DE20208152U1

DE20208152U1 - Rahmenkonkstruktion

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Publication number: DE20208152U1
Application number: DE20208152U
Authority: DE
Original assignee: VARIOTEC SANDWICHELEMENTE GmbH
Current assignee: VARIOTEC SANDWICHELEMENTE GmbH
Priority date: 2002-05-22
Filing date: 2002-05-22
Publication date: 2002-10-02
Anticipated expiration: 2012-05-23

Description

Patentanwälte Tergau & Pohl, Nürnberg #* *· · &idigr; &Idigr; ***· « « * «' Seite

&igr; Beschreibung

2 Rahmenkonstruktion

4 Die Erfindung betrifft eine Rahmenkonstruktion, insbesondere für Fenster oder

5 Türen.

7 Zur Erhaltung der Formhaltigkeit werden in Tür- und Fensterrahmen häufig Me-

8 tallprofile, insbesondere Stahlprofile, eingesetzt. Dabei kommen insbesondere U-

9 Profile oder Vierkanthohlprofile zum Einsatz. Von Nachteil dabei ist, dass bei der

10 anschließenden Bearbeitung des Rahmens, beispielsweise bei der Einbringung

11 eines Türschlosses oder Türbeschlages, das Metallprofil nur sehr schwer bear-

12 beitet werden kann oder es im Profilbereich zu ungewollten Zerstörungen des

13 Rahmens kommt.

is Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine stabile Rahmenkonstruktion zu

16 schaffen, die einfach zu bearbeiten ist. Diese Aufgabe wird durch eine Rahmen-

17 konstruktion nach Anspruch 1 gelöst.

19 Die erfindungsgemäße Rahmenkonstruktion weist wenigstens ein mehrlagiges

20 Stabilisierungsprofil auf, welches eine Anzahl von ersten und zweiten Profillagen

21 aufweist, die als Stabilisierungs- und Fülllagen dienen, wobei die ersten und

22 zweiten Profillagen aus unterschiedlichem Material bestehen.

24 Der Kerngedanke der Erfindung liegt darin, in einer Rahmenkonstruktion ein Sta-

25 bilisierungsprofil vorzusehen, welches mehrlagig, d.h. in Sandwich-Bauweise auf-

26 gebaut ist. Die Lagen sind dabei einander abwechselnd angeordnet. Dadurch wird

27 eine gute Bearbeitbarkeit des Stabilisierungsprofils gewährleistet, ohne auf eine

28 ausreichende Stabilität zu verzichten. Besonders bei Tür- und Fensterrahmen, die

29 eine Wetterseite aufweisen, wird durch den Einsatz der erfindungsgemäßen

so Rahmenkonstruktion eine sehr gute Formhaltigkeit erreicht. Das Stabilisierungs-

31 profil kann dabei aus lediglich einer Stabilisierungslage und einer Fülllage beste-

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&igr; hen. Vorzugsweise weist das Stabilisierungsprofil jedoch eine Vielzahl von über-

2 einander angeordneten Stabilisierungs- und Fülllagen auf.

4 Dabei ist vorgesehen, dass Stabilisierungslagen und Fülllagen aus unterschiedli-

5 chen Materialien bestehen. Durch die Sandwich-Bauweise können dadurch unter-

6 schiedliche Materialeigenschaften der verschiedenen Werkstoffe miteinander

7 kombiniert werden. Vorzugsweise sind dabei die Stabilisierungslagen und die

&bgr; Fülllagen jeweils aus einem Werkstoff gefertigt. Denkbar ist es jedoch auch, daß

9 für die Stabilisierungslagen und/oder die Fülllagen verschiedene Werkstoffe ver-

10 wendet werden. Bspw. können einzelne Stabilisierungslagen aus einem metalli-

11 sehen Werkstoff bestehen, während andere Stabilisierungslagen des gleichen

12 Profils aus einem Kunststoff gefertigt sind.

14 Das neuartige Stabilisierungsprofil kann sowohl in Rahmenkonstruktionen einge-

15 setzt werden, in denen bisher massive Metallprofile verwendet wurden. Es kann

16 aber ebenso zur zusätzlichen Versteifung bzw. als Stabilisierungshilfe in solchen &igr;? Rahmen verwendet werden, in die bisher keine Profile oder Ähnliches eingelegt

18 waren. Unter dem Begriff Rahmenkonstruktion wird dabei sowohl ein eine Glas-

19 scheibe umgebender Rahmen eines Fenster- bzw. Türflügels (Flügelrahmen), als

20 auch eine in einer Gebäudeöffnung fest verankerte Fenster- bzw. Türzarge, an

21 der der Fenster- bzw. Türflügel zum Öffnen oder fest angebracht ist (Blendrahmen

22 oder Stockrahmen), verstanden. Bei Türen mit Türflügeln ohne Glasscheibe wird

23 das Türblatt als Rahmenkonstruktion im Sinne der Erfindung angesehen. Die

24 Fachbegriffe sind definiert nach: Bautechnik / Fachkunde Bau, Verlag Europa-

25 Lehrmittel, 4. Auflage, ISBN 3-8085-4024-9, Seite 438ff.

27 Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 2 sind die

28 Stabilisierungslagen im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. Dadurch

29 wird eine besonders gleichmäßige innere Struktur des Stabilisierungsprofils er-

30 zeugt, wodurch ein hohes Maß an Stabilität erreicht wird.

(F:\texte\AN\02226G.doc) Jetzte Speicherung;

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&igr; In der in Anspruch 3 beanspruchten Ausführungsform der Erfindung sind die Sta-

2 bilisierungs- als auch die Fülllagen im Wesentlichen rechteckförmig ausgebildet.

3 Somit wird ein im Wesentlichen quaderförmiges Stabilisierungsprofil gebildet. Die-

4 ses kann man sehr einfach in bereits bestehende Rahmenkonstruktionen einfü-

5 gen. Dafür ist häufig bereits das Anbringen einer entsprechend dimensionierten &bgr; Aussparung im Rahmen ausreichend.

&bgr; Nach der Lehre des Anspruchs 4 sind die Lagen miteinander verbunden. Die Ver-

9 bindung ist dabei vorzugsweise eine Klebeverbindung (Anspruch 5). Dadurch wird

10 eine besonders zuverlässige Verbindung von Stabilisierungslagen und Fülllagen

11 gewährleistet. Als Klebstoff wird vorzugsweise ein hochfester Klebstoff, insbeson-

12 dere ein kochfester Kleber verwendet. Dadurch wird verhindert, dass die Klebefu-

13 gen zerstört werden, wenn hohe Temperaturen am Rahmen auftreten. Die Aus-

14 wahl des Klebers hängt insbesondere von den verwendeten Materialien und dem

15 gewünschten Einsatzzweck ab. So können bspw. Einkomponentenkleber als auch

16 Zweikomponentenkleber verwendet werden.

18 Die Stabilisierungslagen bestehen vorteilhafterweise aus einem metallischen

is Werkstoff (Anspruch 6). Insbesondere wird dafür Aluminium verwendet (An-

20 spruch 7), da dieser Werkstoff aufgrund seiner Festigkeitseigenschaften und sei-

21 nes geringen Gewichtes sehr gut als Stabilisierungsmaterial geeignet ist. Die Sta-

22 bilisierungslagen können dabei als Aluminiumstreifen, -platten oder -scheiben

23 ausgebildet sein.

25 In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 8

26 bestehen die Fülllagen aus einem Holzwerkstoff. Insbesondere wird dabei Sperr-

27 holz verwendet (Anspruch 9). Besonders vorteilhaft ist hier die Verwendung von

28 dreischichtigem Sperrholz. Da hier die Faserrichtungen der drei aufeinander ge-

29 leimten Holzlagen gegeneinander versetzt sind, wird das Arbeiten des Holzes ein-

30 geschränkt. Weitere bevorzugte Materialien für die Füllungen sind HDF, MDF bzw. si sonstige Massivholzprodukte aus unterschiedlichen Holzarten oder Holzwerkstof-32 fen wie beispielsweise OSB, Furnierschichtholz usw.

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Für die Stabilisierungs- und Fülllagen können aber auch je nach Einsatzzweck und Stabilitätsanforderungen an die Rahmenkonstruktion andere Werkstoffe, insbesondere Kunststoffe, verwendet werden.

Stabilisierungs- und Fülllagen sind vorzugsweise als durchgehende Lagen ausgebildet. Jedoch können beide Lagen auch derart ausgebildet sein, dass sie aus nebeneinander angeordneten und voneinander beabstandeten Stabilisierungsbzw. Füllstiften oder -streben gebildet sind, deren Zwischenräume entweder leer bleiben oder mit einem Zwischenmaterial aufgefüllt werden.

Die Stabilisierungslagen weisen nach der Lehre des Anspruchs 10 eine Dicke von 0,1 bis 1,0 mm auf. Besonders vorteilhaft hat sich eine Dicke der Stabilisierungslage von etwa 0,4 mm erwiesen (Anspruch 11). Diese verhältnismäßig geringen Dicken sind in Kombination mit den entsprechenden Fülllagen für die Stabilisierung eines Tür- bzw. Fensterrahmens völlig ausreichend, so dass die hohen Materialkosten eines massiven Metallprofils nicht anfallen. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach Anspruch 12 weisen die Fülllagen eine Dicke von 1 bis 10 mm auf. Besonders vorteilhaft ist hier eine Dicke von etwa 4 mm (Anspruch 13). Ein besonders wirkungsvolles Stabilisierungsprofil kann man erhalten, wenn das Dickenverhältnis von Stabilisierungslage zu Fülllage in etwa 1:10 beträgt. Mit einem relativ geringen Materialaufwand für die Stabilisierungslage kann dann eine hohe Rahmenstabilität erreicht werden.

Durch die Kombination von Aluminium-Stabilisierungslagen und Sperrholz-Fülllagen ergibt sich gegenüber dem Einsatz von massiven Metallprofilen der Vorteil, dass bei einer Bearbeitung des Stabilisierungsprofils eine unnötige Zerstörung oder Beschädigung des Profils ausgeschlossen ist. Je nach Anordnung des Profils in der Rahmenkonstruktion ergeben sich dabei verschiedene Möglichkeiten. Liegen die Stabilisierungslagen frontal zur Bearbeitungsrichtung, dann können Werkzeuge aufgrund der geringen Dicke des Stabilisierungsmaterials problemlos durch die Stabilisierungslagen dringen, ohne das gesamte Profil zu zer-

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&igr; stören. Liegen die Stabilisierungsplatten hingegen in der Bearbeitungsrichtung, so

2 wird man bei der Bearbeitung des Profils, beispielsweise bei der Anbringung eines

3 Beschlages an der Rahmenkonstruktion, mit hoher Wahrscheinlichkeit auf eine

4 Fülllage treffen. Da diese aus einem relativ weichem und daher leicht zu bearbei-

5 tendem Werkstoff besteht, ist die Bearbeitung an dieser Stelle problemlos mög-

6 lieh. Sollte man während der Bearbeitung, beispielsweise beim Anbringen eines

7 Bohrloches, auf eine Stabilisierungslage stoßen, so wird das Werkzeug entweder &bgr; von der Stabilisierungslage weg in die weiche Füllage geführt werden. Oder aber

9 das Werkzeug durchdringt die Stabilisierungslage, ohne dass es zu Beschädigun-

10 gen am Werkzeug oder am Profil kommt. Beide Fälle stellen gegenüber den übli-

11 chen Metallprofilen eine Verbesserung dar, da bisher entweder die Zerstörung des

12 Werkzeuges oder aber die Beschädigung des Metallprofils die Folge war.

14 Durch den Einsatz von mehreren Lagen aus unterschiedlichem Material, verbun-

15 den mit der Kombination von Holz- und Metallwerkstoffen mit guten bzw. sehr

16 guten Festigkeitseigenschaften, können Rahmenkonstruktionen gefertigt werden, &igr;? die eine außerordentlich hohe Steifigkeit aufweisen. Insbesondere bei Verwen-

18 dung von Aluminium und Sperrholz wird die Holz-Biegefestigkeit und Querzugfe-

19 stigkeit der Rahmenkonstruktion wesentlich verbessert. Gleichzeitig erhöht sich

20 die Bewitterungsfähigkeit des Rahmens, da die Aluminiumlagen als Dampfdiffusi-

21 onssperre dienen und so einen wirksamen Schutz der übrigen Werkstoffe vor

22 Witterungseinflüssen bietet.

24 Nach der Lehre des Anspruchs 14 ist das Stabilisierungsprofil zumindest teilweise

25 von einem Rahmenmaterial eingeschlossen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn

26 das Stabilisierungsprofil vollständig vom Material des Rahmens umschlossen ist.

27 Durch das Einschließen des Stabilisierungsprofils zumindest an einer Ober-, einer

28 Unter- und einer Seitenfläche werden die Lagen des Stabilisierungsprofiles zu-

29 sätzlich zueinander fixiert. Ist das Stabilisierungsprofil vollständig vom Rahmen-

30 material umschlossen, so ist ein Ablösen der einzelnen Lagen des Profils auch bei

31 härtester Beanspruchung vollständig ausgeschlossen.

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&igr; Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Rahmenmaterial zumindest teilweise aus

2 einem Holzwerkstoff besteht (Anspruch 15). In diesem Fall kann das Stabilisie-

3 rungsprofil besonders einfach mit dem Rahmenmaterial verklebt werden, wenn an

4 der oberen und unteren Außenseite des Profils eine Fülllage angebracht ist, die

5 ebenfalls aus einem Holzwerkstoff besteht. Von außen ergibt sich bei ausschließ-

6 licher Verwendung von Holzwerkstoffen eine Vollholzoptik, so dass das Stabilisie-

7 rungsprofil den Gesamteindruck der Rahmenkonstruktion nicht beeinflusst.

9 Die erfindungsgemäße Rahmenkonstruktion kann in einem Bauelement, insbe-

10 sondere einem Fenster oder einer Tür verwendet werden (Anspruch 16). Beson-

11 ders vorteilhaft ist es, die Rahmenkonstruktion im Flügelrahmen mehrflügeliger

12 Türen einzusetzen. Da bei diesen Türen die Flügel gegeneinander arbeiten, ist &eegr; eine hohe Passgenauigkeit der Flügel notwendig. Diese kann durch den Einsatz

14 der erfindungsgemäßen Rahmenkonstruktion erreicht werden, da diese eine ex-

15 trem hohe Formhaltigkeit der Flügel gewährleistet.

17 Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprü-

18 chen.

20 Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben,

21 das anhand der Abbildungen näher erläutert wird. Hierbei zeigt Fig. 1 einen

22 Schnitt durch eine erfindungsgemäße Rahmenkonstruktion.

24 Als Ausführungsbeispiel ist der Fügelrahmen 1 einer Tür gewählt. Im gezeigten

25 Horizontalschnitt durch diesen Flügelrahmen ist ein Stabilisierungsprofil 2 abgebil-

26 det, das auf vier Seiten in Rahmenmaterial eingebettet ist. Dabei wird es zum ei-

27 nen von einem äußeren Seitenprofil 3, welches die Außenseite des Türflügels bil-

28 det, und auf der gegenüberliegenden Seite von einem inneren Seitenprofil 4, das

29 die Türflügelinnenseite bildet, eingeschlossen. In Rahmenlängsrichtung 5 schließt so sich in Richtung auf die Rahmenstirnseite 6 an das Stabilisierungsprofil 2 ein Zwi-

31 schenprofil 7 an, so dass, zusammen mit dem gegenüberliegenden Innenprofil 8

32 des Rahmens, das Stabilisierungsprofil 2 vollständig vom Rahmenmaterial um-

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&igr; schlossen wird. Durch diese Umschließung wird das Stabilisierungsprofil 2 sicher

2 im Rahmen 1 gehalten. Das Rahmenmaterial, das das Stabilisierungsprofil 2 um-

3 schließt, besteht aus Vollholz.

s An das Zwischenprofil 7 schließt sich in Richtung auf die Rahmenstirnseite 6 ein

6 Abdeckprofil 9 an, das ebenfalls aus Vollholz besteht. Das Abdeckprofil 9 schließt

7 den Rahmen 1 gemeinsam mit dem äußeren und dem inneren Seitenprofil 3, 4 &bgr; ab. Es dient dabei gleichzeitig als Bearbeitungsprofil. Das bedeutet, dass bspw.

9 Beschläge etc. am Abdeckprofil 9 angebracht werden, ohne dass das Stabilisie-

10 rungsprofil 2 beschädigt wird.

12 Bei dem abgebildeten Flügelrahmen 1 besteht das Stabilisierungsprofil 2 aus

13 zwölf Aluminium-Stabilisierungslagen 10, die in etwa parallel zur Rahmenquer-

14 richtung 11 verlaufen. Die plattenförmigen Stabilisierungslagen 10 verlaufen dabei is in die Bildebene hinein. Die Stabilisierungslagen 10 schließen zwischen sich elf

16 ebenfalls plattenförmige Fülllagen 12 aus dreischichtigem Sperrholz ein. Die bei-

17 den äußeren Stabilisierungslagen werden nach außen hin wiederum von jeweils

18 einer Fülllage 12 begrenzt, so dass das Innenprofil 8 und das Zwischenprofil 7 an is einer Fülllage 12 anliegen. Die Dicke der Stabilisierungslagen 10 ist dabei jeweils 20 geringer als die Dicke der Fülllagen 12.

22 Selbstverständlich kann das Stabilisierungsprofil 2 auch derart in der Rahmen-

23 konstruktion 1 angebracht sein, daß sich die Stabilisierungslagen 10 in Rahmen-

24 längsrichtung 5 erstrecken.

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Bezugszeichenliste

1	Flügelrahmen
2	Stabilisierungsprofil
3	Äußeres Seitenprofil
4	Inneres Seitenprofil
5	Rahmenlängsrichtung
6	Rahmenstirnseite
7	Zwischenprofil
8	Innenprofil
9	Abdeckprofil
10	Stabilisierungslage
11	Rahmenquerrichtung
12	Fülllage

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Claims

1. Rahmenkonstruktion (1), insbesondere für Fenster oder Türen,
mit wenigstens einem mehrlagigen Stabilisierungsprofil (2), das eine Anzahl von ersten Profillagen (10) als Stabilisierungslagen und eine Anzahl von zweiten Profillagen (12) als Fülllagen aufweist,
wobei die ersten und die zweiten Profillagen (10, 12) aus unterschiedlichem Material bestehen.

2. Rahmenkonstruktion (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungslagen (10) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind.

3. Rahmenkonstruktion (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagen (10, 12) im Wesentlichen rechteckförmig ausgebildet sind zur Bildung eines im Wesentlichen quaderförmigen Stabilisierungsprofils (2).

4. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagen (10, 12) miteinander verbunden sind.

5. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagen (10, 12) miteinander verklebt sind.

6. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungslagen (10) aus einem metallischen Werkstoff bestehen.

7. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungslagen (10) aus Aluminium bestehen.

8. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fülllagen (12) aus einem Holzwerkstoff bestehen.

9. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fülllagen (12) aus Sperrholz bestehen.

10. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungslagen (10) eine Dicke von 0,1 bis 1,0 mm aufweisen.

11. Rahmenkonstruktion (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungslagen (10) eine Dicke von etwa 0,4 mm aufweisen.

12. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Fülllagen (12) eine Dicke von 1 bis 10 mm aufweisen.

13. Rahmenkonstruktion (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllagen (12) eine Dicke von etwa 4 mm aufweisen.

14. Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsprofil (2) zumindest teilweise von einem Rahmenmaterial (3, 4, 7, 8) eingeschlossen ist.

15. Rahmenkonstruktion (1) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenmaterial (3, 4, 7, 8) zumindest teilweise aus einem Holzwerkstoff besteht.

16. Bauelement, insbesondere Fenster oder Tür, mit einer Rahmenkonstruktion (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 15.