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DE202007006211U1 - Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad - Google Patents

Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad Download PDF

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DE202007006211U1 DE202007006211U DE202007006211U DE202007006211U1 DE 202007006211 U1 DE202007006211 U1 DE 202007006211U1 DE 202007006211 U DE202007006211 U DE 202007006211U DE 202007006211 U DE202007006211 U DE 202007006211U DE 202007006211 U1 DE202007006211 U1 DE 202007006211U1
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Abstract

Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad, bestehend aus
einem Fahrradrahmen (1), der ein Rohr mit einem Aufnahmeraum aufweist,
einer Stromversorgungseinrichtung (4), die lösbar im Aufnahmeraum des Fahrradrahmens (1) angeordnet ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad.
  • Stand der Technik
  • Das Elektrofahrrad wird mit Strom betrieben. Um das Elektrofahrrad mit einem Strom zu versorgen, wird eine Batterie verwendet, die üblicherweise in einem Gehäuse aufgenommen ist, das an einer geeigneten Stelle des Fahrradrahmens angeschweißt ist. Der Anbau der Batterie beeinträchtigt jedoch das Aussehen des Fahrradrahmens.
  • Aus TW 399556 ist eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad bekannt, wobei das Oberrohr des Fahrradrahmens mit einem Halter für die Batterie versehen ist. Dieser Halter wird durch Schraub- oder Schweißverbindung an dem Oberrohr befestigt. Dadurch ist die Batterie freiliegend.
  • Aus TW 370069 ist eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad bekannt, wobei die Batterie in einem U-förmigen Träger aufgenommen ist, der einen U-förmigen Deckel aufweist und das Oberrohr des Fahrradrahmens ersetzt. Dadurch ist die Batterie im Fahrradrahmen versteckt.
  • Diese beiden Stromversorgungseinrichtungen weisen folgende Nachteile auf:
    das Aussehen des Fahrradrahmens wird von der Stromversorungseinrichtung beeinträchtigt;
    da der Halter oder Träger der Batterie nur durch Schraub- oder Schweißverbindung am Fahrradrahmen befestigt ist, ist die Befestigungsfestigkeit unzureichend;
    da der Träger der Batterie das Oberrohr des Fahrradrahmens ersetzt, wird die Starrheit des Fahrradrahmens reduziert.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad zu schaffen, die das Aussehen des Elektrofahrrads nicht beeinträchtigt.
  • Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, eine Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad zu schaffen, die eine leichte Montage und Demontage aufweist.
  • Diese Aufgaben werden durch die erfindungsgemäße Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad gelöst, wobei ein Rohr des Fahrradrahmens einen Aufnahmeraum aufweist, in dem das Gehäuse der Stromversorgungseinrichtung angeordnet ist, wobei die Batterie der Stromversorungseinrichtung lösbar im Batterieraum des Gehäuses aufgenommen ist, und wobei der Batteriedeckel mit der Oberfläche des Rohres des Fahrradrahmens bündig ist.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
  • 2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
  • 3 eine Seitenansicht der Erfindung,
  • 3A eine Schnittdarstellung entlang der Linie A-A in 3,
  • 3B eine Schnittdarstellung entlang der Linie B-B in 3,
  • 4 eine perspektivische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 5 eine Seitenansicht des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 6 eine Schnittdarstellung entlang der Linie C-C in 5.
  • Wege zur Ausführung der Erfindung
  • Die 1 bis 3 zeigen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung, das aus
    einem Fahrradrahmen 1, wobei in einem Rohr des Fahrradrahmens 1 die Stromversorgungseinrichtung aufgenommen ist, das im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Oberrohr 2 des Fahrradrahmens 1 ist, das rechteckig ausgebildet ist und
    einen nach oben offenen Aufnahmeraum 21 aufweist, der an der dem Sattelrohr 3 zugewandten Seite eine schräge Anlagefläche 22 besitzt, und
    einer Stromversorgungseinrichtung 4, die ein Gehäuse 41 und eine Batterie 42 umfaßt.
  • Das Gehäuse 41 ist im Aufnahmeraum 21 aufgenommen und weist einen ∩-förmigen Querschnitt auf. Die beiden gegenüberliegenden Schenkel 411 des Gehäuses 41 werden in den Aufnahmeraum 21 gesteckt. Der freiliegende Bereich 412 ist an den beiden Seiten erhöht. Daher ist der freiliegende Bereich 412 mit der Oberfläche des Oberrohres 2 bündig, wenn das Gehäuse 41 im Aufnahmeraum 21 aufgenommen ist. Der freiliegende Bereich 412 umfaßt eine Durchbrechung und einen restlichen Teil 4121. Der restliche Teil 4121 formt eine schräge Anlagefläche 4122 für die Anlagefläche 22 aus.
  • Die Durchbrechung des freiliegenden Bereiches 412 des Gehäuses 41 ist mit dem Batterieraum 4123 für die Batterie verbunden. In dem Batterieraum 4123 ist eine Trennwand A vorgesehen, durch die eine Kammer 4124 für eine Steuerdose (nicht dargestellt) gebildet ist. Auf dem restlichen Teil 4121 ist ein Stromschalter C vorgesehen, durch den die Stromversorgungseinrichtung ein- und ausgeschaltet werden kann. An einer Seite des rechtlichen Teiles 4121 ist eine Auswurftaste D vorgesehen, durch die die Batterie 42 aus dem Gehäuse 41 ausgeworfen werden kann. Daher kann die Batterie 42 leicht ausgewechselt werden.
  • Die Batterie 42 ist länglich ausgebildet, lösbar im Batterieraum 4123 des Gehäuses 41 aufgenommen und über die Leitungen (nicht dargestellt), die in einem Spalt E zwischen dem Oberrohr 2 und der Stromversorgungseinrichtung 4 ver legt sind, mit der Steuerdose elektrisch verbunden. Die Batterie 42 weist einen vergrößerten Batteriedeckel 421 auf, der einen ∩-förmigen Querschnitt besitzt. Auf dem Batteriedeckel 421 ist eine Anzeigelampe F für den Strom vorgesehen. Die beiden Seiten des Batteriedeckels 421 ist jeweils mit einer Nut G versehen und besitzen entsprechend der Abrundung 4125 des Batterieraums 4123 jeweils eine abgerundete Unterseite 422. Daher ist der Batteriedeckel 421 mit der Oberfläche des Oberrohrs 2 bündig. Wenn die Stromversorgungseinrichtung 4 im Aufnahmeraum 21 des Oberrohrs 2 aufgenommen ist, bildet sie mit dem Oberrohr 2 ein komplettes Rohr, so dass keine herausragenden Teile vorhanden sind.
  • Bei der Erfindung ist im Aufnahmeraum 21 eines Rohres des Fahrradrahmens das Gehäuse 41 der Stromversorgungseinrichtung 4 angeordnet, in dem die Batterie 42 lösbar aufgenommen ist.
  • Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung beschrieben:
    • 1. eine Beeinträchtigung des Aussehens des Fahrradrahmens durch die Stromversorungseinrichtung 4 wird vermieden;
    • 2. die Stromversorungseinrichtung 4 ist in dem Fahrradrahmen eingebaut und weist somit einen soliden Aufbau auf;
    • 3. das Gehäuse und die Batterie sind miteinander verrastet, wobei die Batterie durch einen Druck auf die Auswurftaste D des Gehäuses 41 von dem Gehäuse 41 getrennt werden kann, so dass die Batterie 41 leicht ausgewechselt werden kann;
    • 4. wie aus den 3A und 3B ersichtlich ist, ist der Boden (des Aufnahmeraums für die Stromversorungseinrichtung 4) des Oberrohres 2 (vorzugsweise in der Mitte) mit einem Vorsprung B versehen, durch den zwischem dem Oberrohr 2 und der Stromversorungseinrichtung 4 der Spalt E für die Leitungen gebildet ist, so dass die Leitungen versteckt bleiben.
  • Die 4 und 5 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem das Sattelrohr 3 rechteckig ausgebildet ist und einen Aufnahmeraum aufweist, in dem die Stromversorungseinrichtung 4 angeordnet ist, wodurch der gleiche Zweck erreicht wird. Hierbei ist der Vorsprung B an der Stromversorungseinrichtung 4 angebracht, durch den zwischem dem Boden des Aufnahmeraums und der Stromversorungseinrichtung 4 der Spalt E für die Leitungen gebildet ist, so dass die Leitungen versteckt bleiben.
  • Das Gehäuse der Stromversorungseinrichtung kann auch entfallen, wodurch die Batterie direkt im Aufnahmeraum des Fahrradrahmens aufgenommen ist. Hierbei ist der Batteriedeckel mit der Oberfläche des Fahrradrahmens bündig. Die vorstehende Beschreibung stellt nur die bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.

Claims (9)

  1. Stromversorgungseinrichtung für Elektrofahrrad, bestehend aus einem Fahrradrahmen (1), der ein Rohr mit einem Aufnahmeraum aufweist, einer Stromversorgungseinrichtung (4), die lösbar im Aufnahmeraum des Fahrradrahmens (1) angeordnet ist.
  2. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromversorgungseinrichtung (4) eine Batterie (42) umfaßt, die einen vergrößerten Batteriedeckel (421) aufweist, dessen Unterseite an der Öffnung des Aufnahmeraums anliegt und mit der Oberfläche des Rohres des Fahrradrahmens bündig ist.
  3. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromversorgungseinrichtung (4) eine Batterie (42) und ein Gehäuse (41) umfaßt, wobei das Gehäuse (41) im Aufnahmeraum des Fahrradrahmens aufgenommen ist und einen Batterieraum (4123) und eine Kammer (4124) aufweist, die durch eine Trennwand (A) voneinander getrennt sind, wobei in der Kammer (4124) eine Steuerdose vorgesehen ist und in dem Batterieraum (4123) die Batterie (42) lösbar aufgenommen ist, die mit der Steuerdose elektrisch verbunden ist.
  4. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterie (42) einen vergrößerten Batteriedeckel (421) aufweist, dessen Unterseite an der Öffnung des Batterieraums (4123) anliegt und mit der Oberfläche des Rohres des Fahrradrahmens bündig ist.
  5. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr des Fahrradrahmens (1) das Oberrohr (2), das Unterrohr oder das Sattelrohr (3) ist und das Gehäuse (41) einen ∩-förmigen Querschnitt aufweist, wobei die beiden gegenüberliegenden Schenkel (411) des Gehäuses (41) in den Aufnahmeraum des Rohres des Fahrradrahmens (1) gesteckt werden und der freiliegende Bereich (412) an den beiden Seiten erhöht sind und eine Durchbrechung und einen restlichen Teil (4121) umfaßt, wobei der restliche Teil (4121) eine schräge Anlagefläche (4122) ausformt, die an einer schrägen Anlagefläche des Rohres des Fahrradrahmens (1) anliegen kann.
  6. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Batteriedeckel (421) eine Anzeigelampe (F) für den Strom vorgesehen ist.
  7. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Seiten des Batteriedeckels (421) jeweils mit einer Nut (G) versehen sind.
  8. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden des Aufnahmeraums des Rohres des Fahrradrahmens (1) mit einem Vorsprung (B) versehen ist, durch den zwischem dem Boden des Aufnahmeraums und der Stromversorungseinrichtung (4) ein Spalt (E) für die Leitungen gebildet ist.
  9. Stromversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromversorungseinrichtung (4) mit einem Vorsprung (B) versehen ist, durch den zwischem dem Boden des Aufnahmeraums und der Stromversorungseinrichtung (4) ein Spalt (E) für die Leitungen gebildet ist.
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