DE202014006875U1

DE202014006875U1 - Kombinierte Luftverteilventilgruppe

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Publication number: DE202014006875U1
Application number: DE202014006875.5U
Authority: DE
Original assignee: TANG TRING ELECTRONIC CO; TANG-TRING ELECTRONIC Co Ltd
Current assignee: TANG TRING ELECTRONIC CO; TANG-TRING ELECTRONIC Co Ltd
Priority date: 2014-08-22
Filing date: 2014-08-22
Publication date: 2014-12-02
Anticipated expiration: 2024-08-23

Abstract

Kombinierte Luftverteilventilgruppe, die in einem Aufpumpsystem mit einer Luftpumpe (2) und einem Steuermodul (3) angeordnet ist und zum Aufpumpen von mindestens zwei Luftsäcken dient, wobei die Luftverteilventilgruppe (1) ein Gehäuse (100) beinhaltet, das von der Lufteintrittsseite zu der Luftaustrittsseite ein Steuerventil (200), das mit dem Steuermodul (3) elektrisch verbunden ist, und mindestens zwei Luftventile (300) aufweist, wobei das Steuerventil (200) ein Lufteintrittsrohr (10), das mit der Luftpumpe (2) verbunden ist, eine Lufteintrittskammer (20), die mit dem Lufteintrittsrohr (10) verbunden ist, einen Ventilschaft (30), der durch die Erregung der Spule ((A) 31) bewegt werden kann, einen ersten Verteilkanal (22), der mit der Lufteintrittskammer (20) verbunden ist und im Normalzustand von dem Ventilschaft (30) geschlossen wird, und einen zweiten Verteilkanal (23), der mit der Lufteintrittskammer (20) verbunden ist und im Normalzustand geöffnet wird, wobei wenn der Ventilschaft (30) bewegt wird, der zweite Verteilkanal (23) geschlossen und der erste Verteilkanal (22) geöffnet wird, die Lufteinlassventile (300) jeweils einen Lufteintrittskanal (40) aufweisen, der mit dem ersten Verteilkanal (22) oder dem zweiten Verteilkanal (23) verbunden ist, wobei jedes Lufteinlassventil (300) weiter ein Rückschlagventil (50) im Lufteintrittskanal (40), einen Ventilschaft (60), der durch die Erregung der Spule ((B) 61) bewegt werden kann, eine Luftkammer (42), die durch das Rückschlagventil (50) und den Ventilschaft (60) mit dem Lufteintrittskanal (40) verbunden ist, ein Pumpenrohr (43), das mit der Luftkammer (42) verbunden ist und im geöffneten Zustand gehalten wird, und eine Luftauslassöffnung (44) aufweist, die im Normalzustand von dem Ventilschaft (60) geschlossen wird, beim Aufpumpen die Luft durch die Rückschlagventile (50), die Luftkammern (42) und die Pumpenrohre (43) in die Luftsäcke gefüllt wird, wonach der Luftdruck in den Luftsäcken durch die Rückschlagventile (50) gehalten wird, wobei wenn die Ventilschafte (60) durch die Erregung der Spulen ((B) 63) bewegt werden, sie die Lufteintrittskanäle (40) schließen und die Luftauslassöffnungen (44) öffnen, so dass die Luft durch die Pumpenrohre (43), die Luftkammern (42) und die Luftauslassöffnungen (44) ausgelassen wird.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine kombinierte Luftverteilventilgruppe, die auf ein Aufpumpsystem mit einer Luftpumpe angewendet wird und mindestens zwei Luftsacksätze aufpumpen kann.
Stand der Technik
Das Aufpumpsystem weist zwischen der Luftpumpe und den Luftsäcken ein oder mehrere Steuerventile auf. Zwischen jedem Steuerventil und den Luftventilen sind drei Ventile angeordnet, nämlich ein Rückschlagventil, ein Lufteinlassventil und ein Luftauslassventil. Zudem weist das Aufpumpsystem weiter ein Steuermodul, das zur Steuerung des Lufteinlassventils, des Luftauslassventils und der Luftpumpe dient, damit die Luftpumpe durch die Ventile den Luftsack aufpumpen kann. Durch das Steuermodul kann der Benutzer die Sättigung des Luftsacks steuern.
Das Steuerventil, das Lufteinlassventil und das Luftauslassventil sind üblicherweise durch Elektromagnetventil gebildet. Wenn das Steuermodul die Luftpumpe zum Aufpumpen eines Luftsacks anschaltet, muss es das entsprechende Lufteinlassventil öffnet, damit die Luft durch das Lufteinlassventil in den Luftsack gefüllt wird. Wenn die Luft im Luftsack ausgelassen werden soll, muss das Steuermodul das entsprechende Luftauslassventil öffnen, damit die Luft im Luftsack durch das Luftauslassventil ausgelassen wird.
Beim Aufpumpen eines Luftsacks muss das Steuermodul mindestens das Steuerventil und das entsprechende Lufteinlassventil ansteuern. Wenn mehrere Luftsäcke gleichzeitig aufgepumpt werden sollen, muss das Steuermodul gleichzeitig mehrere Ventile steuern. Dadurch ist die Schaltung des Steuermoduls kompliziert. Zudem ist der Stromverbrauch höher. Wenn das Aufpumpsystem in einem Objekt mit begrenzter Stromenergie, wie Auto, installiert wird, wird die Strombelastung erhöht.
Jeder Luftsack benötigt ein Lufteinlassventil und ein Luftauslassventil. Um den Luftdruck im Luftsack zu halten, ist das Rückschlagventil erforderlich. Dadurch ist die Anzahl der Bauteile groß, so dass die Herstellungskosten hoch sind.
Daher zielt der Erfinder darauf ab, eine kombinierte Luftverteilventilgruppe anzubieten, die gleichzeitig mehrere Luftsäcke aufpumpen und entlasten und den Luftdruck in den Luftsäcken halten kann, so dass die Anzahl der Ventile verkleinert und die Steuerung vereinfacht wird.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kombinierte Luftverteilventilgruppe zu schaffen, die mehrere Luftsacksätze aufpumpen und die Anzahl der Ventile verkleineren und die Steuerung vereinfachen kann.
Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße kombinierte Luftverteilventilgruppe gelöst, die in einem Aufpumpsystem mit einer Luftpumpe und einem Steuermodul angeordnet ist und zum Aufpumpen von mindestens zwei Luftsäcken dient, wobei die Luftverteilventilgruppe ein Gehäuse beinhaltet, das von der Lufteintrittsseite zu der Luftaustrittsseite ein Steuerventil, das mit dem Steuermodul elektrisch verbunden ist, und mindestens zwei Luftventile aufweist, wobei
das Steuerventil ein Lufteintrittsrohr, das mit der Luftpumpe verbunden ist, eine Lufteintrittskammer, die mit dem Lufteintrittsrohr verbunden ist, einen Ventilschaft, der durch die Erregung der Spule bewegt werden kann, einen ersten Verteilkanal, der mit der Lufteintrittskammer verbunden ist und im Normalzustand von dem Ventilschaft geschlossen wird, und einen zweiten Verteilkanal, der mit der Lufteintrittskammer verbunden ist und im Normalzustand geöffnet wird, wobei wenn der Ventilschaft bewegt wird, der zweite Verteilkanal geschlossen und der erste Verteilkanal geöffnet wird, und
die Lufteinlassventile jeweils einen Lufteintrittskanal aufweisen, der mit dem ersten Verteilkanal oder dem zweiten Verteilkanal verbunden ist, wobei jedes Lufteinlassventil weiter ein Rückschlagventil im Lufteintrittskanal, einen Ventilschaft, der durch die Erregung der Spule bewegt werden kann, eine Luftkammer, die durch das Rückschlagventil und den Ventilschaft mit dem Lufteintrittskanal verbunden ist, ein Pumpenrohr, das mit der Luftkammer verbunden ist und im geöffneten Zustand gehalten wird, und eine Luftauslassöffnung aufweist, die im Normalzustand von dem Ventilschaft geschlossen wird,
beim Aufpumpen die Luft durch die Rückschlagventile, die Luftkammern und die Pumpenrohre in die Luftsäcke gefüllt wird, wonach der Luftdruck in den Luftsäcken durch die Rückschlagventile gehalten wird, wobei wenn die Ventilschafte durch die Erregung der Spulen bewegt werden, sie die Lufteintrittskanäle schließen und die Luftauslassöffnungen öffnen, so dass die Luft durch die Pumpenrohre, die Luftkammern und die Luftauslassöffnungen ausgelassen wird.
Der zweite Verteilkanal des Steuerventils und die Pumpenrohre der beiden Luftventile werden im geöffneten Zustand gehalten. Wenn die Luftpumpe angeschaltet wird, wird die Luft direkt durch den zweiten Verteilkanal in den verbundenen Luftsacksatz gefüllt. Wenn der Ventilschaft des Steuerventils durch die Erregung der Spule bewegt wird, wird die Luft durch den ersten Verteilkanal in den anderen Luftsacksatz gefüllt. D. h. die Luftverteilventilgruppe durch einmalige Bestromung alle Luftsäcken aufpumpen kann.
Wenn die Luftpumpe abgeschaltet wird, wird der Luftdruck in den Luftsäcken durch die Rückschlagventile der Luftventile gehalten werden, ohne Stromenergie zu verbrauchen.
Wenn der Ventilschaft eines Luftventils bewegt wird, schließt er den Lufteintrittskanal und öffnet die Luftauslassöffnung, wodurch die Luft im Luftsack durch das Pumpenrohr, die Luftkammer und die Luftauslassöffnung ausgelassen wird. D. h. durch einmalige Bestromung kann das Aufpumpen und das Luftauslassen durchgeführt werden. Dadurch wird die Anzahl der Ventile verkleinert und die Steuerung vereinfacht.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
2 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
3 eine Schnittdarstellung der Erfindung,
4 eine Schnittdarstellung des Steuerventils der Erfindung,
5 eine Schnittdarstellung von zwei Luftventilen der Erfindung,
6 eine Darstellung des Lufteintritts durch den ersten Verteilkanals der Erfindung,
7 eine Darstellung des Lufteintritts durch den zweiten Verteilkanals der Erfindung,
8 eine Darstellung der Erfindung, wobei die Luft der ersten Luftsäcke ausgelassen wird und der Luftdruck in den zweiten Luftsäcken gehalten wird,
9 eine Darstellung der Erfindung, wobei die Luft der zweiten Luftsäcke ausgelassen wird und der Luftdruck in den ersten Luftsäcken gehalten wird.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, ist die erfindungsgemäße kombinierte Luftverteilventilgruppe 1 in einem Aufpumpsystem mit einer Luftpumpe 2 und einem Steuermodul 3 angeordnet und dient zum Aufpumpen von mindestens zwei Luftsäcken. Die Luftverteilventilgruppe 1 beinhaltet ein Gehäuse 100. Das Gehäuse 100 weist von der Lufteintrittsseite zu der Luftaustrittsseite ein Steuerventil 200, das mit dem Steuermodul 3 elektrisch verbunden ist, und mindestens zwei Luftventile 300 auf. In der Figur sind ein Steuerventil 200 und vier Luftventile 300 gezeigt. Zwei Luftventile 200 dienen zum Aufpumpen von zwei ersten Luftsäcken 4A. Die anderen zwei Luftventile 300 dienen zum Aufpumpen von zwei zweiten Luftsäcken 4B.
Wie in Verbindung mit 4 ersichtlich ist, weist das Steuerventil 200 ein Lufteintrittsrohr 10, das mit der Luftpumpe 2 verbunden ist, eine Lufteintrittskammer 20, die mit dem Lufteintrittsrohr 10 verbunden ist, eine Aufnahmekammer A (21), die mit der Lufteintrittskammer 20 verbunden ist, einen Ventilschaft 30, der in der Aufnahmekammer (A) 21 angeordnet ist und durch die Erregung der Spule (A) 31 bewegt werden kann, einen ersten Verteilkanal 22, der mit der Lufteintrittskammer 20 verbunden ist, und einen zweiten Verteilkanal 23, der sich unter der Aufnahmekanal A (21) befindet und indirekt mit der Lufteintrittskammer 20 verbunden ist. Der erste Verteilkanal 22 und der zweite Verteilkanal 23 sind jeweils mit mehr als einem Luftventil 300 verbunden. In der Praxis kann außerhalb des Gehäuses 100 zwischen dem Lufteintrittsrohr 10 und der Lufteintrittskammer 20 des Steuerventils 200 ein Druckregler 70 vorgesehen sein.
Der Ventilschaft 30 weist an den beiden Enden jeweils ein Dichtelement (A) 32 auf. Zwischen der Innenwand der Aufnahmekammer (A) 21 und dem Ventilschaft 30 ist ein Spalt (A) 33 für die Luft gebildet. Auf dem Boden der Aufnahmekammer (A) 21 ist eine Feder (A) 34 angeordnet, die den Ventilschaft 30 drückt, wodurch das Dichtelement (A) 32 am oberen Ende des Ventilschafts 30 die Eintrittsöffnung des ersten Verteilkanals 22 schließt. Die Spule (A) 31 ist um die Aufnahmekammer (A) 21 gelegt. Der Ventilschaft 30 kann durch die Erregung der Spule (A) 31 nach unten bewegt werden und drückt die Feder (A) 34, wodurch das untere Dichtelement (A) 32 die Eintrittsöffnung des zweiten Verteilkanals 23 schließt und die Eintrittsöffnung des ersten Verteilkanals 22 öffnet.
Zwischen dem zweiten Verteilkanal 23 und der Aufnahmekammer (A) 21 des Steuerventils 200 ist ein Ventilhalter (A) 35 für die Spule (A) 31 angeordnet. Der Ventilhalter (A) 35 weist auf der Oberseite eine Eintrittsöffnung (A) 351, die in die Aufnahmekammer (A) 21 einragt, und auf der Unterseite eine Austrittsöffnung (A) 352 auf, die mit dem zweiten Verteilkanal 23 verbunden ist. Wenn der Ventilschaft 30 nach unten bewegt wird und die Eintrittsöffnung (A) 351 abdichtet, schließt er gleichzeitig den zweiten Verteilkanal 23. Zwischen dem Ventilhalter (A) 35 und der Aufnahmekammer (A) 21 ist ein Dichtring (A) 353 vorgesehen, um einen Luftaustritt aus dem Steuerventil 200 zu verhindern.
Wie aus 5 ersichtlich ist, weist jedes Lufteinlassventil 300 einen Lufteintrittskanal 40 auf, der mit dem ersten Verteilkanal 22 oder dem zweiten Verteilkanal 23 verbunden ist. Jedes Lufteinlassventil 300 weist weiter ein Rückschlagventil 50 im Lufteintrittskanal 40, eine Aufnahmekammer (B) 41 in der Abwärtsrichtung des Rückschlagventils 50, einen Ventilschaft 60, der in der Aufnahmekammer (B) 41 angeordnet ist und durch die Erregung der Spule (B) 61 bewegt werden kann, eine Luftkammer 42, die mit der Aufnahmeraum (B) 41 verbunden ist, ein Pumpenrohr 43, das mit der Luftkammer 42 verbunden ist und im geöffneten Zustand gehalten wird, und eine Luftauslassöffnung 44 auf, die mit der Außenluft verbunden ist. Ein Ende des Ventilschafts 60 dichtet die Luftauslassöffnung 44 ab, wodurch die Luftauslassöffnung 44 und die Luftkammer 42 im geschlossenen Zustand gehalten werden. Das andere Ende des Ventilschafts 60 hat von dem Lufteintrittskanal 40 einen Abstand. Wenn der Ventilschaft 60 durch die Erregung der Spule (B) 61 bewegt wird, schließt er den Lufteintrittskanal 40 und öffnet gleichzeitig die Luftauslassöffnung 44.
Der Ventilschaft 60 weist an den beiden Enden jeweils ein Dichtelement (B) 62 auf. Zwischen der Innenwand der Aufnahmekammer (B) 41 und dem Ventilschaft 60 ist ein Spalt (B) 63 für die Luft gebildet. Auf dem Boden der Aufnahmekammer (B) 41 ist eine Feder (B) 64 angeordnet, die den Ventilschaft 60 drückt, wodurch das Dichtelement (B) 62 am oberen Ende des Ventilschafts 60 die Luftauslassöffnung 44 abdichtet. Die Spule (B) 61 ist um die Aufnahmekammer (B) 41 gelegt. Der Ventilschaft 60 kann durch die Erregung der Spule (B) 61 nach unten bewegt werden und drückt die Feder (B) 64, wodurch das untere Dichtelement (B) 62 den Lufteintrittskanal 40 schließt und die Luftauslassöffnung 44 öffnet. Dadurch kann die Luft durch das Pumpenrohr 43, die Luftkammer 42 und die Luftauslassöffnung 44 ausgelassen werden. An der Außenseite der Luftauslassöffnung 44 jedes Luftventils 300 ist ein Schalldämpfer 80 (Schaumgummi oder PE-Sinterstück) vorgesehen, um ein Geräusch beim Luftauslassen der Luftverteilventilgruppe 1 zu vermeiden.
Zwischen dem Lufteintrittskanal 40 und der Aufnahmekammer (B) 41 jedes Luftventils 300 ist ein Ventilhalter (B) 65 für die Spule (B) 61 angeordnet. Der Ventilhalter (B) 65 weist auf der Unterseite eine Eintrittsöffnung (B) 651, die mit dem Lufteintrittskanal 40 verbunden ist, und auf der Oberseite eine Austrittsöffnung (B) 652 auf, die in die Aufnahmekammer (B) 41 eingragt. Wenn der Ventilschaft 60 nach unten bewegt wird, dichtet er die Austrittsöffnung (B) 652 und schließt somit den Lufteintrittskanal 40. Zwischen dem Ventilhalter (B) 65 und der Aufnahmekammer (B) 41 ist ein Dichtring (B) 653 vorgesehen, um einen Luftaustritt aus dem Steuerventil 200 zu verhindern.
Wie aus 6 ersichtlich ist, sind die beiden ersten Luftsäcke 4A in der Abwärtsrichtung des ersten Verteilkanals 22 und die beiden zweiten Luftsäcke 4B in der Abwärtsrichtung des zweiten Verteilkanals 23 angeordnet. Der zweite Verteilkanal 23 und die Pumpenrohre 43 der vier Luftventile 300 sind im geöffneten Zustand gehalten. Wenn die Luftpumpe 2 angeschaltet wird, kann die Luft direkt durch das Lufteintrittsrohr 10, den zweiten Verteilkanal 23, die Lufteintrittskänale 40, die Rückschlagventile 50, die Aufnahmekammern (B) 41, die Luftkammern 42 und die Pumpenrohre 43 in die beiden zweiten Luftsäcke 4B gefüllt werden.
Wie aus 7 ersichtlich ist, wenn die beiden ersten Luftsäcke 4A aufgepumpt werden sollen, kann das Steuermodul 3 den Ventilschaft 30 des Steuerventils 200 durch die Erregung der Spule (A) 31 bewegen, wodurch der erste Verteilkanal 22 geöffnet wird und der zweite Verteilkanal 23 geschlossen wird, so dass die Luft durch den ersten Verteilkanal 22 in die beiden ersten Luftsäcke 4A gefüllt wird. D. h. die Luftverteilventilgruppe 1 kann durch einmalige Bestromung der Spule alle Luftsäcken aufpumpen.
Wie aus 8 ersichtlich ist, wenn die Luftpumpe abgeschaltet wird, kann der Luftdruck in den beiden zweiten Luftsäcken 4B durch die Rückschlagventile 50 gehalten werden. Die Rückschlagventile 50 dienen zum Verhindern eines Rückflusses der Luft und verbraucht keine Stromenergie. D. h. wenn die Luftverteilventilgruppe 1 einen Luftsacksatz aufpumpt, wird keine Stromenergie verbraucht. Durch einmalige Bestromung kann der Luftsacksatz gegen einen anderen Luftsacksatz ausgetauscht werden. Nach dem Aufpumpen kann der Luftdruck in den Luftsäcken gehalten werden. Wenn die Luft der beiden ersten Luftsäcke 4A ausgelassen werden soll, kann das Steuermodul 3 die Ventilschäfte 60 der Luftventile 300 durch die Erregung der Spulen (B) 61 bewegen, wodurch die Ventilschäfte die Eintrittskanäle 40 schließen und die Luftauslassöffnungen 44 öffnen, so dass die Luft durch die Pumpenrohre 43, die Luftkammern 42 und die Luftauslassöffnungen 44 ausgelassen werden kann.
Wie aus 9 ersichtlich ist, wird nach dem Aufpumpen der Luftdruck in den beiden ersten Luftsäcken 4A durch die Rückschlagventile 50 gehalten. Wenn die Luft der beiden zweiten Luftsäcke 4B ausgelassen werden soll, kann das Steuermodul 3 die Ventilschäfte 60 durch die Erregung der Spulen bewegen, wodurch die Luftauslassöffnungen 44 geöffnet wird, so dass die Luft in den beiden zweiten Luftsäcken 4B durch die Pumpenrohre 43, die Luftkammern 42 und die Luftauslassöffnungen 44 ausgelassen werden kann. Wie aus den 8 und 9 ersichtlich ist, können die Luftventile 300 durch einmalige Bestromung die Luft auslassen. Daher wird die Anzahl der Ventile verkleinert und die Steuerung vereinfacht.
Die vorstehende Beschreibung stellt nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.
Die Erfindung betrifft eine kombinierte Luftverteilventilgruppe, die insbesondere für das Aufpumpsystem der Luftsäcke der Autositze geeignet ist und ein Steuerventil (200) und mindestens zwei Luftventile (300) umfasst, um mehrere Luftsäcke gleichzeitig aufzupumpen. Wenn die Luftpumpe (2) angeschaltet, kann ein Luftsacksatz aufgepumpt werden. Durch die Bewegung des Ventilschafts kann ein anderer Luftsacksatz aufgepumpt werden. Wenn die Luftpumpe abgeschaltet wird, kann der Luftdruck in den Luftsäcken durch die Rückschlagventile gehalten werden. Durch die Bewegung des Ventilschafts jedes Luftventils (300) kann die Luft des Luftsacks ausgelassen werden. Dadurch wird die Anzahl der Ventile verkleinert und die Steuerung vereinfacht.

Claims

Kombinierte Luftverteilventilgruppe, die in einem Aufpumpsystem mit einer Luftpumpe (2) und einem Steuermodul (3) angeordnet ist und zum Aufpumpen von mindestens zwei Luftsäcken dient, wobei die Luftverteilventilgruppe (1) ein Gehäuse (100) beinhaltet, das von der Lufteintrittsseite zu der Luftaustrittsseite ein Steuerventil (200), das mit dem Steuermodul (3) elektrisch verbunden ist, und mindestens zwei Luftventile (300) aufweist, wobei das Steuerventil (200) ein Lufteintrittsrohr (10), das mit der Luftpumpe (2) verbunden ist, eine Lufteintrittskammer (20), die mit dem Lufteintrittsrohr (10) verbunden ist, einen Ventilschaft (30), der durch die Erregung der Spule ((A) 31) bewegt werden kann, einen ersten Verteilkanal (22), der mit der Lufteintrittskammer (20) verbunden ist und im Normalzustand von dem Ventilschaft (30) geschlossen wird, und einen zweiten Verteilkanal (23), der mit der Lufteintrittskammer (20) verbunden ist und im Normalzustand geöffnet wird, wobei wenn der Ventilschaft (30) bewegt wird, der zweite Verteilkanal (23) geschlossen und der erste Verteilkanal (22) geöffnet wird, die Lufteinlassventile (300) jeweils einen Lufteintrittskanal (40) aufweisen, der mit dem ersten Verteilkanal (22) oder dem zweiten Verteilkanal (23) verbunden ist, wobei jedes Lufteinlassventil (300) weiter ein Rückschlagventil (50) im Lufteintrittskanal (40), einen Ventilschaft (60), der durch die Erregung der Spule ((B) 61) bewegt werden kann, eine Luftkammer (42), die durch das Rückschlagventil (50) und den Ventilschaft (60) mit dem Lufteintrittskanal (40) verbunden ist, ein Pumpenrohr (43), das mit der Luftkammer (42) verbunden ist und im geöffneten Zustand gehalten wird, und eine Luftauslassöffnung (44) aufweist, die im Normalzustand von dem Ventilschaft (60) geschlossen wird, beim Aufpumpen die Luft durch die Rückschlagventile (50), die Luftkammern (42) und die Pumpenrohre (43) in die Luftsäcke gefüllt wird, wonach der Luftdruck in den Luftsäcken durch die Rückschlagventile (50) gehalten wird, wobei wenn die Ventilschafte (60) durch die Erregung der Spulen ((B) 63) bewegt werden, sie die Lufteintrittskanäle (40) schließen und die Luftauslassöffnungen (44) öffnen, so dass die Luft durch die Pumpenrohre (43), die Luftkammern (42) und die Luftauslassöffnungen (44) ausgelassen wird.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (200) weiter eine Aufnahmekammer ((A) 21) aufweist, die sich zwischen der Lufteintrittskammer (20) und dem zweiten Verteilkanal (23) befindet und in der der Ventilschaft (30) angeordnet ist, wobei die Spule ((A) 31) um die Aufnahmekammer ((A) 21) gelegt ist, wobei ein Ende des Ventilschafts (30) die Eintrittsöffnung des ersten Verteilkanals (22) schließt und das andere Ende des Ventilschafts (30) von der Eintrittsöffnung des zweiten Verteilkanals (23) einen Abstand hat, wobei wenn der Ventilschaft (30) durch die Erregung der Spule ((A) 31) bewegt wird, er die Eintrittsöffnung des erstes Verteilkanals (22) öffnet und die Eintrittsöffnung des zweiten Verteilkanals (23) schließt.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Lufteinlassventil (300) weiter eine Aufnahmekammer ((B) 41) aufweist, die sich zwischen dem Rückschlagventil (50) und der Luftkammer (42) befindet und in der der Ventilschaft (60) angeordnet ist, wobei die Spule ((B) 61) um die Aufnahmekammer ((B) 41) gelegt ist, wobei ein Ende des Ventilschafts (60) die Luftauslassöffnung (44) abdichtet, wodurch die Luftauslassöffnung (44) und die Luftkammer (42) im geschlossenen Zustand gehalten werden, wobei das andere Ende des Ventilschafts (60) von dem Lufteintrittskanal (40) einen Abstand hat, wobei wenn der Ventilschaft (60) durch die Erregung der Spule ((B) 63) bewegt wird, er den Lufteintrittskanal (40) schließen und die Luftauslassöffnung (44) öffnet.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschaft (30) des Steuerventils (200) an den beiden Enden jeweils ein Dichtelement ((A) 32) aufweist, wobei zwischen der Innenwand der Aufnahmekammer ((A) 21) und dem Ventilschaft (30) ein Spalt ((A) 33) für die Luft gebildet ist, wobei auf dem Boden der Aufnahmekammer ((A) 21) eine Feder ((A) 34) angeordnet ist, die den Ventilschaft (30) drückt, wodurch das Dichtelement ((A) 32) am oberen Ende des Ventilschafts (30) die Eintrittsöffnung des ersten Verteilkanals (22) schließt, wobei der Ventilschaft (30) durch die Erregung der Spule ((A) 31) nach unten bewegt werden kann und die Feder ((A) 34) drückt, wodurch das untere Dichtelement ((A) 32) die Eintrittsöffnung des zweiten Verteilkanals (23) schließt und die Eintrittsöffnung des ersten Verteilkanals (22) öffnet.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem zweiten Verteilkanal (23) und der Aufnahmekammer ((A) 21) des Steuerventils (200) ein Ventilhalter ((A) 35) für die Spule ((A) 31) angeordnet ist, wobei der Ventilhalter ((A) 35) auf der Oberseite eine Eintrittsöffnung ((A) 351), die in die Aufnahmekammer ((A) 21) einragt, und auf der Unterseite eine Austrittsöffnung ((A) 352) aufweist, die mit dem zweiten Verteilkanal (23) verbunden ist, wobei wenn der Ventilschaft (30) nach unten bewegt wird und die Eintrittsöffnung ((A) 351) abdichtet, er gleichzeitig den zweiten Verteilkanal (23) schließt.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschaft (60) jedes Luftventils (300) an den beiden Enden jeweils ein Dichtelement ((B) 62) aufweist, wobei zwischen der Innenwand der Aufnahmekammer ((B) 41) und dem Ventilschaft (60) ein Spalt ((B) 63) für die Luft gebildet ist, wobei auf dem Boden der Aufnahmekammer ((B) 41) eine Feder ((B) 64) angeordnet ist, die den Ventilschaft (60 drückt, wodurch das Dichtelement ((B) 62) am oberen Ende des Ventilschafts (60) die Luftauslassöffnung (44) abdichtet, wobei der Ventilschaft (60 durch die Erregung der Spule ((B) 61) nach unten bewegt werden kann und die Feder ((B) 64) drückt, wodurch das untere Dichtelement ((B) 62) den Lufteintrittskanal (40) schließt und die Luftauslassöffnung (44) öffnet.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Lufteintrittskanal (40) und der Aufnahmekammer ((B) 41) jedes Luftventils (300) ein Ventilhalter ((B) 65) für die Spule ((B) 61) angeordnet ist, wobei der Ventilhalter ((B) 65) auf der Unterseite eine Eintrittsöffnung ((B) 651), die mit dem Lufteintrittskanal (40) verbunden ist, und auf der Oberseite eine Austrittsöffnung ((B) 652) auf, die in die Aufnahmekammer ((B) 41) eingragt, wobei wenn der Ventilschaft (60) nach unten bewegt wird, er die Austrittsöffnung ((B) 652) abdichtet und somit den Lufteintrittskanal (40) schließt.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite der Luftauslassöffnung (44) jedes Luftventils (300) ein Schalldämpfer (80) vorgesehen ist.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des Gehäuses (100) zwischen dem Lufteintrittsrohr (10) und der Lufteintrittskammer (20) des Steuerventils (200) ein Druckregler (70) vorgesehen ist.
Kombinierte Luftverteilventilgruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Verteilkanal (22) und der zweite Verteilkanal (23) jeweils mit mehr als einem Luftventil (300) verbunden sind.