DE202011004465U1 - Water cooling for engine - Google Patents
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Abstract
Wasserkühlung für Motor, umfassend ein Gehäuse (11), das eine Wandung (111) und ein Rohr (112) aufweist, wobei die Wandung (111) eine Innenseite (1111) und eine Außenseite (1112) besitzt, wobei das Rohr (112) eine Austrittsöffnung (1121), eine Eintrittsöffnung (1122) und einen Rohrkörper (1123) besitzt, wobei der Rohrkörper (1123) in der Wandung (111) eingebettet ist, und wobei die Austrittsöffnung (1121) und die Eintrittsöffnung (1122) aus der Außenseite (1112) der Wandung (111) herausragen.A water cooling system for a motor, comprising a housing (11) having a wall (111) and a tube (112), said wall (111) having an inside (1111) and outside (1112), said tube (112) an outlet opening (1121), an inlet opening (1122) and a tubular body (1123), the tubular body (1123) being embedded in the wall (111), and wherein the outlet opening (1121) and the inlet opening (1122) are external (1112) of the wall (111) protrude.
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung betrifft eine Wasserkühlung für Motor, wobei um ein Rohr das Motorgehäuse umspritzt wird, wodurch im Motorgehäuse ein Wasserkanal gebildet ist, so dass eine Kosteneinsparung erreicht und ein Wasseraustritt verhindert wird.The invention relates to a water cooling for motor, wherein the motor housing is molded around a pipe, whereby a water channel is formed in the motor housing, so that a cost saving achieved and a water leakage is prevented.
Stand der TechnikState of the art
Motor ist eine wichtige Kraftübertragungsmaschine und kann die elektrische Energie in mechanische Energie (wie Ventilator, Pumpe usw.) oder die mechanische Energie in elektrische Energie (wie Generator) umwandeln. Sowohl bei der Umwandlung der elektrischen Energie in mechanische Energie als auch bei der Umwandlung der mechanischen Energie in elektrische Energie kann der Stator oder der Rotor des Motors eine Wärme erzeugen. Wenn diese Wärme zu hoch ist, kann der Motor verbrannt werden.Motor is an important power transmission machine and can convert electrical energy into mechanical energy (such as a fan, pump, etc.) or mechanical energy into electrical energy (such as a generator). Both in the conversion of electrical energy into mechanical energy and in the conversion of mechanical energy into electrical energy, the stator or the rotor of the motor can generate heat. If this heat is too high, the engine can be burned.
Um die Wärme abzuleiten, ist das Motorgehäuse mit Löchern versehen, damit eine Luftkühlung durchgeführt wird. Diese Kühlwirkung ist jedoch beschränkt. Zudem können Fremdkörper und Feuchtigkeit durch die Löcher in den Motor eintreten, so dass der Rotor und der Stator dadurch beschädigt werden.To dissipate the heat, the motor housing is provided with holes for air cooling. However, this cooling effect is limited. In addition, foreign matter and moisture may enter the motor through the holes, damaging the rotor and the stator.
Motor mit Wasserkühlung ist auch bekannt. Dabei weist das Motorgehäuse in der Axialrichtung eine spiralige Nut auf. Eine Hülse umschließt das Motorgehäuse und verschließt somit die Nut, wodurch ein Wasserkanal gebildet ist. Die Wasserkühlung besitzt zwar eine höhere Kühlwirkung, kann jedoch ein Wasseraustritt auftreten, wenn die Bearbeitungspräzision niedrig ist oder das Material oxidiert wird. Zudem ist die Herstellung zeitaufwendig, so dass die Herstellungskosten höher sind.Engine with water cooling is also known. In this case, the motor housing in the axial direction on a spiral groove. A sleeve encloses the motor housing and thus closes the groove, whereby a water channel is formed. Although water cooling has a higher cooling effect, water leakage can occur if the machining precision is low or the material is oxidized. In addition, the production is time consuming, so that the production costs are higher.
Daher weist die herkömmliche Lösung folgende Nachteile auf:
- 1. schwere Bearbeitung,
- 2. höhere Kosten,
- 3. Wasseraustritt.
- 1. heavy processing,
- 2. higher costs,
- 3. water outlet.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wasserkühlung für Motor zu schaffen, die einen Wasseraustritt vermeiden kann.The invention has for its object to provide a water cooling for engine that can avoid water leakage.
Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Wasserkühlung für Motor gelöst, die ein Gehäuse umfaßt, das eine Wandung und ein Rohr aufweist, wobei die Wandung eine Innenseite und eine Außenseite besitzt, wobei das Rohr eine Austrittsöffnung, eine Eintrittsöffnung und einen Rohrkörper besitzt, wobei der Rohrkörper in der Wandung eingebettet ist, und wobei die Austrittsöffnung und die Eintrittsöffnung aus der Außenseite der Wandung herausragen.This object is achieved by the invention water cooling for motor, comprising a housing having a wall and a pipe, wherein the wall has an inside and an outside, the tube having an outlet opening, an inlet opening and a tubular body, wherein the tubular body is embedded in the wall, and wherein the outlet opening and the inlet opening protrude from the outside of the wall.
Dadurch, dass um das Rohr das Motorgehäuse umspritzt wird, wird eine Kosteneinsparung erreicht und ein Wasseraustritt verhindert. Daher weist die Erfindung folgende Vorteile auf:
- 1. Sparung der Kosten,
- 2. Vermeidung des Wasseraustritts.
- 1. saving costs,
- 2. Avoidance of water leakage.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Wege zur Ausführung der ErfindungWays to carry out the invention
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings.
Die
Die
Der erste Teil
Die
Der erste Teil
Claims (7)
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| DE202011004465U Expired - Lifetime DE202011004465U1 (en) | 2011-03-16 | 2011-03-16 | Water cooling for engine |
Country Status (1)
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2011
- 2011-03-16 DE DE202011004465U patent/DE202011004465U1/en not_active Expired - Lifetime
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Representative=s name: MARSCHALL & PARTNER, DE Representative=s name: ELBPATENT - MARSCHALL & PARTNER PARTGMBB, DE |
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