DE202009005681U1

DE202009005681U1 - Attachment for forklift trucks with adjustable load handling attachments

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Publication number: DE202009005681U1
Application number: DE202009005681U
Authority: DE
Original assignee: DURWEN MASCHB GmbH; DURWEN MASCHINENBAU GmbH
Current assignee: DURWEN MASCHB GmbH; DURWEN MASCHINENBAU GmbH
Priority date: 2009-04-16
Filing date: 2009-04-16
Publication date: 2009-06-25
Anticipated expiration: 2019-04-17
Also published as: DE102009056479A1; DE102009056479B4; DE102009056479C5

Abstract

Anbaugerät für Flurförderzeuge, insbesondere Gabelstapler mit je einem oberen (1) und einem unteren Paar Führungen (2), an denen zwei oder mehr lastaufnehmende Vorrichtungen (13, 14) seitlich beweglich geführt werden und durch Hydraulikzylinder (7, 8) relativ zueinander bewegt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß das obere (1) und das untere (2) Paar Führungen seitlich mit Streben (3, 4) zu einem Rahmen verbunden sind und die Befestigungselemente (5, 6), mit denen das Gerät am Flurförderzeug angebracht ist, unmittelbar an den Führungen angebracht sind.Attachment for industrial trucks, especially forklifts, each having an upper (1) and a lower pair of guides (2) on which two or more load-bearing devices (13, 14) are guided laterally movable and by hydraulic cylinders (7, 8) relative to each other characterized in that the upper (1) and lower (2) pair of guides are laterally connected to struts (3, 4) to a frame and the fastening elements (5, 6) with which the device is mounted on the truck, are attached directly to the guides.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät für Gabelstapler und andere Fahrzeuge mit seitlich verstellbaren Vorrichtungen zur Lastaufnahme. Solche Geräte sind aus einer Vielzahl von Veröffentlichungen bekannt und verfügen in der Regel über je ein Paar oberer und unterer Gleitführungen, in denen die lastaufnehmenden Vorrichtungen seitlich verschiebbar geführt werden. Mit Hilfe von Hydraulikzylindern können die lastaufnehmenden Vorrichtungen seitlich relativ zueinander bewegt werden und so an die zu hebende Last angepaßt werden können und diese bei Bedarf auch einklemmen können. Die Hydraulikzylinder sind dabei in der Regel zwischen den beiden Paaren der Gleitführungen angeordnet.The The invention relates to an attachment for forklifts and other vehicles with laterally adjustable devices for Lifting. Such devices are made of a variety of Publications known and dispose in the Usually via a pair of upper and lower sliding guides, in which the load-bearing devices guided laterally displaceable become. With the help of hydraulic cylinders, the load-bearing Devices are moved laterally relative to each other and so on the load to be lifted can be adapted and If necessary, they can pinch. The hydraulic cylinders are usually between the two pairs of sliding guides arranged.

Die Anordnung der Führungen und der Hydraulikzylinder muß dabei den Anforderungen an das Gerät Rechnung tragen. So soll das Gerät insgesamt möglichst kompakt aufgebaut sein, um das Gewicht so gering wie möglich und damit die Nutzlast so groß wie möglich zu halten. Folglich sind die Bauhöhe, vor allem aber die Bautiefe soweit möglich zu reduzieren, da die Bautiefe neben dem Gewicht auch über die Hebelwirkung Einfluß auf die Nutzlast des Geräts hat. Je größer die Bautiefe des Geräts ist, desto weiter ist die Last von der Aufstandsfläche des Fahrzeugs entfernt und desto geringer muß das Gewicht der Last sein, damit sie vom Fahrzeug noch gehoben werden kann.The Arrangement of the guides and the hydraulic cylinder must be there take into account the requirements of the device. So should the device as compact as possible be as light as possible and thus the weight Payload as large as possible. consequently are the height, but above all the depth as far as possible to reduce, since the construction depth in addition to the weight also over the leverage effect on the payload of the device Has. The greater the depth of the device is, the further the load from the footprint removed the vehicle and the lower the weight the load so that it can still be lifted from the vehicle.

Diesen Anforderungen an eine möglichst geringe Bautiefe tragen die derzeit bekannten Ausführungsformen der genannten Geräte nicht hinreichend Rechnung. So ist in der 3 der Offenlegungsschrift DE 4041846 ein Gerät beschrieben, bei dem die Gleitführungen paarweise oben und unten horizontal hintereinander angeordnet sind. Dies führt zu einer vergleichsweise großen Bautiefe, die sich ungünstig auf die Nutzlast des Geräts auswirkt. Günstiger ist die in der Patentschrift EP 32449 beschriebene Anordnung der Gleitführungen in einer vertikalen Ebene jeweils oben und unten paarweise übereinander. Aber auch hier ist zwischen den Gleitführungen und den Halterungen, mit denen das Gerät am Fahrzeug befestigt wird, ein massiver Rahmen dargestellt, der die Bautiefe unnötig vergrößert.These requirements for the lowest possible installation depth do not adequately take into account the currently known embodiments of the devices mentioned. So is in the 3 the published patent DE 4041846 describes a device in which the sliding guides are arranged in pairs horizontally above and below one behind the other. This leads to a comparatively large overall depth, which has an unfavorable effect on the payload of the device. Cheaper is the in the patent EP 32449 described arrangement of the sliding guides in a vertical plane in each case above and below in pairs one above the other. But here is between the sliding guides and the brackets, with which the device is attached to the vehicle, a solid frame shown, which increases the depth unnecessarily.

Auch bei dem in der Patentschrift EP 628511 beschriebenen Gerät befindet sich hinter den Gleitführungen ein Rahmen, an dem die Gleitführungen befestigt sind, so daß auch hier eine größere Bautiefe als nötig vorliegt. Zusätzlich sind bei dem Gerät die Hydraulikzylinder in den Gleitführungen untergebracht. Dadurch verringert sich bei einer vorgegebenen Bautiefe der realisierbare Zylinderdurchmesser gegenüber einer Lösung, bei der die Hydraulikzylinder zwischen den Gleitführungspaaren angeordnet sind. Ein geringer Zylinderdurchmesser führt aber zu einer geringeren Klemmkraft des Geräts und schränkt dadurch die mögliche Nutzlast jedenfalls in solchen Fällen ein, in denen die Last von den lastaufnehmenden Vorrichtungen eingeklemmt werden soll.Also in the patent EP 628511 described device is located behind the sliding guides a frame to which the sliding guides are attached, so that here is a greater depth than necessary. In addition, the hydraulic cylinders are housed in the sliding guides in the device. This reduces the feasible cylinder diameter compared to a solution in which the hydraulic cylinders are arranged between the Gleitführungspaaren at a given depth. However, a small cylinder diameter leads to a lower clamping force of the device and thus limits the possible payload in any case in those cases in which the load is to be clamped by the load-bearing devices.

Die hier vorgestellte Erfindung schlägt daher vor, die Gleitführungspaare (1, 2) in den Rahmen zu integrieren, indem die Gleitführungspaare über seitliche Streben (3, 4) zu einem Rahmen verbunden werden, und die Befestigungselemente (5, 6), mit denen das Gerät am Fahrzeug gehalten wird, ohne Zwischenlage unmittelbar an den Gleitführungen anzubringen. Hierdurch läßt sich die Bautiefe und damit auch das Gewicht des Geräts gegenüber der in der Patentschrift EP 32449 beschriebenen Ausführung weiter reduzieren und somit die Nutzlast erhöhen.The invention presented here therefore proposes the Gleitführungspaare ( 1 . 2 ) to be integrated into the frame by sliding the pairs of slides over lateral struts ( 3 . 4 ) are connected to a frame, and the fasteners ( 5 . 6 ), with which the device is held on the vehicle, without attaching directly to the sliding guides. As a result, the depth and thus the weight of the device compared to that in the patent EP 32449 described embodiment further reduce and thus increase the payload.

Allerdings erfordert eine solche Konstruktion eine besondere Zuführung der Hydraulikflüssigkeit zu den Hydraulikzylindern (7, 8). Würde die Hydraulikflüssigkeit den Zylindern mit Schläuchen, die vor den Gleitführungen verlaufen, zugeführt, so bestünde die Gefahr, daß diese Schläuche durch die Last, welche das Gerät tragen soll, beschädigt würden. Eine Führung von Hydraulikschläuchen hinter den Gleitführungen ist nicht möglich, weil sie dort zwischen dem oberen Paar der Gleitführungen und dem Geräteträger des Fahrzeugs eingeklemmt würden. Das Problem der Zuführung der Hydraulikflüssigkeit wird daher erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem oberen Paar der Gleitführungen (1) vertikale Bohrungen (9) vorgesehen sind, welche die Hydraulikflüssigkeit von einem Ventil (10) oder unmittelbar von den vom Fahrzeug kommenden Hydraulikschläuchen (11) über am unteren Ende der Bohrungen befestigte Schläuche (12) den Hydraulikzylindern zuführen. Über die Hydraulikzylinder lassen sich die lastaufnehmenden Vorrichtungen (13, 14) seitlich verschieben.However, such a construction requires a special supply of hydraulic fluid to the hydraulic cylinders ( 7 . 8th ). If the hydraulic fluid were supplied to the cylinders with hoses running in front of the sliding guides, there would be a risk that these hoses would be damaged by the load which the device is to carry. A guide of hydraulic hoses behind the sliding guides is not possible because they would be trapped there between the upper pair of sliding guides and the equipment carrier of the vehicle. The problem of supplying the hydraulic fluid is therefore inventively achieved in that in the upper pair of sliding guides ( 1 ) vertical holes ( 9 ) are provided which the hydraulic fluid from a valve ( 10 ) or directly from the hydraulic hoses coming from the vehicle ( 11 ) via hoses attached to the lower end of the bores ( 12 ) to the hydraulic cylinders. The hydraulic cylinders allow the load-bearing devices ( 13 . 14 ) move laterally.

Um die Stabilität der Konstruktion zu verbessern, können in den Ecken zur zusätzlichen Verbindung der Gleitführungspaare (1, 2) mit den seitlichen Streben (3, 4) Winkelstücke (15, 16) angebracht werden, welche den Rahmen aus Gleitführungspaaren (1, 2) und seitlichen Streben zusätzlich versteifen.In order to improve the stability of the construction, in the corners for additional connection of Gleitführungspaare ( 1 . 2 ) with the lateral struts ( 3 . 4 ) Elbows ( 15 . 16 ) are attached, which the frame of Gleitführungspaaren ( 1 . 2 ) and lateral struts additionally stiffen.

Dadurch, daß sich die Bohrungen in der hier beschriebenen Lösung unmittelbar im oberen Gleitführungspaar befinden und ein separater Rahmen entbehrlich ist, kann die Bautiefe gegenüber allen bisher bekannten Lösungen reduziert werden. Dadurch kann die Last, welche mit dem Gerät gehoben werden kann in zweifacher Weise erhöht werden. Zum einen reduziert sich durch die geringe Bautiefe der Abstand der Last zur Aufstandsfläche des Fahrzeugs, so daß die Hebelwirkung der Last reduziert wird und dadurch eine größere Last gehoben werden kann. Zum anderen reduziert sich durch die kompaktere Bauweise das Eigengewicht des Geräts, was ebenfalls eine größere Nutzlast zuläßt als bei den bisher bekannten Ausführungen.The fact that the holes in the solution described here are located directly in the upper Gleitführungspaar and a separate frame is unnecessary, the depth can be reduced compared to all previously known solutions. As a result, the load that can be lifted with the device can be increased in two ways. On the one hand reduced by the small depth of the distance of the load to the footprint of the vehicle, so that the leverage of the load is reduced and thereby a larger load can be lifted. On the other reduced by the more compact design, the weight of the device, what also allows a larger payload than in the previously known versions.

Als Vorrichtungen zur Lastaufnahme (13, 14) kommen Gabelzinken, Klemmbacken, Vorrichtungen zum Umgreifen einer Last oder auch andere, an spezielle Lasten angepaßte Vorrichtungen in Frage.As load handling devices ( 13 . 14 ) come forks, jaws, devices for gripping a load or other, adapted to special loads devices in question.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 4041846 A [0003]
- EP 32449 [0003, 0005]
- EP 628511 [0004]

Claims

Attachment for industrial trucks, in particular forklift trucks, each with an upper ( 1 ) and a lower pair of guides ( 2 ), where two or more load-bearing devices ( 13 . 14 ) are guided laterally movable and by hydraulic cylinder ( 7 . 8th ) can be moved relative to each other, characterized in that the upper ( 1 ) and the lower one ( 2 ) Pair of side guides with struts ( 3 . 4 ) are connected to a frame and the fasteners ( 5 . 6 ), with which the device is attached to the truck, are attached directly to the guides.

An attachment according to claim 1, characterized in that the hydraulic fluid is supplied to the hydraulic cylinders ( 7 . 8th ) via vertical holes ( 9 ) in the upper pair of guides ( 1 ) is supplied.

An attachment according to claim 1, characterized in that the frame consisting of the two pairs of guides ( 1 . 2 ) and the lateral struts ( 3 . 4 ) in the corners by additional angle elements ( 15 . 16 ) is reinforced.