DE202016007259U1

DE202016007259U1 - Power supply device for the electrical connection of a light emission unit

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Publication number: DE202016007259U1
Application number: DE202016007259.6U
Authority: DE
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2016-11-26
Filing date: 2016-11-26
Publication date: 2018-03-02
Anticipated expiration: 2026-11-27

Abstract

Stromzuführvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe (4) einer Fahrzeugstruktur (21) integrierten Lichtemissionseinheit (8), umfassend: – mindestens eine mit der Lichtemissionseinheit (8) über mindestens eine Leiterbahn (10) elektrisch verbundene, auf der Innenseite der Fensterscheibe (4) fixierte Scheibenkontaktfläche (3), und – eine Trägereinheit (1), die an der Fahrzeugstruktur (21) angebracht ist und mindestens eine elastische Kontaktlasche (2) aufweist und derart angeordnet ist, dass die Kontaktlasche (2) bei montierter Fensterscheibe (4) gegen die Scheibenkontaktfläche (3) elastisch verformt und elektrisch leitend gepresst ist.Power supply device for electrically connecting a light emission unit (8) integrated in a window pane (4) of a vehicle structure (21), comprising: - at least one electrically connected to the light emission unit (8) via at least one conductor track (10), on the inside of the window pane (4 ) fixed disk contact surface (3), and - a carrier unit (1) which is attached to the vehicle structure (21) and at least one elastic contact tab (2) and is arranged such that the contact tab (2) with mounted window (4) is elastically deformed against the disc contact surface (3) and electrically conductively pressed.

Description

Nachfolgend werden eine Stromzuführvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit, eine entsprechende Fensterscheibe, ein eine derartige Stromzuführvorrichtung sowie eine derartige Fensterscheibe umfassendes Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Herbeiführen des elektrischen Anschlusses zwischen der Stromzuführvorrichtung und der Lichtemissionseinheit beschrieben.Hereinafter, a power supply apparatus for electrically connecting a light emission unit integrated in a windowpane of a vehicle structure, a corresponding windowpane, a vehicle including such a power supply apparatus and such a windowpane, and a method for effecting the electrical connection between the power supply apparatus and the light emission unit will be described.

Fahrzeuge werden zunehmend mit Vorrichtungen ausgestattet, welche die Darstellung optischer Informationen auf Fensterscheiben ermöglichen. Beispiele dafür sind Headup-Displays, die insbesondere in Frontscheiben oder Windschutzscheiben eingesetzt werden und das Projizieren komplexer Informationen auf die entsprechende Frontscheibe ermöglichen, oder auch Bereiche etwa in Seitenscheiben oder Seitenspiegeln, mit denen beispielsweise einfach gestaltete Warnungen von Fahrspurassistenten ausgegeben werden können. Im Falle von Headup-Displays wird üblicherweise die optische Information in einer von der betreffenden Scheibe räumlich getrennten Vorrichtung erzeugt und auf einen reflektierenden Bereich der Scheibe projiziert. Jedoch sind auch Vorrichtungen bekannt, die direkt im Bereich der Scheiben angeordnet sind und selbst die zu projizierenden Informationen erzeugen, ohne dass diese in einer räumlich von der Scheibe getrennten Vorrichtung erzeugt und auf die Scheibe projiziert werden müssen.Vehicles are increasingly being equipped with devices that allow the display of optical information on windows. Examples include head-up displays, which are used in particular in windscreens or windscreens and allow the projecting of complex information on the corresponding windshield, or areas such as side windows or side mirrors, with which, for example, simply designed warnings can be issued by lane assistants. In the case of head-up displays, the optical information is usually generated in a device spatially separated from the relevant pane and projected onto a reflecting area of the pane. However, devices are also known which are arranged directly in the region of the disks and themselves generate the information to be projected, without these having to be generated in a device spatially separate from the disk and projected onto the disk.

Aufwendig gestaltet sich beim letztgenannten Fall jedoch der elektrische Anschluss der entsprechenden Vorrichtungen. Insbesondere im Rahmen der Montage einer Fahrzeugstruktur eines derartigen Fahrzeugs muss umständlich sichergestellt werden, dass eine Vorrichtung, die zur Erzeugung optischer Information befähigt ist und an oder in einer Fensterscheibe angebracht ist, beim Einbau der Fensterscheibe elektronisch korrekt kontaktiert wird. Während Fensterscheiben in der Regel automatisiert in eine Fahrzeugstruktur eingesetzt werden können, ist es jedoch aufgrund der räumlichen Beengtheit und der schlechten Zugänglichkeit insbesondere der Randbereiche der Fensterscheibe sehr umständlich, die elektrische Kontaktierung vorzunehmen. Insbesondere ist dafür keine Automatisierung möglich, sondern in der Regel der Einsatz von Arbeitern erforderlich.In the latter case, however, the electrical connection of the corresponding devices is complicated. In particular, in the context of mounting a vehicle structure of such a vehicle must be cumbersome to ensure that a device that is capable of generating optical information and is attached to or in a window, is contacted electronically correct during installation of the window. While windows can usually be used automatically in a vehicle structure, but it is very cumbersome to make the electrical contact due to the spatial confinement and poor accessibility in particular the edge regions of the window. In particular, no automation is possible, but usually requires the use of workers.

Somit stellt sich die Aufgabe, eine Stromzuführungsvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in einer Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit bereitzustellen, die eine verlässliche und einfache elektrische Kontaktierung ermöglicht.Thus, the object is to provide a power supply device for electrically connecting a light emission unit integrated in a window pane of a vehicle structure, which enables reliable and simple electrical contacting.

Vorgeschlagen wird dementsprechend eine Stromzuführvorrichtung gemäß dem Hauptanspruch sowie durch eine Fensterscheibe sowie ein Fahrzeug gemäß den Nebenansprüchen. Weiterführende Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.Proposed accordingly is a power supply device according to the main claim and by a window pane and a vehicle according to the dependent claims. Further embodiments are the subject of the dependent claims.

Nachfolgend wird eine Stromzuführvorrichtung zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit beschrieben, umfassend mindestens eine mit der Lichtemissionseinheit über mindestens eine Leiterbahn elektrisch verbundene, auf der Innenseite der Fensterscheibe fixierte Scheibenkontaktfläche, und eine Trägereinheit, die an der Fahrzeugstruktur angebracht ist und mindestens eine elastische Kontaktlasche aufweist und derart angeordnet ist, dass die Kontaktlasche bei montierter Fensterscheibe gegen die Scheibenkontaktfläche elastisch verformt und elektrisch leitend gepresst ist.The following describes a power supply device for electrically connecting a light emission unit integrated into a window pane of a vehicle structure, comprising at least one pane contact surface electrically connected to the light emission unit via at least one conductor track and fixed on the inside of the window pane, and a carrier unit attached to the vehicle structure and at least has an elastic contact tab and is arranged such that the contact tab is elastically deformed with the window pane mounted against the disc contact surface and electrically conductively pressed.

Die in die Fensterscheibe integrierte Lichtemissionseinheit kann auf beliebige Art integriert sein, beispielsweise durch Anbringen auf einer Oberfläche, oder insbesondere im Fall von Verbundscheiben durch Einlagerung innerhalb der Fensterscheibe. Unter der Innenseite der Fensterscheibe wird in diesem Zusammenhang diejenige Seite verstanden, die einem Innenraum des Fahrzeugs, beispielsweise der Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, zugewandt ist, wobei die Fahrzeugstruktur einen Teil des betreffenden Fahrzeugs darstellt. Die Fahrzeugstruktur selbst kann einen beliebigen Teil des Fahrzeugs darstellen, beispielsweise die Karosserie oder einen Teil davon, ein Bauteil oder eine Bauteilgruppe, die zur Fensterumrahmung dient, oder eine einzelne Säule wie etwa eine A-Säule, eine B-Säule oder eine C-Säule. Auf dieser Innenseite der Fensterscheibe befindet sich eine daran fixierte Scheibenkontaktfläche, die ihrerseits über die mindestens eine Leiterbahn mit der Lichtemissionseinheit verbunden ist. Die an der Fahrzeugstruktur angebrachte Trägereinheit ist nun derart positioniert, dass deren elastische Kontaktlasche bei montierter Fensterscheibe elastisch verformt und elektrisch leitend gegen die Scheibenkontaktfläche gepresst ist. In Abwesenheit der montierten Fensterscheibe ist die Kontaktlasche nicht elastisch verformt, sondern entspannt. Vorteilhaft lässt sich dadurch sicherstellen, dass bei einem Annähern der Fensterscheibe bei deren Montage an die Fahrzeugstruktur die elastische Kontaktlasche der Trägereinheit in Kontakt mit der Scheibenkontaktfläche tritt und bei Erreichen der Endpositionen der Fensterscheibe durch elastische Verformung elektrisch leitend gegen die Scheibenkontaktfläche gepresst ist. Der elektrische Kontakt wird dadurch auf einfache Weise bei der Montage der Fensterscheibe an der Fahrzeugstruktur herbeigeführt, ohne dass beispielsweise umständlich Steckerverbindungen geschlossen werden müssten. Dabei kann der elektrische Kontakt durch direkte Berührung einer Scheibenkontaktfläche mit der zugeordneten elastischen Kontaktlasche erfolgen, oder auch ohne direkte Berührung, beispielsweise über kapazitive Übertragung. Die Leiterbahn kann eine einzelne, zur Führung von elektrischem Strom befähigte Leitung darstellen. Alternativ umfasst der Begriff der Leiterbahn die Möglichkeit eines Leiterbahnpaares etwa zur Bildung eines geschlossenen Stromkreises, wobei in letzterem Fall die elastische Kontaktlasche in zwei elektrisch voneinander getrennte Unterbereiche aufgeteilt ist, die von jeweils einer Leitung des Leiterbahnpaares kontaktiert werden. In einer besonderen Weiterbildung ist die Leiterbahn angeordnet auf einem flexiblen und/oder elastischen Substrat, beispielsweise einem Kunststoffsubstrat. Die Leiterbahn kann ebenso wie die Scheibenkontaktfläche auf dem jeweiligen Untergrund, beispielsweise der Scheibe oder dem flexiblen Kunststoffsubstrat, über Druckverfahren, Sputterverfahren, Aufdampfverfahren, Laminierungsverfahren, und/oder Klebeverfahren gebildet sein, beispielsweise durch Aufdampfen oder Aufsputtern einer metallhaltigen Schicht auf den Untergrund, kann jedoch auch einen herkömmlichen Drahtleiter umfassen. Nicht beschränkende Beispiele für Drahtleiter sind Drähte aus Kupfer, Kupferlegierungen, Silber, Silberlegierungen, oder anderen Metallen oder Metalllegierungen, oder nichtmetallische elektrische Leiter, wie beispielsweise elektrisch leitende Polymere.The light emission unit integrated in the window pane can be integrated in any manner, for example by mounting on a surface, or in particular in the case of composite panes by being embedded inside the window pane. In this context, the inside of the window pane is understood to mean that side which faces an interior of the vehicle, for example the passenger compartment of a motor vehicle, the vehicle structure representing a part of the relevant vehicle. The vehicle structure itself may represent any part of the vehicle, for example the body or a part thereof, a component or group of components that serves for framing windows, or a single column such as an A-pillar, a B-pillar or a C-pillar , On this inner side of the windowpane is a disk contact surface fixed thereto, which in turn is connected to the light emission unit via the at least one conductor track. The carrier unit attached to the vehicle structure is now positioned such that its elastic contact lug is elastically deformed when the windowpane is mounted and pressed against the wafer contact surface in an electrically conductive manner. In the absence of the mounted window, the contact tab is not elastically deformed, but relaxed. Advantageously, this can be ensured that when approaching the window when mounting them to the vehicle structure, the elastic contact lug of the carrier unit comes into contact with the disc contact surface and is pressed electrically conductive on reaching the end positions of the window by elastic deformation against the disc contact surface. The electrical contact is thereby brought about in a simple manner during assembly of the window pane on the vehicle structure, without, for example, cumbersome plug connections having to be closed. It can the electrical contact by direct contact of a disc contact surface with the associated elastic contact tab, or even without direct contact, for example via capacitive transmission. The track may be a single line capable of carrying electrical power. Alternatively, the term of the conductor track includes the possibility of a pair of conductors, for example, to form a closed circuit, in the latter case, the elastic contact tab is divided into two electrically separate sub-areas, which are contacted by one line of the conductor track pair. In a particular embodiment, the conductor track is arranged on a flexible and / or elastic substrate, for example a plastic substrate. The conductor track, like the disc contact surface, may be formed on the respective substrate, for example the pane or the flexible plastic substrate, by means of printing, sputtering, vapor deposition, lamination, and / or adhesion processes, for example by vapor deposition or sputtering of a metal-containing layer onto the substrate also include a conventional wire conductor. Non-limiting examples of wire conductors are wires of copper, copper alloys, silver, silver alloys, or other metals or metal alloys, or non-metallic electrical conductors, such as electrically conductive polymers.

Mittels der Lichtemissionseinheit lässt sich in einem einfachen Fall ein einzelnes Lichtsignal abstrahlen, beispielsweise in Form eines Buchstabens, eines grafischen Symbols oder einer geometrischen Form. Beispielsweise sind derartige einzelne Lichtsignale gut verwendbar als insbesondere einfache Warnsymbole, die etwa vor einem zu dichten Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug oder vor einem Hindernis auf der Fahrbahn warnen.In a simple case, a single light signal can be emitted by means of the light emission unit, for example in the form of a letter, a graphic symbol or a geometric shape. For example, such individual light signals are well usable than, in particular, simple warning symbols which warn of a build-up of the vehicle in front or of an obstacle on the road, for example.

Die elektrische Verbindung zwischen der Lichtemissionseinheit und der Scheibenkontaktfläche über die mindestens eine Leiterbahn kann derart gestaltet sein, dass die Leiterbahn durchgängig zwischen der Lichtemissionseinheit und der Scheibenkontaktfläche verläuft, oder alternativ Kontaktübergabestellen zwischen der Lichtemissionseinheit unter Leiterbahn, und/oder zwischen zwei Abschnitten der Leiterbahn, und/oder zwischen der Leiterbahn und der Scheibenkontaktfläche vorsieht.The electrical connection between the light emission unit and the wafer contact surface via the at least one conductor track can be designed such that the conductor runs continuously between the light emission unit and the wafer contact surface, or alternatively contact transfer points between the light emission unit under the conductor track, and / or between two sections of the conductor track, and / or between the track and the disc contact surface.

In einer ersten weiterführenden Ausgestaltung kann die Stromzuführvorrichtung zwei oder mehr parallel geführte Leiterbahnen mit der gleichen Anzahl an Scheibenkontaktflächen der gleichen Anzahl an zugeordneten Scheibenkontaktflächen umfassen, wobei die Scheibenkontaktflächen jeweils von einem Trägerrahmen umschlossen sind. Durch die Aufnahme von mehreren parallel geführten Leiterbahnen wird vorteilhaft die Möglichkeit eröffnet, eine Lichtemissionseinheit anzusteuern, die eine der Anzahl an parallel geführten Leiterbahnen entsprechende Anzahl von Einzelsegmenten zur Lichtemission aufweist. Beispielsweise ermöglicht diese Ausgestaltung die Ansteuerung von Lichtemissionseinheiten, die als Segmentanzeigen oder Matrixanzeigen ausgebildet sind. Dadurch wird die Abgabe von variablen Lichtsignalen ermöglicht, die nicht auf von vornherein festgelegte Buchstaben, grafische Symbole oder geometrische Formen beschränkt sind, sondern je nach Bedarf zu den gewünschten Lichtsignalen zusammengesetzt werden können. In diesem Fall kann eine Steuereinheit vorgesehen sein, welche die zwei oder mehr parallel geführten Leiterbahnen gezielt mit dem dafür erforderlichen elektrischen Strom beaufschlagt. In einer weiteren Ausgestaltung der Stromzuführvorrichtung ist vorgesehen, dass mittels der wenigstens zwei einzeln ansteuerbaren und zur Lichtemission befähigten Segmente jeweils ein Licht einer unterschiedlichen Farbe abstrahlbar ist. Vorteilhaft lassen sich dadurch wenigstens zwei Farben erzeugen, bzw. durch gleichzeitiges Ansteuern von Segmenten unterschiedlicher Lichtfarbe Mischfarben erzeugen.In a first further embodiment, the power supply device may comprise two or more parallel conductor tracks having the same number of wheel contact surfaces of the same number of associated wheel contact surfaces, wherein the wheel contact surfaces are each enclosed by a support frame. The inclusion of a plurality of parallel conductor tracks advantageously opens up the possibility of controlling a light emission unit which has a number of individual segments for emitting light corresponding to the number of parallel conductor tracks. For example, this embodiment enables the control of light emission units, which are designed as segment displays or matrix displays. This allows the delivery of variable light signals which are not limited to pre-determined letters, graphic symbols or geometric shapes, but can be combined as needed to the desired light signals. In this case, a control unit may be provided which selectively applies the required electrical current to the two or more strip conductors routed in parallel. In a further embodiment of the power supply device, it is provided that in each case one light of a different color can be emitted by means of the at least two individually controllable segments which are capable of emitting light. Advantageously, it is thereby possible to produce at least two colors, or to generate mixed colors by simultaneous activation of segments of different light color.

Für die Erzeugung des Lichts in der Lichtemissionseinheit kommen fachbekannte Leuchtmittel infrage, die der Fachmann angesichts der hier gemachten Offenbarung geeignet auswählen kann. Nicht beschränkende Beispiele hierfür sind lichtemittierende Folien, die lichtemittierende elektrochemische Zellen (LECs) umfassen, weiterhin Leuchtdioden (LEDs) oder organische Leuchtdioden (OLEDs). Gemäß einer weiterführenden Ausgestaltung umfasst die Lichtemissionseinheit wenigstens eine LED und/oder wenigstens eine OLED, und somit vorteilhaft ein Leuchtmittel mit geringem Stromverbrauch und geringer Wärmeentwicklung.For the generation of the light in the light emission unit, well-known bulbs come into question, which can be suitably selected by those skilled in the light of the disclosure made here. Non-limiting examples of these are light-emitting foils which comprise light-emitting electrochemical cells (LECs), furthermore light-emitting diodes (LEDs) or organic light-emitting diodes (OLEDs). According to a further embodiment, the light emission unit comprises at least one LED and / or at least one OLED, and thus advantageously a light source with low power consumption and low heat generation.

Des Weiteren kann in einer weiterführenden Ausgestaltung vorgesehen sein, dass die Trägereinheit mit einer Haltevorrichtung versehen ist, die mittels einer Steckvorrichtung einer Fahrzeugstruktur fixierbar ist. Die Möglichkeit einer Anbringung der Trägereinheit mittels einer Steckvorrichtung an der Fahrzeugstruktur erlaubt vorteilhaft eine schnelle Montage der Trägereinheit. Insbesondere kann auch vorgesehen sein, dass die Steckvorrichtung nicht nur eine mechanische Verbindung mit der Fahrzeugstruktur bereitstellt, sondern auch eine elektrische Kontaktierung. In einer besonderen Ausgestaltung umfasst die Trägereinheit eine Steckverbindung, mittels derer ein Verbindungskabel eines Hauptkabelstrangs des betreffenden Fahrzeugs mit der mindestens einen Kontaktlasche kontaktierbar ist. Vorteilhaft lässt sich die Trägereinheit dadurch mit geringem Aufwand an die Fahrzeugelektrik anschließen, ohne dass zu diesem Zweck weitere Zwischenverbindungsleitungen bereitgestellt werden müssen.Furthermore, it can be provided in a further embodiment that the carrier unit is provided with a holding device which can be fixed by means of a plug-in device of a vehicle structure. The possibility of attaching the carrier unit by means of a plug-in device to the vehicle structure advantageously allows rapid assembly of the carrier unit. In particular, it can also be provided that the plug-in device not only provides a mechanical connection with the vehicle structure, but also an electrical contact. In a particular embodiment, the carrier unit comprises a plug-in connection, by means of which a connecting cable of a main cable harness of the relevant vehicle can be contacted with the at least one contact tab. Advantageously, the carrier unit can thereby be connected to the vehicle electrical system with little effort, without the need for further interconnection lines for this purpose.

In einer weiterführenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Fensterscheibe eine Windschutzscheibe ist und die Haltevorrichtung fahrzeugstrukturseitig einen Fixierzylinder aufweist, der in eine in einer A-Säule der Fahrzeugstruktur vorhandene Aussparung zur Fixierung einpressbar ist. Dabei wird der Umstand ausgenutzt, dass A-Säulen von Fahrzeugen, insbesondere A-Säulen von Kraftfahrzeugen, oder auch andere Säulen, wie etwa B-Säulen oder C-Säulen, oftmals aus Gründen der Gewichtsersparnis oder um einen Zugang zum Inneren der A-Säule für die Behandlung mit Korrosionsschutzmittel zu schaffen, entsprechende Aussparungen umfassen. Diese aus anderem Grund ohnehin vorhandene Aussparung kann dann vorteilhaft mit der Fixierung der Haltevorrichtung über den einpressbaren Zylinder eine zusätzliche Aufgabe übernehmen. Die entsprechenden Aussparungen sind oftmals rund, also kreisförmig, sodass der entsprechende Fixierzylinder ebenfalls einen kreisförmigen Querschnitt aufweisen würde, können jedoch auch anders geformt sein, wie etwa ellipsenförmig, sodass der entsprechende Fixierzylinder ebenfalls einen darauf abgestimmten elliptischen Querschnitt aufweisen würde. In a further embodiment, it is provided that the window pane is a windshield and the holding device on the vehicle structure side has a fixing cylinder, which can be pressed into a recess for fixing in an A-pillar of the vehicle structure. This takes advantage of the fact that A-pillars of vehicles, especially A-pillars of motor vehicles, or other columns, such as B-pillars or C-pillars, often for reasons of weight savings or access to the interior of the A-pillar to provide for the treatment with anticorrosive, include corresponding recesses. This recess, which anyway exists anyway, can then advantageously take on an additional task with the fixing of the holding device via the pressable cylinder. The corresponding recesses are often round, so circular, so that the corresponding fixing cylinder would also have a circular cross section, but may also be shaped differently, such as elliptical, so that the corresponding fixing cylinder would also have a matched elliptical cross section.

Vorgeschlagen wird weiterhin eine Fensterscheibe aus einem Verbund, umfassend eine Innenscheibe, eine Außenscheibe und eine dazwischen angeordnete Kunststoffschicht, wobei eine Lichtemissionseinheit zwischen der Innenscheibe und der Außenscheibe angeordnet ist, wobei ferner von der Lichtemissionseinheit mindestens eine elektrische Leiterbahn zu einem Scheibenrand der Innenscheibe und um diesen herum auf eine Rückseite der Innenscheibe verläuft und mindestens eine Scheibenkontaktfläche gemäß einer Stromzuführvorrichtung wie hierin beschrieben auf der Rückseite der Innenscheibe angebracht ist. Die Scheibenkontaktfläche ist an der Innenscheibe angeordnet, also derjenigen Scheibe, die nach Einbau in eine Fahrzeugstruktur einem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist, und ist weiterhin an der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Oberfläche der Innenscheibe angeordnet. Weiterhin ist die Scheibenkontaktfläche so angeordnet, dass sie nach Einbau der Fensterscheibe in die Fahrzeugstruktur gegen die eine mindestens eine elastische Kontaktlasche einer Trägereinheit elastisch verformt und elektrisch leitend gepresst ist. Die Lichtemissionseinheit ist im Bereich der Kunststoffschicht angeordnet. Sie ist beispielsweise eingebettet in die Kunststoffschicht, etwa eingegossen oder zwischen zwei Laminatschichten von Kunststoff eingeschlossen. Alternativ ist die Lichtemissionseinheit an der Oberfläche der Kunststoffschicht angeordnet, gegebenenfalls in einer entsprechenden Ausnehmung dieser Oberfläche. Eine derartig ausgebildete Fensterscheibe eignet sich somit vorteilhaft zur Verwendung im Zusammenhang mit einer Stromzuführvorrichtung wie hierin beschrieben.Further proposed is a window pane made of a composite comprising an inner pane, an outer pane and a plastic layer arranged therebetween, wherein a light emission unit is arranged between the inner pane and the outer pane, wherein at least one electrical conductor path from the light emission unit to and around a pane edge of the inner pane around on a rear side of the inner pane and at least one disc contact surface according to a power supply device as described herein on the back of the inner pane is mounted. The disc contact surface is arranged on the inner pane, that is to say that pane which, after installation in a vehicle structure, faces a vehicle interior, and is furthermore arranged on the surface of the inner pane facing the vehicle interior. Furthermore, the disc contact surface is arranged so that it is elastically deformed and electrically conductively pressed after installation of the window pane in the vehicle structure against the at least one elastic contact tab of a carrier unit. The light emission unit is arranged in the region of the plastic layer. It is, for example, embedded in the plastic layer, for example cast in or enclosed between two laminate layers of plastic. Alternatively, the light emission unit is arranged on the surface of the plastic layer, optionally in a corresponding recess of this surface. Such a formed window pane is thus advantageously suitable for use in connection with a power supply device as described herein.

In einer möglichen weiteren Ausgestaltung ist die mindestens eine Leiterbahn in einem abgedunkelten Bereich entlang eines Scheibenrandes angeordnet. Derartige abgedunkelten Bereiche, insbesondere geschwärzte Bereiche, finden sich häufig bei Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben, um den Scheibenrand optisch besser kenntlich zu machen und dadurch das Hantieren mit der Scheibe zu erleichtern, oder um in diesem abgedunkelten Bereich den Durchtritt von Sonnenlicht zu verringern, etwa um eine Aufheizung dahinter befindlicher Fahrzeugteile zu verringern. Durch den Verlauf der mindestens einen Leiterbahn in dem abgedunkelten Bereich lässt sich diese optisch kaschieren. Vorteilhaft trägt dies einerseits zu einer erhöhten Wertanmutung der Scheibe bei, und andererseits lassen sich dadurch durch die mindestens eine Leiterbahn verursachte Reflexionen verringern.In a possible further refinement, the at least one printed conductor is arranged in a darkened region along a wafer edge. Such darkened areas, in particular blackened areas, are often found in windows, in particular windshields, to make the edge of the pane optically more visible and thereby facilitate handling of the pane, or to reduce the passage of sunlight in this darkened area, for example to reduce a heating behind befindlichem vehicle parts. The course of the at least one conductor track in the darkened area allows it to be optically laminated. On the one hand, this advantageously contributes to an increased perceived value of the pane, and on the other hand, reflections caused by the at least one strip can thereby be reduced.

Gemäß einer möglichen weiteren Ausgestaltung handelt es sich bei der Fensterscheibe um eine Windschutzscheibe. Diese ist somit nach Einbau in eine Fahrzeugstruktur vor einem Fahrer oder zumindest einem Beifahrer angeordnet und stellt damit vorteilhaft eine Schnittstelle zur Außenwelt für Personen dar, die mit der Fahrzeugführung oder der Assistenz der Fahrzeugführung betraut sind und daher besonderen Nutzen aus den von der Lichtemissionseinheit anzeigbaren Informationen ziehen.According to a possible further embodiment, the window pane is a windshield. This is thus arranged after installation in a vehicle structure in front of a driver or at least a passenger and thus advantageously provides an interface to the outside world for people who are entrusted with the vehicle guidance or the assistance of the vehicle and therefore particular benefit from the displayable by the light emission unit information pull.

Vorgeschlagen wird weiterhin ein Fahrzeug, umfassend eine Windschutzscheibe wie hierin beschrieben sowie eine Stromzuführvorrichtung wie hierin beschrieben. Bei einem derartig ausgebildeten Fahrzeug lassen sich vorteilhaft über die Lichtemissionseinheit Lichtsignale von der Fensterscheibe in einen Innenraum des Fahrzeugs abgeben, beispielsweise zum Fahrer oder zu einem Beifahrer hin. Die Lichtsignale können komplexe Lichtsignale sein, oder einfache Lichtsignale, wie etwa einfache Buchstaben oder geometrische Formen, die etwa vor einem zu dichten Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug, vor plötzlichen Hindernissen oder vor ungewollten Spurwechseln warnen.Also proposed is a vehicle comprising a windshield as described herein and a power supply device as described herein. In a vehicle designed in this way, light signals can advantageously be emitted from the window pane into an interior of the vehicle via the light emission unit, for example to the driver or to a front passenger. The light signals can be complex light signals, or simple light signals, such as simple letters or geometric shapes, which warn about a too close to the preceding vehicle, against sudden obstacles or unwanted lane changes.

Die hierin beschriebene Stromzuführvorrichtung und Fensterscheibe lassen sich vorteilhaft in Fahrzeugen verschiedenster Art einsetzen. Gemäß einer weiterführenden Ausgestaltung handelt es sich dementsprechend bei dem Fahrzeug um ein Kraftfahrzeug, ein Schienenfahrzeug, beispielsweise einen Triebwagen oder einen ausschließlich zur Aufnahme von Personen oder Gütern vorgesehenen Waggon ohne eigene Antriebsmöglichkeit, um ein Luftfahrzeug oder um ein Wasserfahrzeug.The power supply device and window pane described herein can be advantageously used in vehicles of various kinds. According to a further refinement, the vehicle is therefore a motor vehicle, a rail vehicle, for example a railcar or a wagon intended exclusively for accommodating persons or goods without its own drive capability, an aircraft or a watercraft.

Ein weiterer Gegenstand der hierin gemachten Offenbarung ist ein Verfahren zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit, wobei man bereitstellt: a) eine Fahrzeugstruktur; b) eine Fensterscheibe mit einer integrierten Lichtemissionseinheit und eine mit der Lichtemissionseinheit über mindestens eine Leiterbahn elektrisch verbundene, auf der Innenseite der Fensterscheibe fixierte Scheibenkontaktfläche; c) eine an der Fahrzeugstruktur angebrachte Trägereinheit, die mindestens eine elastische Kontaktlasche aufweist und derart angeordnet ist, dass die Kontaktlasche bei montierter Fensterscheibe gegen die Scheibenkontaktfläche elastisch verformt und elektrisch leitend gepresst ist, wobei die mit der Scheibenkontaktfläche elektrisch verbundene, mindestens eine Leiterbahn und die mindestens eine elastische Kontaktlasche aufweisende Trägereinheit eine Stromzuführvorrichtung bilden, und wobei man in einem Schritt d) die Fensterscheibe derart an der Fahrzeugstruktur anordnet, dass die mindestens eine elastische Kontaktlasche der Trägereinheit die Scheibenkontaktfläche auf der Innenseite der Fensterscheibe kontaktiert und sich unter elastischer Verformung elektrisch leitend an diese presst. Vorteilhaft lässt sich durch das Anordnen der Fensterscheibe an der Fahrzeugstruktur dabei zwangsläufig auch der elektrische Kontakt zwischen der Scheibenkontaktfläche der Fensterscheibe und der mindestens einen elastischen Kontaktlasche der Trägereinheit herbeiführen. Das Anordnen erfolgt üblicherweise durch ein Annähern der Fensterscheibe an die Fahrzeugstruktur, bis die Fensterscheibe mittels einer vorbereiteten Klebeschicht, die an der Fensterscheibe und/oder an der Fahrzeugstruktur vorhanden ist, eine Klebeverbindung eingeht. Da dabei die mindestens eine elastische Kontaktlasche zwangsläufig an die Scheibenkontaktfläche gepresst wird und einen elektrischen Kontakt herbeiführt, brauchen keine Kabelverbindungen geschlossen werden. Somit lässt sich der Zeitaufwand für die Montage verringern und die Montage selbst sich leichter automatisieren.A further subject matter of the disclosure made herein is a method for electrically connecting a light emission unit integrated in a window pane of a vehicle structure, providing: a) a vehicle structure; b) a window pane with an integrated light emission unit and a pane contact surface electrically connected to the light emission unit via at least one conductor track and fixed on the inside of the window pane; c) a carrier unit attached to the vehicle structure, which has at least one elastic contact tab and is arranged such that the contact tab is elastically deformed and electrically conductively pressed with the window pane against the wheel contact surface, wherein the electrically connected to the wheel contact surface, at least one conductor track and the at least one elastic contact lug carrier unit form a power supply, and wherein in a step d) arranges the window on the vehicle structure such that the at least one elastic contact lug of the carrier unit contacted the disc contact surface on the inside of the window and electrically conductive under elastic deformation this presses. Advantageously, by arranging the window pane on the vehicle structure, the electrical contact between the pane contact surface of the window pane and the at least one elastic contact lug of the carrier unit can inevitably also be brought about. Arranging is usually carried out by bringing the window pane closer to the vehicle structure until the window pane makes an adhesive connection by means of a prepared adhesive layer which is present on the window pane and / or on the vehicle structure. Since in this case the at least one elastic contact tab is forcibly pressed against the disc contact surface and brings about an electrical contact, no cable connections need to be closed. Thus, the time required for assembly can be reduced and the assembly itself easier to automate.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Verfahrens werden im Schritt b) mindestens zwei oder mehr parallel geführte Leiterbahnen und im Schritt c) eine entsprechende Anzahl von den Leiterbahnen zugeordneten Kontaktlaschen bereitgestellt.According to a further embodiment of the method, in step b) at least two or more parallel conductor tracks are provided and in step c) a corresponding number of contact strips assigned to the conductor tracks are provided.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird im Schritt b) eine Lichtemissionseinheit mit wenigstens zwei einzelnen ansteuerbaren und zur Lichtemission befähigten Segmenten bereitgestellt. Gemäß einer Weiterbildung wird im Schritt b) eine Lichtemissionseinheit bereitgestellt, bei der über die wenigstens zwei einzelnen ansteuerbaren und zur Lichtemission befähigten Segmente jeweils ein Licht unterschiedlicher Farbe abstrahlbar ist.According to a further embodiment, a light emission unit with at least two individual controllable and capable of light emission segments is provided in step b). According to a further development, a light emission unit is provided in step b) in which a light of different color can be emitted in each case via the at least two individual controllable segments which are capable of emitting light.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird im Schritt b) eine Lichtemissionseinheit bereitgestellt, die wenigstens eine LED oder eine OLED umfasst.According to a further embodiment, a light emission unit is provided in step b), which comprises at least one LED or an OLED.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird die im Schritt c) an der Fahrzeugstruktur angebrachte Trägereinheit bereitgestellt, indem eine mit einer Haltevorrichtung versehene Trägereinheit mittels einer Steckvorrichtung an der Fahrzeugstruktur fixiert wird.According to a further embodiment, the carrier unit attached to the vehicle structure in step c) is provided by fixing a carrier unit provided with a holding device to the vehicle structure by means of a plug-in device.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird in einem zusätzlichen Schritt e) die Trägereinheit über eine Steckverbindung der Trägereinheit mit einem Verbindungskabel eines Hauptkabelstrangs des Fahrzeugs mit der mindestens einen Kontaktlasche kontaktiert.According to a further embodiment, in an additional step e) the carrier unit is contacted via a plug connection of the carrier unit with a connecting cable of a main cable harness of the vehicle with the at least one contact tab.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird die in Schritt c) an der Fahrzeugstruktur angebrachte Trägereinheit bereitgestellt, indem eine mit einer Haltevorrichtung versehene Trägereinheit mittels einer Steckvorrichtung an der Fahrzeugstruktur fixiert wird, wobei die Fensterscheibe eine Windschutzscheibe ist und die Haltevorrichtung fahrzeugstrukturseitig einen Fixierzylinder aufweist, der in eine A-Säule der Fahrzeugstruktur vorhandene runde Aussparung zur Fixierung eingepresst wird.According to a further embodiment, the carrier unit attached to the vehicle structure in step c) is provided by fixing a carrier unit provided with a holding device to the vehicle structure by means of a plug-in device, the window pane being a windshield and the holding device having a fixing cylinder on the vehicle structure side A-pillar of the vehicle structure existing round recess is pressed for fixing.

Die hierin im Rahmen der Beschreibung der Stromzuführvorrichtung gemachten Offenbarungen enthalten gegebenenfalls explizit oder implizit auch Offenbarungen in Bezug auf die Fensterscheibe, das Fahrzeug und/oder das Verfahren, und umgekehrt. Auf derartige explizite oder implizite Offenbarungen wird gegebenenfalls im Rahmen der Gesamtoffenbarung Bezug genommen.The disclosures made herein in the context of the description of the power supply device optionally also explicitly or implicitly include disclosures relating to the window pane, the vehicle and / or the method, and vice versa. Such explicit or implied disclosures are, where appropriate, referred to in the context of the overall disclosure.

Weitere Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Dabei zeigen schematisch:Further features and details will become apparent from the following description, in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Described and / or illustrated features form the subject matter, or independently of the claims, either alone or in any meaningful combination, and in particular may additionally be the subject of one or more separate applications. The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals. Here are shown schematically:

1 eine schematische Seitenansicht einer Stromzufuhrvorrichtung, 1 a schematic side view of a power supply device,

2 eine Frontansicht und eine Seitenansicht einer Trägereinheit, beabstandet von einer Fensterscheibe, 2 a front view and a side view of a carrier unit, spaced from a window pane,

3 eine Frontansicht und eine Seitenansicht einer Trägereinheit, angelagert an eine Fensterscheibe, 3 a front view and a side view of a carrier unit, attached to a window pane,

4 eine schematische Draufsicht auf eine Scheibenkontaktfläche mit Trägerrahmen und Leiterbahn, 4 a schematic plan view of a disc contact surface with carrier frame and conductor track,

5 einen schematischen Schnitt durch eine Fensterscheibe mit Lichtemissionseinheit, 5 a schematic section through a window pane with light emission unit,

6 einen schematischen Schnitt durch eine weitere Fensterscheibe mit Lichtemissionseinheit, 6 a schematic section through another window pane with light emission unit,

7 einen schematischen Schnitt durch eine Stromzuführvorrichtung und eine daran angeschlossene Fensterscheibe, 7 a schematic section through a power supply device and an attached window,

8 eine Draufsicht auf eine Fensterscheibe mit einer Leiterbahn und einer Scheibenkontaktfläche 8th a plan view of a window pane with a conductor track and a disc contact surface

9 eine räumliche Darstellung eines Fahrzeugs mit einer Lichtemissionseinheit und zwei Leiterbahnen, 9 a spatial representation of a vehicle with a light emission unit and two tracks,

10 eine Trägereinheit mit Steckvorrichtung zur Fixierung an einer A-Säule, 10 a carrier unit with plug-in device for fixing to an A-pillar,

11 ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit. 11 a schematic flow diagram of a method for electrically connecting a built-in a window of a vehicle structure light emission unit.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht einer allgemeinen Form einer Stromzuführvorrichtung. Dargestellt ist eine Fensterscheibe 4 mit einer integrierten Lichtemissionseinheit 8, die im vorliegenden Fall integriert ist durch Anbringung an einer Oberfläche, nämlich der Außenoberfläche, der Fensterscheibe 4. Die Lichtemissionseinheit 8 ist über eine mittels einer Punktlinie kenntlich gemachten Leiterbahn 10 an der Innenseite der Fensterscheibe 4 mit einer Scheibenkontaktfläche 3 elektrisch verbunden. In der linken Teilfigur 1A ist die Fensterscheibe 4 beabstandet von einer an einer Fahrzeugstruktur 21 angebrachten Trägereinheit 1. Aus diesem Grund ist eine elastische Kontaktlasche 2 der Trägereinheit 1 nicht verformt. In der rechten Teilfigur 1B ist die Fensterscheibe 4 nun im montierten Zustand und daher angenähert an die Trägereinheit 1 dargestellt. Aus diesem Grund ist die Kontaktlasche 2 nun elastisch verformt, wodurch sichergestellt ist, dass eine elektrische Verbindung zwischen der Kontaktlasche 2 und der Scheibenkontaktfläche 3 besteht. Die nachfolgenden 2 bis 10 zeigen speziellere Ausgestaltungen. 1 shows a schematic side view of a general form of a power supply device. Shown is a windowpane 4 with an integrated light emission unit 8th , which is integrated in the present case by attachment to a surface, namely the outer surface, the window pane 4 , The light emission unit 8th is via a conductor track identified by means of a dotted line 10 on the inside of the windowpane 4 with a disc contact surface 3 electrically connected. In the left part of the figure 1A is the windowpane 4 spaced from one on a vehicle structure 21 attached carrier unit 1 , For this reason, an elastic contact tab 2 the carrier unit 1 not deformed. In the right part of the figure 1B is the window 4 now in the assembled state and therefore approximate to the carrier unit 1 shown. For this reason, the contact tab 2 now elastically deformed, thereby ensuring that an electrical connection between the contact tab 2 and the disc contact surface 3 consists. The following 2 to 10 show more specific embodiments.

2 zeigt in der linken Teilfigur 2A eine Frontansicht und in der rechten Teilfigur 2B eine Seitenansicht einer Trägereinheit 1, die von einer Fensterscheibe 4 beabstandet sind. Die Trägereinheit 1 umfasst zwei elastische Kontaktlaschen 2a und 2b, sowie weiterhin eine in der Frontansicht sichtbare Steckverbindung 14 in Form eines in die Trägereinheit 1 eingebauten Einbausteckers mit zwei Kontaktstiften 16a und 16b. Die Fensterscheibe 4, die in der linken Teilfigur 1A im Längsschnitt und in der rechten Teilfigur 1B im Querschnitt dargestellt ist, umfasst eine Innenscheibe 5, eine Außenscheibe 6 und eine dazwischenliegende Kunststoffschicht 7. Der Trägereinheit 1 zugewandt ist auf der Innenscheibe 5 eine Scheibenkontaktfläche 3. In 2 sind die Trägereinheit 1 und die Fensterscheibe 4 noch so voneinander beabstandet, dass es keinen Kontakt zwischen den elastischen Kontaktlaschen 2a, 2b einerseits und den zugehörigen Scheibenkontaktflächen 3a, 3b andererseits gibt. 2 shows in the left part of the figure 2A is a front view and in the right part of the figure 2B is a side view of a carrier unit 1 from a windowpane 4 are spaced. The carrier unit 1 includes two elastic contact tabs 2a and 2 B , as well as a visible in the front view connector 14 in the form of a in the carrier unit 1 built-in connector with two pins 16a and 16b , The window glass 4 , which is shown in the left part of the figure 1A in longitudinal section and in the right part of the figure 1B in cross section, comprises an inner pane 5 , an outer pane 6 and an intermediate plastic layer 7 , The carrier unit 1 facing on the inner pane 5 a disc contact surface 3 , In 2 are the carrier unit 1 and the windowpane 4 still spaced so that there is no contact between the elastic contact tabs 2a . 2 B on the one hand and the associated disc contact surfaces 3a . 3b on the other hand.

3 zeigt in der linken Teilfigur 3A wiederum die Frontansicht aus der Teilfigur 2A und in der rechten Teilfigur 3B wiederum die Seitenansicht aus der Teilfigur 2A. Die Trägereinheit 1 ist nunmehr so nahe an der Fensterscheibe 4 angeordnet, dass die elastischen Kontaktlaschen 2a bzw. 2b unter elastischer Verformung leitend an die Scheibenkontaktflächen 3a bzw. 3b angepresst sind, wobei aufgrund der Seitenansicht nur die elastische Kontaktlasche 2a und die Scheibenkontaktfläche 3a zu sehen sind. 3 shows in the left part of Figure 3A again the front view of the part 2A and in the right part of Figure 3B turn the side view of the part 2A. The carrier unit 1 is now so close to the windowpane 4 arranged that the elastic contact tabs 2a respectively. 2 B under elastic deformation conductive to the disc contact surfaces 3a respectively. 3b are pressed, due to the side view, only the elastic contact lug 2a and the disc contact surface 3a you can see.

4 zeigt weitere, in den 2 und 3 nicht dargestellte Details der Scheibenkontaktflächen 3a und 3b in einer schematischen Draufsicht. Die Scheibenkontaktflächen 3a und 3b sind angeordnet auf einem Trägerrahmen 11, und werden elektrisch kontaktiert von Leiterbahnen 10a und 10b. Gemäß einer Ausführungsform sind die Leiterbahnen auf einem Kunststoffträger aufgebracht, der nicht gesondert dargestellt ist. 4 shows more, in the 2 and 3 not shown details of the disc contact surfaces 3a and 3b in a schematic plan view. The disc contact surfaces 3a and 3b are arranged on a support frame 11 , and are electrically contacted by conductor tracks 10a and 10b , According to one embodiment, the conductor tracks are applied to a plastic carrier, which is not shown separately.

5 zeigt einen schematischen Schnitt durch eine Fensterscheibe 4 mit Lichtemissionseinheit 8. Die Lichtemissionseinheit 8 ist eingebettet in eine entsprechende Ausnehmung einer Kunststoffschicht 7 und ist einer Innenscheibe 5 der Fensterscheibe 4 zugewandt. Die Kunststoffschicht 7 selbst ist zwischen der Innenscheibe 5 und einer Außenscheibe 6 angeordnet. Die Lichtemissionseinheit 8 ist über eine Leiterbahn 10 mit einer auf der Innenseite der Fensterscheibe 4, und vorliegend auf der Innenseite der Innenscheibe 5 fixierten Scheibenkontaktfläche 3 elektrisch verbunden. Die Leiterbahn 10, die um einen Scheibenrand 9 der Innenscheibe 5 herumläuft, ist zur besseren Kenntlichmachung als Punktlinie dargestellt. 5 shows a schematic section through a window pane 4 with light emission unit 8th , The light emission unit 8th is embedded in a corresponding recess of a plastic layer 7 and is an interior pane 5 the windowpane 4 facing. The plastic layer 7 itself is between the inner pane 5 and an outer pane 6 arranged. The light emission unit 8th is over a track 10 with one on the inside of the windowpane 4 , and in this case on the inside of the inner pane 5 fixed disc contact surface 3 electrically connected. The conductor track 10 around a pane edge 9 the inner pane 5 runs around, is shown for clarity as a dotted line.

6 zeigt einen schematischen Schnitt durch eine weitere Fensterscheibe 4 mit Lichtemissionseinheit 8. Im Unterschied zu der in 4 gezeigten Darstellung umfasst die Lichtemissionseinheit 8 eine Kontaktübergabestelle 17, über welche die im Bereich der Kunststoffschicht 7 angeordnete Lichtemissionseinheit 8 mit der Leiterbahn 10 elektrisch verbindbar ist. 6 shows a schematic section through another window pane 4 with light emission unit 8th , Unlike the in 4 The illustration shown comprises the light emission unit 8th a contact point 17 about which the in the field of plastic layer 7 arranged light emission unit 8th with the conductor track 10 is electrically connectable.

7 zeigt einen schematischen Schnitt durch eine Stromzuführvorrichtung und eine daran angeschlossene Fensterscheibe 4. Die Fensterscheibe 4 ist in eine Fahrzeugstruktur 21 integriert, die ausschnittsweise gezeigt ist. Die Fensterscheibe 4 umfasst wiederum eine Außenscheibe 6, eine Innenscheibe 5, sowie eine zwischen der Außenscheibe 6 und der Innenscheibe 5 angeordnete Kunststoffschicht 7. Im Bereich der Kunststoffschicht 7 ist an deren Grenzfläche zur Innenscheibe 5 als eine Komponente der Stromzuführvorrichtung eine Lichtemissionseinheit 8 angeordnet. Die elastischen Kontaktlaschen 2a und 2b einer weiteren Komponente der Stromzuführvorrichtung, nämlich einer Trägereinheit 1, sind elastisch verformt und elektrisch leitend gegen die Scheibenkontaktflächen 3a bzw. 3b gepresst. Der besseren Übersichtlichkeit halber sind nicht zwei, sondern nur eine als Punktlinie dargestellte Leiterbahn 10 gezeigt, welche für eine elektrische Verbindung mit der Lichtemissionseinheit 8 sorgt. Die Trägereinheit 1 umfasst eine Steckverbindung 14 mit zwei Kontaktstiften 16a, b. Die Scheibenkontaktflächen 3a und 3b ermöglicht somit nach der in 6 erfolgten Annäherung an die elastische Kontaktlasche 2 eine elektrische Verbindung zwischen der Lichtemissionseinheit 8 und der Trägereinheit 1. Mittels der Steckverbindung 14, die beispielsweise an einen in der 7 nicht gezeigten Hauptkabelstrang anschließbar ist, lässt sich somit eine elektrische Verbindung zwischen einem in 6 nicht dargestellten Fahrzeug und der Lichtemissionseinheit 8 bereitstellen. 7 shows a schematic section through a power supply device and an attached window 4 , The window glass 4 is in a vehicle structure 21 integrated, which is shown in sections. The window glass 4 again comprises an outer pane 6 , an inner pane 5 , as well as between the outer pane 6 and the inner pane 5 arranged plastic layer 7 , In the area of the plastic layer 7 is at its interface with the inner pane 5 as a component of the power supply device, a light emission unit 8th arranged. The elastic contact straps 2a and 2 B a further component of the power supply device, namely a carrier unit 1 , are elastically deformed and electrically conductive against the disc contact surfaces 3a respectively. 3b pressed. For better clarity, not two, but only a conductor shown as a dotted line 10 shown which for electrical connection with the light emission unit 8th provides. The carrier unit 1 includes a plug connection 14 with two pins 16a , b. The disc contact surfaces 3a and 3b thus allows for after in 6 made approach to the elastic contact tab 2 an electrical connection between the light emission unit 8th and the carrier unit 1 , By means of the plug connection 14 , for example, to a in the 7 not shown main harness is connected, thus can be an electrical connection between a in 6 not shown vehicle and the light emission unit 8th provide.

8 zeigt eine Draufsicht auf eine Fensterscheibe 4, beispielsweise eine Windschutzscheibe, deren Außenseite dem Betrachter zugewandt ist. Die Fensterscheibe 4 weist eine Lichtemissionseinheit 8 zwischen einer nicht mittels eines Bezugszeichens kenntlich gemachten Außenscheibe einer ebenfalls nicht mittels Bezugszeichens kenntlich gemachten Innenscheibe auf. Die Lichtemissionseinheit 8 ist mittels einer Leiterbahn 10a und 10b, die um einen Scheibenrand 9 der Innenscheibe 5 herumgeführt sind, mit Scheibenkontaktflächen 3a und 3b, die ihrerseits auf einer Trägereinheit 1 angeordnet sind, elektrisch verbunden. Um kenntlich zu machen, dass der Trägerrahmen 11 und die nach Herumführung um den Scheibenrand 9 der nicht eigens bezeichneten Innenscheibe sich auf der Rückseite der Innenscheibe befindlichen Leiterbahnen 10a und 10b noch weiter vom Betrachter entfernt befinden als die Lichtemissionseinheit 8, sind die entsprechenden Anteile in punktierten Linien dargestellt. 8th shows a plan view of a window pane 4 For example, a windshield, the outside of which faces the viewer. The window glass 4 has a light emission unit 8th between an outer pane, not marked by a reference numeral, of an inner pane also not marked by a reference numeral. The light emission unit 8th is by means of a conductor track 10a and 10b around a pane edge 9 the inner pane 5 are guided around, with disc contact surfaces 3a and 3b , in turn, on a carrier unit 1 are arranged, electrically connected. To indicate that the support frame 11 and those after getting around the edge of the disc 9 the not specifically designated inner pane located on the back of the inner pane conductor tracks 10a and 10b even further away from the viewer than the light emission unit 8th , the corresponding shares are shown in dotted lines.

9 zeigt eine räumliche Darstellung eines Fahrzeugs 18, nämlich eines Kraftfahrzeugs, in welchem die Fensterscheibe 4 aus 8 als Windschutzscheibe eingebaut ist. Dargestellt ist die Lichtemissionseinheit 8, die sich im Sichtfeld eines nicht dargestellten Fahrers befindet und Informationen an diesen ausgeben kann. Weiterhin dargestellt sind die Leiterbahnen 10a und 10b sowie der mit diesem verbundene Trägerrahmen 11. Der aufgrund der gewählten Perspektive von der A-Säule 20 des Fahrzeugs 18 verdeckte Trägerrahmen 11 und die von der A-Säule 20 verdeckten Anteile der Leiterbahnen 10a und 10b sind durch Punktlinien dargestellt. 9 shows a spatial representation of a vehicle 18 , namely a motor vehicle, in which the window pane 4 out 8th is installed as a windshield. Shown is the light emission unit 8th , which is in the field of view of a driver, not shown, and can output information to this. Also shown are the tracks 10a and 10b and the associated carrier frame 11 , The due to the chosen perspective of the A-pillar 20 of the vehicle 18 concealed support frame 11 and the one from the A-pillar 20 hidden portions of the tracks 10a and 10b are represented by dotted lines.

10 zeigt eine Trägereinheit 1, die mit einer Haltevorrichtung 12 versehen ist, die eine Steckvorrichtung 13 umfasst. Die Trägereinheit 1 weist zwei elastische Kontaktlaschen 2a und 2b auf. Die Steckvorrichtung 13 weist einen Fixierzylinder 15 auf, der in eine runde Aussparung 19 einer nur ausschnittsweise und sehr schematisch dargestellten A-Säule 20 einpressbar ist. 10 shows a carrier unit 1 that with a holding device 12 is provided, which is a plug-in device 13 includes. The carrier unit 1 has two elastic contact straps 2a and 2 B on. The plug-in device 13 has a fixing cylinder 15 on top, in a round recess 19 a fragmentary and very schematically illustrated A-pillar 20 is einpressbar.

11 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum elektrischen Anschluss einer in eine Fensterscheibe einer Fahrzeugstruktur integrierten Lichtemissionseinheit. Dem entsprechenden Verfahrensschritt a) entspricht im Ablaufdiagramm der Schritt 100 mit dem Bereitstellen einer Fahrzeugstruktur. Dem Verfahrensschritt b) entspricht der Schritt 150 mit dem Bereitstellen einer Fensterscheibe mit einer integrierten Lichtemissionseinheit und einer mit der Lichtemissionseinheit über mindestens eine Leiterbahn elektrisch verbundene, auf der Innenseite der Fensterscheibe fixierte Scheibenkontaktfläche. Dem Verfahrensschritt c) entspricht der Schritt 200 mit dem Bereitstellen einer an der Fahrzeugstruktur angebrachten Trägereinheit, die mindestens eine elastische Kontaktlasche aufweist und derart angeordnet ist, dass die Kontaktlasche bei montierter Fensterscheibe gegen die Scheibenkontaktfläche elastisch verformt und elektrisch leitend gepresst ist. Dem Verfahrensschritt d) entspricht der Schritt 250, bei dem man die Fensterscheibe derart an der Fahrzeugstruktur anordnet, dass die mindestens eine elastische Kontaktlasche der Trägereinheit die Scheibenkontaktfläche auf der Innenseite der Fensterscheibe kontaktiert und sich unter elastischer Verformung elektrisch leitend an diese presst. 11 shows a schematic flow diagram of a method for electrically connecting a light emission unit integrated in a window pane of a vehicle structure. The corresponding method step a) corresponds to the flowchart of the step 100 with the provision of a vehicle structure. The process step b) corresponds to the step 150 by providing a window pane with an integrated light emission unit and a pane contact surface electrically connected to the light emission unit via at least one conductor track and fixed on the inside of the window pane. The method step c) corresponds to the step 200 with the provision of a carrier unit attached to the vehicle structure which has at least one elastic contact tab and is arranged such that the contact tab is elastically deformed and electrically conductively pressed against the disc contact surface when the window pane is mounted. The method step d) corresponds to the step 250 in which the window pane is arranged on the vehicle structure in such a way that the at least one elastic contact lug of the carrier unit makes contact with the pane contact surface on the inside of the window pane and presses it in an electrically conductive manner with elastic deformation.

Obwohl der Gegenstand im Detail durch Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.Although the subject matter has been further illustrated and explained in detail by way of embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art. It is therefore clear that a multitude of possible variations exists. It is also to be understood that exemplary embodiments are only examples that are not to be construed in any way as limiting the scope, applicability, or configuration of the invention. Rather, the foregoing description and description of the figures enable one skilled in the art to practice the exemplary embodiments, and those skilled in the art, having the benefit of the disclosed inventive concept, can make various changes, for example, to the function or arrangement of individual elements recited in an exemplary embodiment, without Protection area defined by the claims and their legal equivalents, such as further explanations in the description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Trägereinheitsupport unit
2, 2a, 2b2, 2a, 2b: elastische Kontaktlascheelastic contact strap
3, 3a, 3b3, 3a, 3b: ScheibenkontaktflächeDisc contact surface
44: Fensterscheibewindowpane
55: Innenscheibeinner pane
66: Außenscheibeouter pane
77: KunststoffschichtPlastic layer
88th: LichtemissionseinheitLight emitting unit
99: Scheibenranddisc edge
10, 10a, 10b10, 10a, 10b: Leiterbahnconductor path
1111: Trägerrahmensupport frame
1212: Haltevorrichtungholder
1313: Steckvorrichtungplug-in device
1414: Steckverbindungconnector
1515: Fixierzylinderfixing cylinder
16, 16a, 16b16, 16a, 16b: Kontaktstiftecontact pins
1717: KontaktübergabestelleContact transfer point
1818: Fahrzeugvehicle
1919: Aussparungrecess
2020: A-SäuleA column
2121: Fahrzeugstrukturvehicle structure
100–250100-250: Verfahrensschrittesteps

Claims

Power supply device for the electrical connection of a window pane ( 4 ) a vehicle structure ( 21 ) integrated light emission unit ( 8th ), comprising: - at least one with the light emission unit ( 8th ) via at least one conductor track ( 10 ) electrically connected, on the inside of the window pane ( 4 ) fixed disk contact surface ( 3 ), and - a carrier unit ( 1 ) attached to the vehicle structure ( 21 ) and at least one elastic contact tab ( 2 ) and is arranged such that the contact tab ( 2 ) with mounted window pane ( 4 ) against the disc contact surface ( 3 ) is elastically deformed and electrically conductive pressed.

Power supply device according to claim 1, characterized in that these two or more parallel conductor tracks ( 10 ) with the same number of wafer contact surfaces ( 3 ) and the same number of associated contact tabs ( 2 ), wherein the disc contact surfaces ( 3 ) each of a support frame ( 11 ) are enclosed.

Power supply device according to one of the preceding claims, characterized in that the light emission unit ( 8th ) comprises at least two individually controllable and capable of emitting light segments.

Power supply device according to claim 3, characterized in that by means of the at least two individual controllable and capable of emitting light-emitting segments in each case a light of a different color can be emitted.

Power supply device according to one of the preceding claims, characterized in that the light emission unit ( 8th ) comprises at least one LED or OLED.

Power supply device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier unit ( 1 ) with a holding device ( 12 ) provided by means of a plug-in device ( 13 ) on the vehicle structure ( 21 ) is fixable.

Power supply device according to claim 6, characterized in that the carrier unit ( 1 ) a plug connection ( 14 ), by means of a connecting cable of a main cable harness with the at least one contact tab ( 3 ) is contactable.

Power supply device according to claim 6 or claim 7, characterized in that the window pane ( 4 ) is a windshield and the plug device ( 13 ) of the holding device ( 12 ) vehicle structural side a fixing cylinder ( 15 ), which is in one in an A-pillar ( 20 ) of the vehicle structure ( 21 ) existing recess ( 19 ) can be pressed in for fixation.

Window pane ( 4 ) of a composite comprising an inner pane ( 5 ), an outer pane ( 6 ) and an interposed plastic layer ( 7 ), wherein a light emission unit ( 8th ) between the inner pane ( 5 ) and the outer pane ( 6 ), wherein further from the light emission unit ( 8th ) at least one electrical conductor track ( 10 ) to a disk edge ( 9 ) of the inner pane ( 5 ) and around this on a rear side of the inner pane ( 5 ) and at least one disc contact surface ( 3 ) according to a power supply device according to one of the preceding claims on the back of the inner pane ( 5 ) is attached.

Window pane ( 4 ) according to the preceding claim, characterized in that the at least one conductor track ( 3 ) in a darkened area along a wafer edge ( 9 ) is arranged.

Window pane ( 4 ) according to one of claims 9 or 10, characterized in that it is at the windowpane ( 4 ) is a windshield.

Vehicle ( 18 ), comprising a window pane ( 4 ) according to one of claims 9 to 11 and a power supply device according to one of claims 1 to 8.

Vehicle ( 18 ) according to claim 11, characterized in that it is in the vehicle ( 18 ) is a motor vehicle, a rail vehicle, an aircraft or a watercraft.