DE202008018564U1

DE202008018564U1 - Door handle assembly with concealed lock cylinder

Info

Publication number: DE202008018564U1
Application number: DE202008018564.5U
Authority: DE
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2008-01-30
Filing date: 2008-01-30
Publication date: 2015-11-16
Anticipated expiration: 2018-01-31

Abstract

Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einer zwischen einer Ruhestellung und Betätigungsstellung gegen das Kraftfahrzeug schwenkbaren Handhabe für ein Angreifen eines Benutzers, einem Schließzylinder und einer Abdeckung für den Schließzylinder, dadurch gekennzeichnet, dass die Handhabe derart ausgebildet ist, dass Sie in der Ruhestellung die Abdeckung für den Schließzylinder bildet, die Handhabe derart gegenüber dem Schließzylinder in eine Freigabestellung schwenkbar ist, dass sie von dem Schließzylinder abhebbar ist und der Schließzylinder für einen Einschub eines Schlüssels in eine Einschuböffnung freigebbar ist, wobei die Handhabe einen Hohlraum aufweist, in den der Schließzylinder in der Ruhestellung der Handhabe wenigstens teilweise eintaucht.Door handle assembly for a motor vehicle, with a pivotable between a rest position and operating position against the motor vehicle handle for engaging a user, a lock cylinder and a cover for the lock cylinder, characterized in that the handle is designed such that in the rest position, the cover for forms the lock cylinder, the handle is pivotable relative to the lock cylinder in a release position, that it can be lifted from the lock cylinder and the lock cylinder is releasable for insertion of a key in a slot, wherein the handle has a cavity into which the lock cylinder in the Resting position of the handle at least partially immersed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Türgriffanordnung, bei der ein mechanisch betätigbarer Schließzylinder verdeckt angeordnet ist. The invention relates to a door handle assembly for a motor vehicle. In particular, the invention relates to a door handle assembly in which a mechanically actuable lock cylinder is arranged concealed.

Die Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug weist eine Handhabe auf, die zwischen einer Ruhestellung und einer Betätigungsstellung gegen das Kraftfahrzeug schwenkbar ist. An dieser Handhabe kann ein Benutzer angreifen, um eine zugeordnete Fahrzeugtür zu öffnen. Die Türgriffanordnung weist außerdem einen Schließzylinder auf, der mit einer Abdeckung abdeckbar ist. The door handle assembly for a motor vehicle has a handle which is pivotable between a rest position and an actuating position against the motor vehicle. At this handle, a user may engage to open an associated vehicle door. The door handle assembly also includes a lock cylinder which is coverable with a cover.

Eine Türgriffanordnung der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der EP 1 028 211 A1 bekannt. A door handle assembly of the type mentioned is for example from the EP 1 028 211 A1 known.

Eine alternative Gestaltung einer Türgriffanordnung ist in der DE 197 24 573 A1 gezeigt, wo eine Abdeckeinrichtung seitlich auf einen Schließzylinder aufschiebbar ist.An alternative design of a door handle assembly is in the DE 197 24 573 A1 shown where a covering is laterally pushed onto a lock cylinder.

Türgriffanordnungen dieser Art werden eingesetzt, wenn das Fahrzeug grundsätzlich mit einer elektronischen Zugangsfunktion (Keyless-Entry) ausgestattet ist. Dann ist eine Ausübung einer mechanischen Schließfunktion beim üblichen Gebrauch des Fahrzeugs nicht erforderlich. Aufgrund von vorübergehenden oder dauerhaften Störungen oder zum Beispiel einer erschöpften Batterie von Einrichtungen, die für die elektronische Zugangsfunktion erforderlich sind, ist jedoch an wenigstens einer Türgriffanordnung des Fahrzeugs eine mechanische Not- oder Hilfs-Schließeinrichtung ausgebildet. Bei einer solchen mechanischen Schließeinrichtung ist ein Schließzylinder vorgesehen, in den ein zugehöriger Schlüssel einführbar ist, um eine Schließfunktion auszuüben. Door handle assemblies of this type are used when the vehicle is basically equipped with an electronic access function (keyless entry). Then exercise of a mechanical closing function in normal use of the vehicle is not required. However, due to temporary or permanent disturbances or, for example, a depleted battery of equipment required for the electronic access function, a mechanical emergency or auxiliary closure device is formed on at least one door handle assembly of the vehicle. In such a mechanical locking device, a lock cylinder is provided, in which an associated key can be inserted to exercise a closing function.

Ein solcher Schließzylinder kann mit einer Abdeckung versehen sein. Die Gründe für eine solche Abdeckung sind teils ästhetische Anforderungen, da die Ausbildung des Schließzylinders das Erscheinungsbild des Fahrzeuges stören kann. Wichtig sind jedoch auch technische und sicherheitsrelevante Aspekte, nämlich das Verhindern des Eindringens von Schutz und Feuchtigkeit in den Bereich des Schließzylinders.Such a lock cylinder can be provided with a cover. The reasons for such a cover are partly aesthetic requirements, since the formation of the lock cylinder can disturb the appearance of the vehicle. However, technical and safety aspects are also important, namely the prevention of the penetration of protection and moisture into the area of the lock cylinder.

Die genannten Türgriffanordnungen gemäß dem Stand der Technik haben jedoch den Nachteil, dass sich zwischen Abdeckeinrichtung für den Schließzylinder und Handhabe Zwischenräume oder Spalte befinden, in die Schmutz und Feuchtigkeit eindringen kann. Außerdem birgt ein solcher Spalt ein potentielles Klemmrisiko für einen Benutzer und dessen Kleidung. Schließlich ist der Verlust der Abdeckung möglich und die umständliche Bedienung nachteilig.The aforementioned door handle assemblies according to the prior art, however, have the disadvantage that there are gaps or gaps between cover device for the lock cylinder and handle, can penetrate into the dirt and moisture. In addition, such a gap poses a potential risk of jamming for a user and his clothing. Finally, the loss of coverage is possible and the cumbersome operation disadvantageous.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine verbesserte Türgriffanordnung mit einer Abdeckung für einen mechanischen Schließzylinder zur Verfügung zu stellen. The object of the invention is therefore to provide an improved door handle assembly with a cover for a mechanical lock cylinder.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Türgriffanordnung mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst.The object is achieved by a door handle assembly with the features of the protection claim 1.

Die erfindungsgemäße Türgriffanordnung der eingangs genannten Art weist eine Handhabe auf, die so ausgebildet ist, dass sie in ihrer Ruhestellung selbst die Abdeckung für den Schließzylinder bildet. Die Ruhestellung ist dabei diejenige Stellung, welche die Handhabe ohne Betätigung durch einen Benutzer einnimmt. Gemäß der Erfindung ist demnach die Handhabe einstückig mit der Abdeckung ausgebildet. Die oben erläuterten Nachteile der mehrteiligen Ausbildung der Abdeckungen und der Handhabe sind damit beseitigt, da keine Spalte oder Trennbarkeit zwischen Abdeckung und Handhabe vorhanden sind. Es besteht kein Risiko eines Verlustes der Abdeckung. Außerdem kann sich kein Schmutz zwischen Abdeckung und Handhabe fangen.The door handle assembly according to the invention of the type mentioned has a handle which is formed so that it forms the cover for the lock cylinder in its rest position itself. The rest position is that position, which occupies the handle without actuation by a user. According to the invention, therefore, the handle is formed integrally with the cover. The above-mentioned disadvantages of the multi-part design of the covers and the handle are thus eliminated, since no gap or separability between the cover and handle are present. There is no risk of loss of coverage. In addition, no dirt between catch and handle can catch.

Die Handhabe ist derart gegenüber dem Schließzylinder in eine Freigabestellung schwenkbar, dass sie bei der Schwenkbewegung von dem Schließzylinder abgehoben wird und der Schließzylinder für einen Einschub eines Schlüssels in eine Einschuböffnung freigebbar ist. Diese Betätigung ist für einen Benutzer besonders komfortabel und einfach, da er ein Angreifen am Türgriff bzw. der Handhabe ohnehin gewohnt ist.The handle is pivotable relative to the lock cylinder in a release position, that it is lifted during the pivoting movement of the lock cylinder and the lock cylinder is releasable for insertion of a key in an insertion opening. This operation is particularly convenient and easy for a user, since he is accustomed to attacking the door handle or the handle anyway.

Sofern also durch den Benutzer eine mechanische Schließfunktion mit Hilfe eines Schlüssels vorgenommen werden soll, schwenkt der Benutzer die Handhabe aus der Ruhestellung in die Freigabestellung und kann einen mechanischen Schlüssel in den dann freigelegten Schließzylinder einführen und die Schließbewegung ausführen. If so by the user a mechanical closing function using a key to be made, the user pivots the handle from the rest position to the release position and can introduce a mechanical key in the then exposed lock cylinder and perform the closing movement.

Dabei besteht kein Risiko, dass eine Abdeckung für einen Schlüssel abhanden kommt oder eine umständliche Trennung von Abdeckung und Handhabe erforderlich wird, wie dies beim Stand der Technik der Fall ist. There is no risk that a cover for a key is lost or a cumbersome separation of cover and handle is required, as is the case in the prior art.

Die Handhabe weist einen Hohlraum auf, in welchen der Schließzylinder in der Ruhestellung der Handhabe wenigstens teilweise eintaucht. Der Schließzylinder wird durch den Hohlraum teilweise aufgenommen und entsprechend von der einstückig ausgebildeten Handhabe-Abdeckung umschlossen. Dadurch wird nicht lediglich die Sicht auf den Schließzylinder verdeckt, sondern diese auch gegen seitlich einwirkende mechanische Einflüsse und Umwelteinflüsse geschützt. The handle has a cavity in which the lock cylinder at least partially immersed in the rest position of the handle. The lock cylinder is partially received by the cavity and accordingly enclosed by the integrally formed handle cover. As a result, not only the view of the lock cylinder is covered, but also against the side protected mechanical influences and environmental influences.

Bei entsprechender Abmessung des Abdeckungsteils an der Handhabe und Abstimmung auf die Außenmaße des Schließzylinders wird ferner eine mechanische Sicherung der Handhabe gegen eine seitliche Bewegung in der Ruhestellung erreicht. Da der Schließzylinder teilweise in die Ausnehmung in der Handhabe eintaucht, wird diese durch die innere Anlage des Schließzylinders gegen ungerichtete Schwenkbewegungen (zum Beispiel parallel zur Fahrzeugtür) gesichert.With a corresponding dimension of the cover part on the handle and vote on the outer dimensions of the lock cylinder, a mechanical securing of the handle is further achieved against lateral movement in the rest position. Since the lock cylinder is partially immersed in the recess in the handle, it is secured by the inner abutment of the lock cylinder against undirected pivoting movements (for example parallel to the vehicle door).

Eine derartige Türgriffanordnung kann an einem oder mehreren Fahrzeuggriffen ausgebildet sein. Such a door handle assembly may be formed on one or more vehicle handles.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gibt die Handhabe den Schließzylinder dann frei, wenn sie in die Betätigungsstellung geschwenkt ist. In diesem Fall fallen Freigabestellung und Betätigungsstellung der Handhabe bzw. der Schließzylinderabdeckung zusammen. In a preferred embodiment of the invention, the handle releases the lock cylinder when it is pivoted into the actuated position. In this case fall release position and operating position of the handle or the lock cylinder cover together.

Zur gewöhnlichen Öffnung einer Fahrzeugtür (im keyless entry Betrieb) greift der Benutzer an der Handhabe an und führt eine Schwenkbewegung mit der Handhabe aus. Dabei wird die Handhabe aus der Ruhestellung in eine Betätigungsstellung geschwenkt, wobei im Türinneren eine Sperreinrichtung der Tür betätigt wird, falls die elektronische Freigabe der Tür erfolgt ist. Soll hingegen eine mechanische (Not-)Schließfunktion ausgeübt werden, kann der Benutzer zunächst ebenfalls die entsprechende Bewegung ausführen, die üblicherweise zum Öffnen der Tür führt, und gibt damit unmittelbar den Schließzylinder für eine Schließfunktion frei. Dies bedeutet, dass der Schließzylinder bei jeder üblichen Betätigung der Tür freigegeben wird und der Benutzer sich nicht auf ungewohnte oder komplizierte Bedienungen einlassen muss. Dies ist insbesondere vorteilhaft, weil in einer Situation, in der die übliche Schließfunktion versagt, ohnehin eine Stressbelastung des Benutzers vorliegt. Sofern der Benutzer lediglich die übliche Betätigung des Türgriffs vornehmen muss, um an das mechanische Türschloss zu gelangen, ist dies die einfachste und für den Benutzer naheliegende Bedienmöglichkeit. Dennoch werden die genannten Vorteile hinsichtlich einer Spaltfreiheit und Einteiligkeit der Handhabe und der Abdeckung gewährleistet.For the usual opening of a vehicle door (in keyless entry operation), the user engages the handle and performs a pivotal movement with the handle. In this case, the handle is pivoted from the rest position into an actuating position, wherein a locking device of the door is actuated in the door interior, if the electronic release of the door is done. If, on the other hand, a mechanical (emergency) closing function is to be exercised, the user can also initially carry out the corresponding movement, which usually leads to opening the door, and thus immediately releases the lock cylinder for a closing function. This means that the lock cylinder is released every normal operation of the door and the user does not have to get involved in unfamiliar or complicated operations. This is particularly advantageous because in a situation in which the usual closing function fails, there is a stress burden on the user anyway. If the user only has to perform the usual operation of the door handle to access the mechanical door lock, this is the simplest and obvious for the user control. Nevertheless, the advantages mentioned are ensured in terms of a gap and unification of the handle and the cover.

In einer alternativen Ausführungsform weichen die Schwenkbewegungen, die für die Betätigung der Tür einerseits und die Freigabe des Schließzylinders andererseits erforderlich sind, voneinander ab. In an alternative embodiment, the pivoting movements, which are required for the operation of the door on the one hand and the release of the lock cylinder on the other hand, differ from each other.

Beispielsweise kann der Türgriff für die übliche Bedienung (also die Freigabe der Tür mit Schwenkbewegung zwischen Ruhestellung und Betätigungsstellung) in einer Schwenkachse aufgehängt sein, die am Ende der Längserstreckung des Türgriffs angeordnet ist. Der Türgriff wird dann bei üblichem Gebrauch um diese Achse geschwenkt und führt mit seiner Längserstreckung die entsprechende Schwenkbewegung aus. For example, the door handle for the usual operation (ie the release of the door with pivotal movement between rest position and operating position) may be suspended in a pivot axis which is arranged at the end of the longitudinal extent of the door handle. The door handle is then pivoted in conventional use about this axis and performs with its longitudinal extension of the corresponding pivoting movement.

Es ist jedoch außerdem eine alternative Schwenkbewegung vorzusehen, die den Schließzylinder freigibt (Schwenkbewegung in die Freigabestellung). Beispielsweise kann der Türgriff bei einer derartigen Ausgestaltung zunächst aus der Ruhestellung in die Betätigungsstellung geschwenkt werden und aus der Betätigungsstellung beispielsweise nach oben oder unten verschwenkt werden, um den Schließzylinder freizugeben. In diesem Fall wird also die Handhabe mit integral ausgebildeter Abdeckung zunächst vom Schließzylinder abgehoben, dieser ist jedoch noch nicht komfortabel zugänglich. Sobald die Handhabe derart weit von dem Schließzylinder abgehoben wurde, dass der Schließzylinder nicht länger in die Abdeckung eintaucht, kann die Handhabe über den Schließzylinder hinweg geschwenkt werden und diesen komplett freigeben. Es ist möglich, die Freigabe einer derartigen zusätzlichen Schwenkbewegung mit einer mechanischen Freigabe zu koppeln, so dass diese Schwenkbewegung beim gewöhnlichen Gebrauch des Türgriffs nicht ausgeführt werden kann. Beispielsweise kann durch die anfängliche Abhebung bei der Betätigung des Türgriffs eine Entriegelung zugänglich werden, welche die Freigabe der zusätzlichen Schwenkbewegung erlaubt. Alternativ kann die Türgriffanordnung so ausgebildet sein, dass bei normalem Betrieb ein erster Schwenkweg zwischen Ruhestellung und Betätigungsstellung überstrichen wird. Für den Zugang des Schließzylinders kann jedoch eine mechanische Sperre aufgehoben werden, so dass der Schwenkweg über die Betätigungsstellung hinaus in die Freigabestellung fortgeführt werden kann. Eine geeignete mechanische Sperre, welche die zusätzliche Schwenkbewegung freigibt kann beliebig ausgestaltet sein. Beispielsweise ist eine einfache Ausgestaltung mit einem federnden Fanghaken möglich, welcher innen an einem Vorsprung der Handhabe eingreift und die Schwenkbewegung auf einen verringerten Schwenkweg begrenzt. Dieser Haken kann jedoch dann, wenn die Handhabe in die Betätigungsstellung geschwenkt wurde durch aus dem Eingriff gebracht, z.B. gedrückt werden, um den weiteren Schwenkweg freizugeben.However, it is also to provide an alternative pivoting movement, which releases the lock cylinder (pivoting movement into the release position). For example, the door handle can be pivoted in such an embodiment, first from the rest position to the operating position and be pivoted from the operating position, for example, up or down to release the lock cylinder. In this case, therefore, the handle with integrally formed cover is first lifted from the lock cylinder, but this is not yet conveniently accessible. Once the handle has been lifted so far from the lock cylinder that the lock cylinder is no longer immersed in the cover, the handle can be pivoted over the lock cylinder away and completely release this. It is possible to couple the release of such additional pivotal movement with a mechanical release, so that this pivoting movement can not be carried out in the ordinary use of the door handle. For example, can be accessed by the initial lift in the operation of the door handle unlocking, which allows the release of the additional pivoting movement. Alternatively, the door handle assembly may be configured so that during normal operation, a first pivoting path between rest position and operating position is swept over. For the access of the lock cylinder, however, a mechanical lock can be canceled, so that the pivoting can be continued beyond the operating position in the release position. A suitable mechanical lock, which releases the additional pivoting movement can be configured as desired. For example, a simple embodiment with a resilient catch hook is possible, which engages the inside of a projection of the handle and limits the pivoting movement to a reduced pivoting. However, when the handle has been pivoted to the operating position, this hook can be disengaged, e.g. be pressed to release the further pivoting.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Schließzylinder mit einem Getriebe gekoppelt, welches eine mit Hilfe des eingeschobenen Schlüssels ausgeführte Schließbewegung eine von der Einschubrichtung des Schlüssels abweichende Richtung auf eine Schließzylinderwelle überträgt. In a further embodiment of the invention, the lock cylinder is coupled to a transmission which transmits a locking movement performed with the aid of the inserted key to a locking cylinder shaft deviating from the insertion direction of the key.

Bei der erfindungsgemäßen Türgriffanordnung ist es nicht erforderlich, dass der Schließzylinder im Wesentlichen in einer senkrechten Orientierung aus dem Fahrzeug hervortritt. Wenn der Schließzylinder schräg gegenüber einer Fahrzeugwandung zugänglich ist und außerdem die Handhabe bei einer Ausführung der Schwenkbewegung von der Tür wegbewegt wird, so kann eine schräge Schließzylinderanordnung den erforderlichen Weg verringern, um welchen die Handhabe verschwenkt werden muss, um den Schließzylinder zugänglich zu machen. Wird beispielsweise eine Handhabe verwendet, welche einseitig zur Vorgabe einer Schwenkbewegung gelagert ist, so wird das freie Ende der Handhabe vom Fahrzeug weg geschwenkt. Der zwischen Fahrzeug und Handhabe bei der Ausführung der Schwenkbewegung entstehende Raum kann einen schrägen oder seitlichen Einschub eines mechanischen Schlüssels in einen entsprechend orientierten Schließzylinder ermöglichen. Die Öffnung des Schließzylinders ist dann so orientiert, dass sie durch den bei der Schwenkbewegung freigegeben Raum zugreifbar ist. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen angegeben. In the door handle assembly according to the invention, it is not necessary that the lock cylinder emerges from the vehicle substantially in a vertical orientation. If the lock cylinder is accessible at an angle to a vehicle wall and, in addition, the handle is moved away from the door in one embodiment of the pivoting movement, an oblique lock cylinder arrangement can reduce the required travel around which the handle must be pivoted in order to access the lock cylinder. For example, if a handle is used, which is mounted on one side to specify a pivoting movement, the free end of the handle is pivoted away from the vehicle. The resulting between the vehicle and handle in the execution of the pivotal movement space can allow an oblique or lateral insertion of a mechanical key into a correspondingly oriented lock cylinder. The opening of the lock cylinder is then oriented so that it is accessible by the released during the pivoting movement space. Further advantageous embodiments of the invention are specified in the claims.

Die Erfindung wird nun anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

1 zeigt eine schematische Schnittansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Türgriffanordnung in einer Ruhestellung der Handhabe. 1 shows a schematic sectional view of an embodiment of a door handle assembly according to the invention in a rest position of the handle.

2 zeigt das Ausführungsbeispiel aus 1 in einer Betätigungsstellung der Handhabe. 2 shows the embodiment 1 in an operating position of the handle.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Türgriffanordnung gezeigt, wobei die Türgriffanordnung an der Wand 1 eines Kraftfahrzeuges montiert ist. Bei der Darstellung in 1 befindet sich der oberhalb der Wand 1 liegende Bereich außerhalb des Fahrzeuges während der unterhalb der Wand 1 liegende Bereich die Türinnenseite darstellt. Eine Handhabe 2 ist an der Wand 1 montiert, wobei an einem Ende der Handhabe 2 ein Lagerabschnitt 3 angeordnet ist, der an einem fahrzeugseitigen Schwenklager 4 gelagert ist. Die Handhabe 2 ist im vorliegenden Beispiel hohl dargestellt, sie kann jedoch beliebige elektronische Kommunikationsmittel oder sonstige mechanische Bauteile und Elemente enthalten, die jedoch für die vorliegende Erfindung nicht relevant sind und daher nicht gezeigt sind. In 1 an embodiment of a door handle assembly according to the invention is shown, wherein the door handle assembly on the wall 1 a motor vehicle is mounted. When displayed in 1 is the one above the wall 1 lying area outside the vehicle while below the wall 1 lying area represents the inside of the door. A handle 2 is on the wall 1 mounted, being at one end of the handle 2 a storage section 3 is arranged, which on a vehicle-side pivot bearing 4 is stored. The handle 2 is hollow in the present example, but it may include any electronic communication means or other mechanical components and elements which are not relevant to the present invention and are therefore not shown.

In der Längserstreckung am anderen Ende der Handhabe 2, gegenüber dem Lagerabschnitt 3 ist ein Hohlraum bzw. Aufnahmeraum 5 gebildet. In dem Hohlraum 5 ist ein Haltebauteil 6 aufgenommen, welches an der Wand 1 montiert ist. In dem Haltebauteil 6 sind Lager für ein gekoppeltes schräges Kegelgetriebe 7, 8 angeordnet. Mit einer Getriebescheibe 8 ist ein Schließzylinder 9 gekoppelt, so dass diese Getriebescheibe dann drehbar ist, wenn der Schließzylinder mit einem zugehörigen Schlüssel entsperrt und durch eine Drehbewegung betätigt wird.In the longitudinal extension at the other end of the handle 2 , opposite the storage section 3 is a cavity or receiving space 5 educated. In the cavity 5 is a holding component 6 taken, which on the wall 1 is mounted. In the holding member 6 are bearings for a coupled oblique bevel gear 7 . 8th arranged. With a gear disc 8th is a lock cylinder 9 coupled, so that this gear disc is rotatable when the lock cylinder is unlocked with an associated key and operated by a rotary motion.

An der zweiten Getriebescheibe 7 ist eine Schließzylinderwelle 10 mit einem Endabschnitt (Paddel) zur Übertragung des Drehmoments angebracht. Die Welle 10 überträgt die Drehung des Schließzylinders und des Getriebes 7, 8 zur Entsperrung der Tür auf das kraftfahrzeugseitige Schloss (nicht gezeigt). On the second gear disc 7 is a lock cylinder shaft 10 attached with an end portion (paddle) for transmitting the torque. The wave 10 transmits the rotation of the lock cylinder and the gearbox 7 . 8th to unlock the door on the motor vehicle side lock (not shown).

In der dargestellten Ruhestellung der Handhabe 2 ist die gesamte Notschliess-Anordnung 6, 7, 8, 9 mit dem Notschließzylinder 9 gegen die Umgebung verkapselt und gänzlich unsichtbar. Ein zugehöriger Notschlüssel 11 kann in dieser Stellung nicht in den Schließzylinder 9 eingeführt werden, um die Schließbewegung auszuführen, die Einschuböffnung im Schließzylinder 9 ist nicht freigegeben. Bei der üblichen Betätigung des Kraftfahrzeugtürgriffs fällt die Notschließeinrichtung 6, 7, 8, 9 dem Benutzer entsprechend nicht auf. Der Benutzer hintergreift zur Bedienung die Handhabe 2 zwischen Fahrzeugwand 1 und Handhabe 2 und zieht an der Handhabe, um die Tür freizugeben.In the illustrated rest position of the handle 2 is the entire emergency closing arrangement 6 . 7 . 8th . 9 with the emergency lock cylinder 9 encapsulated against the environment and completely invisible. An associated emergency key 11 can not in this position in the lock cylinder 9 are introduced to perform the closing movement, the insertion opening in the lock cylinder 9 is not released. In the usual operation of the motor vehicle door handle falls the emergency closing device 6 . 7 . 8th . 9 according to the user not on. The user engages behind the handle for operation 2 between vehicle wall 1 and handle 2 and pull the handle to release the door.

Soweit die elektronische Kommunikation zwischen dem benutzerseitigen ID-Geber und der kraftfahrzeugseitigen Steuereinrichtung ordnungsgemäß funktioniert, erfolgt die Öffnung der Tür beim Ziehen an der Handhabe und Ausführen der Schwenkbewegung um das Schwenklager 4. Dazu sind mit der Handhabe entsprechende mechanische Kopplungsmittel ausgebildet (nicht gezeigt), welche auf der Türinnenseite die Entsperrung der Tür bewirken.As far as the electronic communication between the user-side ID transmitter and the motor vehicle-side control device functions properly, the opening of the door takes place when pulling on the handle and performing the pivoting movement about the pivot bearing 4 , For this purpose, corresponding mechanical coupling means are formed with the handle (not shown), which effect the unlocking of the door on the inside of the door.

Falls jedoch die elektronische Kommunikation aus irgendeinem Grund versagt, kann der Benutzer die Handhabe 2 hintergreifen und die entsprechende Schwenkbewegung der Handhabe 2 um das Schwenklager 4 ausführen. Zwar wird aufgrund der fehlenden drahtlosen Kommunikation dabei nicht die Tür entsperrt, es wird aber der Hohlraum 5 unter der Handhabe 2 teilweise freigegeben. Die so erreichte Freigabestellung der Handhabe ist in 2 gezeigt. However, if the electronic communication fails for some reason, the user can handle it 2 engage behind and the corresponding pivoting movement of the handle 2 around the pivot bearing 4 To run. Although the door is not unlocked because of the lack of wireless communication, but it is the cavity 5 under the handle 2 partially released. The thus achieved release position of the handle is in 2 shown.

Durch die schräge Anordnung des Schließzylinders 9 gegenüber der Türebene ist nur eine geringe Abhebung der Handhabe 2 von der Notschließeinrichtung 6, 7, 8, 9 erforderlich. Bereits ein geringer Schwenkwinkel der Handhabe 2 reicht aus, um den Einschub für den Notschlüssel 11 zu ermöglichen. Der Notschlüssel 11 kann in den Schließzylinder 9 eingeschoben und darin gedreht werden und ermöglicht eine Drehung des Getriebes 7, 8, wodurch ein Drehmoment auf das Paddel der Schließzylinderwelle 10 übertragen wird. Das Türschloss wird dann mechanisch entsperrt. Nach Ausführung der mechanischen Schließbewegung kann der Schlüssel wiederum abgezogen werden und die Handhabe 2 schwenkt zurück und nimmt mit ihrem Hohlraum 5 die Notschließeinrichtung auf. Diese Betätigung ist für den Benutzer äußerst komfortabel und einfach in der Bedienung.Due to the oblique arrangement of the lock cylinder 9 opposite the door level is only a small lift of the handle 2 from the emergency closing device 6 . 7 . 8th . 9 required. Already a small tilt angle of the handle 2 is enough to insert the emergency key 11 to enable. The emergency key 11 can in the lock cylinder 9 inserted and rotated therein and allows rotation of the transmission 7 . 8th , which creates a torque on the paddle of the lock cylinder shaft 10 is transmitted. The door lock is then unlocked mechanically. After execution of the mechanical closing movement, the key in turn can be deducted and the handle 2 Swing back and take with her cavity 5 the emergency closing device on. This operation is extremely convenient and easy to use for the user.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1028211 A1 [0003]
DE 19724573 A1 [0004]

Claims

Door handle assembly for a motor vehicle, with a pivotable between a rest position and operating position against the motor vehicle handle for engaging a user, a lock cylinder and a cover for the lock cylinder, characterized in that the handle is designed such that in the rest position, the cover for forms the lock cylinder, the handle is pivotable relative to the lock cylinder in a release position, that it can be lifted from the lock cylinder and the lock cylinder is releasable for insertion of a key in a slot, wherein the handle has a cavity into which the lock cylinder in the Rest position of the handle at least partially immersed.

Door handle assembly according to claim 1, wherein the handle releases the lock cylinder when it is pivoted to the operating position, so that the release position and operating position of the handle coincide.

Door handle assembly according to claim 1, wherein a pivoting of the handle in the release position about a different pivot axis is carried out as a pivoting of the handle in the operating position.

Door handle assembly according to one of the preceding claims, wherein the lock cylinder is coupled to a Umlenkeinrichutng, which deflects a executed by means of an inserted key closing movement in a direction different from the direction of insertion of the key to a lock cylinder shaft.

Door handle assembly according to claim 4, wherein the deflection device is a transmission.

Door handle assembly according to claim 4 or 5, wherein the insertion opening of the lock cylinder counter to the pivoting direction of the handle in the release position is arranged obliquely relative to the motor vehicle, that a required to release the insertion opening pivot angle is reduced.