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DE202018101008U1 - Combi box for the transport and storage of goods - Google Patents

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DE202018101008U1
DE202018101008U1 DE202018101008.5U DE202018101008U DE202018101008U1 DE 202018101008 U1 DE202018101008 U1 DE 202018101008U1 DE 202018101008 U DE202018101008 U DE 202018101008U DE 202018101008 U1 DE202018101008 U1 DE 202018101008U1
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Abstract

Kombi-Box für den Transport und die Lagerung von Waren, die aus dem Unterteil (1) und dem Oberteil (2) einer zerschnittenen Kunststofftransportkiste besteht, wobei zwischen dem Unterteil (1) und dem Oberteil (2) ein Mittelteil (3) eingefügt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eingefügte Mittelteil (3) an dem unteren Umfang (3.1) mit dem Unterteil (1) und an dem oberen Umfang (3.2) mit dem Oberteil (2) durch Verriegelungsverbindungen (4) verbunden ist, wobei jede Verriegelungsverbindung (4) das erste Verriegelungsteil (4.1) an der vertikalen Rippe (1.1) des Unterteils (1) und an der vertikalen Rippe (2.1) des Oberteils (2) enthält, wobei dieses erste Verriegelungsteil (4.1) in dem zweiten Verriegelungsteil (4.2) an dem unteren Umfang (3.1) und dem oberen Umfang (3.2) des Mittelteils (3) einrastet.Combi box for the transport and storage of goods, consisting of the lower part (1) and the upper part (2) of a cut plastic transport box, wherein between the lower part (1) and the upper part (2), a central part (3) is inserted , characterized in that the inserted middle part (3) is connected at the lower circumference (3.1) to the lower part (1) and at the upper circumference (3.2) to the upper part (2) by locking connections (4), each locking connection (3) 4) the first locking part (4.1) on the vertical rib (1.1) of the lower part (1) and on the vertical rib (2.1) of the upper part (2), said first locking part (4.1) in the second locking part (4.2) the lower circumference (3.1) and the upper circumference (3.2) of the middle part (3) engages.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kombi-Box für den Transport und die Lagerung von Waren. The invention relates to a combination box for the transport and storage of goods.

Für den Transport von verschiedenen Artikeln werden diverse Verpackungen, Transportkisten oder -boxen verwendet, in denen die Waren gelagert werden. Zu den bekanntesten Warentransportmitteln gehören "spritzgegossene Transportkisten“. Diese „spritzgegossenen Transportkisten“ werden mit Hilfe von Spritzgussformen hergestellt und bestehen aus einem einheitlichen Material. Nachteile dieser spritzgegossenen Transportkisten sind eine hohe Anfangsinvestition in Spritzgusswerkzeuge, das höhere Gewicht und der Verlust von inneren Lademaßen (benötigte Gehrungen nach dem Entformen) mit zunehmender Kistenhöhe. Die spritzgegossenen Transportkisten haben eine sehr lange Nutzungsdauer. Wenn die Spritzgussmasse beschädigt und nicht mehr brauchbar ist, wird die ganze Transportkiste aussortiert und als Mittel für das Kunststoffrecycling zermahlen. Alternativ kann die spritzgegossene Transportkiste veraltet oder nicht erwünscht sein, wenn die Teile, für die sie ausgelegt wurde, nicht mehr verwendet werden. For the transport of various articles various packaging, transport boxes or boxes are used, in which the goods are stored. These "injection-molded transport boxes" are made by injection molding and are made of a uniform material Disadvantages of these injection-molded transport boxes are a high initial investment in injection molding tools, which requires higher weight and loss of internal loading dimensions The injection-molded transport boxes have a very long service life.If the injection-molding compound is damaged and unusable, the entire transport box is sorted out and ground as a means for plastic recycling.Alternatively, the injection-molded transport box may become outdated or undesirable when the parts for which it was designed are no longer used.

Zu weiteren bekannten Warentransportmitteln gehören "Konstruktionstransportkisten“. Deren Grundlage besteht aus gestanztem Flächenmaterial (mit Stanzwerkzeug) und einem Stapelprofil (hergestellt mit Hilfe einer Druckform). Sie werden hauptsächlich für die Herstellung von atypischen Abmessungen benutzt im Vergleich zu den spritzgegossenen Transportkisten, die in geringerer Menge gefragt sind. Die Nachteile der "Konstruktionstransportkisten" sind höhere Serienkosten, die oft begrenzte Tragfähigkeit und die teurere Verwertung. Other known goods transport means include "construction transport crates." Their basis consists of stamped sheet material (with punching tool) and a stacking profile (produced by means of a printing forme), which are mainly used for the production of atypical dimensions compared to the injection molded transport crates which are in lesser dimensions The disadvantages of the "construction transport crates" are higher serial costs, the often limited carrying capacity and the more expensive utilization.

Aus der EP-Patentanmeldung Nr. 2369693 ist eine Transportkiste bekannt, die aus einer zerschnittenen spritzgegossenen Transportkiste beziehungsweise einer Konstruktionstransportkiste geschaffen wird. Die zerschnittene Transportkiste bildet das Unterteil (unteren Rahmen) und das Oberteil (oberen Rahmen) einer neuen Transportkiste, wobei zwischen diese geschnittenen Teile ein Mittelteil eingelegt wird, das als Mantel bezeichnet wird. Dieses Mittelteil wird im Schweißverfahren mit dem Unter- und Oberteil der zerschnittenen spritzgegossenen Transportkiste verbunden. Der Nachteil dieser verschweißten Transportkisten ist die komplizierte Einrichtung des Unter- und Oberteils der zerschnittenen spritzgegossenen Transportkiste gegenüber dem Mittelteil, wobei es notwendig ist, die Position vor dem Schweißen zu fixieren. Die Position wird mit Hilfe von Einschnitten fixiert, die auf dem Mittelteil ausgebildet werden, wobei in diesen Einschnitten die Rippen eingelegt werden, die sich an den zerschnittenen Teilen der spritzgegossenen Transportkisten befinden. Auch die Fixierung der Position mittels Rippen gewährleistet nicht die reibungslose Einrichtung des Mittelteils zum Verschweißen des Ober- und Unterteils der zerschnittenen spritzgegossenen Transportkiste. Daher müssen das Ober- und das Unterteil vor dem Schweißen noch mechanisch fixiert werden, was ziemlich nachteilig ist. Ein weiterer Nachteil dieser Transportkisten ist, dass sie bei Beschädigung nicht mehr nutzbar sind. From the European Patent Application No. 2369693 a transport box is known, which is created from a cut injection-molded transport box or a construction transport box. The cut transport box forms the lower part (lower frame) and the upper part (upper frame) of a new transport box, wherein between these cut parts a middle part is inserted, which is referred to as a coat. This middle part is connected in the welding process with the lower and upper part of the cut injection-molded transport box. The disadvantage of these welded transport boxes is the complicated arrangement of the lower and upper part of the cut injection-molded transport box with respect to the central part, wherein it is necessary to fix the position before welding. The position is fixed by means of incisions formed on the central part, in which incisions the ribs are inserted, which are located on the cut parts of the injection-molded transport boxes. Also, the fixation of the position by means of ribs does not ensure the smooth installation of the central part for welding the upper and lower part of the cut injection-molded transport box. Therefore, the upper and lower parts must still be mechanically fixed before welding, which is rather disadvantageous. Another disadvantage of these transport boxes is that they are no longer usable in case of damage.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Mängel der bekannten Boxen und Verpackungen für den Transport und die Lagerung von Waren zu beheben. It is an object of the invention to remedy the shortcomings of the known boxes and packaging for the transport and storage of goods.

Die gestellte Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. The stated object is solved by the features of claim 1.

Der Gegenstand der Erfindung beruht darauf, dass das eingelegte Mittelteil mit einer der offenen Seiten an dem unteren Umfang mit dem Unterteil und mit der anderen offenen Seite an dem oberen Umfang mit dem Oberteil durch Verriegelungsverbindungen verbunden ist. Die Verriegelungsverbindung enthält ein erstes Verriegelungsteil, das an der vertikalen Rippe des Unterteils und an der vertikalen Rippe des Oberteils ausgebildet ist. Die vertikalen Rippen, an denen das erste Verriegelungsteil ausgebildet ist, sind ursprüngliche Rippen, die an der zerschnittenen spritzgegossenen Transportkiste oder Konstruktionstransportkiste geschaffen werden. Dieses erste Verriegelungsteil passt in das zweite Verriegelungsteil hinein, das auf der Seite des unteren Umfangs und auf der Seite des oberen Umfangs des Mantels des eingefügten Mittelteils ausgebildet ist. The object of the invention is based on the fact that the inserted central part is connected to one of the open sides at the lower periphery with the lower part and with the other open side at the upper periphery with the upper part by locking connections. The locking connection includes a first locking member formed on the vertical rib of the base and on the vertical rib of the upper. The vertical ribs on which the first locking part is formed are original ribs created on the cut injection-molded transport box or construction transport box. This first locking part fits into the second locking part which is formed on the side of the lower circumference and on the side of the upper circumference of the shell of the inserted middle part.

Gemäß der Ausführungsform des zweiten Verriegelungsteils ist die Verriegelungsverbindung geschlossen oder offen. Die geschlossene Verriegelungsverbindung weist eine feste, kompakte Fläche an dem Mittelteil um das zweite Verriegelungsteil auf. Die offene Verriegelungsverbindung ist derart ausgebildet, dass von dem zweiten Verriegelungsteil aus ein Schlitz bis hin zu der offenen Seite des Mittelteils geführt wird. Dieser Schlitz ermöglicht es, zweite Verriegelungsteile mit den ersten an den vertikalen Rippen des Unter- und Oberteils ausgebildeten Verriegelungsteilen einfacher zu verbinden und darin einzuschieben, da die Wand des Mittelteils mit dem Schlitz flexibler ist. Die aus einem ersten Verriegelungsteil und einem zweiten Verriegelungsteil bestehende Verriegelungsverbindung wird als einfache Verriegelungsverbindung bezeichnet. In vielen Fällen ist es notwendig, eine Kombi-Box zu schaffen, die mit ihren Abmessungen größer sein und mehr Gewicht der transportierten Güter tragen soll. Daher ist es notwendig, die Verriegelungsverbindungen zu verdoppeln. Um eine doppelte Verriegelungsverbindung zu schaffen, sind an den vertikalen Rippen des Unter- und Oberteils zwei erste Verriegelungsteile und an dem Mittelteil zwei zweite Verriegelungsteile ausgebildet. Wir bezeichnen diese Art der Verriegelungsverbindung als doppelt geschlossene oder doppelt offene Verriegelungsverbindung. Die doppelt geschlossene Verriegelungsverbindung weist eine feste, kompakte Fläche um das zweite Verriegelungsteil auf dem Mittelteil auf. Die doppelt offene Verriegelungsverbindung ist derart ausgebildet, dass von den zweiten Verriegelungsteilen aus ein Schlitz bis zu der offenen Seite des Mittelteils geführt wird und zwei übereinanderliegende zweite Verriegelungsteile auch mit einem Schlitz verbunden sind. Obwohl auch dreifache oder mehrfache Verriegelungsverbindungen hergestellt werden könnten, scheint eine solche Ausführung nicht mehr praktisch geeignet zu sein. According to the embodiment of the second locking part, the locking connection is closed or open. The closed locking connection has a solid, compact surface on the central part about the second locking part. The open locking connection is formed such that a slot is guided from the second locking part to the open side of the middle part. This slot makes it easier to connect and insert second locking parts with the first locking parts formed on the vertical ribs of the lower and upper parts, since the wall of the central part with the slot is more flexible. The consisting of a first locking part and a second locking part locking connection is referred to as a simple locking connection. In many cases, it is necessary to create a combi-box, which should be larger in size and carry more weight of the transported goods. Therefore, it is necessary to double the lock connections. In order to provide a double locking connection, two first locking parts and at the middle part two second locking parts are on the vertical ribs of the lower and upper part educated. We call this type of locking connection a double-closed or double-open locking connection. The double-closed locking connection has a solid, compact surface around the second locking part on the central part. The double-open locking connection is formed such that from the second locking parts of a slot is guided to the open side of the middle part and two superposed second locking parts are also connected to a slot. Although triple or multiple interlocking connections could be made, such a design does not seem to be practical.

In einigen Fällen wird die Verwendung einer Kombi-Box erforderlich sein, insbesondere bei der Lagerung von Waren, damit mindestens eine Seite der verbundenen Teile offen ist, d. h. eine offene Fläche aufweist, durch die die Waren in die Box eingelegt oder daraus entnommen werden können. Dies kann eine kürzere Stirnseite oder eine seitliche längere Seite oder eine Kombination von Seiten sein. Obwohl die Verriegelungsverbindungen für eine ausreichende Verriegelungsfestigkeit der verbundenen Teile der Kombi-Box sorgen, kann die Festigkeit der verbundenen Teile durch Verschweißen an mehreren Punkten oder durch eine mechanische Verbindung weitgehend verstärkt werden. In some cases, the use of a combi box will be required, particularly in the storage of goods, so that at least one side of the connected parts is open, i. H. has an open area through which the goods can be placed in or removed from the box. This may be a shorter face or a longer side or a combination of sides. Although the interlocking connections provide sufficient interlocking strength of the joined parts of the combi-box, the strength of the joined parts can be greatly enhanced by welding at multiple points or by mechanical connection.

Vorteile der technischen Lösung sind geringe Kosten der Serienproduktion, fast Null-Kosten für die Erweiterung der Produktlinie, die Verwendung von bereits verschlissenen, teilweise gebrochenen oder sonst nicht genutzten spritzgegossenen oder Konstruktionstransportkisten und geringes Gewicht. Abhängig von der Art des verwendeten Materials kann der erforderliche Lastwiderstand erreicht werden. Das Material der einzelnen Teile der Kombi-Box ist in den meisten Fällen Kunststoff. Auch die Kombination mit anderen Materialien ist nicht ausgeschlossen. Die Kombi-Box kann für den Transport von Industriewaren, beispielsweise in der Automobilindustrie, im Maschinenbau, in elektrotechnischen und anderen Industrien sowie für den Transport von Lebensmitteln, Medikamenten, Spielzeug und dergleichen verwendet werden. Advantages of the technical solution are low costs of mass production, almost zero costs for the expansion of the product line, the use of already worn, partially broken or otherwise unused injection molded or construction transport boxes and low weight. Depending on the type of material used, the required load resistance can be achieved. The material of each part of the combi-box is plastic in most cases. The combination with other materials is not excluded. The combi-box can be used for the transport of industrial goods, for example in the automotive industry, in mechanical engineering, in electrical and other industries and for the transport of food, medicines, toys and the like.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine zusammengelegte Kombi-Box, verbunden durch eine einfach geschlossene Verriegelungsverbindung und mit vertikalen Rippen, die in das zu verbindende Mittelteil eingeführt sind, 1 a folded combination box connected by a simply closed locking connection and with vertical ribs inserted in the middle part to be connected,

2 zerlegte Bestandteile der Kombi-Box der 1 in einer Drahtausführung, 2 disassembled components of the combination box the 1 in a wire version,

3 ein Detail einer einfach geschlossenen Verriegelungsverbindung zwischen dem unteren Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box der 3, 3 a detail of a simply closed locking connection between the lower frame and the middle part of the station wagon box 3 .

4 ein Detail einer einfach geschlossenen Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box der 3, 4 a detail of a simply closed locking connection between the upper frame and the middle part of the station wagon box 3 .

5 eine zusammengelegte Kombi-Box, verbunden durch eine einfache Verriegelungsverbindung in Drahtausführung, 5 a folded combination box connected by a simple wire-type locking connection,

6 zerlegte Bestandteile der Kombi-Box der 5, 6 disassembled components of the combination box the 5 .

7 ein Detail einer einfach offenen Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 7 a detail of a simply open locking connection between the upper frame and the middle part of the combi-box and with a slot, guided by the second locking part,

8 ein Detail einer einfach offenen Verriegelungsverbindung zwischen dem unteren Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 8th a detail of a simply open locking connection between the lower frame and the middle part of the combi-box and with a slot, guided by the second locking part,

9 ein Detail einer einfach geschlossenen Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit dem herabgesetzten zweiten Verriegelungsteil, 9 a detail of a simply closed locking connection between the upper frame and the middle part of the combi-box and with the lowered second locking part,

10 ein Detail einer einfach geschlossenen Verriegelungsverbindung zwischen dem unteren Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit dem erhöhten zweiten Verriegelungsteil, 10 a detail of a simply closed locking connection between the lower frame and the middle part of the combi-box and with the raised second locking part,

11 ein Detail einer einfach offenen Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit dem herabgesetzten zweiten Verriegelungsteil und mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 11 a detail of a simply open locking connection between the upper frame and the middle part of the combi-box and with the lowered second locking part and with a slot, guided by the second locking part,

12 ein Detail einer einfach offenen Verriegelungsverbindung zwischen dem unteren Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit dem erhöhten zweiten Verriegelungsteil und mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 12 a detail of a simply open locking connection between the lower frame and the middle part of the combi-box and with the raised second locking part and with a slot guided by the second locking part,

13 ein Detail einer geschlossenen doppelten Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box, 13 a detail of a closed double locking connection between the upper frame and the middle part of the station wagon,

14 ein Detail einer geschlossenen doppelten Verriegelungsverbindung zwischen dem Mittelteil und dem unteren Rahmen der Kombi-Box, 14 a detail of a closed double locking connection between the middle part and the lower frame of the combi-box,

15 ein Detail einer offenen doppelten Verriegelungsverbindung zwischen dem oberen Rahmen und dem Mittelteil der Kombi-Box und mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 15 a detail of an open double locking connection between the upper frame and the middle part of the combi-box and with a slot, guided by the second locking part,

16 ein Detail einer offenen doppelten Verriegelungsverbindung zwischen dem Mittelteil und dem unteren Rahmen der Kombi-Box mit einem Schlitz, geführt von dem zweiten Verriegelungsteil aus, 16 a detail of an open double locking connection between the middle part and the lower frame of the combination box with a slot, guided by the second locking part,

17 eine zusammenlegte Kombi-Box, verbunden durch eine einfach offene Verriegelungsverbindung und mit einer offenen Seite und 17 a combined combination box, connected by a simply open locking connection and with an open side and

18 zerlegte Bestandteile der Kombi-Box der 17. 18 disassembled components of the combination box the 17 ,

Die Kombi-Box 10 für den Transport und die Lagerung von Waren, dargestellt in 1 bis 18, besteht aus handelsüblicher oder gebrauchter spritzgegossener oder Konstruktionstransportkiste. Diese handelsübliche spritzgegossene oder Konstruktionstransportkiste wird etwa in der Mitte zerschnitten. Dadurch entsteht das Unterteil 1 (im nachstehenden Text wird die Bezeichnung der untere Rahmen 1 verwendet) und das Oberteil 2 (im nachstehenden Text wird die Bezeichnung der obere Rahmen 2 verwendet). Zwischen dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 wird das Mittelteil 3 eingefügt, das aus einem Mantel mit zwei offenen Seiten besteht, wobei dieses Mittelteil 3 von unterschiedlicher Höhe sein kann, und zwar in Abhängigkeit von der Art der transportierten oder gelagerten Waren. Formgemäß entspricht dieses Mittelteil 3 der Form des unteren Rahmens 1 und des oberen Rahmens 2. Dieses Mittelteil 3 ist durch offene Seiten mit dem unteren Rahmen 1 und mit dem oberen Rahmen 2 mittels Verriegelungsverbindungen 4 verbunden. Die Verriegelungsverbindungen 4 sind auf den Flächen des unteren Umfangs 3.1 sowie auf den Flächen des oberen Umfangs 3.2 des Mittelteils 3 und an den vertikalen Rippen 1.1 des unteren Rahmens 1 sowie an den vertikalen Rippen 2.1 des oberen Rahmens 2 ausgeführt. Je nach den unterschiedlichen Ausführungsoptionen und der Anzahl der Verriegelungsverbindungen 4 zwischen dem zu verbindenden Mittelteil 3 mit dem unteren Rahmen 1 und mit dem oberen Rahmen 2 können die verbundenen Teile ohne nachfolgende zusätzliche Sicherung verwendet werden, oder sie können gegen Trennung durch Schweißen oder durch mechanisch lösbare oder unlösbare Verbindung gesichert werden. Bei allen unten beschriebenen Ausführungsbeispielen wird also eine Kombi-Box 10 vorgesehen, die einen baulich angepassten unteren Rahmen 1 und einen oberen Rahmen 2 enthält, der von der spritzgegossenen oder Konstruktionstransportkiste hergestellt wird, zu denen durch die Verriegelungsverbindung 4 das Mittelteil 3 (Mittelmantel) hinzugefügt wird. The combination box 10 for the transport and storage of goods, presented in 1 to 18 , consists of commercial or used injection molded or construction transport crate. This commercial injection molded or construction transport box is cut approximately in the middle. This creates the lower part 1 (In the text below, the name will be the lower frame 1 used) and the upper part 2 (In the text below, the name will be the upper frame 2 used). Between the lower frame 1 and the upper frame 2 becomes the middle part 3 inserted, which consists of a jacket with two open sides, this middle part 3 of different heights, depending on the type of goods being transported or stored. Form this corresponds to the middle part 3 the shape of the lower frame 1 and the upper frame 2 , This middle part 3 is through open sides with the lower frame 1 and with the upper frame 2 by means of locking connections 4 connected. The locking connections 4 are on the surfaces of the lower perimeter 3.1 as well as on the surfaces of the upper circumference 3.2 of the middle section 3 and on the vertical ribs 1.1 of the lower frame 1 as well as on the vertical ribs 2.1 of the upper frame 2 executed. Depending on the different execution options and the number of locking connections 4 between the middle part to be connected 3 with the lower frame 1 and with the upper frame 2 the connected parts may be used without subsequent additional securing, or they may be secured against separation by welding or by mechanically detachable or non-detachable connection. In all embodiments described below, so a combination box 10 provided a structurally adapted lower frame 1 and an upper frame 2 which is made of the injection molded or construction transport box, to which by the locking connection 4 the middle part 3 (Middle coat) is added.

Die 1 bis 4 zeigen eine Kombi-Box 10 rechteckiger Form mit vier Verriegelungsverbindungen 4, die an den gegenüberliegenden langen Seiten der zu verbindenden Teile ausgebildet sind. Die Verteilung der Verriegelungsverbindungen 4 ist so ausgebildet, dass bei dem unteren Rahmen 1 auf jeder länglichen Seite an einer ursprünglichen vertikalen Rippe 1.1 das erste Verriegelungsteil 4.1, das eine Aussparung 4.11 enthält, und das vorstehende Teil 4.12, das von der ursprünglichen vertikalen Rippe 1.1 der zerschnittenen Transportkiste geblieben ist, ausgebildet werden. Die ersten Verriegelungsteile 4.1 auf dem unteren Rahmen 1 sind gegenseitig diagonal angeordnet (2 und 3). Auch der obere Rahmen 2 weist auf jeder länglichen Seite auf einer ursprünglichen vertikalen Rippe 2.1 das erste Verriegelungsteil 4.1, das eine Aussparung 4.11 enthält, und das vorstehenden Teil 4.12, das von der ursprünglichen vertikalen Rippe 1.1 (2 und 4) geblieben ist, auf. An dem unteren Umfang 3.1 und an dem oberen Umfang 3.1 des Mittelteils 3 sind gegenüber den ersten Verriegelungsteilen 4.1 zweite Verriegelungsteile 4.2 ausgebildet, die eine durch die Wand des Mittelteils 3 durchgehende Öffnung bilden. Diese Öffnung ist in der Form so ausgelegt, dass darin die vorstehenden Teile 4.12 des ersten Verrieglungsteils 4.1 einrasten. Das zweite Verriegelungsteil 4.2 ist von einer festen Wand des Mittelteils 3 umgeben, weshalb diese Verriegelungsverbindung 4 als geschlossen bezeichnet wird. Da die Verriegelungsverbindung 4 aus einem ersten Verriegelungsteil 4.1 und einem zweiten Verriegelungsteil 4.2 besteht, wird diese Verriegelungsverbindung 4 als einfach geschlossen bezeichnet (Anm.: z. B. in 13 und 14 ist eine doppelt geschlossene Verriegelungsverbindung dargestellt, siehe die weitere Beschreibung zu diesen Figuren). Um eine höhere Stabilisierung der zu verbindenden Teile zu erreichen, wurden auf dem unteren Rahmen 1 und auf dem oberen Rahmen 2 der zerschnittenen Transportkiste bauliche Veränderungen vorgenommen und vertikale Rippen 9, die in die Nuten 11 an dem unteren Umfang 3.1 und an dem oberen Umfang 3.2 des zu verbindenden Mittelteils 3 eingeschoben werden, belassen. Zwei Nuten 11 sind auf den kürzeren Seiten der zu verbindenden Teile ausgebildet, und eine Nut 11 ist auf den langen Seiten ausgebildet. Bei Verbindung des Mittelteils 3 mit dem unteren Rahmen 1 und mit dem oberen Rahmen 2 wird so vorgegangen, dass das Mittelteil 3 auf dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 gestreckt wird, bis das erste Verriegelungsteil 4.1 in das zweite Verriegelungsteil 4.2 einrastet und dadurch die Verriegelungsverbindung 4 hergestellt wird. Das Verbinden des Mittelteils 3 mit dem unteren Rahmen 1 und mit dem oberen Rahmen 2 mit Hilfe von vier Verriegelungsverbindungen 4 gewährleistet eine ausreichend genaue Position der zu verbindenden Teile zu ihrer etwaigen anschließenden Fixierung durch eine mechanische Verbindung, beispielsweise durch Anschweißen an Punkten 12, oder wird durch eine lösbare oder unlösbare Verbindung an Punkten 13 auf den kürzeren Seiten der Kombi-Box 10 sichergestellt. The 1 to 4 show a combo box 10 rectangular shape with four locking connections 4 which are formed on the opposite long sides of the parts to be joined. The distribution of interlocking connections 4 is designed so that the lower frame 1 on each elongated side on an original vertical rib 1.1 the first locking part 4.1 that a recess 4.11 contains, and the preceding part 4.12 that from the original vertical rib 1.1 the shredded transport box has remained, are trained. The first locking parts 4.1 on the lower frame 1 are arranged mutually diagonally ( 2 and 3 ). Also the upper frame 2 points to each elongated page on an original vertical rib 2.1 the first locking part 4.1 that a recess 4.11 contains, and the preceding part 4.12 that from the original vertical rib 1.1 ( 2 and 4 ) remained on. At the lower circumference 3.1 and at the top 3.1 of the middle section 3 are opposite the first locking parts 4.1 second locking parts 4.2 formed, one through the wall of the middle section 3 form a continuous opening. This opening is designed in the mold such that therein the protruding parts 4.12 of the first locking part 4.1 engage. The second locking part 4.2 is from a solid wall of the middle part 3 surrounded, which is why this locking connection 4 is called closed. Because the locking connection 4 from a first locking part 4.1 and a second locking part 4.2 exists, this locking connection 4 as simply closed (note: eg in 13 and 14 a double-closed locking connection is shown, see the further description of these figures). To achieve a higher stabilization of the parts to be joined, were on the lower frame 1 and on the upper frame 2 the cut transport box made structural changes and vertical ribs 9 in the grooves 11 at the lower circumference 3.1 and at the top 3.2 of the middle part to be joined 3 to be inserted. Two grooves 11 are formed on the shorter sides of the parts to be joined, and a groove 11 is formed on the long sides. When connecting the middle part 3 with the lower frame 1 and with the upper frame 2 is proceeded so that the middle part 3 on the lower frame 1 and the upper frame 2 is stretched until the first locking part 4.1 in the second locking part 4.2 engages and thereby the locking connection 4 will be produced. Connecting the middle part 3 with the lower frame 1 and with the upper frame 2 with the help of four locking connections 4 ensures a sufficient exact position of the parts to be connected to their possible subsequent fixation by a mechanical connection, for example by welding at points 12 , or is made by a detachable or permanent connection at points 13 on the shorter sides of the station wagon 10 ensured.

In 5 und 6 ist die Kombi-Box 10 in rechteckiger Form gezeigt, bei der jede Seite des Mittelteils 3 an dem unteren Umfang 3.1 und an dem oberen Umfang 3.1 mit dem unteren Rahmen 1 und mit dem oberen Rahmen 2 durch zwei Verriegelungsverbindungen 4 verbunden ist. Insgesamt ist der untere Rahmen 1 mit der Umfangsseite 3.1 des Mittelteils 3 durch acht Verriegelungsverbindungen 4 verbunden, und die gleiche Zahl von Verriegelungsverbindungen 4 weist auch die Verbindung der Umfangsseite 3.2 des Mittelteils 3 mit dem oberen Rahmen 2 auf. Die Ausführung der Verriegelungsverbindungen 4 ist konstruktionsmäßig auf gleiche Art ausgebildet, wie in dem Beispiel von 1 und 2, d. h. an den vertikalen Rippen 1.1 des unteren Rahmens 1 und an den vertikalen Rippen 2.1 des oberen Rahmens 2 ist das erste Verriegelungsteil 4.1 ausgebildet, das in das zweite Verriegelungsteil 4.2 auf dem Mittelteil 3 einrastet. Diese Anzahl von Verriegelungsverbindungen sorgt für eine ausreichend feste Verbindung zwischen den zu verbindenden Rahmen 1 und 2 mit dem Mittelteil 3, daher ist keine Fixierung der verbundenen Teile mehr notwendig. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist die Verriegelungsverbindung 4 als eine einfach geschlossene Verriegelungsverbindung ausgebildet, d. h. das zweite Verriegelungsteil 4.2 auf dem Mittelteil 3 ist durch eine feste Fläche umgeben. Aber auch diese Verbindungsoption mit 16 Verriegelungsverbindungen schließt eine zusätzliche Fixierung, z. B. durch Schweißen, nicht aus. In 5 and 6 is the station wagon 10 shown in rectangular shape, with each side of the middle section 3 at the lower circumference 3.1 and at the top 3.1 with the lower frame 1 and with the upper frame 2 through two locking connections 4 connected is. Overall, the lower frame 1 with the peripheral side 3.1 of the middle section 3 through eight interlock connections 4 connected, and the same number of locking connections 4 also has the connection of the peripheral side 3.2 of the middle section 3 with the upper frame 2 on. The execution of the locking connections 4 is designed in the same way as in the example of 1 and 2 ie on the vertical ribs 1.1 of the lower frame 1 and on the vertical ribs 2.1 of the upper frame 2 is the first locking part 4.1 formed in the second locking part 4.2 on the middle part 3 locks. This number of interlock connections provides a sufficiently strong connection between the frames to be connected 1 and 2 with the middle part 3 , therefore, no fixation of the connected parts is necessary. Also in this embodiment, the locking connection 4 designed as a simply closed locking connection, ie the second locking part 4.2 on the middle part 3 is surrounded by a solid surface. But also this connection option with 16 Locking connections includes an additional fixation, z. B. by welding, not from.

In den 7 bis 16 sind unterschiedliche Ausführungsoptionen der Verriegelungsverbindung 4 dargestellt. In the 7 to 16 are different design options of the locking connection 4 shown.

Die 7 und 8 zeigen eine Ausführungsart der einfach offenen Verriegelungsverbindung 4. Diese einfach offene Verriegelungsverbindung 4 ist so ausgebildet, dass von dem zweiten Verriegelungsteil 4.2 an dem unteren Umfang 3.1 und dem oberen Umfang 3.2 des Mittelteils 3 ein Schlitz 6 bis hin zu den offenen Seiten des Mittelteils 3 geführt wird. Das erste Verriegelungsteil 4.1 auf dem oberen Rahmen 1 und auf dem unteren Rahmen 2 ist identisch wie in den vorherigen Ausführungsbeispielen ausgebildet. Dieser Schlitz 6 erleichtert es, die zweiten Verriegelungsteile 4.2 in die ersten Verriegelungsteile 4.1 an den vertikalen Rippen 1.1 des unteren Rahmens 1 und an den vertikalen Rippen 2.1 des oberen Rahmens 2 einzuschieben. The 7 and 8th show an embodiment of the single-open locking connection 4 , This simply open locking connection 4 is formed so that of the second locking part 4.2 at the lower circumference 3.1 and the upper circumference 3.2 of the middle section 3 a slot 6 to the open sides of the middle section 3 to be led. The first locking part 4.1 on the upper frame 1 and on the lower frame 2 is identical as formed in the previous embodiments. This slot 6 makes it easier, the second locking parts 4.2 in the first locking parts 4.1 on the vertical ribs 1.1 of the lower frame 1 and on the vertical ribs 2.1 of the upper frame 2 insert.

Die 9 und 10 zeigen eine Ausführungsart der einfach geschlossenen Verriegelungsverbindung 4, die zum Verbinden des oberen Rahmens 2 mit dem Mittelteil 3 an der vertikalen Rippe 2.1 ausgebildet ist, wobei die Aussparung 4.11 des ersten Verriegelungsteils 4.1 dimensional an dem längeren Teil der vertikalen Rippe 2.1 ausgeführt ist und das vorstehende Teil 4.12 dimensional an dem kürzeren Teil der vertikalen Rippe 2.1 ausgeführt ist. Das zweite Verriegelungsteil 4.2 an dem oberen Umfang 3.1 des Mittelteils 3 ist tiefer in der Wand des Mittelteils 3 (9) ausgebildet. Auch zum Verbinden des unteren Rahmens 1 mit dem Mittelteil 3 ist die Verriegelungsverbindung 4 an der vertikalen Rippe 1.1 des unteren Rahmens 1 ausgebildet, wobei die Aussparung 4.11 dimensional an dem längeren Teil der vertikalen Rippe 1.1 und das vorstehende Teil 4.12 dimensional an dem kürzeren Teil der vertikalen Rippe 1.1 ausgeführt ist. Das zweite Verriegelungsteil 4.2 an dem unteren Umfang 3.1 des Mittelteils 3 ist tiefer in der Wand des Mittelteils 3 (10) ausgebildet. The 9 and 10 show an embodiment of the simply closed locking connection 4 used to connect the upper frame 2 with the middle part 3 on the vertical rib 2.1 is formed, wherein the recess 4.11 of the first locking part 4.1 dimensional on the longer part of the vertical rib 2.1 is executed and the above part 4.12 dimensional on the shorter part of the vertical rib 2.1 is executed. The second locking part 4.2 at the upper circumference 3.1 of the middle section 3 is deeper in the wall of the middle section 3 ( 9 ) educated. Also for connecting the lower frame 1 with the middle part 3 is the locking connection 4 on the vertical rib 1.1 of the lower frame 1 formed, wherein the recess 4.11 dimensional on the longer part of the vertical rib 1.1 and the above part 4.12 dimensional on the shorter part of the vertical rib 1.1 is executed. The second locking part 4.2 at the lower circumference 3.1 of the middle section 3 is deeper in the wall of the middle section 3 ( 10 ) educated.

Die 11 und 12 zeigen eine Ausführungsart der einfach offenen Verriegelungsverbindung 4 mit der gleichen Konstruktionslösung, wie für die Beispiele in den 9 und 10 beschrieben. Der Unterschied dieser Verriegelungsverbindung besteht darin, dass von dem zweiten Verriegelungsteil 4.2 aus ein Schlitz 6 bis hin zu den offenen Seiten des Mittelteils 3 geführt wird, der das Einschieben des zweiten Verriegelungsteils 4.2 in das erste Verriegelungsteil 4.1 auf dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 erleichtert. The 11 and 12 show an embodiment of the single-open locking connection 4 with the same construction solution as for the examples in the 9 and 10 described. The difference of this locking connection is that of the second locking part 4.2 out of a slot 6 to the open sides of the middle section 3 is guided, the insertion of the second locking part 4.2 in the first locking part 4.1 on the lower frame 1 and the upper frame 2 facilitated.

Die 13 und 14 zeigen eine Ausführungsart der doppelt geschlossenen Verriegelungsverbindung 4, die das Mittelteil 3 mit dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 verbindet. Die Konstruktionslösung der doppelt geschlossenen Verriegelungsverbindung enthält gleiche Bestandteile, wie die in den obenstehenden Beispielen beschriebene Lösung, aber an der vertikalen Rippe 1.1 des unteren Rahmens 1 und an der vertikalen Rippe 2.1 des oberen Rahmens 2 sind zwei erste Verriegelungsteile 4.1 ausgebildet, die die Aussparung 4.11 und das vorstehende Teil 4.12 enthalten. An dem zu verbindenden Mittelteil 3 sind an dem unteren Umfang 3.1 und dem oberen Umfang 3.2 zwei zweite Verriegelungsteile 4.2 übereinander ausgebildet, in die zwei erste Verriegelungsteile 4.1 eingeschoben werden. Wenn die rechteckige Kombi-Box auf jeder Seite zwei doppelte Verriegelungen an zwei unteren vertikalen Rippen 1.1 und an zwei oberen vertikalen Rippen 2.1 enthalten wird, dann wird die Gesamtzahl der Verriegelungsverbindungen am Umfang der Kombi-Box 32 betragen. Diese Ausführung der Verriegelungsverbindung ist besonders für Kombi-Boxen mit größeren Abmessungen mit höherer zulässiger Belastung geeignet. The 13 and 14 show an embodiment of the double-closed locking connection 4 that the middle part 3 with the lower frame 1 and the upper frame 2 combines. The design solution of the double-closed lock joint contains the same components as the solution described in the above examples, but on the vertical rib 1.1 of the lower frame 1 and at the vertical rib 2.1 of the upper frame 2 are two first locking parts 4.1 formed the recess 4.11 and the above part 4.12 contain. At the middle part to be connected 3 are at the lower circumference 3.1 and the upper circumference 3.2 two second locking parts 4.2 formed one above the other, in the two first locking parts 4.1 be inserted. If the rectangular combo box on each side two double latches on two lower vertical ribs 1.1 and on two upper vertical ribs 2.1 is included, then the total number of locking connections on the perimeter of the station wagon box 32 be. This version of the locking connection is particularly suitable for combination boxes with larger dimensions with higher allowable load.

Die 15 und 16 zeigen eine Ausführungsform der doppelt offenen Verriegelungsverbindung 4, die das Mittelteil 3 mit dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2.1 verbindet. Konstruktionsmäßig handelt es sich um die gleiche Lösung der Verriegelungsverbindung, wie für die Ausführungsbeispiele in 13 und 14 beschrieben. Der Unterschied dieser Verriegelungsverbindung 4 besteht darin, dass von dem zweiten Verriegelungsteil 4.2 aus ein Schlitz 6 bis hin zu der offenen Seite des Mittelteils 3 gebildet wird und auch zwischen den beiden übereinanderliegenden zweiten Verriegelungsteilen 4.2 ein Schlitz 7 ausgebildet wird. Diese Schlitze 6 und 7 erleichtern das Einschieben der zweiten Verriegelungsteile 4.2 in die ersten Verriegelungsteile 4.1 auf dem unteren Rahmen 1 und auf dem oberen Rahmen 2. The 15 and 16 show an embodiment of the double-open locking connection 4 that the middle part 3 with the lower frame 1 and the upper frame 2.1 combines. By design, it is the same solution of the locking connection, as for the embodiments in 13 and 14 described. The difference of this locking connection 4 is that of the second locking part 4.2 out of a slot 6 to the open side of the middle section 3 is formed and also between the two superimposed second locking parts 4.2 a slot 7 is trained. These slots 6 and 7 facilitate the insertion of the second locking parts 4.2 in the first locking parts 4.1 on the lower frame 1 and on the upper frame 2 ,

In den 17 und 18 ist eine Kombi-Box 10 mit rechteckiger Form dargestellt, die aus dem Mittelteil 3 und aus dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 besteht, wobei das Mittelteil 3 an dem unteren Rahmen 1 und dem oberen Rahmen 2 durch die einfach offene Verriegelungsverbindung 4 befestigt ist. Die Konstruktionsausführung der einfach offenen Verriegelungsverbindung ist mit dem z. B. in 7 und 9 beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiel identisch. Eine der kürzeren Seiten der verbundenen Teile 1, 2 und 3 bildet jedoch die offene Seite 8. Diese Lösung ist insbesondere für die Lagerung von Waren in Regalen geeignet, wo durch die offene Seite 8 der Zugriff auf gelagerte Waren ermöglicht wird. Die offene Seite 8 kann auch auf zwei gegenüberliegenden kürzeren Seiten oder auf anliegender kürzerer und längerer Seite u. ä. ausgebildet sein. Um die Festigkeit der verbundenen Teile 1, 2 und 3 zu stärken, sind diese Teile an den Punkten 12 noch durch Schweißen miteinander verbunden. In the 17 and 18 is a station wagon 10 shown with rectangular shape, coming from the middle part 3 and from the lower frame 1 and the upper frame 2 exists, with the middle part 3 on the lower frame 1 and the upper frame 2 through the simply open locking connection 4 is attached. The design of the simple open locking connection is connected to the z. In 7 and 9 described and illustrated embodiment identical. One of the shorter sides of the connected parts 1 . 2 and 3 however forms the open side 8th , This solution is particularly suitable for the storage of goods on shelves where through the open side 8th the access to stored goods is made possible. The open side 8th can also on two opposite shorter sides or on fitting shorter and longer side u. Ä. Be formed. To the strength of the connected parts 1 . 2 and 3 to strengthen, these parts are at the points 12 still connected by welding.

Obwohl einige Verbindungsoptionen des unteren Rahmens 1 und des oberen Rahmens 2 mit dem Mittelteil 3 der Kombi-Box beschrieben und in Bildern dargestellt wurden, sind auch andere diverse Kombinationen nicht ausgeschlossen, z. B. eine Kombi-Box wird mit dem Mittelteil auf dem unteren Rahmen durch die doppelt geschlossene Verriegelungsverbindung und auf dem oberen Rahmen durch die doppelt offene Verriegelungsverbindung verbunden, etc. Es ist auch eine zusätzliche Verstärkung der Festigkeit der verbundenen Teile, z. B. durch Schweißen oder mechanische Verbindung, nicht ausgeschlossen. Although some connection options of the lower frame 1 and the upper frame 2 with the middle part 3 the combi-box described and shown in pictures, other diverse combinations are not excluded, z. B. a combination box is connected to the middle part on the lower frame by the double-closed locking connection and on the upper frame by the double-open locking connection, etc. It is also an additional reinforcement of the strength of the connected parts, for. B. by welding or mechanical connection, not excluded.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 2369693 [0004] EP 2369693 [0004]

Claims (7)

Kombi-Box für den Transport und die Lagerung von Waren, die aus dem Unterteil (1) und dem Oberteil (2) einer zerschnittenen Kunststofftransportkiste besteht, wobei zwischen dem Unterteil (1) und dem Oberteil (2) ein Mittelteil (3) eingefügt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das eingefügte Mittelteil (3) an dem unteren Umfang (3.1) mit dem Unterteil (1) und an dem oberen Umfang (3.2) mit dem Oberteil (2) durch Verriegelungsverbindungen (4) verbunden ist, wobei jede Verriegelungsverbindung (4) das erste Verriegelungsteil (4.1) an der vertikalen Rippe (1.1) des Unterteils (1) und an der vertikalen Rippe (2.1) des Oberteils (2) enthält, wobei dieses erste Verriegelungsteil (4.1) in dem zweiten Verriegelungsteil (4.2) an dem unteren Umfang (3.1) und dem oberen Umfang (3.2) des Mittelteils (3) einrastet. Combi box for the transport and storage of goods from the lower part ( 1 ) and the upper part ( 2 ) a cut plastic transport box, wherein between the lower part ( 1 ) and the upper part ( 2 ) a middle part ( 3 ), characterized in that the inserted central part ( 3 ) at the lower circumference ( 3.1 ) with the lower part ( 1 ) and at the upper periphery ( 3.2 ) with the upper part ( 2 ) by locking connections ( 4 ), each locking connection ( 4 ) the first locking part ( 4.1 ) on the vertical rib ( 1.1 ) of the lower part ( 1 ) and on the vertical rib ( 2.1 ) of the upper part ( 2 ), this first locking part ( 4.1 ) in the second locking part ( 4.2 ) at the lower circumference ( 3.1 ) and the upper perimeter ( 3.2 ) of the middle part ( 3 ) engages. Kombi-Box nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verriegelungsteil (4.2) durch eine feste Fläche begrenzt ist. Combination box according to claim 1, characterized in that the second locking part ( 4.2 ) is limited by a solid surface. Kombi-Box nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass von dem zweiten Verriegelungsteil (4.2) aus bis hin zu den offenen Seiten des Mittelteils (3) ein Schlitz (6) ausgebildet ist. Combination box according to claim 1, characterized in that of the second locking part ( 4.2 ) to the open sides of the middle section ( 3 ) a slot ( 6 ) is trained. Kombi-Box nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der vertikalen Rippe (1.1) des Mittelteils (1) und an der vertikalen Rippe (2.1) des Oberteils (2) zwei erste Verriegelungsteile (4.1) ausgebildet sind und in dem Mittelteil (3) zwei zweite Verriegelungsteile (4.1) übereinander ausgebildet sind. Combi box according to claim 1, characterized in that on the vertical rib ( 1.1 ) of the middle part ( 1 ) and on the vertical rib ( 2.1 ) of the upper part ( 2 ) two first locking parts ( 4.1 ) are formed and in the middle part ( 3 ) two second locking parts ( 4.1 ) are formed one above the other. Kombi-Box nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass von den zweiten Verriegelungsteilen (4.2) aus bis hin zu den offenen Seiten des Mittelteils (3) ein Schlitz (6) ausgebildet ist und die zwei übereinanderliegenden zweiten Verriegelungsteile (4.2) durch einen Schlitz (7) verbunden sind. Combination box according to claim 4, characterized in that of the second locking parts ( 4.2 ) to the open sides of the middle section ( 3 ) a slot ( 6 ) is formed and the two superimposed second locking parts ( 4.2 ) through a slot ( 7 ) are connected. Kombi-Box nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Seite der verbundenen Teile (1, 2 und 3) eine offene Fläche (8) bildet. Combination box according to claims 1 to 5, characterized in that at least one side of the connected parts ( 1 . 2 and 3 ) an open area ( 8th ). Kombi-Box nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (3) durch Schweißen und/oder mechanische Verbindung an dem Unterteil (1) und an dem Oberteil (2) befestigt ist. Combination box according to claims 1 to 6, characterized in that the middle part ( 3 ) by welding and / or mechanical connection to the lower part ( 1 ) and at the top ( 2 ) is attached.
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