DE202015008436U1

DE202015008436U1 - Motor vehicle with front hood

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Publication number: DE202015008436U1
Application number: DE202015008436.2U
Authority: DE
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2015-12-08
Filing date: 2015-12-08
Publication date: 2017-03-09
Anticipated expiration: 2025-12-09

Abstract

Kraftfahrzeug mit einer Frontscheibe (2), einer Fronthaube (18) und einem sich vom Fuß der Frontscheibe (2) bis unter die Fronthaube (18) erstreckenden Wasserkasten (1), bei dem eine die Schließbewegung der Fronthaube (18) begrenzende Stütze (28) in dem Wasserkasten (1) angeordnet ist.Motor vehicle with a windshield (2), a front hood (18) and a water box (1) extending from the foot of the windshield (2) to below the front hood (18), in which a support (28) limiting the closing movement of the front hood (18) ) is arranged in the water box (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung schwenkbaren Fronthaube. Die Fronthaube benötigt wenigstens eine Stütze, die die Schwenkbewegungsfreiheit der Fronthaube begrenzt, indem sie einen Anschlag für die Fronthaube in der geschlossenen Stellung bildet. Eine solche Stütze greift vorzugsweise an einem von einem Haubenscharnier abgewandten Rand der Haube an. Um Schwingungen der Haube nach dem Zuschlagen zu dämpfen, kann eine weitere Stütze vorgesehen sein, die näher am Haubenscharnier als die erste Stütze angeordnet sein kann.The invention relates to a motor vehicle with a front hood pivotable between an open and a closed position. The front hood requires at least one support which limits the freedom of movement of the front hood by forming a stop for the front hood in the closed position. Such a support preferably engages on a side facing away from a hood hinge edge of the hood. To dampen vibrations of the hood after slamming, a further support may be provided, which may be arranged closer to the hood hinge than the first support.

Um die Stöße beim Zuschlagen der Haube auszuhalten, sollten die Stützen mit deutlich mehr als dem Eigengewicht der Haube belastbar sein. Wenn das Haubenscharnier am hinteren Rand der Fronthaube angeordnet ist, kann eine scharnierferne Stütze an einem Haubenschlossträger am vorderen Rand des Motorraums angeordnet sein; eine scharniernahe Stütze zu montieren ist aufwändiger, da die Stütze einerseits den Abstand bis zu einem den Motorraum flankierenden Längsträger der Karosserie oder einem sich seinerseits an dem Längsträger abstützenden, belastbaren Bauteil überbrücken muss und andererseits den Zugang zum Motorraum nicht behindern sollte.To withstand the shocks when slamming the hood, the supports should be loadable with significantly more than the weight of the hood. When the hood hinge is located at the rear edge of the front hood, a hinge-distal support may be disposed on a hood lock carrier at the front edge of the engine compartment; to mount a hinge-like support is more complex, since the support on the one hand the distance to a flanking the engine compartment longitudinal member of the body or itself in turn on the side member supporting, resilient component must bridge and on the other hand should not hinder access to the engine compartment.

Aufgabe der Erfindung ist, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem eine die Schließbewegung einer Fronthaube begrenzende Stütze abseits eines Haubenschlossträgers einfach und ohne die Zugänglichkeit des Motorraums zu beeinträchtigen, montierbar ist.The object of the invention is to provide a motor vehicle in which a limiting the closing movement of a front hood support off of a hood lock carrier easy and without affecting the accessibility of the engine compartment, can be mounted.

Die Aufgabe wird einer Ausgestaltung der Erfindung zufolge gelöst, indem bei einem Kraftfahrzeug mit einer Frontscheibe, einer Fronthaube und einem sich vom Fuß der Frontscheibe bis unter die Fronthaube erstreckenden Wasserkasten, eine die Schließbewegung der Fronthaube begrenzende Stütze in dem Wasserkasten angeordnet ist.The object is achieved according to an embodiment of the invention, in a motor vehicle with a windshield, a front hood and extending from the foot of the windscreen to under the front hood water tank, a closing movement of the front cover limiting support is arranged in the water tank.

Die Spitze der Stütze sollte durch einen elastischen Haubenpuffer gebildet sein, der von einer Grundplatte des Wasserkastens aufragt.The tip of the support should be formed by an elastic hood buffer rising from a base plate of the water box.

Der Wasserkasten ist im allgemeinen ein gering belastbares, unter Belastung nachgiebiges Bauteil aus Kunststoff. Um eine ausreichende Belastbarkeit der Stütze zu gewährleisten, sollte die Stütze ferner einen Unterbau umfassen, der sich zwischen der Grundplatte und einem darunterliegenden Boden des Wasserkastens erstreckt und so in der Lage ist, eine von der Haube ausgeübte Belastung über die Grundplatte hinaus zu übertragen.The water tank is generally a low-load, resilient under load component made of plastic. In order to ensure sufficient load bearing capacity of the support, the support should further comprise a substructure extending between the base plate and an underlying bottom of the water box, and thus capable of transferring a load exerted by the hood beyond the base plate.

Ein Frischluftkanal für die Zufuhr von Frischluft zu einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs kann sich ausgehend von in der Grundplatte gebildeten Frischluft-Ansaugöffnungen zwischen der Grundplatte und dem Boden des Wasserkastens erstrecken.A fresh air passage for supplying fresh air to a passenger compartment of the vehicle may extend from the fresh air intake openings formed in the base plate between the base plate and the bottom of the water box.

Der Unterbau kann eine Anschlagfläche aufweisen, die orientiert ist, um die Grundplatte gegen eine von oben einwirkende Belastung zu unterstützen.The substructure may include a stop surface oriented to assist the base plate against a load from above.

Um die Grundplatte und den Boden fest zusammenzuhalten, kann ein Befestigungselement einen durch ein Loch der Grundplatte in den Unterbau eingreifenden Schaft und einen die Grundplatte an den Unterbau angedrückt haltenden Kopf aufweisen.In order to hold the base plate and the base firmly together, a fastener may have a shaft engaging through a hole of the base plate in the substructure and a head holding the base plate pressed against the substructure.

Der Haubenpuffer, der als Spitze der Stütze vorgesehen ist, kann am Kopf des Befestigungselements befestigt sein.The hood buffer, which is provided as a tip of the support, may be attached to the head of the fastener.

Der Schaft des Befestigungselements kann in dem Unterbau selber formschlüssig verankert sein, um die Grundplatte angedrückt zu halten, er kann sich aber auch durch den Boden des Wasserkastens hindurch bis in ein den Wasserkasten unterstützendes Karosserieteil erstrecken und in dem Karosserieteil verankert sein.The shank of the fastening element can itself be positively anchored in the substructure in order to hold the base plate pressed, but it can also extend through the bottom of the channel box into a body part supporting the water tank and be anchored in the body part.

Zur Verankerung des Schafts in dem Unterbau oder dem Karosserieteil können insbesondere ein Schraubgewinde, eine Bajonett- oder eine Rastkupplung dienen.For anchoring the shaft in the substructure or the body part, in particular a screw thread, a bayonet or a detent coupling can serve.

Wenn eine vordere Wand des Wasserkastens an einen motorraumseitigen Rand des Bodens anschließt, kann die Grundplatte entlang eines motorraumseitigen Randes eine an der vorderen Wand anliegende Dichtung tragen, um eventuell auf der Grundplatte zirkulierendes Regenwasser am Vordringen bis zum Boden zu hindern.When a front wall of the channel box adjoins an engine compartment side edge of the floor, the base plate along an engine compartment side edge can carry a voltage applied to the front wall seal to prevent possibly circulating on the base plate rainwater on penetration to the ground.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren. Es zeigenFurther features and advantages of the invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it

1 eine schematische Draufsicht auf einen in einem Kraftfahrzeug eingebauten Wasserkasten; 1 a schematic plan view of a built-in motor vehicle water tank;

2 einen Querschnitt durch den Wasserkasten entlang der in 1 mit II-II bezeichneten Ebene; 2 a cross section through the water tank along the in 1 level designated II-II;

3 einen Querschnitt durch den Wasserkasten entlang der in 1 mit III-III bezeichneten Ebene; und 3 a cross section through the water tank along the in 1 level designated III-III; and

4 einen abgewandelten Querschnitt entlang der Ebene III-III. 4 a modified cross section along the plane III-III.

1 zeigt eine Draufsicht auf einen Wasserkasten 1 in einem Kraftfahrzeug. Der Wasserkasten 1 erstreckt sich entlang des unteren Randes einer – in der Fig. abgeschnitten dargestellten – Frontscheibe 2 über deren gesamte Breite von einem vorderen Kotflügel 3 zum anderen. Zu dem Wasserkasten 1 gehört eine Schürze 4, die in Verlängerung der Frontscheibe 2 von deren unterem Rand aus schräg nach vorn abfällt, ein Graben 5, der sich entlang des vorderen Rands der Schürze erstreckt, und eine Grundplatte 6, in der vergitterte Frischluft-Ansaugöffnungen 7 verteilt sind. Zwischen den linken und rechten Enden der Schürze 4 und den Kotflügeln 3 befinden sich Öffnungen 8, die vorgesehen sind, um beim fertig zusammengebauten Kraftfahrzeug Gelenkarme eines Haubenscharniers aufzunehmen, an denen in an sich bekannter Weise eine in 1 nicht dargestellte Fronthaube um eine benachbart zum unteren Rand der Frontscheibe 3 verlaufende Achse zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung schwenkbar gehalten ist. In der geschlossenen Stellung ist der Wasserkasten 1 von der Fronthaube überdeckt. 1 shows a plan view of a water box 1 in a motor vehicle. The water tank 1 extends along the lower edge of a - shown in the figure cut off - windscreen 2 over the entire width of a front fender 3 on the other hand. To the water box 1 belongs an apron 4 extending in the windscreen 2 from its lower edge sloping forward diagonally, a ditch 5 extending along the front edge of the skirt and a base plate 6 , in the barred fresh air intake openings 7 are distributed. Between the left and right ends of the apron 4 and the fenders 3 there are openings 8th , which are provided to receive in the fully assembled motor vehicle articulated arms of a hood hinge on which in a conventional manner, an in 1 Not shown bonnet around one adjacent to the lower edge of the windscreen 3 extending axis is pivotally supported between an open and a closed position. In the closed position is the water box 1 covered by the front hood.

An beiden Enden der Grundplatte 6 ist jeweils ein Haubenpuffer 9 angeordnet.At both ends of the base plate 6 is each a hood buffer 9 arranged.

Wie anhand des Schnitts der 2 deutlich wird, ist die Grundplatte 6 vom Graben 5 durch eine Stufe 10 getrennt, um Regenwasser, das von der Frontscheibe 2 in den Graben 5 gelangt, von der Grundplatte 6 fernzuhalten und zu Abflüssen 21 am linken und rechten Ende des Grabens 5 abzuleiten. Um Tropfen, die, angetrieben vom Fahrtwind, dennoch die Stufe 10 überwinden, am Passieren der Frischluft-Ansaugöffnungen 7 zu hindern, sind letztere jeweils von über die Grundplatte 6 aufragenden Stegen 11 umgeben. Die Grundplatte 6 ist wie der Graben 5 zu den Abflüssen 21 hin abschüssig, so dass wenn sich Wasser auf der Grundplatte 6 in ausreichend großer Menge sammelt, um fließfähige Tropfen zu bilden, diese den Abflüssen 21 zustreben.As based on the section of the 2 becomes clear, is the base plate 6 from the ditch 5 through a stage 10 separated to rainwater coming from the windscreen 2 in the ditch 5 gets from the base plate 6 Keep away and drain 21 at the left and right end of the trench 5 derive. Drops that, driven by the wind, still the step 10 overcome, passing the fresh air intake ports 7 to prevent the latter are each from above the base plate 6 towering footbridges 11 surround. The base plate 6 is like the ditch 5 to the drains 21 downhill, so if there is water on the base plate 6 collected in sufficient quantity to form flowable droplets, these the drains 21 strive for.

Die Frischluft-Ansaugöffnungen 7 münden in einen Frischluftkanal 12, der sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und nach oben von der Grundplatte 6 und nach unten von einem Boden 13 des Wasserkastens 1 begrenzt ist. Absaugöffnungen 14 an den Enden des Frischluftkanals 12 führen über ein nicht dargestelltes Gebläse und eine Heizung oder eine Klimaanlage zu einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs.The fresh air intake openings 7 open into a fresh air duct 12 which extends in the vehicle transverse direction and upwards from the base plate 6 and down from a floor 13 the water box 1 is limited. suction 14 at the ends of the fresh air channel 12 lead via an unillustrated blower and a heater or air conditioning to a passenger compartment of the vehicle.

An den Boden 13 schließt hier einteilig eine Stirnwand 15 an, die das innere des Wasserkastens gegenüber dem Motorraum abschließt. Um Luft aus dem Motorraum 16 vom Frischluftkanal 12 fernzuhalten, ist die Stirnwand 15 an ihrer oberen Kante mit einer elastischen Dichtung 17 versehen, die in geschlossener Stellung der hier mit 18 bezeichneten Fronthaube an deren Unterseite anliegt.To the ground 13 closes here one piece a front wall 15 which closes the interior of the water box opposite the engine compartment. To get air out of the engine compartment 16 from the fresh air duct 12 keep away is the front wall 15 at its upper edge with an elastic seal 17 provided in the closed position of here with 18 designated front hood rests against the underside.

Eine weitere Dichtung 19, die an eine vordere Kante der Grundplatte 6 angeformt ist, schmiegt sich an die Stirnwand 15. So kann Wasser, das auf die Oberseite der Grundplatte 6 gelangt ist, trotz eventueller Fertigungstoleranzen und sich aus dem Einbau im Fahrzeug ergebender Deformationen von Stirnwand 15 und Grundplatte 6 sicher vom Frischluftkanal 12 und damit von der Fahrgastzelle ferngehalten werden.Another seal 19 attached to a front edge of the base plate 6 is molded, nestles against the front wall 15 , So can water that is on the top of the base plate 6 has arrived despite possible manufacturing tolerances and resulting from the installation in the vehicle deformation of the front wall 15 and base plate 6 safe from the fresh air duct 12 and thus kept away from the passenger compartment.

Eine ebenfalls mit dem Boden 13 einteilige Rückwand 20 erstreckt sich unter dem Graben 5 und trägt eine an der Unterseite des Grabens 5 anliegende Dichtung 22.One also with the ground 13 one-piece back wall 20 extends under the trench 5 and carries one at the bottom of the trench 5 fitting gasket 22 ,

Der Wasserkasten 1 besteht somit im Wesentlichen aus zwei Bauteilen, einem oberen Bauteil 23, das die Schürze 4, den Graben 5 und die Grundplatte 6 umfasst, und einem unteren Bauteil 24, in dem der Boden 13 und die Wände 15, 19 verbunden sind. Die Bauteile 23, 24 sind jeweils aus Kunststoff einteilig geformt.The water tank 1 consists essentially of two components, an upper component 23 that the apron 4 the ditch 5 and the base plate 6 includes, and a lower component 24 in which the ground 13 and the walls 15 . 19 are connected. The components 23 . 24 are each molded in one piece from plastic.

3 zeigt einen Querschnitt durch den Wasserkasten 1 entlang der durch einen der Haubenpuffer 9 verlaufenden Ebene III-III der 1 gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung Der Haubenpuffer 9 ist ein elastischer Körper aus Gummi o. dgl., der an einen Kopf 27 einer Schraube 25 angeformt ist. Der Kopf 27 ist unrund, um eine Drehmomentübertragung vom Gummikörper 28 auf die einen Schaft 26 der Schraube 25 zu ermöglichen, durch die der Schaft 26 durch ein Loch 29 der Grundplatte 6 hindurch in einen vom Boden 13 aufragenden hohlen Unterbau 30 eingeschraubt wird. Der Unterbau 30 kann als auf dem Boden 13 frei stehendes Rohr geformt oder durch eine Rippe mit einer der Wände 15, 19 verbunden sein. Die Schraube 25 ist so weit in eine Gewindebohrung des Unterbaus 30 eingeschraubt, dass die Grundplatte 6 gegen eine Anschlagfläche 31 am oberen Ende des Unterbaus 30 angedrückt gehalten ist und der Haubenpuffer 9 rings um das Loch 29 herum dicht an der Oberseite der Grundplatte 6 anliegt. 3 shows a cross section through the water box 1 along the through one of the hood buffers 9 Level III-III of the 1 According to a first embodiment of the invention, the hood buffer 9 is an elastic body made of rubber o. The like., Which is a head 27 a screw 25 is formed. The head 27 is out of proportion to a torque transfer from the rubber body 28 on the one shaft 26 the screw 25 to allow through which the shaft 26 through a hole 29 the base plate 6 into one from the ground 13 towering hollow substructure 30 is screwed in. The substructure 30 can as on the ground 13 free-standing pipe shaped or by a rib with one of the walls 15 . 19 be connected. The screw 25 is so far in a threaded hole of the substructure 30 screwed in that the base plate 6 against a stop surface 31 at the upper end of the substructure 30 is held pressed and the hood buffer 9 around the hole 29 around close to the top of the base plate 6 is applied.

Ein tragfähiges metallisches Karosseriebauteil 32 erstreckt sich in Verlängerung des Schafts 26 unter dem Unterbau 30. Haubenpuffer 9, Schraube 25, Unterbau 30 bilden zusammen eine Stütze 28, die die Fronthaube 18 auf dem Karosseriebauteil 32 abstützt.A stable metallic body component 32 extends in extension of the shaft 26 under the substructure 30 , hood buffer 9 , Screw 25 , Substructure 30 together form a prop 28 holding the front hood 18 on the bodywork component 32 supported.

Die Höhe des Haubenpuffers 9 kann hier so bemessen sein, dass beim Schließen der Fronthaube 18 diese an den Haubenpuffer 9 anstößt, bevor ein Bügel an einer vorderen Kante der Fronthaube 18 in an sich bekannter Weise in ein Haubenschloss einrastet. Dann sind unter dem Druck der Fronthaube 18 in der geschlossenen Stellung sowohl der Haubenpuffer 9 gestaucht. der Unterbau 30 gibt nicht nennenswert nach, da er auf dem Karosserieteil 32 abgestützt ist.The height of the hood buffer 9 can be sized so that when closing the front hood 18 this to the hood buffer 9 abuts before a hanger on a front edge of the front hood 18 engages in a conventional manner in a hood lock. Then are under the pressure of the front hood 18 in the closed position, both the hood buffers 9 compressed. the substructure 30 there is no appreciably after, as he on the body part 32 is supported.

Wenn eine z. B. unter dem Gesichtspunkt des Fußgängerschutzes eine stärkere Nachgiebigkeit der Stütze 28 gewünscht ist, können der Unterbau 30 und das Karosserieteil 32 gegeneinander versetzt sein, so dass unter dem Druck der Fronthaube 18 auch die Bauteile 21, 22 des Wasserkastens 1 elastisch verformt werden. Ein solcher Aufbau ist insbesondere wirksam, um Schwingungen der Fronthaube 18 nach dem Zuschlagen zu dämpfen und damit die Geräuschentwicklung beim Schließen der Fronthaube 18 zu vermindern.If a z. B. from the viewpoint of pedestrian protection a greater compliance of the support 28 is desired, the substructure 30 and the body part 32 be offset against each other, so that under the pressure of the front hood 18 also the components 21 . 22 the water box 1 be elastically deformed. Such a structure is particularly effective to vibrations of the bonnet 18 to dampen after slamming and thus the noise when closing the front hood 18 to diminish.

4 zeigt einen Querschnitt durch den Wasserkasten 1 entlang der Ebene III-III gemäß einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung, die sich von der in 3 gezeigten ersten Ausgestaltung in mehreren unabhängig voneinander realisierbaren Merkmalen unterscheidet. 4 shows a cross section through the water box 1 along the level III-III according to a second embodiment of the invention, which differs from the in 3 the first embodiment shown in a plurality of independently realizable features distinguished.

Ein erstes dieser Merkmale ist, dass der Schaft 26 der Schraube 25 nicht in ein Gewinde des Unterbaus 30 eingreift, sondern sich frei durch den hohlen Unterbau 30 hindurch bis in ein Gewinde 33 eines metallischen Karosseriebauteils 32 erstreckt, das seinerseits direkt oder indirekt an einem Längsträger der Karosserie abgestützt ist. Eine Deformation des Wasserkastens 1 durch das Zuschlagen der Fronthaube 18 ist dadurch ausgeschlossen, außerdem ist die Tragfähigkeit des Haubenpuffers 9 nicht durch die Verformbarkeit des Wasserkastens 1 begrenzt.A first of these features is that the stem 26 the screw 25 not in a thread of the substructure 30 but intervenes freely through the hollow substructure 30 through to a thread 33 a metallic body part 32 extends, which in turn is supported directly or indirectly on a longitudinal member of the body. A deformation of the water box 1 by slamming the bonnet 18 is thereby excluded, in addition, the carrying capacity of the hood buffer 9 not by the deformability of the water box 1 limited.

Das zweite Merkmal ist ein rohrförmiger Stutzen 34, der das vom Schaft 26 durchsetzte Loch 29 der Grundplatte 6 umgibt. Der Stutzen 34 verhindert den Durchtritt von Wasser von der Oberseite der Grundplatte 6 zum darunter verlaufenden Frischluftkanal 12 auch ohne dichtenden Kontakt mit dem Haubenpuffer 9.The second feature is a tubular neck 34 that of the shaft 26 interspersed hole 29 the base plate 6 surrounds. The stub 34 prevents the passage of water from the top of the base plate 6 to the underlying fresh air duct 12 even without sealing contact with the hood buffer 9 ,

Zwischen dem Haubenpuffer 9 und der Grundplatte 6 kann am Schaft 24 eine Kontermutter 35 vorgesehen sein. Wenn durch mehr oder weniger tiefes Einschrauben des Schafts 26 in das Gewinde 33 die Höhe des Haubenpuffers 9 so eingestellt ist, dass die Fronthaube 18 kurz vor dem Einrasten im Haubenschloss den Haubenpuffer 9 berührt und deformiert, kann die Schraube 25 anschließend in dieser Höhe fixiert werden, indem die Kontermutter 35 an der Grundplatte 6, hier an der Spitze ihres Stutzens 34, festgezogen wird. Gleichzeitig wird dadurch die Grundplatte 6 fest gegen die Anschlagfläche 31 angedrückt, was den gesamten Wasserkasten 1 versteift.Between the hood buffer 9 and the base plate 6 can on the shaft 24 a locknut 35 be provided. If by more or less deep screwing the shaft 26 in the thread 33 the height of the hood buffer 9 set so that the front hood 18 shortly before the catch in the hood lock the hood buffer 9 touched and deformed, the screw can 25 then be fixed at this height by the lock nut 35 at the base plate 6 , here at the top of her neck 34 , is tightened. At the same time, this is the base plate 6 firmly against the stop surface 31 pressed down what the entire water tank 1 stiffened.

Es versteht sich, dass die obige detaillierte Beschreibung und die Zeichnungen zwar bestimmte exemplarische Ausgestaltungen der Erfindung darstellen, dass sie aber nur zur Veranschaulichung gedacht sind und nicht als den Umfang der Erfindung einschränkend ausgelegt werden sollen. Diverse Abwandlungen der beschriebenen Ausgestaltungen sind möglich, ohne den Rahmen der nachfolgenden Ansprüche und deren Äquivalenzbereich zu verlassen. Insbesondere gehen aus dieser Beschreibung und den Figuren auch Merkmale der Ausführungsbeispiele hervor, die nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. Solche Merkmale können auch in anderen als den hier spezifisch offenbarten Kombinationen auftreten. Die Tatsache, dass mehrere solche Merkmale in einem gleichen Satz oder in einer anderen Art von Textzusammenhang miteinander erwähnt sind, rechtfertigt daher nicht den Schluss, dass sie nur in der spezifisch offenbarten Kombination auftreten können; stattdessen ist grundsätzlich davon auszugehen, dass von mehreren solchen Merkmalen auch einzelne weggelassen oder abgewandelt werden können, sofern dies die Funktionsfähigkeit der Erfindung nicht in Frage stellt.It should be understood that the foregoing detailed description and drawings, while indicating certain exemplary embodiments of the invention, are intended for purposes of illustration only and are not to be construed as limiting the scope of the invention. Various modifications of the described embodiments are possible without departing from the scope of the following claims and their equivalence range. In particular, this description and the figures also show features of the embodiments which are not mentioned in the claims. Such features may also occur in combinations other than those specifically disclosed herein. Therefore, the fact that several such features are mentioned in the same sentence or in a different type of textual context does not justify the conclusion that they can occur only in the specific combination disclosed; instead, it is generally to be assumed that it is also possible to omit or modify individual ones of several such features, provided this does not call into question the functionality of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Wasserkastencistern
22: Frontscheibewindscreen
33: vorderer Kotflügelfront fender
44: Schürzeapron
55: Grabendig
66: Grundplattebaseplate
77: Frischluft-AnsaugöffnungFresh air intake port
88th: Öffnungopening
99: Haubenpufferhood buffer
1010: Stufestep
1111: Stegweb
1212: FrischluftkanalFresh air duct
1313: Bodenground
1414: Absaugöffnungsuction
1515: Stirnwandbulkhead
1616: Motorraumengine compartment
1717: Dichtungpoetry
1818: Fronthaubebonnet
1919: Dichtungpoetry
2020: Rückwandrear wall
2121: Abflussoutflow
2222: Dichtungpoetry
2323: oberes Bauteilupper component
2424: unteres Bauteillower component
2525: Schraubescrew
2626: Schaftshaft
2727: Kopfhead
2828: Stützesupport
2929: Lochhole
3030: Unterbausubstructure
3131: Anschlagflächestop surface
3232: Karosseriebauteilbody component
3333: Gewindethread
3434: StutzenSupport
3535: Kontermutterlocknut

Claims

Motor vehicle with a windshield ( 2 ), a front hood ( 18 ) and one from the foot of the windscreen ( 2 ) to under the bonnet ( 18 ) extending water box ( 1 ), in which a closing movement of the front hood ( 18 ) limiting support ( 28 ) in the water box ( 1 ) is arranged.

Motor vehicle according to Claim 1, in which the tip of the support ( 28 ) by an elastic hood buffer ( 9 ) formed by a base plate ( 6 ) of the water box ( 1 ) rises.

Motor vehicle according to Claim 2, in which the support ( 28 ) further a substructure ( 30 ) located between the base plate ( 6 ) and an underlying ground ( 13 ) of the water box ( 1 ).

Motor vehicle according to Claim 2, in which the base plate ( 6 ) with fresh air intake openings ( 7 ) and a fresh air duct ( 12 ) between the base plate ( 6 ) and the ground ( 13 ) from the fresh air intake openings ( 7 ) extends to a passenger compartment.

Motor vehicle according to Claim 2 or 3, in which a stop surface ( 31 ) of the substructure ( 30 ) the base plate ( 6 ) supported.

Motor vehicle according to one of Claims 3 to 5, in which a fastening element ( 25 ) one through a hole ( 29 ) of the base plate ( 6 ) in the substructure ( 30 ) engaging shank ( 26 ) and one the base plate ( 6 ) to the substructure ( 30 pressed on holding head ( 27 ) having.

Motor vehicle according to Claim 6, in which the hood buffer ( 9 ) on the head ( 27 ) of the fastener ( 25 ) is attached.

Motor vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that the shaft ( 26 ) in the substructure ( 30 ) is anchored positively.

Motor vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that the shaft ( 26 ) through the ground ( 13 ) through a water box ( 1 ) supporting body part ( 32 ) and in the body part ( 32 ) is anchored.

Motor vehicle according to claim 6 or 7, characterized in that the shaft ( 26 ) is anchored by a screw thread, a bayonet or a detent coupling.

Motor vehicle according to one of claims 3 to 10, characterized in that a front wall ( 15 ) of the water box ( 1 ) to an engine compartment side edge of the floor ( 13 ) and the base plate ( 6 ) along an engine compartment side edge one on the front wall ( 15 ) fitting gasket ( 19 ) wearing.