DE202006000137U1

DE202006000137U1 - Elevator with hydraulic drive has deflection roller attached to piston rod for guiding of electric cable from above down to ceiling of elevator car

Info

Publication number: DE202006000137U1
Application number: DE200620000137
Authority: DE
Original assignee: PREY RUD GmbH; RUD PREY GmbH
Current assignee: PREY RUD GmbH; RUD PREY GmbH
Priority date: 2006-01-04
Filing date: 2006-01-04
Publication date: 2006-04-20
Anticipated expiration: 2016-01-05

Abstract

The elevator has a hydraulic cylinder (18) installed at the side in the elevator shaft (10), with its upwards extending piston rod (22) supporting a roller (24) over which is guided a cable or chain which by one end is fastened in the elevator shaft and by the other end fastened to the frame of the elevator car (12). Attached to the piston rod is a deflection roller (30) for a cable (32) which carries electrical power and signals to the interior of the elevator car, whereby the cable is guided over the roller from above down to the ceiling (14) of the elevator car.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Aufzug mit einem Hydraulikantrieb nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an elevator with a hydraulic drive according to the preamble of claim 1.

Bekanntlich gibt es für Aufzüge unterschiedliche Antriebskonzepte. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Aufzug mit einem Hydraulikantrieb, bei dem der Hydraulikzylinder seitlich im Aufzugschacht neben dem Fahrkorb angeordnet ist und am oberen Ende der nach oben weisenden Kolbenstange eine Umlenkrolle für eine Kette oder ein Seil gelagert ist. Aus Sicherheitsgründen werden zumeist mindestens zwei Seile oder Ketten eingesetzt. Die Ketten oder Seile sind an einem Ende im unteren Bereich des Fahrkorbs angeschlagen und mit dem anderen Ende schachtfest angebracht. Insbesondere bei Aufzugschächten, bei denen die Querschnittsfläche begrenzt ist, ist ein derartiger Antrieb zweckmäßig.generally known Is available for lifts different drive concepts. The present invention relates on an elevator with a hydraulic drive, where the hydraulic cylinder is arranged laterally in the elevator shaft next to the car and on upper end of the upwardly facing piston rod a pulley for one Chain or a rope is stored. For security reasons usually at least two ropes or chains used. The chains or ropes are struck at one end at the bottom of the car and bay-mounted with the other end. Especially at Elevator shafts, where the cross-sectional area is limited, such a drive is appropriate.

Die Kabine des Fahrkorbs muß zum einen mit elektrischer Energie versorgt werden und zum anderen bedarf es einer Signalübertragung, da bekanntlich der Aufzugantrieb auch vom Inneren der Kabine angesteuert werden muß. Es ist daher bekannt, ein Hängekabel vorzusehen, das an einem Ende mit einem Anschluß im Schacht verbunden ist und zu einer Steuervorrichtung geführt ist. Das andere Ende wird über die Unterseite des Fahrkorbs an dessen Seitenwand zu einer Verteilung am Fahrkorbdach geführt. Das diesbezügliche Ende des Kabels fährt daher als Schlaufe hängend mit dem Fahrkorb mit.The Cabin of the car must go to one to be supplied with electrical energy and the other is needed it a signal transmission, as known, the elevator drive is also controlled from the interior of the cabin must become. It is therefore known, a hanging cable to be provided, which is connected at one end to a port in the shaft and led to a control device is. The other end will be over the bottom of the car at its side wall to a distribution guided on the car roof. The relevant End of the cable moves therefore hanging as a loop with the car with.

Bei Aufzugkonstruktionen, bei denen in der untersten Betriebsposition des Fahrkorbs nur wenig Platz zur Sohle des Aufzugschachtes bleibt und auch seitlich zwischen Fahrkorb und Schachtwand keine Platzreserven vorliegen, ist es problematisch, das Hängekabel unterhalb der Kabine so anzuordnen, daß es nicht auf der Sohle des Schachtes aufsetzt, nicht im Schacht verhakt und pendelfrei arbeitet.at Elevator constructions in which in the lowest operating position the car only little space to the sole of the elevator shaft remains and also no lateral space between the car and the shaft wall it is problematic, the hanging cable below the cabin to arrange it so do not touch the bottom of the shaft, do not get caught in the shaft and works without pendulum.

Besonders bei Schiffsaufzügen ist das Kabelpendeln aufgrund von Schiffsbewegungen zu verhindern, was üblicherweise durch geführte Kabelgewichte und Kabelrollen in 1:2 Hängung geschieht. Außerdem ist ein Hängekabel bei Aufzugschächten mit durchsichtigen Wänden optisch störend.Especially in ship lifts is to prevent cable commuting due to ship movements, what usually through guided Cable weights and cable rolls in 1: 2 hanging happens. Besides that is a hanging cable with elevator shafts with transparent walls visually disturbing.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Aufzug mit einem Hydraulikantrieb, insbesondere einem Schiffsaufzug Glas in Glas zu schaffen, bei dem eine neue, bessere Führung des Hängekabels erreicht wird.Of the Invention is therefore based on the object, an elevator with a Hydraulic drive, in particular a ship's elevator glass in glass create a new, better leadership of the suspension cable is achieved.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Bei der Erfindung ist an der Kolbenstange ein Umlenkelement für das Kabel angebracht, über das das Kabel von oben zur Decke der Kabine des Fahrkorbs geführt ist. Das Hängekabel wird daher in gleicher Weise bewegt und geführt wie das für das Seil oder die Kette zum Antrieb des Fahrkorbes der Fall ist. Ein Abschnitt des Hängekabels verläuft daher nahe der Aufzugschachtwand annähernd parallel zur Kette oder zum Seil, während der andere Abschnitt ebenfalls annähernd parallel zum Seil und zur Kette verläuft, jedoch an der Decke des Fahrkorbs endet. Von dort aus kann dann die Installation innerhalb der Kabine versorgt werden.at the invention is on the piston rod a deflection element for the cable attached, over that the cable is led from the top to the ceiling of the cabin of the car. The hanging cable is therefore moved and guided in the same way as that for the rope or the chain for driving the car is the case. A section of the hanging cable extends therefore close to the elevator shaft wall approximately parallel to the chain or to the rope while the other section also approximately parallel to the rope and goes to the chain, however ends at the ceiling of the car. From there you can the installation will be powered within the cabin.

Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, daß das Hängekabel keine Mindesthöhe zwischen dem Boden des Schachtes und dem Boden des Fahrkorbs und in der untersten Position verlangt. Außerdem ist es bei durchsichtigen Aufzugschachtwänden optisch wenig störend angeordnet. Darüber hinaus ist auf einfache Weise erreicht, daß das Kabel nahezu senkrecht zur Decke des Fahrkorbs stramm geführt wird und nicht pendelnd während des Fahrkorbbetriebs so gut wie keine Verformungen im Bereich des Anschlusses am Fahrkorb erleidet.The inventive solution the advantage that the Traveling cable no minimum height between the bottom of the shaft and the bottom of the car and required in the lowest position. Besides, it is transparent Elevator shaft walls optically not disturbing arranged. Furthermore is achieved in a simple manner that the cable is almost vertical is led to the ceiling of the car tight and not commuting while of car operation as well as no deformation in the area of Connection on the car suffers.

Das Umlenkelement ist vorzugsweise eine Umlenkrolle, und nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Umlenkrolle oberhalb der Rolle für die Kette oder das Seil angeordnet und weist einen größeren Durchmesser als die erste Rolle auf. Vorzugsweise ist ein einziges Lagerbauteil am Ende der Kolbenstange angebracht, das beide Rollen lagert.The Deflection element is preferably a deflection roller, and after a Another embodiment of the invention, the deflection roller is above the role for the chain or rope arranged and has a larger diameter as the first role. Preferably, a single bearing component attached to the end of the piston rod, which supports both rollers.

Um zu vermeiden, daß das Hängekabel von der Umlenkrolle abspringt, sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß der obere Abschnitt der Umlenkrolle zumindest teilweise von einem Abdeckblech umgeben ist.Around to avoid that Traveling cable jumps off the pulley, sees an embodiment of the invention before that Upper portion of the pulley at least partially surrounded by a cover plate is.

Der erfindungsgemäße Anschluß des Hängekabels an den Fahrkorb hat auch den Vorteil, daß dieser Bereich zu Reparatur- und Wartungszwecken leicht erreichbar ist.Of the inventive connection of the suspension cable to the car also has the advantage that this area can be repaired and maintenance is easily accessible.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert werden.One embodiment The invention will be explained in more detail with reference to drawings.

1 zeigt schematisch einen Aufzug nach der Erfindung. 1 schematically shows an elevator according to the invention.

2 zeigt eine Seitenansicht der Lagerung von zwei Rollen für den Aufzug nach 1. 2 shows a side view of the storage of two rollers for the elevator 1 ,

3 zeigt eine Seitenansicht der Anordnung nach 2. 3 shows a side view of the arrangement according to 2 ,

In 1 ist bei 10 schematisch ein Aufzugschacht dargestellt, in dem ein Fahrkorb 12, der im einzelnen nicht dargestellt ist, höhenbeweglich geführt ist. Der Fahrkorb 12 weist eine Decke 14 und einen Boden 16 auf. Seitlich im Schacht 10 ist ein Hydraulikzylinder 18 angeordnet, der von einem Hydraulikaggregat in einem Triebwerksraum 20 versorgt wird. Im Triebwerksraum 20 befindet sich auch die Steuerung des Aufzugs. An der nach oben stehenden Kolbenstange 22 des Hydraulikzylinders 18 ist eine Kettenrolle 24 gelagert für eine gestrichelt gezeichnete Kette 26, die an einem Ende fest im Aufzugschacht 10 angeschlagen und mit dem anderen Ende an der Unterseite des Fahrkorbs 12 angebracht ist, wie bei 28 angedeutet. Die beschriebene Art des Antriebs für den Fahrkorb 12 ist allgemein bekannt.In 1 is at 10 schematically an elevator bay, in which a car 12 , which is not shown in detail, is guided vertically movable. The car 12 has a blanket 14 and a floor 16 on. Laterally in the shaft 10 is a hydraulic cylinder 18 arranged by a hydraulic power unit in an engine room 20 is supplied. In the engine room 20 is also the control of the elevator. At the upright piston rod 22 of the hydraulic cylinder 18 is a chain roller 24 stored for a dashed chain 26 At one end stuck in the elevator shaft 10 struck and with the other end at the bottom of the car 12 attached, as in 28 indicated. The described type of drive for the car 12 is well known.

Eine Besonderheit in 1 besteht darin, daß oberhalb der Rolle 24 eine Umlenkrolle 30 für ein Hängekabel 32 drehbar gelagert ist, die ebenfalls mit der Kolbenstange 10 bewegt wird. Das rechte Ende des Hängekabels 32 führt nach unten zum Triebwerksraum 20. Das andere Ende ist von oben zur Kabinen- bzw. Fahrkorbdecke 14 geführt und die einzelnen Leitungen des Kabels 32 werden zu einem Elektroverteiler geführt und von dort zu den einzelnen Bedien- und Anzeigeelementen innerhalb des Fahrkorbs (nicht gezeigt). In den 2 und 3 ist die Lagerung der Umlenkrolle 30 näher dargestellt.A special feature in 1 is that above the roll 24 a pulley 30 for a hanging cable 32 is rotatably mounted, which also with the piston rod 10 is moved. The right end of the hanging cable 32 leads down to the engine room 20 , The other end is from the top to the cabin or car ceiling 14 guided and the individual wires of the cable 32 are guided to an electric distributor and from there to the individual operating and display elements within the car (not shown). In the 2 and 3 is the storage of the pulley 30 shown in more detail.

In den 2 und 3 erkennt man zwei Blechplatten 34, 36, die in dem unteren Bereich parallel in einem bestimmten Abstand zueinander verlaufen und welche eine Achse 38 lagern für ein Doppkettenrad 24a, 24b. Am unteren Ende sind die Platten 34, 36 durch eine Querplatte 40 verbunden, mit der das obere Ende der Kolbenstange 22 mittels einer Schraube 42 verschraubt ist. Oberhalb des Doppelrades 24a, 24b ist eine weitere Querplatte 44 zur Versteifung angeordnet. Darüber sind die Platten 34, 36 etwas einwärts gekröpft zur Lagerung der Umlenkrolle 30 für das Hängekabel 32. Der obere Bereich der Umlenkrolle 30 ist von einer Blechhaube 46 überdeckt. Diese verhindert, daß das Kabel aus der Rolle 30 herausspringt. Es versteht sich, daß statt eines einzigen auch mehrere Stränge für das Hängekabel 32 vorgesehen werden können.In the 2 and 3 you can see two sheet metal plates 34 . 36 which run in parallel in the lower area at a certain distance from each other and which one axis 38 store for a double sprocket 24a . 24b , At the bottom are the plates 34 . 36 through a transverse plate 40 connected to the upper end of the piston rod 22 by means of a screw 42 is screwed. Above the double wheel 24a . 24b is another transverse plate 44 arranged for stiffening. Above are the plates 34 . 36 bent slightly inwards to support the pulley 30 for the hanging cable 32 , The upper area of the pulley 30 is from a tin hood 46 covered. This prevents the cable from the roll 30 pops out. It will be understood that instead of a single, several strands for the hanging cable 32 can be provided.

In 2 ist eine der Ketten für den Aufzug bei 48 angezeigt. Man erkennt in 2 ferner ein Joch 50, das mit einer Führungsschiene 52 im Aufzugsschacht 10 zusammenwirkt.In 2 is one of the chains for the elevator at 48 displayed. One recognizes in 2 also a yoke 50 that with a guide rail 52 in the elevator shaft 10 interacts.

In 2 ist der Fahrkorb 12 angedeutet mit seiner Decke 14. Wie erkennbar, wird das Kabel 32 annähernd senkrecht von oben über die Decke 14 und einem Elektroverteiler (nicht gezeigt) in das Innere des Fahrkorbs 12 hineingeleitet und dann, wie bei 54 angedeutet, umgelenkt und zu den einzelnen Installationen geführt. Der Elektroverteiler kann auf dem Kabinendach oder dem Kabinenbodenrahmen montiert sein.In 2 is the car 12 indicated with his blanket 14 , As you can see, the cable 32 almost vertically from above over the ceiling 14 and an electrical distributor (not shown) in the interior of the car 12 ushered in and then, as at 54 indicated, diverted and led to the individual installations. The electrical distributor can be mounted on the cabin roof or the cabin floor frame.

Claims

Elevator with a hydraulic drive, the hydraulic cylinder is arranged laterally in a hoistway and its upwardly extending piston rod supports a roller over which a rope or a chain is guided, the / at one end fixed in the elevator shaft and at the other end to the frame of a car is struck and at least one cable for transmitting electrical energy and signals in the interior of the car, which is connected to a cable connection of the elevator shaft and is guided into the car at the other end, characterized in that with the piston rod ( 22 ) a deflection element for the cable ( 32 ), over which the cable ( 32 ) from the top to the ceiling ( 14 ) of the car ( 12 ) is guided.

Elevator according to claim 1, characterized in that the deflection element is a deflection roller ( 30 ).

Elevator according to claim 2, characterized in that the deflection roller ( 30 ) above the roll ( 24 . 24a . 24b ) for the chain ( 48 ) or the rope and has a larger diameter than the former.

Elevator according to claim 2 or 3, characterized in that with the free end of the piston rod ( 22 ) a bearing component is connected to both rollers ( 30 . 24a . 24b ) stores.

Elevator according to one of claims 2 to 4, characterized in that the upper portion of the deflection roller ( 30 ) at least partially from a cover plate ( 46 ) is surrounded.