DE202007000316U1 - Antirutschvorrichtung für Schuhwerk und Kfz - Google Patents
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Abstract
Antirutschvorrichtung
für Schuhwerk und
Kfz, dadurch gekennzeichnet, dass das Basismaterial aus einem Gummiband,
elastischen Stretch oder Rippengewebe besteht. (Kann auch Klettverschlussverbindungen enthalten.)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Antirutschvorrichtung zum Überziehen auf Schuhwerk gegen Eis oder überfrierende Nässe.
- Oftmals entsteht im Winter die Situation von Glatteis insbesondere überfrorener Nässe, die nicht nur Autofahrer in extreme Fortbewegungsschwierigkeiten bringen kann. Noch im verstärkten Maße geht es um Fußgänger, insbesondere ältere Leute, die sich oft nicht wagen vor die Haustür zu treten, schlimmer noch man befindet sich gerade auf offener Flur.
- Aus dem Stand der Technik sind zwar einige Antirutschvorrichtungen für Schuhwerk bekannt, die allerdings schuhspezifisch (aufschraubbare Eisenstollen) oder z.B. als Nageleisengestell (zum Anschnallen) äußerst unbequem zum Transportieren sind.
- Selbige sind vermutlich auch mehr zum Bergsteigen oder Eisklettern gedacht/konstruiert.
- Gegenstand der Erfindung ist somit eine elastische Antirutschvorrichtung für Schuhwerk, die sich bequem automatisch jedem Schuh oder jeder Schuhgröße anpasst (
1 ), einfach und schnell im Gebrauch, kostengünstig in der Herstellung ist und bequem in jede Hosen- oder Handtasche passt. - Diese Aufgaben werden in nachfolgender vorrichungstechnischer Hinsicht auf einfachste Weise von folgenden Merkmalen gelöst:
Demnach umfasst die Vorrichtung nach der Erfindung ein elastisches Gummiband (1 –2 ) bzw. Strech-, Rippengewebe, auch mit Klettverschluss oder Gewebestulpen (ähnlich einer abgeschnittenen Sockenspitze, Abbildung (3 ) wenigstens 25 mm breit, entsprechend eines ungefähren Schuhspitzenumfangs, auf Spannung angepasst. - Darauf einer Durchschnittsgröße angepasster circa 7 cm breiter Streifen (
1 –3 , Position1 ) eines nassfestem Gewebeschleifpapiers (Körnung insbesondere ca. 24, wenigstens 40) angenäht, geklebt oder in einem geeignetem Klebebett aufgestreutes Granulat, z.B. Siliziumcarbit oder ähnlich, oder andere Materialien härter als Eis. - Eine ähnliche Vorrichtung ist auch im Kfz-Bereich für Autoreifen, insbesondere für Kurzstrecken im Notfall einsetzbar.
- Hierbei handelt es sich um einen z.B. ringförmig vernähten, ca. 40 cm breiten Strech- oder Rippenstrechgewebestreifen (
4 ), dessen Umfang auf Spannung so bemessen ist, dass er sich den meisten handelsüblichen Autoreifendurchmessern unter Spannung automatisch anzupassen vermag (gegebenfalls 2 verschiedene Umfangsgrößenvarianten). - Auch hier werden in kurzen Abständen (
4 –5 Pos.1 ) zur Erhaltung der Elastizität streifenförmige wasserfeste Gewebeschleifpapierstücke aufgenäht, geklebt oder in einem geeigneten Klebebett aufgestreutes Granulat (härter als Eis) aufgebracht. - Auch diese Antirutschvorrichtung für Autoreifen ist sehr einfach zu montieren.
- Man stülpt den elastischen Gewebeschlauch (Ring) zwei Drittel über den entsprechenden Reifen, (
6 ) rollt das KFZ ca. einen halben Meter weiter und spannt das restliche Drittel auf den nun frei gewordenen Reifen.
Claims (4)
- Antirutschvorrichtung für Schuhwerk und Kfz, dadurch gekennzeichnet, dass das Basismaterial aus einem Gummiband, elastischen Stretch oder Rippengewebe besteht. (Kann auch Klettverschlussverbindungen enthalten.)
- Antirutschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antirutschbeschichtung aus aufgenähten oder geklebten, wasserfesten Gewebeschleifpapierstriefen besteht. (Körnung insbesondere ca. 24, wenigstens 40)
- Antirutschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Basismaterial auch Klettstreifen befestigt sein können, um auswechselbare, flauschbeschichtete Gewebeschleifpapierstreifen zu befestigen.
- Antirutschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antirutschbeschichtung aus in einem geeignetem Klebebett aufgestreuten Granulat, oder durch das Gewebe gestanzte Nieten (härter als Eis) besteht.
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| DE102008037701A1 (de) * | 2008-08-14 | 2010-02-25 | Rud Ketten Rieger & Dietz Gmbh &. Co. Kg | Gleitschutzvorrichtung mit Seitenführungsringen aus Gestrick |
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2007
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