DE202007006772U1 - Ladebordwand - Google Patents
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine Ladebordwand zum Anheben und Absenken von Ladegut, welches auf eine Plattform aufsetzbar ist, die zumindest eine Beleuchtungseinrichtung aufweist.
- Stand der Technik
- Ladebordwände sind in vielfältiger Form und Ausführung bekannt und auf dem Markt. Um den heutigen Sicherheitsanforderungen zu genügen, müssen derartige Ladebordwände mit einer Beleuchtung versehen sein, die nicht nur Nachts eine gewisse Sicherheit bittet. Auch tagsüber sind derartige Ladebordwände in der Regel mit der Warnblinkanlage des Fahrzeuges verbunden, so dass die Beleuchtung mit Einschalten der Warnblinkanlage ebenfalls wirksam wird. Eine derartige Beleuchtung ist in der
DE 298 08 424 U gezeigt. Dabei befinden sich die entsprechenden Lichtquellen an den Aussenkanten bzw. Aussenflächen der Plattform selbst oder sind in der Plattform integriert. Zu diesem Zweck muss die Plattform entsprechend ausgeschnitten bzw. ausgefräst werden, was einen erheblichen Arbeitsaufwand bedeutet. - Des weiteren ist aus der
DE 20 2005 015 591 U1 eine Ladebordwand mit einer absenkbaren Plattform mit integrierter Beleuchtung bekannt, wobei ein Lichtblock, insbesondere in der Aussenkante der Ladebordwand integriert ist. In der Ladebordwand selbst befindet sich eine Lichtquelle, die von der Fahrzeugelektrik mit Strom versorgt wird. - Aufgabe
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Ladebordwand zu schaffen, deren Herstellung und Gebrauch erleichtert ist.
- Lösung der Aufgabe
- Zur Lösung der Aufgabe führt, dass die Beleuchtungseinrichtung als selbstständige Einheit der Plattform zugeordnet ist.
- Das heisst, die Plattform selbst braucht nicht mehr ausgeschnitten oder ausgefräst zu werden, sondern die Beleuchtungseinrichtung wird auf oder an oder in eine Nische der Plattform eingesetzt. Dies erspart aufwendige Arbeitsschritte und trägt zu einer Verbilligung der Ladebordwand bei.
- Ein weiterer Gedanke der vorliegenden Erfindung, für den auch selbstständig Schutz begehrt wird, ist, dass der Beleuchtungseinrichtung ein Neigungssensor zugeordnet wird. Eine derartige Beleuchtungseinrichtung wird dann von der Steuerung des Fahrzeuges unabhängig, so dass ein wesentlicher Teil der Verkabelung entfällt. Der Neigungssensor ist so ausgestaltet, dass er Leuchtelemente der Beleuchtungseinrichtung erst einschaltet, wenn die Ladebordwand einen vorbestimmten Öffungswinkel überschritten hat. Ebenso schaltet er die Leuchtelemente nach einer Unterschreitung eines vorbestimmten Öffnungswinkels ab.
- Obwohl ein Anschluss der Beleuchtungseinrichtung an die Fahrzeugelektronik möglich bleibt, ist in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, der Beleuchtungseinrichtung eine eigene Stromquelle, beispielsweise eine Batterie zuzuordnen. Als Stromquelle können aber auch Akkus oder sonstige bekannte Stromquellen dienen.
- Wichtig erscheint, dass in der Beleuchtungseinrichtung selbst eine Steuerung für die Leuchtelemente integriert ist. Damit wird die Beleuchtungseinrichtung unabhängig von der Steuerung bspw. des Fahrzeugs, was sich vor allem beim Zusammenwirken mit dem Neigungssensor positiv auswirkt.
- Die gesamte selbstständige Einheit der Beleuchtungseinrichtung soll bevorzugt in einem Gehäuse integriert sein. Das heisst, Leuchtelemente, Steuerung, Batterie und ggf. Neigungssensor sind in einem Gehäuse zusammengefasst und werden auf oder an der Plattform angebracht. Die Anbringung kann auf beliebige Art und Weise erfolgen. Gedacht ist hier sogar daran, die Einheit auf der Plattform festzukleben.
- Schutz wird auch für die Beleuchtungseinrichtung selbst begehrt, bei der sich die Leuchtelemente und zumindest die Steuerung für die Leuchtelemente in einem Gehäuse befinden, das auf eine Plattform auf – oder an die Plattform ansetzbar ist.
- Bevorzugt integriert befindet sich in der Beleuchtungseinrichtung der oben erwähnte Neigungssensor, wobei auch hier denkbar ist, dass er als separte Einheit nur der Beleuchtungseinrichtung zugeordnet wird.
- Figurenbeschreibung
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Eckbereiches einer erfindungsgemässen Ladebordwand; -
2 eine Draufsicht auf eine Beleuchtungseinrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung. - Gemäss
1 ist von einer erfindungsgemässen Ladebordwand ein Eckbereich einer Plattform1 angedeutet, wobei die Plattform1 dem Absenken und Anheben von Ladegut dient. Dies kann bspw. an der Rückseite eines Fahrzeuges oder an einer Laderampe od. dgl. geschehen. - Auf der Plattform
1 und an einer Randkante2 befinden sich Beleuchtungseinrichtungen3.1 ,3.2 und3.3 , die im wesentlichen ähnlich ausgestaltet sind. Zu ihrer Beschreibung wird auf2 Bezug genommen. - Jede Beleuchtungseinrichtung
3.1 ,3.2 und3.3 weist ein Gehäuse4 auf, das beliebig ausgestaltet sein kann. In dem Gehäuse4 befindet sich eine Wand5 , in der drei Leuchtdioden6.1 ,6.2 und6.3 als Leuchtelemente stecken. In Gebrauchslage ist ein Raum7 vor der Wand5 bzw. den Leuchtelementen6.1 bis6.3 mit einer durchscheinenden Abdeckung8 versehen. - Jedes Leuchtelement
6.1 ,6.2 und6.3 ist mit einer Steuerung9 verbunden. Die Steuerung9 wird wiederum von einer Batterie10 mit Energie versorgt. Bevorzugt ist ferner auf der Steuerung9 ein Neigungssensor11 vorgesehen, der jedoch auch unabhängig von der Steuerung9 angeordnet sein kann. - Die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung ist folgende:
Beim Herstellen der erfindungsgemässen Ladebordwand werden die Beleuchtungseinrichtungen3.1 bis3.3 an einer gewünschten Stelle auf der Plattform1 als Stand-Alone-Elemente angeordnet. Beispielsweise können sie dort verschraubt oder auch aufgeklebt sein. Die integrierten Neigungssensoren11 , sind so eingestellt, dass sie eine Verbindung zwischen Batterie10 und Leuchtelementen6.1 bis6.3 erst dann zulassen, wenn die Plattform1 einen bestimmten Öffnungswinkel überschritten hat. Dies geschieht völlig unabhängig von einer Elektrik ausserhalb einer Beleuchtungseinrichtung bspw. einer Elektrik eines Fahrzeuges.
Claims (10)
- Ladebordwand zum Anheben und Absenken von Ladegut, welches auf eine Plattform (
1 ) aufsetzbar ist, die zumindest eine Beleuchtungseinrichtung (3.1 ,3.2 ,3.3 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (3.1 ,3.2 ,3.3 ) als selbstständige Einheit der Plattform (1 ) zugeordnet ist. - Ladebordwand zum Anheben und Absenken von Ladegut, welches auf eine Plattform (
1 ) aufsetzbar ist, die zumindest eine Beleuchtungseinrichtung (3.1 ,3.2 ,3.3 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Beleuchtungseinrichtung (3.1 ,3.2 ,3.3 ) ein Neigungssensor (11 ) zugeordnet ist. - Ladebordwand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Beleuchtungseinrichtung (
3.1 ,3.2 ,3.3 ) zumindest eine Batterie (10 ) zur Versorgung von Leuchtelementen (6.1 ,6.2 ,6.3 ) angeordnet ist. - Ladebordwand nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in der Beleuchtungseinrichtung (
3.1 ,3.2 ,3.3 ) eine Steuerung (9 ) für die Leuchtelemente (6.1 ,6.2 ,6.3 ) vorgesehen ist. - Ladebordwand nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Leuchtelemente (
6.1 ,6.2 ,6.3 ), Steuerung (9 ), Batterie (10 ) und gegebenenfalls Neigungssensor (11 ) in einem Gehäuse (4 ) angeordnet sind. - Ladebordwand nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (
3.1 ,3.2 ,3.3 ) als selbstständige Einheit auf und/oder seitlich an die Plattform (1 ) ansetzbar ist. - Beleuchtungseinrichtung für eine Ladebordwand zum Anheben und Absenken von Ladegut, welches auf eine Plattform (
1 ) aufsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich Leuchtelemente (6.1 ,6.2 ,6.3 ) und eine Steuerung (9 ) für die Leuchtelemente (6.1 ,6.2 ,6.3 ) in einem Gehäuse (4 ) befinden, welches der Plattform (1 ) aufsetzbar oder ansetzbar ist. - Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerung (
9 ) eine eigene Stromversorgung zugeordnet ist, die sich ebenfalls in dem Gehäuse (4 ) befindet. - Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerung (
9 ) ein Neigungssensor (11 ) zugeordnet ist. - Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Neigungssensor (
11 ) ebenfalls in dem Gehäuse (4 ) befindet.
Priority Applications (5)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2007
- 2007-05-08 DE DE202007006772U patent/DE202007006772U1/de not_active Expired - Lifetime
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