DE202007005489U1

DE202007005489U1 - Bowden cable for vehicle, has idle brake with clamping units movably fixed in holder, and compression spring acting on units in direction of operating position, where units are moved between operating and clamping positions

Info

Publication number: DE202007005489U1
Application number: DE200720005489
Authority: DE
Original assignee: Dura Automotive Systems GmbH
Current assignee: Dura Automotive Systems GmbH
Priority date: 2007-04-13
Filing date: 2007-04-13
Publication date: 2007-06-14
Anticipated expiration: 2017-04-14
Also published as: DE102008014399B4; DE102008014399A1

Abstract

The cable has an idle brake (4) with clamping units (11, 12) movably fixed in a holder. The clamping units are moved between operating and clamping positions. A compression spring (8) acts on the clamping units in the direction of an operating position. The clamping units are guided in such that the clamping units are moved into the operating position by the spring when a preset value of an acceleration component exceeds and the acceleration component falls from the spring in the operating position. The component acts in the direction of an actuating core (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Betätigungszug mit einer Betätigungsseele und einem Betätigungsmantel.The The present invention relates to an actuating cable with an actuating core and an actuating jacket.

Mechanische Betätigungszüge dieser Art sind in vielfältigen Ausführungsformen bekannt und werden insbesondere im Bereich der Fahrzeugtechnik eingesetzt. So finden sie beispielsweise bei Schließsystemen für die Türen, den Kofferraum oder die Motorhaube Verwendung. In ihrem grundsätzlichen Aufbau bestehen sie aus einem schlauchförmigen, biegsamen Betätigungsmantel, in dem eine meist als Drahtlitze oder -seil ausgebildete Betätigungsseele axial beweglich geführt ist. Die Betätigungsseele ragt an beiden Enden aus dem Betätigungsmantel heraus und besitzt dort Anschlussstücke, um sie an einem Ende mit einem Betätigungsorgan und an dem anderen Ende mit einem zu betätigenden Organ verbinden zu können. Dabei können Betätigungsmantel und Betätigungsseele so ausgebildet sein, dass nicht nur eine Zugkraftübertragung möglich ist, sondern auch Druckkräfte weitergegeben werden können. Ein derartiger Betätigungszug ist beispielsweise in der DE 20 2005 010 917.7 beschrieben.Mechanical control cables of this type are known in various embodiments and are used in particular in the field of vehicle technology. For example, they are used for locking systems for the doors, the boot or the bonnet. In their basic structure, they consist of a tubular, flexible actuating jacket, in which a usually designed as a wire strand or rope actuator core is guided axially movable. The Betätigungsseele protrudes at both ends of the actuator sheath and has there connectors to connect them at one end with an actuator and at the other end with an organ to be operated can. In this case, actuating jacket and actuator core can be designed so that not only a tensile force transmission is possible, but also compressive forces can be passed. Such a control cable is for example in the DE 20 2005 010 917.7 described.

Wenn ein solcher Betätigungszug bei einem Fahrzeugschließsystem verwendet wird, besteht insbesondere dann, wenn der Betätigungszug gerade verlegt wird, die Gefahr, dass sich die Betätigungsseele durch die bei einem Unfall auftretenden hohen Beschleunigungen in dem Betätigungsmantel aufgrund ihrer Trägheit bewegt und so ungewollt das Schließsystem betätigt wird. Dies kann dazu führen, dass die Türen, der Kofferraum und/oder die Motorhaube geöffnet werden, was das Verletzungsrisiko der Insassen des Fahrzeugs und auch möglicher weiterer Unfallbeteiligter erhöht.If such a control cable in a vehicle locking system is used, in particular, when the control cable is being misplaced, the danger that the operating soul by the high accelerations occurring in an accident in the actuating jacket because of their inertia moved and so unintentionally the locking system is actuated. This can cause that the doors, the trunk and / or the hood are opened, what the risk of injury of Inmates of the vehicle and also possible other accident participants elevated.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Betätigungszug bereitzustellen, bei dem Vorkehrungen getroffen sind, ein ungewolltes Bewegen der Betätigungsseele in dem Betätigungsmantel bei einer starken Beschleunigung mit Kraftkomponente in Richtung der Betätigungsseele zu verhindern.It is therefore an object of the present invention, a control cable in which precautions are taken, an unintentional Move the actuator soul in the actuator casing at a strong acceleration with force component in the direction of actuating soul to prevent.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch wenigstens eine Trägheitsbremse gelöst, die mindestens ein an einer Halterung beweglich angebrachtes Klemmelement, welches zwischen einer Betriebsstellung, in der eine Klemmfläche des Klemmelements beabstandet zu der Betätigungsseele liegt, und einer Klemmstellung, in der die Klemmfläche des Klemmelements mit der Betätigungsseele in klemmendem Eingriff ist, beweglich ist, und ein elastisches Rückstellelement aufweist, welches das Klemmelement in Richtung auf die Betriebsstellung beaufschlagt, wobei das Klemmelement derart geführt ist, dass es bei Überschreitung eines vorbestimmten Wertes einer in Richtung der Betätigungsseele wirksamen Beschleunigungskomponente durch die Trägheit seiner Masse in die Klemmstellung und bei Unterschreitung der Beschleunigungskomponente von dem Rückstellelement in die Betriebsstellung bewegt wird.These The object is achieved by at least an inertia brake solved, the at least one clamping element movably mounted on a holder, which between an operating position in which a clamping surface of Clamping elements spaced from the actuating soul lies, and a Clamping position in which the clamping surface of the clamping element with the actuating soul is in clamping engagement, is movable, and has an elastic return element, which acts on the clamping element in the direction of the operating position, wherein the clamping element is guided such that when it exceeds a predetermined value of one in the direction of the actuating soul effective acceleration component by the inertia of its mass in the clamping position and falls below the acceleration component of the return element is moved to the operating position.

Grundgedanke der Erfindung ist es also, bei dem Betätigungszug wenigstens eine Trägheitsbremse vorzusehen, die eine ungewollte Bewegung der Betätigungsseele in dem Betätigungsmantel verhindert, wenn ein bestimmter Wert für eine Beschleunigungskomponente mit Wirkung in zumindest einer Richtung der Betätigungsseele überschritten wird. Wenn der erfindungsgemäße Betätigungszug beispielsweise in einem Fahrzeug für ein Schließsystem verwendet wird, ist sichergestellt, dass bei einem Unfall das Schließsystem nicht ungewollt in Folge der auftretenden Beschleunigung betätigt wird. Da nach Wegfall der Beschleunigung das Klemmelement der Trägheitsbremse wieder in die Betriebsstellung zurückkehrt, kann anschließend das Schließsystem normal betätigt werden. Damit ist es für Insassen und/oder Helfer möglich, die Türen des Fahrzeugs normal über das Schließsystem zu öffnen.basic idea The invention thus, at least one of the control cable inertia brake to provide an unwanted movement of the actuating core in the actuating jacket prevents when a certain value for an acceleration component exceeded with effect in at least one direction of the actuating soul becomes. When the control cable according to the invention for example, used in a vehicle for a locking system It is ensured that in the event of an accident the locking system not unintentionally operated as a result of the acceleration occurring. Since after elimination of the acceleration, the clamping element of the inertia brake then returns to the operating position, then the Locking system normal actuated become. That's it for Inmates and / or helpers possible, the doors of the vehicle normally over the locking system to open.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung sind zwei Klemmelemente vorgesehen, die so auf gegenüberliegenden Seiten der Betätigungsseele an der Halterung angebracht sind, dass sie die Betätigungsseele in der Klemm stellung zwischen ihren Klemmflächen verklemmen. Hierbei ist vorteilhaft, dass eine gleichmäßige Klemmung der Betätigungsseele in der Klemmstellung erfolgt.According to one first embodiment the invention, two clamping elements are provided, which are so on opposite Pages of the actuating soul attached to the bracket that they the actuator soul jam in the clamping position between their clamping surfaces. Here is advantageous that a uniform clamping the actuating soul done in the clamping position.

Die zwei Klemmelemente können einander bereichsweise überlappend an der Halterung angeordnet sein. Durch diese Anordnung der Klemmelemente wird der Platzbedarf der Trägheitsbremse insgesamt reduziert.The two clamping elements can partially overlapping each other be arranged on the holder. By this arrangement of the clamping elements becomes the space requirement of the inertia brake reduced overall.

Es ist ebenfalls möglich, dass die zwei Klemmelemente jeweils um eine Achse verschwenkbar an der Halterung gelagert sind. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die Klemmelemente verschleißarm zwischen der Betriebsstellung und der Klemmstellung beweglich sind.It is also possible that the two clamping elements in each case pivotable about an axis are stored on the holder. This way you can be sure be that the clamping elements wear between the operating position and the clamping position are movable.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die zwei Klemmelemente Aussparungen aufweisen, die von der Achse des jeweils anderen Klemmelements durchsetzt sind. Dadurch ist es möglich, die Trägheitsbremse noch kompakter auszubilden.According to one another embodiment it is provided that the two clamping elements have recesses, which are interspersed by the axis of the other clamping element. This makes it possible the inertia brake even more compact form.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass bei beiden Klemmelementen jeweils die lagernde Achse auf der einen Seite der Betätigungsseele und die Klemmflächen auf der anderen Seite der Betätigungsseele angeordnet sind. Bei dieser Anordnung liegen die Schwerpunkte der beiden Klemmgewichte jeweils beabstandet zu der lagernden Achsen. Dies führt dazu, dass bei Einwirkung einer Beschleunigungskomponente auf die Klemmelemente die Klemmflächen die Betätigungsseele mit einer höheren Kraft einklemmen.A development of the invention provides that in both clamping elements in each case the bearing axis on one side of the actuating soul and the clamping surfaces are arranged on the other side of the actuating core. In this arrangement, the centers of gravity of the two clamping weights are each spaced from the supporting axes. As a result, when an acceleration component acts on the clamping elements, the clamping surfaces clamp the actuating core with a higher force.

Das Rückstellelement kann als Druckfeder ausgebildet sein. In diesem Fall kann in einfacher weise durch die Wahl der Federkraft der Druckfeder bestimmt werden, wie hoch die Beschleunigungskomponente in Richtung der Betätigungsseele sein muss, damit das bzw. die Klemmelemente in die Klemmstellung bewegt werden. Die Druckfeder kann koaxial zu der Betätigungsebene sein. Durch diese Anordnung wird insbesondere auf einfache Weise eine gleichmäßige Beaufschlagung des bzw. der Klemmelemente in die Betriebsstellung ermöglicht.The Return element can be designed as a compression spring. In this case, in a simple way be determined by the choice of the spring force of the compression spring, such high the acceleration component in the direction of the actuating soul must be, so that the or the clamping elements in the clamping position to be moved. The compression spring may be coaxial with the actuation plane be. By this arrangement is in particular a simple way uniform application allows the or the clamping elements in the operating position.

Um die Trägheitsbremse vor Verschmutzung und Beschädigung zu schützen, kann sie in einem Gehäuse angeordnet sein.Around the inertia brake from dirt and damage to protect, can she in a housing be arranged.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Betätigungszug zwei spiegelbildlich angeordnete Trägheitsbremsen aufweist. Mit dieser Anordnung ist es möglich, ein ungewolltes Bewegen der Betätigungsseele in dem Betätigungsmantel in zwei entgegengesetzen Richtungen zu verhindern. Dies kann insbesondere bei Betätigungszügen nützlich sein, die mehr als eine Betätigungsrichtung haben, d.h. bei denen sowohl durch eine Vorwärts- als auch durch eine Rückwärtsbewegung der Betätigungsseele ein angeschlossene Organ betätigt wird.According to one another embodiment is provided that the control cable has two mirror-image arranged inertia brakes. With this Arrangement it is possible an unintentional movement of the actuating soul in the actuator jacket to prevent in two opposite directions. This can be special be useful on control cables the more than one direction of actuation have, i. in which by both a forward and a backward movement the actuating soul a connected organ is actuated.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:The Invention will be described below with reference to the accompanying Drawing closer explained. In the drawing shows:

1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Trägheitsbremse mit zwei Klemmelementen in der Betriebsstellung; 1 a perspective view of the inertia brake according to the invention with two clamping elements in the operating position;

2 einen vertikalen Schnitt durch die Trägheitsbremse gemäß 1; 2 a vertical section through the inertia brake according to 1 ;

3 einen Längsschnitt durch die Trägheitsbremse gemäß den 1 und 2 mit den Klemmelementen in der Betriebsstellung; und 3 a longitudinal section through the inertia brake according to the 1 and 2 with the clamping elements in the operating position; and

4 einen Längsschnitt durch die Trägheitsbremse gemäß den 1 bis 3 mit den Klemmelementen in der Klemmstellung. 4 a longitudinal section through the inertia brake according to the 1 to 3 with the clamping elements in the clamping position.

In der 1 ist ein Betätigungszug 1 in perspektivischer Ansicht teilweise gezeigt. Der Betätigungszug 1 umfasst eine Betätigungsseele 2, die in einem die Betätigungsseele 2 umgebenden, nur teilweise dargestellten Betätigungsmantel 3 beweglich geführt ist. Die Betätigungsseele 2 weist an beiden Enden in der Zeichnung nicht gezeigte Anschlusselemente auf, über die sie einerseits mit einem Betätigungsorgan, beispielsweise einem Griff einer Fahrzeugtür, und andererseits mit einem zu betätigenden Organ, beispielsweise einem Schließmechanismus der Fahrzeugtür verbunden ist.In the 1 is a control cable 1 partially shown in perspective view. The control cable 1 includes an actuating soul 2 that in one the operating soul 2 surrounding, only partially shown actuating jacket 3 is movably guided. The operating soul 2 has at both ends in the drawing, not shown connecting elements, via which it is connected on the one hand with an actuator, such as a handle of a vehicle door, and on the other hand with an actuated member, such as a locking mechanism of the vehicle door.

Der Betätigungszug 1 umfasst weiterhin eine Trägheitsbremse 4, die in einem aufklappbaren Gehäuse 5 angeordnet ist. Das Gehäuse 5 weist Anschlussmuffen 6 zur Aufnahme und Abstützung der Enden des Betätigungsmantels 3 sowie einen Gebäudeboden 7 auf. Die Betätigungsseele 2 durchsetzt das Gehäuse 5, indem sie beabstandet zu dem Gehäuseboden 7 verläuft, wobei sie bereichsweise von einer am Gehäuse 5 anliegenden Druckfeder 8 eingefasst ist.The control cable 1 also includes an inertia brake 4 in a hinged housing 5 is arranged. The housing 5 has connecting sleeves 6 for receiving and supporting the ends of the actuating jacket 3 as well as a building floor 7 on. The operating soul 2 penetrates the housing 5 by being spaced from the housing bottom 7 runs, with some of them on the housing 5 applied pressure spring 8th is enclosed.

Die Trägheitsbremse 4 hat weiterhin zwei Klemmelemente 11, 12, die jeweils eine Klemmfläche 13, 14 und eine Aussparung 15, 16 aufweisen. Das erste Klemmelement 11 ist über eine Achse 9 auf einer Seite der Betätigungsseele 2 am Gehäuseboden 7 parallel zu diesem gelagert. Es erstreckt sich durch den Raum zwischen dem Gehäuseboden 7 und der Betätigungsseele 2 auf die andere Seite der Betätigungsseele 2, wobei auf dieser Seite der Betätigungsseele 2 die Klemmfläche 14 des ersten Klemmelements 11 angeordnet ist.The inertia brake 4 also has two clamping elements 11 . 12 each having a clamping surface 13 . 14 and a recess 15 . 16 exhibit. The first clamping element 11 is about an axis 9 on one side of the actuator soul 2 at the bottom of the case 7 stored parallel to this. It extends through the space between the caseback 7 and the operating soul 2 to the other side of the actuator soul 2 , where on this side of the actuator soul 2 the clamping surface 14 of the first clamping element 11 is arranged.

Das zweite Klemmelement 12 ist über eine Achse 10 auf der Seite der Betätigungsseele 2, auf der die Klemmfläche 14 des ersten Klemmelements 11 angeordnet ist, am Gehäuseboden 7 parallel zu diesem gelagert. Es erstreckt sich in entgegengesetzter Richtung zu dem ersten Klemmelement 11 parallel zu diesem oberhalb der Betätigungsseele 2 auf die Seite der Betätigungsseele 2, auf der das erste Klemmelement 11 am Gehäuseboden 7 gelagert ist. Auf dieser Seite der Betätigungsseele 2 ist die Klemmfläche 13 des zweiten Klemmelements 12 angeordnet.The second clamping element 12 is about an axis 10 on the side of the actuating soul 2 on which the clamping surface 14 of the first clamping element 11 is arranged on the housing bottom 7 stored parallel to this. It extends in the opposite direction to the first clamping element 11 parallel to this above the actuating soul 2 on the side of the actuating soul 2 on which the first clamping element 11 at the bottom of the case 7 is stored. On this side of the actuator soul 2 is the clamping surface 13 of the second clamping element 12 arranged.

Die Klemmelemente 11, 12 überlappen einander bereichsweise, wobei die Aussparung 16 des ersten Klemmelemente 11 von der Achse 10 des zweiten Klemmelements 12 und die Aussparung 15 des zweiten Klemmelements 12 von der Achse 9 des ersten Klemmelements 11 durchsetzt sind. Beide Klemmelemente 11, 12 sind so ausgebildet, dass sich ihre Schwerpunkte jeweils auf der der lagernden Achse 9, 10 gegenüber liegenden Seite der Betätigungsseele 2 befinden.The clamping elements 11 . 12 overlap each other in areas, with the recess 16 of the first clamping elements 11 from the axis 10 of the second clamping element 12 and the recess 15 of the second clamping element 12 from the axis 9 of the first clamping element 11 are interspersed. Both clamping elements 11 . 12 are designed so that their focus on each of the stored axis 9 . 10 opposite side of the actuating soul 2 are located.

Zusätzlich sind an den Klemmelementen 11, 12 Abstandhalter 17, 18 angebracht, die dafür vorgesehen sind, beabstandet zu der Betätigungsseele 2 mit dem jeweils anderen Klemmelement 11, 12 in Anlage zu kommen und so ein Einklemmen der Betätigungsseele 2 auf der der Druckfeder 8 abgewandten Seite zu verhindern.In addition, on the clamping elements 11 . 12 spacer 17 . 18 mounted, which are provided, spaced from the actuating soul 2 with the other clamping element 11 . 12 come into contact and so pinching the actuator soul 2 on the pressure spring 8th prevent it from turning away.

Die Druckfeder 8 beaufschlagt die Klemmelemente 11, 12 in Richtung einer Betriebsstellung, in der die gegenüber liegenden Klemmflächen 13, 14 der Klemmelemente 11, 12 beabstandet zu der Betätigungsseele 2 angeordnet sind und die Abstandselemente 17, 18 jeweils mit dem anderen Klemmelement 11, 12 in Anlage kommen. In der Betriebsstellung ist die Betätigungsseele 2 in dem Betätigungsmantel 3 beweglich.The compression spring 8th acts on the clamping elements 11 . 12 towards an operating position in which the opposing clamping surfaces 13 . 14 the clamping elements 11 . 12 spaced apart from the actuating soul 2 are arranged and the spacers 17 . 18 each with the other clamping element 11 . 12 come into contact. In the operating position is the operating soul 2 in the actuator jacket 3 movable.

Die Trägheitsbremse 4 wird ausgelöst, wenn auf den Betätigungszug 1 eine Beschleunigung einwirkt, bei der ein vorbestimmter Wert einer Beschleunigungskomponente parallel zu der Betätigungsseele 2 in Richtung von der Druckfeder 8 zu den Klemmelementen 11, 12 überschritten wird. In diesem Fall werden die Klemmelemente 11, 12 auf Grund der Trägheit ihrer Masse unter Komprimierung der Druckfeder 8 aus der in der 3 gezeigten Betriebsstellung um die Achsen 9, 10 in die in 4 dargestellte Klemmstellung verschwenkt. Dabei kommen die Klemmflächen 13, 14 mit der Betätigungsseele 2 in klemmenden Eingriff und verklemmen sie zwischen sich, wie dies in der 4 zu sehen ist. Auf diese Weise wird verhindert, dass die Betätigungsseele 2 durch die Beschleunigungskomponente in dem Betätigungsmantel 3 bewegt wird, wodurch ausgeschlossen wird, dass das mit der Betätigungsseele 2 verbundene Organ (beispielsweise ein Schließmechanismus einer Fahrzeugtür) ungewollt betätigt wird. Durch die Wahl der Federstärke der Druckfeder 8 und der Gewichte und der Form der Klemmelemente 11, 12 kann festgelegt werden, wie groß die Beschleunigungskomponente sein muss, die ein Auslösen der Trägheitsbremse 4 bewirkt.The inertia brake 4 is triggered when on the control cable 1 acting an acceleration, wherein a predetermined value of an acceleration component parallel to the actuating soul 2 in the direction of the compression spring 8th to the clamping elements 11 . 12 is exceeded. In this case, the clamping elements 11 . 12 due to the inertia of their mass under compression of the compression spring 8th from the in the 3 shown operating position about the axes 9 . 10 in the in 4 shown clamping position pivoted. Here come the clamping surfaces 13 . 14 with the operating soul 2 in clamping engagement and jam them between themselves, as in the 4 you can see. In this way it is prevented that the actuating soul 2 by the acceleration component in the actuating jacket 3 is moved, thereby excluding that with the operating soul 2 Connected organ (for example, a locking mechanism of a vehicle door) is operated unintentionally. By choosing the spring strength of the compression spring 8th and the weights and the shape of the clamping elements 11 . 12 It is possible to specify how large the acceleration component must be, which is the triggering of the inertia brake 4 causes.

Nachdem die Beschleunigungskomponente weggefallen ist bzw. deren vorbestimmter Wert unterschritten wird, drückt die Druckfeder 8 die Klemmelemente 11, 12 wieder in die Betriebsstellung zurück, wodurch die Betätigungsseele 2 freigegeben wird. Daher kann jetzt der Betätigungszug 1 wieder bewegt und somit auch das angeschlossene Organ betätigt werden.After the acceleration component has dropped or falls below its predetermined value, the compression spring presses 8th the clamping elements 11 . 12 back to the operating position, causing the operating soul 2 is released. Therefore, now the control cable 1 moved again and thus the connected organ are operated.

Claims

Control cable ( 1 ) with an actuating soul ( 2 ) and an actuating jacket ( 3 ), characterized by at least one inertia brake ( 4 ) with at least one on a holder ( 7 ) movably mounted clamping element ( 11 . 12 ), which between an operating position in which a clamping surface ( 13 . 14 ) of the clamping element ( 11 . 12 ) spaced from the actuating soul ( 2 ), and a clamping position in which the clamping surface ( 13 . 14 ) of the clamping element ( 11 . 12 ) with the actuating soul ( 2 ) is in clamping engagement, is movable, and with an elastic return element ( 8th ), which the clamping element ( 11 . 12 ) in the direction of the operating position, wherein the clamping element ( 11 . 12 ) is guided in such a way that, when a predetermined value is exceeded in the direction of the actuating soul ( 2 ) effective acceleration component by the inertia of its mass in the clamping position and falls below the acceleration component of the return element ( 8th ) is moved to the operating position.

Control cable ( 1 ) according to claim 1, characterized in that two clamping elements ( 11 . 12 ) are present on opposite sides of the actuating soul ( 2 ) on the bracket ( 7 ) are attached, that they the operating soul ( 2 ) in the clamping position between their clamping surfaces ( 13 . 14 ) jam.

Control cable ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the two clamping elements ( 11 . 12 ) at least partially overlapping each other on the holder ( 7 ) are arranged.

Fixing cable ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the two clamping elements ( 11 . 12 ) each about an axis ( 9 . 10 ) pivotable on the holder ( 7 ) are stored.

Control cable ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the two clamping elements ( 11 . 12 ) Recesses ( 15 . 16 ) from the axis ( 9 . 10 ) of the other member ( 11 . 12 ) are interspersed.

Control cable ( 1 ) according to claim 5, characterized in that in both clamping elements ( 11 . 12 ) each the supporting axis ( 9 . 10 ) on one side of the actuating soul ( 2 ) and the clamping surfaces ( 13 . 14 ) on the other side of the actuating soul ( 2 ) are arranged.

Control cable ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the return element ( 8th ) is a compression spring.

Control cable ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the compression spring ( 8th ) coaxial with the actuating core ( 2 ).

Control cable ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the inertia brake ( 4 ) in a housing ( 5 ) is arranged.

Control cable ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that he two mirror-inverted inertial brakes ( 4 ) having.