened, the system can be loaded and unloaded in any condition.
Das System (Figur 1) wird am Motorrad durch das integrierte Träger- bzw. Gurtsystem (2a,2b,2c,2d) befestigt. Dabei werden die jeweils gegenüberliegenden Träger-/Gurthälften (2a mit 2c und 2b mit 2d) zwischen Sitzbank und Hinterreifen miteinander verschnallt.The system (Figure 1) is attached to the motorcycle using the integrated carrier or belt system (2a, 2b, 2c, 2d). The opposing carrier/belt halves (2a with 2c and 2b with 2d) are strapped together between the seat and the rear tire.
Die Trägerhälften, die zum befestigen am Motorrad dienen, können auch als Rucksackträger benutzt werden, indem man jeweils die Trägerhälften (2a mit 2b und 2c mit 2d) verschnallt.The carrier halves, which are used to attach the bike to the motorcycle, can also be used as backpack carriers by buckling the carrier halves (2a with 2b and 2c with 2d) together.
Der Vorteil der Befestigungstechnik dieses Packsystems ist eine einfache und schnelle Montage und Demontage.The advantage of the fastening technology of this packing system is simple and quick assembly and disassembly.
Dadurch dass kein spezielles zusätzliches Trägersystem hinzugekauft werden muss, ist es billiger als andere Systeme. Durch die Flexibilität und die Längenverstellbarkeit der Träger/Riemen ist es für jedes Motorrad, jeden Roller und jedes Zweirad geeignet, welches ausreichend Platz zwischen der Sitzbank und dem Hinterrad aufweist. Somit ist es nicht modellspezifisch und einer breiten Zielgruppe nützlich.Because no special additional carrier system needs to be purchased, it is cheaper than other systems. The flexibility and adjustable length of the carriers/straps make it suitable for every motorcycle, scooter and two-wheeler that has enough space between the seat and the rear wheel. It is therefore not model-specific and is useful for a wide target group.
Gebrauchsmusterschrift Franziska PaulikUtility model Franziska Paulik
Figurencharacters
In den Figuren 1 bis 6 wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained in Figures 1 to 6. They show:
Fig. 1 das Gepäcksystem in der GesamtübersichtFig. 1 the luggage system in the overall overview
Fig. 2 das Gepäcksystem geschlossenFig. 2 the luggage system closed
Fig. 3 das Gepäcksystem in der Position zum HelmtransportFig. 3 the luggage system in the position for helmet transport
Fig. 4 das Gepäcksystem mit größtmöglichem AufnahmevolumenFig. 4 the luggage system with the largest possible storage volume
Fig. 5 das Gepäcksystem als RucksackFig. 5 the luggage system as a backpack
Fig. 6 Seitenansicht mit vergrößerter DetailansichtFig. 6 Side view with enlarged detail view
Figur 1 zeigt eine Gesamtübersicht des flexiblen Gepäcksystems. Die Hauptprofile (B1, B2, B3, B4) legen sich in zusammengeklapptem Zustand über das Heck des Motorrads. Beim Aufklappen öffnet sich zwischen den jeweilig verbundenen Hauptprofilen (B1 mit B2 und B3 mit B4) ein Stoff (4a und 4b), der sich durch einen Ziehharmonika-Schnitt beim zuklappen automatisch in die Hauptprofile legt. Die Drehgelenke (1a und 1b) verbinden die Hauptprofile (B1,B2,B3,B4) in der Art miteinander, dass sich B4 über B3, B3 über B2 und B2 über B1 befinden, um ein schlüssiges Gesamtkonzept zu bilden. Die Form der Hauptprofile läuft nach oben hin leicht konisch zu. Figure 1 shows an overall overview of the flexible luggage system. The main profiles (B1, B2, B3, B4) are folded up and lie over the rear of the motorcycle. When unfolded, a fabric (4a and 4b) opens between the connected main profiles (B1 with B2 and B3 with B4), which is automatically placed in the main profiles when folded up thanks to an accordion cut. The swivel joints (1a and 1b) connect the main profiles (B1, B2, B3, B4) in such a way that B4 is above B3, B3 above B2 and B2 above B1 to form a coherent overall concept. The shape of the main profiles tapers slightly towards the top.
Zum Verschließen werden die Hauptelemente B2 und B3 mit einem handelsüblichen Schnappverschluss (5) verbunden und können zusätzlich über das Schloß (6) mit einem Schlüssel abgesperrt werden.To close the main elements B2 and B3 are connected with a standard snap lock (5) and can additionally be locked with a key using the lock (6).
Die Rucksackträger und gleichzeitig Befestigungsgurte (2) sind durch handelsübliche Schnallen mit integriertem Zahlenschloss (3) zu verbinden. Die einzelnen Hälften der Gurte, von denen 2 gegenüberliegende an den Drehgelenken (1a und 1b) beginnen (2a und 2c) und die anderen beiden weiter hinten am Hauptprofil B1 beginnen (2c und 2 d) werden zwischen Sitzbank und Hinterrad miteinander verschnallt. Die beiden hinteren Befestigungsgurte können auch mit dem Festhaltegriff des Motorrads verbunden werden.The backpack straps and fastening straps (2) are connected using standard buckles with an integrated combination lock (3). The individual halves of the straps, two of which start opposite each other at the swivel joints (1a and 1b) (2a and 2c) and the other two start further back at the main profile B1 (2c and 2d), are buckled together between the seat and the rear wheel. The two rear fastening straps can also be connected to the motorcycle's grab handle.
Figur 2 zeigt das flexible Gepäcksystem in unbenutztem Zustand. Dieser Zustand ist dann gegeben, wenn der Fahrer kein Gepäck hat, das er mitnehmen möchte, aber das Gepäcksystem als Stauraum für seine Motorradbekleidung (und/oder die des Sozius) braucht, nachdem er diese abgelegt hat. In diesem Zustand kann der Sozius ohne Einschränkung Platz nehmen. Der Reißverschluss (10) hält den zwischen den Hauptprofilen B1 und B4 befindlichen Stoff (9), der den Boden bildet zusammen. Figure 2 shows the flexible luggage system in an unused state. This state is when the rider has no luggage that he wants to take with him, but needs the luggage system as storage space for his motorcycle clothing (and/or that of the pillion passenger) after he has taken it off. In this state, the pillion passenger can sit without restriction. The zipper (10) holds together the fabric (9) between the main profiles B1 and B4, which forms the floor.
Figur 3 zeigt das flexible Gepäcksystem in halb geöffnetem Zustand, der sich zum Beispiel zum Transport eines Soziushelms oder anderer Gegenstände anbietet. Der Reissverschluß (10) ist offen und lässt somit den Stoff zwischen den Hauptprofilen B1 und B4 frei. Durch ein umlaufendes Gummiband (11) in Zickzackanordnung lässt sich der Stoff festzurren und zum Schließen in die Ausgangsposition bringen. Figure 3 shows the flexible luggage system in a half-open state, which is ideal for transporting a pillion helmet or other items, for example. The zipper (10) is open, leaving the fabric between the main profiles B1 and B4 free. The fabric can be tightened using a circumferential elastic band (11) in a zigzag arrangement and brought into the starting position for closing.
Figur 4 zeigt das Gepäcksystem mit seinem größtmöglichen Volumen. In diesem Fall fasst es die Standardbekleidungsteile; nämlich einen Helm + eine gefütterte Protektorenjacke + eine gefütterte Protektorenhose + Stiefel. Die Kombination der Bekleidungsteile, die im Gepäcksystem verstaut werden kann, ist variabel und kann auch Bekleidungsteile des Sozius oder andere Gegenstände beinhalten. Figure 4 shows the luggage system with its largest possible volume. In this case, it holds the standard clothing items; namely a helmet + a padded protector jacket + a padded protector trousers + boots. The combination of clothing items that can be stored in the luggage system is variable and can also include clothing items for the pillion passenger or other items.
Figur 5 zeigt das flexible Gepäcksystem als Rucksack. Dieser Zustand ist eine Option, die dem Fahrer erlaubt, seine Bekleidungsteile (und/oder die des Sozius oder andere Gegenstände) auf der Fahrt und nach dem Absteigen auch motorradunabhängig mitzunehmen. Der komfortable Tragemechanismus ergibt sich aus dem integrierten, multifunktionalen Träger-/ Gurtsystem. Figure 5 shows the flexible luggage system as a backpack. This configuration is an option that allows the rider to take his clothing (and/or that of the pillion passenger or other items) with him on the ride and after dismounting, even independently of the motorcycle. The comfortable carrying mechanism is the result of the integrated, multifunctional carrier/belt system.
Figur 6 zeigt im speziellen in der Vergrößerung das Verschlusssystem zwischen den Hauptprofilen B2 und B3. Hauptelement B3 ist in der Art gestaltet, dass es einen umlaufenden Schlitz aufweist, in den genau das Gegenstück, nämlich B2 hineinpasst. In dieser Stellung können die beiden Hauptprofile (B2 und B3) miteinander durch ein Schloss verriegelt werden. Figure 6 shows in particular, in an enlarged view, the locking system between the main profiles B2 and B3. The main element B3 is designed in such a way that it has a circumferential slot into which the counterpart, namely B2, fits exactly. In this position, the two main profiles (B2 and B3) can be locked together with a lock.
Gebrauchsmusterschrift Franziska PaulikUtility model Franziska Paulik
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20212566U DE20212566U1 (en) | 2002-08-18 | 2002-08-18 | Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE20212566U DE20212566U1 (en) | 2002-08-18 | 2002-08-18 | Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20212566U1 true DE20212566U1 (en) | 2002-11-14 |
Family
ID=7974128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DE20212566U Expired - Lifetime DE20212566U1 (en) | 2002-08-18 | 2002-08-18 | Flexible storage system for attachment to a two-wheeler, especially a motorcycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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-
2002
- 2002-08-18 DE DE20212566U patent/DE20212566U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20021219 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20060301 |