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DE202011001896U1 - Seat occupancy detection device for vehicle seats - Google Patents

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DE202011001896U1
DE202011001896U1 DE202011001896U DE202011001896U DE202011001896U1 DE 202011001896 U1 DE202011001896 U1 DE 202011001896U1 DE 202011001896 U DE202011001896 U DE 202011001896U DE 202011001896 U DE202011001896 U DE 202011001896U DE 202011001896 U1 DE202011001896 U1 DE 202011001896U1
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Abstract

Vorrichtung zur Sitzbelegungserfassung für Fahrzeugsitze, bestehend aus mindestens einem Sensorelement, das einer Baugruppe des Fahrzeugsitzes derart zugeordnet wird, dass das Sensorelement durch eine auf die Sitzfläche einwirkende Gewichtskraft beaufschlagt wird und wobei eine infolge dieser Beaufschlagung auftretende Änderung von mechanischen und/oder elektrischen Parametern des Sensorelementes als Signal zur Detektion der Sitzbelegung erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) an einer Stützmatte (1) angeordnet ist, wobei auf dieser Stützmatte (1) ein Polster für den Fahrzeugsitz federnd abstützbar ist.Device for seat occupancy detection for vehicle seats, consisting of at least one sensor element which is assigned to an assembly of the vehicle seat such that the sensor element is acted upon by a force acting on the seat weight and wherein a change occurring as a result of this change of mechanical and / or electrical parameters of the sensor element is detected as a signal for detecting the seat occupancy, characterized in that the at least one sensor element (2) is arranged on a support mat (1), wherein on this support mat (1) a cushion for the vehicle seat is resiliently supported.

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sitzbelegungserfassung für Fahrzeugsitze, bestehend aus mindestens einem Sensorelement, das einer Baugruppe des Fahrzeugsitzes derart zugeordnet wird, dass das Sensorelement durch eine auf die Sitzfläche einwirkende Gewichtskraft beaufschlagt wird und wobei eine infolge dieser Beaufschlagung auftretende Änderung von mechanischen und/oder elektrischen Parametern des Sensorelementes als Signal zur Detektion der Sitzbelegung erfasst wird.The invention relates to a device for seat occupancy detection for vehicle seats, comprising at least one sensor element which is associated with an assembly of the vehicle seat such that the sensor element is acted upon by a force acting on the seat weight and wherein a change occurring as a result of this application of mechanical and / or electrical parameters of the sensor element is detected as a signal for detecting the seat occupancy.

Fahrzeugsitze für Kraftfahrzeuge müssen verschiedenartige Anforderungen erfüllen. Unter Komfortaspekten sind eine gute Stützwirkung, eine ausreichende Bewegungsfreiheit, eine angenehme Sitztemperierung sowie ein gutes Schwingungs- und Dämpfungsverhalten wesentlich. Unter Sicherheitsaspekten sind Vorkehrungen notwendig, um die Insassen bei starken Beschleunigungs- oder Bremsvorgängen stabil im Fahrzeugsitz zu halten. Neben diesen grundsätzlichen Konstruktionsvorgaben werden die Fahrzeugsitze zunehmend mit verschiedenartigen Zusatzeinrichtungen ausgestattet. So können dem Sitz Sensoren zur Erfassung der Sitzbelegung zugeordnet werden, deren Signale beispielsweise für eine akustische und/oder optische Warnung bei einem nicht angelegten Sicherheitsgurt oder zur Ansteuerung einer Sitzheizung genutzt werden.Vehicle seats for motor vehicles must meet various requirements. From a comfort point of view, a good support effect, sufficient freedom of movement, a pleasant seat temperature control as well as a good vibration and damping behavior are essential. From a safety point of view, precautions are necessary to keep the occupants stable in the vehicle seat during heavy acceleration or braking. In addition to these basic design specifications, the vehicle seats are increasingly equipped with various additional equipment. Thus, the seat can be assigned sensors for detecting the occupancy of the seat, the signals are used for example for an audible and / or visual warning in a non-applied seat belt or for driving a seat heater.

DE 196 02 089 C2 beschreibt eine solche Vorrichtung zur Erkennung der Belegung von Fahrzeugsitzen mit einer als Schaumteil ausgestalteten Sitzfläche. Im Innenraum des Schaumteils ist ein deformierbarer Körper baulich integriert. Bei einer Belastung des Sitzes, insbesondere indem ein Insasse Platz genommen hat, wird dieser Körper durch die auftretende Gewichtskraft deformiert. Die Deformation wird durch ein weiteres Element als Signal für die detektierte Sitzbelegung erfasst. DE 196 02 089 C2 describes such a device for detecting the occupancy of vehicle seats with a designed as a foam part seat. In the interior of the foam part a deformable body is structurally integrated. When a load on the seat, in particular by an occupant has taken place, this body is deformed by the weight force occurring. The deformation is detected by another element as a signal for the detected seat occupancy.

Eine ähnliche technische Lösung ist aus DE 20 2005 001 164 U1 bekannt. Hierbei wird ein Fahrzeugsitz mit einem Insassendetektor zur Erkennung des Belegungsstatus des Sitzes beschrieben, wobei ebenfalls ein Sensor im Polsterelement vom Sitz eingeschäumt ist.A similar technical solution is out DE 20 2005 001 164 U1 known. Here, a vehicle seat is described with an occupant detector for detecting the occupancy status of the seat, wherein also a sensor in the upholstery element is foamed from the seat.

Ein wesentlicher Nachteil der zwei benannten Konstruktionen besteht darin, dass die Sensoren unabhängig von ihrem Wirkprinzip bereits während der Herstellung in den Grundkörper aus Schaum eingebracht und elektrisch verschaltet werden müssen. Spätere Modifizierungen für unterschiedliche Fahrzeugtypen sowie Instandsetzungen oder Nachrüstungen sind somit nicht oder nur bedingt möglich.A significant disadvantage of the two named constructions is that the sensors, regardless of their mode of action, must already be introduced into the main body of foam during manufacture and electrically interconnected. Subsequent modifications for different types of vehicles as well as repairs or retrofits are therefore not or only partially possible.

Aus DE 10 2004 002 479 B4 ist eine Anordnung zur Sitzbelegungserkennung bekannt, bei der unmittelbar unter der Sitzfläche eine Vielzahl von Widerstandselementen angeordnet ist. Bei Einwirkung einer Normalkraft, insbesondere durch die senkrecht auf die Sitzfläche wirkende Gewichtskraft eines Fahrzeuginsassen werden die Widerstandselemente auf Biegung beansprucht. Dadurch ändert sich der Widerstandswert, wobei diese Änderung als Parameter für eine Aussage zur Sitzbelegung erfasst wird.Out DE 10 2004 002 479 B4 an arrangement for seat occupancy recognition is known in which immediately under the seat a plurality of resistance elements is arranged. Upon the action of a normal force, in particular by the weight force of a vehicle occupant acting perpendicularly on the seat surface, the resistance elements are subjected to bending. As a result, the resistance value changes, and this change is detected as a parameter for a seat occupancy statement.

In DE 199 59 276 A1 wird eine Sitzbelegungserkennung für Autositze beschrieben, die als Sensorelement eine dünne und flexible Trägerstruktur aufweist, die unmittelbar unter der gesamten Sitzfläche angeordnet wird. Die oberflächennahe Position der Trägerstruktur gewährleistet, dass sich diese weitgehend exakt der Sitzkontur anpassen kann. Weiterhin ist der Trägerstruktur eine Vielzahl von Drucksensoren zugeordnet, so dass bereits bei Beaufschlagung mit einer geringen Gewichtskraft die somit nur geringfügigen Änderungen im Konturverlauf detektierbar sind. Dies trifft beispielsweise zu, nachdem ein Insasse mit nur geringem Körpergewicht auf dem Fahrzeugsitz Platz genommen hat.In DE 199 59 276 A1 describes a seat occupancy recognition for car seats, which has a thin and flexible support structure as a sensor element, which is disposed immediately under the entire seat surface. The near-surface position of the support structure ensures that it can largely adapt exactly to the seat contour. Furthermore, the support structure is associated with a plurality of pressure sensors, so that even when subjected to a low weight force thus only minor changes in the contour are detected. This is the case, for example, after a low-weight occupant sits down on the vehicle seat.

Die beiden zuletzt benannten Konstruktionen ermöglichen eine sehr exakte Aussage zur konkreten Sitzbelegung und sind deshalb besonders vorteilhaft für sicherheitsrelevante Aufgaben im Fahrzeug, beispielsweise zur Auslösung von Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und Airbag. Allerdings ist die oberflächennahe Anordnung der Sensoren in Kombination mit einer Sitzheizung problematisch. Ein weiterer Nachteil ist der erhebliche Aufwand, weil die benötigten Baugruppen sehr kostenintensiv sind und in der Sitzmontage auf den Schaumkörper oder den Bezug appliziert und elektrisch verschaltet werden müssen. Während dieser Kostenanteil für Fahrzeuge im Hochpreissegment weitgehend unerheblich ist, ergeben sich zumindest für Mittelklasse- und Kleinwagen Akzeptanzprobleme. Hier hat der Kostenfaktor bekanntlich wesentlichen Einfluss auf eine Kaufentscheidung.The two last-mentioned constructions allow a very precise statement on the specific seat occupancy and are therefore particularly advantageous for safety-related tasks in the vehicle, for example, to trigger the belt tensioner, belt force limiter and airbag. However, the near-surface arrangement of the sensors in combination with a seat heater is problematic. Another disadvantage is the considerable effort, because the required components are very expensive and must be applied in the seat assembly on the foam body or the cover and electrically interconnected. While this share of costs for vehicles in the high-price segment is largely negligible, acceptance problems arise, at least for mid-range and small cars. Here, the cost factor is known to have a significant impact on a purchase decision.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Erfassung der Sitzbelegung in Fahrzeugen zu schaffen, die kostengünstig hergestellt sowie mit einem geringen Aufwand für verschiedene Fahrzeugsitze modifiziert werden kann und die zumindest für gering sicherheitsrelevante Aufgaben geeignet ist.The object of the invention is to provide a device for detecting the seat occupancy in vehicles, which can be manufactured inexpensively and modified with little effort for different vehicle seats and which is suitable at least for low security tasks.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem die Vorrichtung mindestens ein Sensorelement aufweist, das an einer Stützmatte angeordnet ist, wobei auf dieser Stützmatte ein Polster für den Fahrzeugsitz federnd abstützbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen, deren technische Merkmale im Ausführungsbeispiel näher beschrieben werden.This object is achieved by the device having at least one sensor element which is arranged on a support mat, wherein a cushion for the vehicle seat is resiliently supported on this support mat. Advantageous embodiments are the subject of subclaims, whose technical features are described in more detail in the embodiment.

Somit wird eine Vorrichtung zur Erfassung der Sitzbelegung mit einem in die Stützmatte integrierten Sensor geschaffen, die kostengünstig hergestellt werden kann. Gleichzeitig ist eine Modifizierung für verschiedene Fahrzeugsitze mit geringem Aufwand möglich, indem die Stützmatte zunächst mit einem (oder mehreren) Sensorelement(en) ausgestattet und erst zu einem späteren Zeitpunkt mit einem Sitzpolster komplettiert wird, das für den jeweils konkreten Fahrzeugtyp benötigt wird. Somit können in vorteilhafter Weise große Stückzahlen gleichartiger Stützmatten von einem spezialisierten Hersteller gefertigt und nachfolgend in verschiedenen Unternehmen zum eigentlichen Fahrzeugsitz komplettiert werden. Thus, a device for detecting the seat occupancy is provided with a built-in support mat sensor, which can be produced inexpensively. At the same time a modification for different vehicle seats with little effort is possible by the support mat is first equipped with one (or more) sensor element (s) and completed at a later date with a seat cushion that is needed for each specific vehicle type. Thus, advantageously large numbers of similar support mats can be manufactured by a specialized manufacturer and subsequently completed in various companies to the actual vehicle seat.

Die Vorrichtung ist insbesondere für Aufgaben zur Erfassung der Sitzbelegung geeignet, die nicht oder nur gering sicherheitsrelevant sind. Diesbezüglich typische Aufgaben sind beispielsweise eine belegungsabhängige Schaltung der Sitzheizung oder eine akustische und/oder optische Warnung bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt. Solche Anwendungen werden bisher aus Kostenaspekten überwiegend nur für Fahrzeuge mit zumindest mittlerem Kaufpreis realisiert. Durch Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird es möglich, diese Varianten nunmehr auch für kostengünstigere Fahrzeuge anzubieten.The device is particularly suitable for tasks for detecting the seat occupancy, which are not or only slightly security relevant. In this regard, typical tasks are, for example, an occupancy-dependent switching of the seat heating or an acoustic and / or visual warning when the seat belt is not worn. For cost reasons, such applications are mainly realized only for vehicles with an average purchase price. By using the device according to the invention it is possible to offer these variants now also for less expensive vehicles.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, an embodiment of the invention will be described. Show it:

1 eine Ausführung der Vorrichtung in perspektivischer Ansicht 1 an embodiment of the device in perspective view

2 die Ausführung gemäß 1 in Seitenansicht 2 the execution according to 1 in side view

In der Zeichnung ist eine Vorrichtung zur Sitzbelegungserfassung für Fahrzeugsitze dargestellt. Die Vorrichtung umfasst eine Stützmatte 1, auf der ein – in der Zeichnung nicht dargestelltes – Sitzpolster federnd abgestützt wird. Das Sitzpolster ist vorzugsweise als ein geschäumtes Bauteil ausgestaltet und bildet gemeinsam mit der Stützmatte 1 den eigentlichen Fahrzeugsitz. Derartige Stützmatten 1, die in zahlreichen Konstruktionen bekannt sind, bestehen überwiegend aus mehreren sich längs erstreckenden Drähten, die mit quer angeordneten Drähten oder ähnlichen Elementen zu einem räumlichen Gebilde zusammengefügt sind. Im gezeigten Ausführungsbeispiel besteht die Stützmatte 1 aus vier separaten Formfedern 1a, 1b, 1c und 1d, die durch mehrere elastische Bauelemente 3 und 5 miteinander verbunden sind.In the drawing, a device for seat occupancy detection is shown for vehicle seats. The device comprises a support mat 1 , on which a - not shown in the drawing - seat cushion is resiliently supported. The seat cushion is preferably designed as a foamed component and forms together with the support mat 1 the actual vehicle seat. Such support mats 1 , which are known in numerous constructions, consist mainly of a plurality of longitudinally extending wires, which are joined together with transverse wires or similar elements to a spatial structure. In the illustrated embodiment, the support mat consists 1 from four separate shaped springs 1a . 1b . 1c and 1d caused by several elastic components 3 and 5 connected to each other.

Der konkrete Aufbau solcher Stützmatten 1 ist im vorliegenden Sachverhalt weitgehend unerheblich. Wesentlich ist jedoch, dass an der jeweiligen Stützmatte 1 mindestens ein Sensorelement 2 angeordnet ist. Unter Beachtung der konkreten Einsatzerfordernisse können auch mehrere Sensorelemente 2, 6 usw. vorgesehen werden, wodurch die Genauigkeit der gesamten Vorrichtung weiter erhöht werden kann.The concrete construction of such support mats 1 is largely irrelevant in the present case. It is essential, however, that on the respective support mat 1 at least one sensor element 2 is arranged. Taking into account the specific application requirements, several sensor elements can also be used 2 . 6 etc. can be provided, whereby the accuracy of the entire device can be further increased.

Unabhängig von konkreter Ausgestaltung der Stützmatte 1 und konkreter Anordnung der Sensorelemente 2 und 6 wird mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung erreicht, dass durch einen auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen eine Gewichtskraft auf die Sitzfläche aufgebracht wird, in deren Folge das Sensorelement 2 bzw. 6 beaufschlagt wird. Diese Beaufschlagung bewirkt eine Änderung mechanischer und/oder elektrischer Parameter der Sensorelemente 2 bzw. 6.Regardless of concrete design of the support mat 1 and concrete arrangement of the sensor elements 2 and 6 is achieved with the device according to the invention that a weight force is applied to the seat surface by an occupant located on the vehicle seat, as a result, the sensor element 2 respectively. 6 is charged. This application causes a change in the mechanical and / or electrical parameters of the sensor elements 2 respectively. 6 ,

Dabei können die Sensorelemente 2 und/oder 6 verschiedenartig ausgestaltet werden, beispielsweise als ein sog. Bandschalter oder als ein Folienkraftsensor. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass mindestens ein Sensorelement als Druckschalter mit Schließ- oder Öffnungsfunktion ausgestaltet ist. Ebenso ist es möglich, dass dieses mindestens eine Sensorelement zur Detektion der Längung oder Biegung der Stützmatte ausgestaltet ist.In this case, the sensor elements 2 and or 6 be designed differently, for example as a so-called. Band switch or as a film force sensor. A particularly advantageous embodiment provides that at least one sensor element is designed as a pressure switch with closing or opening function. It is also possible that this at least one sensor element is designed for detecting the elongation or bending of the support mat.

Unabhängig von der konkreten Ausgestaltung der Sensorelemente 2 bzw. 6 wird das infolge der Beaufschlagung durch die Gewichtskraft erzeugte Signal zur Detektion der Sitzbelegung erfasst. Auf Grundlage dieser erfassten Sitzbelegung können weitere Daten generiert werden, vorzugsweise zur Auslösung von nicht oder nur gering sicherheitsrelevanten Aufgaben, wie beispielsweise eine belegungsabhängige Schaltung der Sitzheizung oder eine akustische Warnung bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt.Regardless of the specific configuration of the sensor elements 2 respectively. 6 the seat occupancy detection signal generated as a result of the application of the weight force is detected. On the basis of this recorded seat occupancy, further data can be generated, preferably for triggering non-safety or only slightly safety-relevant tasks, such as an occupancy-dependent shift of the seat heater or an audible warning when the seat belt is not worn.

Als bevorzugte Ausführung wird vorgeschlagen, dass mindestens ein Sensorelement 2 und/oder 6 neben seiner eigentlichen Sensorfunktion gleichzeitig als Verbindungselement von mindestens zwei Formfedern 1a...1n der Stützmatte 1 ausgestaltet ist. Gemäß 1 sind durch das Sensorelement 6 die beiden Formfedern 1b und 1c miteinander verbunden.As a preferred embodiment, it is proposed that at least one sensor element 2 and or 6 in addition to its actual sensor function at the same time as a connecting element of at least two shaped springs 1a ... 1n the support mat 1 is designed. According to 1 are through the sensor element 6 the two shaped springs 1b and 1c connected with each other.

Alternativ kann auch ein Sensorelement 2 (oder auch mehrere Sensorelemente) auf einem die Formfedern 1a, 1b, 1c, 1d der Stützmatte 1 verbindenden elastischen Bauelement 3 oder 5 befestigt werden, z. B. mittels Kleben oder durch eine mechanische Verbindung, siehe auch hierzu 1. Das Sensorelement 2 bzw. 6 steht also über das Bauelement 3 bzw. 5 mit der Grundstruktur der Stützmatte 1 in Wirkverbindung. Das die Formfedern 1a, 1b, 1c, 1d verbindende elastische Bauelement 3 oder 5 kann beispielsweise als ein streifenförmiger Verbinder aus Kunststoff ausgestaltet werden.Alternatively, a sensor element can also be used 2 (Or several sensor elements) on one of the shaped springs 1a . 1b . 1c . 1d the support mat 1 connecting elastic component 3 or 5 be attached, for. B. by gluing or by a mechanical connection, see also this 1 , The sensor element 2 respectively. 6 So is about the device 3 respectively. 5 with the basic structure of the support mat 1 in active connection. The shaped springs 1a . 1b . 1c . 1d connecting elastic component 3 or 5 can For example, be designed as a strip-shaped connector made of plastic.

Aus 1 und 2 ist ersichtlich, dass die beiden Sensorelemente 2 und 6 an der Oberseite der Stützmatte 1 angeordnet sind. Diese Anordnung ergibt zwar eine größere Einbauhöhe, sie ist jedoch insbesondere bei Ausgestaltung der Sensoren als Druckschalter vorteilhaft.Out 1 and 2 it can be seen that the two sensor elements 2 and 6 at the top of the support mat 1 are arranged. Although this arrangement results in a greater installation height, but it is particularly advantageous in the design of the sensors as a pressure switch.

Dabei werden die elektrischen Kontakte mit den zugeordneten Anschlussleitungen 4 für die Sensorelemente 2 und 6 ebenfalls oberhalb der Stützmatte 1 geführt. Im jeweiligen Leitungsverlauf können diese Anschlussleitungen 4 nochmals an weiteren die Formfedern 1a, 1b, 1c, 1d verbindenden elastischen Bauelementen 5 gelagert werden.In this case, the electrical contacts with the associated connecting cables 4 for the sensor elements 2 and 6 also above the support mat 1 guided. In the respective line course, these connection lines 4 again at another the form springs 1a . 1b . 1c . 1d connecting elastic components 5 be stored.

Für die Anordnung der Sensorelemente 2, 6 usw. sind weitere Varianten möglich, ohne dass solche Anordnungen in der Zeichnung näher dargestellt sind. So kann ein Sensorelement beispielsweise an der Vorderseite oder der Hinterseite der Stützmatte 1 oder bezogen auf die Fahrtrichtung des Fahrzeuges sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung angeordnet werden, wobei auch Kombinationen der benannten Varianten möglich sind.For the arrangement of the sensor elements 2 . 6 etc., other variants are possible without such arrangements are shown in more detail in the drawing. For example, a sensor element on the front or the rear side of the support mat 1 or be arranged with respect to the direction of travel of the vehicle both in the longitudinal direction and in the transverse direction, wherein combinations of the named variants are possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Stützmattesupport mat
1a1a
Formfedershaped spring
1b1b
Formfedershaped spring
1c1c
Formfedershaped spring
1d1d
Formfedershaped spring
22
Sensorelementsensor element
33
Bauelement zur Verbindung der FormfedernComponent for connecting the shaped springs
44
Anschlussleitung für SensorelementConnecting cable for sensor element
55
Bauelement zur Verbindung der FormfedernComponent for connecting the shaped springs
66
Sensorelementsensor element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19602089 C2 [0003] DE 19602089 C2 [0003]
  • DE 202005001164 U1 [0004] DE 202005001164 U1 [0004]
  • DE 102004002479 B4 [0006] DE 102004002479 B4 [0006]
  • DE 19959276 A1 [0007] DE 19959276 A1 [0007]

Claims (5)

Vorrichtung zur Sitzbelegungserfassung für Fahrzeugsitze, bestehend aus mindestens einem Sensorelement, das einer Baugruppe des Fahrzeugsitzes derart zugeordnet wird, dass das Sensorelement durch eine auf die Sitzfläche einwirkende Gewichtskraft beaufschlagt wird und wobei eine infolge dieser Beaufschlagung auftretende Änderung von mechanischen und/oder elektrischen Parametern des Sensorelementes als Signal zur Detektion der Sitzbelegung erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) an einer Stützmatte (1) angeordnet ist, wobei auf dieser Stützmatte (1) ein Polster für den Fahrzeugsitz federnd abstützbar ist.Device for seat occupancy detection for vehicle seats, consisting of at least one sensor element which is assigned to an assembly of the vehicle seat such that the sensor element is acted upon by a force acting on the seat weight and wherein an occurring as a result of this change of mechanical and / or electrical parameters of the sensor element is detected as a signal for detecting the seat occupancy, characterized in that the at least one sensor element ( 2 ) on a support mat ( 1 ) is arranged on this support mat ( 1 ) a cushion for the vehicle seat is resiliently supported. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) neben seiner Sensorfunktion gleichzeitig als Verbindungselement von mindestens zwei Formfedern (1a...1n) der Stützmatte (1) ausgestaltet ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least one sensor element ( 2 ) in addition to its sensor function at the same time as a connecting element of at least two shaped springs ( 1a ... 1n ) of the support mat ( 1 ) is configured. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) auf einem die Formfedern (1a...1n) der Stützmatte (1) verbindenden elastischen Bauelement (3) befestigt und über dieses Bauelement (3) mit der Grundstruktur der Stützmatte (1) in Wirkverbindung steht.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least one sensor element ( 2 ) on one of the shaped springs ( 1a ... 1n ) of the support mat ( 1 ) connecting elastic component ( 3 ) and via this component ( 3 ) with the basic structure of the support mat ( 1 ) is in operative connection. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) als Druckschalter mit Schließ- oder Öffnungsfunktion ausgestaltet ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least one sensor element ( 2 ) is designed as a pressure switch with closing or opening function. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sensorelement (2) zur Detektion der Längung oder Biegung der Stützmatte (1) ausgestaltet ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that the at least one sensor element ( 2 ) for detecting the elongation or bending of the support mat ( 1 ) is configured.
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