DE202006019960U1

DE202006019960U1 - Synchronizer hub, for a gearbox synchronizing unit, has prepared teeth of curved segments in a strip to be bonded to the hub interior

Info

Publication number: DE202006019960U1
Application number: DE202006019960U
Authority: DE
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2006-12-23
Filing date: 2006-12-23
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2016-12-24

Abstract

The synchronizer hub (1), in a gearbox synchronizing unit, has a carrier (16) as the hub body with an opening for the gear shift fork. A tooth structure (2) is at the inner circumference, aligned along the center axis (1a). The teeth are formed by a number of curved segments (4), produced by non-chip shaping of a metal strip, bonded to the carrier, to give teeth (5) and gaps (14) between them and with a height not > the hub edges (6,7).

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft eine Schiebemuffe einer Synchronisiereinheit eines Schaltgetriebes, die einen Träger als Muffenkörper mit einer Schaltgabelführung sowie eine Verzahnung am Innenumfang der Schiebemuffe aufweist, welche in Richtung der Längsmittelachse der Synchronisiereinheit verläuft.The The invention relates to a sliding sleeve of a synchronizing unit a gearbox having a carrier as a sleeve body with a shift fork guide and has a toothing on the inner circumference of the sliding sleeve, which in the direction of the longitudinal central axis the synchronization unit runs.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Die Erfindung bezieht sich auf das Anwendungsgebiet Synchronisiereinheiten für Fahrzeuggetriebe mit Synchronkörpern und Schiebemuffen. Die Synchronkörper weisen normalerweise eine in Längsrichtung einer Getriebewelle ausgerichtete äußere Verzahnung oder ein ähnlich gestaltetes Keilprofil auf. In diese äußere Verzahnung der Synchronkörper greift eine innere Verzahnung bzw. ein Keilprofil der Schiebemuffe ein. Die Schiebemuffe ist dabei konzentrisch zum Synchronkörper und auf diesem längs verschiebbar angeordnet. Die Schiebemuffen und die Synchronkörper sind aufgrund ihrer Verzahnung auf den üblichen, spanabhebenden Wegen nur sehr zeit- und kostenintensiv herzustellen.The The invention relates to the field of application of synchronizing units for vehicle transmissions with synchronous bodies and sliding sleeves. The synchronizer body usually have a longitudinal direction a gear shaft aligned external teeth or a similarly designed Wedge profile on. In this external gearing the synchronizer body engages an internal toothing or a spline of the sliding sleeve one. The sliding sleeve is concentric with the synchronizer body and on this longitudinal slidably arranged. The sliding sleeves and the synchronizer body are due to their interlocking on the usual, cutting ways only very time and costly to produce.

Daher gewinnen Verzahnungen, die in einem Umformprozess ohne wesentliche Zerspanarbeit gefertigt sind, zunehmend für die Herstellung von Kraftfahrzeugteilen an Bedeutung. Letztere Verzahnungen zeichnen sich durch ein geringes Gewicht der geformten Teile, der besseren Ausnutzung bzw. Einsparung von Material bei ihrer Fertigung und durch kürzere Zeiten für ihre Herstellung im Vergleich den durch spanabhebende Verfahren hergestellte Verzahnungen aus.Therefore win toothing, which in a forming process without substantial Machining are made increasingly for the production of automotive parts in importance. The latter gears are characterized by a low Weight of molded parts, better utilization or saving of material in their manufacture and shorter times for their manufacture in comparison with the teeth produced by machining out.

Die Verzahnung weist in der Regel die bekannten Merkmale einer Verzahnung an Schiebemuffen, wie dachartig angespitzte Zähne, hinterschnittene Zahnflanken, radiale Rastvertiefungen oder ähnliches auf. Unter Verzahnung und Zähnen sind in der Erfindung alle Arten und Ausführungen von Keilen, Keilprofilen, Klauen, Kerbverzahnungen usw. zu verstehen, die für eine formschlüssige Verbindung zum Übertragen von Drehmomenten geeignet sind. Dabei sind die Flanken der Zähne längs zur Rotationsachse des hohlzylindrischen Körpers ausgerichtet, wobei die Rotationsachse des Körpers mit der Verzahnung der Rotationsachse der Schiebemuffe entspricht.The Gearing usually has the known features of a toothing on sliding sleeves, such as roof-like sharpened teeth, undercut tooth flanks, radial locking recesses or the like on. Under toothing and teeth are in the invention all types and designs of wedges, splines, Claws, splines, etc. to understand that for a positive connection to transfer of torques are suitable. The flanks of the teeth are along the axis of rotation of the hollow cylindrical body aligned, the axis of rotation of the body with the teeth of the Rotation axis of the sliding sleeve corresponds.

Die DE 25 374 95 beschreibt eine Verzahnung, die in ein relativ dünnwandiges Blech eingeformt wird und dabei ein wellenartig ausgebildetes Keilprofil bildet. Das wellenartige Keilprofil kann durch Durchstellen des Blechs gebildet sein. Dabei ist das Blech pro zu erzeugendem Keil ausgehend von einer gedachten, neutralen Linie in eine Richtung, in diesem Fall nach außen, durchgestellt, um einen Zahn zu bilden. Die neutrale Linie verläuft dabei in etwa durch den Zahnfuß von einem Zahn zum anderen. Das einzelne Profil eines jeden Zahns der Verzahnung ist dadurch, im Querschnitt gesehen, durch ein einseitig offenes Hohlprofil gebildet. Dabei weist die Innenseite des Hohlprofils in der Regel die um die Blechdicke reduzierte Negativform der Zahnkontur auf.The DE 25 374 95 describes a toothing which is formed in a relatively thin-walled sheet and thereby forms a wave-like wedge profile. The wave-like spline can be formed by passing through the sheet. In this case, the sheet per wedge to be produced, from an imaginary, neutral line in one direction, in this case to the outside, through to form a tooth. The neutral line runs approximately through the tooth root from one tooth to another. The individual profile of each tooth of the toothing is characterized, seen in cross section, formed by a hollow profile open on one side. In this case, the inside of the hollow profile usually has the reduced to the sheet thickness negative mold of the tooth contour.

Die Verzahnung wird nach dem Profilieren kreisrund gebogen sowie dabei an ihren Enden zusammengeführt. Die Enden der Verzahnung sind aneinander befestigt, so dass ein umfangsseitig geschlossener und belastbarer Ring entsteht. Dazu sind sie miteinander verschweißt. Die Verbindung der Enden ist aufgrund der in der Synchronkupplung zu übertragenden Drehmomente hoch belastet. Der Aufwand für das Herstellen einer sicheren Verbindung ist deshalb hoch, es können Probleme hinsichtlich der Steifigkeit der Verzahnung bei der Übertragung von Momenten entstehen.The Gearing is bent after profiling circular as well merged at their ends. The ends of the gearing are attached to each other, leaving a The circumference of the closed and resilient ring is created. These are they welded together. The connection of the ends is due to the in the synchronizer clutch to be transferred Torques heavily loaded. The hassle of making a secure Connection is therefore high, there may be problems regarding the stiffness of the teeth in the transmission of moments arise.

Eine Lösung dieses Problems ist in der DE 102 47 953 A1 vorgeschlagen worden: Um ein Aufbrechen der Verbindung an dem Anteil des Zahnprofils, der in die Kupplungsverzahnung eingreift, zu verhindern und dabei insbesondere die Spannungen in den profilierten Hohlkörper einerseits nicht zu hoch werden zu lassen, andererseits ein besonders leichtes Getriebebauteil zu schaffen, weist die dort vorgestellte Schiebemuffe einen einteiligen sowie umfangsseitig geschlossenen Stützring aus Stahl auf. Der Stützring ist auf dem mit der Verzahnung profilierten hohlzylindrischen Körper befestigt. Dabei ist die Verzahnung in den Stützring eingepresst, alternativ eingelegt und dabei mit dem Stützring verschweißt. Nachteilig an dieser Schiebemuffe wiederum ist, dass sich diese Lösung nicht für LKW-Schiebemuffen bzw. für große Schiebemuffen zur Übertragung hoher Drehmomente eignet, da die Verzahnung großen Verformungsbelastungen nicht ausreichend stand hält. Es entstehen dann Probleme hinsichtlich der Steifigkeit der Verzahnung bei der Übertragung von Momenten.One solution to this problem is in the DE 102 47 953 A1 In order to prevent breakage of the connection to the portion of the tooth profile, which engages in the coupling teeth, and in particular to let the stresses in the profiled hollow body on the one hand not be too high, on the other hand to provide a particularly lightweight transmission component, which has there presented sliding sleeve on a one-piece and circumferentially closed support ring made of steel. The support ring is mounted on the profiled with the toothed hollow cylindrical body. The toothing is pressed into the support ring, alternatively inserted and thereby welded to the support ring. A disadvantage of this sliding sleeve, in turn, is that this solution is not suitable for truck sliding sleeves or large sliding sleeves for transmitting high torques, since the teeth does not sufficiently withstand large deformation loads. It then creates problems in terms of the stiffness of the teeth in the transmission of moments.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine durch spanlose Formgebung gefertigte Verzahnung mit einem Träger als Bandage zu schaffen, welche ein geringes Gewicht aufweist, einfach zu fertigen ist und hohen Belastungen standhält.task The invention is therefore a manufactured by non-cutting shaping Toothing with a carrier as a bandage, which has a low weight, easy to manufacture and withstands high loads.

Diese Aufgabe ist nach dem Gegenstand des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass die Verzahnung aus mehreren Bogensegmenten ausgebildet ist, wobei die Bogensegmente spanlos durch Kaltumformen, beispielsweise durch Prägen, hergestellt und durch den Träger zumindest axial fixiert sind. Dadurch dass die Verzahnung nicht einteilig, sondern als mehrere, abschnittartige und damit kürzere Bogensegmente ausgebildet ist, reduzieren sich die inneren Verformungsbelastungen. Dadurch eignet sich die erfindungs gemäße Schiebemuffe für sehr große Durchmesser. Zudem ist die Positionierung der Verzahnung durch die Ausbildung in Bogensegmente aufgrund des teilweise tangential vorhandenen Spiel einfacher möglich. Die Bogensegmente aus Blech ermöglichen eine komplexe Formgebung der Zähne bei geringen Fertigungskosten.This object is achieved by the subject of the characterizing part of claim 1, characterized in that the toothing is formed of a plurality of arc segments, wherein the arc segments without cutting by cold forming, for example are produced by embossing, and at least axially fixed by the carrier. Due to the fact that the toothing is not formed in one piece, but rather as a plurality of arcuate, segment-like and thus shorter arc segments, the inner deformation loads are reduced. As a result, the fiction, contemporary sliding sleeve is suitable for very large diameter. In addition, the positioning of the teeth by training in arc segments due to the partially tangential game easier possible. The arc segments made of sheet metal allow a complex shaping of the teeth with low production costs.

Die Bogensegmente sind in ihrem Ausgangszustand aus einem Blechstreifen ausgebildet. Eine besonders vorteilhafte Form der Zähne ist eine Trogform. Dabei weist die Öffnung des Trogs vom radial nach innen oder außen weisenden Kopf des Zahns weg. Die Zähne sind also stirnseitig an ihren Zahnspitzen mit Dachschrägen vollständig geschlossen. Die Dachschrägen müssen dabei nicht notwendigerweise spitz zulaufen, um die Zahnspitzen zu bilden; vielmehr bezeichnet Zahnspitze die Punkte, die am weitesten von der früheren Ebene des Blechstreifens entfernt sind. Weiterhin weist die Verzahnung die bekannten Merkmale, wie dachartig angespitzte Zähne, hinterschnittene Zahnflanken, radiale Rastvertiefungen oder Ähnliches auf. Unter Verzahnung und Zähnen sind in der Erfindung alle Arten und Ausführungen von Keilen, Keilprofilen, Klauen, Kerbverzahnungen usw. zu verstehen, die für eine formschlüssige Verbindung zum Übertragen von Drehmomenten geeignet sind und die zur Vereinfachung der Beschreibung unter dem Begriff Verzahnung zusammengefasst sind. Dabei sind die Flanken der Zähne längs mit der Rotationsachse des hohlzylindrischen Körpers ausgerichtet, wobei die Rotationsachse des Körpers mit der Verzahnung der Rotationsachse einer Schiebemuffe entspricht.The Arc segments are in their initial state of a metal strip educated. A particularly advantageous form of the teeth is a trough shape. This shows the opening of the trough from the radially inward or outward facing head of the tooth path. The teeth So they are completely closed at the ends of their tooth tips with sloping ceilings. The roof slopes have to not necessarily tapering to the tips of the teeth to build; rather, tooth tip denotes the points furthest from the earlier Level of the metal strip are removed. Furthermore, the teeth have the known features, such as roof-like sharpened teeth, undercut tooth flanks, radial locking recesses or the like on. Under teeth and teeth In the invention, all types and designs of wedges, splines, Claws, splines, etc. to understand that for a positive connection to transfer of torques are suitable and to simplify the description are grouped together under the term gearing. Here are the Flanks of the teeth along with aligned with the axis of rotation of the hollow cylindrical body, wherein the Rotation axis of the body corresponds with the teeth of the rotation axis of a sliding sleeve.

Mit einer Ausgestaltung ist der Träger einteilig sowie umfangsseitig geschlossenen ausgebildet. Der hohlzylindrische Abschnitt ist außen zumindest durch eine zylindrische Mantelfläche begrenzt. Innen umgreift der ringförmige Abschnitt das äußere Umfangsprofil. Die Wanddicke des ringförmigen Abschnitts entspricht mindestens der Zahnhöhe eines der Zähne der Verzahnung, wobei die Zahnhöhe die halbe Differenz aus dem größten Durchmesser des Fußkreises und aus dem kleinsten Durchmesser des Kopfkreises der höchsten Zähne der Verzahnung ist.With One embodiment is the carrier formed in one piece and peripherally closed. The hollow cylindrical Section is outside limited at least by a cylindrical outer surface. Embraces inside the annular one Section the outer circumferential profile. The wall thickness of the annular Section corresponds at least to the tooth height of one of the teeth Toothing, with the tooth height half the difference from the largest diameter of the foot circle and from the smallest diameter of the top circle of the highest teeth of Toothing is.

Der Träger ist entweder ein zu der Schaltgabelführung separates Teil, oder der Träger ist einteilig mit der Schaltgabelführung ausgebildet. So ist mit einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Schaltgabelführung eine in den Träger geformte sowie radial nach außen geöffnete Ringnut ist.Of the carrier is either a separate to the shift fork guide part, or the carrier is formed integrally with the shift fork guide. So is with a further embodiment of the invention, that the Shift fork guide a molded into the carrier as well as radially outward opened Ring groove is.

Die Verzahnung ist mittels des am Umfang geschlossen ausgeführten Trägers bandagiert und stützt sich unter hohen Belastungen an diesem ab. Dem einteilig mit der Schaltgabel ausgebildeten Abschnitt schließt sich radial außen wenigstens ein zumeist rotationssymmetrisch ausgebildeter Wandabschnitt des Trägers an, in den die Ringnut für die Schaltgabelführung eingebracht ist. Das sich längs der Ringnut anschließende und sich längs vorzugsweise bis zu den Stirnseiten der Verzahnung erstreckende Material des Trägers unterstützt die Stützwirkung.The Gearing is bandaged by means of the closed at the periphery running carrier and supports under high loads on this. The one piece with the Shift fork trained section closes radially outside at least a mostly rotationally symmetrical trained wall section of the carrier in which the annular groove for the Shift fork guide is introduced. This is longitudinal the annular groove adjoining and along preferably extending to the front sides of the toothing Material of the carrier supports the support effect.

Die Schiebemuffe gemäß Erfindung ist sehr kompakt ausgeführt. Es sind sowohl Schiebemuffen mit kleinen Außendurchmessern und hoher Stabilität herstellbar, da ein Großteil des stützenden Materials des Trägers sich längs an die Ringnut anschließt und somit, verglichen mit dem bisherigen Stand der Technik kaum oder nur geringfügig mehr radialer Bauraum durch die Schiebemuffe beansprucht ist, als auch Schiebemuffen mit großen Außendurchmessern, wobei hier durch die Mehrteiligkeit im Verhältnis der Bauraumzuwachs noch geringer ist. Durch das Abstützen am Träger sind auch Bleche mit geringer Blechdicke für die Herstellung der Verzahnung einsetzbar.The Sliding sleeve according to the invention is very compact. Both sliding sleeves with small outer diameters and high stability can be produced, because a lot of the supporting one Material of the carrier along connects to the annular groove and thus, hardly compared with the prior art or only slightly more radial space is claimed by the sliding sleeve, as also sliding sleeves with big ones Outer diameters, whereby here by the Mehrteiligkeit in the ratio of the installation space still is lower. By supporting on the carrier are also sheets with a small sheet thickness for the production of the teeth used.

Die Verzahnung ist in den Träger eingepresst oder alternativ eingelegt und dabei mit dem Träger verschweißt. Der Presssitz ist alternativ durch Schweißen oder Verstemmen der Teile aneinander gesichert. Die Schweißnaht bzw. die Schweißnähte der Schweißverbindung(en) verlaufen bevorzugt in Umfangsrichtung umlaufend sowie vorzugsweise an einer oder an beiden in die Längsrichtungen der Rotationsachse gewandten Stirnseiten der Schiebemuffe. Die Schweißverbindungen sind Verbindungen aus der Anwendung aller geeigneten Schweißverfahren, jedoch insbesondere aus der Anwendung des Laser schweißens und des Kondensator-Entladungsschweißens. Eine Fixierung kann aber alternativ unterbleiben, wenn die Verzahnung durch den Träger geführt ist.The Gearing is in the carrier pressed or alternatively inserted and thereby welded to the carrier. Of the Press fit is alternatively by welding or caulking of the parts secured to each other. The weld or welds of the Weld joint (s) preferably run circumferentially and preferably at one or both in the longitudinal directions the rotational axis facing end faces of the sliding sleeve. The welded joints are compounds from the application of all suitable welding methods, however in particular from the application of laser welding and capacitor discharge welding. A Fixation can alternatively be omitted if the teeth is guided by the carrier.

Schließlich ist mit einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Verbindung der Enden der Bogensegmente an den Schnittkanten des Blechstreifens tangential oder in Umfangsrichtung entlastet ist. Dazu sind die Enden des Blechstreifens vorzugsweise mittels Fügetechniken wie durch den Kraft-Formschluss in einer oder mehrerer sogenannter Schlossverbindung(en) oder Schweißverbindung(en) bzw. mittels Kombinationen dieser Techniken aneinander befestigt. Die Schlossverbindung ist durch das tangentiale bzw. umfangsseitige Einhaken formschlüssig miteinander korrespondierender Elemente an den Enden des Blechstreifens gebildet (z. B. in der Form einer Schwalbenschwanzverbindung). Diese Verbindungen sind ggf. durch Prägungen oder Verstemmen bzw. durch Schweißen gesichert. Derartige Verbindungen entfallen alternativ dazu ganz. Die Bogensegmente sind in diesem Fall in den Träger eingepresst, eingelegt und/oder mit dem Träger verschweißt bzw. verstemmt. Die Enden liegen nur auf Stoß aneinander. Die Werkzeuge für den Zuschnitt des Blechstreifens sind vereinfacht, der Arbeitsgang des Verbindens der Enden entfällt in diesem Fall generell.Finally, it is provided with an embodiment of the invention that the connection of the ends of the arc segments is relieved tangentially or circumferentially at the cutting edges of the metal strip. For this purpose, the ends of the metal strip are preferably fastened together by means of joining techniques such as by the force fit in one or more so-called lock connection (s) or welded joint (s) or by combinations of these techniques. The lock connection is formed by the tangential or circumferential hooking of elements which correspond to one another in a form-fitting manner at the ends of the sheet-metal strip (for example in the form of a dovetail joint). These compounds are possibly by imprints or Calking or secured by welding. Alternatively, such compounds are completely eliminated. The bow segments are in this case pressed into the carrier, inserted and / or welded or caulked to the carrier. The ends are only abutting each other. The tools for cutting the metal strip are simplified, the operation of connecting the ends deleted in this case generally.

Der Träger ist ein Umformteil, das kalt umgeformt, vorzugsweise durch Walzen oder Rollieren, hergestellt ist. Vor dem Umformen sind die kalt zu bearbeitenden Rohlinge maximal auf eine Temperatur bis zu 120°C erwärmt. Der Rohling, aus dem der Ring mit einer Schaltgabelführung gewalzt ist, ist bevorzugt ein Schmiederohling. Nach dem Formen ist jede der die Ringnut der Schaltgabelführung begrenzenden Seitenwand um einen Winkel von 2° bis 3° von einer radialen und der Symmetrieebene der Ringnut gleichen oder parallelen Eben seitlich zur Stirnseite der Schiebemuffe weg geneigt, d. h. der Querschnitt der Ringnut nimmt im Längsschnitt der Schiebemuffe betrachtet in radiale Richtung nach außen zu. Diese Schrägstellung der Wände verbleibt an der fertigen Schiebemuffe und trägt ggf. zu einer sinnvollen Führung und Zentrierung der in die Ringnut eingreifenden Enden der Schaltgabeln bei. Alternativ dazu sind die Wände so spanabhebend nachgearbeitet, dass sie zueinander parallel ausgerichtet sind.Of the carrier is a forming part, cold formed, preferably by rolling or rolling, is made. Before forming, they are cold to be processed blanks heated to a maximum temperature of up to 120 ° C. Of the Blank from which the ring is rolled with a shift fork guide is preferred a forged blank. After shaping, each of the ring grooves is the Shift fork guide limiting side wall at an angle of 2 ° to 3 ° from a radial and the Symmetry plane of the ring groove same or parallel plane laterally inclined to the front side of the sliding sleeve, d. H. the cross section of Ring groove takes in longitudinal section the sliding sleeve considered in the radial direction to the outside. This inclination the walls remains on the finished sliding sleeve and contributes to a meaningful if necessary guide and centering the engaging in the annular groove ends of the shift forks at. Alternatively, the walls reworked so that they are aligned parallel to each other are.

Die Rohlinge sind bevorzugt aus Stahl mit den Werkstoffbezeichnungen C15, 100Cr6 oder 16MnCr5 hergestellt. Alternativ dazu sind alle kaltumformbaren Stähle einsetzbar. Der zunächst kalt gewalzte Ring ist ggf. im Anschluss an den Formprozess an seiner nach innen weisenden zylindrischen Mantelfläche durch spanabhebende Verfahren oder durch Kalibrieren passgenau für den Sitz auf der Verzahnung bearbeitet.The Blanks are preferably made of steel with the material designations C15, 100Cr6 or 16MnCr5 produced. Alternatively, all are cold formable steels used. The first cold Rolled ring is possibly following the molding process on its inwardly facing cylindrical surface by machining or by calibrating fit for edited the seat on the gearing.

Die Erfindung ermöglicht weiterhin den Einsatz eines Trägers aus Kunststoff, wodurch die Masse ganz erheblich reduziert wird. Die Kunststoffträger können dabei durch die üblichen Kunststoffbearbeitungstechniken wie beispielsweise Spritzgießen oder andere Urformverfahren hergestellt werden.The Invention allows continue the use of a carrier made of plastic, whereby the mass is considerably reduced. The plastic carriers can do this through the usual Plastics processing techniques such as injection molding or others Original molding process can be produced.

Die Schiebemuffe ist durch Fügen der Einzelteile und ggf. dem anschließenden Härten im wesentlichen fertig gestellt. Alternativ dazu ist vorgesehen, dass die Zähne der Verzahnung an der Schiebemuffe nach dem Befestigen der Schaltgabelführung auf der Verzahnung durch Kalibrieren und dabei unter Umständen auch nach dem Härten maßgenau zueinander ausgerichtet sind.The Sliding sleeve is by joining the items and possibly the subsequent curing substantially finished posed. Alternatively, it is envisaged that the teeth of the Gearing on the sliding sleeve after attaching the shift fork guide on the gearing by calibration and possibly also after hardening accurately aligned with each other.

Besonders vorteilhaft an dieser Ausbildungsform der Verzahnung ist ein geringer Umformgrad des Materials, wodurch eine hohe Lebensdauer erzielt wird, eine hohe Elastizität und ein geringes Gewicht, da durch die gleich bleibenden Wandstärken die Ausgangsdicke des Bandmaterials optimal dem Anwendungszweck angepasst werden kann.Especially advantageous in this embodiment of the toothing is a lower Degree of deformation of the material, resulting in a long life will, a high elasticity and a low weight, since the constant wall thicknesses the Initial thickness of the strip material optimally adapted to the application can be.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. It demonstrate:

1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schiebemuffe in Schrägaufsicht, 1 an embodiment of a sliding sleeve according to the invention in oblique supervision,

2 eine perspektivische Ansicht des profilierten Blechstreifens als Bogensegment, 2 a perspective view of the profiled sheet metal strip as an arc segment,

3 alle Bogensegmente, die zusammen die Verzahnung bilden, und 3 all arc segments, which together form the toothing, and

4 eine perspektivische Ansicht des Trägers. 4 a perspective view of the carrier.

Detaillierte Beschreibung der Zeichnungendetailed Description of the drawings

1 zeigt eine Schiebemuffe 1. Im wesentlichen ist die Schiebemuffe 1 um die Rotationsachse 1a rotationssymmetrisch ausgebildet und besteht aus einem Muffenkörper als Träger 16 und einer Verzahnung 2 mit einem Keilprofil 13. Die Verzahnung 2 ist durch mehrere, zu Bögen gebogene Blechstreifen 3 gebildet. Vormals sind die Blechstreifen 3 eben und gerade, werden dann profiliert und auf eine bestimmte Länge, den zukünftigen Bogen, geschnitten, wobei Enden 13, 15 (2) entstehen. Die Enden 13, 15 sind aufeinander zu gebogen. Die Stirnseiten 11, 12 der Verzahnung 2 sind jeweils von einem ringförmigen, sich an die Zähne 5 anschließenden Rand 6, 7 des Trägers 16 abgeschlossen. Diese Ränder 6, 7 weisen jedoch nicht radial weiter nach innen als der Zahnfuß, damit eine ungestörte Axialbewegung möglich ist. Die Bogensegmente 4 sind in den Träger 16 eingelegt und mit diesem verschweißt. Die Ränder 6 und 7 sind umfangsseitig geschlossen ausgeführt. 1 shows a sliding sleeve 1 , Essentially, the sliding sleeve 1 around the axis of rotation 1a formed rotationally symmetrical and consists of a sleeve body as a carrier 16 and a gearing 2 with a spline 13 , The gearing 2 is by several, bent into sheets metal strips 3 educated. Previously, the metal strips 3 even and straight, are then profiled and cut to a certain length, the future arch, with ends 13 . 15 ( 2 ) arise. The ends 13 . 15 are bent towards each other. The front ends 11 . 12 the gearing 2 are each of an annular, attached to the teeth 5 adjoining edge 6 . 7 of the carrier 16 completed. These edges 6 . 7 However, do not point radially inward than the tooth root, so that an undisturbed axial movement is possible. The bow segments 4 are in the carrier 16 inserted and welded with this. The edges 6 and 7 are executed peripherally closed.

2 und 3 zeigen, dass die Verzahnung 2 aus genau drei Bogensegmenten 4 besteht, die sich gemeinsam zu einem Vollkreis ergänzen, wenn ihre Enden 15 aneinander stoßen. Die Bogensegmente 4 sind mit hinterschnittenen Zähnen 5 versehen, deren Zahnspitzen 8 sich über die vollständige Breite b des Blechstreifens 3 erstrecken. Dabei sind die Zahnspitzen 8 der Zähne 5 durch Dachschrägen 9 vollständig geschlossen. Ein Zahn weist als Riegelnutzahn 10 eine Rastvertiefung 19 für den Eingriff eines nicht dargestellten Druckstücks auf. Die Zähne 5 sind voneinander durch Zahnlücken 14 getrennt. 2 and 3 show that the teeth 2 from exactly three arc segments 4 exists that complement each other to a full circle when their ends 15 collide. The bow segments 4 are with undercut teeth 5 provided, the tooth tips 8th over the full width b of the metal strip 3 extend. These are the tooth tips 8th the teeth 5 through sloping roofs 9 completely closed. A tooth points as a barge 10 a detent recess 19 for the engagement of a pressure piece, not shown. The teeth 5 are from each other through tooth gaps 14 separated.

4 zeigt den die Verzahnung radial abstützenden Träger 16. Der Träger 16 ist aus Kunststoff geformt und umfangsseitig geschlossen ausgeführt. Er weist radial nach außen gerichtet zwei Ringe 17 auf, die eine nutartige Schaltgabelführung 18 für den Eingriff einer nicht dargestellten Schaltgabel bilden. Innenseitig weist der Träger 16 eine Auflagefläche 20 für die Bogensegmente 4 auf. Bei dem dargestellten Träger 16 stehen Stege 22 auf der Auflagefläche 20 radial nach innen vor, die die Positionierung der Bogensegmente 4 vorgeben. Die Ränder 6, 7 stehen radial um die Breite des Blechstreifens 3 hervor, so dass dieser axial von den Randinnenseiten 21 formschlüssig eingefasst und abgestützt wird. 4 shows the toothing radially supporting vehicle 16 , The carrier 16 is made of plastic and executed circumferentially closed. He has directed radially outward two rings 17 on, which is a groove-like shift fork guide 18 form for the engagement of a shift fork, not shown. Inside, the carrier points 16 a support surface 20 for the bow segments 4 on. In the illustrated carrier 16 stand webs 22 on the support surface 20 radially inward, which is the positioning of the arc segments 4 pretend. The edges 6 . 7 are radially around the width of the metal strip 3 out, so that this axially from the edge inside 21 is positively framed and supported.

11: Schiebemuffesliding sleeve
1a1a: Rotationsachseaxis of rotation
22: Verzahnunggearing
33: Blechstreifenmetal strip
44: Bogensegmentarc segment
55: Zahntooth
66: Randedge
77: Randedge
88th: Zahnspitzentooth tips
99: Dachschrägendroops
1010: RiegelnutzahnRiegelnutzahn
1111: Stirnseitefront
1212: Stirnseitefront
1313: EndeThe End
1414: Zahnlückegap
15fifteen: EndeThe End
1616: Trägercarrier
1717: Ringring
1818: SchaltgabelführungShift fork guide
1919: Rastvertiefunglatching depression
2020: Auflageflächebearing surface
2121: RandinnenseiteRim inner side
2222: Stegweb
bb: Breite Blechstreifenwidth metal strip

Claims

Sliding sleeve ( 1 ) a synchronizing unit of a gearbox, the a carrier ( 16 ) as a sleeve body with a shift fork guide ( 18 ) as well as a toothing ( 2 ) on the inner circumference of the sliding sleeve, which in the direction of the longitudinal central axis ( 1a ) of the synchronizing unit, characterized in that the toothing ( 2 ) of several arc segments ( 4 ), wherein the arc segments ( 4 ) produced without cutting and by the carrier ( 16 ) are fixed at least radially.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the arc segments ( 4 ) complement each other to a full circle.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that three equal arc segments ( 4 ) form the gearing.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the carrier ( 16 ) Has edges which the arc segments ( 4 ) axially fix.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the arc segments ( 4 ) with the carrier ( 16 ) are cohesively connected.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the arc segments ( 16 ) are coined.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the carrier ( 16 ) is formed of solid material.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the carrier ( 16 ) is uncured.

Sliding sleeve according to claim 1, characterized in that the carrier ( 16 ) is formed of plastic.

Sliding sleeve ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the arc segments ( 4 ) Teeth ( 5 ) and tooth gaps ( 14 ), wherein the teeth ( 5 ) are formed trough-shaped, roof slopes ( 9 ) as well as tooth tips ( 8th ) and wherein the arc segments ( 4 ) from a sheet metal strip ( 3 ) whose thickness is not greater than the width of the edge inside ( 21 ) of the edges ( 6 . 7 ).