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DE202006011914U1 - Airbag, to restrain a vehicle occupant on an impact collision, has an inner catch ribbon coupled to a control with a pressure adjustment valve to set the bag pressure according to the situation - Google Patents

Airbag, to restrain a vehicle occupant on an impact collision, has an inner catch ribbon coupled to a control with a pressure adjustment valve to set the bag pressure according to the situation Download PDF

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DE202006011914U1 DE200620011914 DE202006011914U DE202006011914U1 DE 202006011914 U1 DE202006011914 U1 DE 202006011914U1 DE 200620011914 DE200620011914 DE 200620011914 DE 202006011914 U DE202006011914 U DE 202006011914U DE 202006011914 U1 DE202006011914 U1 DE 202006011914U1
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Abstract

The restraint system for a vehicle occupant, on an impact collision, has an airbag (14) and a gas generator (12) for its inflation. The airbag has an inner catch ribbon (16) and an adjustment unit (24) to give a selected inner gas pressure as a valve to set the gas outflow opening. The ribbon is coupled to an electric control (22), with the gas pressure selector.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung mit einem Gassack, einer Befüllvorrichtung zur Bereitstellung eines Füllgases für den Gassack, einem im Gassack angeordneten Fangband und einer Einrichtung zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks.The The invention relates to a vehicle occupant restraint device having a Airbag, a filling device for providing a filling gas for the gas bag, an arranged in the airbag tether and a device for selective change the gas bag interior pressure.

Zur Anpassung des Gassackinnendrucks sind viele verschiedene Maßnahmen bekanntgeworden, z.B. der Einsatz aktiver Ventile, um ein Abströmen des Füllgases zu ermöglichen, oder sogenannte Bi-Volume-Airbags, die unter bestimmten Umständen ihr Volumen vergrößern, so daß sich der Gassackinnendruck verringert. Nachteilig bei diesen Maßnahmen ist, daß eine Sensierung bestimmter Parameter (z.B. des Gewichts des Fahrzeuginsassen) und eventuell zusätzliche Zündkreise zur Aktivierung der Ventile oder anderer pyrotechnischer Hilfsmittel erforderlich sind.to Adaptation of the gas bag interior pressure are many different measures have become known, e.g. the use of active valves to prevent the filling gas to enable or so-called bi-volume airbags that under certain circumstances her Increase volume, so that yourself the gas bag pressure decreases. A disadvantage of these measures is that one Sensing certain parameters (e.g., the weight of the vehicle occupant) and possibly additional ignition circuits required to activate the valves or other pyrotechnic aids are.

Eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung der eingangs genannten Art ist aus der DE 10 2004 027 703 A1 bekannt. Bei dieser Vorrichtung ist ein Gassack an einem Halteblech eines Gassackmoduls befestigt, das auch den Gasgenerator trägt. In dem Halteblech sind zwischen den Befestigungsstellen des Gassacks und dem Gasgenerator Klappen vorgesehen, die Abströmöffnungen im Halteblech für das Füllgas schließen oder freigeben. Die Klappen sind jeweils mit einem Ende eines Fangbands verbunden, dessen anderes Ende an der gegenüberliegenden Gassackwand befestigt ist. Bei unbehinderter Entfaltung des Gassacks dehnen sich die Fangbänder im Laufe der Entfaltung, so daß die Klappen die Abströmöffnungen schließen und der Gassack mit vollem Druck aufgeblasen wird. Trifft der sich entfaltende Gassack aber auf ein Hindernis, oder kommt ein sehr nahe am Gassackmodul befindlicher Insasse während der Entfaltungsphase in Kontakt mit dem Gassack, bleiben die Fangbänder in einem lockeren Zustand, so daß die Klappen in ihrer Öffnungsstellung verbleiben und die Abströmöffnungen freigeben. In diesem Fall wird der Gassack nicht mit vollem Druck aufgeblasen.A Vehicle occupant restraint device of the aforementioned type is known from DE 10 2004 027 703 A1. In this device, an airbag to a retaining plate of a Gas bag module attached, which also carries the gas generator. By doing Bracket are between the attachment points of the gas bag and provided the gas generator flaps, close the outflow openings in the holding plate for the filling gas or release. The flaps are each with one end of a tether connected, the other end attached to the opposite gas bag wall is. In unobstructed deployment of the gas bag, the tethers stretch in Course of unfolding, so that the Fold the outflow openings shut down and the gas bag is inflated at full pressure. Meets that unfolding gas bag but on an obstacle, or comes a very Inmate near the airbag module during the deployment phase in contact with the gas bag, the tethers remain in a loose state, So that the Flaps in their open position remain and the outflow openings release. In this case, the gas bag will not be at full pressure inflated.

Die Erfindung schafft eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung, die eine situationsspezifische, insbesondere vom Entfaltungsverhalten des Gassacks abhängige Anpassung des Gassackinnendrucks erlaubt.The The invention provides a vehicle occupant restraint device comprising a situation-specific, in particular the deployment behavior of the gas bag dependent Adaptation of the gas bag internal pressure allowed.

Erfindungsgemäß wird dies durch eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung der eingangs genannten Art erreicht, bei der das Fangband an eine vorzugsweise elektrische Steuerung gekoppelt ist, mit der die Einrichtung zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks betätigt wird. Während der Entfaltung des Gassacks gibt die Dehnung des Fangbands an, inwieweit sich der Gassack in eine bestimmte Richtung frei entfaltet oder behindert wird. Nach einer vollständigen Entfaltung des Gassacks kann eine Verminderung der Zugkraft im Fangband das Eintauchen eines Insassen mit hoher kinetischer Energie bedeuten. Die Kopplung des Fangbands an die elektrische Steuerung ermöglicht in all diesen Fällen eine optimale Anpassung des Gassackinnendrucks.According to the invention this is by a vehicle occupant restraint reaches the type mentioned, in which the tether to a preferably electrical control is coupled with which the device for selective change of the gas bag interior pressure is actuated becomes. While the development of the gas bag indicates the expansion of the tether, to what extent the airbag unfolds freely in a certain direction or is hampered. After a complete deployment of the gas bag can a reduction of the tensile force in the tether the immersion of a Inmates with high kinetic energy mean. The coupling of the Tether to the electric control allows in all these cases optimal adaptation of the gas bag internal pressure.

Je nach Auslegung der grundsätzlich vorgesehenen Füllgasmenge für den Gassack kann für die Anpassung des Gassackinnendrucks ein Druckabbau oder eine Druckerhöhung sinnvoll sein. Die Einrichtung zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks kann entsprechend dem ersten Fall ein Ventil zur selektiven Freigabe einer Abströmöffnung für das Füllgas oder eine Einrichtung zur Vergrößerung des effektiven Gassackvolumens umfassen. Entsprechend dem zweiten Fall kann die Einrichtung zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks eine weitere Füllgasquelle umfassen. Es können auch zwei (oder mehr) Einrichtungen vorgesehen sein – eine zum Druckabbau und eine zur Druckerhöhung.ever after interpretation of the principle provided filling gas for the Airbag can for the adaptation of the gas bag interior pressure makes a pressure reduction or an increase in pressure meaningful be. The device for selectively changing the gas bag internal pressure can according to the first case, a valve for selective release a discharge opening for the filling gas or a device for increasing the effective Gas bag volume include. According to the second case, the Selective change facility the gas bag internal pressure comprise a further filling gas source. There can also be two (or more) facilities are provided - one for pressure reduction and one for pressure increase.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung greift das Fangband an einem elektrischen Schalter an. So kann die Einrichtung zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks auf einfache Weise elektrisch betätigt werden.at the preferred embodiment the invention engages the tether on an electrical switch at. Thus, the means for selectively changing the gas bag internal pressure be electrically operated in a simple manner.

Der Begriff „Fangband" ist allgemein als Oberbegriff für alle geeigneten mechanischen, im Gassackinneren angeordneten Verbindungen zwischen der dem Fahrzeuginsassen zugewandten Gassackwand und einem festen Bauteil des Gassackmoduls zu verstehen.Of the The term "tether" is generally used as a generic term for all suitable mechanical, arranged in the gas bag interior compounds between the vehicle occupant facing gas bag wall and a to understand solid component of the gas bag module.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den schematischen Zeichnungen zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description and from the attached Drawings to which reference is made. In the schematic drawings show:

1 den prinzipiellen Aufbau einer erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung; 1 the basic structure of a vehicle occupant restraint device according to the invention;

2a, 2b, 2c einen Teil der Vorrichtung in verschiedenen Zuständen; 2a . 2 B . 2c a part of the device in different states;

3 eine erste Weiterbildung der erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung; und 3 a first embodiment of the vehicle occupant restraint device according to the invention; and

4 eine zweite Weiterbildung der erfindungsgemäßen Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung. 4 a second embodiment of the vehicle occupant restraint device according to the invention.

In 1 ist ein Gassackmodul mit einem auf einem Halteblech 10 angebrachten Gasgenerator 12 gezeigt. Auf dem Halteblech 10 ist außerdem ein Gassack 14 befestigt, der wenigstens mit einem Fangband 16 versehen ist. Ein Ende des Fangbands 16 ist an einer dem Gassackmodul abgewandten (d.h. dem Fahrzeuginsassen zugewandten) Gassackwand 18 befestigt. Das andere Ende greift an einem elektrischen Schalter 20 einer elektrischen Steuerung 22 an.In 1 is an airbag module with one on a holding plate 10 attached gas generator 12 shown. On the retaining plate 10 is also an airbag 14 attached, at least with a tether 16 is provided. One end of the tether 16 is on a side facing away from the gas bag module (ie the vehicle occupant facing) the gas bag wall 18 attached. The other end engages an electrical switch 20 an electrical control 22 at.

Die Steuerung 22 ist mit dem Gasgenerator 12 und einer nur symbolisch dargestellten Einrichtung 24 zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks verbunden. Dabei kann es sich um eine Einrichtung handeln, mit der der Gassackinnendruck verringert oder vergrößert wird. Auch eine Verbindung mit einer den Gassackinnendruck verringernden und einer den Gassackinnendruck vergrößernden Einrichtung ist möglich. Im folgenden wird zunächst angenommen, daß es sich bei der Einrichtung 24 um ein Ventil zur selektiven Bereitstellung einer Abströmöffnung für das vom Gasgenerator 12 bereitgestellte Füllgas handelt. Der Begriff Ventil ist hier allgemein zu verstehen und umfaßt alle geeigneten Einrichtungen, mit denen ein (zusätzlicher) Abströmquerschnitt im Gassack 14 oder in einem festen Bauteil des Gassackmoduls freigegeben oder verändert werden kann.The control 22 is with the gas generator 12 and a symbolically represented device 24 connected to the selective change of the gas bag internal pressure. This can be a device with which the gas bag internal pressure is reduced or increased. Also, a connection with a gas bag internal pressure reducing and a gas bag internal pressure enlarging device is possible. In the following, it is first assumed that the device 24 a valve for selectively providing a discharge opening for the gas generator 12 provided filling gas is. The term valve is to be understood here in general terms and includes all suitable devices with which an (additional) outflow cross section in the gas bag 14 or can be released or changed in a solid component of the gas bag module.

In den 2a bis 2c ist die Vorrichtung in einer möglichen Aufeinanderfolge verschiedener Belastungszustände des Fangbands 16 dargestellt. Im Zustand gemäß 2a ist das Fangband 16 nicht gedehnt, d.h. es wirkt keine oder nur eine sehr geringe Zugkraft im Fangband 16. Dies ist während der anfänglichen Entfaltungsphase des Gassacks 14 der Fall. In diesem Zustand des Fangbands 16 ist der elektrische Schalter 20 geschlossen.In the 2a to 2c the device is in a possible sequence of different loading conditions of the tether 16 shown. In the state according to 2a is the tether 16 not stretched, ie there is no or only a very low traction in the tether 16 , This is during the initial deployment phase of the gas bag 14 the case. In this state of tether 16 is the electrical switch 20 closed.

Wenn sich der Gassack 14 ungehindert zu voller Größe entfalten kann, spannt sich das Fangband 16. Übersteigt die Zugkraft im Fangband 16 einen vorbestimmten Wert, öffnet das Fangband 16 (direkt oder indirekt) den elektrischen Schalter 20, wie in 2b gezeigt. Die Logik der Steuerung 22 interpretiert dies entsprechend und beläßt das Ventil im geschlossenen Zustand.When the gas bag 14 unrestricted to unfold to full size, the tether spans 16 , Exceeds the tensile force in the tether 16 a predetermined value, opens the tether 16 (directly or indirectly) the electrical switch 20 , as in 2 B shown. The logic of the controller 22 interpreted this accordingly and leaves the valve in the closed state.

Trifft nun ein Fahrzeuginsasse mit einer kinetischen Energie auf den Gassack 14, die zu einer solchen Verformung des Gassacks 14 führt, daß keine Zugkraft mehr im Fangband 16 wirkt, schließt sich der elektrische Schalter 20 wieder (siehe 2c). In diesem Fall reagiert die Steuerung 22 mit einer Betätigung des Ventils, so daß sich der Gassackinnendruck verringert. Dies kann alternativ oder unterstützend auch durch die Aktivierung einer Einrichtung zur Vergrößerung des effektiven Gassackvolumens erfolgen. Bei einer anderen Auslegung der Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung kann durch Aktivierung einer weiteren Füllgasquelle (z.B. durch Zündung einer weiteren Stufe des Gasgenerators 12) ein bestimmter Mindestdruck im Gassackinneren aufrechterhalten werden.Now meets a vehicle occupant with a kinetic energy on the gas bag 14 leading to such deformation of the gas bag 14 leads that no more pulling force in the tether 16 acts, the electric switch closes 20 again (see 2c ). In this case, the controller reacts 22 with an actuation of the valve, so that the gas bag internal pressure decreases. This can be done alternatively or supportively by the activation of a device for increasing the effective airbag volume. In another embodiment of the vehicle occupant restraint device can be activated by activation of a further filling gas source (eg by igniting a further stage of the gas generator 12 ) a certain minimum pressure in the gas bag interior are maintained.

Für den Fachmann ist es ohne weiteres ersichtlich, daß je nach Auslegung der Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung auch andere Ansteuerlogiken zur Anwendung kommen können. Die jeweilige Logik kann durch entsprechende Programmierung der Steuerung 22 festgelegt werden.It will be readily apparent to those skilled in the art that other drive logic may be used, depending on the design of the vehicle occupant restraint device. The respective logic can be programmed by programming the controller 22 be determined.

3 zeigt eine weitere Maßnahme zur Steuerung des Gassackinnendrucks mit Hilfe eines Fangbands 26, bei der das Fangband 26 z.B. über eine Umlenkung 28 am Halteblech 10 und weiterer Schlaufen 30 an der dem Fahrzeuginsassen abgewandten Gassackwand 32 geführt ist. Das Fangband 26 ist mit einer Abdeckung (Zunge) 34 verbunden, die groß genug ist, eine Abströmöffnung 36 in der Gassackwand 32 abzudecken. Sobald eine Zugkraft im Fangband 26 wirkt, zieht diese die Zunge 34 über die Abströmöffnung 36. Es kann vorgesehen sein, daß in einem mittleren Zugkraftbereich die Abströmöffnung 36 nur teilweise abgedeckt wird. 3 shows a further measure for controlling the gas bag internal pressure by means of a tether 26 in which the tether 26 eg via a deflection 28 on the retaining plate 10 and more loops 30 on the side facing away from the vehicle occupant gas bag wall 32 is guided. The tether 26 is with a cover (tongue) 34 connected, which is big enough, a discharge opening 36 in the gas bag wall 32 cover. Once a tensile force in the tether 26 works, this pulls the tongue 34 over the discharge opening 36 , It can be provided that in a middle traction region, the discharge opening 36 only partially covered.

Eine ähnlich wirkende Maßnahme ist in 4 gezeigt. Ein Fangband 38 ist mit einer Klappe 40 verbunden, die einer Abströmöffnung 42 im Halteblech 10 (oder in einem anderen festen Bauteil des Gassackmoduls) zugeordnet ist. Die Funktionsweise ist im wesentlichen die gleiche wie bei der in 3 gezeigten Maßnahme.A similarly acting measure is in 4 shown. A tether 38 is with one stone 40 connected to a discharge opening 42 in the holding plate 10 (or in another solid component of the gas bag module) is assigned. The operation is essentially the same as in the 3 shown measure.

Die Fangbänder 26, 38 der 3 und 4 sind vorzugsweise so angeordnet, daß sie der kürzesten Strecke zwischen dem Gassackmodul und der Brust eines in den entfalteten Gassack 14 eintauchenden Fahrzeuginsassen entsprechen.The tethers 26 . 38 of the 3 and 4 are preferably arranged so that they the shortest distance between the gas bag module and the chest of a deployed in the airbag 14 comply with dipping vehicle occupants.

Claims (9)

Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung mit einem Gassack (14), einer Befüllvorrichtung (12) zur Bereitstellung eines Füllgases für den Gassack (14), einem im Gassack (14) angeordneten Fangband (16; 26; 38) und einer Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks, dadurch gekennzeichnet, daß das Fangband (16; 26; 38) an eine vorzugsweise elektrische Steuerung (22) gekoppelt ist, mit der die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks betätigt wird.Vehicle occupant restraint device with an airbag ( 14 ), a filling device ( 12 ) for providing a filling gas for the gas bag ( 14 ), one in the gas bag ( 14 ) arranged tether ( 16 ; 26 ; 38 ) and a facility ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure, characterized in that the tether ( 16 ; 26 ; 38 ) to a preferably electrical control ( 22 ), with which the device ( 24 ) is operated to selectively change the gas bag internal pressure. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks ein Ventil zur selektiven Freigabe einer Abströmöffnung für das Füllgas umfaßt.Vehicle occupant restraint device according to claim 1, characterized in that the device ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure comprises a valve for selectively releasing a discharge opening for the filling gas. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks eine Einrichtung zur Vergrößerung des effektiven Gassackvolumens umfaßt.Vehicle occupant restraint device according to Claim 1 or 2, characterized in that the device ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure comprises means for increasing the effective airbag volume. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks eine weitere Füllgasquelle umfaßt.Vehicle occupant restraint device according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure comprises a further filling gas source. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fangband (16) an einem elektrischen Schalter (20) angreift.Vehicle occupant restraint device according to one of the preceding claims, characterized in that the tether ( 16 ) on an electrical switch ( 20 ) attacks. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung (22) bei Überschreiten einer vorbestimmten Zugkraft im Fangband (16; 26; 38) die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks so ansteuert, daß der Gassackinnendruck steigt oder wenigstens beibehalten wird.Vehicle occupant restraint device according to one of the preceding claims, characterized in that the control ( 22 ) when a predetermined tensile force in the tether ( 16 ; 26 ; 38 ) the facility ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure so that the gas bag internal pressure increases or at least maintained. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung (22) bei Unterschreiten einer vorbestimmten Zugkraft im Fangband (16; 26; 38) die Einrichtung (24) zur selektiven Änderung des Gassackinnendrucks so ansteuert, daß der Gassackinnendruck sinkt.Vehicle occupant restraint device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control ( 22 ) falls below a predetermined tensile force in the tether ( 16 ; 26 ; 38 ) the facility ( 24 ) for selectively changing the gas bag internal pressure so that the gas bag internal pressure decreases. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiteres Fangband (26) mit einer Abdeckung (34) zusammenwirkt, die zur Abdeckung einer Abströmöffnung (36) im Gassack (14) vorgesehen ist.Vehicle occupant restraint device according to one of the preceding claims, characterized in that a further tether ( 26 ) with a cover ( 34 ) cooperating to cover an outflow opening ( 36 ) in the gas bag ( 14 ) is provided. Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiteres Fangband (38) mit einer Klappe (40) zusammenwirkt, die zur Abdeckung einer Abströmöffnung (42) in einem festen Bauteil (10) des Gassackmoduls vorgesehen ist.Vehicle occupant restraint device according to one of the preceding claims, characterized in that a further tether ( 38 ) with a flap ( 40 ) cooperating to cover an outflow opening ( 42 ) in a solid component ( 10 ) of the gas bag module is provided.
DE200620011914 2006-08-03 2006-08-03 Airbag, to restrain a vehicle occupant on an impact collision, has an inner catch ribbon coupled to a control with a pressure adjustment valve to set the bag pressure according to the situation Expired - Lifetime DE202006011914U1 (en)

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