Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen Einschrauben von Befestigungselementen in Flachblechdächer, insbesondere Wellblech- oder Trapezblechdächer, zur mechanischen Befestigung von Dachabdichtungen und/oder Isoliermaterial, z. B. Isoliermatten oder Isolierplatten, auf dem Blechdach. Die mechanische Befestigung erfolgt in der Regel als lineare Befestigung (punktweise mit Einzelbefestigung) oder als Linienbefestigung (mit durchlaufenden Metallleisten bzw. -schienen oder -bändern). Die Metallleisten oder -bänder weisen in regelmäßigen Abständen Bohrungen auf, durch die die Befestigungselemente durchgeführt werden. Dabei sind die Metallleisten oder -bänder quer zur Längserstreckung der Hochsicken bzw. Obergurte des Blechdaches angeordnet.The present invention relates to a device for automatically screwing fasteners in flat sheet roofs, in particular corrugated or trapezoidal sheet metal roofs, for the mechanical attachment of roof seals and / or insulating material, for. B. insulating mats or insulating, on the tin roof. The mechanical attachment is usually as a linear attachment (pointwise with individual attachment) or as a line attachment (with continuous metal strips or rails or bands). The metal strips or bands have at regular intervals holes through which the fasteners are performed. In this case, the metal strips or strips are arranged transversely to the longitudinal extent of the high beads or upper chords of the sheet metal roof.
Eine Einschraubvorrichtung zum automatischen Einschrauben von einzelnen, zweiteiligen Befestigungselementen in Dächer ist beispielsweise aus der DE 603 00 533 T2 bekannt. Diese Einschraubvorrichtung weist eine untere Fußplatte bzw. Trägerplatte, zwei daran befestigte Gleitführungsstangen, eine Schraubeinheit, ein Schraubenmagazin zum Magazinieren von untereinander verketteten Schrauben, ein Tellermagazin zum Magazinieren von Tellern bzw. Scheiben, eine Vereinzelungseinrichtung zum Vereinzeln einer Schraube aus dem Schraubenmagazin und eine Vereinzelungseinrichtung zum Vereinzeln eines Teller aus dem Tellermagazin und Mittel zum Zusammenführen einer Schraube mit einem Teller auf. Die Schraubeinheit weist einen Schlitten auf, der an den beiden Gleitführungsstangen hin- und her verfahrbar gelagert ist. An dem Schlitten ist ein elektrischer Schrauber zum Einschrauben einer Schraube in den Untergrund befestigt. Zudem sind an dem Schlitten zwei Handgriffe befestigt. Die Aktivierung der beiden Vereinzelungseinrichtungen erfolgt dabei durch die manuell ausgeführte Hubbewegung der Schraubeinheit. Nach dem Vereinzeln und Zusammenführen einer Schraube mit einem Teller wird die Schraube mittels des Schraubers in den Untergrund eingeschraubt. Dabei werden die Schraube und der Teller durch eine Einschrauböffnung in der Fußplatte durchgeführt. An der Fußplatte sind zudem zwei Räder befestigt, mittels denen die Einschraubvorrichtung verfahrbar ist.A screwing for automatic screwing of individual, two-piece fasteners in roofs, for example, from DE 603 00 533 T2 known. This Einschraubvorrichtung has a lower base plate or support plate, two sliding guide rods attached thereto, a screw unit, a screw magazine for storing mutually chained screws, a plate magazine for magazineing plates or slices, a separating device for separating a screw from the screw magazine and a separating device for Separating a plate from the plate magazine and means for merging a screw with a plate. The screw unit has a carriage, which is mounted to the two Gleitführungsstangen back and forth movable. On the carriage, an electric screwdriver for screwing a screw is secured in the ground. In addition, two handles are attached to the carriage. The activation of the two separating devices takes place by the manually executed lifting movement of the screw unit. After separating and merging a screw with a plate, the screw is screwed by means of the screwdriver into the ground. The screw and the plate are performed by a screw-in in the base plate. In addition, two wheels are attached to the foot plate, by means of which the screw-in device can be moved.
Bei der Linienbefestigung wird wie bereits erläutert eine Montageschiene auf die Dachdichtungsbahn aufgelegt. Die Montageschiene wird dabei so ausgerichtet, dass sie senkrecht zur Längserstreckung der Hochsicken bzw. Obergurte des Trapezblechdaches bzw. Wellblechdaches verläuft. Die Montageschiene weist in regelmäßigen Abständen Montagebohrungen auf, durch die die Schrauben mit dem Schraubenschaft durchgeführt werden sollen. In der Regel beträgt der Abstand der Montagebohrungen voneinander 25 mm, wobei dieser Abstand auf den Abstand der zueinander benachbarten Obergurte voneinander abgestimmt ist. Der Abstand der Obergurte voneinander, gerechnet von Mitte zu Mitte, beträgt in der Regel zwischen 25 und 30 cm. Ziel bei der Linienbefestigung ist es, eine Schraube in jeden Obergurt einzuschrauben, den die Montageschiene überspannt bzw. quert. Dies ist allerdings in der Praxis problematisch, da die Obergurte von Isoliermaterial und der darauf angeordneten Dachdichtungsbahn abgedeckt sind und dadurch nicht mehr sichtbar sind. Aufgrund dessen muss abgeschätzt werden, wo sich der nächste Obergurt befindet. Dabei werden häufig Schrauben falsch gesetzt und müssen wieder heraus gezogen werden. An dieser Stelle sind aber das Isoliermaterial und die Dachdichtungsbahn beschädigt.When fixing the line, as already explained, a mounting rail is placed on the roof waterproofing membrane. The mounting rail is aligned so that it runs perpendicular to the longitudinal extent of the high beads or upper chords of the trapezoidal sheet metal roof or corrugated iron roof. The mounting rail has at regular intervals mounting holes through which the screws are to be performed with the screw shank. In general, the distance between the mounting holes is 25 mm from each other, this distance is matched to the distance between the mutually adjacent upper chords from each other. The distance between the upper straps, calculated from center to center, is usually between 25 and 30 cm. The aim of the line attachment is to screw a screw into each upper flange that the mounting rail spans or crosses. However, this is problematic in practice, since the upper straps are covered by insulating material and the roof waterproofing membrane thereon and thus are no longer visible. Because of this, it must be estimated where the next upper belt is. Often screws are set incorrectly and must be pulled out again. At this point, however, the insulating material and the roof waterproofing membrane are damaged.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer Einschraubvorrichtung zum Einschrauben von Befestigungselementen zur Linienbefestigung von Dachdichtungsbahnen und/oder Isoliermaterial auf Blechdächern, insbesondere Wellblechdächern oder Trapezblechdächern, mit der ein sicheres, schnelles und einfaches Einschrauben gewährleistet wird.Object of the present invention is to provide a screwing for screwing fasteners for line attachment of roof waterproofing membranes and / or insulating material on sheet metal roofs, especially corrugated metal roofs or trapezoidal sheet metal roofs, with a safe, quick and easy screwing is guaranteed.
Diese Aufgaben werden durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 und 2 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen gekennzeichnet.These objects are achieved by a device having the features according to claims 1 and 2. Preferred developments of the invention are characterized in the respective subclaims.
Die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung dient zum Einschrauben von Schrauben in Flachdächer, insbesondere Blechdächer, vorzugsweise Wellblech- oder Trapezblechdächer, zur Linienbefestigung von Dachabdichtungen und/oder Isoliermaterial auf dem Flachdach, mittels einer Montageschiene und weist auf:
- – ein Grundgestell,
- – an dem Grundgestell gelagerte Räder zum Verfahren der Einschraubvorrichtung in eine Fahrtrichtung,
- – eine oszillierend relativ zum Grundgestell in eine Hubrichtung hubbewegbare, insbesondere absenkbar und anhebbare, Schraubeinheit,
- – ein Schraubenmagazin, in dem die Schrauben in einer Stapelreihe übereinander gestapelt vorgelagert sind,
- – eine durch die Hubbewegung der Schraubeinheit aktivierbare, am unteren Ende des Schraubenmagazins angeordnete Vereinzelungsvorrichtung (6) zum Trennen der jeweils untersten Schraube von den darüber vorgelagerten Schrauben, und
- – eine Schraubenführungs- und -halteeinrichtung zum Führen der vereinzelten Schraube (15) in ihre Einschraubposition und Halten der Schraube vor und während des Einschraubvorgangs, und
- – einen, insbesondere manuell betätigbaren, Anschlaghebel mit einem Anschlagelement, der eine betätigte und eine nicht betätigte Stellung aufweist, wobei der Anschlaghebel in seiner betätigten Stellung derart angeordnet ist, dass das Anschlagelement beim Verfahren der Einschraubvorrichtung in Fahrtrichtung an der Montageschiene entlang gleitet und an der in Fahrtrichtung direkt vor dem Anschlagelement angeordneten und eine Montagebohrung der Montageschiene durchgreifenden Schraube anschlägt.
The Einschraubvorrichtung invention is used for screwing screws in flat roofs, in particular sheet metal roofs, preferably corrugated or trapezoidal sheet metal roofs, for line attachment of roof seals and / or insulating material on the flat roof, by means of a mounting rail and has: - - a base frame,
- - Wheels mounted on the base frame for moving the screwing device in a direction of travel,
- An oscillating relative to the base frame in a lifting direction hubbewegbare, in particular lowerable and liftable, screw unit,
- A screw magazine in which the screws are stacked one above the other in a stack row,
- A separating device which can be activated by the lifting movement of the screw unit and which is arranged at the lower end of the screw magazine (US Pat. 6 ) for separating the respective lowest screw from the above upstream screws, and
- A screw guiding and holding device for guiding the separated screw ( 15 ) in their screwing and holding the screw before and during the screwing, and
- - One, in particular manually operable, stop lever with a stop element, the has an actuated and a non-actuated position, wherein the stop lever is arranged in its actuated position such that the stop member slides in the process of screwing in the direction of travel along the mounting rail and arranged in the direction of travel directly in front of the stop element and a mounting hole of the mounting rail by cross Screw strikes.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung weist die Einschraubvorrichtung auf:
- – ein Grundgestell mit einer Tragplatte,
- – an dem Grundgestell gelagerte Räder zum Verfahren der Einschraubvorrichtung in eine Fahrtrichtung,
- – eine oszillierend relativ zum Grundgestell in eine Hubrichtung hubbewegbare, insbesondere absenkbar und anhebbare, Schraubeinheit,
- – ein Schraubenmagazin, in dem die Schrauben in einer Stapelreihe übereinander gestapelt vorgelagert sind,
- – eine durch die Hubbewegung der Schraubeinheit aktivierbare, am unteren Ende des Schraubenmagazins angeordnete Vereinzelungsvorrichtung zum Trennen der jeweils untersten Schraube von den darüber vorgelagerten Schrauben, und
- – eine Schraubenführungs- und -halteeinrichtung zum Führen der vereinzelten Schraube in ihre Einschraubposition und Halten der Schraube vor und während des Einschraubvorgangs, und
- – eine Führungsplatte, welche unterhalb der Tragplatte angeordnet ist und um eine zur Fahrtrichtung senkrechte Führungsplattenschwenkachse, insbesondere um einen begrenzten Betrag, frei schwenkbar mit dem Grundgestell in Verbindung steht, wobei die Führungsplatte an ihrer der Tragplatte abgewandten Führungsplattenunterseite Mittel zur Führung der Führungsplatte entlang der Montageschiene aufweist.
According to a further aspect of the invention, the screwing device comprises: - A base frame with a support plate,
- - Wheels mounted on the base frame for moving the screwing device in a direction of travel,
- An oscillating relative to the base frame in a lifting direction hubbewegbare, in particular lowerable and liftable, screw unit,
- A screw magazine in which the screws are stacked one above the other in a stack row,
- - An activatable by the lifting movement of the screw unit, arranged at the lower end of the screw magazine separating device for separating the respective lowermost screw of the above-mentioned screws, and
- A Schraubenführungs- and -halteeinrichtung for guiding the isolated screw in its screw-in position and holding the screw before and during the screwing, and
- - A guide plate, which is arranged below the support plate and about a direction perpendicular to the direction of travel plate pivot axis, in particular by a limited amount, freely pivotally connected to the base frame, wherein the guide plate on its side facing away from the support plate guide plate bottom means for guiding the guide plate along the mounting rail having.
Die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung wird verwendet für ein Verfahren zum Einschrauben von Schrauben in Flachdächer, insbesondere Blechdächer, vorzugsweise Wellblech- oder Trapezblechdächer, zur Linienbefestigung von Dachabdichtungen und/oder Isoliermaterial auf dem Flachdach, mittels einer Montageschiene. Das Verfahren wird vorzugsweise mit folgenden Verfahrensschritten durchgeführt:
- a) Ablegen der Montageschiene auf die Dachdichtungsbahn und Einschrauben einer ersten Schraube an einem ersten Ende der Montageschiene und vorzugsweise einer zweiten Schraube an einem zweiten Ende der Montageschiene in den Dachuntergrund, so dass die Montageschiene am Dachuntergrund fixiert ist,
- b) Positionieren der Einschraubvorrichtung derart, dass das Anschlagelement des Anschlaghebels in Fahrtrichtung gesehen hinter der ersten Schraube angeordnet ist bzw. die erste Schraube in Fahrtrichtung gesehen direkt vor dem Anschlagelement angeordnet ist und vorzugsweise derart, dass die Montageschiene innerhalb der Führungsnut der Führungsplatte angeordnet ist,
- c) Andrücken des Anschlagelements auf die Montageschiene und gleichzeitiges Verfahren der Einschraubvorrichtung in Fahrtrichtung auf die letzte Schraube zu, bis das Anschlagelement an der zuletzt gesetzten Schraube anschlägt, wobei insbesondere die Montageschiene beim Verfahren in der Führungsnut gleitend geführt wird,
- d) Einschrauben der nächsten Schraube in den Dachuntergrund,
- e) Verfahren der Einschraubvorrichtung in Fahrtrichtung derart dass das Anschlagelement des Anschlaghebels in Fahrtrichtung gesehen hinter der zuletzt gesetzten Schraube angeordnet ist bzw. die zuletzt gesetzte Schraube in Fahrtrichtung gesehen direkt vor der Anschlagnase angeordnet ist,
- f) Andrücken des Anschlagelements auf die Montageschiene und gleichzeitiges Verfahren der Einschraubvorrichtung in Fahrtrichtung auf die letzte Schraube zu, bis das Anschlagelement an der zuletzt gesetzten Schraube anschlägt,
- g) Wiederholen der Schritte d) bis f) solange bis das zweite Ende der Montageschiene erreicht ist bzw. die gewünschte Anzahl an Schrauben eingeschraubt ist.
The screw-in device according to the invention is used for a method for screwing screws in flat roofs, in particular sheet metal roofs, preferably corrugated or trapezoidal sheet metal roofs, for line attachment of roof seals and / or insulating material on the flat roof, by means of a mounting rail. The process is preferably carried out with the following process steps: - a) placing the mounting rail on the roof sealing strip and screwing a first screw at a first end of the mounting rail and preferably a second screw at a second end of the mounting rail in the roof substrate, so that the mounting rail is fixed to the roof substrate,
- b) Positioning the screwing device such that the stop element of the stop lever is arranged behind the first screw when viewed in the direction of travel or the first screw is arranged directly in front of the stop element in the direction of travel and preferably such that the mounting rail is arranged within the guide groove of the guide plate.
- c) pressing the stop element on the mounting rail and simultaneous operation of the screwing in the direction of travel to the last screw until the stop member abuts the last set screw, in particular the mounting rail is guided in the process in the guide groove slidably
- d) screwing the next screw into the roof substrate,
- e) method of the screwing in the direction of travel such that the stop element of the stop lever is arranged in the direction of travel behind the last set screw or the last set screw is seen in the direction of travel is located directly in front of the stop lug,
- f) pressing the stop element onto the mounting rail and simultaneously moving the screwing device in the direction of travel towards the last screw until the stop element strikes against the last set screw,
- g) repeating steps d) to f) until the second end of the mounting rail is reached or the desired number of screws is screwed.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in more detail by way of example with reference to a drawing. Show it:
1: Eine perspektivische Ansicht eines Teils der erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung ohne Räder und ohne eine Führungsplatte 1 : A perspective view of a part of the screwing device according to the invention without wheels and without a guide plate
2: Eine schematische, perspektivische Explosionsdarstellung der Führungsplatte mit den Rädern und einem Anschlaghebel 2 : A schematic, exploded perspective view of the guide plate with the wheels and a stop lever
3: Eine schematische Rückansicht der Führungsplatte mit Rädern und Anschlaghebel 3 : A schematic rear view of the guide plate with wheels and stop lever
4: Eine schematische, perspektivische Seitenansicht der an der Einschraubvorrichtung befestigten Führungsplatte 4 : A schematic, perspective side view of the attached to the screwing guide plate
5: Eine schematische Draufsicht des Anschlaghebels 5 : A schematic top view of the stop lever
6: Eine perspektivische Schnittansicht einer mit der erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung auf einem Trapezblechdach befestigten Montageschiene 6 A perspective sectional view of a mounting rail fastened with the screwing device according to the invention on a trapezoidal sheet metal roof
Die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung 1 (1) weist ein unteres Fußteil bzw. Grundgestell 2, zwei an diesem befestigte Gleitstangen 3, eine Schraubeinheit 4, ein Schraubenmagazin 5, eine Schraubenvereinzelungseinrichtung 6, eine Schraubenführungs- und -halteeinrichtung 7 sowie eine Rückstellfeder 8 auf.The screw-in device according to the invention 1 ( 1 ) has a lower foot part or base frame 2 , two attached to this sliding rods 3 , a screw unit 4 , a screw magazine 5 , a screw separating device 6 a screw guiding and holding device 7 and a return spring 8th on.
Die Schraubeinheit 4 (1) ist an sich bekannt und weist einen Schlitten 9, einen an dem Schlitten 9 befestigten Elektroschrauber 10 und zwei an dem Schlitten 9 befestigte Handgriffe 11 auf. Der Schlitten 9 ist in an sich bekannter Weise an den beiden Gleitstangen 3 in eine Hubrichtung 12 um einen begrenzten Betrag hin- und her verschieblich geführt. Dadurch ist die Schraubeinheit 4 in Hubrichtung 12 absenkbar und anhebbar mit dem Grundgestell 2 verbunden. Dabei ist die Schraubeinheit 4, insbesondere der Schlitten 9, zudem mit der Feder 8 verbunden, welche die Schraubeinheit 4 in ihre nicht betätigte, obere Ausgangsstellung antreibt. Bei der Feder 8 handelt es sich insbesondere um eine pneumatische Feder 8 mit einer Teleskopstange 13, wobei die Teleskopstange 13 einendig mit dem Schlitten 9 und andernendig mit dem Grundgestell 2 fest verbunden ist.The screw unit 4 ( 1 ) is known per se and has a carriage 9 , one on the sledge 9 fixed electric screwdriver 10 and two on the sledge 9 attached handles 11 on. The sled 9 is in a conventional manner on the two sliding rods 3 in a stroke direction 12 slidable back and forth for a limited amount. This is the screw unit 4 in the stroke direction 12 Lowerable and liftable with the base frame 2 connected. Here is the screw unit 4 , especially the sled 9 , also with the spring 8th connected, which the screw unit 4 in their non-actuated, upper home position drives. At the spring 8th it is in particular a pneumatic spring 8th with a telescopic pole 13 , where the telescopic rod 13 single ended with the sledge 9 and other with the base frame 2 is firmly connected.
Der Elektroschrauber 10 weist zudem eine drehbar antreibbare, sich in Hubrichtung 12 erstreckende, Bitstange bzw. Schraubendreherstange 14 zum Eindrehen von Kopfschrauben 15 auf.The electric screwdriver 10 also has a rotatable drivable, in the stroke direction 12 extending, bit rod or screwdriver rod 14 for screwing capscrews 15 on.
In dem an sich bekannten Schraubenmagazin 5 sind die Schrauben 15 einer Stapelreihe nebeneinander gelagert. Das Schraubenmagazin 5 (1) weist eine Führungsleiste 16 und zwei voneinander beabstandete Führungsstangen 17 auf. In dem Schraubenmagazin 5 sind die Schrauben 15 derart angeordnet, dass deren Schraubenköpfe 15a an der Führungsleiste 16 anliegen und deren Schraubenschäfte 15b zwischen den beiden Führungsstangen 17 durchgeführt sind. Dabei sind die Schraubenschäfte 15b jeweils im Wesentlichen horizontal oder leicht zur Horizontalen geneigt ausgerichtet, so dass sie von der Führungsleiste 16 weg zeigen. Vorzugsweise sind die Schrauben 15 zudem mittels eines Kunststoffgurtes (nicht dargestellt) miteinander verkettet. Auch dies ist an sich bekannt.In the known screw magazine 5 are the screws 15 a stack row stored side by side. The screw magazine 5 ( 1 ) has a guide rail 16 and two spaced guide rods 17 on. In the screw magazine 5 are the screws 15 arranged such that their screw heads 15a on the guide rail 16 abutment and their screw shafts 15b between the two guide rods 17 are performed. Here are the screw shafts 15b each oriented substantially horizontally or slightly inclined to the horizontal, leaving it from the guide rail 16 point away. Preferably, the screws 15 also linked together by means of a plastic belt (not shown). This too is known per se.
Die Vereinzelungseinrichtung 6 dient in an sich bekannter Weise dazu, die unterste Schraube 15 von den darüber angeordneten Schrauben 15 zu trennen und von dem Kunststoffgurt zu lösen, also die unterste Schraube 15 zu vereinzeln. Dazu ist die Vereinzelungseinrichtung 6 an einem unteren Ende des Schraubenmagazins 5 angeordnet. Bezüglich des Vereinzelungsmechanismus wird auf die DE 603 00 533 T2 verwiesen. Die Vereinzelungseinrichtung 6 ist dabei in an sich bekannter Weise durch die Hubbewegung der Schraubeinheit aktivierbar. Das heißt das durch das Absenken und Anheben der Schraubeinheit 4 wird die Vereinzelungseinrichtung 6 derart aktiviert bzw. angetrieben, dass die unterste Schraube 15 der Stapelreihe vereinzelt wird und der Führungs- und -halteeinrichtung 7 zugeführt wird. Zur Aktivierung der Vereinzelungseinrichtung 6 sind entsprechende mechanische Kopplungsmittel vorgesehen.The separating device 6 serves in a conventional manner to the bottom screw 15 from the screws above 15 to separate and to be detached from the plastic belt, so the bottom screw 15 to separate. This is the separating device 6 at a lower end of the screw magazine 5 arranged. Regarding the separating mechanism is on the DE 603 00 533 T2 directed. The separating device 6 is activated in a conventional manner by the lifting movement of the screw. That is, by lowering and raising the screw unit 4 becomes the singler 6 activated or driven so that the bottom screw 15 the stacking row is separated and the guiding and holding device 7 is supplied. To activate the singulator 6 appropriate mechanical coupling means are provided.
Die Führungs- und -halteeinrichtung 7 dient in ebenfalls an sich bekannter Weise dazu, die vereinzelte Schraube 15 zu führen und vor und während des Einschraubvorgangs zu halten. Beispielsweise weist die Führungs- und -halteeinrichtung 7 eine Führungsrutsche 18, eine sich daran anschließende, sich parallel zur Hubrichtung 12 erstreckende, Führungshülse 19 und am unteren Ende der Führungshülse 19 angeordnete Haltemittel auf. In der Führungsrutsche 18 rutscht die vereinzelte Schraube 15 aufgrund der Schwerkraft nach unten und wird dabei so gedreht, dass ihr Schraubenschaft 15b nach unten zeigt. Von der Führungsrutsche 18 gelangt die gedrehte Schraube 15 in die Führungshülse 19 und rutscht in dieser in Hubrichtung 12 nach unten zu den Haltemitteln. Danach erfolgt der eigentliche Einschraubvorgang, worauf weiter unten näher eingegangen wird.The guiding and holding device 7 is used in a manner known per se, the isolated screw 15 to guide and keep before and during the screwing. For example, the guide and holding device 7 a guide chute 18 , an adjoining, parallel to the stroke direction 12 extending, guide sleeve 19 and at the lower end of the guide sleeve 19 arranged holding means. In the guide chute 18 slips the isolated screw 15 due to gravity down, being twisted so that its screw shaft 15b pointing down. From the guide chute 18 gets the turned screw 15 in the guide sleeve 19 and slips in this in the stroke direction 12 down to the holding means. Thereafter, the actual screwing, which will be discussed in more detail below.
Das Grundgestell 2 dient zur Lagerung der beiden Gleitführungsstangen 3 und der Feder 8 sowie der Vereinzelungseinrichtung 6 und der Führungs- und -halteeinrichtung 7. Das Grundgestell 2 weist eine Tragplatte 20, eine damit fest verbundene Tragkonstruktion 21, zwei Räder 22 zum Verfahren der Einschraubvorrichtung 1 in eine Fahrtrichtung 23 sowie erfindungsgemäß eine Führungsplatte 24 und einen Anschlaghebel 25 auf (1–4, 5). Die Fahrtrichtung 23 ist parallel zum jeweiligen Untergrund, auf dem die Einschraubvorrichtung 1 verfahren wird und quer zur Hubrichtung 12.The base frame 2 serves for the storage of the two sliding guide rods 3 and the spring 8th and the separating device 6 and the guiding and holding device 7 , The base frame 2 has a support plate 20 , a fixed support structure 21 , two wheels 22 for moving the screwing device 1 in a direction of travel 23 and according to the invention a guide plate 24 and a stop lever 25 on ( 1 - 4 . 5 ). The direction of travel 23 is parallel to the respective substrate on which the screwing 1 is moved and transverse to the stroke direction 12 ,
Die Tragplatte 20 (1) weist eine der Schraubeinheit 4 zugewandte Tragplattenoberseite 20a, eine dieser in Hubrichtung 12 gegenüberliegende Tragplattenunterseite 20b, zwei Tragplattenseitenkanten 20c, sowie ein in Fahrtrichtung 23 gesehen vorderes Tragplattenstirnende 20d und ein in Fahrtrichtung 23 gesehen hinteres Tragplattenstirnende 20e auf. Des Weiteren weist die Tragplatte 20 zwei seitliche Tragleisten 26 und eine dazwischen angeordnete Mittelplatte 27 auf. Die beiden Tragleisten 26 stehen an den beiden Tragplattenstirnenden 20d, 20e über die Mittelplatte 27 über. Die Mittelplatte 27 weist zudem eine von der Tragplattenoberseite 20a zur Tragplattenunterseite 20b durchgehende Einschraubaussparung auf. Vorzugsweise weist die Einschraubaussparung einen rautenförmigen Querschnitt auf.The support plate 20 ( 1 ) has one of the screw unit 4 facing support plate top 20a , one of these in the stroke direction 12 opposite base plate base 20b , two base side edges 20c , as well as in the direction of travel 23 seen front Tragplattenstirnende 20d and one in the direction of travel 23 seen back Tragplattenstirnende 20e on. Furthermore, the support plate 20 two lateral support rails 26 and an intermediate plate disposed therebetween 27 on. The two support rails 26 stand at the two Tragplattenstirnenden 20d . 20e over the middle plate 27 above. The middle plate 27 also has one of the support plate top 20a to the support plate underside 20b continuous screw-in recess on. Preferably, the screw-in recess has a diamond-shaped cross-section.
Die Tragkonstruktion 21 weist zwei sich parallel zu den Tragplattenseitenkanten 20c erstreckende Längsträger 29 und einen Querbalken 30 auf, welcher sich senkrecht zu den Tragplattenseitenkanten 20c und senkrecht zur Hubrichtung 12 erstreckt. Die beiden Längsträger 29 weisen jeweils eine plattenförmige Tragwandung 31, eine Lagerbuchse 32 zur Lagerung jeweils einer Gleitführungsstange 3 und einen plattenförmigen Befestigungsflansch 33 auf. Mittels des Befestigungsflansches 33 ist jeweils ein Längsträger 29 an einer der beiden Tragleisten 26 befestigt, insbesondere mit dieser verschraubt. Die Längsträger 29 erstrecken sich dabei von der Tragplattenoberseite 20a weg.The supporting structure 21 has two parallel to the Tragplattenseitenkanten 20c extending side members 29 and a crossbeam 30 which is perpendicular to the Tragplattenseitenkanten 20c and perpendicular to the stroke direction 12 extends. The both side members 29 each have a plate-shaped support wall 31 , a bearing bush 32 for storage in each case a sliding guide rod 3 and a plate-shaped mounting flange 33 on. By means of the mounting flange 33 is in each case a side member 29 on one of the two support strips 26 fastened, in particular with this screwed. The side members 29 extend from the top of the support plate 20a path.
Die Tragwandungen 31 sind insbesondere senkrecht zur Tragplattenoberseite 20a und weisen eine der jeweils anderen Tragwandung 31 zugewandte Wandungsinnenseite 31a, eine der jeweils anderen Tragwandung 31 abgewandte Wandungsaußenseite 31b, ein in Fahrtrichtung 23 gesehen vorderes Wandungsende 31c und ein in Fahrtrichtung 23 gesehen hinteres Wandungsende 31d auf. Die Tragwandungen 31 ragen jeweils mit ihrem hinteren Wandungsende 31d am hinteren Tragplattenstirnende 20e in Fahrtrichtung 23 gesehen über die Tragplatte 20 hinaus. Der Querbalken 30 verbindet die beiden Tragwandungen 31 am hinteren Wandungsende 31d miteinander. Dabei sind der Querbalken 30 und die beiden Längsträger 29 vorzugsweise einstückig aus Metall ausgebildet.The supporting walls 31 are in particular perpendicular to the support plate top 20a and have one of the other support wall 31 facing wall inside 31a , one of the other supporting wall 31 opposite wall outside 31b , one in the direction of travel 23 seen front wall finish 31c and one in the direction of travel 23 seen the back wall end 31d on. The supporting walls 31 each protrude with their rear wall end 31d at the rear Tragplattenstirnende 20e in the direction of travel 23 seen over the support plate 20 out. The crossbeam 30 connects the two supporting walls 31 at the rear wall end 31d together. Here are the crossbeam 30 and the two side members 29 preferably formed in one piece from metal.
Am vorderen Tragplattenstirnende 20d ist zudem ein U-förmiger Bügel 32 angeordnet, der sich von der ersten zur zweiten Tragleiste 26 erstreckt. Zudem erstreckt sich der Bügel 32 von der Tragplattenoberseite 20a weg.At the front Tragplattenstirnende 20d is also a U-shaped bracket 32 arranged, extending from the first to the second support bar 26 extends. In addition, the strap extends 32 from the support plate top 20a path.
Die erfindungsgemäße Führungsplatte 24 ist insbesondere quaderförmig ausgebildet und weist eine, insbesondere ebenflächige, Führungsplattenoberseite 24a, eine, insbesondere ebenflächige, Führungsplattenunterseite 24b, zwei zueinander parallele Führungsplattenseitenkanten 24c sowie eine in Fahrtrichtung 23 gesehen vordere Führungsplattenstirnkante 24d und eine in Fahrtrichtung 23 gesehen hintere Führungsplattenstirnkante 24e auf. Die beiden Führungsplattenstirnkanten 24d, e sind vorzugsweise zueinander parallel und senkrecht zu den Führungsplattenseitenkanten 24c. Des Weiteren weist die Führungsplatte 24 eine, insbesondere mittige, Einschraubaussparung 33 auf. Die Einschraubaussparung 33 erstreckt sich von der Führungsplattenoberseite 24a zur Führungsplattenunterseite 24b durch die Führungsplatte 24 durch. Die Einschraubaussparung 33 der Führungsplatte 24 ist vorzugsweise identisch wie die Einschraubaussparung der Tragplatte 20 ausgebildet. Auch die Einschraubaussparung 33 der Führungsplatte 24 dient zum Durchführen der einzuschraubenden Schraube 15. Eine Einschraubachse 28, in deren Richtung die Schraube 15 eingeschraubt wird, läuft mittig durch die beiden Einschraubaussparungen 33 durch. Die Einschraubachse 28 ist koaxial zur Schraubenachse der einzuschraubenden Schraube 15 und senkrecht zum Untergrund.The guide plate according to the invention 24 is in particular cuboid and has a, in particular planar, guide plate top 24a , a, in particular planar, guide plate underside 24b , two mutually parallel guide plate side edges 24c and one in the direction of travel 23 seen front guide plate end edge 24d and one in the direction of travel 23 seen rear guide plate front edge 24e on. The two guide plate end edges 24d , e are preferably parallel to each other and perpendicular to the guide plate side edges 24c , Furthermore, the guide plate 24 a, in particular central, screw-in recess 33 on. The screw-in recess 33 extends from the guide plate top 24a to the guide plate underside 24b through the guide plate 24 by. The screw-in recess 33 the guide plate 24 is preferably identical to the screw-in recess of the support plate 20 educated. Also the screw-in recess 33 the guide plate 24 serves to carry out the screw to be screwed 15 , A screw-in axis 28 in whose direction the screw 15 is screwed in, runs centrally through the two screw-in recesses 33 by. The screw-in axis 28 is coaxial with the screw axis of the screw to be screwed 15 and perpendicular to the ground.
Außerdem weist die Führungsplatte 24 vorzugsweise zwei längliche Führungsstege 34 (4) auf, die sich jeweils von der vorderen zur hinteren Führungsplattenstirnkante 24d, e erstrecken und von der Führungsplattenunterseite 24b abstehen. Die Führungsstege 34 erstrecken sich zudem parallel zu den Führungsplattenseitenkanten 24c. Des Weiteren sind die beiden Führungsstege 34 in eine Plattenquerrichtung 35 der Führungsplatte 24 gesehen zueinander beabstandet und benachbart angeordnet. Außerdem sind die beiden Führungsstege 34 mittig zwischen den beiden Führungsplattenseitenkanten 24c angeordnet. Zwischen den beiden zueinander benachbarten Führungsstegen 34 wird eine Führungsnut 36 zur Führung einer Montageleiste 66 gebildet, worauf weiter unten näher eingegangen wird.In addition, the guide plate 24 preferably two elongated guide webs 34 ( 4 ), each extending from the front to the rear guide plate end edge 24d , e and extend from the guide plate base 24b protrude. The guide bars 34 also extend parallel to the guide plate side edges 24c , Furthermore, the two guide bars 34 in a plate transverse direction 35 the guide plate 24 Seen spaced apart and arranged adjacent. In addition, the two guide bars 34 centered between the two guide plate side edges 24c arranged. Between the two adjacent guide webs 34 becomes a guide groove 36 for guiding a mounting rail 66 formed, which will be discussed in more detail below.
Des Weiteren weist die Führungsplatte 24 zwei, insbesondere plattenförmige, Lagerlappen 38 auf, die sich an die Führungsplattenoberseite 24a anschließen und von dieser abstehen. Des Weiteren sind die beiden Lagerlappen 38 jeweils in einem Eckbereich zwischen der hinteren Führungsplattenstirnkante 24e und einer der beiden Führungsplattenseitenkanten 24c angeordnet. Die Lagerlappen 38 dienen sowohl zur drehbaren Lagerung der Führungsplatte 24 an dem Grundgestell 2 als auch zur Lagerung der Räder 22. Die beiden Lagerlappen 38 weisen jeweils eine dem jeweils anderen Lagerlappen 38 zugewandte, insbesondere ebenflächige, Lappeninnenseite 38a und eine dem jeweils anderen Lagerlappen 38 abgewandte, insbesondere ebenflächige, Lappenaußenseite 38b auf. Die Lagerplatteninnenseite 38a und die Lagerplattenaußenseite 38b sind bevorzugt zueinander parallel und senkrecht zur Plattenquerrichtung 35. Zudem sind die beiden Lagerlappen 38 in Plattenquerrichtung 35 gesehen zueinander fluchtend angeordnet. Einendig sind die Lagerlappen 38 jeweils fest mit der Führungsplatte 24 verbunden, insbesondere verschraubt, und anderenendig weisen die Lagerlappen 38 ein freies Lappenende 38c auf. Vorzugsweise weisen die Lagerlappen 38 jeweils eine dreieckige Form auf und verjüngen sich von der Führungsplatte 24 zum freien Lappenende 38 hin gesehen.Furthermore, the guide plate 24 two, in particular plate-shaped, bearing lugs 38 on, referring to the guide plate top 24a connect and stick out of it. Furthermore, the two bearing lobes 38 each in a corner between the rear guide plate end edge 24e and one of the two guide plate side edges 24c arranged. The bearing lugs 38 serve both for rotatable mounting of the guide plate 24 on the base frame 2 as well as for the storage of the wheels 22 , The two bearing lugs 38 each have a the other bearing lobes 38 facing, in particular planar, cloth inner side 38a and one the other bearing lobes 38 facing away, especially planar, rag outside 38b on. The bearing plate inside 38a and the bearing plate outside 38b are preferably parallel to one another and perpendicular to the transverse direction of the plate 35 , In addition, the two bearing lobes 38 in plate transverse direction 35 seen aligned with each other. Einendig are the bearing lobes 38 each fixed to the guide plate 24 connected, in particular screwed, and other ends have the bearing lugs 38 a free flap end 38c on. Preferably, the bearing lugs 38 each have a triangular shape and taper off the guide plate 24 to the free end of the rag 38 seen out.
An der vorderen Führungsplattenstirnkante 24d weist die Führungsplatte 24 zudem einen Begrenzungshaken 39 auf, der zur Begrenzung der Drehbewegung der Führungsplatte 24 dient, worauf weiter unten näher eingegangen wird. Der Begrenzungshaken 39 weist einen ersten Hakenarm 39a und einen zweiten Hakenarm 39b auf. Der erste Hakenarm 39a erstreckt sich von der Führungsplattenoberseite 24a weg. Der zweite Hakenarm 39b schließt sich an den ersten Hakenarm 39a an und geht über eine Knickkante in diesen über. Der zweite Hakenarm 39b kragt über die Führungsplattenoberseite 24a und erstreckt sich auf die hintere Führungsplattenstirnkante 24e zu. Bevorzugt ist der Begrenzungshaken 39 zudem mittig zwischen den beiden Führungsplattenseitenkanten 24c angeordnet.At the front guide plate end edge 24d has the guide plate 24 also a limit hook 39 on, which limits the rotational movement of the guide plate 24 serves, which will be discussed in more detail below. The limit hook 39 has a first hook arm 39a and a second hook arm 39b on. The first hook arm 39a extends from the guide plate top 24a path. The second hook arm 39b joins the first hook arm 39a and goes over a bending edge in this over. The second hook arm 39b cant over the top of the guide plate 24a and extends to the rear guide plate end edge 24e to. The limiting hook is preferred 39 also in the middle between the two guide plate side edges 24c arranged.
Der erfindungsgemäße Anschlaghebel 25 ist ebenfalls an der Führungsplatte 24 gelagert. Der längliche Anschlaghebel 25 weist insbesondere eine Längserstreckung senkrecht zur Plattenquerrichtung 35 auf. Dabei ist der Anschlaghebel 25 oberhalb der Führungsplattenoberseite 24a und von dieser beabstandet angeordnet. Der Anschlaghebel 25 weist zudem eine Hebeloberseite 25a und eine dieser gegenüberliegende Hebelunterseite 25b auf. Die Hebelunterseite 25b ist der Führungsplattenoberseite 24a zugewandt bzw. zu dieser gegenüberliegend.The stop lever according to the invention 25 is also on the guide plate 24 stored. The elongated stop lever 25 in particular has a longitudinal extent perpendicular to the transverse direction of the plate 35 on. Here is the stop lever 25 above the guide plate top 24a and spaced therefrom. The stop lever 25 also has a lever top 25a and one of these opposite lever base 25b on. The lever underside 25b is the guide plate top 24a facing or opposite to this.
Zudem weist der Anschlaghebel 25 ein Befestigungs- bzw. Lagerende 40a und ein freies Anschlagende 40b auf.In addition, the stop lever 25 a mounting or storage end 40a and a free stop-end 40b on.
An seinem Lagerende 40a ist der Anschlaghebel 25 um eine Anschlaghebeldrehachse 41 drehbar mit der Führungsplatte 24 verbunden. Zur Lagerung des Anschlaghebels 25 weist die Führungsplatte 24 z. B. zwei zueinander parallele von der Führungsplattenoberseite 24a abstehende Lagerplatten 42 auf. Der Anschlaghebel 25 ist mit seinem Lagerende 40a zwischen den beiden Lagerplatten 42 angeordnet. Sowohl durch die beiden Lagerplatten 42 als auch durch das Lagerende 40a ist ein zylindrischer Lagerbolzen 43 durchgeführt, mittels dem der Anschlaghebel 25 drehbar gelagert ist. Die Anschlaghebeldrehachse 41 ist dabei parallel zur Plattenquerrichtung 35 bzw. senkrecht zur Fahrtrichtung 23 bzw. senkrecht zur Hubrichtung 12. Zudem ist die Anschlaghebeldrehachse 41 beabstandet zur Führungsplattenoberseite 24a und insbesondere oberhalb dieser und insbesondere parallel zu dieser angeordnet.At the end of his bearing 40a is the stop lever 25 around a stop lever pivot axis 41 rotatable with the guide plate 24 connected. For storage of the stop lever 25 has the guide plate 24 z. B. two mutually parallel from the guide plate top 24a protruding bearing plates 42 on. The stop lever 25 is with his camp 40a between the two bearing plates 42 arranged. Both through the two bearing plates 42 as well as through the end of the camp 40a is a cylindrical bearing pin 43 performed by means of the stop lever 25 is rotatably mounted. The stop lever pivot axis 41 is parallel to the transverse direction of the plate 35 or perpendicular to the direction of travel 23 or perpendicular to the stroke direction 12 , In addition, the stop lever pivot axis 41 spaced from the guide plate top 24a and in particular above and in particular arranged parallel to this.
Die Lagerplatten 42 und damit das Lagerende 40a sind dabei jeweils benachbart zur hinteren Führungsplattenstirnkante 24e angeordnet. Insbesondere ist der Anschlaghebel 25 mittig zwischen den beiden Führungsplattenseitenkanten 24c angeordnet. Zudem erstreckt sich der Anschlaghebel 25 über die hintere Führungsplattenstirnkante 24e hinaus. Der Anschlaghebel 25 überragt die Führungsplatte 24 also nach hinten bzw. ragt entgegengesetzt zur Fahrtrichtung gesehen über diese hinaus.The bearing plates 42 and thus the end of the warehouse 40a are each adjacent to the rear guide plate end edge 24e arranged. In particular, the stop lever 25 centered between the two guide plate side edges 24c arranged. In addition, the stop lever extends 25 over the rear guide plate end edge 24e out. The stop lever 25 surmounts the guide plate 24 So backwards or protrudes opposite to the direction of travel seen beyond this.
Am Anschlagende 40b weist der Anschlaghebel 25 zudem eine nach unten vorspringende bzw. von der Hebelunterseite 25b vorspringende Anschlagnase 44 auf. Die Anschlagnase 44 ist vorzugsweise leistenförmig ausgebildet und erstreckt sich parallel zur Anschlaghebeldrehachse 41.At the end of the stroke 40b points the stop lever 25 In addition, a downwardly projecting or from the lever underside 25b projecting stop lug 44 on. The stop nose 44 is preferably formed strip-shaped and extends parallel to the stop lever pivot axis 41 ,
Um den Anschlaghebel 25 in seiner unbetätigten Ausgangsstellung zu halten ist zudem eine Hebelrückstellfeder 45 vorhanden. Bei der Hebelrückstellfeder 45 handelt es sich vorzugsweise um eine Schraubenfeder, die sich einendig an der Führungsplattenoberseite 24a und andernendig an der Hebelunterseite 25b abstützt. Die Hebelrückstellfeder 45 treibt den Anschlaghebel 25 entgegen eine Hebelbetätigungsrichtung 46 um die Anschlaghebeldrehachse 41 an.Around the stop lever 25 to hold in its unoperated starting position is also a lever return spring 45 available. At the lever return spring 45 it is preferably a helical spring, which is at one end to the guide plate top 24a and at the other end at the lever base 25b supported. The lever return spring 45 drives the stop lever 25 against a lever actuation direction 46 around the stop lever pivot axis 41 at.
Vorzugsweise ist der Anschlaghebel 25 zudem zweigeteilt ausgebildet und weist einen Lagerarm 47 und einen Anschlagarm 48 auf. Der Lagerarm 47 weist das Lagerende 40a und der Anschlagarm 48 weist das Anschlagende 40b auf. Die beiden Arme 47; 48 sind um eine Schwenkachse 49a schwenkbar miteinander verbunden, die parallel zur Antriebshebeldrehachse 41 ist. Dabei ist der Anschlagarm 48 in seiner Ausgangsstellung so angeordnet, dass er in Verlängerung zum Lagerarm 47 angeordnet ist (3, 5). In dieser Position wird der Anschlagarm 48 aufgrund der Schwerkraft gehalten. Eine weitere Drehbewegung des Anschlagarmes 48 nach unten aufgrund der Schwerkraft wird durch ein entsprechendes Widerlager verhindert. Der Anschlagarm 48 ist aber manuell in eine Anschlagarmantriebsrichtung 49b nach oben wegklappbar.Preferably, the stop lever 25 also formed in two parts and has a bearing arm 47 and a stop arm 48 on. The bearing arm 47 indicates the end of storage 40a and the stop arm 48 has the stop end 40b on. The two arms 47 ; 48 are about a pivot axis 49a pivotally connected to each other, which are parallel to the drive lever pivot axis 41 is. Here is the stop arm 48 in its initial position arranged so that it extends to the bearing arm 47 is arranged ( 3 . 5 ). In this position, the stop arm 48 held by gravity. Another rotary movement of the stop arm 48 down due to gravity is prevented by a corresponding abutment. The stop arm 48 but is manually in a Anschlagarmantriebsrichtung 49b folded away to the top.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform (5) ist der Anschlaghebel 25 zudem teleskopartig längenverstellbar. Insbesondere besteht der Lagerarm 47 aus zwei miteinander lösbar verbundenen Armteilen 50a, b, die in Längsrichtung des Anschlaghebels 25 miteinander verschieblich verbunden sind, wobei Mittel zur Feststellung der beiden Armteile 50a, b in den verschiedenen Positionen vorhanden sind. Beispielsweise weist das erste Armteil 50a eine Durchgangsbohrung und das zweite Armteil 50b ein Langloch 51 auf. Mittels einer Schraube 52, welche sowohl die Durchgangsbohrung als auch das Langloch 51 durchgreift, und einer Mutter 53 werden die beiden Armteile 50a, b miteinander verspannt und fest verbunden. Dabei liegt es selbstverständlich auch im Rahmen der Erfindung, dass der Anschlagarm 48 längenverstellbar ist.According to a preferred embodiment ( 5 ) is the stop lever 25 also telescopically adjustable in length. In particular, the bearing arm consists 47 made of two detachably connected arm parts 50a , b, in the longitudinal direction of the stop lever 25 slidably connected to each other, wherein means for detecting the two arm parts 50a , b are present in different positions. For example, the first arm part 50a a through hole and the second arm part 50b a slot 51 on. By means of a screw 52 , which both the through hole and the slot 51 and a mother 53 become the two arm parts 50a , b clamped together and firmly connected. It is of course also within the scope of the invention that the stop arm 48 is adjustable in length.
Mittels der Längenverstellbarkeit ist auch ein Abstand 68 der Anschlagnase 44 von der Einschraubachse 28 einstellbar. Dieser ist maßgeblich für die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung 1, worauf weiter unten näher eingegangen wird.By means of the length adjustability is also a distance 68 the stop nose 44 from the screw-in axis 28 adjustable. This is decisive for the functioning of the screwing device according to the invention 1 , which will be discussed in more detail below.
Zudem weist der Anschlagarm 48 vorzugsweise ein von der Hebeloberseite 25a zur Hebelunterseite 25b durchgehendes Guckloch bzw. Sichtloch 64 auf. Dieses ist in Fahrtrichtung 23 gesehen vor der Anschlagnase 44 angeordnet und dient zur Kontrolle, worauf weiter unten näher eingegangen wird. Der Abstand des Sichtlochs 64 von der Anschlagnase 44 entspricht dem Abstand zweier benachbarter Montagebohrungen 67 der Montageschiene 66 voneinander oder ein Vielfaches dieses Abstandes.In addition, the stop arm has 48 preferably one of the lever top 25a to the lever bottom 25b through peephole or sight hole 64 on. This is in the direction of travel 23 seen before the stop nose 44 arranged and used for control, which will be discussed in more detail below. Of the Distance of the view hole 64 from the stop nose 44 corresponds to the distance between two adjacent mounting holes 67 the mounting rail 66 from each other or a multiple of this distance.
Wie bereits erläutert, dienen die Lagerlappen 38 zur Lagerung der beiden Räder 22. Dazu weisen die Lagerlappen 38 jeweils an ihrem freien Lappenende 38c eine zylindrische Lageraussparung 54 auf, die von der Lappeninnenseite 38a zur Lappenaußenseite 38b durchgeht. Zudem ist eine zylindrische Lagerwelle 55 vorhanden, die durch beide Lageraussparungen 54 durchgeführt ist. Des Weiteren ist jeweils eine Lagerleiste 56 pro Rad 22 vorhanden, die ein erstes, insbesondere unteres Leistenende 56a, und zweites, insbesondere oberes, Leistenende 56b aufweist. Die Lagerleiste 56 weist drei Leistenaussparungen 57a, b, c auf. Die erste Leistenaussparung 57a ist am ersten Leistenende 56a angeordnet, die zweite Leistenaussparung 57b ist am zweiten Leistenende 56b angeordnet und die dritte Leistenaussparung 57c ist dazwischen angeordnet.As already explained, the bearing lugs serve 38 for storage of the two wheels 22 , For this purpose, the bearing lugs 38 each at their free end of the flap 38c a cylindrical bearing recess 54 on the inside of the rag 38a to the rag outside 38b passes. In addition, a cylindrical bearing shaft 55 present through both storage recesses 54 is performed. Furthermore, each is a storage bar 56 per wheel 22 present, the first, in particular lower last 56a , and second, especially upper, last 56b having. The storage bar 56 has three grooved recesses 57a , b, c on. The first last recess 57a is at the first end of the bar 56a arranged, the second groin recess 57b is at the second end of the strip 56b arranged and the third ledge recess 57c is arranged in between.
In der ersten Leistenaussparung 57a ist ein Achszapfen 58 angeordnet, mittels dem jeweils eines der beiden Räder 22 um eine Raddrehachse 59 drehbar mit der Lagerleiste 56 verbunden ist. Die Raddrehachse 59 ist immer senkrecht zur Fahrtrichtung 23 und parallel zur Anschlaghebeldrehachse 41 bzw. die Fahrtrichtung 23 ist senkrecht zur Raddrehachse 59.In the first groin recess 57a is a journal 58 arranged, by means of the respective one of the two wheels 22 around a wheel axis 59 rotatable with the bearing strip 56 connected is. The wheel rotation axis 59 is always perpendicular to the direction of travel 23 and parallel to the stop lever pivot axis 41 or the direction of travel 23 is perpendicular to the wheel axis 59 ,
In den beiden dritten Leistenaussparungen 57c ist die Lagerwelle 55 angeordnet. Dadurch sind die beiden Räder 22 um eine Radschwenkachse 60 schwenkbar mit der Führungsplatte 24 verbunden. Die Radschwenkachse 60 ist dabei parallel, aber nicht koaxial zur Raddrehachse 59, sondern von dieser beabstandet. Zudem sind die beiden Lagerleisten 56 jeweils benachbart zur Lappenaußenseite 38b eines der beiden Lagerlappen 38 angeordnet.In the two third grooved recesses 57c is the bearing shaft 55 arranged. This causes the two wheels 22 about a wheel pivot axis 60 swiveling with the guide plate 24 connected. The wheel pivot axis 60 is parallel, but not coaxial with the wheel axis 59 but spaced from this. In addition, the two bearing strips 56 each adjacent to Lappenaußenseite 38b one of the two bearing lugs 38 arranged.
In den beiden zweiten Leistenaussparungen 57b ist eine Einstellwelle 61 angeordnet. Die Einstellwelle 61 weist zudem eine Aussparung mit Innengewinde auf, die in einer Richtung senkrecht zur Längserstreckung der Einstellwelle 61 bzw. senkrecht zur Radschwenkachse 60 durch die Einstellleiste 61 durchgeht. In die Aussparung ist eine Einstellschraube 62 eingeschraubt, auf deren Funktion weiter unten eingegangen wird.In the two second groin recesses 57b is an adjustment shaft 61 arranged. The adjusting shaft 61 also has a recess with internal thread in a direction perpendicular to the longitudinal extent of the setting shaft 61 or perpendicular to the wheel pivot axis 60 through the adjustment bar 61 passes. In the recess is an adjustment screw 62 screwed in, whose function will be discussed below.
Wie bereits erläutert, dienen die Lagerlappen 38 zudem zur schwenkbaren Lagerung der Führungsplatte 24 am Grundgestell 2, insbesondere an den beiden Tragwandungen 31. Dazu weisen die beiden Tragwandungen 31 an ihrem hinteren Wandungsende 31d jeweils eine Wandungslageraussparung 65 auf, in der die Lagerwelle 55 angeordnet ist. Dadurch ist die Führungsplatte 24 um eine Führungsplattenschwenkachse 63 und ansonsten unverdrehbar und unverschieblich mit dem Grundgestell 2, insbesondere den Tragwandungen 31, verbunden. Dabei ist die Führungsplatte 24 unterhalb der Tragplatte 20 angeordnet, so dass die Führungsplattenoberseite 25 der Tragplattenunterseite 20b direkt gegenüberliegt. Zudem sind die Führungsplatte 24 und die Tragplatte 20, wenn die Einschraubvorrichtung 1 in einer Ausgangsposition auf dem jeweiligen Untergrund steht und nicht verwendet wird, zueinander parallel, wobei die beiden Platten 20; 25 aneinander anliegen.As already explained, the bearing lugs serve 38 in addition to the pivotable mounting of the guide plate 24 on the base frame 2 , in particular on the two support walls 31 , For this purpose, the two support walls 31 at its rear wall end 31d in each case a wall bearing recess 65 on, in which the bearing shaft 55 is arranged. This is the guide plate 24 around a guide plate pivot axis 63 and otherwise unverdrehbar and immovable with the base frame 2 , in particular the supporting walls 31 , connected. Here is the guide plate 24 below the support plate 20 arranged so that the guide plate top 25 the base plate 20b directly opposite. In addition, the guide plate 24 and the support plate 20 when the screwing device 1 is in an initial position on the respective ground and is not used, parallel to each other, the two plates 20 ; 25 abut each other.
Die Lagerwelle 55 erstreckt sich zudem nach außen durch die beiden Wandungslageraussparungen 65 durch und ist mit ihren beiden Wellenenden in den dritten Leistenaussparungen 57c angeordnet. Die Lagerleisten 57 sind dabei benachbart zur Wandungsaußenseite 31b der jeweiligen Tragwandung 31 angeordnet. Dadurch sind die beiden Räder 22 über die Lagerleiste 57 um die Radschwenkachse 60 schwenkbar bzw. drehbar und um ihre jeweilige Raddrehachse 59 frei drehbar mit dem Grundgestell 2 verbunden. Dadurch kann die Einschraubvorrichtung 1 durch Kippen nach hinten in an sich bekannter Weise auf den Rädern 22 in Fahrtrichtung 23 verfahren werden. Mittels des Schwenkwinkels, also dem Winkel zwischen einer gedachten Geraden, welche die Radschwenkachse 60 und die Raddrehachse 59 jeweils senkrecht schneidet, und der Horizontalen bzw. dem Untergrund, kann dabei der Abstand der Führungsplatte 24 und der Tragplatte 20 zu dem jeweiligen Untergrund eingestellt werden. Je kleiner der Schwenkwinkel ist, desto kleiner ist der Abstand. Dadurch kann der Abstand je nach Untergrund optimal eingestellt werden. Wenn der Untergrund weicher ist, weil es sich z. B. um weiches Isoliermaterial handelt, und sich die Montageschiene 66 weit in das Material einzieht, wird der Abstand verkleinert.The bearing shaft 55 also extends outward through the two wall storage recesses 65 through and with its two shaft ends in the third ledge recesses 57c arranged. The bearing strips 57 are adjacent to the wall outside 31b the respective supporting wall 31 arranged. This causes the two wheels 22 over the storage bar 57 around the wheel swing axle 60 pivotable or rotatable and about their respective Raddrehachse 59 freely rotatable with the base frame 2 connected. This allows the screwing 1 by tilting backwards in a conventional manner on the wheels 22 in the direction of travel 23 be moved. By means of the swivel angle, ie the angle between an imaginary straight line, which the wheel pivot axis 60 and the wheel rotation axis 59 each perpendicular cuts, and the horizontal or the ground, while the distance of the guide plate 24 and the support plate 20 be set to the respective underground. The smaller the swing angle, the smaller the distance. As a result, the distance can be optimally adjusted depending on the substrate. If the ground is softer, because it is z. B. is soft insulating material, and the mounting rail 66 moves far into the material, the distance is reduced.
Die Einstellung des Abstandes erfolgt dabei durch Drehen der Einstellschraube 62. Diese stützt sich mit ihrem freien Ende an der Tragkonstruktion 21, z. B. an einer an der Tragwandung 31 befestigten Klemmbrücke ab. Wird die Einstellschraube 62 weiter in die Einstellwelle 61 eingedreht, wird der Abstand vergrößert und umgekehrt.The adjustment of the distance is done by turning the adjusting screw 62 , This is supported with its free end to the supporting structure 21 , z. B. at one of the support wall 31 attached clamp bridge. Will the adjusting screw 62 further into the setting shaft 61 screwed in, the distance is increased and vice versa.
Beim Kippen der Einschraubvorrichtung 1 auf die Räder 22 klappt zudem die Führungsplatte 24 aufgrund der Schwerkraft von der Tragplatte 20 weg nach unten. Sie verschwenkt um die Führungsplattenschwenkachse 63. Dadurch bleibt die Führungsplatte 24 auf dem Untergrund liegen, obwohl die Tragplatte 20 abhebt. Das heißt, auch während des Verfahrens der Einschraubvorrichtung bleibt die Führungsplatte 24 auf dem Untergrund liegen, gleitet auf diesem entlang. Die Führungsplatte 24 und die Tragplatte 20 bilden in der zueinander verschwenkten Stellung eine in Fahrtrichtung 23 gesehen nach vorne offene maulartige Öffnung zwischen sich.When tilting the screwing device 1 on the wheels 22 also works the guide plate 24 due to gravity from the support plate 20 way down. It pivots about the guide plate pivot axis 63 , This leaves the guide plate 24 lying on the ground, although the support plate 20 takes off. That is, even during the procedure of the screwing remains the guide plate 24 lying on the ground, glides along this. The guide plate 24 and the support plate 20 form in the pivoted to each other Position one in the direction of travel 23 seen forward open mouth-like opening between them.
Die Schwenkbewegung der Führungsplatte 24 relativ zur Tragplatte 20 ist allerdings begrenzt durch den Begrenzungshaken 39. Denn der zweite Hakenarm 39b des Begrenzungshakens 39 umgreift den Bügel 32. Durch starkes Kippen kann somit auch die Führungsplatte 24 von dem Untergrund abgehoben werden und die Einschraubvorrichtung 1 problemlos verfahren werden.The pivoting movement of the guide plate 24 relative to the support plate 20 is however limited by the limit hook 39 , Because the second hook arm 39b of the limit hook 39 embraces the hanger 32 , By strong tilting can thus also the guide plate 24 be lifted from the ground and the screwing 1 be moved easily.
Im Folgenden wird nun das mit der erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung 1 ausgeführte Verfahren näher erläutert:
Auf einem Trapezblechdach 69 mit Obergurten 69a ist eine Lage Isoliermaterial 70 angeordnet (6). Auf dem Isoliermaterial 70 ist eine Dachdichtungsbahn 71 angeordnet.The following will now be with the Einschraubvorrichtung invention 1 explained in more detail:
On a trapezoidal sheet roof 69 with upper straps 69a is a layer of insulating material 70 arranged ( 6 ). On the insulating material 70 is a roof waterproofing membrane 71 arranged.
Zunächst wird nun eine Montageschiene 66 auf die Dachdichtungsbahn 71 aufgelegt. Die Montageschiene 66 wird dabei so ausgerichtet, dass sie senkrecht zur Längserstreckung der Obergurte 69a des Trapezblechdaches 69 bzw. Wellblechdaches verläuft. Sie verläuft also quer zu den Obergurten 69a. Die Montageschiene 66 weist in regelmäßigen Abständen Montagebohrungen 67 auf. Vorzugsweise beträgt der Abstand der Montagebohrungen 67 voneinander 20 bis 25 mm (Mitte zu Mitte), wobei der Abstand auf den Abstand der zueinander benachbarten Obergurte 69a voneinander abgestimmt ist. Der Abstand der Obergurte 69a voneinander, gerechnet von Mitte zu Mitte, beträgt in der Regel zwischen 180 und 420 mm. Die Länge der Montageschiene 66 beträgt vorzugsweise 3 bis 10 m.First, now a mounting rail 66 on the roof sealing membrane 71 hung up. The mounting rail 66 is aligned so that it is perpendicular to the longitudinal extent of the upper straps 69a of the trapezoidal sheet metal roof 69 or corrugated iron roof runs. So it runs across the upper girths 69a , The mounting rail 66 has mounting holes at regular intervals 67 on. Preferably, the distance of the mounting holes 67 from each other 20 to 25 mm (center to center), the distance to the distance between the adjacent upper chords 69a is coordinated. The distance between the upper straps 69a from each other, calculated from center to center, is usually between 180 and 420 mm. The length of the mounting rail 66 is preferably 3 to 10 m.
Dann werden zunächst die erste und letzte Schraube 15 mittels der Einschraubvorrichtung 1 in das Trapezblechdach 69 eingeschraubt, so dass die Montageschiene 66 an dem Trapezblechdach an beiden Schienenenden fixiert ist. Dabei muss in üblicher Weise abgeschätzt und ausprobiert werden, wo sich die entsprechenden Obergurte 69a befinden.Then first the first and last screw 15 by means of the screwing device 1 in the trapezoidal sheet metal roof 69 screwed in, leaving the mounting rail 66 is fixed to the trapezoidal sheet metal roof at both ends of the rail. It must be estimated and tried in the usual way, where the corresponding upper chords 69a are located.
Gemäß der Erfindung wird anschließend die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung 1 so positioniert, dass die Montageschiene 66 innerhalb der Führungsnut 36 der Führungsplatte 24 angeordnet ist und in dieser gleitbar geführt ist. Zudem wird die Einschraubvorrichtung 1 so positioniert, dass die Anschlagnase 44 des Anschlaghebels 25 in Fahrtrichtung 23 gesehen hinter der ersten Schraube 25 angeordnet ist. Die erste Schraube 25 ist in Fahrtrichtung 23 gesehen somit direkt vor der Anschlagnase 44 angeordnet. Nun drückt die Bedienperson mit dem Fuß den Anschlaghebel 25 mit der Anschlagnase 44 gegen die Kraft der Hebelrückstellfeder 45 nach unten bis auf die Montageschiene 66, so dass die Anschlagnase 44 an dieser anliegt. Dies ist die betätigte Stellung des Anschlaghebels 25. Anschließend kippt die Bedienperson die Einschraubvorrichtung 1 auf die Räder 22 und verfährt die Einschraubvorrichtung in Fahrtrichtung 23. Dabei wird nur soweit gekippt, dass die Führungsplatte 24 nicht vom Untergrund abhebt und die Führungsplatte 24 an der Montageschiene 66 entlang geführt wird. Die Montageschiene 66 gleitet in der Führungsnut 36. Die Einschraubvorrichtung wird so lange verfahren, bis die Anschlagnase 44, welche auf der Montageschiene 66 entlanggleitet, an der ersten Schraube 15 anstößt. Dies ist für die Bedienperson das Zeichen, dass der nächste Obergurt 69a erreicht ist und die nächste Schraube 15 gesetzt werden muss. Die Bedienperson hält die Einschraubvorrichtung 1 an und lässt den Antriebshebel 25 los, so dass dieser, angetrieben durch die Hebelrückstellfeder 45 wieder nach oben in seine Ausgangsposition verschwenkt. Dass zu diesem Zeitpunkt der nächste Obergurt 69a erreicht ist, wird dadurch gewährleistet, dass der Abstand 68 der Anschlagnase 44 von der Einschraubachse 28 dem Abstand der zueinander benachbarten Obergurte entspricht. Der Abstand 68 kann dabei vorzugsweise, wie oben beschrieben, jeweils eingestellt werden. Alternativ dazu werden Anschlaghebel 25 mit unterschiedlichen Längen verwendet.According to the invention then the screw-in device according to the invention 1 positioned so that the mounting rail 66 within the guide groove 36 the guide plate 24 is arranged and guided in this slidably. In addition, the screwing 1 positioned so that the stop lug 44 of the stop lever 25 in the direction of travel 23 seen behind the first screw 25 is arranged. The first screw 25 is in the direction of travel 23 thus seen directly in front of the stop nose 44 arranged. Now the operator presses the stop lever with his foot 25 with the stop nose 44 against the force of the lever return spring 45 down to the mounting rail 66 so the stop nose 44 attached to this. This is the actuated position of the stop lever 25 , Then the operator tilts the screwing 1 on the wheels 22 and moves the screwing in the direction of travel 23 , It is only tilted so far that the guide plate 24 does not lift off the ground and the guide plate 24 on the mounting rail 66 is guided along. The mounting rail 66 slides in the guide groove 36 , The screwing device is moved until the stop lug 44 , which on the mounting rail 66 slides along, at the first screw 15 abuts. This is for the operator the sign that the next upper chord 69a is reached and the next screw 15 must be set. The operator holds the screwing device 1 and leaves the drive lever 25 go, so this one, powered by the lever return spring 45 pivoted back up to its starting position. That at this time the next upper belt 69a is achieved, this ensures that the distance 68 the stop nose 44 from the screw-in axis 28 corresponds to the distance of the adjacent upper chords. The distance 68 In this case, it can preferably be set in each case as described above. Alternatively, stop levers 25 used with different lengths.
Das Sichtloch 64 des Anschlaghebels 25 kann dabei zusätzlich zur Feinjustierung dienen. Dazu wird es vertikal fluchtend über der darunter angeordneten Montagebohrung 67 der Montageschiene 66 positioniert. Dadurch wird gewährleistet, dass die einzuschraubende Schraube 15 die jeweilige Montagebohrung 67 trifft. Nach dem Einschrauben der nächsten Schraube 15, fährt die Bedienperson die Einschraubvorrichtung 1 weiter in Fahrtrichtung 23, bis die Anschlagnase 44 die Schraube 15, an der sie zuvor angeschlagen war, passiert hat. Dann drückt die Bedienperson wieder mit dem Fuß den Anschlaghebel 25 runter und fährt weiter, bis die Anschlagnase 44 an der in Fahrtrichtung 23 nächsten Schraube 15 anstößt. Dies ist diejenige Schraube 15, die zuletzt gesetzt wurde. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis das Ende der Montageschiene 66 bzw. die letzte Schraube 15 erreicht ist.The sight hole 64 of the stop lever 25 can additionally serve for the fine adjustment. It is vertically aligned above the mounting hole underneath 67 the mounting rail 66 positioned. This will ensure that the screw to be screwed 15 the respective mounting hole 67 meets. After screwing in the next screw 15 , the operator drives the screwing device 1 continue in the direction of travel 23 until the stop nose 44 the screw 15 where she had previously struck, has happened. Then the operator again presses the stop lever with his foot 25 down and continue until the stop nose 44 at the direction of travel 23 next screw 15 abuts. This is the one screw 15 that was last set. This process is repeated until the end of the mounting rail 66 or the last screw 15 is reached.
Das Einschrauben der Schraube 15 erfolgt dabei in an sich bekannter Weise durch Absenken des Schlittens 9 in Hubrichtung 12. Dadurch wird die Vereinzelungseinrichtung 6 aktiviert, so dass die unterste in dem Schraubenmagazin 5 vorgelagerte Schraube 15 vereinzelt wird. Die Schraube 15 wird dann mittels der Schraubenführungs- und -halteeinrichtung 7 in ihre Einschraubposition oberhalb oder in der Einschraubaussparungen 33 gebracht und in dieser gehalten. In der Einschraubposition ist die Schraubenlängsachse der Schraube 15 koaxial zur Einschraubachse 28. Nun wird der Elektroschrauber 10 betätigt und der Schlitten 9 mit dem Elektroschrauber 10 weiter abgesenkt, so dass die Schraube 15 mittels der Bitstange 14 durch die Dachdichtungsbahn und das Isoliermaterial hindurch in das Trapezblechdach eingeschraubt wird.Screwing in the screw 15 takes place in a conventional manner by lowering the carriage 9 in the stroke direction 12 , This will cause the singulator 6 activated, leaving the lowest in the screw magazine 5 upstream screw 15 is isolated. The screw 15 is then by means of Schraubenführungs- and -halteeinrichtung 7 in their screwed above or in the Einschraubaussparungen 33 brought and kept in this. In the screw-in position is the screw longitudinal axis of the screw 15 coaxial with the screw-in axis 28 , Now the electric screwdriver 10 pressed and the sled 9 with the electric screwdriver 10 lowered further, leaving the screw 15 by means of the bit bar 14 is screwed through the roof sealing sheet and the insulating material into the trapezoidal sheet metal roof.
Durch die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung 1 wird somit automatisch gewährleistet, dass die Schrauben 15 immer genau in den nächsten Obergurt 69a eingeschraubt werden. Fehlerhafte Einsetzungen und eine damit verbundene Beschädigung der Dachdichtungsbahn 71 und/oder Isolierung 70 werden damit vermieden. Dabei ist kein manuelles Ausmessen der Abstände der Schrauben 15 oder Abzählen der Montagebohrungen 67 mehr notwendig. Dadurch wird das Einschraubverfahren nicht nur vereinfacht, sondern auch deutlich kürzer.By means of the screwing device according to the invention 1 is thus automatically ensured that the screws 15 always exactly in the next upper belt 69a be screwed. Incorrect installation and associated damage to the roof waterproofing membrane 71 and / or insulation 70 will be avoided. There is no manual measurement of the distances between the screws 15 or counting the mounting holes 67 more necessary. This not only simplifies the screwing process but also significantly reduces the length of the screwing process.
Zudem wird durch die schwenkbare Führungsplatte 24 eine sehr genaue Führung der Einschraubvorrichtung 1 entlang der Montageschiene 66 gewährleistet, auch während der Fahrt. Auch dies erfolgt automatisch und erleichtert das Einschrauben für die Bedienperson erheblich. Die Einschraubvorrichtung 1 ist somit immer richtig zur Montageschiene 66 ausgerichtet bzw. zentriert. Auch dadurch wird ein sicheres und rationelles Einschrauben gewährleistet. Trotzdem kann die Einschraubvorrichtung 1 sehr leicht verfahren werden, da das hauptsächliche Gewicht der Einschraubvorrichtung 1 beim Verfahren auf den Rädern 22 und nicht auf der Führungsplatte 24 lastet. Soll die Einschraubvorrichtung 1 auf dem Dach oder anderswo verfahren werden, ohne in eine Montageschiene 66 einzugreifen, kann die Einschraubvorrichtung 1 zudem einfach so weit gekippt werden, dass der maximale Schwenkwinkel der Führungsplatte 24 überschritten wird und die Führungsplatte 24 vom Untergrund abhebt. Damit der Anschlaghebel 25 dabei nicht am Untergrund anstößt, wird der Anschlagarm 48 nach oben weggeklappt, wenn dies notwendig ist.In addition, by the pivoting guide plate 24 a very accurate guidance of the screwing 1 along the mounting rail 66 guaranteed, even while driving. Again, this is done automatically and facilitates screwing for the operator considerably. The screwing device 1 is therefore always correct to the mounting rail 66 aligned or centered. This also ensures a safe and efficient screwing. Nevertheless, the screwing device 1 be moved very easily, since the main weight of the screwing 1 when moving on the wheels 22 and not on the guide plate 24 overloaded. Should the screwing device 1 to be moved on the roof or anywhere without going into a mounting rail 66 In addition, the screwing device 1 can simply be tilted so far that the maximum pivot angle of the guide plate 24 is exceeded and the guide plate 24 takes off from the ground. So that the stop lever 25 does not abut the ground, the stop arm 48 folded up, if necessary.
Der Vorteil der Höhenverstellbarkeit der Räder 22 relativ zur Führungsplatte 24 und zur Tragplatte 20 liegt zudem darin, dass immer eine sichere Führung der Führungsplatte 24 an der Montageschiene 66 gewährleistet wird. Denn je mehr Schrauben 15 eingeschraubt sind, desto mehr sackt die Montageschiene 66 in die nachgiebige Isolierung 70 ein. Infolgedessen muss die Höhe der Räder 22 verringert werden, damit die Führungsplatte 24 abgesenkt wird und die Montageschiene 66 weiter in der Führungsnut 36 geführt ist.The advantage of the height adjustment of the wheels 22 relative to the guide plate 24 and to the support plate 20 lies in the fact that always a safe guidance of the guide plate 24 on the mounting rail 66 is guaranteed. Because the more screws 15 are screwed in, the more the mounting rail sags 66 in the yielding insulation 70 one. As a result, the height of the wheels must be 22 be reduced so that the guide plate 24 is lowered and the mounting rail 66 continue in the guide groove 36 is guided.
Vorteilhaft ist auch, dass die aus der DE 603 00 533 T2 bekannte Einschraubvorrichtung auf einfache Weise zur erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung 1 umgerüstet werden kann, indem einfach die vorhandenen Räder abmontiert werden, diese mittels der Lagerleisten 56 an der Führungsplatte 24 montiert werden und die Führungsplatte 24 mit der Einstellwelle 61 an dem Grundgestell 2 montiert wird.It is also advantageous that the from the DE 603 00 533 T2 Known screwing in a simple way to the screwing invention 1 can be retrofitted by simply removing the existing wheels, these by means of the bearing strips 56 on the guide plate 24 be mounted and the guide plate 24 with the adjusting shaft 61 on the base frame 2 is mounted.
Die erfindungsgemäße Einschraubvorrichtung trägt zudem zur Erhöhung der Arbeitssicherheit bei. Das Einschrauben mit der erfindungsgemäßen Einschraubvorrichtung kann mit optimaler Körperhaltung und insbesondere rückenschonend erfolgen. Auch wird weniger Kraft als beim händischen Einschrauben benötigt und die Verletzungsgefahr ist geringer.The screw-in invention also contributes to increasing the safety at work. The screwing in with the screwing-in device according to the invention can take place with optimum posture and in particular back-friendly. Also less force than manual screwing is required and the risk of injury is lower.
Im Rahmen der Erfindung liegt es dabei auch, die Einschraubvorrichtung 1 für andere Flachdächer, z. B. mit Holzuntergrund, z. B. aus OSB-Platten oder mit einem Untergrund aus Porenbeton zu verwenden.In the context of the invention, it is also the screwing 1 for other flat roofs, z. B. with wooden background, z. B. from OSB boards or with a substrate made of cellular concrete.
Auch liegt es im Rahmen der Erfindung, den Anschlaghebel 25 direkt an der Tragplatte 20 zu lagern. Die Führungsplatte entfällt in diesem Fall und die Räder sind gemäß dem Stand der Technik direkt an dem Grundgestell gelagert.It is also within the scope of the invention, the stop lever 25 directly on the support plate 20 to store. The guide plate is omitted in this case and the wheels are mounted directly to the base frame according to the prior art.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 60300533 T2 [0002, 0020, 0059] DE 60300533 T2 [0002, 0020, 0059]