DE202009005503U1

DE202009005503U1 - Swing-out wheelchair ramp for railway vehicles parallel to the vehicle wall

Info

Publication number: DE202009005503U1
Application number: DE200920005503
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-04-09
Filing date: 2009-04-09
Publication date: 2009-07-16
Anticipated expiration: 2019-04-10

Abstract

Rampe für ein Bahnfahrzeug umfassend ein vertikales Drehlager 3, bestehend aus der senkrecht stehenden und auf der Wagenebene 1 stationär befestigten Lagerachse und der Lagerbuchse, an der ein waagerechter Tragarm 9 befestigt ist, ein am Tragarm 9 über ein Scharnier schwenkbar angeschlagenes Podest 10, eine am Tragarm 9 über ein Scharnier schwenkbar angeschlagene Rampenfläche 7, eine Drehstabfeder 8 in dem Scharnier zwischen Tragarm 9 und der Rampenfläche 7 und seitliche Teleskopführungen 6 für die Rampenfläche 7.Ramp for a railway vehicle comprising a vertical pivot bearing 3, consisting of the vertical stationary and fixed to the wagon plane 1 bearing axis and the bearing bush to which a horizontal support arm 9 is fixed, a pivotable on the support arm 9 via a hinged pedestal 10, an am Support arm 9 hinged on a hinge ramp surface 7, a torsion bar spring 8 in the hinge between the support arm 9 and the ramp surface 7 and side telescopic guides 6 for the ramp surface. 7

Description

Die Erfindung betrifft eine Rollstuhlrampe für Bahnfahrzeuge, die aus dem Bahnfahrzeug herausgeschwenkt und im ausgeschwenkten Zustand in einem Winkel von 30° zu der Fahrzeugwand auf dem Bahnsteig abgestellt wird. Dem Rollstuhlfahrer steht damit für die Einfahrt/Ausfahrt in/aus einem Bahnfahrzeug, dessen Ebene höher als die Bahnsteigebene ist, eine Rollfläche zur Verfügung die

(1) eine der Norm entsprechende Steigung besitzt,
(2) auch auf schmalen Bahnsteigen eine gefahrlose Benutzung ermöglicht,
(3) nicht in Kollision mit Aufbauten auf dem Bahnsteig (Papierkorb, Hinweistafel usw.) kommen kann, und
(4) dem Rollstuhlfahrer eine Auf- bzw. Abfahrt ohne gefährliche Kurvenmanöver in Nähe der Bahnsteigkante ermöglicht.

The invention relates to a wheelchair ramp for railway vehicles, which is swung out of the railway vehicle and parked in the swung-out state at an angle of 30 ° to the vehicle wall on the platform. The wheelchair user is thus for entry / exit in / from a railway vehicle whose level is higher than the platform level, a rolling surface available

(1) has a slope corresponding to the norm,
(2) enables safe use even on narrow platforms
(3) can not come into collision with superstructures on the platform (trash, billboard, etc.), and
(4) allows the wheelchair user to ascend or descend without dangerous cornering maneuvers near the platform edge.

[Stand der Technik][State of the art]

Die bekannten Rampen für Bahnfahrzeuge werden quer zur Fahrtrichtung des Zuges (Außenwand des Fahrzeuges) ausgeklappt, insbesondere auch die in den folgenden Schriften beschrieben:

DE 10 2004 007 496 A1 2004. 09. 23 Ausschwenkbare Rampe für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge für den öffentlichen Personenverkehr
DE 103 92 237 T5 2005. 04. 07 Rampenanordnung mit einem Hub- und Verriegelungsmechanismus
DE 20 2004 002 343 U1 2004. 06. 03 Ausschwenkbare Rampe für Fahrzeuge, insbesondere für den öffentlichen Personenverkehr
DE 20 2004 013 587 U1 2004. 12. 23 Rampe für ein Fahrzeug des Personenverkehrs, insbesondere für einen Bus
DE 20 2004 017 938 U1 2005. 03. 17 Rampe für ein Fahrzeug
DE 10 2004 048 761 A1 2006. 04. 06 Verfahren zum Ein- und Ausklappen einer als Ein- und Ausstiegshilfe dienenden Plattform und vorzugsweise zur Durchführung des Verfahtrens dienende Vorrichtung

The known ramps for railway vehicles are folded transversely to the direction of travel of the train (outer wall of the vehicle), in particular those described in the following documents:

DE 10 2004 007 496 A1 2004. 09. 23 Swiveling ramp for vehicles, in particular vehicles for public transport
DE 103 92 237 T5 2005. 04. 07 Ramp arrangement with a lifting and locking mechanism
DE 20 2004 002 343 U1 2004. 06. 03 Swiveling ramp for vehicles, especially for public transport
DE 20 2004 013 587 U1 2004. 12. 23 ramp for a passenger vehicle, in particular for a bus
DE 20 2004 017 938 U1 2005. 03. 17 Ramp for a vehicle
DE 10 2004 048 761 A1 2006. 04. 06. Method for folding in and out of a platform serving as entry and exit aid, and preferably for carrying out the method

Die Steigung einer Rampe für Rollstühle darf 18% nicht übersteigen. Für große Höhenunterschiede zwischen den beiden Bezugsflächen Bahnsteig und Fahrzeugfußboden sind deshalb auch Rampen großer Länge notwendig. Bei einer Höhendifferenz von 450 mm ist eine Rampe von ca. 2500 mm notwendig. Selbst bei nur 250 mm Höhenunterschied ist noch eine Rampenlänge von 1400 mm notwendig. In allen Fällen muss noch eine Länge von mindestens 1000 mm für das Eindrehen des Rollstuhles hinzugefügt werden, so dass selbst bei dem Höhenunterschied von 250 mm eine Breite des Bahnsteiges von ca. 2500 mm notwendig ist. Viele Bahnsteige sind nicht so breit, dass dort diese (quergestellten) Rampen zum Einsatz kommen können.The Slope of a wheelchair ramp may not exceed 18%. For big height differences between the two reference surfaces platform and vehicle floor Therefore, ramps of great length are necessary. With a height difference of 450 mm is a ramp of approx. 2500 mm necessary. Even with only 250 mm height difference is still a ramp length of 1400 mm necessary. In all Cases must have a length of at least 1000 mm added for screwing in the wheelchair so that even with the difference in altitude of 250 mm width of the platform of about 2500 mm is necessary. Lots Platforms are not so wide that there are these (transverse) Ramps can be used.

Die vorgestellte Parallelrampe benötigt unabhängig von der gewünschten Höhenauslegung nur eine Fläche in der Breite von 1200 mm, so dass der Einsatz auf den üblichen Bahnsteigen nicht eingeschränkt ist.The imagined parallel ramp needed independently from the desired height design, only one area in the width of 1200 mm, so the use on the usual Platforms is not limited.

[Aufgabe der Erfindung]OBJECT OF THE INVENTION

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rollstuhlrampe für Schienenfahrzeuge mit folgenden Eigenschaften schaffen:

– Festinstallation im Türbereich des Fahrzeug,
– keine Einengung der Türöffnung bei Nichtbenutzung (im Ruhezustand),
– Erreichbarkeit von Bahnsteigen die bis 450 mm unter dem Einstiegsniveau liegen,
– feste Verbindung mit dem Fahrzeug gemäß Forderung der DIN 39285 auch im ausgeklappten Zustand
– minimaler Platzbedarf in der Breite des Bahnsteiges im ausgeklappten Zustand,
– Einhaltung des maximal zulässigen Neigungswinkels,
– freie Durchsicht innerhalb des Zuges infolge der geringen Höhe im Ruhezustand,
– manuelle Bedienbarkeit,
– keine revisionspflichtigen Teile,

The object of the invention is to provide a wheelchair ramp for rail vehicles with the following properties:

- permanent installation in the door area of the vehicle,
- no restriction of the door opening when not in use (at rest),
- accessibility of platforms up to 450 mm below the entry level,
- Fixed connection with the vehicle according to the requirement of DIN 39285 also in unfolded state
- minimal space requirement in the width of the platform in the unfolded state,
- compliance with the maximum permissible angle of inclination,
Free passage within the train due to the low altitude at rest,
- manual operation,
- no parts subject to revision,

Die Aufgabe wird mit den erfindungsgemäßen Merkmalen des Schutzanspruches gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The Task is with the features of the invention the protection claim solved. Advantageous further developments and embodiments are the subject of the dependent claims.

[Beschreibung der Erfindung]DESCRIPTION OF THE INVENTION

Anhand der 1 bis 4 und der Bezugszeichenliste werden der Aufbau und die Wirkungsweise der Erfindung erläutert.Based on 1 to 4 and the list of reference numerals, the structure and operation of the invention will be explained.

Die Rampe wird gemäß der Erfindung im Ruhezustand seitlich im Einstiegsbereich einer Tür des Bahnfahrzeuges quer zur Fahrtrichtung, im Allgemeinen an einer Wand, angeordnet (1). Den ausgeklappten Zustand, Betriebszustand) zeigt 2 The ramp is arranged according to the invention in the resting state laterally in the entry area of a door of the railway vehicle transverse to the direction of travel, generally on a wall ( 1 ). The unfolded state, operating state) shows 2

Die Rampe besitzt ein vertikales Drehlager 3, bestehend aus der senkrecht auf der Wagenebene 1 fest befestigten Lagerachse 5 um die sich die Lagerbuchse 4 drehend bewegt. An der Lagerbuchse 4 unten ist der Tragarm 9 waagerecht fest verbunden. An dem Tragarm 9 auf der einen Seite ist das Podest 10 und auf der anderen Seite die Rampenfläche 7 drehbar befestigt. Die Rampenfläche 7 besteht aus 3 Teilen, die über die Teleskopführung 6 ineinander geschoben sind. Die Teleskopführung 6 ist so hoch gestaltet, dass sie gleichzeitig als Abrollzaun wirkt. In der Drehachse der Rampenfläche 7 gegenüber dem Tragarm 9 befindet sich eine Drehstabfeder, die das Gewicht der Rampe 7 in ausgeklapptem Zustand abfängt und gleichzeitig als Achse dieses Scharniers wirkt.The ramp has a vertical pivot bearing 3 consisting of the perpendicular to the car level 1 firmly attached bearing axis 5 around the bearing bush 4 rotating moves. At the bearing bush 4 below is the arm 9 firmly connected horizontally. On the support arm 9 on one side is the pedestal 10 and on the other side the ramp surface 7 rotatably mounted. The ramp surface 7 consists of 3 parts, which via the telescopic guide 6 are pushed into each other. The telescopic guide 6 is designed so high that it also acts as a rolling fence. In the axis of rotation of the ramp surface 7 opposite the support arm 9 There is a torsion bar, which is the weight of the ramp 7 in the unfolded state intercepts and at the same time as the axis of this hinge acts.

Im Ruhezustand (1) stehen sowohl das Podest 10, als auch die zusammen geschobene Rampenfläche 7 in senkrechter Stellung. Das Podest 10 befindet sich auf der dem Eingangsbereich abgewandten Seite und wird dort im Allgemeinen durch eine vorhandene Wand gegen Abklappen gesichert. Die Rampenfläche 7 befindet sich auf der Seite zum Eingangsbereich hin und zeigt die Rückseite dorthin. Diese Rückseite ist so gestaltet, dass sie gleichzeitig die Rampe sicher gegen den Eingangsbereich abschliesst. Durch eine Vorspannung der Drehstabfeder 8 wird die Rampe in senkrechter Stellung gehalten. Zur Sicherung gegen unbefugte Benutzung kann sie mit einem Schliesssystem ausgestattet werden.At rest ( 1 ) are both the pedestal 10 , as well as the pushed together ramp surface 7 in vertical position. The pedestal 10 is located on the side facing away from the entrance area and is there generally secured by an existing wall against folding. The ramp surface 7 is located on the side of the entrance area and shows the back there. This back is designed to securely lock the ramp against the entrance area at the same time. By a bias of the torsion bar 8th The ramp is held in a vertical position. To protect against unauthorized use, it can be equipped with a locking system.

Zur Benutzung wird die Rampe mit dem Tragarm aus dem Eisenbahnwagen bis zu einem Winkel von 60° gegen über der Außenwand des Bahnfahrzeuges herausgedreht. Ein weiteres Herausdrehen wird durch einen Anschlag verhindert.to Use is the ramp with the arm from the railway carriage up to an angle of 60 ° with respect to the outer wall turned out of the railway vehicle. Another unscrewing will be prevented by a stop.

Danach wird das Podest 10 nach unten geklappt und auf der Einstiegsebene des Bahnfahrzeuges abgelegt. Das Podest 10 ist auf dieser Seite angeschrägt, so dass ein Auf- bzw. Abfahren des Rollstuhles ohne Absatz möglich ist. Im abgeklappten Zustand bilden Podest 10 und der Tragarm 9 eine Ebene, so dass hier für den Rollstuhl beim Überfahren keine Widerstand auftritt.After that, the podium will be 10 folded down and stored on the entry level of the railway vehicle. The pedestal 10 is beveled on this side, so that an up or down the wheelchair without paragraph is possible. When folded, form pedestal 10 and the support arm 9 a level, so that there is no resistance for the wheelchair when driving over.

In der Folge wird die Rampenfläche 7 um 90° abgeklappt, durch Ausziehen entlang der Tele skopführung auf 2500 mm verlängert und auf der Ebene des Bahnsteiges 2 abgelegt. 2 zeigt den ausgeklappten Zustand.As a result, the ramp surface becomes 7 folded down by 90 °, extended to 2500 mm by pulling along the telescopic guide and at the level of the platform 2 stored. 2 shows the unfolded state.

Der Rollstuhlfahrer fährt immer in einem Winkel von 30° zur Längsrichtung des Bahnsteiges auf die Rampe auf bzw. von der Rampe ab, und dabei immer in bzw. aus Richtung Mitte des Bahnsteiges, also weg von der Bahnsteigkante. Drehmanöver des Rollstuhles in Nähe der Bahnsteigkante sind nicht notwendig, so dass hier gefährliche Situationen ausgeschlossen werden.Of the Wheelchair users always drive at an angle of 30 ° Longitudinal direction of the platform on the ramp to or from the ramp, always in or out of the center of the platform, so away from the platform edge. Turning maneuver of the wheelchair near the platform edge are not necessary, so that here dangerous situations are excluded.

Die Teleskopführung 6 der Rampenfläche 7 besteht aus drei ineinander geschobenen Profile gemäß 3 und 4. Die Höhe der Teleskopführung ist so bemessen, dass gleichzeitig ein der Norm entsprechender Abrollschutz gewährleistet ist.The telescopic guide 6 the ramp surface 7 consists of three telescoped profiles according to 3 and 4 , The height of the telescopic guide is dimensioned so that at the same time a standard roll protection is guaranteed.

11: Wagenebenecar level
22: Bahnsteigebeneplatform level
33: vertikales Drehlagervertical pivot bearing
44: Lagerbuchsebearing bush
55: Lagerachsebearing axle
66: Teleskopführung und Abrollzauntelescopic guide and rolling fence
77: Rampenflächeramp surface
88th: DrehstabfederTorsion bar
99: TragarmBeam
1010: Podestpodium
1111: inneres Profilinner profile
1212: mittleres Profilaverage profile
1313: äußeres Profilouter profile

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 102004007496 A1 [0002]
- DE 10392237 T5 [0002]
- DE 202004002343 U1 [0002]
DE 202004013587 U1 [0002]
DE 202004017938 U1 [0002]
DE 102004048761 A1 [0002]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

- DIN 39285 [0005]

Claims

Ramp for a railway vehicle comprising a vertical pivot bearing 3 consisting of the vertical and on the wagon level 1 stationary mounted bearing axis and the bearing bush, on which a horizontal arm 9 is attached, one on the support arm 9 Pivot hinged on a hinge 10 , one on the support arm 9 pivotally hinged ramp surface via a hinge 7 , a torsion bar 8th in the hinge between the support arm 9 and the ramp surface 7 and lateral telescopic guides 6 for the ramp surface 7 ,

Ramp according to claim 1, characterized in that the telescopic guide 6 from the three profiles 11 . 12 and 13 exists, the profiles according to 3 shaped and according to 4 are mutually displaceable.

Ramp according to claim 1, characterized in that two telescopic guides 6 - Right and left - a ramp surface 7 lock in.

Ramp according to claim 1, characterized in that the torsion bar spring 8th at the same time as the axis of the hinge between the support arm 9 and ramp surface 7 acts.