DE202008005019U1

DE202008005019U1 - Cylinder head cover for a cylinder head of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE202008005019U1
Application number: DE202008005019U
Authority: DE
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2008-04-10
Filing date: 2008-04-10
Publication date: 2009-08-20
Anticipated expiration: 2018-04-11

Abstract

Zylinderkopfhaube für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit einem radial wirkenden Dichtelement (15) zum angrenzenden Bauteil, dadurch gekennzeichnet, dass Lagerschalen (17, 170) vorgesehen sind und durch eine Verschraubung der Lagerschalen (17, 170) mit korrespondierenden motorfesten Lagerschalen die Zylinderkopfhaube (10) am Motorblock befestigt ist.Cylinder head cover for a cylinder head of an internal combustion engine with a radially acting sealing element (15) to the adjacent component, characterized in that bearing shells (17, 170) are provided and by screwing the bearing shells (17, 170) with corresponding motor-fixed bearing shells, the cylinder head cover (10) is attached to the engine block.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zylinderkopfhaube für einen Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a cylinder head cover for a Cylinder head for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Aus der WO 2006/021545 ist eine Zylinderkopfhaube bekannt, bei der der Verbindungsbereich und der Dichtungsbereich unabhängig voneinander ausgebildet und örtlich getrennt sind. Durch die besondere Gestaltung des Dichtungsbereiches schließt die von dem Dichtungselement übertragene Dichtkraft einen Winkel mit der vertikalen Befestigungsrichtung der Zylinderkopfhaube ein, wodurch sich eine laterale, insbesondere radiale Dichtkraftkomponente einstellt. Aufgrund dieser Ausführung mit lateral wirkender Dichtung sind die Rückstellkräfte, welche im Bereich der Verbindungselemente auf die Zylinderkopfhaube wirken, stark reduziert. Die Verbindungselemente müssen lediglich die Funktion einer Verliersicherung übernehmen. Dies hat zur Folge, dass zum einen das Dichtungselement in vertikaler Richtung, d. h. in Richtung der Befestigungskraft, nur gering beansprucht ist, und zum anderen – aufgrund der geringen Größe der Befestigungskraft – auch nur eine geringe Anzahl von Verbindungselementen erforderlich ist.From the WO 2006/021545 For example, a cylinder head cover is known in which the connection area and the sealing area are formed independently of one another and are spatially separated. Due to the special design of the sealing region, the sealing force transmitted by the sealing element encloses an angle with the vertical fastening direction of the cylinder head cover, whereby a lateral, in particular radial sealing force component is established. Due to this design with laterally acting seal, the restoring forces, which act in the region of the connecting elements on the cylinder head cover, greatly reduced. The fasteners must only take over the function of a captive. This has the consequence that on the one hand the sealing element in the vertical direction, ie in the direction of the fastening force, is only slightly stressed, and on the other - due to the small size of the fastening force - only a small number of fasteners is required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zylinderkopfhaube zu schaffen, die ohne zusätzliche Befestigungselemente am Zylinderkopf be festigt werden kann, indem bereits für andere Komponenten verwendete Befestigungselemente zusätzlich zur Befestigung der Zylinderkopfhaube genutzt werden.Of the Invention is based on the object, a cylinder head cover create that without additional fasteners on Cylinder head can be strengthened by already for others Components used fasteners in addition to Attachment of the cylinder head cover can be used.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßig Weiterbildungen an.These Task is according to the invention with the features of claim 1. The subclaims give appropriate training on.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Bei der erfindungsgemäßen Zylinderkopfhaube werden die Befestigungselemente zur Befestigung der Lagerschalen am Motorblock genutzt, um die Zylinderkopfhaube zu befestigen. Bei modernen Brennkraftmaschinen wird das Lager einer Welle, beispielsweise der Nockenwelle, üblicherweise durch je zwei Lagerschalen gebildet. Eine Lagerschale ist motorfest am Zylinderkopf befestigt, die korrespondierende Lagerschale wird auf die erste Lagerschale aufgesetzt und mit dieser verschraubt. Bei diesem Schraubvorgang wird die erfindungsgemäße Zylinderkopfhaube mit befestigt. Es sind somit keine zusätzlichen Befestigungselemente zum Befestigen der Zylinderkopfhaube notwendig.at the cylinder head cover according to the invention the fasteners for mounting the bearing shells on the engine block used to attach the cylinder head cover. In modern internal combustion engines is the bearing of a shaft, such as the camshaft, usually formed by two bearing shells. A bearing shell is motorfest attached to the cylinder head, the corresponding bearing shell is placed on the first bearing shell and screwed to it. In this screwing the inventive Cylinder head cover with attached. There are thus no additional Fasteners for attaching the cylinder head cover necessary.

In einer ersten Ausführungsform sind die Lagerschalen durch die Zylinderkopfhaube durchgesteckt und die Durchgangsbohrung mittels einer geeigneten eingelegten Dichtung gegen die Zylinderkopfhaube abgedichtet. Durch die Ausführung der Lagerschalen als separates Bauteil ist eine Vormontage der Welle im Zylinderkopf möglich, bevor die Zylinderkopfhaube montiert wird. Die Zylinderkopfhaube wird auf die vormontierten La gerschalen aufgelegt und mit den Befestigungselementen der Lagerschalen befestigt. Im Reparatur- oder Servicefall kann die Zylinderkopfhaube nach Lösen der Befestigungselemente vom Zylinderkopf abgenommen werden, ohne die Lagerstellen demontieren zu müssen.In a first embodiment, the bearings are through pushed through the cylinder head cover and through hole a suitable inserted seal against the cylinder head cover sealed. By the execution of the bearing shells as separate component is a pre-assembly of the shaft in the cylinder head possible before the cylinder head cover is mounted. The Cylinder head cover is placed on the preassembled La gerschalen and attached with the fasteners of the bearing shells. In repair or service case, the cylinder head cover after loosening the fasteners are removed from the cylinder head, without the To dismantle bearings.

Die Zylinderkopfhaube kann Funktionsintegrationen aufweisen, wie beispielsweise einen integrierten Luftverteiler 11 zur Verteilung der Verbrennungsluft für die Brennkraftmaschine von einem Lufteintritt über einen Luftsammelraum in die einzelnen Luftkanäle, die zum Verbrennungsraum führen. In die Zylinderkopfhaube können auch andere Funktionen integriert sein, wie beispielsweise eine Ölabscheidung, die aus dem ölhaltigen Blow-by-Gas das Öl abscheidet, während das Gas der Verbrennungsluft zugeführt wird. Auch ein Luftfilter zur Filtration der Umgebungsluft vor Eintritt in den Luftverteiler 11 kann in die Zylinderkopfhaube integriert sein.The cylinder head cover may have functional integrations, such as an integrated air distributor 11 for distributing the combustion air for the internal combustion engine from an air inlet via an air collecting space in the individual air ducts leading to the combustion chamber. In the cylinder head cover other functions may be integrated, such as an oil separation, which separates the oil from the oil-containing blow-by gas, while the gas is supplied to the combustion air. Also an air filter for filtration of the ambient air before entering the air distributor 11 can be integrated in the cylinder head cover.

Durch die Ausführung der Lagerschalen als separate Bauteile und der Abdichtung der Lagerschalen zu der Zylinderkopfhaube ist es möglich, durch eine geeignete Geometrie eine schallisolierende Entkopplung der Zylinderkopfhaube vom Motorblock zu erreichen. Die Dichtelemente sind so angeordnet, dass kein direkter Kontakt zwischen dem Material der Zylinderkopfhaube und dem Motorblock besteht. Im Bereich der Lagerschalen befinden sich die Dichtelemente zwischen der Lagerschale und der Zylinderkopfhaube. Die am Rande der Zylinderkopfhaube umlaufende Dichtung trennt die Zylinderkopfhaube von dem Motorblock. Sind zusätzliche Dicht elemente beispielsweise an den Kerzenschächten der Zylinderkopfhaube vorgesehen, so sind auch diese Dichtelemente zwischen Motorblock und Zylinderkopfhaube angeordnet.By the execution of the bearings as separate components and it is the sealing of the bearing shells to the cylinder head cover possible, by a suitable geometry a sound-insulating To achieve decoupling of the cylinder head cover from the engine block. The Sealing elements are arranged so that no direct contact between consists of the material of the cylinder head cover and the engine block. in the Area of the bearing shells are the sealing elements between the bearing shell and the cylinder head cover. The at the edge of the cylinder head cover circumferential seal separates the cylinder head cover from the engine block. Are additional sealing elements, for example, at the candle shafts provided the cylinder head cover, so are these sealing elements arranged between the engine block and cylinder head cover.

Die Zylinderkopfhaube kann über die Lagerschalen entweder an dem Zylinderkopf oder an einem Leiterrahmen, der am Zylinderkopf montiert ist, befestigt sein. Dieser Leiterrahmen ist zwischen Zylinderkopf und Zylinderkopfhaube angeordnet und bildet die unteren Lagerschalen aus. Je nach Befestigungssituation ist die Zylinderkopfhaube an der Durchführung der Lagerschalen und zum Zylinderkopf oder Leiterrahmen hin abgedichtet.The Cylinder head cover can either over the bearing shells on the cylinder head or on a ladder frame, the cylinder head is mounted, be attached. This ladder frame is between the cylinder head and cylinder head cover arranged and forms the lower bearing shells out. Depending on the mounting situation, the cylinder head cover is on the implementation of the bearing shells and the cylinder head or ladder frame sealed.

In einer zweiten Ausführungsform sind die Lagerschalen von dem Material der Zylinderkopfhaube umspritzt und mit dieser untrennbar verbunden. Es sind somit keine zusätzlichen Dichtmittel erforderlich, um die Lagerschalen gegen die Zylinderkopfhaube abzudichten. Die Lagerschalen werden mit der Zylinderkopfhaube zusammen auf dem Zylinderkopf oder dem Leiterrahmen montiert. Die Abdichtung der umspritzten Lagerschalen zu der Zylinderkopfhaube kann durch einen elastischen Bereich der Zylinderkopfhaube um die Lagerschalen herum erreicht werden. Alternativ kann die Abdichtung zwischen Zylinderkopfhaube und Lagerschale auch durch eine Labyrinthdichtung erreicht werden, bei der die Lagerschale im Kontaktbereich zur Zylinderkopfhaube eine spezielle Geometrie aufweist, die die Kontaktstelle zwischen Zylinderkopfhaube und Lagerschale abdichtet.In a second embodiment, the bearing shells are encapsulated by the material of the cylinder head cover and inseparably connected thereto. There are thus no additional sealing means required to seal the bearing shells against the cylinder head cover. The bearing shells are mounted together with the cylinder head cover on the cylinder head or the ladder frame. The sealing of the encapsulated bearing shells to the cylinder head cover can be achieved by an elastic region of the cylinder head cover around the bearing shells around. Alternatively, the seal between the cylinder head cover and bearing shell can also be achieved by a labyrinth seal in which the bearing shell in the contact area to the cylinder head cover has a special geometry that seals the contact point between the cylinder head cover and bearing shell.

Die Zylinderkopfhaube kann in einer bevorzugten Ausführungsform aus einem thermoplastischen Kunststoff, beispielsweise einem gefüllten Polyamid, hergestellt werden. Es ist darüber hinaus denkbar, die Zylinderkopfhaube aus einem duroplastischen Werkstoff herzustellen.The Cylinder head cover may in a preferred embodiment from a thermoplastic, for example a filled one Polyamide, are produced. It is also conceivable make the cylinder head cover from a thermosetting material.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen.Further Advantages and expedient designs are the other claims, the description of the figures and to take the drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 die Draufsicht auf die Zylinderkopfhaube, 1 the top view of the cylinder head cover,

2 eine perspektivische Unteransicht der Zylinderkopfhaube, 2 a perspective bottom view of the cylinder head cover,

3 eine Lagerschale zum Einsetzen in die Zylinderkopfhaube, 3 a bearing shell for insertion into the cylinder head cover,

4 einen Schnitt durch die Zylinderkopfhaube mit der Darstellung der eingesetzten Lagerschalen, 4 a section through the cylinder head cover with the representation of the bearing shells used,

5 die Draufsicht auf eine Zylinderkopfhaube mit umspritzten Lagerschalen, 5 the top view of a cylinder head cover with molded bearing shells,

6 eine perspektivische Unteransicht der Zylinderkopfhaube mit umspritzten Lagerschalen, 6 a perspective bottom view of the cylinder head cover with molded bushings,

7 eine Lagerschale, die zum Umspritzen geeignet ist, 7 a bearing shell suitable for overmolding

8 einen Schnitt durch die Zylinderkopfhaube mit umspritzten Lagerschalen. 8th a section through the cylinder head cover with molded bearings.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components with the same reference numerals.

Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) of the invention

1 zeigt in der Draufsicht eine Zylinderkopfhaube 10 mit einem integrierten Luftverteiler 11 und einer Ölabscheidung 12. In Längsrichtung verlaufen Öffnungen 13 für die Zündkerzen (nicht dargestellt) mit seitlich davon angeordneten Durchführungen 14 für die Befestigung der Lagerschalen. Um die Zylinderkopfhaube 10 verläuft ein Dichtelement 15 mit einer Dichtkraft in einem Winkel zur vertikalen Befestigungsrichtung A (siehe 4) der Zylinderkopfhaube. Dargestellt ist eine Zylinderkopfhaube 10 für eine Vierzylinderbrennkraftmaschine. Es ist jedoch in anderen Ausführungsformen denkbar, die erfindungsgemäße Lösung auch für eine andere Zylinderanzahl zu nutzen – unabhängig vom Brennverfahren der Brennkraftmaschine. 1 shows in plan view a cylinder head cover 10 with an integrated air distributor 11 and an oil separation 12 , In the longitudinal direction, openings 13 for the spark plugs (not shown) with laterally disposed bushings 14 for fixing the bearing shells. To the cylinder head cover 10 runs a sealing element 15 with a sealing force at an angle to the vertical attachment direction A (see 4 ) of the cylinder head cover. Shown is a cylinder head cover 10 for a four-cylinder internal combustion engine. However, it is conceivable in other embodiments to use the solution according to the invention for a different number of cylinders - regardless of the combustion process of the internal combustion engine.

2 zeigt in der perspektivischen Unteransicht die Aufnahmen 16 für die Dichtelemente 25 (siehe 4) der Lagerschalen 17 in der Zylinderkopfhaube 10. Die Anzahl und Verteilung der Befestigungspunkte 18 sowie der Dichtungsaufnahmen variieren je nach Anwendungsfall. In dem gezeigten Beispiel sind für zwei Wellen je vier Lagerschalen 17 mit je zwei Befestigungspunkten 18 vorgesehen, von denen zwei in der 2 gezeigt sind. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist zwischen je zwei Lagerschalen 17 eine Öffnung 13 mit einer Dichtstelle 19 für die Zündkerzen (nicht dargestellt) vorgesehen. Bei einer Integration von Zusatzfunktionen sind ggf. weitere Dichtstellen erforderlich, beispielsweise die Abdichtung der Durchführung 21 der Luftkanäle 20 von dem Luftsammler 11 zum Zylinderkopf. Um weitere Funktionen in die Zylinderkopfhaube 10 integrieren zu können, ist es möglich, die Zylinderkopfhaube 10 aus mehreren Einzelteilen zusammenzufügen. Hierzu eignet sich beispielsweise das Verschweißen von mehreren Kunststoffschalen zu einem Bauteil. In einer anderen Ausführung ist es auch denkbar, eine Zylinderkopfhaube im Kernschmelzverfahren herzustellen. 2 shows in the perspective bottom view the images 16 for the sealing elements 25 (please refer 4 ) of the bearing shells 17 in the cylinder head cover 10 , The number and distribution of attachment points 18 as well as the seal recordings vary depending on the application. In the example shown are four shells for two waves 17 with two attachment points each 18 two of which are in the 2 are shown. In the embodiment shown is between two bearing shells 17 an opening 13 with a sealing point 19 provided for the spark plugs (not shown). When integrating additional functions, additional sealing points may be required, for example the sealing of the bushing 21 the air channels 20 from the air collector 11 to the cylinder head. For more functions in the cylinder head cover 10 It is possible to integrate the cylinder head cover 10 to assemble from several individual parts. This is for example the welding of several plastic shells to a component. In another embodiment, it is also conceivable to produce a cylinder head cover in the core fusion process.

3 zeigt die Lagerschale 17 als Einzelteil, die als separates Bauteil montiert wird. Die Lagerschale 17 weist eine Lagerfläche 22 und Durchführungen 18 für die Befestigungselemente 23 (siehe 4) auf. An dem der Zylinderkopfhaube 10 zugewandten Ende der Lagerschale 17 befindet sich der Dichtsitz 24 für die Dichtelemente 25 zur Abdichtung der Lagerschale 17 gegen die Zylinderkopfhaube 10. Die Lagerschale 17 kann beispielsweise im Druckgussverfahren aus einem geeigneten Metall hergestellt werden. 3 shows the bearing shell 17 as a single part, which is mounted as a separate component. The bearing shell 17 has a storage area 22 and bushings 18 for the fasteners 23 (please refer 4 ) on. At the cylinder head cover 10 facing end of the bearing shell 17 is the sealing seat 24 for the sealing elements 25 for sealing the bearing shell 17 against the cylinder head cover 10 , The bearing shell 17 For example, it can be produced by die casting from a suitable metal.

4 zeigt einen Schnitt durch die Zylinderkopfhaube 10 mit eingesetzten Lagerschalen 17 durch die Befestigungselemente 23. Dargestellt ist eine umlaufende Dichtung 15 mit einem U-Profil, die gegenüber einem Steg 26, der durch den Leiterrahmen 27 oder den Zylinderkopf 28 (siehe 8) gebildet wird, abgedichtet ist. Die Lagerschalen 17 sind durch Dichtelemente 25, beispielsweise O-Ringe, gegenüber der Zylinderkopfhaube 10 abgedichtet. Sind weitere Öffnungen 13 in der Zylinderkopfhau be 10, beispielsweise für Zündkerzen oder Glühkerzen, vorgesehen, so sind diese ebenfalls abgedichtet. Dies kann wahlweise durch O-Ringe oder Formdichtungen erfolgen. Die Dichtelemente 25 können vor der Montage entweder auf die Lagerschalen 17 aufgesteckt werden oder in der Zylinderkopfhaube 10 befestigt sein, bevor die Zylinderkopfhaube 10 auf die Lagerschalen 17 und Leiterrahmen 27 oder den Zylinderkopf 28 montiert wird. Zur akustischen Entkopplung der Zylinderkopfhaube 10 vom Motorblock ist es vorteilhaft, einen direkten Kontakt zwischen der Zylinderkopfhaube 10 und dem Motorblock bzw. Leiterrahmen 27 und den Lagerschalen 17 zu vermeiden. Dies geschieht, indem die Dichtelemente 15, 25 zwischen Zylinderkopf und motorfesten Komponenten angeordnet sind. 4 shows a section through the cylinder head cover 10 with inserted cups 17 through the fasteners 23 , Shown is a circumferential seal 15 with a U-profile, which faces a jetty 26 passing through the ladder frame men 27 or the cylinder head 28 (please refer 8th ) is sealed. The bearing shells 17 are by sealing elements 25 , For example, O-rings, compared to the cylinder head cover 10 sealed. Are more openings 13 in the cylinder head 10 , For example, for spark plugs or glow plugs provided so they are also sealed. This can be done either by O-rings or molded seals. The sealing elements 25 can either be on the bearing shells before mounting 17 be plugged or in the cylinder head cover 10 be attached before the cylinder head cover 10 on the bearing shells 17 and ladder frame 27 or the cylinder head 28 is mounted. For acoustic decoupling of the cylinder head cover 10 From the engine block it is advantageous to have a direct contact between the cylinder head cover 10 and the engine block or ladder frame 27 and the cups 17 to avoid. This is done by the sealing elements 15 . 25 are arranged between the cylinder head and engine-fixed components.

5 zeigt eine Draufsicht auf die Zylinderkopfhaube 10 in der Ausführungsform mit umspritzten Lagerschalen 170. Die Lagerschalen 170 bilden zusammen mit den korrespondierenden motorfesten Lagerschalen die Führung für zwei parallel angeordnete Nockenwellen. Jede Nockenwelle wird durch vier Lagerschalen 170 gehalten, die wiederum von je zwei Befestigungselementen 23 (siehe 8) gehalten werden. Diese Befestigungselemente 23 werden von oben durch die Lagerschalen 170 durchgesteckt und mit der unteren Lagerschale motorfest verschraubt. Am Außenrand der Zylinderkopfhaube 10 ist umlaufend ein Dichtelement 15 angebracht. In die Zylinderkopfhaube 10 integriert ist ein Ölabscheider 12, der das Öl aus dem Blow-by-Gas trennt und die gereinigte Luft über einen Blow-by-Stutzen 29 für einen Schlauchanschluss nach außen führt. Zusätzlich weist die Zylinderkopfhaube 10 einen Luftverteiler 11 auf, der die Luft für die Verbrennung von einem Lufteintritt 30 durch einen Sammelraum 31 zu Luftkanälen 20 verteilt und die Luft in die Brennkammer führt. 5 shows a plan view of the cylinder head cover 10 in the embodiment with encapsulated bearing shells 170 , The bearing shells 170 together with the corresponding motor-fixed bearing shells form the guide for two parallel camshafts. Each camshaft is driven by four bearing shells 170 held, in turn, by two fasteners each 23 (please refer 8th ) being held. These fasteners 23 be from the top through the bearing shells 170 pushed through and bolted to the lower bearing shell motorfest. At the outer edge of the cylinder head cover 10 is circumferentially a sealing element 15 appropriate. In the cylinder head cover 10 integrated is an oil separator 12 which separates the oil from the blow-by gas and the purified air via a blow-by nozzle 29 for a hose connection leads to the outside. In addition, the cylinder head cover 10 an air distributor 11 on that the air for the combustion of an air intake 30 through a collection room 31 to air ducts 20 distributed and the air leads into the combustion chamber.

6 zeigt eine perspektivische Unteransicht der Zylinderkopfhaube 10 mit umspritzten Lagerschalen 170. Die Luftkanäle 20 des Luftverteilers 11 enden in einer Ebene und sind mit Dichtelementen gegen den Motorblock abgedichtet. In der Mitte der Zylinderkopfhaube sind in einer Reihe Öffnungen 13 angeordnet, die eine Montage der Zündkerzen durch die Zylinderkopfhaube 10 am Motorblock ermöglichen. Diese Öffnungen 13 sind durch Dichtelemente 34 abgedichtet, die in eine Vertiefung 19 eingelegt sind. 6 shows a perspective bottom view of the cylinder head cover 10 with overmoulded bearing shells 170 , The air channels 20 of the air distributor 11 They end in one plane and are sealed with sealing elements against the engine block. In the middle of the cylinder head cover are in a row openings 13 arranged, which is a mounting of the spark plugs through the cylinder head cover 10 allow on the engine block. These openings 13 are by sealing elements 34 sealed in a recess 19 are inserted.

7 zeigt eine Lagerschale 170 als Einzelteil. Die Lagerschale 170 wird in das Zylinderkopfhaubenwerkzeug eingelegt und während des Herstellprozesses der Zylinderkopfhaube von dem Material der Zylinderkopfhaube 10 umspritzt. Hierzu ist am oberen Ende ein Absatz 32 angebracht, der ein sicheres Umspritzen und die Abdichtung der Lagerschale 170 zur Zylinderkopfhaube 10 ermöglicht. Die Lagerschale 170 wird zwischen zwei Flanschebenen 33, 33' von dem Material der Zylinderkopfhaube 10 umgeben. Dieser umspritzte Bereich erstreckt sich von dem oberen Absatz 32 zu einer unteren Platte 33. Am entgegengesetzten Ende der Lagerschale 170 befindet sich der Lagersitz 22. Durch die Lagerschale 170 führen zwei Durchgangsbohrungen 18, die die Befestigungselemente 23 (siehe 8) aufnehmen. Die Verbindung kann auch mit beliebigen anderen Konturen sichergestellt werden, etwa mit mehrfachen Absätzen oder Absätzen mit einem Hinterschnitt. 7 shows a bearing shell 170 as a single item. The bearing shell 170 is inserted into the cylinder head cover tool and during the manufacturing process of the cylinder head cover of the material of the cylinder head cover 10 molded. For this purpose, at the top of a paragraph 32 attached, the safe encapsulation and the sealing of the bearing shell 170 to the cylinder head cover 10 allows. The bearing shell 170 is between two flange levels 33 . 33 ' from the material of the cylinder head cover 10 surround. This overmolded area extends from the upper heel 32 to a lower plate 33 , At the opposite end of the bearing shell 170 is the bearing seat 22 , Through the bearing shell 170 lead two through holes 18 holding the fasteners 23 (please refer 8th ) take up. The connection can also be secured with any other contours, such as multiple paragraphs or paragraphs with an undercut.

8 zeigt einen Schnitt durch eine Zylinderkopfhaube 10 in der Ausführungsform mit umspritzten Lagerschalen 170. Zu sehen ist der Schnitt quer zur Längsrichtung der Zylinderkopfhaube durch die Mitte der Lagerschalen 170. Das umlaufende Dichtelement 15 der Zylinderkopfhaube 10 ist U-förmig ausgebildet und greift auf einen Steg 26, der am Zylinderkopf 28 ausgebildet ist. In einer anderen Ausführungsform ist es möglich, in dem Leiterrahmen 27 oder Zylinderkopf 28 ein Nutprofil abzubilden, in das eine stegförmige Dichtung eingreift. Die Lagerschalen 170 sind in einem oberen Bereich zwischen einer Platte 33 und einem Absatz 32 von dem Material der Zylinderkopfhaube 10 umgeben. Eine separate Abdichtung ist an dieser Stelle nicht erforderlich, da durch das Umspritzen das Material der Zylinderkopfhaube 10 spaltfrei um die Lagerschale 170 herum anliegt. Durch eine spezielle Geometrie der Lagerschalen 170 in diesem Bereich kann eine zusätzliche Labyrinthwirkung erreicht werden, so dass es zu keiner Leckage an dieser Stelle kommt. Zwischen den Lagerschalen 170 ist die Öffnung 13 für die Zündkerzen, der sog. Kerzenschacht, angeordnet. Dieser wird mit einer zusätzlichen Dichtung 34 gegenüber dem Motorblock abgedichtet. 8th shows a section through a cylinder head cover 10 in the embodiment with encapsulated bearing shells 170 , You can see the section across the longitudinal direction of the cylinder head cover through the middle of the bearing shells 170 , The circumferential sealing element 15 the cylinder head cover 10 is U-shaped and engages a bridge 26 , the cylinder head 28 is trained. In another embodiment, it is possible in the leadframe 27 or cylinder head 28 depict a groove profile, in which engages a web-shaped seal. The bearing shells 170 are in an upper area between a plate 33 and a paragraph 32 from the material of the cylinder head cover 10 surround. A separate seal is not required at this point, as by the molding of the material of the cylinder head cover 10 gap-free around the bearing shell 170 lies around. Due to a special geometry of the bearing shells 170 In this area, an additional labyrinth effect can be achieved so that there is no leakage at this point. Between the cups 170 is the opening 13 for the spark plugs, the so-called candle shaft. This one comes with an additional seal 34 sealed against the engine block.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- WO 2006/021545 [0002]

Claims

Cylinder head cover for a cylinder head of an internal combustion engine with a radially acting sealing element ( 15 ) to the adjacent component, characterized in that bearing shells ( 17 . 170 ) are provided and by screwing the bearing shells ( 17 . 170 ) with corresponding motor-fixed bearing shells the cylinder head cover ( 10 ) is attached to the engine block.

Cylinder head cover according to claim 1, characterized in that the bearing shells ( 17 ) as separate components in the cylinder head cover ( 10 ) and in the contact area to the cylinder head cover ( 10 ) are sealed with plastic.

Cylinder head cover according to claim 2, characterized in that this vibration-damping attached and between fastener ( 23 ) and sealing element ( 25 ) is braced.

Cylinder head cover according to claim 1, characterized in that the bearing shells ( 17 ) in the contact area to the cylinder head cover of the material of the cylinder head cover ( 10 ) are sprayed over.

Cylinder head cover according to one of the preceding claims, characterized in that this against a lead frame ( 27 ) is sealed.

Cylinder head cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that this against the cylinder head ( 28 ) is sealed.

Cylinder head cover according to one of the preceding claims, characterized in that in these further components, in particular an air distributor ( 11 ) for supplying the internal combustion engine with combustion air or an oil separator ( 12 ) or an air filter are integrated.

Cylinder head cover according to one of the preceding claims, characterized in that these further sealing points ( 24 ), in particular candle well seals, having.

Cylinder head cover according to one of the preceding claims, characterized in that they are made of thermoplastic material is made.

Cylinder head cover according to one of the claims 1 to 9, characterized in that they are made of a thermosetting Plastic is made.

Cylinder head cover according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element has a circumferential U-profile and a corresponding web ( 26 ) runs on the motor-fixed component.