DE202009004802U1

DE202009004802U1 - Führungsanordnung

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Publication number: DE202009004802U1
Application number: DE200920004802
Authority: DE
Original assignee: Hettich Heinze GmbH and Co KG
Current assignee: Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority date: 2009-05-11
Filing date: 2009-05-11
Publication date: 2010-09-23
Anticipated expiration: 2019-05-12

Abstract

Führungsanordnung einer Schiebetür (2, 3) eines Schiebetürmöbels (1) mit mindestens zwei Schiebetüren (2, 3) die in einer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene stehen, aufweisend
a. einen horizontal und parallel zu einer Außenfläche der Schiebetür (2, 3) entlang einer Führungsschiene (35, 104) verschiebbaren Laufwagen (4) mit einem äußeren Führungshebel (10, 105) und einem inneren Führungshebel (20, 107),
b. wobei an den Enden des Laufwagens (4) Aufnahmen (17, 22, 112, 113) ausgebildet sind, die jeweils mit einem Ende der Führungshebel (10, 20, 105, 107) drehgelenkig verbunden sind,
c. wobei an dem anderen Ende jedes der Führungshebel (10, 20, 105, 107) eine Halterung (11, 21, 106, 108) zur drehgelenkigen Verbindung mit der Schiebetür (2, 3) verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
d. an der Führungsschiene (35, 104) jeweils ein von der Schiebetür (2, 3) weg drehendes Kurvenstück (9, 115, 116) angeordnet ist und dass
e. an dem...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsanordnung einer Schiebetür eines Schiebetürmöbels mit mindestens zwei in einer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene stehenden Schiebetüren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Schiebetür und ein Schiebetürmöbel.
Gattungsgemäße Führungsanordnungen für Schiebetüren für Schiebetürschränke sind an sich bekannt. Schiebetürmöbel mit bündig in einer Ebene nebeneinander angeordneten Schiebetüren wirken für einen Betrachter sehr ästhetisch.
Nachteilig bei den bekannten Führungsanordnungen ist, dass diese Führungsanordnungen bislang sehr aufwändig und teuer gestaltet sind. Um die eine Schiebetür an der zweiten Schiebetür vorbei zu führen, wird zum Öffnen des Schiebetürenmöbels die eine Schiebetür zunächst senkrecht zur Schiebetürenfläche nach vorne verschoben und anschließend seitwärts über die andere Schiebetür geschoben. Um einen solchen Bewegungsvorgang durchführen zu können, muss das Schiebetürmöbel mit mehreren Führungen zur Führung der entsprechenden Verschiebebewegungen ausgestattet sein.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Führungsanordnung für Schiebetüren eines Schiebetürmöbels bereit zu stellen, die mit nur einer Führungsanordnung pro Schiebetür auskommt.
Diese Aufgabe wird durch eine Führungsanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß weist die Führungsanordnung eine obere und eine untere Führungsschiene auf, die an ihren Enden jeweils ein für jede Schiebetür wegdrehendes Kurvenstück aufweisen. Weiterhin weist die Führungsanordnung für jede Schiebetür an mindestens einem der Führungshebel eine Steuerrolle mit vertikaler Drehachse auf, die über einen Schließvorgang in dem Kurvenstück führbar ist und mit der der Führungshebel von einer etwa senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene stehenden Position in eine an die Führungsschiene angeschmiegte Position schwenkbar ist.
Mit einer derart ausgebildeten Führungsanordnung kann eine Schiebetür in einfacher Weise aus einer bündig neben einer zweiten Schiebetür stehenden Position in eine vor die zweite Schiebetür versetzte Position verschwenkt werden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Kurvenstück vorzugsweise für die obere Führungsschiene jeweils als geneigte Gleitebene ausgebildet. Dabei kann das Kurvenstück jeweils so angeordnet sein, dass es auf der darunter liegenden durchgehenden Führungsschiene aufliegt, so dass das Führungsprofil der Führungsschiene nicht weiter bearbeitet werden muss, um ein Einschwenken der Schiebetür zu vollziehen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Kurvenstück und/oder einem Laufwagen ein Puffer angeordnet. Dadurch wird der Schwung der sich verschließenden Türen nicht auf die in die Kurve fahrende Steuerrolle übertragen. Die Steuerrolle selbst hat dadurch lediglich die Aufgabe zu erfüllen, die Tür in ihre Endposition einzufahren.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist auf einem der Laufwagenteile ein Druckelement befestigt, das derart mit einem der Führungshebel gekoppelt ist, dass der Führungshebel von einer Öffnungsstellung des Führungshebels in eine Schließstellung und/oder umgekehrt drückbar ist. Dieses insbesondere als Gasdruckfeder ausgebildete Druckelement sorgt zusammen mit der Steuerrolle dafür, dass die Schiebetür aufgeschwenkt bleibt, bis die Steuerrolle von der Kurve aufgenommen wird. Anschließend drückt die Gasdruckfeder den mit ihr verbundenen Führungshebel in die an die Führungsschiene angeschmiegte Position und sorgt auf diese Weise dafür, dass beide Schranktüren flächenbündig zueinander angeordnet das Schiebetürenmöbel verschließen.
In weitere Ausgestaltung kann analog dazu beispielsweise eine Zugfeder so an einen der Führungshebel angeordnet sein, dass sie beim Schwenken nach Überschreiten eines vorbestimmten Winkels das Öffnen und Verschließen der Schiebetür unterstützt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
1a bis c eine schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsanordnung an einem Schiebetürenmöbel,
2a bis c Detailansichten der 1a bis c
3a bis c und 4a bis c schematische Draufsichten und geschnittene Seitenansichten des in 2 gezeigten Details zur Darstellung einer Öffnungsbewegung der Führungsanordnung.
5 bis 7 unterschiedliche schematische Darstellungen eines Laufwagens der Führungsanordnung in einer Öffnungsposition,
8 bis 10 den 5 bis 7 entsprechende unterschiedliche schematische Darstellungen eines Laufwagens der Führungsanordnung in einer Schließstellung,
11 eine schematische perspektivische Darstellung des Laufwagens in einer Schließstellung,
12 und 13 zwei schematische Schnittansichten einer Führungsschiene,
14a und b und 15a und b schematische Ansichten einer unteren Führungsanordnung eines an einer Schiebetür angeordneten Laufwagens,
16 eine schematische perspektivische Ansicht des Laufwagens aus den 14 und 15 in einer Öffnungsstellung,
17 eine schematische perspektivische Darstellung des Laufwagens aus 16 in einer Schließstellung und
18 eine schematische Draufsicht auf eine Führungsschiene, in der ein in 16 und 17 gezeigter Laufwagen führbar ist.
In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position der Führungsanordnung und anderer Teile. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, das heißt, durch verschiedene Arbeitsstellungen und/oder eine spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.
In den 1a bis c ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt ein Schiebetürenmöbel mit Schiebetüren 2, 3 bezeichnet. Die Schiebetüren 2, 3 liegen in ihrer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene, wie gezeigt in 1a. Um den Schiebetürenschrank zu öffnen, wird beispielsweise eine Schiebetür 2, wie in 1b gezeigt, aus ihrer Schließposition heraus teilweise vor eine Schiebetür 3 verschwenkt und anschließend in diesem verschwenkten Zustand, wie in 1c gezeigt, über die Schiebetür 3 geschoben.
An jeder der Schiebetüren 2, 3 ist in der hier gezeigten Ausführungsvariante in einem oberen Schiebetürenbereich ein Laufwagen mit zwei Führungshebeln 10, 20 angeordnet, der in einem Führungsprofil einer Führungsschiene 35, welche sich über die gesamte Breite des Schiebetürenmöbels erstreckt, führbar ist. In einem unteren Bereich des Schiebetürenschrankes ist eine Führungsschiene 104 angeordnet, in der ein Laufwagen mit ebenfalls zwei Führungshebeln 105, 107 führbar ist.
Beim Öffnen der Schiebetür 2 werden die Führungshebel 10, 20, 105, 107 aus einer an die jeweilige Führungsschiene 35, 104 angeschmiegten Position in eine um einen Winkel von etwa 90° verschwenkte Position von dem Schiebetürenmöbel weg verschwenkt, um so über die Schiebetür 3, ohne diese zu berühren, hinweg gleiten zu können.
Ein Öffnen der Schiebetür 3 erfolgt demgemäss spiegelsymmetrisch zum beschriebenen Öffnen der Schiebetür 2. Während des Verschiebevorgangs einer der beiden Schiebetüren 2, 3 über die andere Schiebetür 2, 3 bleibt der parallele Abstand zwischen den beiden Schiebetüren 2, 3 konstant erhalten. Die Längen der Führungshebel 10, 20, 105, 107 können sich dabei danach richten, ob eine definierte Beabstandung für eventuell an der Frontseite der Schiebetüren 2, 3 angebrachten Türgriffe notwendig ist oder ob lediglich die Schiebetüren 2, 3 flach aneinander vorbei gleiten sollen.
Die Laufwagen sind an den Schiebetüren 2, 3 sowohl oben als auch unten seitlich der Türmitte angeordnet, um ein vollständiges Verschieben der einen Schiebetür 2 über die andere Schiebetür 3 zu ermöglichen.
Wie in den 5 bis 11 gezeigt, weist der obere Laufwagen einen äußeren Führungshebel 10 und einen inneren Führungshebel 20 auf, wobei an den Enden des Laufwagens 4 Aufnahmen 17, 22 ausgebildet sind, die jeweils mit einem Ende der Führungshebel 10, 20 drehgelenkig verbunden sind. An den Führungshebeln ist dazu bevorzugt ein Bügel 19 befestigt, der zusammen mit einem oberen Teil des Führungshebels 10, 20 das jeweilige Ende des Laufwagens 4 von zwei Seiten umfasst und über einen Drehbolzen befestigt ist. Das andere Ende jedes der Führungshebel 10, 20 weist eine Halterung 11, 21 zur drehgelenkigen Verbindung mit an der jeweiligen Schiebetür 2, 3 angeordneten Türbeschlägen 30, 31 auf. Im montierten Zustand bilden die Schiebetüren 2, 3 der Laufwagen 4 und die beiden Führungshebel 10, 20 in der Draufsicht eine trapezartige Gestaltung, wobei die Schiebetüren 2, 3 und der Laufwagen 4 die parallelen Seiten bilden und wobei diese trapezartige Gestaltung durch die gelenkigen Verbindungen des Laufwagens mit den beiden Führungshebeln 10, 20 und der Schiebetür 2, 3 mit den beiden Führungshebeln 10, 20 in seiner Winkligkeit veränderbar ist.
Unterhalb des äußeren Führungshebels 10 ist eine Steuerrolle 12 mit einer vertikalen Drehachse 18 angeordnet, die bei einem Schließvorgang in einem in den 1 bis 5 gezeigten Kurvenstück 9 der Führungsschiene 35 führbar ist und mit der der Führungshebel 10 von einer etwa senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene 35 stehenden Position in einer an die Führungsschiene 35 angeschmiegte Position verschwenkbar ist.
Der obere Laufwagen besteht bevorzugt aus einem ersten Laufwagenteil 5 und einem zweiten Laufwagenteil 6. Die beiden Laufwagenteile 5, 6 sind über ein Verbindungsstück 7 miteinander verbunden, welches bevorzugt als Rohrstück ausgebildet ist. Jedes der Laufwagenteile 5, 6 weist einen auf dem Verbindungsstück befestigten Schlitten 13, 23 auf, an dem der äußere Führungshebel 10 bzw. der innere Führungshebel 20 schwenkbar angeordnet ist.
An dem ersten Schlitten 13 sind, wie beispielsweise in der Draufsicht in 5 zu erkennen ist, eine Rolle 14 und eine Rolle 15 mit horizontaler Drehachse angeordnet, welche in dem Führungsprofil 35 laufen. Um einen stabilen gleichbleibenden Abstand der Schiebetüren 2, 3 zum Korpus des Schiebetürenmöbels 1 zu halten und einem Abkippen der Schiebetüren 2, 3 entgegen zu wirken, ist an dem ersten Schlitten 13 des weiteren eine Führungsrolle 16 mit vertikaler Drehachse angeordnet, die ebenfalls in dem Führungsprofil 35 läuft.
In gleicher Wirkungsweise sind an dem zweiten Schlitten 23 eine Rolle 28 und eine Rolle 33 mit horizontaler Drehachse angeordnet, die im Führungsprofil 35 laufen. Diese Rollen 28, 33 sind bevorzugt als in Richtung des Führungsprofils 35 hintereinander angeordnete Rollenpaare ausgeführt, wobei jedes Rollenpaar eine zusätzliche Achslagerung hat, um so die Rollen gleichmäßig belasten zu können. Des weiteren ist an diesem zweiten Laufwagenteil 23 ebenfalls eine Führungsrolle 29 zur Aufrechterhaltung eines stabilen gleichbleibenden Abstands der Schiebetür 2, 3 zum Korpus des Schiebetürenmöbels 1.
Für das Führen der Rollen 14, 15, 28, 33 mit horizontaler Drehachse ist das Führungsprofil 35 so gestaltet, dass die Rollen 14, 15, 28, 33 in einem ausgeformten Kastenprofil aufgenommen sind, so dass sie auch oben mit dem Führungsprofil 35 in Kontakt kommen können. Die Schiebetüren 2,3 sind durch die Rollen 14, 15, 28, 33 leicht verfahrbar und gleichzeitig gegen ein Kippverhalten aufgrund des von oben abdeckenden Kastenprofils abgesichert.
Der zweite Schlitten 23 ist des weiteren durch ein Montageblech 24 erweitert, das seitlich an dem Schlitten 23 befestigt ist. Auf diesem Montageblech 24 ist ein Druckelement 25 befestigt, das derart mit dem Führungshebel 20 gekoppelt ist, dass der Führungshebel 20 von einer Öffnungsstellung des Führungshebels 20 in eine Schließstellung oder umgekehrt drückbar ist. Das Druckelement 25 ist dabei bevorzugt als Gasdruckfeder ausgebildet, mit der der Führungshebel 20 in zwei unterschiedliche Positionen gedrückt werden kann. Dies erfolgt über eine gelenkige Verbindung zwischen dem Führungshebel 20 und einem Kopfstück 26 des Druckelements 25. Das Kopfstück 26 des Druckelements 25 ist dabei, wie beispielsweise in 5 gezeigt, an einer Eckposition eines dem Laufwagenteil 23 zugewandten Endes des Führungshebels 20 um eine vertikale Achse drehbar befestigt. Das Druckelement unterstützt so nach Überschreitung eines vorbestimmten Winkels durch eine Druckbeaufschlagung auf den Führungshebel 20 das Öffnen oder Verschließen der Schiebetüren 2, 3.
Des weiteren ist auf der Oberseite des zweiten Laufwagenteils 23 ein Pufferelement 27 angeordnet, mit dem ein Zusammenstoß der beiden inneren Laufwagenteile 23 der beiden Schiebetüren 2, 3, beim Erreichen einer Öffnungsendposition abdämpfbar ist.
Wie in den 2 bis 4 zu erkennen ist, rollt die Steuerrolle 12 während eines Schließvorgangs der Schiebetür 2, 3 in einer als Kurvenstück 9 ausgelegten Führung. Wie insbesondere in 4 erkennbar ist, ist dieses Kurvenstück 9 als geneigte Ebene ausgebildet, was den Vorteil hat, dass das darunter liegende durchgehende Führungsprofil 35 nicht weiter bearbeitet werden muss, um ein Einschwenken der Schiebetür 2 zu vollziehen.
Wie oben dargelegt verfährt die Schiebetür 3 spiegelsymmetrisch zur Schiebetür 2 und taucht demzufolge beim Verschließen mit einer Steuerrolle 12 in ein Kurvenstück 9.
Kurz bevor die Steuerrolle 12 in das Kurvenstück 9 einrollt, stößt das erste Laufwagenteil 13 an das Kurvenstück 9 an. Um den Aufprall dabei abzudämpfen, ist an dem Kurvenstück 9 und/oder dem Laufwagen ein Puffer 34, bevorzugt als Gummipuffer ausgebildet, angeordnet. Dadurch wird der Schwung der sich verschließenden Tür nicht auf die in die Kurve fahrende Steuerrolle 12 übertragen. Das Kurvenstück 9 ist in seiner Grundfläche als geneigte Ebene gestaltet, die an der Vorderfront des Möbelkorpus beginnt und bis zum Ende der Kurve des Kurvenstücks 9 hin ansteigt. Die Kurve bildet dabei vorzugsweise etwa einen Viertelkreis aus. Die Steuerrolle 12 ist dabei bevorzugt federbelastet ausgebildet, das heißt, die vertikale Achse 18, an der die Steuerrolle 12 befestigt ist, ist beispielsweise in Gestalt einer federbelasteten Teleskopstange ausgeführt.
Beim Öffnen der Schiebetür 2, 3, verfährt die Steuerrolle 12 über das Kurvenstück 9 über die geneigte Ebene und rollte beim weiteren Aufschieben der Schiebetür 2, 3 am vorderen Führungsprofilrand 35 an der Frontseite des Möbelkorpus entlang. Dabei lenkt die Steuerrolle 12 den Führungshebel 10 so mit, dass sie den Führungshebel 10 und damit die Schiebetür 2 oder 3 nach außen schwenkt. Durch die trapezartige Verbindung der beiden Führungshebel 10, 20, der Schiebetür 2 3 und denn Laufwagen wird durch diese durch die Steuerrolle 12 bewirkte Verschwenkung des äußeren Führungshebels 10 auch der innere Fühungshebel 20 mitgenommen. Dadurch entsteht ein erwünschter Abstand zwischen den beiden Schiebetüren 2, 3, um die eine Schiebetür 2, 3 über die andere Schiebetür 3, 2 zu schieben, ohne diese zu berühren. Damit die Führungshebel 10, 20 annähernd einen Öffnungswinkel von 90° beibehalten, ist, wie in 11 zu erkennen ist, unterhalb des inneren Führungshebels 20 ein Anschlag 32 angeordnet, der bei diesem Öffnungswinkel an den Schlitten 23 anschlägt.
Wie in den 14 bis 18 gezeigt, besteht auch die in einem unteren Bereich der Schiebetüren 2, 3 angeordnete Führungsanordnung aus zwei durch ein Verbindungsstück 103 miteinander verbundenen Laufwagenteile 101, 102 mit jeweils ei nem Führungshebel 105, 107, wobei an den Enden des Laufwagens Aufnahmen 112, 113 ausgebildet sind, die jeweils mit einem Ende der Führungshebel 105, 107 drehgelenkig verbunden sind. An einem Kopfteil 119 des äußeren Laufwagenteils 101 und an einem an dem inneren Laufwagenteil 102 angeordneten Schlitten 114 ist jeweils eine Laufrolle 110, 111 angeordnet, die von unten in ein U-Profil einer Führungsschiene 104 ragen. An dem äußeren Führungshebel 105 ist zudem eine Steuerrolle 109 angeordnet, welche bei einem Schließen der Schiebetür 2, 3 in ein Kurvenstück 115, 116 der Führungsschiene 104 einfährt und somit mit der oberen Führungsanordnung ein synchrones Verschließen der Schiebetüren 2, 3 bewirkt. Das Kurvenstück 115, 116 ist dabei insbesondere in jeweiligen Endstücken 117, 118, die an den Enden der Führungsschiene 104 befestigt sind, ausgebildet.
Analog dem Druckelement 25 kann beispielsweise eine Zugfeder das Öffnen oder Verschliefen der Schiebetüren 2, 3 unterstützen. Dazu kann die Zugfeder beispielsweise in Nähe des Drehgelenks der Aufnahme 113 und am Türbeschlag 108 so angeordnet sein, dass sie nach Überschreitung eines vorbestimmten Winkels durch eine Zugbeaufschlagung das Öffnen oder Verschließen der Schiebetüren 2, 3 unterstützt.

1: Schiebetürenmöbel
2: Schiebetür
3: Schiebetür
4: Laufwagen
5: Erstes Laufwagenteil
6: Zweites Laufwagenteil
7: Verbindungsstück
9: Kurvenstück
10: Führungshebel
11: Halterung
12: Steuerrolle
13: Schlitten
14: Rolle
15: Rolle
16: Führungsrolle
17: Aufnahme
18: Drehachse
19: Bügel
20: Führungshebel
21: Halterung
22: Aufnahme
23: Schlitten
24: Montageblech
25: Druckelement
26: Kopfstück
27: Pufferelement
28: Rolle
29: Führungsrolle
30: Türbeschlag
31: Türbeschlag
32: Anschlag
33: Rolle
34: Puffer
35: Führungsschiene
101: Erstes Laufwagenteil
102: Zweites Laufwagenteil
103: Verbindungsstück
104: Führungsschiene
105: Führungshebel
106: Türbeschlag
107: Führungshebel
108: Türbeschlag
109: Steuerrolle
110: Laufrolle
111: Laufrolle
112: Aufnahme
113: Aufnahme
114: Schlitten
115: Kurvenstück
116: Kurvenstück
117: Endstück
118: Endstück
119: Kopfteil

Claims

Führungsanordnung einer Schiebetür (2, 3) eines Schiebetürmöbels (1) mit mindestens zwei Schiebetüren (2, 3) die in einer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene stehen, aufweisend a. einen horizontal und parallel zu einer Außenfläche der Schiebetür (2, 3) entlang einer Führungsschiene (35, 104) verschiebbaren Laufwagen (4) mit einem äußeren Führungshebel (10, 105) und einem inneren Führungshebel (20, 107), b. wobei an den Enden des Laufwagens (4) Aufnahmen (17, 22, 112, 113) ausgebildet sind, die jeweils mit einem Ende der Führungshebel (10, 20, 105, 107) drehgelenkig verbunden sind, c. wobei an dem anderen Ende jedes der Führungshebel (10, 20, 105, 107) eine Halterung (11, 21, 106, 108) zur drehgelenkigen Verbindung mit der Schiebetür (2, 3) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass d. an der Führungsschiene (35, 104) jeweils ein von der Schiebetür (2, 3) weg drehendes Kurvenstück (9, 115, 116) angeordnet ist und dass e. an dem Führungshebel (10, 20, 105, 107) eine Steuerrolle (12, 109) mit vertikaler Drehachse (18) angeordnet ist, die bei einem Schließvorgang in dem Kurvenstück (9, 115, 116) führbar ist und mit der der Führungshebel (10, 20, 105, 107) von einer etwa senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene (35, 104) stehenden Position in eine an die Führungsschiene (35, 104) angeschmiegte Position schwenkbar ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kurvenstück (9) als geneigte Ebene ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerrolle (12) federbelastet ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Kurvenstück (9) und/oder dem Laufwagen ein Puffer (34) angeordnet ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (34) als Gummipuffer ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen ein erstes Laufwagenteil (5, 119), ein zweites Laufwagenteil (6, 114) und ein die beiden Laufwagenteile (5, 6, 114, 119) verbindendes Verbindungsstück (7, 103) aufweist.
Führungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (7) als Rohrstück ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (103) als flächiges Blechstück ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem der Laufwagenteile (5, 6, 114, 119) eine Führungsrolle (16, 29, 110, 111) mit vertikaler Drehachse angeordnet ist, die im montierten Zustand in ein U-Profil der Führungsschiene (35, 104) hinein ragt.
Führungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem der Laufwagenteile (5, 6) ein Druckelement (25) befestigt ist, das derart mit einen der Führungshebel (10, 20) gekoppelt ist, dass der Führungshebel (10, 20) von einer Öffnungsstellung des Führungshebels (10, 20) in eine Schließstellung und/oder umgekehrt drückbar ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (25) als Gasdruckfeder ausgebildet ist.
Führungsanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen mindestens einem der Laufwagenteile (114, 119) und dem jeweiligen Türbeschlag (106, 108) eine Zugfeder zur Arretierung des Führungshebels 107 in einer Öffnungsstellung oder einer Schließstellung angeordnet ist.
Führungsanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass an jedem der Laufwagenteile (5, 6) mehrere Rollen (14, 15, 28, 33) mit horizontaler Drehachse in einem jeweiligen ausgeformten Kastenprofil der Führungsschiene (35) aufgenommen sind.
Schiebetür (2, 3) eines Schiebetürmöbels mit mindestens zwei Schiebetüren (2, 3) die in einer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene stehen, auf weisend eine Führungsanordnung zur Führung der Schiebetüren (2, 3) in einem oberen Führungsprofil (35) und eine Führungsanordnung zur Führung der Schiebetür (2, 3) in einer unteren Führungsschiene (104), dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsanordnungen gemäß einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildet sind.
Schiebetür (2, 3) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die zu einer Führungsanordnung gehörenden Halterungen (11, 21, 106, 108) zur drehgelenkigen Verbindung mit der Schiebetür (2, 3) jeweils seitlich der Mitte der Schiebetür (2, 3) an der Schiebetür (2, 3) angeordnet sind.
Schiebetürmöbel, aufweisend mindestens zwei Schiebetüren (2, 3), die in einer Schließstellung flächenbündig in einer Ebene stehen, mit mindestens einer Führungsanordnung zur Führung der Schiebetür in einer oberen Führungsschiene (35) und einer Führungsanordnung zur Führung der Schiebetür (2, 3) in einer unteren Führungsschiene (104) des Schiebetürmöbels, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Schiebetür (1) gemäß einem der Ansprüche 14 oder 15 ausgebildet ist.