DE20205673U1

DE20205673U1 - Orthopedic vehicle seat

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Publication number: DE20205673U1
Application number: DE20205673U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 2002-02-28
Filing date: 2002-04-12
Publication date: 2002-09-05
Anticipated expiration: 2012-04-13

Description

Die vorliegende Neuerung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer gepolsterten Sitzfläche und einem Tragrahmen zur Befestigung am Fahrzeug. Ein derartiger Fahrzeugsitz kann insbesondere als orthopädisches Hilfsmittel verwendet werden.The present innovation relates to a vehicle seat with a padded seat and a support frame for attachment to the vehicle. Such a vehicle seat can be used in particular as an orthopedic aid.

Es gibt unterschiedliche Krankheiten, die eine besondere Anpassung eines Fahrzeugsitzes an den Patienten erforderlich machen, wenn herkömmliche Fahrzeugsitze aufgrund besonderer Körperproportionen oder spezieller Krankheitsbilder nicht für die optimale Lagerung bzw. für den Transport des Kranken geeignet sind. Insbesondere kann es erforderlich sein, die Sitztiefe eines Fahrzeugsitzes zu verändern, um einerseits eine sichere und stabile Lagerung eines Patienten zu ermöglichen und andererseits eine Verschlechterung des Krankheitsbildes zu vermeiden, die aufgrund unsachgemäßer Lagerung 0 auftreten könnte. Zu diesem Zweck werden bislang spezielle Fahrzeugsitze angefertigt, die auf die Körperproportionen und die jeweiligen krankheitsbedingten Besonderheiten des Patienten im Einzelfall angepasst werden müssen. Dies macht jedoch in vielen Fällen eine Soderanfertigung erforderlich, die zu hohen Kosten führt. Außerdem besteht das Problem, dass sich die Körpermaße insbesondere bei noch nicht ausgewachsenen Personen im Laufe der Zeit ändern, so dass zum Teil in relativ geringen zeitlichen Abständen ein neuer Sitz angefertigt werden muss. Eine Anpassung der Sitzform kann auch aufgrund 0 eines veränderten Krankheitsbildes notwendig werden.There are various illnesses that require a vehicle seat to be specially adapted to the patient if conventional vehicle seats are not suitable for optimal positioning or transport of the patient due to particular body proportions or specific clinical pictures. In particular, it may be necessary to change the seat depth of a vehicle seat in order to enable a patient to be positioned safely and stably and to avoid a worsening of the clinical picture that could occur due to improper storage. To date, special vehicle seats have been manufactured for this purpose, which have to be adapted to the body proportions and the particular illness-related characteristics of the patient in each individual case. However, in many cases this requires special production, which leads to high costs. There is also the problem that body measurements change over time, particularly in immature people, so that a new seat sometimes has to be made at relatively short intervals. An adjustment of the seat shape may also be necessary due to a change in the clinical picture.

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Aus der DE 34 25 723 A 1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, der einen beweglichen Rahmen für das Sitzpolster aufweist, um eine Verschiebung des Sitzpolsters nach vorne und hinten zu ermöglichen. Auf diese Weise lässt sich die Sitzfläche relativ zur Rückenlehne des Fahrzeugsitzes verschieben. Diese Verschiebung ist jedoch nur in einem begrenzten Umfang von wenigen Zentimetern möglich, da der überschüssige Abschnitt der Sitzfläche unter der Rückenlehne hindurch geschoben werden muss und an der Rückseite über diese hinausragt. Außerdem bleibt das Sitzpolster in sich unverändert, so dass eine optimale Abstimmung zwischen von Größe und Form der Sitzfläche und der Position der Rückenlehne nicht möglich ist.DE 34 25 723 A 1 discloses a vehicle seat which has a movable frame for the seat cushion to enable the seat cushion to be moved forwards and backwards. In this way, the seat surface can be moved relative to the backrest of the vehicle seat. However, this movement is only possible to a limited extent of a few centimeters, since the excess section of the seat surface has to be pushed under the backrest and protrudes beyond it at the back. In addition, the seat cushion itself remains unchanged, so that an optimal coordination between the size and shape of the seat surface and the position of the backrest is not possible.

In der DE 44 37 539 A 1 ist ein Fahrzeugsitz mit einer Längsverstellvorrichtung und einer Sitztiefenverstellung der Sitzfläche beschrieben. Um den Einstellaufwand möglichst gering zu halten, ist die Sitztiefenverstellung über ein Gestänge unmittelbar mit der Längsverstellvorrichtung gekoppelt. Bei 0 diesem Sitz geht man davon aus, dass die Körperproportionen auch bei unterschiedlich großen Personen in etwa gleich sind. Dieser Zusammenhang wird für die Kopplung der Sitztiefenverstellung und der Längsverstellvorrichtung genutzt. Ein derartiger Fahrzeugsitz ist jedoch für die Lagerung von Personen mit anormalen Proportionen oder krankhaften Veränderungen völlig ungeeignet.DE 44 37 539 A 1 describes a vehicle seat with a longitudinal adjustment device and a seat depth adjustment of the seat surface. In order to keep the adjustment effort as low as possible, the seat depth adjustment is directly coupled to the longitudinal adjustment device via a rod. With this seat, it is assumed that the body proportions are approximately the same even for people of different sizes. This connection is used to couple the seat depth adjustment and the longitudinal adjustment device. However, such a vehicle seat is completely unsuitable for the seating of people with abnormal proportions or pathological changes.

Eine Aufgabe der vorliegenden Neuerung besteht somit darin, einen Fahrzeugsitz bereitzustellen, dessen Sitzfläche an die Größe und die Köperproportionen unterschiedlicher Personen ohne weiteres angepasst werden kann. Außerdem soll es möglich sein, die Größe der Sitzfläche in einem relativ großenOne of the objectives of the present innovation is to provide a vehicle seat whose seat surface can be easily adjusted to the size and body proportions of different people. In addition, it should be possible to adjust the size of the seat surface within a relatively large

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Bereich zu verändern, um den Fahrzeugsitz einfach an andere Körpergrößen anzupassen. Dies soll die Nutzung des Fahrzeugsitzes für verschiedene Personen oder für ein und dieselbe Person über einen längeren Zeitraum ermöglichen. Dabei wird insbesondere angestrebt, dass die Anpassung des Fahrzeugsitzes ohne Spezialwerkzeuge und ohne Beschädigung der Polsterflächen auch von Nichtfachleuten ausgeführt werden kann.area in order to easily adjust the vehicle seat to different body sizes. This should enable the vehicle seat to be used by different people or by one and the same person over a longer period of time. The aim is in particular to ensure that the vehicle seat can be adjusted by non-professionals without special tools and without damaging the upholstery surfaces.

Diese und weitere Aufgaben werden durch den neuerungsgemäßen Fahrzeugsitz gelöst, der die folgenden Merkmale aufweist:These and other tasks are solved by the new vehicle seat, which has the following features:

• die Sitzfläche besteht aus zwei seitlichen Rahmenpolstern, einem herausnehmbaren Mittelpolster und einer Beinauflage;• the seat consists of two side frame cushions, a removable central cushion and a leg rest;

• das herausnehmbare Mittelpolster ist in eine Polstermulde eingesetzt, die sich zwischen den beiden Rahmenpolstern, einer hinteren Sitzbegrenzung und der vorn liegenden Beinauflage erstreckt;• the removable central cushion is inserted into a cushion recess that extends between the two frame cushions, a rear seat border and the front leg rest;

• die Beinauflage ist an einem Verschiebegestänge befestigt, welches in Längsrichtung verschiebbar am Tragrahmen befestigt ist, um eine Änderung der Längserstreckung der Polstermulde zu ermöglichen.• the leg rest is attached to a sliding rod which is attached to the support frame so that it can be moved lengthwise to allow the longitudinal extension of the cushion recess to be changed.

Der wesentliche Vorteil des neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes besteht darin, dass die Sitzfläche ohne eine komplette Verschiebung gegenüber der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in ihrer Längserstreckung um mehr als 10 cm verändert werden kann. Auf diese Weise kann die Längserstreckung der Sitzfläche an verschiedenste Körperproportionen und Körpergrößen angepasst werden. Dies ist ohne Zerstörung des Sitzpolsters möglich, so dass die Anpassung der Sitzgröße auch ohne Arbeiten eines Polsterfachmanns ausgeführt werden kann. Da das Mittelpolster aus der Polstermulde herausnehmbar ist, kann esThe main advantage of the new vehicle seat is that the seat can be adjusted in its longitudinal extension by more than 10 cm without completely moving it relative to the backrest of the vehicle seat. In this way, the longitudinal extension of the seat can be adjusted to suit a wide range of body proportions and sizes. This is possible without destroying the seat cushion, so that the seat size can be adjusted without the need for an upholsterer. Since the central cushion can be removed from the cushion recess, it can be

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in seiner Größe ohne weiteres an die eingestellte Größe der Polstermulde angepasst werden.Its size can easily be adjusted to the set size of the cushion recess.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist das herausnehmbare Mittelpolster flexibel gestaltet und besitzt mindestens eine solche Länge, um die Polstermulde bei vollständig nach vorn verschobener Beinauflage ganz auszufüllen. Sofern die Polstermulde verkleinert wird, lässt sich der überschüssige Teil des Mittelpolsters um die hintere Sitzbegrenzung herumführen und unter der Sitzfläche verstauen. Mit einem einzigen Mittelpolster kann die Polstermulde somit in jeder beliebigen Größeneinstellung ausgefüllt werden. Der überschüssige Teil des Mittelpolsters ragt nicht über die Rückenlehne hinaus, sondern ist auf schonende Art und Weise unter der Sitzfläche untergebracht.In a particularly advantageous embodiment, the removable central cushion is designed to be flexible and has at least a length that completely fills the cushion recess when the leg rest is pushed all the way forward. If the cushion recess is made smaller, the excess part of the central cushion can be led around the rear seat edge and stowed under the seat. With a single central cushion, the cushion recess can thus be filled to any size setting. The excess part of the central cushion does not protrude beyond the backrest, but is housed in a gentle manner under the seat.

Es ist zweckmäßig, wenn das Verschiebegestänge aus zwei Holmen und einem diese verbindenden Tragbalken besteht, wobei die beiden Holme in mehreren Positionen in am Tragrahmen befestigten Führungshülsen fixierbar sind. Dies ermöglicht eine einfache, stufenweise Einstellung der Sitztiefe durch wenige Handgriffe. Wenn der Fahrzeugsitz beispielsweise auf einem Rollstuhl angebracht ist, der für verschiedene Personen genutzt werden soll, kann die Sitztiefe sehr schnell an die jeweilige Person angepasst werden.It is useful if the sliding rod consists of two bars and a support beam connecting them, whereby the two bars can be fixed in several positions in guide sleeves attached to the support frame. This enables the seat depth to be adjusted easily and in stages in just a few simple steps. If, for example, the vehicle seat is attached to a wheelchair that is to be used by different people, the seat depth can be adjusted very quickly to suit the respective person.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Mittelpolster in mehrere Abschnitte unterteilt ist, die durch Verbindungsnähte beweglich miteinander verbunden sind, und dass der Abstand zwischen den einzelnen Verbindungsnähten dem Abstand zwischen den Positionen entspricht, in denen die Holme des Verschiebegestänges fixiert werden können. Durch diese Verbindungsnähte ist esA particularly advantageous embodiment is characterized in that the central cushion is divided into several sections which are movably connected to one another by connecting seams, and that the distance between the individual connecting seams corresponds to the distance between the positions in which the bars of the sliding rod can be fixed. These connecting seams make it possible

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möglich, die jeweils überschüssigen Abschnitte des Mittelpolsters ohne ernsthafte Deformation der Polsterfüllung um die hintere Sitzbegrenzung herumzuführen und unter der Sitzfläche zu verstauen. Dies ist insbesondere zweckmäßig, wenn eine zu starke Deformation der jeweiligen Polsterfüllung diese beschädigen könnte. Bei anderen Ausfuhrungsformen kann das Mittelpolster aber auch einstückig ausgebildet sein, wobei das Polstermaterial ausreichend flexibel sein muss.It is possible to guide the excess sections of the central cushion around the rear seat edge and stow them under the seat surface without seriously deforming the cushion filling. This is particularly useful if excessive deformation of the cushion filling could damage it. In other embodiments, the central cushion can also be made in one piece, whereby the cushion material must be sufficiently flexible.

Eine besonders feinstufige Einstellung und ein großer Einstellbereich der Länge der Sitzfläche lässt sich vorteilhaft erreichen, indem in den beiden Holmen mehrere Feststelllöcher unsymmetrisch entlang der Längsachse angeordnet sind und die Holme lösbar mit dem Tragbalken verbunden sind. Auf diese Weise können die Holme in zwei entgegengesetzten Ausrichtungen in den Führungshülsen eingesetzt werden (um 180° versetzt) , so dass sich beispielsweise bei drei Feststelllöchern je Holm sechs verschiedene Fixiermöglichkeiten ergeben. Ebenso ist es denkbar, dass die Holme ausgetauscht werden, um einen noch größeren Einstellbereich für die Sitztiefe zu erzielen. Unterschiedlich lange Holme können als Ergänzungsteile geliefert werden.A particularly fine adjustment and a large adjustment range of the length of the seat surface can be achieved by arranging several locking holes asymmetrically along the longitudinal axis in the two bars and detachably connecting the bars to the support beam. In this way, the bars can be inserted into the guide sleeves in two opposite directions (offset by 180°), so that, for example, with three locking holes per bar, six different fixing options are available. It is also conceivable that the bars can be exchanged to achieve an even larger adjustment range for the seat depth. Bars of different lengths can be supplied as additional parts.

Bei einer weitergebildeten Ausfuhrungsform ist die Beinauflage über zwei FuhrungsStangen am Tragbalken befestigt. Diese Führungsstangen ermöglichen beispielsweise über eine Zahnrasterung eine feinstufige Verschiebung der Beinauflage um nochmals etwa 5 cm. Eine derartige Verschiebung der Beinauflage ist von herkömmlichen Fahrzeugsitzen an sich bekannt, führt 0 jedoch in Kombination mit dem neuerungsgemäßen Fahrzeugsitz zu einer weiteren Verbesserung der Anpassungsmöglichkeit des Fahrzeugsitzes an unterschiedliche Körpergrößen.In a further developed embodiment, the leg rest is attached to the support beam via two guide rods. These guide rods enable, for example, a fine adjustment of the leg rest by a further 5 cm via a toothed mechanism. Such adjustment of the leg rest is known from conventional vehicle seats, but in combination with the new vehicle seat it leads to a further improvement in the ability of the vehicle seat to be adjusted to different body sizes.

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Da das Mittelpolster ohne weiteres aus der Polstermulde entnommen werden kann, lässt es sich bei Bedarf auch durch spezielle Polstermaterialien ersetzen oder mit anderen Polstermaterialien bestücken bzw. kombinieren. Beispielsweise können Gelkissen, Luft- oder Wabenkammerkissen verwendet werden, wenn dies aufgrund besonderer Krankheitsbilder zweckmäßig erscheint. In das Mittelpolster können derartige spezielle Polsterfüllungen auch integriert sein.Since the central cushion can be easily removed from the cushion recess, it can also be replaced with special cushioning materials if required, or fitted with or combined with other cushioning materials. For example, gel cushions, air cushions or honeycomb chamber cushions can be used if this seems appropriate due to particular medical conditions. Such special cushioning fillings can also be integrated into the central cushion.

Um einen weitgehend werkzeugfreien Umbau des Fahrzeugsitzes zu ermöglichen, werden vorzugsweise die Hakenteile eines Klettverschlusses zur Fixierung des Mittelpolsters verwendet. Bei geeigneter Auswahl dieser Hakenteile und der Polsterbezugsstoffe können die hakenförmig ausgebildeten Klettver-Schlusselemente unmittelbar an dem Bezugsstoff befestigt werden, so dass jederzeit ein straffer Sitz des Mittelpolsters sichergestellt ist.In order to enable the vehicle seat to be converted largely without tools, the hook parts of a Velcro fastener are preferably used to fix the center cushion. With a suitable selection of these hook parts and the upholstery fabrics, the hook-shaped Velcro fastener elements can be attached directly to the upholstery fabric, ensuring that the center cushion always sits tightly.

In praktischen Anwendungsversuchen hat sich gezeigt, dass ein Einstellbereich der Polstermuldenlänge von etwa 10 cm bis 25 cm besonders vorteilhaft ist. Dadurch können beispielsweise Sitztiefen zwischen 38 cm und 60 cm an einem Fahrzeugsitz eingestellt werden, wodurch die meisten Anwendungsfälle abgedeckt werden können.
25Practical application tests have shown that an adjustment range of the cushion recess length of around 10 cm to 25 cm is particularly advantageous. This means that, for example, seat depths of between 38 cm and 60 cm can be adjusted on a vehicle seat, which means that most applications can be covered.
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Der neuerungsgemäße Fahrzeugsitz kann in unterschiedlichen Konstellationen eingesetzt werden, beispielsweise in einem Kraftfahrzeug oder in Verbindung mit einem Krankenfahrstuhl (Rollstuhl).
30The new vehicle seat can be used in different configurations, for example in a motor vehicle or in conjunction with a wheelchair.
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Weitere Vorteile, Einzelheiten und Weiterbildungen der vorliegenden Neuerung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform, unter Bezugnahme auf die Zeichnung. Es zeigen:
5Further advantages, details and developments of the present innovation emerge from the following description of a preferred embodiment, with reference to the drawing. They show:
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Fig. la einen neuerungsgemäßen Fahrzeugsitz mit kleinster Sitzlänge in einer vereinfachten perspektivischen Ansicht;Fig. la shows a vehicle seat according to the innovation with the smallest seat length in a simplified perspective view;

Fig. Ib den Fahrzeugsitz aus Fig. la während des Umbaus zu einer verlängerten Sitzfläche;Fig. 1b shows the vehicle seat from Fig. la during conversion to an extended seat;

Fig. 2 den Fahrzeugsitz nach Abschluss des Umbaus mit einer mittleren Sitzlänge in einer perspektivischen Darstellung;Fig. 2 the vehicle seat after completion of the conversion with an average seat length in a perspective view;

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des Fahrzeugsitzes mit einer nochmals vergrößerten Sitzlänge;Fig. 3 is a perspective view of the vehicle seat with a further increased seat length;

0 Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Fahrzeugsitzes gemäß Fig. 3 jedoch mit einer verschobenen Beinauflage zur Feineinstellung der Sitzlänge;0 Fig. 4 is a perspective view of the vehicle seat according to Fig. 3 but with a displaced leg rest for fine adjustment of the seat length;

Fig. 5 eine vereinfachte perspektivische Darstellung eines Tragrahmens des Fahrzeugsitzes mit einem VerschieFig. 5 is a simplified perspective view of a support frame of the vehicle seat with a sliding

begestänge;rods;

Fig. 6 eine vereinfachte perspektivische SchnittansichtFig. 6 a simplified perspective sectional view

des Fahrzeugsitzes.
30of the vehicle seat.
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Fig. la zeigt eine vereinfachte perspektivische Darstellung eines neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes, der sich rein äußerlich kaum von einem herkömmlichen Fahrzeugsitz unterscheidet. Der Fahrzeugsitz besitzt zwei seitliche Rahmenpolster 1, die im Wesentlichen symmetrisch zueinander ausgebildet sind. Die Rahmenpolster dienen der seitlichen Stabilisierung der sitzenden Person und werden möglichst körpergerecht geformt. Üblicherweise sind die Rahmenpolster 1 (auch Pelotten genannt) relativ straff gepolstert, um die Seitenstabilität zu gewährleisten. Die Rahmenpolster 1 sind mit einem Tragrahmen 2 verbunden, der weiter unten in Bezug auf Fig. 5 näher beschrieben wird.Fig. 1a shows a simplified perspective view of an innovative vehicle seat which, purely externally, hardly differs from a conventional vehicle seat. The vehicle seat has two side frame cushions 1 which are essentially symmetrical to one another. The frame cushions serve to stabilize the seated person laterally and are shaped as closely as possible to the body. The frame cushions 1 (also called pads) are usually padded relatively tightly to ensure lateral stability. The frame cushions 1 are connected to a support frame 2 which is described in more detail below with reference to Fig. 5.

Zwischen den beiden Rahmenpolstern ist im vorderen Bereich des Sitzes eine gepolsterte Beinauflage 3 angeordnet, die jedoch nicht fest mit den Rahmenpolstern verbunden ist. Hinter der Beinauflage 3 verläuft ebenfalls zwischen den Rahmenpolstern 1 ein Mittelpolster 4, welches sich bis zur hinteren Sitzbegrenzung erstreckt, die bei der dargestellten 0 Ausführungsform durch eine Rahmenstange 5 gebildet wird. Anders als bei herkömmlichen Fahrzeugsitzen ist das Mittelpolster 4 lösbar zwischen den Rahmenpolstern 1 eingesetzt, so dass es aus der in Fig. la dargestellten Position herausgenommen werden kann. Das Mittelpolster 4 befindet sich somit in einer Polstermulde 6, die zwischen den beiden Rahmenpolstern 1, der Beinauflage 3 und der hinteren Sitzbegrenzung 5 ausgebildet ist. Die Unterseite des Mittelpolsters 4 ist an die Form dieser Polstermulde 6 angepasst, so dass bei einer Belastung des Mittelpolsters durch die darauf sitzende Person kein ungewolltes Verrutschen des Mittelpolsters möglich ist.A padded leg rest 3 is arranged between the two frame cushions in the front area of the seat, although it is not firmly connected to the frame cushions. Behind the leg rest 3, a central cushion 4 also runs between the frame cushions 1 and extends to the rear seat border, which in the embodiment shown is formed by a frame rod 5. Unlike conventional vehicle seats, the central cushion 4 is detachably inserted between the frame cushions 1 so that it can be removed from the position shown in Fig. 1a. The central cushion 4 is thus located in a cushion recess 6 which is formed between the two frame cushions 1, the leg rest 3 and the rear seat border 5. The underside of the central cushion 4 is adapted to the shape of this cushion recess 6 so that when the central cushion is loaded by the person sitting on it, the central cushion cannot accidentally slip.

Fig. Ib zeigt in einer perspektivischen Ansicht den Fahrzeugsitz während des Umbaus mit dem Ziel der Verlängerung derFig. Ib shows a perspective view of the vehicle seat during conversion with the aim of extending the

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Sitzfläche. Dazu wird ein hinterer Abschnitt 10 des Mittelpolsters 4 von der Unterseite des Fahrzeugsitzes nach oben geklappt, wie dies durch eine gestrichelte Linie verdeutlicht ist. Bei der dargestellt Ausführungsform besitzt das Mittelpolster 4 weiterhin einen mittleren Abschnitt 11 und einen vorderen Abschnitt 12. Bei abgewandelten Ausführungsformen können auch andere Aufteilungen gewählt oder ein durchgängiges Mittelpolster benutzt werden.Seat surface. To do this, a rear section 10 of the center cushion 4 is folded upwards from the underside of the vehicle seat, as is shown by a dashed line. In the embodiment shown, the center cushion 4 also has a middle section 11 and a front section 12. In modified embodiments, other divisions can also be selected or a continuous center cushion can be used.

Der hintere Abschnitt 10 des Mittelpolsters ist bei der in Fig. Ib dargestellten Ausführungsform über eine Verbindungsnaht 13 mit dem mittleren Abschnitt 12 des Mittelpolsters 4 verbunden. Der hintere und der mittlere Abschnitt können somit leicht um die Rahmenstange 5 herumgeführt werden, um den nicht für die Polsterung der Sitzfläche erforderlichen Teil des Mittelpolsters 4 an der Unterseite der Sitzfläche zu verstauen. Damit der hintere Abschnitt 10 dort ordnungsgemäß fixiert werden kann, ist ein Klettverschlusselement 14 vorgesehen, welches mit dem Bezugsstoff an der Unterseite des Fahrzeugsitzes zusammenwirkt, um den überschüssigen Teil des Mittelpolsters zu befestigen.In the embodiment shown in Fig. 1b, the rear section 10 of the center cushion is connected to the middle section 12 of the center cushion 4 via a connecting seam 13. The rear and middle sections can thus be easily guided around the frame bar 5 in order to stow the part of the center cushion 4 that is not required for the upholstery of the seat on the underside of the seat. In order to ensure that the rear section 10 can be properly fixed there, a Velcro element 14 is provided which interacts with the cover material on the underside of the vehicle seat in order to fasten the excess part of the center cushion.

Zur Verlängerung der Sitzfläche wird das Mittelpolster 4 kurzzeitig aus dem Fahrzeugsitz entnommen, um an ein Verschiebegestänge zu gelangen, welches in Bezug auf Fig. 5 weiter unten detailliert beschrieben wird. Mit Hilfe dieses Verschiebegestänges ist es möglich, die Beinauflage 3 zwischen den Rahmenpolstern 1 nach vorn zu schieben. Dabei ist eine Verschiebung um mehrere Zentimeter, beispielsweise 0 bis etwa 2 0 cm möglich.To extend the seat surface, the central cushion 4 is briefly removed from the vehicle seat in order to access a sliding rod, which is described in detail below with reference to Fig. 5. With the help of this sliding rod, it is possible to slide the leg rest 3 forwards between the frame cushions 1. In this case, a displacement of several centimeters, for example 0 to about 2 0 cm, is possible.

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Fig. 2 zeigt den Fahrzeugsitz mit einer mittleren Sitzlänge. Dabei befindet sich die Beinauflage 3 gegenüber den Rahmenpolstern 1 einige Zentimeter weiter vorn, als im Vergleich mit der in den Figuren la und Ib dargestellten Einstellung des Fahrzeugsitzes. Das Mittelpolster 4 ist wieder in die Polstermulde eingesetzt, wobei der mittlere Abschnitt 11 des Mittelpolsters 4 jetzt an der Oberseite der Sitzfläche zu liegen kommt, damit die Polstermulde 6 vollständig ausgefüllt wird, obwohl ihre Längsausdehnung vergrößert wurde. Der überschüssige Teil des Mittelpolsters ist wiederum an der Unterseite des Fahrzeugsitzes verstaut.Fig. 2 shows the vehicle seat with a medium seat length. The leg rest 3 is located a few centimeters further forward in relation to the frame cushions 1 than in comparison with the setting of the vehicle seat shown in Figures la and lb. The center cushion 4 is reinserted into the cushion recess, with the middle section 11 of the center cushion 4 now lying on the upper side of the seat so that the cushion recess 6 is completely filled, although its longitudinal extent has been increased. The excess part of the center cushion is again stowed on the underside of the vehicle seat.

In Fig. 3 ist in einer perspektivischen Ansicht eine dritte mögliche Einstellung des Fahrzeugsitzes gezeigt. Bei dieser Einstellung wurde die Beinauflage 3 noch weiter nach vorn verschoben, so dass die zur Verfügung stehende Sitzfläche nochmals verlängert ist. Dazu wurde das Mittelpolster erneut herausgenommen, um die Beinauflage mit Hilfe des Verschiebegestänges weiter nach vorn zu bewegen. Das Mittelpolster wird in die vergrößerte Polstermulde 6 eingesetzt, so dass bei der in Fig. 3 gezeigten Einstellung auch der hintere Abschnitt 10 des Mittelpolsters auf der Oberseite des Fahrzeugsitzes liegt.Fig. 3 shows a perspective view of a third possible setting of the vehicle seat. In this setting, the leg rest 3 was moved further forwards so that the available seat area was extended even further. To do this, the center cushion was removed again in order to move the leg rest further forwards using the sliding rod. The center cushion is inserted into the enlarged cushion recess 6 so that in the setting shown in Fig. 3, the rear section 10 of the center cushion also lies on the top of the vehicle seat.

Bei abgewandelten Ausführungsformen können natürlich auch mehr als drei Einstellmöglichkeiten zur Verfügung stehen. Die einzelnen Abschnitte des Mittelpolsters können durch Verbindungsnähte getrennt sein oder unmittelbar ineinander übergehen, wobei jedoch darauf zu achten ist, dass geeignete PoIstermaterialien ausgewählt werden, die ein Umlegen der überschüssigen Abschnitte des Mittelpolsters auf die Unterseite der Sitzfläche ermöglichen. In besonderen Fällen kann das Mittelpolster auch vollständig aus dem Fahrzeugsitz herausge-In modified versions, more than three adjustment options can of course be available. The individual sections of the center cushion can be separated by connecting seams or can merge directly into one another, but care must be taken to select suitable cushioning materials that allow the excess sections of the center cushion to be folded over to the underside of the seat. In special cases, the center cushion can also be completely removed from the vehicle seat.

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nommen werden, um beispielsweise durch Gelkissen ersetzt zu werden.to be replaced, for example, by gel cushions.

Fig. 4 zeigt in einer perspektivischen Ansicht den Fahrzeugsitz in einer nochmals verlängerten Einstellung, wobei die maximale Länge der Sitzfläche genutzt wird. Das Mittelpolster 4 befindet sich in der maximal gestreckten Position, wie dies bereits in Fig. 3 dargestellt ist. Darüber hinaus ist die Beinauflage 3 zusätzlich um einige Zentimeter nach vorn gezogen. Dies wird durch eine bewegliche Führung der Beinauflage 3 an dem Verschiebegestänge ermöglicht, wie es weiter unten detaillierter beschrieben ist.Fig. 4 shows a perspective view of the vehicle seat in a further extended setting, whereby the maximum length of the seat surface is used. The center cushion 4 is in the maximum extended position, as already shown in Fig. 3. In addition, the leg rest 3 is pulled forward by a few centimeters. This is made possible by a movable guide of the leg rest 3 on the sliding rod, as described in more detail below.

Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Tragrahmens 2, auf welchem die Sitzpolster befestigt sind. Der Tragrahmen 2 besteht aus zwei Tragschienen 15, die mit den jeweiligen Rahmenpolstern 1 verbunden sind. Andererseits dienen die Tragschienen 15 zur Befestigung des gesamten Fahrzeugsitzes in bzw. an einem beliebigen Fahrzeug, beispielsweise einem 0 Personenkraftwagen oder einem Krankenfahrstuhl. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die beiden Tragschienen 15 an ihrem hinteren Ende durch die Rahmenstange 5 verbunden.Fig. 5 shows a perspective view of the support frame 2 on which the seat cushions are attached. The support frame 2 consists of two support rails 15 which are connected to the respective frame cushions 1. On the other hand, the support rails 15 serve to attach the entire vehicle seat in or to any vehicle, for example a passenger car or a wheelchair. In the embodiment shown, the two support rails 15 are connected at their rear end by the frame bar 5.

An der Innenseite jeder Tragschiene 15 ist eine Führungshülse 16 befestigt, in welcher jeweils ein Holm 17 geführt ist. Die beiden Holme 17 sind an ihrem vorderen Ende durch einen Tragbalken 18 miteinander verbunden. Die Holme 17 und der Tragbalken 18 bilden gemeinsam das bereits oben erwähnte Verschiebegestänge. In jedem Holm 17 sind mehrere Feststelllöcher 19 vorgesehen, die mit einem Feststellelement 20 an der Führungshülse 16 zusammenwirken. Bei dem Feststellelement 2 0 kann es sich beispielsweise um eine Rastnase, eine Gewindeschraube oder dergleichen handeln.A guide sleeve 16 is attached to the inside of each support rail 15, in which a bar 17 is guided. The two bars 17 are connected to one another at their front end by a support beam 18. The bars 17 and the support beam 18 together form the sliding rods already mentioned above. In each bar 17, several locking holes 19 are provided, which interact with a locking element 20 on the guide sleeve 16. The locking element 20 can be, for example, a locking lug, a threaded screw or the like.

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Um die Sitzlängenverstellung zu ermöglichen, ist die Beinauflage 3 am Tragbalken 18 befestigt. Bei der dargestellten Ausführungsform geschieht dies über zwei Führungsstangen 21, die jeweils eine Zahneinteilung aufweisen, um eine feinstufige Verschiebung der Beinauflage auf diesen Führungsstangen zu ermöglichen. Um das gesamte Führungsgestänge relativ zu den Tragschienen 15 zu bewegen, werden die Feststellelemente 20 gelöst und die beiden Holme 17 in die gewünschte Position gebracht. Anschließend erfolgt eine Fixierung mit Hilfe der Feststellelemente 20, die in das ausgewählte Feststellloch eingreifen.To enable the seat length adjustment, the leg rest 3 is attached to the support beam 18. In the embodiment shown, this is done via two guide rods 21, each of which has a tooth pitch to enable fine-step displacement of the leg rest on these guide rods. To move the entire guide rod relative to the support rails 15, the locking elements 20 are released and the two bars 17 are brought into the desired position. This is then fixed using the locking elements 20, which engage in the selected locking hole.

Für eine feinstufigere Positionierung des Verschiebegestänges, sind die Feststelllöcher unsymmetrisch an den Holmen 17 verteilt. Jeder Holm 17 ist über eine Befestigungsschraube 22 mit dem Tragbalken 18 verbunden. Wenn diese Befestigungsschraube gelöst wird, kann der Holm mit dem gegenüberliegenden Ende, in welchem ebenfalls ein Innengewinde vorgesehen 0 ist, an dem Tragbalken befestigt werden, so dass seine Ausrichtung in der Führungshülse 16 um 180° verdreht ist.For a more precise positioning of the sliding rods, the locking holes are distributed asymmetrically on the bars 17. Each bar 17 is connected to the support beam 18 via a fastening screw 22. If this fastening screw is loosened, the bar can be fastened to the support beam with the opposite end, which also has an internal thread 0, so that its orientation in the guide sleeve 16 is rotated by 180°.

Fig. 6 zeigt eine vereinfachte perspektivische Schnittdarstellung einer bevorzugten Ausführungsform des neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes. In dieser Darstellung ist die Lage des Mittelpolsters 4 mit seinen einzelnen Abschnitten innerhalb der Polstermulde 6 gut erkennbar. Das Mittelpolster 4 erstreckt sich zwischen dem Tragbalken 18 bzw. der daran befestigten Beinauflage 3 und der Rahmenstange 5, welche die hintere Sitzbegrenzung bildet. Der überschüssige Abschnitt des Mittelpolsters 4 ist um die Rahmenstange 5 herumgelegt, und an der Unterseite des Sitzes durch das Klettband 14 befestigt. Zur Verstellung des Verschiebegestänges kann dasFig. 6 shows a simplified perspective sectional view of a preferred embodiment of the vehicle seat according to the invention. In this view, the position of the central cushion 4 with its individual sections within the cushion recess 6 is clearly visible. The central cushion 4 extends between the support beam 18 or the leg rest 3 attached to it and the frame bar 5, which forms the rear seat boundary. The excess section of the central cushion 4 is placed around the frame bar 5 and attached to the underside of the seat by the Velcro strip 14. To adjust the sliding rod, the

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Mittelpolster 4 aus dem Sitz herausgenommen werden. Dadurch werden die Feststellelemente 2 0 an den Führungshülsen 16 zugänglich. Die Tragschienen 15 werden seitlich und oben von den Rahmenpolstern 1 abgedeckt, wobei der die Führungshülsen 16 abdeckende Bezugsstoff gelöst werden kann (vorzugsweise ebenfalls durch einen Klettverschluss befestigt), um die Feststellelemente 2 0 bedienen zu können.The central cushion 4 can be removed from the seat. This makes the locking elements 2 0 on the guide sleeves 16 accessible. The support rails 15 are covered at the sides and at the top by the frame cushions 1, whereby the cover material covering the guide sleeves 16 can be removed (preferably also fastened with a Velcro fastener) in order to be able to operate the locking elements 2 0.

Bei der in Fig. 6 gezeigten Aus führungs form lässt sich beispielsweise eine minimale Sitztiefe (Länge der Sitzfläche) von 38 cm und eine maximale Sitztiefe von 60 cm erreichen. Damit steht ein Einstellbereich von 22 cm zur Verfügung, der durch Austausch der Holme noch erweitert werden kann.In the embodiment shown in Fig. 6, for example, a minimum seat depth (length of the seat) of 38 cm and a maximum seat depth of 60 cm can be achieved. This provides an adjustment range of 22 cm, which can be further extended by replacing the bars.

Der Fachmann wird erkennen, dass konstruktive Abwandlungen möglich sind, ohne das Grundprinzip des neuerungsgemäßen Fahrzeugsitzes zu verändern.The expert will recognize that structural modifications are possible without changing the basic principle of the vehicle seat according to the innovation.

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BezugszeichenlisteList of reference symbols

I Rahmenpolster 2 TragrahmenI Frame padding 2 Support frame

3 Beinauflage3 Leg rest

4 Mittelpolster4 center cushions

5 Rahmenstange5 Frame bar

6 Polstermulde6 Cushion recess

10 hinterer Abschnitt des Mittelpolsters10 rear section of the center cushion

II mittlerer Abschnitt des MittelpolstersII middle section of the central cushion

12 vorderer Abschnitt des Mittelpolsters12 front section of the center cushion

13 Verbindungsnaht13 Connecting seam

14 Klettverschluss 15 Tragschienen14 Velcro fastener 15 Support rails

16 Führungshü1se16 Guide sleeve

17 Holm17 Beam

18 Tragbalken18 supporting beams

19 Feststelllöcher 20 Feststellelemente19 Locking holes 20 Locking elements

21 Führungsstangen21 guide rods

22 Befestigungsschraube22 Fixing screw

Claims

1. Vehicle seat with a padded seat and a support frame for attachment to the vehicle, characterized in that

- the seat consists of two side frame cushions ( 1 ), a removable central cushion ( 4 ) and a leg rest ( 3 );

- the removable central cushion ( 4 ) is inserted in a cushion recess ( 6 ) which extends between the two frame cushions ( 1 ), a rear seat border ( 5 ) and the front leg rest ( 3 );

- the leg rest ( 3 ) is attached to a sliding rod ( 17 , 18 ) which is attached to the support frame ( 15 ) so as to be displaceable in the longitudinal direction in order to enable a change in the longitudinal extension of the cushion recess ( 6 ).

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the removable central cushion ( 4 ) is flexible and has at least such a length to completely fill the cushion recess ( 6 ) when the leg rest ( 3 ) is completely displaced forwards, wherein the excess part of the central cushion ( 4 ) is guided around the rear seat boundary ( 5 ) when the cushion recess ( 6 ) is reduced in size and is stowed under the seat surface.

3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding rod consists of two bars ( 17 ) and a support beam ( 18 ) connecting them, wherein the two bars ( 17 ) can be fixed in several positions in guide sleeves ( 16 ) fastened to the support frame ( 15 ).

4. Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the central cushion ( 4 ) is divided into several sections ( 10 , 11 , 12 ) which are movably connected to one another by connecting seams ( 13 ), and that the distance between the individual connecting seams ( 13 ) corresponds to the distance between the positions in which the bars ( 17 ) of the sliding rod can be fixed.

5. Vehicle seat according to claim 3 or 4, characterized in that the two bars ( 17 ) have a plurality of locking holes ( 19 ) which cooperate with locking elements ( 20 ) in the guide sleeves ( 16 ) for fixing the bars ( 17 ) in predetermined positions.

6. Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the locking holes ( 19 ) are arranged asymmetrically along the longitudinal axis of the bars ( 17 ) and that the bars ( 17 ) are detachably connected to the support beam ( 18 ), wherein the bars ( 17 ) can be inserted in two opposite orientations in the guide sleeves ( 16 ) and can be connected to the support beam ( 18 ).

7. Vehicle seat according to one of claims 3 to 6, characterized in that the leg rest ( 3 ) is fastened to the support beam ( 18 ) via guide rods ( 21 ), wherein a displacement of the leg rest ( 3 ) on the guide rods ( 21 ) in the longitudinal direction by approximately 5 centimeters is possible.

8. Vehicle seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that the central cushion ( 4 ) comprises at least partially gel, air or honeycomb chamber cushions.

9. Vehicle seat according to one of claims 1 to 8, characterized in that a Velcro fastening element is attached to the underside of the central cushion ( 4 ), which enables the excess part of the central cushion ( 4 ) to be attached to the underside of the vehicle seat when the cushion recess ( 6 ) is reduced in size.

10. Vehicle seat according to one of claims 1 to 9, characterized in that further Velcro fastening elements are attached to the central cushion ( 4 ), which serve to fasten it in the cushion recess.

11. Vehicle seat according to one of claims 1 to 10, characterized in that the longitudinal extent of the cushion recess ( 6 ) can be changed by more than ten centimeters.

12. Vehicle seat according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support frame ( 15 ) can be mounted on an adjustable seat adapter in a motor vehicle.

13. Vehicle seat according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support frame ( 15 ) can be mounted on a wheelchair.